JPH0158114B2

JPH0158114B2 -

Info

Publication number: JPH0158114B2
Application number: JP58187821A
Authority: JP
Inventors: Shintaro Tsuji
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1983-10-07
Filing date: 1983-10-07
Publication date: 1989-12-08
Also published as: JPS6082579A

Description

【発明の詳細な説明】この発明はかごの行先階を指定する行先呼びを
発する乗場操作盤に使用したエレベータの呼び登
録装置に関するものである。

従来エレベータは乗場に設けられた上り釦及び
下り釦によつて乗場呼びを登録し、この乗場呼び
によつてかごを呼び寄せるようになつている。そ
して到着したかごに乗り込んだ乗客はかご内に設
置された行先釦によつてかご呼びを登録し、所望
の階へかごを運転する。このように従来のエレベ
ータでは乗客は乗場とかご内とでそれぞれ呼び釦
を操作する必要があつた。

最近、実公昭53−40843号や特公昭54−14382号
公報等に記載されているように、かご内と同様の
行先釦を階床の乗場に各かご共通に設け、さらに
行先階表示器を乗場に各かごごとに設けるものが
開示されている。このものにあつては、乗場待客
が乗場行先釦を操作して行先呼びを登録するとそ
れぞれの行先呼びに対してそれぞれ最適なかごを
割り当て、また、上記行先階表示器には割り当て
られた行先呼びの階を表示して、上記行先釦を操
作した乗場待客に割当かごを知らせるとともに他
の乗場待客に各かごの行先階をも案内表示するよ
うになつている。この方式では行先呼びが割り当
てられるとただちに割当かごのかご呼びとして自
動的に登録するようにしているので、乗場待客は
かご内の行先釦を操作する手間が省け、またかご
内の混雑のためにかご呼びを登録できないという
こともなくなり非常に便利である。また、特開昭
55−80659号公報では割当かごが上記行先釦の操
作された階に到着したときに行先呼びに対応した
階のかご呼びを自動登録する方式も提案されてい
る。

しかし上記方式における行先階表示器は各階
床、各かごごとに設けるには高価すぎ実用的でな
いという欠点がある。

そこで乗場には上記行先階表示器を設けずに、
上りホールランタンと下りホールランタンだけを
設置し、登録された行先呼びを上り方向と下り方
向に分けて上り呼び及び下り呼びとして登録し、
それぞれに対して１台ずつかごを割り当て、従来
の上り釦と下り釦を設置した場合と同様に割当か
ごのホールランタンを点灯することによつて待客
にサービスかごを予報案内するとともに、上記割
当かごに対しては各行先呼びを一括してかご呼び
として登録する方式が考えられている。

この方式によれば、行先呼びごとにかごを割り
当てることをしないので上記行先階表示器は不要
で、上記ホールランタンの点灯によつて待客の乗
車すべきかご、すなわち待客の所望階のかご呼び
が自動登録されるかごを上記かごの到着以前に知
らしめることができる。

通常上記ホールランタンは、割当かごが乗場に
停止決定する以前では、これを点灯してサービス
かごの予報案内表示として用い、またかごが乗場
呼び（上り呼び、下り呼び、行先呼び）やかご呼
びに応答して停止決定すると割当かご及び非割当
かごの区別なくこれを点滅させてかごの到着と運
行方向を知らせる到着案内表示として用いてい
る。

したがつて割当かごと非割当かごが前後して乗
場に到着すると、割当かご及び非割当かごの到着
案内表示が同じように行われるため乗場でかごの
到着を待つていた乗客は、到着した２台以上のか
ごのうちどのかごに乗車すればよいのかとまどう
ことになる。この結果、非割当かご（したがつて
かご呼びの自動登録を行わないかご）に乗車した
乗客はかご内でもう一度行先釦を押すという手間
をかけなければならないので、乗場に行先釦を設
けたことによる操作上の効果は薄れ、また乗客に
対して期待を裏切つたという悪い印象を与えるこ
とになる。

また、乗場に上り釦、及び下り釦だけを設けた
エレベータにおいて、建物の各階床の用途やその
用途による各階床間の関連に応じて予めかご呼び
の登録を予想できる場合がある。例えば事務所ビ
ル等において昼食時間帯になると事務所として使
用されている階の上り釦（あるいは下り釦）が押
されて上り呼び（あるいは下り呼び）が登録さ
れ、そしてかごが応答するとその階から食堂のあ
る階のかご呼びが必ずといつてよいほど登録され
るという場合である。このような場合、乗場呼び
にかごが応答すると自動的にその特定階（例えば
食堂階）のかご呼びを登録するようにすればその
階での乗客はかご内で行先釦を操作する手間が省
けて便利である。

