JPH0155191B2

JPH0155191B2 -

Info

Publication number: JPH0155191B2
Application number: JP58140815A
Authority: JP
Inventors: Shintaro Tsuji
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1983-08-01
Filing date: 1983-08-01
Publication date: 1989-11-22
Also published as: JPS6031488A

Description

【発明の詳細な説明】この発明はエレベータの乗場に設置される報知
装置の改良に関するものである。

通常、エレベータは乗場に設置された上りボタ
ン又は下りボタンによつて乗場呼びを登録し、こ
の乗場呼びによつてかごを呼び寄せるようになつ
ている。そして、到着したかごに乗り込んだ乗客
は、かご内に設置された行先ボタンによつてかご
呼びを登録し、所望の階へかごを運転する。この
ように、従来のエレベータは、乗場とかご内でそ
れぞれ呼びボタンを操作する必要がある。

最近、例えば実公昭53−40843号公報に示され
るように、かご内と同様の行先ボタンを乗場に各
かご共通に設け、更に行先階表示器を乗場に各か
ごごとに設けるものが提案されている。これは待
客が乗場行先ボタンを操作して行先階の呼びを登
録すると、それぞれの行先呼びに対して、それぞ
れ最適なかごを割り当てて、上記行先階表示器に
は、割り当てられた行先呼びの階を表示し、乗場
行先ボタンを操作した待客に割当かごを知らせる
と共に、他の待客に各かごの行先階をも案内表示
するものである。この場合、行先呼びが割り当て
られると、直ちに割当かごのかご呼びとして自動
的に登録されるようにしているので、待客はかご
内の行先ボタンを操作する手間が省ける。また、
かご内の混雑のためにかご内で行先ボタンが操作
できないということもなくなり、非常に便利であ
る。また、特開昭55−80659号公報に示されてい
るように、割当かごが乗場行先ボタンの操作され
た階に到着したときに、行先呼びに対応する階の
かご呼びを自動登録することも提案されている。

しかし、上述の行先階表示器は、各階床、各か
ごごとに設けるには高価に過ぎ、実用上問題があ
る。

そこで、乗場には行先階表示器を設けずに、上
り及び下りのホールランタン（以下HLという）
だけを設置し、登録された行先呼びを上り方向と
下り方向に分けて、上り呼び及び下り呼びとして
登録し、それぞれに対して１台ずつかごを割り当
てることも考えられている。そして、従来の上り
ボタンと下りボタンを設置した場合と同様に、割
当かごのHLを点灯することによつて、待客にサ
ービスかごを予報案内すると共に、割当かごに対
しては、各行先呼びを一括してかご呼びとして登
録する。この場合、行先呼びごとにかごを割り当
てることをしないので、行先階表示器は不要で、
HLの点灯によつて待客の乗車すべきかご、すな
わち待客の所望階のかご呼びが自動登録されるか
ごを、その到着以前に知らせることができる。

ところが、通常HLは、割当かごが乗場に停止
決定する以前では、これを点灯してサービスかご
の予報案内表示として用い、またかごが乗場呼び
（上り呼び、下り呼び及び行先呼び）やかご呼び
に応答して停止決定すると、割当かご及び非割当
かごの区別なく、これを点滅させてかごの到着と
運行方向を知らせる到着案内表示として用いられ
る。そのため、割当かごを含めて２台以上のかご
が到着しているとき、割当かご（したがつて、か
ご呼びが自動登録されるかご）に乗客を優先的に
誘導することはできない。すなわち、遅れて乗場
に入つて来て乗場行先ボタンを操作した乗客は、
どのかごの到着予報灯も同じような到着案内表示
をしているため、自分の操作した行先ボタンによ
るかご呼びが自動登録されるかごがどれであるの
か見分けられないことになる。この結果、割当か
ごでないかご（したがつて、かご呼びが自動登録
されないかご）に乗車した乗客は、かご内でもう
一度行先ボタンを押すという手間を掛けなければ
ならない。また、割当かごにはむだにかご呼びが
登録され、エレベータの運行効率を低下させるこ
とになる。

また、乗場呼びのない乗場に、かご呼びに応答
して到着したかごが２台以上いるときに、待客が
乗場行先ボタンを操作した場合にも、乗客はどの
かご（この場合も、エレベータの運行効率を考慮
し、通常かご呼びが自動登録されるかごは１台に
限定される）に乗車すればよいのか見分けられな
いので、上述のような不具合が生じることにな
る。

