JPH02275173A - 自動変速機用シフトレバー装置 - Google Patents
自動変速機用シフトレバー装置Info
- Publication number
- JPH02275173A JPH02275173A JP9773389A JP9773389A JPH02275173A JP H02275173 A JPH02275173 A JP H02275173A JP 9773389 A JP9773389 A JP 9773389A JP 9773389 A JP9773389 A JP 9773389A JP H02275173 A JPH02275173 A JP H02275173A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- range
- shift lever
- position pin
- floor
- automatic transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 8
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 7
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車に用いられるフロアシフト式自動変速
機用シフトレバ−装置の構造に関する。
機用シフトレバ−装置の構造に関する。
〔従、末技術と本発明が解決しようとする課題〕従来の
自動車に用いられるフロアシフト式自動変速機用シフト
レバ−装置としては、例えば特開昭６３−２００２１６
号公報に示すようなものがある。この装置は操作ノブの
操作ボタンを押すことによりシフトレバ−を前後に回転
させ且つ前記パーキングレンジ、リバースレンジ、ニュ
ートラルレンジ、ドライブレンジ等のレンジ切り換え用
開口にポジションピンが係脱自在なるようにしである。
自動車に用いられるフロアシフト式自動変速機用シフト
レバ−装置としては、例えば特開昭６３−２００２１６
号公報に示すようなものがある。この装置は操作ノブの
操作ボタンを押すことによりシフトレバ−を前後に回転
させ且つ前記パーキングレンジ、リバースレンジ、ニュ
ートラルレンジ、ドライブレンジ等のレンジ切り換え用
開口にポジションピンが係脱自在なるようにしである。
しかしながら、かかる従来技術によれば、前記シフトレ
バ−を前後に回転させたり、前記パーキングレンジ、リ
バースレンジ、ニュートラルレンジ、ドライブレンジ等
のレンジ切り換え用開口にポジションピンを係脱させる
に際し、常に操作ボタンを押してからシフトレバ−を前
後に移動させなければならないため、操作が煩わしく、
かつ構造が複雑で、コストが高く、重量も重いという課
題があった。
バ−を前後に回転させたり、前記パーキングレンジ、リ
バースレンジ、ニュートラルレンジ、ドライブレンジ等
のレンジ切り換え用開口にポジションピンを係脱させる
に際し、常に操作ボタンを押してからシフトレバ−を前
後に移動させなければならないため、操作が煩わしく、
かつ構造が複雑で、コストが高く、重量も重いという課
題があった。
そこで、本発明によれば、かかる従来の課題に鑑み、構
造を節単にし、コストを低減し、重量を軽減し、更に操
作をしやすくしたフロアシフト式自動変速機用シフトレ
バ−装置を提供することを目的としている。
造を節単にし、コストを低減し、重量を軽減し、更に操
作をしやすくしたフロアシフト式自動変速機用シフトレ
バ−装置を提供することを目的としている。
本発明は、かかる目的を達成するため、フロアシフト式
自動変速機用シフトレバ−装置としては、車両のフロア
上に固定され且つパーキングレンジ、リバースレンジ、
ニュートラルレンジ、ドライブレンジ等のレンジ切り換
え用開口が形成されたポジションプレートと、該フロア
に対して回転自在に軸支されたシフトレバ−と、該シフ
トレバ−の上端部に前記シフトレバ−の回転方向に対し
て直角方向に回転自在に軸支された操作ノブと、該操作
ノブの回転によって前記ポジションプレートに形成され
たレンジ切り換え用開口の何れかのレンジから係脱自在
なるよう支持されたポジションピンと、該ポジションピ
ンをレンジ内に係合するように付勢した付勢手段とを有
することを特徴とするものである。
自動変速機用シフトレバ−装置としては、車両のフロア
上に固定され且つパーキングレンジ、リバースレンジ、
ニュートラルレンジ、ドライブレンジ等のレンジ切り換
え用開口が形成されたポジションプレートと、該フロア
に対して回転自在に軸支されたシフトレバ−と、該シフ
トレバ−の上端部に前記シフトレバ−の回転方向に対し
