JPH0124712B2

JPH0124712B2 -

Info

Publication number: JPH0124712B2
Application number: JP58140816A
Authority: JP
Inventors: Shintaro Tsuji
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1983-08-01
Filing date: 1983-08-01
Publication date: 1989-05-12
Also published as: JPS6031489A

Description

【発明の詳細な説明】この発明はエレベータの乗場に設置される報知
装置の改良に関するものである。

通常、エレベータは乗場に設置された上りボタ
ン又は下りボタンによつて乗場呼びを登録し、こ
の乗場呼びによつてかごを呼び寄せるようになつ
ている。そして、到着したかごに乗り込んだ乗客
は、かご内に設置された行先ボタンによつてかご
呼びを登録し、所望の階へかごを運転する。この
ように、従来のエレベータは、乗場とかご内でそ
れぞれ呼びボタンを操作する必要がある。

最近、例えば実公昭53−40843号公報に示され
るように、かご内と同様の行先ボタンを乗場に各
かご共通に設け、更に行先階表示器を乗場に各か
ごごとに設けるものが提案されている。これは、
待客が乗場行先ボタンを操作して行先階の呼びを
登録すると、それぞれの行先呼びに対して、それ
ぞれ最適なかごを割り当てて、上記行先階表示器
には、割り当てられた行先呼びの階を表示し、乗
場行先ボタンを操作した待客に割当かごを知らせ
ると共に、他の待客に各かごの行先階をも案内表
示するものである。この場合、行先呼びが割り当
てられると、直ちに割当かごの呼びとして自動的
に登録されるようにしているので、待客はかご内
の行先ボタンを操作する手間が省ける。また、か
ご内の混雑のためにかご内で行先ボタンが操作で
きないということもなくなり、非常に便利であ
る。また、特開昭55−80659号公報に示されてい
るように、割当かごが乗場行先ボタンの操作され
た階に到着したときに、行先呼びに対応する階の
かご呼びを自動登録することも提案されている。

しかし、上述の行先階表示器は、各階床、各か
ごごとに設けるには高価に過ぎ、実用上問題があ
る。

そこで、乗場には行先階表示器を設けずに、上
り及び下りのホールランタン（以下HLという）
だけを設置し、登録された行先呼びを上り方向と
下り方向に分けて、上り呼び及び下り呼びとして
登録し、それぞれに対して１台ずつかごを割り当
てることも考えられている。そして、従来の上り
ボタンと下りボタンを設置した場合と同様に、割
当かごのHLを点灯することによつて、待客にサ
ービスかごを予報案内すると共に、割当かごに対
しては、各行先呼びを一括してかご呼びとして登
録する。この場合、行先呼びごとにかごを割り当
てることをしないので、行先階表示器は不要で、
HLの点灯によつて待客の乗車すべきかご、すな
わち待客の所望階のかご呼びが自動登録されるか
ごを、その到着以前に知らせることができる。

ところが、通常HLは、割当かごが乗場に停止
決定する以前では、これを点灯してサービスかご
の予報案内表示として用い、またかごが乗場呼び
（上り呼び、下り呼び及び行先呼び）やかご呼び
に応答して停止決定すると、割当かご及び非割当
かごの区別なく、これを点滅させてかごの到着と
運行方向を知らせる到着案内表示として用いられ
る。そのため、割当かごを含めて２台以上のかご
が到着しているとき、割当かご（したがつて、か
ご呼びが自動登録されるかご）に乗客を優先的に
誘導することはできない。すなわち、遅れて乗場
に入つて来て乗場行先ボタンを操作した乗客は、
どのかごの到着予報灯も同じような到着案内表示
をしているため、自分の操作した行先ボタンによ
るかご呼びが自動登録されるかごがどれであるの
か見分けられないことになる。この結果、割当か
ごでないかご（したがつて、かご呼びが自動登録
されないかご）に乗車した乗客は、かご内でもう
一度行先ボタンを押すという手間を掛けなければ
ならない。また、割当かごにはむだにかご呼びが
登録され、エレベータの運行効率を低下させるこ
とになる。