また、乗場に上りボタン及び下りボタンだけを
設けたエレベータで、建物の各階床の用途やその
用途による各階床間の関連に応じて、あらかじめ
かご呼びの登録を予想できる場合がある。例え
ば、事務所建物等において、昼食時間帯になる
と、事務所として使用されている階の上りボタン
（又は下りボタン）が押されて、上り呼び（又は
下り呼び）が登録され、これらにかごが応答する
と、その階よりも上方（又は下方）の食堂階のか
ご呼びが必ずといつてよい程登録されるという場
合である。このような場合、乗場呼びにかごが応
答すると自動的に食堂階のかご呼びを登録するよ
うにすれば、その階での乗客はかご内で行先ボタ
ンを操作する手間が省けて便利である。

しかし、この場合も割当かごを含めて２台以上
のかごが到着しているとき、又は乗場呼びのない
乗場にかご呼びに応答して到着したかごが２台以
上いるときに、乗場ボタンを操作した場合、やは
りどのかごに乗車すればよいのか見分けられない
ことになる。

この発明は上記不具合を改良するもので、乗場
にかご呼びを自動登録するかごが到着していると
きに、乗場のボタンが操作されると、上記かご呼
びを自動登録するかごを聴覚報知することによ
り、かご呼びが自動登録されるかごを見分けやす
くして、かご呼びが自動登録されるかごに乗客を
誘導し、運行効率の低下を防ぐことのできるエレ
ベータの乗場報知装置を提供することを目的とす
る。

以下、第１図〜第８図によりこの発明を５階建
の建物に２台のかごが設置された一実施例につい
て説明する。

第１図中、Ｘ，Ｙはそれぞれ１号機及び２号機
の乗場戸、１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａはそれぞれ１
階、２階、４階及び５階に対応する行先呼びを１
号機及び２号機共通に登録する乗場行先ボタン
で、これらは３階の乗場に設置された乗場操作盤
１０に配列されている。１Ｂ，２Ｂ，４Ｂ，５Ｂ
はそれぞれ行先ボタン１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａに
内蔵されそれぞれ１階、２階、４階及び５階の行
先呼びが登録されると点灯する行先ボタン灯、１
１DX，１１DYはそれぞれ乗場戸Ｘ，Ｙの上方
に設けられた１号機及び２号機のHLの下り灯、
１１UX，１１UYは同じく上り灯、１２AX，１
２AYは同じく単音鳴動の予報チヤイム、１２
BX，１２BYは同じく２連音鳴動の到着チヤイ
ムである。

第２図中、１３は群管理装置、１３Ａは群管理
装置１３に設けられ各階の乗場呼び（上り呼び、
下り呼び、行先呼び）を登録する乗場呼び登録回
路、１３Ｂは同じく上記乗場呼びに優先的に応答
しかご呼びが自動登録されるかご、すなわち優先
応答かごを選択する優先応答かご選択回路、１３
Ｃは同じく上記乗場呼びに応答するのに最適のか
ごを選択しこれに上記乗場呼びを割り当てる周知
の割当回路で、例えば各かごが各階の乗場呼びに
応答するまでの時間を予測演算して、それが最短
となるかごを割り当てるものである。１４Ｘ，１
４Ｙはそれぞれ１号機及び２号機のかご制御装
置、１４AX，１４AYはそれぞれかご制御装置
１４Ｘ，１４Ｙに設けられ各階の乗場呼び打消信
号（後述）を出力する乗場呼び打消回路、１４
BX，１４BYは同じく各かごのかご呼びを登録
するかご呼び登録回路、１４CX，１４CYは同じ
く各かごの各階のHLの点灯を制御するHL制御
回路、１４DX，１４DYは同じく各かごをかご
呼びや割り当てられた乗場呼びに応答させるため
にかごの走行や停止等の基本的動作を制御する周
知の運転制御回路、１４EX，１４EYは同じく各
かごの戸の開閉を制御する周知の戸制御回路、１
４FX，１４FYは同じく各かごの各階の予報チヤ
イム及び到着チヤイムの鳴動を制御するチヤイム
制御回路である。

