JPS6082579A - エレベ−タの呼び登録装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はかごの行先階を指定する行先呼びを発する乗
場操作盤を使用したエレベータの呼び登録装置に関する
ものである。

従来エレベータは乗場に設けられた上シ釦及び下り釦に
よって乗場呼びを登録し、この乗場呼びＫよってかごを
呼び寄せるようになっている。そして到着したかごに乗
シ込んだ乗客はかご内に設置された行先釦によってかご
呼びを登録し、所望の階へかごを運転する。このように
従来のエレベータでは乗客は乗場とかご内とでそれぞれ
呼び釦を操作する必要があった。

最近、実公昭５３−４０８４３号や特公昭５４−１４３
８２号公報等に記載されているように、かご内と同様の
行先釦を階床の乗場に各かご共通に設け、さらに行先階
表示器を乗場に各かごとと処設けるものが開示されてい
る。このものにあっては１乗場待客が乗場行先釦を操作
して行先呼びを登録するとそれぞれの行先呼びに対して
それぞれ最適なかごを割り当て、また、上記行先階表示
器には割り当てられた行先呼びの階を表示して、上記行
先釦を操作した乗場待客に割当かごを知らせるととも忙
他の乗場待客に各かごの行先階をも案内表示するように
なっている。この方式では行先呼びが割り当てられると
ただちに割当かごのかご呼びとして自動的に登録するよ
うにしているので１乗場待客はかご内の行先釦を操作す
る手間が省け、またかご内の混雑のためにかご呼びを登
録できないということもなくなり非常に便利である。ま
た、特開昭５５−８０６５９号公報では割当かごが上記
行先釦の操作された階に到着したときに行先呼びに対応
した階のかご呼びを自動登録する方式も提案されている
。

しかし上記方式における行先階表示器は各階床。

各かごごとに設けるには高価すぎ実用的でないという欠
点がある。

そこで乗場には上記行先階表示器を設けずに。

上りホールランタンと下９ホールランタンだけを設置し
、登録された行先呼びを上り方向と下り方向に分けて上
り呼び及び下シ呼びとして登録し。

それぞれに対して１台ずつかごを割シ当て、従来の上り
釦と下シ釦を設置した場合と同様に割当かごのボールラ
ンタンを点灯することによって待客にサービスかとを予
報案内するとともに、上記割当かごに対しては各行先呼
びを一括してかご呼びとして登録する方式が考えられて
いる。

この方式によれば１行先呼びごとにかごを割り当てるこ
とをしないので上記行先階表示器は不要で、上記ホール
ランタンの点灯によって待客の乗車すべきかご、すなわ
ち待客の所望階のかと呼びが自動登録されるかごを上記
かどの到着以前に知らしめることができる。

通常上記ホールランタンは１割当かごが乗場に停止決定
する以前では、これを点灯してサービスかごの予報案内
表示として用い、′＝！だかごが乗場呼び（上り呼び、
下り呼び１行先呼び）やかと呼びに応答して停止決定す
ると割当かと及び非割当　′かどの区別なくこれを点滅
させてかごの到着と運行方向を知らせる到着案内表示と
して用いている。・したがって割当かごと非割当かごが
前後して乗場に到着すると９割当かと及び非割当かごの
到着案内表示が同じように行われるため乗場でかごの到
着を待っていた乗客は、到着した２台以上のかどのうち
どのかごに乗車すればよいのかとまどうことになる。こ
の結果、非割当かと（したがってかご呼びの自動登録を
行わないかと）Ｋ乗車した乗客はかご内でもう一度行先
釦を押すという手間をかけなければならないので９乗場
に行先釦を設けたことによる操作上の効果は薄れ、また
乗客に対して期待を裏切ったという悪い印象を与えるこ
とになる。

また１乗場に上り釦、及び下シ釦だけを設けたエレベー
タにおいて、建物の各階床の用途やその用途による各階
床間の関連に応じて予めかご呼びの登録を予想できる場
合がある。例えば事務所ビル等において昼食時間帯にな
ると事務所として使用されている階の上シ釦（あるいは
下９釦）が押されて上り呼び（あるいは下り呼び）が登
録され。

そしてかごが応答するとその階から食堂のある階のかご
呼びが必ずといってよいほど登録されるという場合であ
る。このような場合９乗場呼びにかごが応答すると自動
的にその特定階（例えば食堂階）のかご呼びを登録する
ようにすればその階での乗客はかご内で行先釦を操作す
る手間が省けて便利である。

ＬカＬ、コの方式においても９割当かごを含めて２台以
上のかごが到着しているとき、あるいは乗場呼びのない
乗場にかと呼びに応答して到着したかごが２台以上いる
ときに乗場釦を操作した場合１乗客はどのかごに乗車す
ればよいのかわからないので非割当かごに乗車した乗客
のうち、上記特定階へ行く乗客はかご内でもう一度行先
釦を押すという手間をかけなければならない。

この発明は、上記不具合点に鑑みなされたもので、外部
操作によってかごの行先階に対応した信号を発する行先
釦を各乗場に設け、この乗場をサービスする複数のエレ
ベータの運転制御回路が。