また、乗場呼びのない乗場に、かご呼びに応答
して到着したかごが２台以上いるときに、待客が
乗場行先ボタンを操作した場合にも、乗客はどの
かご（この場合も、エレベータの運行効率を考慮
し、通常かご呼びが自動登録されるかごは１台に
限定される）に乗車すればよいのか見分けられな
いので、上述のような不具合が生じることにな
る。

また、乗場に上りボタン及び下りボタンだけを
設けたエレベータで、建物の各階床の用途やその
用途による各階床間の関連に応じて、あらかじめ
かご呼びの登録を予想できる場合がある。例えば
事務所建物等において、昼食時間帯になると、事
務所として使用されている階の上りボタン（又は
下りボタン）が押されて、上り呼び（又は下り呼
び）が登録され、これらにかごが応答すると、そ
の階よりも上方（又は下方）の食堂階のかご呼び
が必ずといつてよい程登録されるという場合であ
る。このような場合、乗場呼びにかごが応答する
と自動的に食堂階のかご呼びを登録するようにす
れば、その階での乗客はかご内で行先ボタンを操
作する手間が省けて便利である。

しかし、この場合も割当かごを含めて２台以上
のかごが到着しているとき、又は乗場呼びのない
乗場にかご呼びに応答して到着したかごが２台以
上いるときに、乗場ボタンを操作した場合、やは
りどのかごに乗車すればよいのか見分けられない
ことになる。

この発明は上記不具合を改良するもので、かご
呼びを自動登録しないかごの報知時間を、かご呼
びを自動登録するかごの報知時間よりも短時間に
することにより、かご呼びが自動登録されるかご
を見分けやすくして、かご呼びが自動登録される
かごに乗客を誘導し、運行効率の低下を防ぐこと
のできるエレベータの乗場報知装置を提供するこ
とを目的とする。

以下、第１図〜第８図によりこの発明を５階建
の建物に２台のかごが設置された一実施例につい
て説明する。

第１図中、Ｘ，Ｙはそれぞれ１号機及び２号機
の乗場戸、１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａはそれぞれ１
階、２階、４階及び５階に対応する行先呼びを１
号機及び２号機共通に登録する乗場行先ボタン
で、これらは３階の乗場に設置された乗場操作盤
１０に配列されている。１Ｂ，２Ｂ，４Ｂ，５Ｂ
はそれぞれ行先ボタン１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａに
内蔵されそれぞれ１階、２階、４階及び５階の行
先呼びが登録されると点灯する行先ボタン灯、１
１DX，１１DYはそれぞれ乗場戸Ｘ，Ｙの上方
に設けられた１号機及び２号機のHLの下り灯、
１１UX，１１UYは同じく上り灯、１２AX，１
２AYは同じく単音鳴動の予報チヤイム、１２
BX，１２BYは同じく２連音鳴動の到着チヤイ
ムである。

第２図中、１３は群管理装置、１３Ａは群管理
装置１３に設けられ各階の乗場呼び（上り呼び、
下り呼び、行先呼び）を登録する乗場呼び登録回
路、１３Ｂは同じく上記乗場呼びに優先的に応答
しかご呼びが自動登録されるかご、すなわち優先
応答かごを選択する優先応答かご選択回路、１３
Ｃは同じく上記乗場呼びに応答するのに最適のか
ごを選択しこれに上記乗場呼びを割り当てる周知
の割当回路で、例えば各かごが各階の乗場呼びに
応答するまでの時間を予測演算して、それが最短
となるかごを割り当てるものである。１４Ｘ，１
４Ｙはそれぞれ１号機及び２号機のかご制御装
置、１４AX，１４AYはそれぞれかご制御装置
１４Ｘ，１４Ｙに設けられ各階の乗場呼び打消信
号（後述）を出力する乗場呼び打消回路、１４
BX，１４BYは同じく各かごのかご呼びを登録
するかご呼び登録回路、１４CX，１４CYは同じ
く各かごの各階のHLの点灯を制御するHL制御
回路、１４DX，１４DYは同じく各かごをかご
呼びや割り当てられた乗場呼びに応答させるため
にかごの走行や停止等の基本的動作を制御する周
知の運転制御回路、１４EX，１４EYは同じく各
かごの戸の開閉を制御する周知の戸制御回路、１
４FX，１４FYは同じく各かごの各階の予報チヤ
イム及び到着チヤイムの鳴動を制御するチヤイム
制御回路である。