第３図〜第８図中、２４BXは１号機のかご内
に設けられた４階の行先ボタン（図示しない）が
押されると「Ｈ」となる４階のかご呼びボタン信
号、２４Ｘは１号機の４階のかご呼びが登録され
ると「Ｈ」となる４階のかご呼び登録信号、２４
LXは１号機の４階の行先ボタンに内蔵され４階
のかご呼びが登録されると点灯する４階のかご呼
びボタン灯、３０１，３０２，３０４，３０５は
３階の乗場行先ボタン１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａに
よつて、１階、２階、４階及び５階の行先呼びが
登録されると「Ｈ」となる行先呼び登録信号、１
０４，２０４，５０４はそれぞれ１階、２階及び
５階の乗場操作盤（図示しない）による４階の行
先呼び登録信号、３３Ｕ，３３Ｄはそれぞれ３階
の上り呼び及び下り呼びが登録されると「Ｈ」に
なる上り呼び登録信号及び下り呼び登録信号、３
３UXは３階の上り呼び３３Ｕに１号機が割り当
てられると「Ｈ」となる上り割当信号、３３DX
は同じく下り割当信号、３３UYは同じく２号機
の上り割当信号で、それぞれ割当回路１３Ｃで設
定される。４１Ｘ〜４５Ｘはそれぞれ１号機が１
階〜５階にいるとき「Ｈ」となるかご位置信号、
４３Ｙは同じく２号機の３階のかご位置信号、５
０Ｘは１号機が停止しているとき「Ｈ」となる停
止中信号、５１UXは１号機がそれぞれ上り方向
で運行するとき「Ｈ」となる上り方向信号、５１
UYは同じく２号機の上り方向信号で、それぞれ
運転制御回路１４DX，１４DYで設定される。
５４Ｘは１号機のかご戸が全閉しているとき
「Ｈ」となる全閉信号、５５UX，５５DXは１号
機がそれぞれ３階の上り呼び及び下り呼びを打ち
消すとき「Ｈ」となる上り呼び打消指令信号及び
下り呼び打消指令信号、５５UY，５５DYは同
じく２号機の上り呼び打消指令信号及び下り呼び
打消指令信号で、それぞれ乗場呼び代消回路１４
AX，１４AYで設定される。５６UXはHL制御
回路１４CXに設けられ１号機の３階の上り灯１
１UXの到着案内表示時期を制御する到着表示時
期設定回路で、１号機が３階で上り方向の到着案
内表示を行うべき時期になると「Ｈ」になる上り
到着表示指令信号５６UXaを出力する。５６
DXaは同じく下り到着表示指令信号、５８Ｘは
HL制御回路１４CXに設けられ３階の上り灯１
１UXの到着案内表示状態を制御する到着表示状
態設定回路で、到着表示状態指令信号５８Xaを
出力する。５８AXは到着表示状態設定回路５８
Ｘに設けられ0.5秒ごとに「Ｈ」，「Ｌ」を繰り返
えす周期パルス信号を出力するパルス発生器、５
８BXは同じく３秒間「Ｈ」で0.5秒間「Ｌ」とな
る周期パルス信号を出力するパルス発生器、５９
Ｘは１号機の戸を閉じるとき「Ｈ」となり開くと
き「Ｌ」となる戸開閉指令信号で、戸制御回路１
４EXで設定される。６１Ｘは１号機がかご呼び
に応答中（停止決定してから戸開し、再び戸閉し
て戸閉完了直前になるまでの期間）のとき「Ｈ」
となる呼び応答中信号、６１Ｙは同じく２号機の
呼び応答中信号８０１〜８０９はＲ−Ｓフリツプ
フロツプ（以下メモリという）、８１１，８１２
はＩ点の入力信号が「Ｈ」になつたとき短時間
（例えば0.5秒間）「Ｈ」になるパルス信号を発す
るパルス発生器、８１３は到着しているかごの中
から優先応答かごを１台選択する選択回路、８２
１〜８４３はANDゲート、８５１〜８６４はOR
ゲート、８７１〜８７７はNOTゲート、９１
UX〜９３UXはそれぞれ１階〜３階の乗場で１
号機が上り方向の優先応答かごに選択されると
「Ｈ」になる上り優先応答かご信号、９３DX，
９５DXは同じく３階及び５階の下り優先応答か
ご信号、９３UYは同じく２号機の３階の上り優
先応答かご信号である。

