JPS60161870A - エレベ−タの呼び登録装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明はかごの行先階を指定する行先呼びを発する乗場
操作盤を使用したエレベータの呼び登録装置に関するも
のである。

〔従来技術〕

従来エレベータは乗場に設けられた上り釦及び下り釦に
よって乗場呼びを登録し、この乗場呼びによってかごを
呼び寄せるようになっている。そして到着したかごに乗
り込んだ乗客はかご内に設置された行先釦によってかご
呼びを登録し、所望の階へかごを連転する。このように
従来のエレベータでは乗客は乗場とかご内とでそれぞれ
呼び釦を操作する必要があった。

しかし、かご室が広い場合、満員になると先に乗った人
はかご室の奥へ詰め込まれるため、かご呼びの登録が困
難になる。すなわち通常かご内の行先釦は、かご出入口
付近に設置ばされるため、かご室の奥にいる乗客が行先
釦を押すためには、人をかきわけて行かなければならす
、かご室内が混乱する。壕だ自分では行先釦を押せない
程混んでいる場合には大声で他の乗客に頼んで行先釦を
押してもらうよりないが、人によってはこれをためらう
ことがあり、自分の目的とする階へ行けなくなってしま
う。

このような不具合を解消するために、実公昭５３−４０
８４３号公報や特公昭５４−１４３８２号公報に記載さ
れたものは、階床の乗場にも、かご内と同様な行先釦を
設け、上記行先釦によって行先呼びが登録されると、そ
れぞれの行先呼びに対してそれぞれ最適なかごを割り当
て、割当かごのみに上記行先呼びに対応した階のかご呼
びを自動的に登録するようになっている。また、登録さ
れた行先呼びを上り方向と下り方向とに分けて、上り呼
び及び下り呼びとして登録し、それぞれに対して１台づ
つかとを割り当て、割当かごが到着すると、運転方向の
上記行先呼びに対応した階のかご呼びを一括して自動登
録するような方式も考えられている。

このため、乗客はかご内で行先卸を操作する手間を省く
ことができる。

しかし、上記行先釦を設置した階床において、上記割当
かごが到着する前に、非削幽かごがかと呼びに応答して
先に到着した場合、乗場の待客の中には、割当かごの到
着を待ちきれずに、上記非割当かごに乗車することが考
えられる。

この結果、割当かごには、無駄にかご呼びが自動登録さ
れ、運行効率が低下するという不具合が生じることにな
っていた。

さらに捷た、乗場に上り釦及び下りφｌだけを設けたエ
レベータにおいて、建物の各階床の用途やその用途によ
る各階床間の関連に応じて予めかご呼びの登録を予想で
きる場合がある。例えば事務所ビル吟において昼食時間
帯になると事務所として使用されている階の上り釦（あ
るいは下り釦）が押されて上り呼び（あるいは下り呼び
）が登録され、そしてかごが応答するとその階より上方
（あるいは下方）の貴女のある階のかご呼びが必ずとい
ってよいほど登録されるという場合である。

このような場合、乗場呼びにかごが応答すると自動的に
その特定階（例えば食堂階）のかご呼びを登録するよう
にすればその階での乗客は、かご内で行先卸を操作する
手間が省けて便利である。

しかし、この方式においても非割当かごが割当かごより
先に来場に到着したとき、乗客が上記先着した非割当か
ごに乗車してしまうと、同権に割当かごに無駄にかご呼
びが自動登録され、連行効率が低下するという不具合が
生じることになっていた。

〔発明の概要〕

本発明は上記欠点に鑑みなされたもので、乗客により操
作された乗場釦に対応する所定階のかご呼びを割当かご
に自動的に登録するようにした群管理エレベータにおい
て、割当かごより先に到着した非割当かごに乗客が乗車
したことを検出すると、上記かご呼びの一部又は全部を
割当かごには自動登録しないようにして、無駄なかと呼
びの登録を防止し、運行効率の低下を防ぐことを目的と
するものである。

〔発明の実施例〕

以下、第１図〜第７図によって本発明の一実施例を説明
する。なお、説明の便宜上５階建の建物に２台のエレベ
ータが設置された場合について述べるが、建物の階床数
及び設置エレベータ台数（２台以上）が異なる場合にも
、この発明が適用できることは言うまでもない。