しかし、この方式においても、割当かごを含め
て２台以上のかごが到着しているとき、あるいは
乗場呼びのない乗場にかご呼びに応答して到着し
たかごが２台以上いるときに乗場釦を操作した場
合、乗客はどのかごに乗車すればよいのかわから
ないので非割当かごに乗車した乗客のうち、上記
特定階へ行く乗客はかご内でもう一度行先釦を押
すという手間をかけなければならない。

この発明は、上記不具合点に鑑みなされたもの
で、外部操作によつてかごの行先階に対応した信
号を発する行先釦を各乗場に設け、この乗場をサ
ービスする複数のエレベータの運転制御回路が、
かごを同一運転方向で、同一階に停止させている
ときに、上記行先釦から信号が発せられると、こ
の信号を同一運転方向で同一階に停止中の複数の
かごのかご呼び登録回路に送るようにして、いず
れのかごに乗つた場合でも、かご内でかご呼びを
登録することなく、目的階へ行くことができ、利
用し易いエレベータとすることを目的とするもの
である。

以下、第１図〜第６図によつてこの発明の一実
施例を説明する。なお、説明の便宜上５階建の建
物に２台のエレベータが設置された場合について
述べるが建物の階床数及び設置エレベータ台数
（２台以上）が異なる場合にもこの発明が適用で
きることは言うまでもない。

第１図中、Ｘ，Ｙはそれぞれ１号機及び２号機
の乗場の戸、Ｚは３階の乗場、１Ａ〜５Ａはそれ
ぞれ１〜５階に対応する行先呼びを１号機及び２
号機共通に登録する行先釦で、これらは３階の乗
場に設置された乗場操作盤１０に配列されてい
る。１Ｂ〜５Ｂはそれぞれ１〜５階の行先釦１Ａ
〜５Ａに内蔵されそれぞれ１〜５階の行先呼びが
登録されると点灯する行先釦灯、１１DX，１１
DYはそれぞれ１号機及び２号機の３階の乗場に
設けられた下りホールランタン、１１UX，１１
UYは同じく上りホールランタンである。

第２図中、１３はエレベータの群管理装置で、
１３Ａは群管理装置１３に設けられ各階床の乗場
呼び（上り呼び、下り呼び、行先呼び）の登録を
行う乗場呼び登録回路、１３Ｂは同じく上記乗場
呼びにサービスすべき最良のかごを選択し割り当
てる周知の割当回路で、例えば各かごが各階の乗
場呼びに応答するまでの時間を予測演算してそれ
が最小となるかごを割り当てるものである。１４
Ｘ及び１４Ｙは１号機及び２号機のかご制御装置
で、１４AX及び１４AYはそれぞれかご制御装
置１４Ｘ，１４Ｙに設けられ、各階の乗場呼び打
消指令信号（後述）を出力する乗場呼び打消回
路、１４BX，１４BYは同じく各かごのかご呼
びを登録するかご呼び登録回路、１４CX，１４
CYは同じく各かごの各階のホールランタンの点
灯を制御するホールランタン制御回路、１４
DX，１４DYは同じく各かごをかご呼びや割り
当てられた乗場呼びに応答させるためにかごの走
行や停止、運転方向等の基本的動作を制御する周
知の運転制御回路、１４EX，１４EYは同じく各
かごの戸の開閉を制御する周知の戸制御回路であ
る。

第３図は乗場呼び登録回路１３Ａのうち３階に
対応する回路を、第４図は１号機の乗場呼び打消
回路１４AXのうち３階に対応する回路を、第５
図は１号機のかご呼び登録回路１４BXのうち、
４階に対応する回路を、第６図は１号機のホール
ランタン制御回路１４CXのうち、３階の上り方
向乗場に対応する回路をそれぞれ示したもので、
他の階床及び他の方向に対応する回路及び２号機
に対応する回路も同様に構成されている。

