JPS6225587B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6225587B2 JPS6225587B2 JP53153832A JP15383278A JPS6225587B2 JP S6225587 B2 JPS6225587 B2 JP S6225587B2 JP 53153832 A JP53153832 A JP 53153832A JP 15383278 A JP15383278 A JP 15383278A JP S6225587 B2 JPS6225587 B2 JP S6225587B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- floor
- destination
- button
- landing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 7
- 208000019901 Anxiety disease Diseases 0.000 description 2
- 230000036506 anxiety Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は複数台のエレベータを一群として管
理する装置の改良に関するものである。
理する装置の改良に関するものである。
通常、エレベータの乗場には上り及び下りボタ
ンを持つ乗場ボタンが設けられている。そして、
上り方向へ行きたい乗客は上りボタンを、また下
り方向へ行きたい乗客は下りボタンを押してかご
を呼び寄せ、到着したかごに乗り込むようになつ
ている。
ンを持つ乗場ボタンが設けられている。そして、
上り方向へ行きたい乗客は上りボタンを、また下
り方向へ行きたい乗客は下りボタンを押してかご
を呼び寄せ、到着したかごに乗り込むようになつ
ている。
しかし、このようなエレベータでは、同方向へ
行く乗客はたとえ行先階は異なつても同じかごに
乗り込むことになるので、かごの停止回数が増加
する。したがつて、建物全体として考えたとき、
乗場の待時間は長くなる。
行く乗客はたとえ行先階は異なつても同じかごに
乗り込むことになるので、かごの停止回数が増加
する。したがつて、建物全体として考えたとき、
乗場の待時間は長くなる。
これを改良するため、第1図に示すように、乗
場に行先ボタンを設けるものが提案されている。
場に行先ボタンを設けるものが提案されている。
図中、A,Bはそれぞれ3階に設けられた1号
機及び2号機の乗場の戸、1A〜5Aはそれぞれ
1階〜5階に対応する呼びを1号機及び2号機共
通に登録する行先ボタンで、これらは登録操作盤
6に配列されている。7は1号機の乗場の戸Aの
上方に設置され各階に対応する数字を表示する表
示灯が配列され、点灯によつて1号機が割り当て
られている階(行先階)を表示する行先階表示
器、8は同じく2号機の行先階表示器、9,10
は1号機の上り及び下りの到着予報灯、11,1
2は同じく2号機の到着予報灯である。
機及び2号機の乗場の戸、1A〜5Aはそれぞれ
1階〜5階に対応する呼びを1号機及び2号機共
通に登録する行先ボタンで、これらは登録操作盤
6に配列されている。7は1号機の乗場の戸Aの
上方に設置され各階に対応する数字を表示する表
示灯が配列され、点灯によつて1号機が割り当て
られている階(行先階)を表示する行先階表示
器、8は同じく2号機の行先階表示器、9,10
は1号機の上り及び下りの到着予報灯、11,1
2は同じく2号機の到着予報灯である。
今、各階乗場で行先ボタン(3階の場合は1A
〜5A)が押されると、これらの呼びは周知の割
当装置によつて各かごに割り当てられる。このよ
うにして、乗場からの情報が、従来上りと下りだ
けであつたのが、更に明確な行先階として与えら
れるので、上記割当ての精度は高くなり、それぞ
れ最適のかごが割り当てられるようになる。その
結果は行先階表示器7,8に表示される。図は1
階の呼びは1号機に、4階の呼びは2号機に割り
当てられていることを示す。これで、1階へ行く
乗客は1号機に、4階へ行く乗客は2号機に、そ
れぞれまとめて乗せることになるため、停止回数
を極力少なくすることができる。
〜5A)が押されると、これらの呼びは周知の割
当装置によつて各かごに割り当てられる。このよ
うにして、乗場からの情報が、従来上りと下りだ
けであつたのが、更に明確な行先階として与えら
れるので、上記割当ての精度は高くなり、それぞ
れ最適のかごが割り当てられるようになる。その
結果は行先階表示器7,8に表示される。図は1
階の呼びは1号機に、4階の呼びは2号機に割り
当てられていることを示す。これで、1階へ行く
乗客は1号機に、4階へ行く乗客は2号機に、そ
れぞれまとめて乗せることになるため、停止回数
を極力少なくすることができる。
しかし、かごに乗り込んだ乗客は、上記割り当
てに対する情報についてはかご内に表示されてい
ないため、不安になつてかご操作盤の行先ボタン
を押すことになる。結局2度も行先ボタンを押さ
なければならず、手数が増えることになる。ま
た、かご操作盤は通常かごの出入口の近くに設置
されているので、かご室が広くしかもかご内が混