て直角方向に回転自在に軸支された操作ノブと、該操作
ノブの回転によって前記ポジションプレートに形成され
たレンジ切り換え用開口の何れかのレンジから係脱自在
なるよう支持されたポジションピンと、該ポジションピ
ンをレンジ内に係合するように付勢した付勢手段とを有
することを特徴とするものである。
かかる構成において、次にその作用を説明する。
操作ノブを握って該ノブを前記付勢手段に抗して前記シ
フトレバ−の回転方向に対して直角方向に回転操作させ
るだけで、ポジションピンがポジションプレートのレン
ジ切り換え用開口の何れかのレンジから離脱し、そのま
まポジションプレートの移動方向に移動するだけで他の
レンジの前に移動でき、そこで操作ノブから手を離すと
前記付勢手段によりそのレンジに係合することが出来る
ので操作が簡単であり、構造が簡単であるのでコストが
安価になり、コンブレッションロンド等の部材が無いの
で軽量になる。
フトレバ−の回転方向に対して直角方向に回転操作させ
るだけで、ポジションピンがポジションプレートのレン
ジ切り換え用開口の何れかのレンジから離脱し、そのま
まポジションプレートの移動方向に移動するだけで他の
レンジの前に移動でき、そこで操作ノブから手を離すと
前記付勢手段によりそのレンジに係合することが出来る
ので操作が簡単であり、構造が簡単であるのでコストが
安価になり、コンブレッションロンド等の部材が無いの
で軽量になる。
以下図面を用いて本発明の実施例の構成を説明する。
第１図及び第２図は、本発明の一実施例を示す図で、符
号１は車両のフロア、２は該フロアｌ上に固定された基
盤プレート、３は該基盤プレート２上に立設されたポジ
ションプレート、４は該ポジションプレート３に形成さ
れたパーキングレンジＰ１リバースレンジＲ，ニュート
ラルレンジＮ。
号１は車両のフロア、２は該フロアｌ上に固定された基
盤プレート、３は該基盤プレート２上に立設されたポジ
ションプレート、４は該ポジションプレート３に形成さ
れたパーキングレンジＰ１リバースレンジＲ，ニュート
ラルレンジＮ。
ドライブレンジＤ、２速レンジＳ、１速レンジＦのレン
ジ切り換え用開口、５は同じく基盤プレート２上に第１
軸部材６により前後方向（矢印ＡＡ力方向に回転自在に
軸支されたシフトレバ−７は該シフトレバ−５の上端部
５ａに前記シフトレバ−５の前後回転方向に対して直角
方向、つまり車両左右方向（矢印Ｂ−Ｂ方向）に回転自
在なるよう第２軸部材８により軸支された操作ノブ、９
は該操作ノブ７の回転によって前記ポジションプレー１
・３に形成されたレンジ切り換え用開口４の何れかのレ
ンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ、Ｆから係脱自在なるよう支持
されたポジションピン、１０は該ポジションピン９をレ
ンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ。
ジ切り換え用開口、５は同じく基盤プレート２上に第１
軸部材６により前後方向（矢印ＡＡ力方向に回転自在に
軸支されたシフトレバ−７は該シフトレバ−５の上端部
５ａに前記シフトレバ−５の前後回転方向に対して直角
方向、つまり車両左右方向（矢印Ｂ−Ｂ方向）に回転自
在なるよう第２軸部材８により軸支された操作ノブ、９
は該操作ノブ７の回転によって前記ポジションプレー１
・３に形成されたレンジ切り換え用開口４の何れかのレ
ンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ、Ｆから係脱自在なるよう支持
されたポジションピン、１０は該ポジションピン９をレ
ンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ。
Ｆ内に係合するように矢印Ｃ方向に付勢した付勢手段た
る捩じりばね、１１は前記操作ノブ７のみ突出するよう
にして、これらの部材を囲繞するコンソールボックスで
ある。該コンソールボックス１１の上面にはシフトレバ
−５及び操作ノブ７の前後移動が可能なように長穴１２
が形成され且つ該長穴１２の側部には前記レンジＰ、Ｒ
，Ｎ、Ｄ、Ｓ、Ｆが運転席から容易に見れる位置に配さ
れている。
る捩じりばね、１１は前記操作ノブ７のみ突出するよう
にして、これらの部材を囲繞するコンソールボックスで
ある。該コンソールボックス１１の上面にはシフトレバ
−５及び操作ノブ７の前後移動が可能なように長穴１２
が形成され且つ該長穴１２の側部には前記レンジＰ、Ｒ
，Ｎ、Ｄ、Ｓ、Ｆが運転席から容易に見れる位置に配さ
れている。
従って、該実施例によれば、操作ノブ７を握って破線で
示すように捩じりばね１０の付勢力向に抗して反Ｃ方向