第３図〜第６図中、２４BXは１号機のかご内
に設けられた４階の行先釦（図示しない）が押さ
れると「Ｈ」となる４階のかご呼び釦信号、２４
Ｘは１号機のかご呼びが登録されると「Ｈ」とな
る４階のかご呼び信号、２４LXは１号機の４階
の行先釦に内蔵され４階のかご呼びが登録される
と点灯する４階のかご呼び釦灯、３０１〜３０５
は３階の乗場操作盤１０によつて１〜５階の行先
呼びが登録されると「Ｈ」になる行先呼び信号、
１０４，２０４，５０４はそれぞれ１階、２階、
５階の乗場操作盤（図示しない）による４階の行
先呼び信号、３３Ｕ及び３３Ｄはそれぞれ３階の
上り呼び及び下り呼びが登録されると「Ｈ」にな
る上り呼び信号及び下り呼び信号で乗場呼び登録
回路１３Ａで設定される。３１UX〜３３UXは
１階〜３階の上り呼びに１号機が割り当てられる
と「Ｈ」になる上り割当信号、３３DX及び３５
DXは３階及び５階の下り呼びに１号機が割り当
てられると「Ｈ」になる下り割当信号で、それぞ
れ割当回路１３Ｂで設定される。

３１BL〜３５BLは３階の乗場操作盤１０に配
列された行先釦灯１Ｂ〜５Ｂをそれぞれ点灯させ
るとき「Ｈ」となる行先釦灯点灯指令信号、１４
BL，２４BL，５４BLはそれぞれ１階、２階、
５階の乗場操作盤（図示しない）に配列された４
階用の行先釦灯（図示しない）を点灯させるとき
「Ｈ」となる行先釦灯点灯指令信号でそれぞれ乗
場呼び登録回路１３Ａで設定される。

４３Ｘ，４４Ｘはそれぞれ１号機が３階及び４
階にいるとき「Ｈ」となるかご位置信号、５０Ｘ
は１号機が停止しているとき「Ｈ」となる停止中
信号、５１UX及び５１DXは１号機が上り方向
及び下り方向で運行するとき「Ｈ」となる上り方
向信号及び下り方向信号で、それぞれ運転制御回
路１４DXで設定される。

５３UXは３階の乗場操作盤１０の行先釦灯１
Ｂ〜５Ｂのうち１号機が３階より上方階に対応し
た行先釦灯（すなわち４階及び５階の行先釦灯４
Ｂ，５Ｂ）を消灯させるとき「Ｈ」となる上方行
先釦灯消灯指令信号、５３DXは同じく１号機が
３階より下方階に対応した行先釦灯（すなわち１
階及び２階の行先釦灯１Ｂ，２Ｂ）を消灯させる
とき「Ｈ」となる下方行先釦灯消灯指令信号、５
３UY，５３DYは同じく２号機の３階に対応し
た上方及び下方行先釦灯消灯指令信号、５５UX
及び５５DXは１号機が３階の上り呼び及び下り
呼びを打消すとき「Ｈ」となる上り呼び打消指令
信号及び下り呼び打消指令信号、５５UY及び５
５DYは同じく２号機の上り呼び打消指令信号及
び下り呼び打消指令信号で、それぞれ乗場呼び打
消回路１４AX，１４AYで設定される。５４Ｘ
は１号機のかごの戸が完全に閉じているとき
「Ｈ」となるドアスイツチ信号、５９Ｘは１号機
の戸を閉じるとき「Ｈ」となり、開くとき「Ｌ」
となる戸開閉指令信号、６１Ｘは１号機が呼びに
応答中（停止決定してから戸開し、再び戸閉して
戸閉完了直前になるまでの期間）のとき「Ｈ」と
なる呼び応答中信号でそれぞれ戸制御回路１４
EXで設定される。

３５６UXは１号機のホールランタン制御回路
１４CXに設けられ、１号機の３階の上りホール
ランタン１１UXの到着案内表示時期を制御する
到着表示時期設定回路で１号機が３階で上り方向
の到着案内表示を行うべき時期になると「Ｈ」に
なる上り到着表示指令信号３５６UX_aを出力す
る。１５６UX_a，２５６UX_aは同じく１階用及
び２階用の上り到着表示指令信号、５５６DX_aは
同じく５階用の下り到着表示指令信号である。５
７UXは１号機の３階の上りホールランタン１１
UXを点灯させるときに「Ｈ」、消灯させるとき
に「Ｌ」となる上りホールランタン点灯指令信
号、５８Ｘは同期パルス発生器で0.5秒毎に
「Ｈ」、「Ｌ」を繰り返す周期パルス信号５８X_aを
出力する。８０１〜８０７はフリツプフロツプか
らなるメモリで、Ｓ点に「Ｈ」の信号が入力され
るとメモリの内容を「Ｈ」にセツトし、Ｒ点に
「Ｈ」の信号が入力されるとＳ点に「Ｈ」の信号
が入力されていてもメモリの内容を「Ｌ」にリセ
ツトする。