雑しているとき、かご室の奥に入つた乗客は行先
ボタンを押すことは非常にむずかしい。
てに対する情報についてはかご内に表示されてい
ないため、不安になつてかご操作盤の行先ボタン
を押すことになる。結局2度も行先ボタンを押さ
なければならず、手数が増えることになる。ま
た、かご操作盤は通常かごの出入口の近くに設置
されているので、かご室が広くしかもかご内が混
雑しているとき、かご室の奥に入つた乗客は行先
ボタンを押すことは非常にむずかしい。
この発明は上記欠点を改良するもので、乗場で
行先ボタンを操作した乗客がかご内で再度行先ボ
タンを操作する不安をなくするようにしたエレベ
ータの群管理装置を提供することを目的とする。
行先ボタンを操作した乗客がかご内で再度行先ボ
タンを操作する不安をなくするようにしたエレベ
ータの群管理装置を提供することを目的とする。
以下、第1図〜第3図によりこの発明の一実施
例を説明する。なお、第2図は1号機の3階用を
示す。また、第3図は1号機用を示し、他階及び
2号機にも同様の回路が準備されている。
例を説明する。なお、第2図は1号機の3階用を
示す。また、第3図は1号機用を示し、他階及び
2号機にも同様の回路が準備されている。
第2図及び第3図中、(+),(−)は直流電
源、1B〜5Bは1号機がそれぞれ1階〜5階の
乗場行先ボタン1A〜5Aによる呼びに割り当て
られると閉成する呼び割当リレー接点、1C〜5
Cはそれぞれかご内に設けられた1階〜5階のか
ご内行先ボタン、1D〜5Dはそれぞれ1階〜5
階のかご呼び登録リレーで、1Da〜5Daはそれ
ぞれの常開接点、1E〜5Eはそれぞれ1階〜5
階のかご内行先ボタン1C〜5Cに内蔵され点灯
するとかご呼びが登録されたことを表示するかご
呼び登録灯、1F〜5Fはかごがそれぞれ1階〜
5階にいるとき開放するかご位置接点、3Faは
同じく閉成する3階のかご位置接点、13aはか
ごが停止を決定すると閉成する停止決定リレー接
点、13b〜13fは同じく開放する停止決定リ
レー接点、14は戸Aが閉じているときは開放し
ており少しでも開くと閉成する戸開検出リレー接
点、15は3階停止検出リレーで、15a〜15
eはその常閉接点である。なお、図を簡単にする
ため省略してあるが、接点1B〜5Bと接点15
a〜15eと同様な1階、2階、4階及び5階の
割当リレー接点及び停止検出リレー接点がそれぞ
れ並列に接続されている。
源、1B〜5Bは1号機がそれぞれ1階〜5階の
乗場行先ボタン1A〜5Aによる呼びに割り当て
られると閉成する呼び割当リレー接点、1C〜5
Cはそれぞれかご内に設けられた1階〜5階のか
ご内行先ボタン、1D〜5Dはそれぞれ1階〜5
階のかご呼び登録リレーで、1Da〜5Daはそれ
ぞれの常開接点、1E〜5Eはそれぞれ1階〜5
階のかご内行先ボタン1C〜5Cに内蔵され点灯
するとかご呼びが登録されたことを表示するかご
呼び登録灯、1F〜5Fはかごがそれぞれ1階〜
5階にいるとき開放するかご位置接点、3Faは
同じく閉成する3階のかご位置接点、13aはか
ごが停止を決定すると閉成する停止決定リレー接
点、13b〜13fは同じく開放する停止決定リ
レー接点、14は戸Aが閉じているときは開放し
ており少しでも開くと閉成する戸開検出リレー接
点、15は3階停止検出リレーで、15a〜15
eはその常閉接点である。なお、図を簡単にする
ため省略してあるが、接点1B〜5Bと接点15
a〜15eと同様な1階、2階、4階及び5階の
割当リレー接点及び停止検出リレー接点がそれぞ
れ並列に接続されている。
次に、この実施例の動作を説明する。
今、3階の乗場にいる乗客が1階の乗場行先ボ
タン1Aを押すと、周知の回路により3階の乗場
呼びが登録される。また、乗場行先ボタン1Aに
よる1階の呼びに1号機が割り当てられたとする
と、1階の呼び割当リレー接点1Bは閉成する。
そして、これは第1図のように1号機の行先階表
示器7によつて表示される。上記3階の乗場呼び
に1号機が停止を決定すると、停止決定リレー接
点13aは閉成し、1号機が33階に到着するとか
ご位置接点3Faは閉成する。そして、戸Aが開
き始めると、戸開検出接点14は閉成するので、
(+)―3Fa―13a―14―15―(−)の回
路により、3階停止検出リレー15は付勢され、
接点15a〜15eは閉成する。ここで(+)―
1B―15a―1F―1D―(−)の回路によ
り、1階のかご呼び登録リレー1Dは付勢され、
接点1Daの閉成により自己保持する。これで、
割り当てられた1階の呼びはかご呼びとしても登
録されたことになる。同時にかご呼び登録灯1E
は点灯し、これを乗客に表示する。したがつて、
乗客は再度1階のかご内行先ボタン1Cを押す手
間は省かれる。この後、1号機は3階を出発して
1階に向かい、1階に停止を決定すると、停止決
定リレー接点13bは開放する。1号機が1階に
到着するとかご位置接点1Fは開放するので、か
ご呼び登録リレー1Dは消勢され、かご呼び登録
灯1Eは消灯する。
タン1Aを押すと、周知の回路により3階の乗場
呼びが登録される。また、乗場行先ボタン1Aに
よる1階の呼びに1号機が割り当てられたとする
と、1階の呼び割当リレー接点1Bは閉成する。
そして、これは第1図のように1号機の行先階表
