JPH10315787A - ドアウェザーストリップの取付構造及び取付方法 - Google Patents
ドアウェザーストリップの取付構造及び取付方法Info
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- JPH10315787A JPH10315787A JP9140840A JP14084097A JPH10315787A JP H10315787 A JPH10315787 A JP H10315787A JP 9140840 A JP9140840 A JP 9140840A JP 14084097 A JP14084097 A JP 14084097A JP H10315787 A JPH10315787 A JP H10315787A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 型成形時の変形が少なく取り付けが容易なド
アウェザーストリップの取付構造及び取付方法を提供す
ること。 【解決手段】 車体開口部周縁に弾接するシール部５ｂ
が一体形成され、ドアサッシュ３に取り付けられるドア
ウェザーストリップ５の型成形部に埋設されたインサー
ト部材９をドアサッシュ３に固定するドアウェザースト
リップの取付構造において、インサート部材９とは別体
のクリップ１０を備え、インサート部材９に穴９ａとそ
の穴周りに段差部９ｂを形成し、クリップ１０の一端に
係止爪１１を形成しその係止爪１１を段差部９ｂに係止
させてクリップ１０をインサート部材９の穴に嵌合させ
るとともに、クリップ１０の他端にスタッド用係止爪１
２を形成しそのスタッド用係止爪１２に、ドアサッシュ
３に略垂直に固着したＴスタッド７の頭部７ｂを係止さ
せてドアウェザーストリップ５をドアサッシュ３に取り
付ける。
アウェザーストリップの取付構造及び取付方法を提供す
ること。 【解決手段】 車体開口部周縁に弾接するシール部５ｂ
が一体形成され、ドアサッシュ３に取り付けられるドア
ウェザーストリップ５の型成形部に埋設されたインサー
ト部材９をドアサッシュ３に固定するドアウェザースト
リップの取付構造において、インサート部材９とは別体
のクリップ１０を備え、インサート部材９に穴９ａとそ
の穴周りに段差部９ｂを形成し、クリップ１０の一端に
係止爪１１を形成しその係止爪１１を段差部９ｂに係止
させてクリップ１０をインサート部材９の穴に嵌合させ
るとともに、クリップ１０の他端にスタッド用係止爪１
２を形成しそのスタッド用係止爪１２に、ドアサッシュ
３に略垂直に固着したＴスタッド７の頭部７ｂを係止さ
せてドアウェザーストリップ５をドアサッシュ３に取り
付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ドアサッシュと車
体（ボディ）との隙間をシールするドアウェザーストリ
ップの型成形部に埋設されたインサート部材をドアサッ
シュに固定するドアウェザーストリップの取付構造及び
取付方法に関する。
体（ボディ）との隙間をシールするドアウェザーストリ
ップの型成形部に埋設されたインサート部材をドアサッ
シュに固定するドアウェザーストリップの取付構造及び
取付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４乃至図６に示すように車両のフロン
トドア１およびリヤドア２のドアサッシュ３，４の周縁
には、ドアサッシュ３，４と車体（ボディ）との隙間を
シールするドアウェザーストリップ５，６が取り付けら
れている。
トドア１およびリヤドア２のドアサッシュ３，４の周縁
には、ドアサッシュ３，４と車体（ボディ）との隙間を
シールするドアウェザーストリップ５，６が取り付けら
れている。
【０００３】ドアウェザーストリップ５はドアサッシュ
３に取り付けられる取付基部５ａとそれに一体形成され
車体開口部周縁に弾接する中空のシール部５ｂとリップ
部５ｃとからなり、押出成形された直線部Ｄ，Ｄと型成
形されたコーナー部Ｃが接続されてなるものである。ま
た、型成形されたコーナー部Ｃには、ドアウェザースト
リップ５のずれ防止機能としてはたらき、かつドアサッ
