JPH0218259B2 - - Google Patents
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- JPH0218259B2 JPH0218259B2 JP3812284A JP3812284A JPH0218259B2 JP H0218259 B2 JPH0218259 B2 JP H0218259B2 JP 3812284 A JP3812284 A JP 3812284A JP 3812284 A JP3812284 A JP 3812284A JP H0218259 B2 JPH0218259 B2 JP H0218259B2
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- clip
- molding
- locking
- tip
- vehicle according
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- Expired
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 37
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 7
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 7
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 10
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 1
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229920006122 polyamide resin Polymers 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/126—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips at least one of the sheets, plates, bars or strips having integrally formed or integrally connected snap-in-features
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/128—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips a strip with a C-or U-shaped cross section being fastened to a plate such that the fastening means remain invisible, e.g. the fastening being completely enclosed by the strip
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は合成樹脂製の車両用モールデイン
グ、特に車体への取付クリツプを有する長尺の車
両用モールデイングに関するものである。
グ、特に車体への取付クリツプを有する長尺の車
両用モールデイングに関するものである。
第１図はモールデイングの取付状態を示す分解
斜視図である。図面において、１は合成樹脂製の
モールデイングで、長尺に形成され、取付クリツ
プ２により車体パネル３に設けられた取付穴に取
付けられている。取付穴としては、中央部では丸
穴４が設けられているが、他はモールデイング１
の伸縮に対応するために長穴５が設けられる。
斜視図である。図面において、１は合成樹脂製の
モールデイングで、長尺に形成され、取付クリツ
プ２により車体パネル３に設けられた取付穴に取
付けられている。取付穴としては、中央部では丸
穴４が設けられているが、他はモールデイング１
の伸縮に対応するために長穴５が設けられる。
第２図は従来の丸穴用の取付クリツプを示す斜
視図であり、クリツプ２は円板状のスピン溶着部
６、このスピン溶着部６の中央部から垂直に伸び
る脚部７、この脚部７の周縁部に形成されて弾性
により係止する係止部８、およびスピン溶着部６
の周縁部に形成された突起９からなり、突起９を
回転治具に引掛けてスピン溶着部６を回転させな
がらモールデイング本体１０の裏側に圧着する
と、摩擦熱により一方または双方の樹脂が溶融し
てスピン溶着部６はモールデイング本体１０に溶
着し、同時にスピン溶着部６と突起９の連結部が
軟化して突起９が離脱し、治具は空転してスピン
溶着部６はモールデイング本体１０に固着する。