示器7によつて表示される。上記3階の乗場呼び
に1号機が停止を決定すると、停止決定リレー接
点13aは閉成し、1号機が33階に到着するとか
ご位置接点3Faは閉成する。そして、戸Aが開
き始めると、戸開検出接点14は閉成するので、
(+)―3Fa―13a―14―15―(−)の回
路により、3階停止検出リレー15は付勢され、
接点15a〜15eは閉成する。ここで(+)―
1B―15a―1F―1D―(−)の回路によ
り、1階のかご呼び登録リレー1Dは付勢され、
接点1Daの閉成により自己保持する。これで、
割り当てられた1階の呼びはかご呼びとしても登
録されたことになる。同時にかご呼び登録灯1E
は点灯し、これを乗客に表示する。したがつて、
乗客は再度1階のかご内行先ボタン1Cを押す手
間は省かれる。この後、1号機は3階を出発して
1階に向かい、1階に停止を決定すると、停止決
定リレー接点13bは開放する。1号機が1階に
到着するとかご位置接点1Fは開放するので、か
ご呼び登録リレー1Dは消勢され、かご呼び登録
灯1Eは消灯する。
なお、他の階の呼び、他の階の乗場についても
同様であり、2号機についても同様である。
同様であり、2号機についても同様である。
また、3階停止検出リレー接点15a〜15e
(他階も同じ)を短絡して、呼び割当てリレー接
点1B〜5Bが閉成したとき、直ちにかご呼びを
登録し、かつかご呼び登録灯1E〜5Eを点灯さ
せるようにしてもよい。このようにすれば、かご
が3階に到着する前に、既にかご内に乗つている
乗客がかご内行先階ボタン1C〜5Cを押す手数
が省ける。
(他階も同じ)を短絡して、呼び割当てリレー接
点1B〜5Bが閉成したとき、直ちにかご呼びを
登録し、かつかご呼び登録灯1E〜5Eを点灯さ
せるようにしてもよい。このようにすれば、かご
が3階に到着する前に、既にかご内に乗つている
乗客がかご内行先階ボタン1C〜5Cを押す手数
が省ける。
また、実施例ではかご呼び登録リレー1D〜5
Dの付勢によつてかご呼び登録灯1E〜5Eを点
灯させるものを示したが、呼び割当リレー接点1
B〜5Bの閉成によつて、かご呼び登録灯1E〜
5Eの点灯だけを行わせ、上記実施例で示したよ
うにかごが停止したときにかご呼び登録リレー1
D〜5Dを付勢させるようにしてもよい。
Dの付勢によつてかご呼び登録灯1E〜5Eを点
灯させるものを示したが、呼び割当リレー接点1
B〜5Bの閉成によつて、かご呼び登録灯1E〜
5Eの点灯だけを行わせ、上記実施例で示したよ
うにかごが停止したときにかご呼び登録リレー1
D〜5Dを付勢させるようにしてもよい。
行先階の表示はかご呼び登録灯1E〜5Eによ
らず、通常設けられる位置表示器を用い、かご位
置は階床表示体を点滅させて表示し、行先階は階
床表示体を点灯して表示してもよい。
らず、通常設けられる位置表示器を用い、かご位
置は階床表示体を点滅させて表示し、行先階は階
床表示体を点灯して表示してもよい。
更に、特定階の乗場にだけ乗場行先ボタンを設
け、他の階は通常の上り及び下りの乗場ボタンを
設けるようにすることも可能である。
け、他の階は通常の上り及び下りの乗場ボタンを
設けるようにすることも可能である。
以上説明したとおりこの発明では、操作された
乗場行先きボタンのある乗場に到着したとき、又
はその乗場の行先ボタンの操作により登録された
呼びにかごが割り当てられたとき、その割り当て
られた呼びに対応する階を上記かご内に表示する
ようにし、さらに乗場行先ボタンにより指定され
た行先階に対応する行先呼びをかご呼びとして登
録するようにしたので、乗場で行先ボタンを操作
した乗客がかご内で再度行先ボタンを押す手数を
省き、かつ自分の行先き階の登録が行われている
か否かについての不安感を除去することができ
る。
乗場行先きボタンのある乗場に到着したとき、又
はその乗場の行先ボタンの操作により登録された
呼びにかごが割り当てられたとき、その割り当て
られた呼びに対応する階を上記かご内に表示する
ようにし、さらに乗場行先ボタンにより指定され
た行先階に対応する行先呼びをかご呼びとして登
録するようにしたので、乗場で行先ボタンを操作
した乗客がかご内で再度行先ボタンを押す手数を
省き、かつ自分の行先き階の登録が行われている
か否かについての不安感を除去することができ
る。
第1図はエレベータの乗場正面図、第2図及び
第3図はこの発明によるエレベータの群管理装置
の一実施例を示す回路図である。 1A,2A,4A,5A……1階,2階,4階
及び5階の乗場行先ボタン、1B〜5B……1階
〜5階の呼び割当リレー接点、1D〜5D……同
左かご呼び登録リレー、1E〜5E……同左かご
呼び登録灯、3Fa……3階のかご位置接点、1
3a……停止決定リレー接点、15……3階停止
検出リレー。なお、図中同一部分は同一符号によ
り示す。
第3図はこの発明によるエレベータの群管理装置
の一実施例を示す回路図である。 1A,2A,4A,5A……1階,2階,4階
及び5階の乗場行先ボタン、1B〜5B……1階
〜5階の呼び割当リレー接点、1D〜5D……同
左かご呼び登録リレー、1E〜5E……同左かご
呼び登録灯、3Fa……3階のかご位置接点、1
3a……停止決定リレー接点、15……3階停止