第３図〜第８図中、２４BXは１号機のかご内
に設けられた４階の行先ボタン（図示しない）が
押されると「Ｈ」となる４階のかご呼びボタン信
号、２４Ｘは１号機の４階のかご呼びが登録され
ると「Ｈ」となる４階のかご呼び登録信号、２４
LXは１号機の４階の行先ボタンに内蔵され４階
のかご呼びが登録されると点灯する４階のかご呼
びボタン灯、３０１，３０２，３０４，３０５は
３階の乗場行先ボタン１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａに
よつて、１階、２階、４階及び５階の行先呼びが
登録されると「Ｈ」となる行先呼び登録信号、１
０４，２０４，５０４はそれぞれ１階、２階及び
５階の乗場操作盤（図示しない）による４階の行
先呼び登録信号、３３Ｕ，３３Ｄはそれぞれ３階
の上り呼び及び下り呼びが登録されると「Ｈ」に
なる上り呼び登録信号及び下り呼び登録信号、３
３UXは３階の上り呼び３３Ｕに１号機が割り当
てられると「Ｈ」となる上り割当信号、３３DX
は同じく下り割当信号、３３UYは同じく２号機
の上り割当信号で、それぞれ割当回路１３Ｃで設
定される。４１Ｘ〜４５Ｘはそれぞれ１号機が１
階〜５階にいるとき「Ｈ」となるかご位置信号、
４３Ｙは同じく２号機の３階のかご位置信号、５
０Ｘは１号機が停止しているとき「Ｈ」となる停
止中信号、５１UXは１号機がそれぞれ上り方向
で運行するとき「Ｈ」となる上り方向信号、５１
UYは同じく２号機の上り方向信号で、それぞれ
運転制御回路１４DX，１４DYで設定される。
５４Ｘは１号機のかご戸が全閉しているとき
「Ｈ」となる全閉信号、５５UX，５５DXは１号
機がそれぞれ３階の上り呼び及び下り呼びを打ち
消すとき「Ｈ」となる上り呼び打消指令信号及び
下り呼び打消指令信号、５５UY，５５DYは同
じく２号機の上り呼び打消指令信号及び下り呼び
打消指令信号で、それぞれ乗場呼び打消回路１４
AX，１４AYで設定される。５６UXはHL制御
回路１４CXに設けられ１号機の３階の上り灯１
１UXの到着案内表示時期を制御する到着表示時
期設定回路で、１号機が３階で上り方向の到着案
内表示を行うべき時期になると「Ｈ」になる上り
到着表示指令信号５６UXaを出力する。５６
DXaは同じく下り到着表示指令信号、５８Ｘは
HL制御回路１４CXに設けられ３階のHL１１
UXの到着案内表示状態を制御する到着表示状態
設定回路で、到着表示状態指令信号５８Xaを出
力する。５８AXは到着表示状態設定回路５８Ｘ
に設けられ0.5秒ごとに「Ｈ」「Ｌ」を繰り返えす
周期パルス信号を出力するパルス発生器、５８
BXは同じく３秒間「Ｈ」で0.5秒間「Ｌ」となる
周期パルス信号を出力するパルス発生器、５９Ｘ
は１号機の戸を閉じるとき「Ｈ」となり開くとき
「Ｌ」となる戸開閉指令信号で、戸制御回路１４
EXで設定される。６１Ｘは１号機がかご呼びに
応答中（停止決定してから戸開し、再び戸閉して
戸閉完了直前になるまでの期間）のとき「Ｈ」と
なる呼び応答中信号、６１Ｙは同じく２号機の呼
び応答中信号、８０１〜８０９はＲ−Ｓフリツプ
フロツプ（以下メモリという）、８１１，８１２
はＩ点の入力信号が「Ｈ」になつたとき短時間
（例えば0.5秒間）「Ｈ」になるパルス信号を発す
るパルス発生器、８１３は到着しているかごの中
から優先応答かごを１台選択する選択回路、８２
１〜８３９はANDゲート、８５１〜８６３はOR
ゲート、８７１〜８７９はNOTゲート、９１
UX〜９３UXはそれぞれ１階〜３階の乗場で１
号機が上り方向の優先応答かごに選択されると
「Ｈ」になる上り優先応答かご信号、９３DX，
９５DXは同じく３階及び５階の下り優先応答か
ご信号、９３UYは同じく２号機の３階の上り優
先応答かご信号である。