に操作ノブ７を回転させると、操作ノブ７は第２軸部材
８を中心に傾く。該操作ノブ７に固定されたポジション
ピン９は破線で示スように上方に移動してレンジ切り換
え用開口４のレンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ、Ｆの何れから
離れる。
示すように捩じりばね１０の付勢力向に抗して反Ｃ方向
に操作ノブ７を回転させると、操作ノブ７は第２軸部材
８を中心に傾く。該操作ノブ７に固定されたポジション
ピン９は破線で示スように上方に移動してレンジ切り換
え用開口４のレンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ、Ｆの何れから
離れる。
このようにして、前後移動が自在になるので、乗員は操
作ノブ７を傾けたまま、シフトレバ−５を移動させると
、第１軸部材６を中心にシフトレバ−５は前後何れかへ
移動し、適宜の位置で止める。
作ノブ７を傾けたまま、シフトレバ−５を移動させると
、第１軸部材６を中心にシフトレバ−５は前後何れかへ
移動し、適宜の位置で止める。
そこで手を離すと、捩じりばね１０の付勢力により操作
ノブ７とポジションピン９は共に実線で示す位置に第２
軸部材８を中心に回転して、レンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ
、Ｆの何れかに係合することで、シフトレバ−５の前後
移動が規制されると共に自動変速機（図示省略）のギア
チェンジが行われることになる。
ノブ７とポジションピン９は共に実線で示す位置に第２
軸部材８を中心に回転して、レンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ
、Ｆの何れかに係合することで、シフトレバ−５の前後
移動が規制されると共に自動変速機（図示省略）のギア
チェンジが行われることになる。
このため、操作は操作ノブ７を傾けると共にシフトレバ
−を傾け、適宜の位置で操作ノブから手を離すだけで、
ギアチェンジが行える。また、従来のようにノブボタン
の直進運動を直角方向に移動可能なコンプレッションロ
ッドに伝達させ、更に常に前記ノブボタンとコンプレッ
ションロッドが圧接するように２個のスプリングを用い
てバランスを保つようにしているような必要が無く、付
勢手段たる捩じりばね１０の力は操作ノブ７及びポジシ
ョンピン９の両方の付勢力に働くことになる。
−を傾け、適宜の位置で操作ノブから手を離すだけで、
ギアチェンジが行える。また、従来のようにノブボタン
の直進運動を直角方向に移動可能なコンプレッションロ
ッドに伝達させ、更に常に前記ノブボタンとコンプレッ
ションロッドが圧接するように２個のスプリングを用い
てバランスを保つようにしているような必要が無く、付
勢手段たる捩じりばね１０の力は操作ノブ７及びポジシ
ョンピン９の両方の付勢力に働くことになる。
以上説明してきたように、この発明によれば、フロアシ
フト式自動変速機用シフトレバ−装置としては、車両の
フロア上に固定され且つパーキングレンジ、リバースレ
ンジ、ニュートラルレンジ、ドライブレンジ等のレンジ
切り換え用開口が形成されたポジションプレートと、該
フロアに対して回転自在に軸支されたシフトレバ−と、
該シフトレバ−の上端部に前記シフトレバ−の回転方向
に対して直角方向に回転自在に軸支された操作ノブと、
・該操作ノブの回転によって前記ポジションプレートに
形成されたレンジ切り換え用開口の何れかのレンジから
係脱自在なるよう支持されたポジションピンと、該ポジ
ションピンをレンジ内に係合するように付勢した付勢手
段とを有することを特徴とするものであるから、操作ノ
ブを握って前記付勢手段に抗して該操作ノブを前記シフ
トレバ−の回転方向に対して直角方向に回転操作させる
だけで、ポジションピンがポジションプレートのレンジ
切り換え用開口の何れかのレンジから離脱し、そのまま
ポジションプレートの移動方向に移動するだけで他のレ
ンジの前に移動でき、そこで操作ノブから手を離すと前
記付勢手段によりそのレンジに係合することが出来るの
で操作が簡単であり、また構造が簡易であるのでコスト
が安価になり、コンプレッションロッド等の部材が無い
ので軽量になるという実益的効果を有する。
フト式自動変速機用シフトレバ−装置としては、車両の
フロア上に固定され且つパーキングレンジ、リバースレ
ンジ、ニュートラルレンジ、ドライブレンジ等のレンジ
切り換え用開口が形成されたポジションプレートと、該
フロアに対して回転自在に軸支されたシフトレバ−と、
該シフトレバ−の上端部に前記シフトレバ−の回転方向
に対して直角方向に回転自在に軸支された操作ノブと、
・該操作ノブの回転によって前記ポジションプレートに