視図であり、クリツプ２は円板状のスピン溶着部
６、このスピン溶着部６の中央部から垂直に伸び
る脚部７、この脚部７の周縁部に形成されて弾性
により係止する係止部８、およびスピン溶着部６
の周縁部に形成された突起９からなり、突起９を
回転治具に引掛けてスピン溶着部６を回転させな
がらモールデイング本体１０の裏側に圧着する
と、摩擦熱により一方または双方の樹脂が溶融し
てスピン溶着部６はモールデイング本体１０に溶
着し、同時にスピン溶着部６と突起９の連結部が
軟化して突起９が離脱し、治具は空転してスピン
溶着部６はモールデイング本体１０に固着する。
しかしながら、このようなクリツプ２は丸穴４
に取付ける場合は問題ないが、長穴５に取付ける
場合は、係止部８の停止位置によつては取付不能
となるため、長穴用のクリツプとしては使用でき
ない。
に取付ける場合は問題ないが、長穴５に取付ける
場合は、係止部８の停止位置によつては取付不能
となるため、長穴用のクリツプとしては使用でき
ない。
第３図は従来の長穴用の取付クリツプを示す分
解斜視図、第４図はその一部の断面図である。モ
ールデイング本体１０は裏面に角形の凹部１１を
有し、これにクリツプ２の角形のベース１２を嵌
合させ、上からドーナツ状のスピン溶着部６を被
せ、突起９を治具に引掛けて回転させながら圧着
し、モールデイング本体１０、ベース１２および
スピン溶着部６間で溶着を行うようになつてい
る。
解斜視図、第４図はその一部の断面図である。モ
ールデイング本体１０は裏面に角形の凹部１１を
有し、これにクリツプ２の角形のベース１２を嵌
合させ、上からドーナツ状のスピン溶着部６を被
せ、突起９を治具に引掛けて回転させながら圧着
し、モールデイング本体１０、ベース１２および
スピン溶着部６間で溶着を行うようになつてい
る。
しかしながら、このような取付クリツプ２は角
形の凹部１１を形成するのに非常に多くの時間を
要するとともに、クリツプ２自体はモールデイン
グ本体１０と固着していないため取付強度が十分
でなく、スピン溶着部６との間にガタツキが発生
するという欠点があつた。
形の凹部１１を形成するのに非常に多くの時間を
要するとともに、クリツプ２自体はモールデイン
グ本体１０と固着していないため取付強度が十分
でなく、スピン溶着部６との間にガタツキが発生
するという欠点があつた。
この発明は、上記欠点を解消するためのもの
で、第１のクリツプをスピン溶着により固着する
とともに、その先端部に車体パネルに係止させる
ための第２のクリツプを装置することにより、第
１のクリツプの停止位置に関係なく、丸穴および
長穴の取付穴に取付可能で、クリツプのモールデ
イング本体への取付が容易な車体用モールデイン
グを提供することを目的としている。
で、第１のクリツプをスピン溶着により固着する
とともに、その先端部に車体パネルに係止させる
ための第２のクリツプを装置することにより、第
１のクリツプの停止位置に関係なく、丸穴および
長穴の取付穴に取付可能で、クリツプのモールデ
イング本体への取付が容易な車体用モールデイン
グを提供することを目的としている。
この発明は、取付面に円形の凹部を有するモー
ルデイング本体と、前記凹部に溶着されるスピン
溶着部から突出する脚部の先端に係止部を有する
第１のクリツプと、第１のクリツプの先端部に装
着されて前記係止部と係合し、かつ全周にわたつ
て車体パネルの取付穴と係合する係止部を有する
第２のクリツプとを備えたことを特徴とする車両
用モールデイングである。
ルデイング本体と、前記凹部に溶着されるスピン
溶着部から突出する脚部の先端に係止部を有する
第１のクリツプと、第１のクリツプの先端部に装
着されて前記係止部と係合し、かつ全周にわたつ
て車体パネルの取付穴と係合する係止部を有する
第２のクリツプとを備えたことを特徴とする車両
用モールデイングである。
以下、この発明を図面の実施例により説明す
る。第５図はこの発明の一実施例を示す分解斜視
図、第６図ないし第９図はそれぞれ取付前後の状
態を示す一部の断面図であり、第１図ないし第４
図と同一符号は同一または相当部分を示す。
る。第５図はこの発明の一実施例を示す分解斜視
図、第６図ないし第９図はそれぞれ取付前後の状
態を示す一部の断面図であり、第１図ないし第４
図と同一符号は同一または相当部分を示す。
モールデイング１はモールデイング本体１０に
第１のクリツプ２ａおよび第２のクリツプ２ｂか
らなるクリツプ２が取付けられている。モールデ
イング本体１０はABS樹脂、PVC樹脂等の熱可
塑性合成樹脂により長尺に成形され、その裏面に
円形の凹部１３を有している。
第１のクリツプ２ａおよび第２のクリツプ２ｂか
らなるクリツプ２が取付けられている。モールデ
イング本体１０はABS樹脂、PVC樹脂等の熱可
塑性合成樹脂により長尺に成形され、その裏面に