シュ３に垂直に脚部７ａが溶接されたＴスタッド７の頭
部７ｂに係止する係止部材８が一体形成されたインサー
ト部材９が埋設されている。係止部材８は略円筒形に形
成され、その略円筒形の部分の内側にＴスタッド７を挿
入させるようにドアウェザーストリップ５を位置させ、
係止部材８の係止爪８ａをＴスタッド部材７の頭部７ｂ
に係止させることによってドアウェザーストリップ５は
ドアサッシュ３に位置決めして取り付けられるようにな
っている。なお、ドアウェザーストリップ６もドアウェ
ザーストリップ５と同様の構成をしているのでその説明
を省略する。
３に取り付けられる取付基部５ａとそれに一体形成され
車体開口部周縁に弾接する中空のシール部５ｂとリップ
部５ｃとからなり、押出成形された直線部Ｄ，Ｄと型成
形されたコーナー部Ｃが接続されてなるものである。ま
た、型成形されたコーナー部Ｃには、ドアウェザースト
リップ５のずれ防止機能としてはたらき、かつドアサッ
シュ３に垂直に脚部７ａが溶接されたＴスタッド７の頭
部７ｂに係止する係止部材８が一体形成されたインサー
ト部材９が埋設されている。係止部材８は略円筒形に形
成され、その略円筒形の部分の内側にＴスタッド７を挿
入させるようにドアウェザーストリップ５を位置させ、
係止部材８の係止爪８ａをＴスタッド部材７の頭部７ｂ
に係止させることによってドアウェザーストリップ５は
ドアサッシュ３に位置決めして取り付けられるようにな
っている。なお、ドアウェザーストリップ６もドアウェ
ザーストリップ５と同様の構成をしているのでその説明
を省略する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来例においてはコーナー部Ｃの型成形時に、ゴム加
硫温度または／およびゴム射出圧によってインサート部
材９に形成された係止部材８が熱変形，圧力変形してド
アサッシュ３への取り付けが困難であるという問題があ
る。特に変形が大きいと係止爪８ａが折れる場合もあっ
た。また係止爪８ａの表面に流れたゴムを除去する必要
もあり手間がかかっていた。
た従来例においてはコーナー部Ｃの型成形時に、ゴム加
硫温度または／およびゴム射出圧によってインサート部
材９に形成された係止部材８が熱変形，圧力変形してド
アサッシュ３への取り付けが困難であるという問題があ
る。特に変形が大きいと係止爪８ａが折れる場合もあっ
た。また係止爪８ａの表面に流れたゴムを除去する必要
もあり手間がかかっていた。
【０００５】そこで本発明の目的は、型成形時の変形が
少なく取り付けが容易なドアウェザーストリップの取付
構造及び取付方法を提供することにある。
少なく取り付けが容易なドアウェザーストリップの取付
構造及び取付方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明のドアウェザーストリップの取付構造は、
車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成
され、ドアサッシュ（３）に取り付けられるドアウェザ
ーストリップ（５）の型成形部に埋設されたインサート
部材（９）をドアサッシュ（３）に固定するドアウェザ
ーストリップの取付構造において、インサート部材
（９）とは別体のクリップ（１０）を備え、インサート
部材（９）に穴（９ａ）とその穴周りに段差部（９ｂ）
を形成し、クリップ（１０）の一端に係止爪（１１）を
形成しその係止爪（１１）を段差部（９ｂ）に係止させ
てクリップ（１０）をインサート部材（９）の穴に嵌合
させるとともに、クリップ（１０）の他端にスタッド用
係止爪（１２）を形成しそのスタッド用係止爪（１２）
に、ドアサッシュ（３）に略垂直に固着したＴスタッド
（７）の頭部（７ｂ）を係止させてドアウェザーストリ
ップ（５）をドアサッシュ（３）に取り付けることを特
徴とする（請求項１）。
めに、本発明のドアウェザーストリップの取付構造は、
車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成
され、ドアサッシュ（３）に取り付けられるドアウェザ
ーストリップ（５）の型成形部に埋設されたインサート
部材（９）をドアサッシュ（３）に固定するドアウェザ