形成されたレンジ切り換え用開口の何れかのレンジから
係脱自在なるよう支持されたポジションピンと、該ポジ
ションピンをレンジ内に係合するように付勢した付勢手
段とを有することを特徴とするものであるから、操作ノ
ブを握って前記付勢手段に抗して該操作ノブを前記シフ
トレバ−の回転方向に対して直角方向に回転操作させる
だけで、ポジションピンがポジションプレートのレンジ
切り換え用開口の何れかのレンジから離脱し、そのまま
ポジションプレートの移動方向に移動するだけで他のレ
ンジの前に移動でき、そこで操作ノブから手を離すと前
記付勢手段によりそのレンジに係合することが出来るの
で操作が簡単であり、また構造が簡易であるのでコスト
が安価になり、コンプレッションロッド等の部材が無い
ので軽量になるという実益的効果を有する。
第１図及び第２図は本発明の一実施例を示し、第１図は
斜視図、第２図は第１図の矢視■に係る説明図である。 ■・・・・・・車両のフロア、３・・・・・・該フロア
１上に立設されたポジションプレート、４・・・・・・
該ポジションプレート３に形成されたパーキングレンジ
Ｐ。 リバースレンジＲ，ニュートラルレンジＮ、ドライブレ
ンジＤ、２速レンジＳ、１速レンジＦのレンジ切り換え
用開口、５・・・・・・フロアｌ上に軸支されたシフト
レバ−７・・・・・・該シフトレバ−５の上端部に軸支
された操作ノブ、９・・・・・・該操作ノブ７に支持さ
れたポジションピン、１０・・・・・・該ポジションピ
ン９をレンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ、Ｆ内に係合するよう
に付勢した付勢手段。
斜視図、第２図は第１図の矢視■に係る説明図である。 ■・・・・・・車両のフロア、３・・・・・・該フロア
１上に立設されたポジションプレート、４・・・・・・
該ポジションプレート３に形成されたパーキングレンジ
Ｐ。 リバースレンジＲ，ニュートラルレンジＮ、ドライブレ
ンジＤ、２速レンジＳ、１速レンジＦのレンジ切り換え
用開口、５・・・・・・フロアｌ上に軸支されたシフト
レバ−７・・・・・・該シフトレバ−５の上端部に軸支
された操作ノブ、９・・・・・・該操作ノブ７に支持さ
れたポジションピン、１０・・・・・・該ポジションピ
ン９をレンジＰ、Ｒ，Ｎ、Ｄ、Ｓ、Ｆ内に係合するよう
に付勢した付勢手段。
Claims (1)
- 車両のフロア上に固定され且つパーキングレンジ、リバ
ースレンジ、ニュートラルレンジ、ドライブレンジ等の
レンジ切り換え用開口が形成されたポジションプレート
と、該フロアに対して回転自在に軸支されたシフトレバ
ーと、該シフトレバーの上端部に前記シフトレバーの回
転方向に対して直角方向に回転自在に軸支された操作ノ
ブと、該操作ノブの回転によって前記ポジションプレー
トに形成されたレンジ切り換え用開口の何れかのレンジ
から係脱自在なるよう支持されたポジションピンと、該
ポジションピンをレンジ内に係合するように付勢した付
勢手段とを有することを特徴とする自動変速機用シフト
レバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1097733A JP2929604B2 (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | 自動変速機用シフトレバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1097733A JP2929604B2 (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | 自動変速機用シフトレバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02275173A true JPH02275173A (ja) | 1990-11-09 |
| JP2929604B2 JP2929604B2 (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=14200096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1097733A Expired - Lifetime JP2929604B2 (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | 自動変速機用シフトレバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2929604B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04282062A (ja) * | 1991-03-11 | 1992-10-07 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機のシフトデバイス装置 |