第１図中、χ、Ｙはそれぞれ１号機及び２号機の乗場の
戸、２は３階の乗場、（１人）〜（５Ａ）はそれぞれ１
〜５Ｉ５ｉ！ｆに対応する行先呼びを１号様及び２号機
共通に登録する行先釦で、これらは６階の乗場に設置さ
れた乗場操作盤（１０）に配列されている。

（１Ｂ）〜（５Ｂ）はそれぞれ１〜５階の行先釦（１人
）〜（５Ａ）に内戚されそれぞれ１〜５階の行先呼びが
登録されると点灯する行先釦幻、（１１ＤＸ）ｌ　（１
１ＤＹ）はそれぞれ１号末２及び２号（伊の６階の莱賜
に設けられた下りホールランタン、（１１ｕｘ、）、　
（１１ｕｙ）は同じく上りホールランタンである。

第２図中、（１８）はエレベータの群１理装置で、（１
３Ａ）は相ミ肯理装置（１３：に設けられ各階床の乗場
呼び（上り呼び、下り呼び、行先呼び）の登録を行う来
場呼び登録回路、（１３Ｂ）は同じく上記乗場呼びにサ
ービスすべき最良のかごを選択し割り当てる周知の割当
回路で、例えは竹かごが各階の乗場呼びに応答するまで
の時間を予測演算して、それが最小となるかごを割り当
てるものである。（１６Ｃ）は割当かごに対して、乗場
操作盤によるかと呼び登録の阻止を判定する割当かご登
録阻止判定回路である。（１４Ｘ）及び（１４ｙ）は１
号機及び２号機のかご制御装置で、（１４ＡＸ　）及び
（１４ＡＹ）はそれぞれ、かご制御装置ｉｌｔ、　（１
４Ｘ）、　（１４ｙ）に設けられ、各階の乗場呼び打消
指令信号（後述）を出力する来場呼ひ打消回路、（１４
ＢＸ）、　（１４ＢＹ）は同じく谷かごのかご叶びを登
録するかと呼び登録回路、（’１４ｃｘ）、（１４ｃｙ
）は同じく各かごの各階のホールランタンの点灯を制御
するホールランタン制御回路、（１４ＤＸ）、　（１４
Ｄｙ）は同じく各かごをかと呼びゃ割り当てられた乗場
呼びに応答させるためにかごの走行や停止もしくは運転
方向等の基本的動作を制御する周知の運転制御回路、（
１４ＥＸ）、　（１４ｇｙ）は同じく各かごの戸の開閉
を制御する周知の戸制御回路である。

第３図は乗場呼び登録回路（１３Ａ）のうち６階に対応
する回路を、第４図は１号機の来場呼び打消回路（１４
ＡＸ）のうち３１ｖに対応する回路を、第５図は１号機
のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）のうち４階に対応する
回路を、第６図は１号機のホールランタン制御回路（１
４ＣＸ）のうち、３階の上り方向乗場に対応する回路を
、第７図は割当かご登録阻止判定回路（１３Ｃ）のうち
、３階上り方向に対応する回路をそれぞれ示しだもので
、他の階床及び他の方向に対応する回路及び２号機に対
応する回路も同様に構成されている。

第７図において、本発明の一実施例のヅ旨であるかと呼
び登録阻止回路（１３ｃ）は、６階上り方向に関し、非
割当かごが割当かごとして登録されたかごより先にかご
呼びの乗場に到庸したことを構出する非割当かご先着検
出回路（１５Ｘ）、　（１５Ｙ）と、上記呆場において
来客が非割当かごに采り込んだことを検出する乗各乗込
み検出回路（１６Ｘ）、　（１６Ｙ）と、上記非割当か
ご先着検出回路（１５Ｘ）、　（１５Ｙ）及び乗客乗込
み検出回路（１６Ｘ）、　（１６Ｙ）の谷出カ信号に基
づいて、上記割当かごの行先呼びに対応するかご呼びの
登録全阻止するかと呼び登録阻止回路（１７）とを備え
て構成される。