次に、この実施例の動作を説明する。

今、１号機は上り方向で２階におり、２号機は
上り方向で１階にいるとすると、１号機の乗場呼
び打消回路１４AXの３階用回路（第５図）で
は、３階かご位置信号４３Ｘは「Ｌ」であるか
ら、ANDゲート８２７〜８２９の出力はすべて
「Ｌ」となり、３階の上り呼び打消指令信号５５
UX及び下り呼び打消指令信号５５DXはいずれ
も「Ｌ」となつている。同様に２号機の３階上り
呼び打消指令信号５５UY及び下り呼び打消指令
信号５５DYも「Ｌ」となつている。また、優先
応答かご設定回路１３Ｂの３階上り方向乗場用回
路（第４図）では、２号機の３階かご位置信号４
３Ｙも「Ｌ」になつているので、ANDゲート８
２１，８２２の出力はいずれも「Ｌ」となり、
NOTゲート８７１，８７２の出力はいずれも
「Ｈ」となつて、１号機及び２号機の３階上り優
先応答かご信号９３UX，９３UYはいずれも
「Ｌ」となつている。

３階の乗場に初めて入つて来た乗客が、乗場操
作盤１０の４階の行先ボタン４Ａを押したとする
と、ORゲート８５１の出力は「Ｌ」であるか
ら、メモリ８０３はセツトされ４階の行先呼び登
録信号３０４は「Ｈ」となり、行先ボタン灯４Ｂ
は点灯して、４階の行先呼びが登録されたことを
知らせる。また、ORゲート８５３の出力も
「Ｈ」になるため、メモリ８０６はセツトされ、
３階の上り呼び登録信号３３Ｕは「Ｈ」となり、
３階の上り呼びが登録される。そして、割当回路
１３Ｃで３階の上り呼びに対して最短時間で応答
できると予想される１号機が割り当てられ、３階
の上り割当信号３３UXが「Ｈ」になると、１号
機のHL制御回路１４CXの３階上り方向乗場の
回路（第７図）では、３階上り到着表示指令信号
５６UXaは「Ｌ」で、NOTゲート８７６の出力
は「Ｈ」となつているので、ANDゲート８３６
の出力は「Ｈ」となる。したがつて、ORゲート
８５９の出力は「Ｈ」となつて、１号機の３階の
上り灯１１UXは点灯し、１号機が割り当てられ
たことを知らせる。同時に、１号機のチヤイム制
御回路１４FXの３階用回路（第８図）では、
ORゲート８６１の出力が「Ｈ」となつて、パル
ス発生器８１１は0.5秒間「Ｈ」となるパルス信
号を発し、１号機の３階予報チヤイム１２AXが
単音で鳴動され、音によつても割当かごを知らせ
る。なお、このとき、１号機の３階上り優先応答
かご信号９３UXは「Ｌ」であるため、４階行先
ボタン４Ａが押されても、ANDゲーチ８４２の
出力は「Ｌ」のままであり、結局３階の到着予報
チヤイム１２BXは鳴動しない。

１号機が２階を出発して３階に達すると、第４
図で３階かご位置信号４３Ｘは「Ｈ」となり、３
階の上り呼びに応答して停止決定すると、呼び応
答中信号６１Ｘが「Ｈ」となる。このとき、上り
方向信号５１UXは「Ｈ」であるから、ANDゲ
ート８２１の出力は「Ｈ」となり、ANDゲート
８２３の出力も「Ｈ」となり、ORゲート８５５
を介してメモリ８０７はセツトされる。これで、
１号機の３階上り優先応答かご信号９３UXは
「Ｈ」となる。また、第７図では、ANDゲート８
３５の出力である３階上り到着表示指令信号５６
UXaは「Ｈ」となり、NOTゲート８７６の出力
は「Ｌ」となるので、ANDゲート８３６の出力
は「Ｌ」となり、上り灯１１UXによる予報案内
表示は阻止される。一方、到着表示状態設定回路
５８Ｘでは、周期パルス発生器５８AXによる周
期パルス信号が「Ｈ」になる0.5秒間は、ANDゲ
ート８３８の出力は「Ｈ」となるので、ORゲー
ト８６０によつて到着表示状態指令信号５８Xa
も「Ｈ」となる。また、上記周期パルス信号が
「Ｌ」になる0.5秒間は、ANDゲート８３８の出
力は「Ｌ」、NOTゲート８７７の出力は「Ｌ」
で、ANDゲート８３９の出力は「Ｌ」となつて
いるので、ORゲート８６０の出力である到着表
示状態指令信号５８Xaは「Ｌ」となる。結局、
ORゲート８５９の出力は、上り到着表示指令信
号５６UXaが「Ｈ」の間、１秒間周期（0.5秒間
「Ｈ」、0.5秒間「Ｌ」）で「Ｈ」，「Ｌ」を繰り返え
す信号となり、３階の上り灯１１UXはこれに応
じて点滅し、１号機が上り方向で到着したことを
知らせる。