| KR20020030628A (ko) * | 2000-10-19 | 2002-04-25 | 이계안 | 자동 변속기의 변속 레버 어셈블리 |
| JP2021001660A (ja) * | 2019-06-21 | 2021-01-07 | 株式会社パイオラックス | ディテント装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5940917U (ja) * | 1982-09-09 | 1984-03-16 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機のシフトレバ− |
-
1989
- 1989-04-17 JP JP1097733A patent/JP2929604B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5940917U (ja) * | 1982-09-09 | 1984-03-16 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機のシフトレバ− |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04282062A (ja) * | 1991-03-11 | 1992-10-07 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機のシフトデバイス装置 |
| KR20020030628A (ko) * | 2000-10-19 | 2002-04-25 | 이계안 | 자동 변속기의 변속 레버 어셈블리 |
| JP2021001660A (ja) * | 2019-06-21 | 2021-01-07 | 株式会社パイオラックス | ディテント装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2929604B2 (ja) | 1999-08-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2009205267B2 (en) | Gear shifting mechanism | |
| JP3920599B2 (ja) | 手動入力装置 | |
| JPH02275173A (ja) | 自動変速機用シフトレバー装置 | |
| JPH0146886B2 (ja) | ||
| US20230213094A1 (en) | Operation device for vehicle transmission and vehicle | |
| JP3477326B2 (ja) | 自動変速装置の変速操作装置 | |
| JP3521177B2 (ja) | Ａｔ／ｍｔ両用ギアシフト模擬機構 | |
| JPH0753669Y2 (ja) | 運転シミュレータのステアリング装置 | |
| JP4313642B2 (ja) | シフトレバー装置及びシフトレバー装置の取り付け構造 | |
| JP3216414B2 (ja) | 自動変速機の操作レバ−装置 | |
| JP3021509U (ja) | 形態変化玩具 | |
| JPH0723620Y2 (ja) | 小型電動車のクラッチ操作構造 | |
| JPH0728032Y2 (ja) | 管理機の主クラッチ及び無段変速操作装置 | |
| JP3514818B2 (ja) | 無段変速式走行車輌の急発進防止機構 | |
| JPH0721046Y2 (ja) | 電動車の走行制御装置 | |
| JPH0612998Y2 (ja) | 電動台車の運転装置 | |
| JPS6218096Y2 (ja) | ||
| JPH0318775Y2 (ja) | ||
| JPH0314732A (ja) | 自動変速機のシフト装置 | |
| JPH0517700Y2 (ja) | ||
| JPS6347933Y2 (ja) | ||
| JPH0232930Y2 (ja) | ||
| JP3406679B2 (ja) | 歩行型耕耘機におけるロータリクラッチレバーのニュートラル作動機構 | |
| JPS6218130Y2 (ja) | ||
| JP3002723U (ja) | 走行玩具 |