円形の凹部１３を有している。
第１のクリツプ２ａはポリアミド樹脂、ポリア
セタール樹脂等の弾性を有する合成樹脂により成
形され、凹部１３にスピン溶着される円板状のス
ピン溶着部６、このスピン溶着部６の中央部から
垂直に弾性を有するように突出する２本の脚部
７、この脚部７の先端部両側に形成された係止部
８、脚部７の基部に形成されたストツパ１４、お
よびスピン溶着部６の周縁部に形成された突起９
を有する。
セタール樹脂等の弾性を有する合成樹脂により成
形され、凹部１３にスピン溶着される円板状のス
ピン溶着部６、このスピン溶着部６の中央部から
垂直に弾性を有するように突出する２本の脚部
７、この脚部７の先端部両側に形成された係止部
８、脚部７の基部に形成されたストツパ１４、お
よびスピン溶着部６の周縁部に形成された突起９
を有する。
第２のクリツプ２ｂは第１のクリツプ２ａと同
様に弾性を有する合成樹脂によつて、吊鐘状のス
カート部１５、脚部７が挿入される中空部１６、
係止部８が挿入される溝部１７、係止部８と係合
する係合部１８、車体パネル３の取付穴４，５に
係合するようにスカート部１５の先端部全周に形
成された係止部１９、およびストツパ１４に係合
する係合部２０を有するように成形されている。
様に弾性を有する合成樹脂によつて、吊鐘状のス
カート部１５、脚部７が挿入される中空部１６、
係止部８が挿入される溝部１７、係止部８と係合
する係合部１８、車体パネル３の取付穴４，５に
係合するようにスカート部１５の先端部全周に形
成された係止部１９、およびストツパ１４に係合
する係合部２０を有するように成形されている。
以上の構成において、第６図の状態からモール
デイング本体１０の円形の凹部１３にスピン溶着
部６を嵌合させ、突起９を治具に引掛けて、スピ
ン溶着部６を回転させながら圧着すると、第７図
に示すように、スピン溶着部６は円形の凹部１３
に溶着して突起９は離脱し、第１のクリツプ２ａ
はモールデイング本体１０に固着される。次に固
着された第１のクリツプ２ａに、第８図の状態か
ら、第２のクリツプ２ｂを第９図に示すように装
着すると、脚部７は中空部１６に挿入され、係止
部８は溝部１７に挿入されて係合部１８と係合
し、ストツパ１４は係合部２０と係合して、第２
のクリツプ２ｂは第１のクリツプ２ａの先端部に
係止される。
デイング本体１０の円形の凹部１３にスピン溶着
部６を嵌合させ、突起９を治具に引掛けて、スピ
ン溶着部６を回転させながら圧着すると、第７図
に示すように、スピン溶着部６は円形の凹部１３
に溶着して突起９は離脱し、第１のクリツプ２ａ
はモールデイング本体１０に固着される。次に固
着された第１のクリツプ２ａに、第８図の状態か
ら、第２のクリツプ２ｂを第９図に示すように装
着すると、脚部７は中空部１６に挿入され、係止
部８は溝部１７に挿入されて係合部１８と係合
し、ストツパ１４は係合部２０と係合して、第２
のクリツプ２ｂは第１のクリツプ２ａの先端部に
係止される。
以上のように構成されたモールデイング１は、
クリツプ２を車体パネル３の取付穴に挿入して係
合させ取付ける。この場合、第２のクリツプ２ｂ
の係止部１９は全周にわたつて形成されているの
で、第１のクリツプ２ａの停止位置に関係なく、
丸穴４および長穴５のいずれにも係合する。
クリツプ２を車体パネル３の取付穴に挿入して係
合させ取付ける。この場合、第２のクリツプ２ｂ
の係止部１９は全周にわたつて形成されているの
で、第１のクリツプ２ａの停止位置に関係なく、
丸穴４および長穴５のいずれにも係合する。
なお、上記の説明において、モールデイング本
体１０、第１のクリツプ２ａおよび第２のクリツ
プ２ｂの形状、構造、材質等は変更可能である。
また本発明はサイドモールデイング、バンパーモ
ールデイングその他の車両用モールデイングに適
用可能である。
体１０、第１のクリツプ２ａおよび第２のクリツ
プ２ｂの形状、構造、材質等は変更可能である。
また本発明はサイドモールデイング、バンパーモ
ールデイングその他の車両用モールデイングに適
用可能である。
この発明によれば、第１のクリツプをスピン溶
着により固着するとともに、その先端部に車体パ
ネルに係止させるための第２のクリツプを装着す
るようにしたので、第１のクリツプの停止位置に
関係なく、丸穴および長穴の取付穴に確実に取付
けることができ、かつクリツプのモールデイング
本体への取付が容易であるなどの効果がある。
着により固着するとともに、その先端部に車体パ
ネルに係止させるための第２のクリツプを装着す
るようにしたので、第１のクリツプの停止位置に
関係なく、丸穴および長穴の取付穴に確実に取付
けることができ、かつクリツプのモールデイング
本体への取付が容易であるなどの効果がある。
第１図はモールデイングの取付状態を示す分解
斜視図、第２図は従来の丸穴用取付クリツプを示