８２１〜８４８はANDゲートで、このうち
ANDゲート８３６，８３８，８４０，８４２は
それぞれ１階、２階、３階、５階から発せられた
４階を目的階とするかご呼びを登録するように指
令を出す補助かご呼び登録指令手段である。８５
１〜８６３はORゲート、８７１〜８８２はNOT
ゲートである。

以上のように構成されたものにおいて、今１号
機は上り方向で２階にいて、２号機は上り方向で
１階にいるとすると、１号機の乗場呼び打消回路
１４AXの３階用回路（第４図）では３階かご位
置信号４３Ｘは「Ｌ」なのでANDゲート８２９
〜８３４の出力はいずれも「Ｌ」となり３階の上
り呼び打消指令信号５５UX、下り呼び打消指令
信号５５DX、上方行先釦灯消灯指令信号５３
UX及び下方行先釦灯消灯指令信号５３DXはい
ずれも「Ｌ」となつている。

３階の乗場に初めて入つてきた乗客が乗場操作
盤１０の行先釦４Ａを押したとするとORゲート
８５１の出力は「Ｌ」なので行先釦信号４Ａ（＝
「Ｈ」）によつてメモリ８０３の内容は「Ｈ」にセ
ツトされて４階の行先呼び信号３０４は「Ｈ」と
なる。またORゲート８５４の出力は「Ｌ」で
NOTゲート８７２の出力は「Ｈ」となつている
ので、ANDゲート８２６の出力は「Ｈ」となり
ORゲート８５７を介して４階行先釦灯点灯指令
信号３４BLが「Ｈ」となり３階の乗場操作盤１
０の４階行先釦灯４Ｂが点灯して４階の行先呼び
が登録されたことを乗客に知らせる。またORゲ
ート８６０の出力も「Ｈ」になるためメモリ８０
６の内容は「Ｈ」にセツトされて３階の上り呼び
信号３３Ｕは「Ｈ」となり３階の上り呼びが登録
される。そして割当回路１３Ｂで３階上り呼びに
対して最短時間で応答できると予想される１号機
が割り当てられる。３階上り割当信号３３UXが
「Ｈ」になると１号機のホールランタン制御回路
１４CXの３階上り方向乗場用回路（第６図）で
は、３階上り到着表示指令信号３５６UX_aは
「Ｌ」でNOTゲート８８２の出力は「Ｈ」となつ
ているのでANDゲート８４７の出力は「Ｈ」、し
たがつてORゲート８６３によつて３階上りホー
ルランタン点灯指令信号５７UXは「Ｈ」と出力
されて１号機の３階の上りホールランタン１１
UXは点灯し、３階の乗客に１号機が割り当てら
れたことを知らせる。

１号器が２階を出発し３階に達すると３階かご
位置信号４３Ｘは「Ｈ」となり、３階の上り呼び
に応答して停止決定すると呼び応答中信号６１Ｘ
が「Ｈ」となる。１号機のホールランタン制御回
路１４CXの３階上り方向乗場用回路（第６図）
では、３階上り割当信号３３UX及び上り方向信
号５１UXはともに「Ｈ」であるのでANDゲー
ト８４５の出力は「Ｈ」となりORゲート８６２
を介して３階上り到着表示指令信号３５６UX_a
が「Ｈ」となつて到着案内表示時期になつたこと
を検出する。そしてNOTゲート８８２の出力に
よつてANDゲート８４７の出力を「Ｌ」にして
予報案内表示を阻止する。一方周期パルス発生器
５８Ｘによる周期パルス信号５８X_aが「Ｈ」に
なる0.5秒間は、ANDゲート８４８の出力は
「Ｈ」となるのでORゲート８６３によつて上り
ホールランタン点灯指令信号５７UXは「Ｈ」と
なる。また周期パルス信号５８X_aが「Ｌ」にな
る0.5秒間はANDゲート８４８の出力は「Ｌ」と
なるので、ORゲート８６３によつて上りホール
ランタン点灯指令信号５７UXは「Ｌ」となる。
結局上りホールランタン点灯指令信号５７UXは
１秒周期（0.5秒間「Ｈ」、0.5秒間「Ｌ」）で
「Ｈ」、「Ｌ」を繰り返す信号となり、３階の上り
ホールランタン１１UXは0.5秒間点灯、0.5秒間
消灯の点滅を行い、３階の乗客に１号機が上り方
向で到着したことを知らせる。