検出リレー。なお、図中同一部分は同一符号によ
り示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 かご内に行先ボタを設けると共に、上記かご
の乗場に乗場行先ボタンを設け、この乗場行先ボ
タンにより登録された行先呼びを上記かごに割り
当て、この割当かごを上記乗場行先ボタンの設け
られた階と上記乗場行先ボタンにより指定された
行先階に停止させるようにしたエレベータの群管
理装置において、 (a) 上記かご内に設けられ、上記割当かごが上記
乗場行先ボタンの設けられた階に到着したと
き、又は上記乗場行先ボタンによる呼びに割り
当てられたときに、上記行先階を表示する表示
器、 (b) 上記乗場行先ボタンにより指定された行先階
に対応するかご呼びを登録する登録手段、 を備えたことを特徴とするエレベータの群管理装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15383278A JPS5580661A (en) | 1978-12-13 | 1978-12-13 | Group controller for elevators |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15383278A JPS5580661A (en) | 1978-12-13 | 1978-12-13 | Group controller for elevators |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5580661A JPS5580661A (en) | 1980-06-18 |
JPS6225587B2 true JPS6225587B2 (ja) | 1987-06-03 |
Family
ID=15571057
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15383278A Granted JPS5580661A (en) | 1978-12-13 | 1978-12-13 | Group controller for elevators |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5580661A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005500227A (ja) * | 2001-08-14 | 2005-01-06 | コネ コーポレイション | 乗場およびエレベータカー内で乗客に情報を与える階数ディスプレイ |
WO2009081464A1 (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-02 | Mitsubishi Electric Corporation | エレベータ群管理システム |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59227672A (ja) * | 1983-06-07 | 1984-12-20 | 三菱電機株式会社 | エレベ−タの運転装置 |
JP2812211B2 (ja) * | 1994-09-13 | 1998-10-22 | 日本電気株式会社 | エレベータ制御装置 |
WO2003000579A1 (fr) * | 2001-06-25 | 2003-01-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Systeme d'ascenseur |
US20110278101A1 (en) * | 2009-02-18 | 2011-11-17 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator system |
-
1978
- 1978-12-13 JP JP15383278A patent/JPS5580661A/ja active Granted
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005500227A (ja) * | 2001-08-14 | 2005-01-06 | コネ コーポレイション | 乗場およびエレベータカー内で乗客に情報を与える階数ディスプレイ |
WO2009081464A1 (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-02 | Mitsubishi Electric Corporation | エレベータ群管理システム |
JP5159794B2 (ja) * | 2007-12-20 | 2013-03-13 | 三菱電機株式会社 | エレベータ群管理システム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5580661A (en) | 1980-06-18 |
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