かごを同一運転方向で、同一階に停止させているときに
、上記行先釦から信号光せられると、この信号を同一運
転方向で同一階に停止中の複数のかごにかご呼びとして
登録するようにして、いずれのかごに乗った場合でも、
かご内でかご呼びを登録することなく、目的階へ行くこ
とができ、利用し易いエレベータとすることを目的とす
るものである。

以下、第１図〜第６図によってこの発明の−実施例を説
明する。なお、説明の便宜上５階建の建物に２台のエレ
ベータが設置された場合について述べるが建物の階床数
及び設置エレベータ台数（２台以上）が異なる場合にも
この発明が適用できることは言うまでもない。

第１図中、Ｘ、Ｙはそれぞれ１号機及び２号機の乗場の
戸、２は３階の乗場、　（ＩＡ）〜（５Ａ）はそれぞれ
１〜５階に対応する行先呼びを１号機及び２号機共通に
登録する行先釦で、これらは３階の乗場に設置された乗
場操作盤α■に配列されている。

（ｚＢ）〜（５Ｂ）はそれぞれ１〜５階の行先釦（ＩＡ
）〜（ｓＡ）に内蔵されそれぞれ１〜５階の行先呼びが
登録されると点灯する行先釦灯、　（ＩＩＤＸ）、　（
ＩＩＤＹ）はそれぞれ１号機及び２号機の３階の乗場に
設けられだ下９ホールランタン、　（ＩＩＵＸ）、　（
ＩＩＵＹ）は同じく上シホールランタンである。

第２図中、　＜１３１はエレベータの群管理装置で、（
１３Ａ）は群管理装置ａ■に設けられ各階床の乗場呼び
（上シ呼び、下り呼び９行先呼び）の登録を行う乗場呼
び登録回路、　（１３Ｂ）は同じく上記乗場呼びにサー
ビスすべき最良のかごを選択し割シ当てる周知の割当回
路で１例えば各かごが各階の乗場呼びに応答するまでの
時間を予測演算してそれが最小となるかごを割り当てる
ものである。（１４Ｘ）及び（１４Ｙ）は１号機及び２
号機のかご制御装置で、　（１４ＡＸ）及Ｕ　（１４Ａ
Ｙ）Ｖｉ（−ｈ−’ｔ’れかご制御装ＲＣ１４Ｋ）、（
１４Ｙ）　Ｋ設けられ、各階の乗場呼び打消指令信号（
後述）を出力する乗場呼び打消回路、　（１４ＢＸ）、
（１４ＢＹ）は同じく各かごのがご呼びを登録するがご
呼び登録回路、　（１４ＣＸ）、　（１４ＣＹ）ｔｉ同
シ＜　各カコｔＤ各階のホールランタンの点灯を制御す
るホールランタン制御回路、　（１４ＤＸ）、　（１４
ＤＹ）は同じく各かごをかと呼びゃ割り当てられた乗場
呼びに応答させるためにかごの走行や停止、運転方向等
の基本的動作を制御する周知の運転制御回路、　（１４
ＥＸ）、　（１４ＥＹ）は同じく各かごの戸の開閉を制
御する周知の戸制御回路である。

第３図は乗場呼び登録回路（１３Ａ）のうち３１５Ｉ−
に対応する回路を、第４図は１号機の乗場呼び打消回路
（１４ＡＸ）のうち３階に対応する回路を、第５図け１
号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）のうち、４階に対
応する回路を、第６図は１号機のホールランタン制御回
路（１４ｃｘ）のうち、３階の上シ方向乗場に対応する
回路をそれぞれ示したもので、他の階床及び他の方向に
対応する回路及び２号機に対応する回路も同様に構成さ
れている。

第３図〜第６図中、　（２４ＢＸ）は１号機のかご内に
設けられた４階の行先釦（図示しない）が押されるとｒ
ＨＪとなる４階のかと呼び釦信号、　（２４Ｘ）は１号
機のかご呼びが登録されるとｒＨＪとなる４階のかと呼
び信号、　（２４ＬＸ）は１号機の４階の行先釦に内蔵
され４階のかご呼びが登録されると点灯する４階のかと
呼び釦灯、　（３０１）〜（３ＯＳ）は３階の乗場操作
盤００）によって１〜５階の行先呼びが登録されると「
Ｉ（」になる行先呼び信号、　（１０４）、　（２０４
）。

（艶４）はそれぞれ１階、２階、５階の乗場操作盤（図
示しない）による４階の行先呼び信号、　（３３［Ｑ及
び（３３Ｄ）はそれぞれ３階の上り呼び及び下り呼びが
登録されると「Ｈ」になる上り呼び信号及び下り呼び信
号で乗場呼び登録回路（１３Ａ）で設定される。

（３１ＵＸ）〜（３３０Ｘ）　ハ１階〜３階の上り呼び
に１号機が割シ当てられるとｒＨＪになる上り割当信号
。

（３３ＤＸ）及び（３５ＤＸ）は３階及び５階の下り呼
びに１号機が割り当てられると「Ｈ」になる下り割当信
号で、それぞれ割当回路（１３Ｂ）で設定される。

（３１ＢＬ）〜（３ｓＢＬ）は３階の乗場操作盤（１０
Ｉに配列された行先釦灯（ＩＢ）〜（５Ｂ）をそれぞれ
点灯させるときｒＨＪとなる行先釦灯点灯指令信号、　
（１４ＢＬ）。