一方、１号機の乗場呼び打消回路１４AXの３
階用回路（第４図）では、１号機が３階に到着
（停止決定）すると３階かご位置信号４３Ｘ及び
呼び応答中信号６１Ｘはともに「Ｈ」になるので
ANDゲート８３４の出力は「Ｈ」となり、上り
方向信号５１UX及び３階上り割当信号３３UX
も「Ｈ」であるのでANDゲート８３２を介して
上方行先釦灯消灯指令信号５３UXは「Ｈ」とな
る。したがつて乗場呼び登録回路１３Ａの３階用
回路（第３図）では、ORゲート８５４の出力は
「Ｈ」、NOTゲート８７２の出力は「Ｌ」となる
のでANDゲート８２６の出力は「Ｈ」から「Ｌ」
に変わる。また４階行先釦信号４Ａは「Ｌ」であ
るのでANDゲート８２５の出力は「Ｌ」となつ
ている。したがつてORゲート８５７によつて４
階行先釦灯点灯指令信号３４BLは「Ｌ」となり、
３階の乗場操作盤１０の４階行先釦灯４Ｂは消灯
する。５階の行先釦灯５Ｂの場合も同様にして消
灯される。

また、１号機のかご呼び登録回路１４BXの４
階用回路（第５図）では１号機が３階に上り方向
で到着（停止決定）すると、３階上り到着表示指
令信号３５６UX_a、３階上り割当信号３３UX及
び４階行先呼び信号３０４はいずれも「Ｈ」であ
るからANDゲート８４１の出力は「Ｈ」となり
ORゲート８６１の出力も「Ｈ」となつてメモリ
８０７の内容は「Ｈ」にセツトされ、４階かご呼
び信号２４Ｘは「Ｈ」となる。したがつて１号機
のかご内では、４階かご呼び釦灯２４LXが点灯
し４階のかご呼びが自動登録されたことをかご内
乗客に知らせることになる。したがつて３階で４
階に行く乗客が１号機のかごに乗り込んだときに
はすでに４階のかご呼びが１号機に登録されてい
るので、上記乗客はかご内のの行先釦を押す必要
はない。

このようにホールランタンを点灯して予報案内
表示を行つていた割当かごが乗場呼びに応答する
とそれまでに登録されていたかごと同方向の行先
呼びは一括して上記割当かごのかご呼びとして自
動登録される。

３階において、１号機での乗降が終了して戸開
閉指令信号５９Ｘが「Ｈ」になるとかごは戸閉を
開始する。このとき乗場呼び打消回路１４AXで
は戸閉完了直前となり呼び応答中信号６１Ｘが
「Ｌ」になるとNOTゲート８７９の出力は「Ｈ」
となり戸閉完了直前ではドアスイツチ信号５４Ｘ
は「Ｌ」でNOTゲート８７７の出力は「Ｈ」で
あり、したがつてANDゲート８２９の出力は
「Ｈ」となる。１号機の上り方向信号５１UX及
び３階上り割当信号３３UXはいずれも「Ｈ」な
のでANDゲート８３０によつて３階上り呼び打
消指令信号５５UXが「Ｌ」から「Ｈ」になつて
出力される。

したがつて乗場呼び登録回路１３Ａの３階用回
路（第３図）ではORゲート８５１の出力が
「Ｈ」になるのでメモリ８０３，８０６の内容は
いずれも「Ｌ」にリセツトされ、４階行先呼び信
号３０４は「Ｌ」となつて４階行先呼びの登録が
解消される。また３階上り呼び信号３３Ｕも
「Ｌ」となり３階上り呼びの登録が解消されると
割当回路１３Ｂでは１号機の３階上り割当信号３
３UXを「Ｌ」にリセツトする。

一方１号機のかごが戸閉を完了する直前になる
と呼び応答中信号６１Ｘが「Ｈ」から「Ｌ」とな
るのでホールランタン制御回路１４CXの３階用
回路（第６図）ではANDゲート８４５の出力は
「Ｌ」、ORゲート８６２の出力も「Ｌ」となり到
着表示指令信号３５６UX_aが「Ｌ」となるので、
ANDゲート８４８の出力は「Ｌ」となり、ORゲ
ート８６３の出力、すなわち３階上りホールラン
タン点灯指令信号５７UXも「Ｌ」と出力され、
点滅状態の３階の上りホールランタン１１UXは
消灯する。