ーストリップの取付構造において、インサート部材
（９）とは別体のクリップ（１０）を備え、インサート
部材（９）に穴（９ａ）とその穴周りに段差部（９ｂ）
を形成し、クリップ（１０）の一端に係止爪（１１）を
形成しその係止爪（１１）を段差部（９ｂ）に係止させ
てクリップ（１０）をインサート部材（９）の穴に嵌合
させるとともに、クリップ（１０）の他端にスタッド用
係止爪（１２）を形成しそのスタッド用係止爪（１２）
に、ドアサッシュ（３）に略垂直に固着したＴスタッド
（７）の頭部（７ｂ）を係止させてドアウェザーストリ
ップ（５）をドアサッシュ（３）に取り付けることを特
徴とする（請求項１）。
【０００７】また、請求項１のクリップ（１０）は、Ｔ
スタッド（７）の頭部（７ｂ）が挿通されかつ保持され
る略円筒形枠部（１３）を係止爪（１１）とスタッド係
止爪（１２）の間に備えるものであることが好ましい
（請求項２）。
スタッド（７）の頭部（７ｂ）が挿通されかつ保持され
る略円筒形枠部（１３）を係止爪（１１）とスタッド係
止爪（１２）の間に備えるものであることが好ましい
（請求項２）。
【０００８】本発明のドアウェザーストリップの取付方
法は、車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一
体形成され、ドアサッシュ（３）に取り付けられるドア
ウェザーストリップ（５）の型成形部に埋設されたイン
サート部材（９）をドアサッシュ（３）に固定するドア
ウェザーストリップの取付方法において、インサート部
材（９）とは別体のクリップ（１０）をインサート部材
（９）に嵌合させ、クリップ（１０）に、ドアサッシュ
（３）に略垂直に固着したＴスタッド（７）の頭部（７
ｂ）を係止させてドアウェザーストリップ（５）をドア
サッシュ（３）に取り付けることを特徴とする（請求項
３）。
法は、車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一
体形成され、ドアサッシュ（３）に取り付けられるドア
ウェザーストリップ（５）の型成形部に埋設されたイン
サート部材（９）をドアサッシュ（３）に固定するドア
ウェザーストリップの取付方法において、インサート部
材（９）とは別体のクリップ（１０）をインサート部材
（９）に嵌合させ、クリップ（１０）に、ドアサッシュ
（３）に略垂直に固着したＴスタッド（７）の頭部（７
ｂ）を係止させてドアウェザーストリップ（５）をドア
サッシュ（３）に取り付けることを特徴とする（請求項
３）。
【０００９】なお、上記の課題を解決するための手段に
記載された括弧内の記号は図面及び後述する発明の実施
の形態に記載された記号に対応するものである。
記載された括弧内の記号は図面及び後述する発明の実施
の形態に記載された記号に対応するものである。
【００１０】本発明のドアウェザーストリップの取付構
造によれば、ドアサッシュに固着されたＴスタッドの頭
部を係止するための係止爪を有する部材が従来例のよう
にインサート部材に一体形成されたものではなく、スタ
ッド係止爪としてインサート部材とは別体のクリップに
設けられているので、型成形部のその型成形時に、従来
例で示したようなゴム加硫温度やゴム射出圧の影響を受
けない。したがって、スタッド係止爪は変形しないため
スタッド係止爪にＴスタッドの頭部を係止させることに
より、ドアサッシュにドアウェザーストリップを取り付
けることが容易に行える。また従来例で示したような係
止爪の表面に流れたゴムを除去するような煩雑な作業も
解消される。また、インサート部材には段差部が形成さ
れ、クリップに形成された係止爪が嵌合されるので、イ
ンサート部材とクリップ間との結合は強固である。
造によれば、ドアサッシュに固着されたＴスタッドの頭
部を係止するための係止爪を有する部材が従来例のよう
にインサート部材に一体形成されたものではなく、スタ
ッド係止爪としてインサート部材とは別体のクリップに
設けられているので、型成形部のその型成形時に、従来
例で示したようなゴム加硫温度やゴム射出圧の影響を受
けない。したがって、スタッド係止爪は変形しないため
スタッド係止爪にＴスタッドの頭部を係止させることに