（２４ＢＬ）、　（５４ＢＬ）はそれぞれ１階、２階、
５階の乗場操作盤（図示しない）に配列された４階用の
行先釦灯（図示しない）を点灯させるときｒＨＪとなる
行先釦灯点灯指令信号でそれぞれ乗場呼び登録回路（１
３Ａ）で設定される。

（４３Ｘ）、　（４４Ｘ）はそれぞれ１号機が３階及び
４階にいるときｒＨＪとなるかご位置信号、　（５０Ｘ
）は１号機が停止しているときｒＨＪとなる停止中信号
。

（５１０Ｘ）及び（ｓｔＤＸ）は１号機が上り方向及び
下シ方向で運行するときｒＨＪとなる上り方向信号及び
下り方向信号で、それぞれ運転制御回路（１４ＤＸ）で
設定される。　゛ （５３ＴＪＸ）は３階の乗場操作盤０■の行先釦灯（Ｉ
Ｂ）〜（５Ｂ）のうち１号機が３階より上方階に対応し
た行先釦灯（すなわち４階及び５階の行先釦灯（４Ｂ）
。

（５Ｂ）　）を消灯させるときｒＨＪとなる上方行先釦
灯消灯指令信号、　（５３ＤＸ）は同じく１号機が３階
より下方階に対応した行先釦灯（すなわち１階及び２階
の行先釦灯（ＩＢ）、　（２Ｂ）　）を消灯させるとき
「Ｈ」となる下方行先釦灯消灯指令信号、　（５３ＵＹ
）。

（５３ＤＹ）は同じく２号機の３階に対応した上方及び
下方行先釦灯消灯指令信号（５５ＴＪＸ）及び（５５Ｄ
Ｘ）は１号機が３階の上り呼び及び下り呼びを打消すと
きｒＨＪとなる上り呼び打消指令信号及び下り呼び打消
指令信号、　（５５ＵＹ）及び（５５ＤＹ）は同じく２
号機の上シ呼び打消指令信号及び下シ呼び打消指令信号
で、それぞれ乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）、　（１４
ＡＹ）で設定される。（５４Ｘ）は１号機のかごの戸が
完全に閉じているとき［ＨＪとなるドアスイッチ信号。

（５９Ｘ）は１号機の戸を閉じるときｒＨＪとなり、開
くときｒＬＪとなる戸開閉指令信号、　（６１Ｘ）は１
号機が呼びに応答中（停止決定してから戸開し、再び戸
閉して戸閉完了直前になるまでの期間）のときｒＨＪと
なる呼び応答中信号でそれぞれ戸制御回路（１４ＥＸ）
で設定される。

（３５明りは１号機のポールランタン制御回路（１４０
Ｘ）に設けられ、１号機の３階の上りポールランタン（
１１ＵＸ）の到着案内表示時期を制御する到着表示時期
設定回路で１号機が３階で上り方向の到着案内表示を行
うべき時期になると「Ｉ−Ｉ　Ｊになる上り到着表示指
令信号（３５６ＵＸａ　）を出力する。（１５６開ａ）
。

（２５６ＵＸ、Ｉ）は同じく１階用及び２階用の上り到
着表示指令信号、　（５５６ＤＸａ）は同じく５階用の
下り到着表示指令信号である。（５７ＵＸ）は１号機の
３階の上りホールランタン（ｎＴＪＸ）を点灯させると
きに「Ｈ」、消灯させるときにｒＬＪとなる上りホール
ランタン点灯指令信号、　（ｓｓＸ）は同期パルス発生
器で０５秒毎にｒＨＪ、ｒＬＪを繰り返す周期パルス信
号（５８Ｘａ）を出力する。（８０１）〜（８０７）？
′ｉフリップフロップからなるメモリで、８点にｒＨＪ
の信号が入力されるとメモリの内容をｒＨＪにセットし
。

Ｒ点に［ＨＪの信号が入力されると８点に［ＨＪの信号
が入力されていてもメモリの内容をｒＬＪにリセットす
る。

（８２１）〜（８４８）はＡＮＤゲートで、このうちＡ
ＮＤゲート（ａ３６）、　（８３８）、　（８４０）、
　（８４２）はそれぞれ１階。

２階、３階、５階を目的階とするかご呼びを登録するよ
うに指令を出す補助かと呼び登録指令手段である。（８
５１）〜（８６３）はＯＲゲート、　（８７１）〜（８
８２）はＮＯＴゲートである。

以上のように構成されたものにおいて、今１号機は上り
方向で２階にいて、２号機は上り方向で１階にいるとす
ると、１号機の乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）の３階用
回路（第４図）では３階かご位置信号（４３Ｘ）はｒＬ
ＪなのでＡＮＤゲー）　（８２９）〜（８３４）の出力
はいずれも「Ｌ」となり３階の上り呼び打消指令信号（
ｓ　５ＵＸ）、下シ呼び打消指令信号（５５ＤＸ）。