次に、この実施例の動作を説明する。

今、１号機は上り方向で２階におり、２号機は
上り方向で１階にいるとすると、１号機の乗場呼
び打消回路１４AXの３階用回路（第５図）で
は、３階かご位置信号４３Ｘは「Ｌ」であるか
ら、ANDゲート８２７〜８２９の出力はすべて
「Ｌ」となり、３階の上り呼び打消指令信号５５
UX及び下り呼び打消指令信号５５DXはいずれ
も「Ｌ」となつている。同様に２号機の３階の上
り呼び打消指令信号５５UY及び下り呼び打消指
令信号５５DYも「Ｌ」となつている。また、優
先応答かご設定回路１３Ｂの３階上り方向乗場用
回路（第４図）では、２号機の３階かご位置信号
４３Ｙも「Ｌ」になつているので、ANDゲート
８２１，８２２の出力はいずれも「Ｌ」となり、
NOTゲート８７１，８７２の出力はいずれも
「Ｈ」となつて、１号機及び２号機の３階上り優
先応答かご信号９３UX，９３UYはいずれも
「Ｌ」となつている。

３階の乗場に初めて入つて来た乗客が、乗場操
作盤１０の４階の行先ボタン４Ａを押したとする
と、ORゲート８５１の出力は「Ｌ」であるか
ら、メモリ８０３はセツトされ４階の行先呼び登
録信号３０４は「Ｈ」となり、行先ボタン灯４Ｂ
は点灯して、４階の行先呼びが登録されたことを
知らせる。また、ORゲート８５３の出力も
「Ｈ」になるため、メモリ８０６はセツトされ、
３階の上り呼び登録信号３３Ｕは「Ｈ」となり、
３階の上り呼びが登録される。そして、割当回路
１３Ｃで３階の上り呼びに対して最短時間で応答
できると予想される１号機が割り当てられ、３階
の上り割当信号３３UXが「Ｈ」になると、１号
機のHL制御回路１４CXの３階上り方向乗場の
回路（第７図）では、１号機はまだ３階に到着し
ておらず、３階のかご位置信号４３Ｘは「Ｌ」の
ため、３階上り到着表示指令信号５６UXaは
「Ｌ」で、NOTゲート８７６の出力は「Ｈ」とな
つているので、ANDゲート８３６の出力は「Ｈ」
となる。したがつて、ORゲート８５９の出力は
「Ｈ」となつて、１号機の３階の上り灯１１UX
は点灯し、１号機が割り当てられたことを知らせ
る。同時に、１号機のチヤイム制御回路１４FX
の３階用回路（第８図）では、ORゲート８６１
の出力が「Ｈ」となつて、パルス発生器８１１は
0.5秒間「Ｈ」となるパルス信号を発し、１号機
の３階予報チヤイム１２AXが単音で鳴動され、
音によつても割当かごを知らせる。