より、ドアサッシュにドアウェザーストリップを取り付
けることが容易に行える。また従来例で示したような係
止爪の表面に流れたゴムを除去するような煩雑な作業も
解消される。また、インサート部材には段差部が形成さ
れ、クリップに形成された係止爪が嵌合されるので、イ
ンサート部材とクリップ間との結合は強固である。
【００１１】また好ましくは、クリップにはＴスタッド
の頭部が挿通されかつ保持される略円筒形枠部が係止爪
とスタッド係止爪の間に備わるものであるので、頭部が
略円筒形枠部に嵌合することで容易に位置ずれすること
なくドアサッシュがドアウェザーストリップに取り付け
られる。
の頭部が挿通されかつ保持される略円筒形枠部が係止爪
とスタッド係止爪の間に備わるものであるので、頭部が
略円筒形枠部に嵌合することで容易に位置ずれすること
なくドアサッシュがドアウェザーストリップに取り付け
られる。
【００１２】本発明のドアウェザーストリップの取付方
法によれば、既にできあがったドアウェザーストリップ
の型成形部に埋設されたインサート部材に、新たな部品
である別体のクリップを嵌合させた後に、そのクリップ
に、ドアサッシュに略垂直に固着したＴスタッドの頭部
を係止させるものであるので、クリップは請求項１の作
用効果で示したと同様にドアウェザーストリップの型成
形部のその型成形時に、従来例で示したようなゴム加硫
温度やゴム射出圧の影響を受けない。したがって、クリ
ップは変形しないためクリップにＴスタッドの頭部を係
止させることにより、ドアサッシュにドアウェザースト
リップを取り付けることが容易に行える。また従来例で
示したような係止爪の表面に流れたゴムを除去するよう
な煩雑な作業も解消される。
法によれば、既にできあがったドアウェザーストリップ
の型成形部に埋設されたインサート部材に、新たな部品
である別体のクリップを嵌合させた後に、そのクリップ
に、ドアサッシュに略垂直に固着したＴスタッドの頭部
を係止させるものであるので、クリップは請求項１の作
用効果で示したと同様にドアウェザーストリップの型成
形部のその型成形時に、従来例で示したようなゴム加硫
温度やゴム射出圧の影響を受けない。したがって、クリ
ップは変形しないためクリップにＴスタッドの頭部を係
止させることにより、ドアサッシュにドアウェザースト
リップを取り付けることが容易に行える。また従来例で
示したような係止爪の表面に流れたゴムを除去するよう
な煩雑な作業も解消される。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を参照して説明する。なお、従来例と同一の部分には同
一符号を付しその説明を省略する。図１は本発明の実施
形態に係るドアウェザーストリップの一部を示す拡大斜
視図、図２は図１のＢ−Ｂ線拡大断面図、図３は本発明
の実施形態に係るドアウェザーストリップがドアサッシ
ュに取り付けられた状態を示す断面図である。
を参照して説明する。なお、従来例と同一の部分には同
一符号を付しその説明を省略する。図１は本発明の実施
形態に係るドアウェザーストリップの一部を示す拡大斜
視図、図２は図１のＢ−Ｂ線拡大断面図、図３は本発明
の実施形態に係るドアウェザーストリップがドアサッシ
ュに取り付けられた状態を示す断面図である。
【００１４】本発明の実施形態に係るドアウェザースト
リップ５は、従来例と同様にドアサッシュ３に取り付け
られる取付基部５ａと，取付基部５ａに一体形成され、
車体開口部周縁に弾接する中空のシール部５ｂと，取付
基部５ａに一体形成されたリップ部５ｃとからなり、型
成形部となるコーナー部Ｃにはドアウェザーストリップ
５のずれ防止機能としてはたらく板状で略Ｌ字形のイン
サート部材９が埋設されている。
リップ５は、従来例と同様にドアサッシュ３に取り付け
られる取付基部５ａと，取付基部５ａに一体形成され、
車体開口部周縁に弾接する中空のシール部５ｂと，取付
基部５ａに一体形成されたリップ部５ｃとからなり、型
成形部となるコーナー部Ｃにはドアウェザーストリップ
５のずれ防止機能としてはたらく板状で略Ｌ字形のイン
サート部材９が埋設されている。
【００１５】特に本発明の実施形態に係るドアウェザー
ストリップ５は、従来例と異なり、インサート部材９と