上方行先釦灯消灯指令信号（５３０Ｘ）及び下方行先釦
灯消灯指令信号（５３ＤＸ）はいずれもｒＬＪとなって
いる。

３階の乗場に初めて入ってきた乗客が乗場操作盤００）
の行先釦（４Ａ）を押したとするとＯＲゲート（８５１
）の出力はｒＬＪなので行先釦信号（４Ａ）　（＝「Ｈ
」）によってメモＩＪ　（８０３）の内容はｒＨＪにセ
ットされて４階の行先呼び信号（３０４）はｒＨＪとな
る。またＯＲゲート（８５４）の出力ＦｉｒＬＪでＮＯ
Ｔゲー１−　（８７２）の出力はｒＨＪとなっているの
で、ＡＮＤゲート（８２６）の出力はｒＨＪとなりＯＲ
ゲート（８５７）を介して４階行先釦灯点灯指令信号（
３４ＢＬ）がｒＨＪとな９３階の乗場操作盤α０）の４
階行先釦灯（４Ｂ）が点灯して４階の行先呼びが登録さ
れたことを乗客に知らせる。またＯＲゲート（８６０）
の出力もｒＨＪになるためメモＩＪ　（８０６）の内容
は「Ｈ」にセントされて３階の上シ呼び信号（３３Ｕ）
はｒＨＪとな９３階の上り呼びが登録される。そして割
当回路（１３Ｂ）で３階上り呼びに対して最短時間で応
答できると予想される１号機が割り当てられる。３階上
り割当信号（３３ＵＸ）がｒＨＪになると１号機のホー
ルランタン制御回路（１４ＣＸ）の３階上り方向乗場用
回路（第６図）では、３階上り到着表示指令信号（３５
６ＵＸａ）はｒＬＪでＮＯＴゲート（８８２）の出力は
「Ｈ」となっているのでＡＮＤゲート（８４７）の出力
けｒＨＪｌたがってＯＲゲート（８６３）によって３階
上りホールランタン点灯指令信号（５７ＵＸ）はｒＨＪ
と出力されて１号機の３階の上シホールランタン（ＩＩ
ＴＪＸ）は点灯し、３階の乗客に１号機が割り当てられ
たことを知らせる。

１号機が２階を出発し３階に達すると３階かご位置信号
（４功は［ＨＪとなり、３階の上り呼びに応答して停止
決定すると呼び応答生信号（６１Ｘ）が「Ｈ」となる。

１号機のホールランタン制御回路（１４ＣＸ）の３階上
り方向乗場用回路（第６図）では。

３階上９割当信号（３３ＴＪＸ）及び上シ方向信号（ｓ
ｔＴＪＸ）はともにｒＨＪであるのでＡＮＤゲ゛−１−
（８４５）の出力は「Ｈ」となりＯＲケート（８６２）
を介して３階上り到着表示指令信号（３５６ＴＪＸａ）
がｒＨＪとなって到着案内表示時期になったことを検出
する。そし７てＮＯＴケ−１−（８８２）の出力によっ
てＡＮＤゲート（８４７）の出力をｒＬＪにして予報案
内表示を阻止する。一方周期パルス発生器（ｓａＸ）に
よる周期パルス信号（５８Ｘａ　）がｒＨＪになる０、
５秒間は、ＡＮＤゲ−１−（８４８）の出力吠Ｈ」とな
るのでＯＲゲート（８６３）によって上シホールランタ
ン点灯指令信号（ｓｒＵＸ）はｒＨＪとなる。・また周
期パルス信号（ｓｓＸａ）がｒＬＪになる０５秒間はＡ
ＮＤゲート（８４８）の出力はｒＬＪとなるので、ＯＲ
ゲー１−　（８６３）によって上りホールランタン点灯
指令信号（ｓ７ｔＪＸ）はｒＬＪとなる。結局上υホー
ルランタン点灯指令信号（５７ＴＪＸ）は１秒周期（０
，５秒間［ＨＪ、０．５秒間［Ｌｊ　）でｒＨｊ、ｒＬ
Ｊを繰シ返す信号となり９３階の上りホールランタン（
ＩＩＵＸ）は０．５秒間点灯。

０５秒間消灯の点滅を行い、３階の乗客に１号機が上り
方向で到着したことを知らせる。

一方、１号機の乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）の３階用
回路（第４図）では、１号機が３階に到着（停止決定）
すると３階かご位置信号（４３Ｘ）及び呼び応答生信号
（６１Ｘ）はともにｒＨＪになるのでＡＮＤゲ−１−（
８３４）の出力は「Ｈ」となり、上り上方信号（ｓ　１
　ｔＪＸ）及び３階上り割当信号（３３ＴＪＸ）もｒＨ
ＪであるのでＡＮＤゲート（８３２）を介して上方行先
釦灯消灯指令信号（５３Ｕｘ）はＩＮ（Ｊとなる。した
がって乗場呼び登録回路（１３Ａ）の３階用回路（第３
図）では。