１号機が２階を出発して３階に達すると、第４
図で３階かご位置信号４３Ｘは「Ｈ」となり、３
階の上り呼びに応答して停止決定すると、呼び応
答中信号６１Ｘが「Ｈ」となる。このとき、上り
方向信号５１UXは「Ｈ」であるから、ANDゲ
ート８２１の出力は「Ｈ」となり、ANDゲート
８２３の出力も「Ｈ」となり、ORゲート８５５
を介してメモリ８０７はセツトされる。これで、
１号機の３階上り優先応答かご信号９３UXは
「Ｈ」となる。また、第７図では、到着表示時期
設定回路５６UXのORゲート８６３の出力であ
る３階上り到着表示指令信号５６UXaは「Ｈ」
となり、NOTゲート８７６の出力は「Ｌ」とな
るので、ANDゲート８６３の出力は「Ｌ」とな
り、上り灯１１UXによる予報案内表示は阻止さ
れる。一方、到着表示状態設定回路５８Ｘでは、
周期パルス発生器５８AXによる周期パルス信号
が「Ｈ」になる0.5秒間は、ANDゲート８３８の
出力は「Ｈ」となるので、ORゲート８６０によ
つて到着表示状態指令信号５８Xaも「Ｈ」とな
る。また、上記周期パルス信号が「Ｌ」になる
0.5秒間は、ANDゲート８３８の出力は「Ｌ」、
NOTゲート８７７の出力は「Ｌ」で、ANDゲー
ト８３９の出力は「Ｌ」となつているので、OR
ゲート８６０の出力である到着表示状態指令信号
５８Xaは「Ｌ」となる。結局、ORゲート８５９
の出力は、上り到着表示指令信号５６UXaが
「Ｈ」の間、１秒間周期（0.5秒間「Ｈ」、0.5秒間
「Ｌ」）で「Ｈ」「Ｌ」を繰り返えす信号となり、
３階の上り灯１１UXはこれに応じて点滅し、１
号機が上り方向で到着したことを知らせる。

また、第８図では、到着表示指令信号５６
UXaが「Ｈ」になると、ORゲート８６２の出力
は「Ｈ」となり、パルス発生器８１２は0.5秒間
「Ｈ」となるパルス信号を発し、１号機の３階到
着チヤイム１２BXが２連音で鳴動され、音によ
つてもかごの到着を知らせる。

一方、１号機のかご呼び登録回路１４BXの４
階用回路（第６図）では、１号機が３階に上り方
向で到着し、優先応答かご信号９３UXが「Ｈ」
になると、４階の行先呼び登録信号３０４は
「Ｈ」であるから、ANDゲート８３３の出力は
「Ｈ」となり、ORゲート８５８の出力も「Ｈ」
となつて、メモリ８０９はセツトされ、４階かご
呼び登録信号２４Ｘは「Ｈ」となる。これで、１
号機のかご内では４階のかご呼びボタン２４LX
は点灯して、４階のかご呼びが自動登録されたこ
とを知らせる。したがつて、３階で４階に行く乗
客が１号機のかごに乗り込んだときには、既に４
階のかご呼びは登録されているので、乗客はかご
内の行先ボタンを押す必要はない。

３階において、１号機の乗降が終了してかごが
戸閉を開始すると、第５図で戸開閉指令信号５９
Ｘは「Ｈ」となる。このとき、戸閉完了していな
いので、全閉信号５４Ｘは「Ｌ」で、NOTゲー
ト８７５の出力は「Ｈ」となり、ANDゲート８
２７の出力も「Ｈ」となる。１号機の３階上り優
先かご信号９３UXは「Ｈ」であるから、AND
ゲート８２８によつて３階の上り呼び打消指令信
号５５UXは「Ｈ」となる。これで、第３図の
ORゲート８５１の出力は「Ｈ」になるので、メ
モリ８０３，８０６はいずれもリセツトされ、４
階行先呼び登録信号３０４は「Ｌ」となつて４階
行先呼びの登録は解除されると共に、４階行先ボ
タン灯４Ｂは消灯する。また、３階上り呼び登録
信号３３Ｕも「Ｌ」となり、３階上り呼びの登録
が解除されると、割当回路１３Ｃで１号機の３階
上り割当信号３３UXは「Ｌ」にリセツトされ
る。