また、第８図では、到着表示指令信号５６
UXaが「Ｈ」となり、かつ上り優先応答かご信
号９３UXが「Ｈ」になると、ANDゲート８４
０の出力は「Ｈ」となり、ORゲート８６２の出
力も「Ｈ」となつて、パルス発生器８１２は0.5
秒間「Ｈ」となるパルス信号を発し、１号機の３
階到着チヤイム１２BXが２連音で鳴動され、音
によつてもかごの到着を知らせる。

一方、１号機のかご呼び登録回路１４BXの４
階用回路（第６図）では、１号機が３階に上り方
向で到着し、優先応答かご信号９３UXが「Ｈ」
になると、４階の行先呼び登録信号３０４は
「Ｈ」であるから、ANDゲート８３３の出力は
「Ｈ」となり、ORゲート８５８の出力も「Ｈ」
となつて、メモリ８０９はセツトされ、４階かご
呼び登録信号２４Ｘは「Ｈ」となる。これで、１
号機のかご内では４階のかご呼びボタン灯２４
LXは点灯して、４階のかご呼びが自動登録され
たことを知らせる。したがつて、３階で４階に行
く乗客が１号機のかごに乗り込んだときには、既
に４階のかご呼びは登録されているので、乗客は
かご内の行先ボタンを押す必要はない。

３階において、１号機の乗降が終了してかごが
戸閉を開始すると、第５図で戸開閉指令信号５９
Ｘは「Ｈ」となる。このとき、戸閉完了していな
いので、全閉信号５４Ｘは「Ｌ」で、NOTゲー
ト８７５の出力は「Ｈ」となり、ANDゲート８
２７の出力も「Ｈ」となる。１号機の３階上り優
先かご信号９３UXは「Ｈ」であるから、AND
ゲート８２８によつて３階の上り呼び打消指令信
号５５UXは「Ｈ」となる。これで、第３図の
ORゲート８５１の出力は「Ｈ」になるので、メ
モリ８０３，８０６はいずれもリセツトされ、４
階行先呼び登録信号３０４は「Ｌ」となつて４階
行先呼びの登録は解除されると共に、４階行先ボ
タン灯４Ｂは消灯する。また、３階上り呼び登録
信号３３Ｕも「Ｌ」となり、３階上り呼びの登録
が解除されると、割当回路１３Ｃで、１号機の３
階上り割当信号３３UXは「Ｌ」にリセツトされ
る。

１号機のかごが戸閉完了する前に、遅れて３階
の乗場に入つて来た乗客が５階の行先ボタン５Ａ
を押したとすると、戸制御回路１４EXにより、
戸開閉指令信号５９Ｘは直ちに「Ｌ」になつて、
１号機は戸閉動作を中止して再び戸開する。（こ
のとき、５階行先呼び登録信号３０５は「Ｈ」と
なり、同時に１号機にかご呼びが登録される。）
一方、第８図では、５階の行先ボタン５Ａが押さ
れている間、ORゲート８６３の出力は「Ｈ」と
なり、かつ優先応答かご信号９３UXは「Ｈ」で
あるため、ANDゲート８４２の出力も「Ｈ」と
なつて、、パルス発生器８１２は0.5秒間「Ｈ」と
なるパルス信号を発し、１号機の３階到着チヤイ
ム１２BXは２連音で鳴動され、乗客に音によつ
て自分の乗るべきかごを知らせる。