０Ｒゲー１−　（８５４）の出力は「ＨＪ、ＮＯＴゲー
ト（８７２）の出力はｒＬＪとなるのでＡＮＤゲー１−
　（８２６）の出力はｒＨＪからｒＬＪに変わる。また
４階行先釦信号（４Ａ）はｒＬＪであるのでＡＮＤゲー
ト（８２５）の出力はｒＬＪとなっている。しだがって
ＯＲゲー）　（８５７）によって４階行先釦灯点灯指令
信号（３４ＢＬ）Ｕ　ｒＬＪ　トナリ、３階の乗場操作
盤ＧＯ）（７）４階行先釦灯（４Ｂ）は消灯する。５階
の行先釦灯（５Ｂ）の場合も同様にして消灯される。

また、１号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）の４階用
回路（第５図）では１号機が３階に上り方向で到着（停
止決定）すると、３階上シ到着表示指令信号（３５６０
Ｘａ）、３階上り割当信号（３３ＴＪＸ）及び４階行先
呼び信号（３０４）はいずれもｒＨＪであるからＡＮＤ
ケ−１−（８４１）の出力はｒＨＪとなりＯＲケ−１・
（８６１）の出力も［ＨＪとなってメモＩＪ　（８０７
）の内容は「Ｈ」にセットされ、４階かと呼び信号（２
４Ｘ）は［ＨＪとなる。したがって１号機のかご内では
、４階かと呼び釦灯（２４ＬＸ）が点灯し４階のかご呼
びが自動登録されたことをかご内乗客に知らせることＫ
なる。したがって３階で４階に行く乗客が１号機のかご
に乗シ込んだときＫはすでに４階のかご呼びが１号機に
登録されているので、上記乗客はかご内の行先釦を押す
必要はない。

このようにホールランタンを点灯して予報案内表示を行
っていた割当かごが乗場呼びに応答するとそれまでに登
録されていたかごと同方向の行先呼びは一括して上記割
当かごのかご呼びとして自動登録される。

３階において、１号機での乗降が終了して戸開閉指令信
号（５９Ｘ）が［ＨＪになるとかごは戸閉を開始する。

このとき乗場呼び打消回路（］　４ＡＸ）でＶま戸閉完
了直前となり呼び応答生信号（６１拘が［ＬＪになると
ＮＯＴゲー１−　（８７９）の出力は「■（」となり戸
閉完了直前ではドアスイッチ信号（５４埒はｒＬＪでＮ
ＯＴゲート（８７７）の出力は「ＨＪであり、しだがっ
てＡＮＤゲート（８２９）の出力ＶｉｒＨＪとなる。１
号機の上り方向信号（５ｔｔＪＸ）及び３階上り割当信
号（３３ｔＪＸ）はいずれもｒＨＪなのでＡＮＤゲー１
−　（８３０）によって３階上り呼び打消指令信号（５
５ＵＸ）が「Ｌ」からｒＨＪ　Ｋなって出力される。

しだがって乗場呼び登録回路ＱａＡ）の３階用回路（第
３図）ではＯＲゲー１−　（８５１）の出力がｒＨＪに
なるのでメモＩＪ　（８０３）、　（８０６）の内容は
いずれも「Ｌ」にリセットされ、４階行先呼び信号（３
０４）は「Ｌ」となって４階行先呼びの登録が解消され
る。また３階上シ呼び信号（３３Ｕ）もｒＬＪとな９３
階上り呼びの登録が解消されると割当回路（１３Ｂ）で
は１号機の３階上り割当信号（３ａＵＸ）をｒＬＪにリ
セットする。

一方１号機のかごが戸閉を完了する直前になると呼び応
答中信号（６１Ｘ）が「Ｉ（」からｒＬＪとなるのでホ
ールランタン制御回路（１４ＣＸ）の３階用回路（第６
図）ではＡＮＤゲーｌ−（８４５）の出力は「Ｌ」９０
Ｒゲート（８６２）の出力もｒＬＪとなシ到着表示指令
信号（３５６ＴＪＸａ）がｒＬＪとなるので、ＡＮＤゲ
ー１−　（８４８）の出力は「Ｌ」となシ、ＯＲゲ°−
１−（８６３）の出力、すなわち３階上りホールランタ
ン点灯指令信号（５７ＬＪＸ）も「Ｌ」と出力され１点
滅状態の３階の上りホールランタン（ＩＩＴＪＸ）は消
灯する。

１号機のかごが戸閉を完了するとドアスイッチ信号（５
４Ｘ）がｒＬＪからｒＨＪ　Ｋなるので９乗場呼び打消
回路（１４ＡＸ）の３階用回路（第４図）でけＮＯＴゲ
ート（８７７）の出力はｒＬＪとなりＡＮＤゲート（８
２９）の出力はｒＬＪ、ＬだがってＡＮＤゲート（８３
０）の出力もｒＬＪとなって３階の上り呼び打消指令信
号（５５ＵＸ）はｒＬＪと出力され再び３階で上り方向
の乗場呼びの登録が可能になる。