１号機のかごが戸閉完了直前になると、呼び応
答中信号６１Ｘが「Ｌ」になるので、第４図の
ANDゲート８２１の出力が「Ｌ」となり、NOT
ゲート８７１の出力は「Ｈ」となつて、メモリ８
０７はリセツトされ、１号機の３階上り優先応答
かご信号９３UXは「Ｌ」となる。一方、第７図
でORゲート８６３の出力は「Ｌ」となり、到着
表示指令信号５６UXaは「Ｌ」となるので、
ANDゲート８３７の出力は「Ｌ」となり、ORゲ
ート８５９の出力も「Ｌ」となつて、３階の上り
灯１１UXは消灯する。１号機のかごが戸閉を完
了すると、第５図の全閉信号５４Ｘは「Ｈ」にな
るので、ANDゲート８２７の出力は「Ｌ」とな
り、ANDゲート８２８の出力である３階の上り
呼び打消指令信号５５UXは「Ｌ」となり、再び
３階で上り呼びの登録が可能になる。１号機のか
ごが戸閉完了して３階を出発して４階に達する
と、３階かご位置信号４３Ｘは「Ｌ」となり、第
６図の４階かご位置信号４４Ｘは「Ｈ」となる。
１号機が４階のかご呼び２４Ｘに応答して停止決
定し、４階に停止すると、停止中信号５０Ｘが
「Ｈ」となるので、ANDゲート８３０の出力は
「Ｈ」となり、メモリ８０９はリセツトされ、４
階かご呼び登録信号２４Ｘは「Ｌ」となり、４階
かご呼びボタン灯２４LXは消灯し、４階のかご
呼びに応答して停止したことを知らせる。

上述は割当かご（１号機）が乗場呼びに応答し
た場合の動作である。

次に、上述とは反対に１号機が上り方向で１階
におり、２号機が上り方向で２階にいるときに、
３階の乗場操作盤１０の４階行先ボタン４Ａが押
されたとする。このとき、４階行先呼び登録信号
３０４及び３階上り呼び登録信号３３Ｕは「Ｈ」
となり、割当回路１３Ｃで３階上り呼びに対して
最短時間で応答できると予想される２号機が割に
当てられ、２号機の３階上り割当信号３３UYが
「Ｈ」になると、上述のように２号機の３階の上
り灯１１UYが点灯し、同じく予報チヤイム１２
AYが単音で鳴動する。２号機が３階に上り方向
で到着すると、第４図では１号機と同様にして２
号機が優先応答かごに選択され、３階上り優先応
答かご信号９３UYは「Ｈ」となり、３階の上り
灯１１UYは0.5秒ごとに点滅し、３階の到着チヤ
イム１２BYは２連音で鳴動する。同時に、２号
機には４階のかご呼びが自動登録される。

さて、２号機が３階の上り呼びに応答して３階
に到着しているとき、１号機が３階へ行く乗客を
乗せて１階を出発し、３階に上り方向で停止決定
したとする。このとき、第４図で１号機の３階か
ご位置信号４３Ｘは「Ｈ」、呼び応答中信号６１
Ｘは「Ｈ」、上り方向信号５１UXは「Ｈ」とな
るので、ANDゲート８２１の出力は「Ｈ」とな
るが、２号機の３階上り優先応答かご信号９３
UYは「Ｈ」であるため、選択回路８１３では、
ORゲート８５７の出力は「Ｈ」、NOTゲート８
７３の出力は「Ｌ」となつているので、ANDゲ
ート８２５の出力は「Ｌ」のままであり、１号機
は優先応答かごには選択されず、１号機の３階上
り優先応答かご信号９３UXは「Ｌ」のままであ
る。したがつて、第７図のNOTゲート８７８の
出力は「Ｈ」、３階かご位置信号４３Ｘは「Ｈ」、
呼び応答中信号６１Ｘは「Ｈ」、上り方向信号５
１UXは「Ｈ」となつているが、停止決定した時
点では、まだ戸開閉指令信号５９Ｘは「Ｈ」のま
まであるので、NOTゲート８７９の出力は「Ｌ」
であり、ANDゲート８３５の出力も「Ｌ」であ
る。したがつて、ORゲート８６３の出力である
上り到着表示指令信号５６UXaは「Ｌ」のまま
であり、結局ORゲート８５９の出力は「Ｈ」に
ならず、３階の上り灯１１UXは点滅しない。第
８図でも１号機が停止決定しても上り到着表示指
令信号５６UXaは「Ｈ」にならないので、３階
の到着チヤイム１２BXは鳴動しない。