１号機のかごが再び戸閉開始し、戸閉完了直前
になると、呼び応答中信号６１Ｘが「Ｌ」となる
ので、第４図のANDゲート８２１の出力は「Ｌ」
となり、NOTゲート８７１の出力は「Ｈ」とな
つて、メモリ８０７はリセツトされ、１号機の３
階上り優先応答かご信号９３UXは「Ｌ」とな
る。一方、第７図でANDゲート８３５の出力は
「Ｌ」となり、到着表示指令信号５６UXaは
「Ｌ」となるので、ANDゲート８３７の出力は
「Ｌ」となり、ORゲート８５９の出力も「Ｌ」
となつて、３階の上り灯１１UXは消灯する。１
号機のかごが戸開を完了すると、第５図の全閉信
号５４Ｘは「Ｈ」になるので、ANDゲート８２
７の出力は「Ｌ」となり、ANDゲート８２８の
出力である３階の上り呼び打消指令信号５５UX
は「Ｌ」となり、再び３階で上り呼びの登録が可
能になる。１号機のかごが全閉完了して３階を出
発して４階に達すると、３階かご位置信号４３Ｘ
は「Ｌ」となり、第６図の４階かご位置信号４４
Ｘは「Ｈ」となる。１号機が４階のかご呼び２４
Ｘに応答して停止決定し、４階に停止すると、停
止中信号５０Ｘが「Ｈ」となるので、ANDゲー
ト８３０の出力は「Ｈ」となり、メモリ８０９は
リセツトされ、４階かご呼び登録信号２４Ｘは
「Ｌ」となり、４階かご呼びボタン灯２４LXは消
灯し、４階のかご呼びに応答して停止したことを
知らせる。

上述は割当かご（１号機）が乗場呼びに応答し
た場合の動作である。

次に、上述とは反対に１号機が上り方向で１階
におり、２号機が上り方向で２階にいるときに、
３階の乗場操作盤１０の４階行先ボタン４Ａが押
されたとする。このとき、４階行先呼び登録信号
３０４及び３階上り呼び登録信号３３Ｕは「Ｈ」
となり、割当回路１３Ｃで３階上り呼びに対して
最短時間で応答できると予想される２号機が割り
当てられ、２号機の３階上り割当信号３３UYが
「Ｈ」になると、上述のように２号機の３階の上
り灯１１UYが点灯し、同じく予報チヤイム１２
AYが単音で鳴動する。２号機が３階に上り方向
で到着すると、第４図では１号機と同様にして２
号機が優先応答かごに選択され、３階上り優先応
答かご信号９３UYはＨとなり、３階の上り灯１
１UYは0.5秒ごとに点滅し、３階の到着チヤイム
１２BYは２連音で鳴動する。同時に、２号機に
は４階のかご呼びが自動登録される。

さて、２号機が３階の上り呼びに応答して３階
に到着しているとき、１号機が３階へ行く乗客を
乗せて１階を出発し、３階に上り方向で停止決定
したとする。このとき、第４図で１号機の３階か
ご位置信号４３Ｘは「Ｈ」、呼び応答中信号６１
Ｘは「Ｈ」、上り方向信号５１UXは「Ｈ」とな
るので、ANDゲート８２１の出力は「Ｈ」とな
るが、２号機の３階上り優先応答かご信号９３
UYは「Ｈ」であるため、選択回路８１３では、
ORゲート８５７の出力は「Ｈ」、NOTゲート８
７３の出力は「Ｌ」となつているので、ANDゲ
ート８２５の出力は「Ｌ」のままであり、１号機
は優先応答かごには選択されず、１号機の３階上
り優先応答かご信号９３UXは「Ｌ」のままであ
る。したがつて、第７図のNOTゲート８７７の
出力は「Ｈ」となるので、周期パルス発生器５８
BXによる周期パルス信号が「Ｈ」になる３秒間
は、ANDゲート８３９の出力は「Ｈ」となり、
到着表示状態指令信号５８Xaも「Ｈ」になる。
また、上記周期パルス信号が「Ｌ」になる0.5秒
間はANDゲート８３９の出力は「Ｌ」となり、
到着表示状態指令信号５８Xaも「Ｌ」になる。
結局、上り到着表示指令信号５６UXaが「Ｈ」
になつている間、３階の上り灯１１UXは３秒間
点灯、0.5秒間消灯の点滅を行う。また、第８図
では、到着表示指令信号５６UXaが「Ｈ」にな
つても、３階上り優先応答かご信号９３UXは
「Ｌ」のままであるから、ANDゲート８４０及び
ORゲート８６２の出力はいずれも「Ｌ」であ
る。したがつて、パルス発生器８１２の出力は
「Ｈ」にならず、優先応答かごでない１号機が３
階に到着しても、３階の到着チヤイム１２BXは
鳴動されないので、３階で待つている乗客を途惑
わせることはない。