１号機のかごが戸閉を完了して３階を出発し４階に達す
ると３階かご位置信号（４３拘はｒＬＪとなり４階かご
位置信号（４４′）ＯがｒＨＪとなる。１号機が４階の
かと呼び（２４埒に応答して停止決定し４階に停止する
と停止中信号（５０埒がｒＨＪとなるのでかと呼び登録
回路（１４ＢＸ）ではＡＮＤゲー１−　（８３５）の出
力はｒＨＪとなりメモＩＪ　（８０７）の内容はｒＬＪ
にリセットされて４階かと呼び信号（２４拘けｒＬＪと
出力され、かご内の４階かと呼び釦灯（２４ＬＸ）は消
灯しかご内乗客に４階のかと呼びに応答して停止したこ
とを知らせる。

以１が乗場呼びに割当かと（＝１号機）が応答した場合
の動作である。

次に！上述した場合とは反対に１号機は上り方向で１階
にいて、２号機は上り方向で２階にいるときに３階の乗
場操作盤叫の４階行先釦（４Ａ）が乗客によって押され
たとする。このとき上述したように、４階行先呼び信号
（３０４）及び３階上り呼び信号（３３ＴＪ）はＩＨＪ
となシ、４階行先釦灯（４Ｂ）が点灯する。また割当回
路ＱａＢ）で３階上シ呼びに対して最短時間で応答でき
ると予想される２号機が割り当てられ、２号機の３階上
シホールランタン（１１ＴＪＹ）が点灯する。

２号機が３階に上り方向で到着すると４階行先釦灯（４
Ｂ］ｄ消灯し３階上りホールランタン（ＩＩＵＹ）は０
．５秒毎に点滅し、到着を乗客に知らせると同時に２号
機には４階のかご呼びが自動登録される。

さて２号機が上記のよう罠３階の上り呼びに応答して３
階に到着しているとき、１号機が３階へ行く乗客を乗せ
て１階を出発し３階に上シ方向で停止決定したとする。

このとき１号機の３階かご位置信号（４３埒は「Ｈ」、
呼び応答中信号（６１埒は［ＨＪ、上り方向信号（ｓＩ
ＵＸ）はｒＨＪとなるが３階上り割当信号（３３ＵＸ）
はｒＬＪであるため、１号機のホールランタン制御回路
（１４ｃＸ）の３階上り方向乗場用の回路（第６図）で
はＡＮＤケ−１−（８４５）の出力はｒＬＪのままであ
る。また戸開閉指令信号（５９Ｘ）はｒＨＪなのでＮＯ
Ｔゲート（ＳＳ１）の出力ｆｄｒＬ」であシ、ＡＮＤゲ
ート（８４６）の出力及びＯＲゲ−）（８６２）の出力
はいずれもｒＬＪとなり３階上り到着表示指令信号（３
５６ＵＸａ）　Ｖｉｒ　Ｌ　Ｊのままである。

したがって３階上りホールランタン（ＩＩＴＪＸ）は点
滅しないし、１号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）の
４階用回路（第５図）においてもＡＮＤゲート（８４０
）。

（８４１）の出力はいずれもｒＬＪのままで、４階のが
ご呼びは１号機には自動登録されない。

その後１号機のかごが停止し１戸開閉指令信号（５９埒
がｒＨＪからｒＬＪになり戸開を開始するとホールラン
タン制御回路（１４ＣＸ）の３階上り方向乗場用回路（
第６図）ではＮＯＴゲー１−　（８８０）及び（８８１
）の出力がｒＨＪになるのでＡＮＤゲー１−　（８４６
）の出力は［ＨＪ、ＯＲゲート（８６２）の出力も「Ｈ
」とな９３階上り到着表示指令信号（３５６ＵＸａ）は
ｒＬＪから「Ｈｊとなる。しだがって１号機が戸開開始
すると３階上りホールランタン（ＩＩＬＩＸ）を０．５
秒毎に点滅しかどの到着を乗客に知らせる。しかし。

４階行先呼び信号（３０４）は「ＨＪであるものの、３
階上シ割当信号（３３ＵＸ）はｒＬＪであり、またすて
に４階行先釦灯点灯指令信号（３４ＢＬ）は「Ｌ」（す
なわち４階行先釦灯（４Ｂ）は消灯中）であるのでＡＮ
Ｄゲー１−　（８４０）及び（８４１）の出力はいずれ
もｒＬＪのままとな、！１ｌｌ１号機には４階のかと呼
びは自動登録されない。

また１号機のかごが３階で戸開状態で上りホールランタ
ン（１ｔＬ７Ｘ）を点滅中のとき、遅れて乗場に入って
きた。同じく４階行きの乗客が４階行先釦（４Ａ）を押
したとする。このとき上シ呼び打消指令信号（ｓｓＵＸ
）、　（５ｓＬＪＹ］ｄいずれもｒＬＪでＯ’Ｒヶー１
−　（８５１）の出力もｒＬＪのままである。しだがっ
てメモリ（８０３）の内容は「Ｉ（」のままで、４階行
先呼び信号（３０４）もｌ’−ＨＪのままとなっている
。一方。