は別体のクリップ１０を備え、インサート部材９に丸穴
９ａとその穴周りにクリップ１０保持用の段差部９ｂが
インサート部材９に円周方向全体に向かって形成されて
いる。また、クリップ１０の一端に係止爪１１が形成さ
れその係止爪１１を段差部９ｂに係止させてクリップ１
０をインサート部材９の丸穴９ａに嵌合させるようにす
るとともに、クリップ１０の他端にはスタッド用係止爪
１２が形成されそのスタッド用係止爪１２に、ドアサッ
シュ３に略垂直に脚部７ａが溶接により固着されたＴス
タッド７の頭部７ｂを係止するようにしている。
ストリップ５は、従来例と異なり、インサート部材９と
は別体のクリップ１０を備え、インサート部材９に丸穴
９ａとその穴周りにクリップ１０保持用の段差部９ｂが
インサート部材９に円周方向全体に向かって形成されて
いる。また、クリップ１０の一端に係止爪１１が形成さ
れその係止爪１１を段差部９ｂに係止させてクリップ１
０をインサート部材９の丸穴９ａに嵌合させるようにす
るとともに、クリップ１０の他端にはスタッド用係止爪
１２が形成されそのスタッド用係止爪１２に、ドアサッ
シュ３に略垂直に脚部７ａが溶接により固着されたＴス
タッド７の頭部７ｂを係止するようにしている。
【００１６】クリップ１０は、Ｔスタッド７の頭部７ｂ
が挿通されかつ保持される略円筒形枠部１３を係止爪１
１とスタッド係止爪１２の間に備えるものであり、頭部
７ｂが略円筒形枠部１３に嵌合することで容易に位置ず
れすることなくドアサッシュ３がドアウェザーストリッ
プ５に取り付けられるようになっている。ここで、クリ
ップ１０の材質は例えばポリアミドであり、インサート
部材９の材質はガラス補強ポリアミドである。
が挿通されかつ保持される略円筒形枠部１３を係止爪１
１とスタッド係止爪１２の間に備えるものであり、頭部
７ｂが略円筒形枠部１３に嵌合することで容易に位置ず
れすることなくドアサッシュ３がドアウェザーストリッ
プ５に取り付けられるようになっている。ここで、クリ
ップ１０の材質は例えばポリアミドであり、インサート
部材９の材質はガラス補強ポリアミドである。
【００１７】次に、ドアウェザーストリップの取付方法
について説明する。型成形部のコーナー部Ｃにインサー
ト部材９が埋設されたドアウェザーストリップ５のその
型成形時にインサート部材９に上述した段差部９ｂと丸
穴９ａを形成する。なお、図１に示すように型成形時の
生ゴム注入方向Ｐは一方向である。そして、係止爪１１
が形成された別体クリップ１０をインサート部材９の段
差部９ｂに嵌合させた後、クリップ１０に設けられたス
タッド係止爪１２にドアサッシュ３に固着したＴスタッ
ド７の頭部７ｂを係止させることによってドアサッシュ
３に対するドアウェザーストリップ５の取り付けが完了
する。
について説明する。型成形部のコーナー部Ｃにインサー
ト部材９が埋設されたドアウェザーストリップ５のその
型成形時にインサート部材９に上述した段差部９ｂと丸
穴９ａを形成する。なお、図１に示すように型成形時の
生ゴム注入方向Ｐは一方向である。そして、係止爪１１
が形成された別体クリップ１０をインサート部材９の段
差部９ｂに嵌合させた後、クリップ１０に設けられたス
タッド係止爪１２にドアサッシュ３に固着したＴスタッ
ド７の頭部７ｂを係止させることによってドアサッシュ
３に対するドアウェザーストリップ５の取り付けが完了
する。
【００１８】このように、ドアサッシュ３に固着された
Ｔスタッド７の頭部７ｂを係止するための係止爪を有す
る部材が従来例のようにインサート部材９に一体形成さ
れたものではなく、スタッド係止爪１２としてインサー
ト部材９とは別体のクリップ１０に設けられているの
で、型成形部となるコーナー部Ｃのその型成形時に、ゴ
ム加硫温度やゴム射出圧の影響を受けることはなく、そ
のことにより変形しないためスタッド係止爪１２にＴス
タッド７の頭部７ｂを係止させることにより、ドアサッ
シュ３にドアウェザーストリップ５を取り付けることが
容易に行える。
Ｔスタッド７の頭部７ｂを係止するための係止爪を有す
る部材が従来例のようにインサート部材９に一体形成さ
れたものではなく、スタッド係止爪１２としてインサー
ト部材９とは別体のクリップ１０に設けられているの