１号機と２号機が３階に上り方向で到着してい
るときに、５階へ行く乗客が遅れて乗場に入つて
来て５階の行先ボタン５Ａを押したとする。この
とき、上述のように優先応答かごである２号機に
５階のかご呼びが登録される。また、５階の行先
ボタン５Ａが押されたとき、上述のように優先応
答かごである２号機の３階到着チヤイム１２BY
は２連音で鳴動する。一方、１号機の３階上り優
先応答かご信号93UXは「Ｌ」であるため、
ANDゲート８４２の出力は「Ｌ」のままであり、
結局１号機の３階到着チヤイム１２BXは鳴動し
ない。したがつて、５階へ行く乗客は５階行先ボ
タン５Ａを押すと、２号機の到着チヤイム１２
BYが鳴動するので、直ちに自分の乗車すべきか
ごの位置を知ることができ、１号機に誤乗車する
こともなくなる。更に、上述のように優先応登か
ごである２号機と優先応答かごでない１号機の３
階上り灯１１UY，１１UXに点滅状態を変えて
いるので、上記到着チヤイムの鳴動と合わせて、
HLの表示形態によつても、自分の乗車すべきか
ごをいつそう明確に見分けることができる。

２号機が戸閉を開始すると、３階上り呼び登録
信号３３UY並びに４階及び５階の行先呼び登録
信号３０４，３０５は「Ｌ」となり、２号機の３
階上り割当信号３３UYは「Ｌ」となる。戸閉完
了直前になると、第４図で３階上り優先応答かご
信号９３UYも「Ｌ」にリセツトされるので、
ORゲート８５７の出力は「Ｌ」となり、NOTゲ
ート８７３の出力は「Ｈ」となり、まだ１号機が
３階で上り方向で応答中であれば、ANDゲート
８２１の出力は「Ｈ」であるので、ANDゲート
８２５の出力は「Ｈ」となる。したがつて、OR
ゲート８５５の出力は「Ｈ」となり、メモリ８０
７はセツトされて１号機が３階の優先応答かごに
選択される。

１号機が新たに優先応答かごに選択されると、
１号機の３階上り灯１１UXは3.5秒周期の点滅か
ら、１秒周期の点滅へと変更される。また、第８
図のANDゲート８４０及びORゲート８６２の出
力は「Ｈ」となるので、３階の到着チヤイム１２
BXは２連音で鳴動する。

以後、４階又は５階の行先ボタン４Ａ，５Ａが
押されると、かご呼びは優先応答かごである１号
機に自動登録される。（なお、割当回路では上り
呼び又は下り呼びが登録されても、優先応答かご
が選択されていれば、割当かごを選択しないよう
になつている。）上述は割当かご（２号機）が応答中の乗場に、
かご呼びに応答して別のかご（１号機）が到着し
た場合について述べたが、かご呼びだけに応答し
て１号機及び２号機が到着した場合も同様であ
る。（この場合は、先に到着したかごが優先応答
かごに選択される。）このように、上記実施例では、乗場行先ボタン
が押されると、かご呼びが自動登録されるかごが
乗場に到着しているとき、到着チヤイムが鳴動
し、かご呼びが自動登録されないかごが到着して
いても、その到着チヤイムは鳴動しない。したが
つて、乗客はかご呼びが自動登録されるかごを容
易に知ることができ、途惑うことなくかごに乗車
することができる。また、HLの点滅形態を異な
らせて、視覚的にもかご呼びが自動登録されるか
ごが分かるようになつており、到着チヤイムの聴
覚表示とHLの視覚表示の組合せにより、乗客に
取つていつそう分かりやすい案内表示をすること
が可能である。

なお、次のように実施することも可能である。

(ア) 報知器としてHL及びチヤイムの外、視覚に
よるものとして液晶、発光ダイオード、ブラウ
ン管等で構成された図形、文字等で到着案内を
する表示器、聴覚によるものとして音声による
放送案内装置を用いる。