１号機のかごが戸閉を完了するとドアスイツチ
信号５４Ｘが「Ｌ」から「Ｈ」になるので、乗場
呼び打消回路１４AXの３階用回路（第４図）で
はNOTゲート８７７の出力は「Ｌ」となりAND
ゲート８２９の出力は「Ｌ」、したがつてANDゲ
ート８３０の出力も「Ｌ」となつて３階の上り呼
び打消指令信号５５UXは「Ｌ」と出力され再び
３階で上り方向の乗場呼びの登録が可能になる。

１号機のかごが戸閉を完了して３階を出発し４
階に達すると３階かご位置信号４３Ｘは「Ｌ」と
なり４階かご位置信号４４Ｘが「Ｈ」となる。１
号機が４階のかご呼び２４Ｘに対応して停止決定
し４階に停止すると停止中信号５０Ｘが「Ｈ」と
なるのでかご呼び登録回路１４BXではANDゲ
ート８３５の出力は「Ｈ」となりメモリ８０７の
内容は「Ｌ」にリセツトされて４階かご呼び信号
２４Ｘは「Ｌ」と出力され、かご内の４階かご呼
び釦灯２４LXは消灯しかご内乗客に４階のかご
呼びに応答して停止したことを知らせる。

以上が乗場呼びに割当かご（＝１号機）が応答
した場合の動作である。

次に、上述した場合とは反対に１号機は上り方
向で１階にいて、２号機は上り方向で２階にいる
ときに３階の乗場操作盤１０の４階行先釦４Ａが
乗客によつて押されたとする。このとき上述した
ように、４階行先呼び信号３０４及び３階上り呼
び信号３３Ｕは「Ｈ」となり、４階行先釦灯４Ｂ
が点灯する。また割当回路１３Ｂで３階上り呼び
に対して最短時間で応答できると予想される２号
機が割り当てられ、２号機の３階上りホールラン
タン１１UYが点灯する。

２号機が３階に上り方向で到着すると４階行先
釦灯４Ｂは消灯し３階上りホールランタン１１
UYは0.5秒毎に点滅し、到着を乗客に知らせると
同時に２号機には４階のかご呼びが自動登録され
る。

さて２号機が上記のように３階の上り呼びに応
答して３階に到着しているとき、１号機が３階へ
行く乗客を乗せて１階を出発し３階に上り方向で
停止決定したとする。このとき１号機の３階かご
位置信号４３Ｘは「Ｈ」、呼び応答中信号６１Ｘ
は「Ｈ」、上り方向信号５１UXは「Ｈ」となる
が３階上り割当信号３３UXは「Ｌ」であるた
め、１号機のホールランタン制御回路１４CXの
３階上り方向乗場用の回路（第６図）ではAND
ゲート８４５の出力は「Ｌ」のままである。また
戸開閉指令信号５９Ｘは「Ｈ」なのでNOTゲー
ト８８１の出力は「Ｌ」であり、ANDゲート８
４６の出力及びORゲート８６２の出力はいずれ
も「Ｌ」となり３階上り到着表示指令信号３５６
UX_aは「Ｌ」のままである。したがつて３階上
りホールランタン１１UXは点滅しないし、１号
機のかご呼び登録回路１４BXの４階用回路（第
５図）においてもANDゲート８４０，８４１の
出力はいずれも「Ｌ」のままで、４階のかご呼び
は１号機には自動登録されない。

その後１号機のかごが停止し、戸開閉指令信号
５９Ｘが「Ｈ」から「Ｌ」になり戸開を開始する
とホールランタン制御回路１４CXの３階上り方
向乗場用回路（第６図）ではNOTゲート８８０
及び８８１の出力が「Ｈ」になるのでANDゲー
ト８４６の出力は「Ｈ」、ORゲート８６２の出
力も「Ｈ」となり３階上り到着表示指令信号３５
６UX_aは「Ｌ」から「Ｈ」となる。したがつて
１号機が戸開開始すると３階上りホールランタン
１１UXを0.5秒毎に点滅しかごの到着を乗客に知
らせる。しかし、４階行先呼び信号３０４は
「Ｈ」であるものの、３階上り割当信号３３UX
は「Ｌ」であり、またすでに４階行先釦灯点灯指
令信号３４BLは「Ｌ」（すなわち４階行先釦灯４
Ｂは消灯中）であるのでANDゲート８４０及び
８４１の出力はいずれも「Ｌ」のままとなり１号
機には４階のかご呼びは自動登録されない。