で、型成形部となるコーナー部Ｃのその型成形時に、ゴ
ム加硫温度やゴム射出圧の影響を受けることはなく、そ
のことにより変形しないためスタッド係止爪１２にＴス
タッド７の頭部７ｂを係止させることにより、ドアサッ
シュ３にドアウェザーストリップ５を取り付けることが
容易に行える。
【００１９】
【発明の効果】以上のとおり本発明のドアウェザースト
リップの取付構造によれば、インサート部材とは別体の
クリップに設けられたスタッド係止爪はインサート部材
の型成形時に変形しないためスタッド係止爪にＴスタッ
ドの頭部を係止させることにより、ドアサッシュにドア
ウェザーストリップを取り付けることが容易に行える。
また従来例で示したような係止爪の表面に流れたゴムを
除去するような煩雑な作業も解消される。また、インサ
ート部材には段差部が形成され、クリップに形成された
係止爪が嵌合されるので、インサート部材とクリップ間
との結合は強固である。
リップの取付構造によれば、インサート部材とは別体の
クリップに設けられたスタッド係止爪はインサート部材
の型成形時に変形しないためスタッド係止爪にＴスタッ
ドの頭部を係止させることにより、ドアサッシュにドア
ウェザーストリップを取り付けることが容易に行える。
また従来例で示したような係止爪の表面に流れたゴムを
除去するような煩雑な作業も解消される。また、インサ
ート部材には段差部が形成され、クリップに形成された
係止爪が嵌合されるので、インサート部材とクリップ間
との結合は強固である。
【００２０】また好ましくは、クリップにはＴスタッド
の頭部が挿通されかつ保持される略円筒形枠部が係止爪
とスタッド係止爪の間に備わるものであるので、頭部が
略円筒形枠部に嵌合することで容易に位置ずれすること
なくドアサッシュがドアウェザーストリップに取り付け
られる。
の頭部が挿通されかつ保持される略円筒形枠部が係止爪
とスタッド係止爪の間に備わるものであるので、頭部が
略円筒形枠部に嵌合することで容易に位置ずれすること
なくドアサッシュがドアウェザーストリップに取り付け
られる。
【００２１】本発明のドアウェザーストリップの取付方
法によれば、既にできあがったドアウェザーストリップ
の型成形部に埋設されたインサート部材に、新たな部品
である別体のクリップを嵌合させた後に、そのクリップ
に、ドアサッシュに略垂直に固着したＴスタッドの頭部
を係止させるものであるので、クリップは請求項１の作
用効果で示したと同様にドアウェザーストリップの型成
形部のその型成形時に、従来例で示したようなゴム加硫
温度やゴム射出圧の影響を受けない。したがって、クリ
ップは変形しないためクリップにＴスタッドの頭部を係
止させることにより、ドアサッシュにドアウェザースト
リップを取り付けることが容易に行える。また従来例で
示したような係止爪の表面に流れたゴムを除去するよう
な煩雑な作業も解消される。
法によれば、既にできあがったドアウェザーストリップ
の型成形部に埋設されたインサート部材に、新たな部品
である別体のクリップを嵌合させた後に、そのクリップ
に、ドアサッシュに略垂直に固着したＴスタッドの頭部
を係止させるものであるので、クリップは請求項１の作
用効果で示したと同様にドアウェザーストリップの型成
形部のその型成形時に、従来例で示したようなゴム加硫
温度やゴム射出圧の影響を受けない。したがって、クリ
ップは変形しないためクリップにＴスタッドの頭部を係
止させることにより、ドアサッシュにドアウェザースト
リップを取り付けることが容易に行える。また従来例で
示したような係止爪の表面に流れたゴムを除去するよう
な煩雑な作業も解消される。
【図１】本発明の実施形態に係るドアウェザーストリッ
プの一部を示す拡大斜視図である。
プの一部を示す拡大斜視図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るドアウェザーストリッ
プがドアサッシュに取り付けられた状態を示す断面図で
ある。
プがドアサッシュに取り付けられた状態を示す断面図で
ある。
【図４】車両の外観を示す側面図である。
【図５】従来例に係るドアウェザーストリップの一部を
示す拡大斜視図である。