(イ) かごの設置台数が多い場合には、報知器をか
ごごとに設ける代わりに、一つ又は二つ以上の
群に分けて、群ごとに報知器を設けるようにす
る。

(ウ) 乗場行先ボタンが押されたとき、到着チヤイ
ムを鳴動してかご呼びが自動登録されるかごを
知らせる報知器は、到着チヤイムを兼用せず、
専用の報知器を別個に設けるようにする。

(エ) 設置かご３台以上の場合にも適用する。設置
かご台数が多くなればなるほど、聴覚的に報知
することによるかごの見分けやすさは大にな
る。

(オ) チヤイムによる聴覚表示と、HLによる視覚
表示を併用する代わりに、上記聴覚表示だけを
用いても、十分実用に供し得る。HL等の視覚
表示がいずれのかごも同一表示形態であれば、
聴覚表示による報知機能は、むしろ極めて高い
ものとなる。

(カ) 割当かごの予報案内を行わず、到着予報だけ
を行うエレベータにも適用する。また、行先呼
びごとに最適なかごを割り当てて、行先階表示
器によつて各行先呼びの割当かごを知らせるエ
レベータにも適用する。この場合、行先階表示
器の行先階が見えにくい位置にいる待客に対し
て、明確にかご呼びが自動登録されるかごを聴
覚案内表示することができる。

(キ) 単に上りボタンと下りボタンを乗場に設け、
これらが操作されるとあらかじめ定められた階
のかご呼びを所定のかごに自動登録するエレベ
ータにも適用する。

(ク) 乗場で行先階を指定する手段として、ダイヤ
ル式やテンキーによる行先階ボタンを用いる。

以上述べたとおりこの発明では、乗客により操
作された乗場のボタンに対応する行先階のかご呼
びを、複数台のかごのいずれかに自動登録するよ
うにしたエレベータで、かご呼びが自動登録され
るかごを選択し、乗場に複数台のかごが到着して
いるとき乗場のボタンが操作されると、かご呼び
が自動登録されるかごを聴覚報知するようにした
ので、乗客はかご呼びが自動登録されるかごを容
易に見分けることができ、迷うことなくかごに乗
車でき、エレベータの運行効率の低下を防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエレベータの乗場報知
装置の一実施例を示す乗場正面図、第２図は同じ
くブロツク図、第３図は第２図の乗場呼び登録回
路の３階に対応する論理回路図、第４図は同じく
優先応答かご選択回路の３階の上り方向に対応す
る論理回路図、第５図は同じく１号機の乗場呼び
打消回路の３階に対応する論理回路図、第６図は
同じく１号機のかご呼び登録回路の４階に対応す
る論理回路図、第７図は同じくHL制御回路の３
階の上り方向に対応する論理回路図、第８図は同
じくチヤイム制御回路の３階に対応する論理回路
図である。１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａ……１階、２階、４階
及び５階の乗場行先ボタン、１１DX，１１DY
……１号機及び２号機のHLの下り灯、１１UX，
１１UY……同左上り灯、１２BX，１２BY……
同左到着チヤイム、１３……群管理装置、１３Ｂ
……優先応答かご選択回路、１４CX，１４CY…
…１号機及び２号機のHL制御回路、１４FX，
１４FY……同左チヤイム制御回路、５６UX…
…１号機の到着予報時期設定回路、５８Ｘ……同
左到着表示状態設定回路、５８AX，５８BX…
…同左周期パルス発生器、８１２……パルス発生
器、８３８〜８４１……ANDゲート、８６０，
８６２……ORゲート、８７７……NOTゲート、
９３UX……１号機の上り優先応答かご信号、な
お、図中同一符号は同一部分を示す。

Claims

【特許請求の範囲】

１乗場のボタンが操作されるとこの階の乗場呼
びが登録されてかごをこの乗場に呼び寄せると共
に、上記ボタンに対応する行先階のかご呼びを複
数台のかごのいずれかに自動登録するようにした
ものにおいて、上記乗場又はかごに設置された聴
覚報知器、上記乗場に複数台のかごが到着してい
るときそのかごの中で所定の条件が成立したかご
を上記かご呼びが自動登録されるかごとして選択
する選択回路、及び上記複数台のかごが到着して
いる乗場で上記ボタンが操作されると上記選択回
路によつて選択されたかごを上記報知器により報
知させる制御回路を備えたことを特徴とするエレ
ベータの乗場報知装置。