上方行先釦灯消灯指令信号（５３ＵＸ）はすでに１ＨＪ
になっているのでＯＲゲート（８５４）の出力けｒＨＪ
でＮＯＴゲート（８７２）の出力は［ＬＪ、ＡＮＤゲー
ト（８２６）の出力もｒＬＪとなっている。したがって
ＮＯＴゲー１−　（８７５）の出力はｒＨＪであるので
行先釦（４Ａ）を押している間だけＡＮＤゲー）　（８
２５）の出力はｒＨＪとなり、ＯＲゲート（８５７）を
介して４階行先釦灯点灯指令信号（ａ４ＢＬ）がｒＨＪ
となり４階行先釦灯（４Ｂ）は点灯する。（行先釦（４
Ａ）から手を離せば行先釦灯（４Ｂ）は消灯する） したがって１号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）の４
階用回路（第５図）では行先釦（４Ａ）を押している間
だけＡＮＤゲート（８４０）ノ出方が［ＨＪ、ＯＲゲー
ト（８６１）の出力もｒＨＪとなってメモリ（８０７）
の内容はｒＨＪにセットされ、結局１号機にも４階のか
ご呼びが自動登録されるとと忙なる。

次ＶＣ３階に上り呼びが登録されていないときに１号機
及び２号機が共に上り方向で３階のがご呼びに応答し１
戸開状態でいる場合を考える。このとき、最初に乗場に
入ってきた４階行きの乗客が４階の行先釦（４Ａ）を押
したとすると、３階上り呼び打消指令信号（５５ＵＸ）
、　（５５ＵＹ）はいずれもｒＬＪでおるので、直ちに
４階の行先呼び信号（３０４）は「Ｌ」からｒＨＪとな
る。また、３階上シ呼び信号（３３切もｒＬＪからｒＨ
Ｊとなシ１割当回路（１３Ｂ）では３階上り呼びに対し
て１号機を割シ当てたとすると、３階上シ割当信号（３
３ＵＸ）が「Ｉ（」になるので、１号機の上方行先釦灯
消灯指令信号（５３ＩＪＸ）はＦＨＪとなる。従って４
階行先釦灯（４Ｂ）は４階の行先釦（４Ａ）を押した瞬
間だけ点灯することになり。

この間に１号機及び２号ｍＫは４階のかご呼びが自動登
録されることになる。

上記実施例によれば１乗場行先釦が操作されたとき、ホ
ールランタンを点滅させて到着表示を行っていたかごに
対しては２割当かごでなくても上記乗場行先釦によるか
ご呼びの自動登録が行われるので１乗客はどのかごに乗
っても必ず自分の行先階のかご呼びが登録されているこ
とになシ９　エレベータは一層使い易くなる。

特に、２台とも、同じ方向へ行くかごが、同じ階に止っ
ているときに、利用者が乗場に到着し。

新たに行先釦を押したｉ合でも、上記２台のかごのいず
れにも上記行先釦によるがご呼びが自動登録されるので
、利用者は、無作為にかごに乗った場合でも、かご内で
かご呼びを人為登録することなく、目的階へ行くことが
でき、利用し易いものとなる。

なお９割当かごでないかごは乗客の乗降が終了し戸閉を
開始（戸開閉指令信号（５９Ｘ）＝　ｒＨＪ　）すると
、３階上シ到着表示指令信号（３５６１ＪＸ）がｒＬＪ
となって３階上シホールランタン（ＩＩＵＸ）は消灯す
る。

上記説明では４階行先釦（４Ａ）を操作した場合を例に
とったが、３階の乗場操作盤（ＩＱ＋の他の行先釦（Ｉ
Ａ）、　（２Ａ）、　（ｓＡ）を操作した場合、及び他
階の乗場操作盤の行先釦を操作した場合も上述した場合
と同様の動作になる。

上記実施例では割当かごと割当かごでないがどの到着案
内表示期間を異ならせたが、これは、無駄かご呼びの登
録を防止するために乗場の乗客を割当かごに誘導するこ
とを目的としたものである。

従って割当かごと割当かごでないかごの到着案内表示期
間を同じにする方式においてもこの発明を適用できるこ
とは明白である。また１割当かごはホールランタンを点
滅７割当かご以外はホールランタンの点灯というように
到着表示形態を異ならせる方式にも、この発明を適用で
きるものである。

まだ上記実施例では、かご呼びの自動登録を行うとき９
乗客がかごへ乗車したかどうかに関わらず必ずかご呼び
を自動登録するようにしだが、光電装置やかと床の秤装
置を用いて乗客の乗込みの有無を判定し９乗込みを検出
したときのみかど呼びを自動登録するという手段と組合
せて無駄かご呼びの登録を防止することも可能である。

さらにまた、上記実施例では１割当かごの予報案内を行
う方式（しかも７割当かごには必ずかご呼びが自動登録
される方式）について説明しだが。

適用できる群管理方式はこれに限るものではない。

例えば割当かごの予報案内を行わずに単に到着案内だけ
を行う方式やかと位置と方向をランプ等で案内する方式
においてもこの発明を適用することができる。まだ行先
呼びごとあるいはグループととに最適なかごを割り当て
行先階表示器によって各行先呼びの割当かごを知らせる
方式においてもこの発明を適用することも可能である。