１号機が３階に停止して戸が開き始めると、戸
開閉指令信号５９Ｘは「Ｌ」になるので、NOT
ゲート８７９の出力は「Ｈ」となり、ANDゲー
ト８３５の出力も「Ｈ」となつて、ORゲート８
６３によつて上り到着表示指令信号５６UXaは
「Ｈ」となる。一方、NOTゲート８７７の出力は
「Ｈ」となるので、周期パルス発生器５８BXに
よる周期パルス信号が「Ｈ」になる３秒間は、
ANDゲート８３９の出力は「Ｈ」となり、到着
表示状態指令信号５８Xaも「Ｈ」になる。また、
上記周期パルス信号が「Ｌ」になる0.5秒間は
ANDゲート８３９の出力は「Ｌ」となり、到着
表示状態指令信号５８Xaも「Ｌ」になる。結局、
上り到着表示指令信号５６UXaが「Ｈ」になつ
ている間、３階の上り灯１１UXは３秒間点灯、
0.5秒間消灯の点滅を行う。また、第８図では、
到着表示指令信号５６UXaが「Ｈ」になると、
ORゲート８６２の出力は「Ｈ」になるので、パ
ルス発生器８１２の出力は「Ｈ」となり、１号機
が３階に到着して戸開開始すると、３階の到着チ
ヤイム１２BXは鳴動する。

１号機と２号機がほぼ同時に３階に停止決定し
て減速中のときに、５階へ行く乗客が遅れて乗場
に入つて来て５階の行先ボタン５Ａを押すと、上
述のように優先応答かごである２号機に５階のか
ご呼びが登録される。このとき、優先応答かごで
ある２号機と優先応答かごでない１号機の３階の
上り灯１１UY，１１UXの点滅時期を変えてい
る。すなわち、２号機は停止決定時に点滅を開始
し、１号機は戸開開始時に点滅を開始するので、
乗客は５階のかご呼びが自動登録されたかご、す
なわち２号機を容易に見分けることができ、間違
えずに乗車することができる。また、優先応答か
ごでない１号機が到着したとき、戸開開始するま
で到着チヤイム１２BXは鳴動しないので、１号
機の到着チヤイム１２BXに誘導されて１号機に
誤乗車することが少なくなり、乗客を途惑わせる
ことも少なくなる。また、１号機及び２号機が戸
開中のとき、優先応答かごである２号機と優先応
答かごでない１号機のHLの点滅状態を異ならせ
ているので、乗客は優先応答かごである２号機を
容易に見分けることができる。

優先応答かごでない１号機が戸閉を開始する
と、戸開閉指令信号５９Ｘは再び「Ｈ」になるの
で、NOTゲート８７９の出力は「Ｌ」となり、
上り到着表示指令信号５６UXaは「Ｌ」となる。
したがつて、１号機の３階の上り灯１１UXは点
滅状態から消灯する。

一方、優先応答かごである２号機は、戸閉開始
してから戸閉完了直前になるまで、上り優先応答
かご信号９３UYは「Ｈ」であるので、２号機の
３階の上り灯１１UYは戸閉完了直前まで点滅し
ている。

このように、優先応答かごでないかごの到着案
内表示の終了時期を、優先応答かごのそれよりも
早くしたので、１号機と２号機が戸閉動作中に、
３階の乗場に４階へ行く乗客が遅れて入つて来
て、４階の行先ボタン４Ａを押した場合でも、上
記乗客は容易に４階のかご呼びが自動登録された
かご（２号機）を容易に見分けることができる。
すなわち、優先応答かごでない１号機の上り灯１
１UXは消灯していて、優先応答かごである２号
機の上り灯１１UYは点滅しているので、かごの
区別は即断でき、乗客は戸反転して再戸開した
（４階の行先ボタン４Ａを押したことによる）２
号機に間違えずに乗車することができる。

上述は割当かご（２号機）とかご呼びに応答し
たかご（１号機）が、ほぼ同時に停止決定した場
合について述べたが、かご呼びだけに応答して１
号機及び２号機が、ほぼ同時に停止決定した場合
も同様である（この場合は、先に停止決定したか
ごが優先応答かごに選択される。

なお、次のように実施することも可能である。

(ア) 報知器としてHL及びチヤイムの外、視覚に
よるものとして、液晶、発光ダイオード、ブラ
ウン管等で構成され図形、文字等で到着案内す
る表示器、聴覚によるものとして、音声による
放送案内装置を用いる）。