す斜視図、第３図は長穴用取付クリツプを示す分
解斜視図、第４図はその一部の断面図、第５図は
この発明の一実施例を示す分解斜視図、第６図な
いし第９図はそれぞれ取付前後の状態を示す一部
の断面図である。 各図中、同一符合は同一または相当部分を示
し、１はモールデイング、２はクリツプ、２ａは
第１のクリツプ、２ｂは第２のクリツプ、３は車
体パネル、６はスピン溶着部、７は脚部、８，１
９は係止部、９は突起、１０はモールデイング本
体、１３は円形の凹部、１５はスカート部であ
る。
斜視図、第２図は従来の丸穴用取付クリツプを示
す斜視図、第３図は長穴用取付クリツプを示す分
解斜視図、第４図はその一部の断面図、第５図は
この発明の一実施例を示す分解斜視図、第６図な
いし第９図はそれぞれ取付前後の状態を示す一部
の断面図である。 各図中、同一符合は同一または相当部分を示
し、１はモールデイング、２はクリツプ、２ａは
第１のクリツプ、２ｂは第２のクリツプ、３は車
体パネル、６はスピン溶着部、７は脚部、８，１
９は係止部、９は突起、１０はモールデイング本
体、１３は円形の凹部、１５はスカート部であ
る。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 取付面に円形の凹部を有するモールデイング
本体と、前記凹部に溶着されるスピン溶着部から
突出する脚部の先端に係止部を有する第１のクリ
ツプと、第１のクリツプの先端部に装着されて前
記係止部と係合し、かつ全周にわたつて車体パネ
ルの取付穴と係合する係止部を有する第２のクリ
ツプとを備えたことを特徴とする車両用モールデ
イング。 ２ モールデイング本体が熱可塑性合成樹脂によ
り長尺に成形された特許請求の範囲第１項記載の
車両用モールデイング。 ３ 第１のクリツプおよび第２のクリツプが弾性
を有する合成樹脂により成形された特許請求の範
囲第１項または第２項記載の車両用モールデイン
グ。 ４ 第１のクリツプが２本の脚部の両側に係止部
を有する特許請求の範囲第１項ないし第３項のい
ずれかに記載の車両用モールデイング。 ５ 第２のクリツプが吊鐘状のスカート部の先端
部に係止部を有する特許請求の範囲第１項ないし
第４項のいずれかに記載の車両用モールデイン
グ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3812284A JPS60183243A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両用モ−ルデイング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3812284A JPS60183243A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両用モ−ルデイング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60183243A JPS60183243A (ja) | 1985-09-18 |
| JPH0218259B2 true JPH0218259B2 (ja) | 1990-04-25 |
Family
ID=12516651
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3812284A Granted JPS60183243A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両用モ−ルデイング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60183243A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6290269U (ja) * | 1985-11-27 | 1987-06-09 | ||
| US4981322A (en) * | 1988-06-10 | 1991-01-01 | United Technologies Corporation, Inc. | Assist strap for a motor vehicle |
| JP6053090B1 (ja) * | 2016-10-07 | 2016-12-27 | ユニ・チャーム株式会社 | ウェットティッシュの収容容器 |
-
1984
- 1984-02-29 JP JP3812284A patent/JPS60183243A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60183243A (ja) | 1985-09-18 |
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