この場合。

行先階表示器の行先階が見えにくい位置にいる乗客を考
慮した親切なかと呼びの自動登録を行うことができる。

また、単に上り釦と下り釦を乗場に設け、」１記乗場釦
が操作されると予め定められた階のかご呼びを自動登録
する方式にもこの発明を適用できることは言うまでもな
い。

まだ上記実施例では乗場に行先階ごとの行先釦を設けた
が９乗場で行先階を指定する手段はこれに限られるもの
ではない。例えばダイヤル式やテンキ一方式の場合につ
いてもこの発明をｊｉ（用できる。

更にまた１行先呼びは９戸が閉じ終ったときに打消され
るものとしたが、この行先呼びが、かご呼びとして登録
されたならば１次に出発するまでに打ち・消せばよい。

また１行先呼びをかご呼びとして登録する時機は１行先
呼びが登録されている間ならば、到着してから出発する
までの間のいつでもよいものでおる。

更にまた。上記実施例では割当て方式によって群管理さ
れるエレベータについて述べたが、特にこれに限られる
ものではなく、同じ方向へ運転されるかごが同じ階に同
時機に複数台停止することが予想される運転方式のエレ
ベータであれば、この発明を適用することによって、所
期の目的を達成することができるものである。

更にまた。２台とも同じ方向へ行くかごが、同じ階に止
っているときに、利用者が乗場に到着し。

新たに行先釦を押した場合１戸を閉じつつあるかごがあ
れば、かご呼びを自動登録させると共に。

この戸を反転させるようにすることも考えられる。

この発明は９以上述べたとおり、外部操作によってかご
の行先階に対応した信号を発する行先釦を各乗場に設け
、この乗場をサービスする複数のエレベータの運転制御
回路が、かごを同一運転方向で、同一階に停止させてい
るときに、上記行先釦から信号が発せられると、この信
号を同一運転方向で同一階に停止中の複数のかごにかご
呼びとして登録するように作動する乗場呼び登録回路を
設けたので９上記停止中のかごにはいずれもかご呼びが
登録されており、利用者は、無作為にかごに乗った場合
でも、かご内でかご呼びを人為登録することなく目的階
へ行くことができ、利用し易いものとなる効果を有する
。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図はこの発明の一実施例を示し。 第１図は乗場の正面図、第２図はエレベータの群管理装
置の電気回路のブロック接続図、第３図は乗場呼び登録
回路の接続図、第４図は乗場呼び打消し回路の接続図、
第５図はかと呼び登録回路の接続図、第６図はホールラ
ンタン制御回路の接続図である。 図にオイテ、　（Ｚ）ハ乗場、　（ＩＡ）、　（２Ａ）
、　（４Ａ）は行先釦、　（１ａＡ）は乗場呼び登録回
路、　（１４ＤＸ）、　（１４ＤＹ）は運転制御回路、
（１４ＢＸ）、　０ｔＢｙ）（ｌ−ｔかと呼び登録回路
、　（５０Ｘ）は停止中信号、　（ｓｉＵＸ）は上シ方
向信号。 （５１ＴＪＹ）は下シ方向信号である。 代理人大岩増雄 第　２　図 第　３　図 空 第　４　図 疼個 ８５図 に賭 ＠　６　図 手続補正書（自発） 特許庁長官殿 １、事件の表示　特願昭　５８−１８１８２１号２、発
明の名称 エレベータの呼び登録装置 ３、補正をする者 代表者片山仁へ部 ４、代理人 （１）明細書の発明の詳細な説明の欄 （２）図面 ６、補正の内容 （１）　明細書第６頁第１３行に「信号発せられると」
とあるのを「信号が発せられると」と訂正する。 （２）　同第１１頁第１０行に［下方行先釦灯消灯指令
信号（５５０Ｘ）　］　とあるのを［下方行先釦灯消灯
指令信号、（５５０Ｘ）　Ｊと訂正する。 （３）　同第１６頁第１６行に「上シ上万信号」とある
のを「上多方向信号」と訂正する。 （４）　図面中、第３図を添付別紙のとおり訂正する。 以上 １、事件の表示　特願昭５８−１８７８２１号３　補正
をする者 ＆　補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄 ６　補正の内容 明細書第１３頁第５行に「５階を目的とする」とあるの
を「５階から発せられた４階を目的とする」と訂正する
。 以上

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数のエレベータによってサービスされる乗場に設けら
   れ、外部操作によりかごの行先階に対応した信号を発す
   る行先釦、上記かとごとに運転方向を検知して方向信号
   を発すると共に、停止中のとき停止中信号を発する運転
   制御回路、上記かとごとに設けられ、かご呼びを登録す
   るかと呼び登録回路、同一運転方向の複数のかごが、同
   一階で停止中信号を発しているとき９行先釦から発せら
   れた信号を上記複数のかごのかと呼び登録回路に送って
   、かご呼びを登録させる乗場呼び登録回路を備えたエレ
   ベータの呼び登録装置。