(イ) かご呼びが自動登録されないかごの報知時間
（到着案内表示開始時点から表示終了時点まで）
を、自動登録されるかごの報知時間よりも短く
する手段は既述の実施例に限らず、かご呼びが
自動登録されないかごの到着案内表示開始時期
を、自動登録されるかごのそれよりも遅くする
か、又は到着案内表示終了時期を早くする。

(ウ) 割当かごの予報案内を行わず、到着案内だけ
を行うエレベータにも適用する。また、行先呼
びごとに最適なかごを割り当てて、行先階表示
器によつて各行先呼びの割当かごを知らせるエ
レベータにも適用する。この場合、行先階表示
器の行先階が見えにくい位置にいる乗客に対し
て、明確にかご呼びが自動登録されるかごの到
着を案内表示することができる。

(エ) 単に上りボタンと下りボタンを乗場に設け、
これらが操作されるとあらかじめ定められた階
のかご呼びを所定のかごに自動登録するエレベ
ータにも適用する。

(オ) 乗場で行先階を指定する手段として、ダイヤ
ル式やテンキーによる行先階ボタンを用いる。

以上述べたとおりこの発明では、乗客により操
作された乗場のボタンに対応する行先階のかご呼
びを、複数台のかごのいずれかに自動登録するよ
うにしたエレベータで、かご呼びが自動登録され
ないかごの乗場への報知時間を、自動登録される
かごの報知時間よりも短時間にするようにしたの
で、乗客はかご呼びが自動登録されるかごを容易
に見分けることができ、迷うことなくかごに乗車
でき、エレベータの運行効率の低下を防止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエレベータの乗場報知
装置の一実施例を示す乗場正面図、第２図は同じ
くブロツク図、第３図は第２図の乗場呼び登録回
路の３階に対応する論理回路図、第４図は同じく
優先応答かご選択回路の３階の上り方向に対応す
る論理回路図、第５図は同じく１号機の乗場呼び
打消回路の３階に対応する論理回路図、第６図は
同じく１号機のかご呼び登録回路の４階に対応す
る論理回路図、第７図は同じくHL制御回路の３
階の上り方向に対応する論理回路図、第８図は同
じくチヤイム制御回路の３階に対応する論理回路
図である。１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａ……１階、２階、４階
及び５階の乗場行先ボタン、１１DX，１１DY
……１号機及び２号機のHLの下り灯、１１UX，
１１UY……同左上り灯、１２BX，１２BY……
同左到着チヤイム、１３……群管理装置、１４
CX，１４CY……１号機及び２号機のHL制御回
路、１４FX，１４FY……同左チヤイム制御回
路、５６UX……１号機の到着予報時期設定回
路、５８Ｘ……同左到着表示状態設定回路、５８
AX，５８BX……同左周期パルス発生器、８１
２……パルス発生器、８３８，８３９……AND
ゲート、８６０，８６２……ORゲート、８７７
……NOTゲート、９３UX……１号機の上り優
先応答かご信号、なお、図中同一符号は同一部分
を示す。

Claims

【特許請求の範囲】１乗場のボタンが操作されるとかごをこの乗場
に呼び寄せると共に、上記ボタンに対応する行先
階のかご呼びを複数台のかごのいずれかに自動登
録するようにしたものにおいて、上記乗場に設置
されかごの到着を報知する到着案内報知器、上記
かご呼びが自動登録されないかごの上記報知器の
報知時間を上記かご呼びが自動登録されるかごの
上記報知器の報知時間よりも短時間に設定する回
路を備えたことを特徴とするエレベータの乗場報
知装置。２かご呼びが自動登録されるかごの報知器はこ
のかごがボタンの設置された階床から所定距離内
に入つてから上記階床で戸閉完了直前まで報知さ
せ、かご呼びが自動登録されないかごの報知器は
このかごが上記階床で戸開開始又は戸開完了して
から戸閉開始するまで報知させるようにした特許
請求の範囲第１項記載のエレベータの乗場報知装
置。３報知器として視覚又は聴覚によるものを用い
た特許請求の範囲第１項記載のエレベータの乗場
報知装置。