また１号機のかごが３階で戸開状態で上りホー
ルランタン１１UXを点滅中のとき、遅れて乗場
に入つてきた、同じく４階行きの乗客が４階行先
釦４Ａを押したとする。このとき上り呼び打消指
令信号５５UX，５５UYはいずれも「Ｌ」でOR
ゲート８５１の出力も「Ｌ」のままである。した
がつてメモリ８０３の内容は「Ｈ」のままで、４
階行先呼び信号３０４も「Ｈ」のままとなつてい
る。一方、上方行先釦灯消灯指令信号５３UXは
すでに「Ｈ」になつているのでORゲート８５４
の出力は「Ｈ」でNOTゲート８７２の出力は
「Ｌ」、ANDゲート８２６の出力も「Ｌ」となつ
ている。したがつてNOTゲート８７５の出力は
「Ｈ」であるので行先釦４Ａを押している間だけ
ANDゲート８２５の出力は「Ｈ」となり、ORゲ
ート８５７を介して４階行先釦灯点灯指令信号３
４BLが「Ｈ」となり４階行先釦灯４Ｂは点灯す
る。（行先釦４Ａから手を離せば行先釦灯４Ｂは
消灯する）したがつて１号機のかご呼び登録回路１４BX
の４階用回路（第５図）では行先釦４Ａを押して
いる間だけANDゲート８４０の出力が「Ｈ」、
ORゲート８６０の出力も「Ｈ」となつてメモリ
８０７の内容は「Ｈ」にセツトされ、結局１号機
にも４階のかご呼びが自動登録されることにな
る。

次に３階に上り呼びが登録されていないときに
１号機及び２号機が共に上り方向で３階のかご呼
びに応答し、戸開状態でいる場合を考える。この
とき、最初に乗場に入つてきた４階行きの乗客が
４階の行先釦４Ａを押したとすると、３階上り呼
び打消指令信号５５UX，５５UYはいずれも
「Ｌ」であるので、直ちに４階の行先呼び信号３
０４は「Ｌ」から「Ｈ」になる。また、３階上り
呼び信号３３Ｕも「Ｌ」から「Ｈ」となり、割当
回路１３Ｂでは３階上り呼びに対して１号機を割
り当てたとすると、３階上り割当信号３３UXが
「Ｈ」になるので、１号機の上方行先釦灯消灯指
令信号５３UXは「Ｈ」となる。従つて４階行先
釦灯４Ｂは４階の行先釦４Ａを押して瞬間だけ点
灯することになり、この間に１号機及び２号機に
は４階のかご呼びが自動登録されることになる。

上記実施例によれば、乗場行先釦が操作された
とき、ホールランタンを点滅させて到着表示を行
つていたかごに対しては、割当かごでなくても上
記乗場行先釦によるかご呼びの自動登録が行われ
るので、乗客はどのかごに乗つても必ず自分の行
先階のかご呼びが登録されていることになり、エ
レベータは一層使い易くなる。

特に、２台とも、同じ方向へ行くかごが、同じ
階に止つているときに、利用者が乗場に到着し、
新たに行先釦を押した場合でも、上記２台のかご
のいずれにも上記行先釦によるかご呼びが自動登
録されるので、利用者は、無作為にかごに乗つた
場合でも、かご内でかご呼びを人為登録すること
なく、目的階へ行くことができ、利用し易いもの
となる。

なお、割当かごでないかごは乗客の乗降が終了
し戸閉を開始（戸開閉指令信号５９Ｘ＝「Ｈ」）す
ると、３階上り到着表示指令信号３５６UXが
「Ｌ」となつて３階上りホールランタン１１UX
は消灯する。

上記説明では４階行先釦４Ａを操作した場合を
例にとつたが、３階の乗場操作盤１０の他の行先
釦１Ａ，２Ａ，５Ａを操作した場合、及び他階の
乗場操作盤の行先釦を操作した場合も上述した場
合と同様の動作になる。

上記実施例では割当かごと割当かごでないかご
の到着案内表示期間を異ならせたが、これは、無
駄かご呼びの登録を防止するために乗場の乗客を
割当かごに誘導することを目的としたものであ
る。従つて割当かごと割当かごでないかごの到着
案内表示期間を同じにする方式においてもこの発
明を適用できることは明白である。また、割当か
ごはホールランタンを点滅、割当かご以外はホー
ルランタンの点灯というように到着表示形態を異
ならせる方式にも、この発明を適用できるもので
ある。