示す拡大斜視図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線拡大断面図である。
１ フロントドア ２ リヤドア ３ ドアサッシュ ４ ドアサッシュ ５ ドアウェザーストリップ ５ａ 取付基部 ５ｂ 中空シール部 ５ｃ リップ部 ６ ドアウェザーストリップ ７ Ｔスタッド ７ａ 脚部 ７ｂ 頭部 ８ 係止部材 ８ａ 係止爪 ９ インサート部材 ９ａ 丸穴 ９ｂ 段差部 １０ クリップ １１ 係止爪 １２ スタッド用係止爪 １３ 略円筒形枠部 Ｃ 型成形されたコーナー部 Ｄ 押出成形された直線部
Claims (3)
- 【請求項１】車体開口部周縁に弾接するシール部が一体
形成され、ドアサッシュに取り付けられるドアウェザー
ストリップの型成形部に埋設されたインサート部材を前
記ドアサッシュに固定するドアウェザーストリップの取
付構造において、前記インサート部材とは別体のクリッ
プを備え、インサート部材に穴とその穴周りに段差部を
形成し、クリップの一端に係止爪を形成しその係止爪を
前記段差部に係止させてクリップをインサート部材の穴
に嵌合させるとともに、クリップの他端にスタッド用係
止爪を形成しそのスタッド用係止爪に、ドアサッシュに
略垂直に固着したＴスタッドの頭部を係止させてドアウ
ェザーストリップをドアサッシュに取り付けることを特
徴とするウェザーストリップの取付構造。 - 【請求項２】前記クリップは、前記Ｔスタッドの頭部が
挿通されかつ保持される略円筒形枠部を前記係止爪とス
タッド係止爪の間に備えることを特徴とする請求項１に
記載のウェザーストリップの取付構造。 - 【請求項３】車体開口部周縁に弾接するシール部が一体
形成され、ドアサッシュに取り付けられるドアウェザー
ストリップの型成形部に埋設されたインサート部材を前
記ドアサッシュに固定するドアウェザーストリップの取
付方法において、前記インサート部材とは別体のクリッ
プをインサート部材に嵌合させ、該クリップに、ドアサ
ッシュに略垂直に固着したＴスタッドの頭部を係止させ
てドアウェザーストリップをドアサッシュに取り付ける
ことを特徴とするドアウェザーストリップの取付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14084097A JP3845493B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | ドアウェザーストリップの取付構造及び取付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14084097A JP3845493B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | ドアウェザーストリップの取付構造及び取付方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10315787A true JPH10315787A (ja) | 1998-12-02 |
| JP3845493B2 JP3845493B2 (ja) | 2006-11-15 |
Family
ID=15277946
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP14084097A Expired - Fee Related JP3845493B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | ドアウェザーストリップの取付構造及び取付方法 |
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|---|---|
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1997
- 1997-05-14 JP JP14084097A patent/JP3845493B2/ja not_active Expired - Fee Related
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