また上記実施例では、かご呼びの自動登録を行
うとき、乗客がかごへ乗車したかどうかに関わら
ず必ずかご呼びを自動登録するようにしたが、光
電装置やかご床の秤装置を用いて乗客の乗込みの
有無を判定し、乗込みを検出したときのみかご呼
びを自動登録するという手段と組合せて無駄かご
呼びの登録を防止することも可能である。

さらにまた、上記実施例では、割当かごの予報
案内を行う方式（しかも、割当かごには必ずかご
呼びが自動登録される方式）について説明した
が、適用できる群管理方式はこれに限るものでは
ない。例えば割当かごの予報案内を行わずに単に
到着案内だけを行う方式やかご位置と方向をラン
プ等で案内する方式においてもこの発明を適用す
ることができる。また行先呼びごとあるいはグル
ープごとに最適なかごを割り当て行先階表示器に
よつて各行先呼びの割当かごを知らせる方式にお
いてもこの発明を適用することも可能である。こ
の場合、行先階表示器の行先階が見えにくい位置
にいる乗客を考慮した親切なかご呼びの自動登録
を行うことができる。

また、単に上り釦と下り釦を乗場に設け、上記
乗場釦が操作されると予め定められた階のかご呼
びを自動登録する方式にもこの発明を適用できる
ことは言うまでもない。

また上記実施例では乗場に行先階ごとの行先釦
を設けたが、乗場で行先階を指定する手段はこれ
に限られるものではない。例えばダイヤル式やテ
ンキー方式の場合についてもこの発明を適用でき
る。

更にまた、行先呼びは、戸が閉じ終つたときに
打消されるものとしたが、この行先呼びが、かご
呼びとして登録されたならば、次に出発するまで
に打ち消せばよい。また、行先呼びをかご呼びと
して登録する時機は、行先呼びが登録されている
間ならば、到着してから出発するまでの間のいつ
でもよいのである。

更にまた、上記実施例では割当て方式によつて
群管理されるエレベータについて述べたが、特に
これに限られるものではなく、同じ方向へ運転さ
れるかごが同じ階に同時機に複数台停止すること
が予想される運転方式のエレベータであれば、こ
の発明を適用することによつて、所期の目的を達
成することができるものである。

更にまた、２台と同じ方向へ行くかごが、同じ
階に止つているときに、利用者が乗場に到着し、
新たに行先釦を押した場合、戸を閉じつつあるか
ごがあれば、かご呼びを自動登録させると共に、
この戸を反転させるようにすることも考えられ
る。

この発明は、以上述べたとおり、外部操作によ
つてかごの行先階に対応した信号を発する行先釦
を各乗場に設け、この乗場をサービスする複数の
エレベータの運転制御回路が、かごを同一運転方
向で、同一階に停止させているときに、上記行先
釦から信号が発せられると、この信号を同一運転
方向で同一階に停止中の複数のかごのかご呼び登
録回路に送信する乗場呼び送信回路を設けたの
で、利用者は、無作為にかごに乗つた場合でも、
かご内でかご呼びを人為登録することなく目的階
へ行くことができ、利用し易いものとなる効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図はこの発明の一実施例を示し、
第１図は乗場の正面図、第２図はエレベータの群
管理装置の電気回路のブロツク接続図、第３図は
乗場呼び登録回路の接続図、第４図は乗場呼び打
消し回路の接続図、第５図はかご呼び登録回路の
接続図、第６図はホールランタン制御回路の接続
図である。図において、Ｚは乗場、１Ａ，２Ａ，４Ａは行
先釦、１３Ａは乗場呼び登録回路、１４DX，１
４DYは運転制御回路、１４BX，１４BYはかご
呼び登録回路、５０Ｘは停止中信号、５１UXは
上り方向信号、５１UYは下り方向信号である。

Claims

【特許請求の範囲】

１複数のエレベータによつてサービスされる乗
場に設けられ、外部操作によりかごの行先階に対
応した信号を発する行先釦、上記かこごとに運転
方向を検知して方向信号を発すると共に、停止中
のとき停止中信号を発する運転制御回路、上記か
ごごとに設けられ、かご呼びを登録するかご呼び
登録回路、同一運転方向の複数かごが、同一階で
停止中信号を発しているとき、行先釦から発せら
れた信号を上記複数のかごのかご呼び登録回路に
送る乗場呼び送信回路を備えたエレベータの呼び
登録装置。