上記非割当かご先着検出回路（１５ｘ）、　（１５Ｙ）
は、後述する１号機もしくは２号機の到庸表示時期設定
回路（３５６ＵＸ）、　（３５６ｔ＋ｙ）にて出力され
る上り到着表示指令信号（３５６ＵＸａ）、　（３５６
ＵＹａ）のいずれかの信号を反転して出力するＮＯＴゲ
ート（８８３）、　（８８４）と該ＮＯＴゲート（８８
３）、　（８８４）の出力、上記上り到着表示指令信号
（３５６ＵＸａ）、　（３５６ＵＹａ）及び割当回路（
１３Ｂ）から出力される上り割当イぎ号（３３０Ｘ）。

（３３ＵＹ）の各信号の論理積条件に基づいて出方する
ＡＮＤゲート（８４９）、　（８５０）とで構成され、
１号機もしくは２号機が３階上り呼びの割当がごより先
に６階に上り方向で到着していることを検出するとｒａ
Ｊとなる先着信号（１５Ｘａ　）及び（１５Ｙａ）を出
力する。

上記乗客乗込み検出回路（１６Ｘ）、　（１６Ｙ）は、
かご呼び登録回路（１４ＢＸ）、　（１４ＢＹ）がらの
出力される４階及び５階のかと呼び信号（２４Ｘ）、　
（２５Ｘ）、　（２４Ｙ）。

（２５Ｙ）に基づきパルス信号を出方する一対のパルス
発生器（８１２）、　（８１３）又はパルス発生器（８
１４）。

（８１５）にて構成され、１号機もしくは２号機に上「
Ｈ」となる乗込み検出信号（１６Ｘａ）、　（１６Ｘｂ
）もしくは（１６ｙａ）、　（１６ｙｂ）を出力する。

上記かと呼び登録回路１１７）は、上記先着１８号（１
５Ｘａ）。

（１５Ｙａ　）と乗込み検出信号（Ｌ６ｘａ）、　（ｆ
６ｘｂ）もしくは（１６Ｙａ）＋　（１６ｙｂ）との論
理積条件をとるＡ　Ｎ　Ｄゲート（８９０）、　（８９
１）、　（８９２）、　（８９３）と、来場呼び打消回
路（１４Ａｘ）、　（４４Ａｙ）にて出力される上り呼
び打消し指令信号（５５Ｕｘ）、　（５５ＵＹ）の各信
号のｈ面理和条件をとルＯＲケー　ト（８６４）　ト、
上記ＡＮＤゲー）　（８９０）。

（ａｙｅ、　（Ｅ＋９２）、　（８９３）の谷出カをセ
ット１ｇ号とし、ＯＲゲー）　（８６４）の出力をリセ
ット信号とするＲＳクリップフロップにて形成されるメ
モリ（８０８）。

（８０９）、　（ａｌｏ）、　（ｓｌｌ）とで構成され
る。このがご叶び登録回路（１７）は、１号機に対して
、４階及び５階のかご呼びの自動登録をそれぞれ阻止す
るときｒＨＪとなる阻止信号（１７３Ｕ４Ｘ）及び（１
７３Ｕ５Ｘ）と、２号機に対して、４階及び５階のがご
呼びの自動登録をそれぞれ阻止するとき「Ｈ」となる阻
止信号（１７３Ｕ４Ｙ）及び（１７３Ｕ５Ｙ）を出力す
る。

（１７１ｔｙ４ｘ）、　（１７２Ｕ４Ｘ）、　（１７５
Ｄ４ｘＸ　ＭＺ　５図に図示し、第７図には図示せず）
は、１号機に対してそれぞれ１階、２階、５階に設けら
れた乗場操作盤（図示しない）の４階行先釦（図示しな
い）による４階のかと呼び自動登録を阻止するときｒＨ
Ｊとなる阻止信号である。

（２４ｓｘ）は１号機のかご内に設けられた４階の行先
釦（図示しない）が押されると「Ｈ」となる４階のかと
呼び釦信号、（２４ｘ）及び（２５Ｘ）は１号機の４階
及び５階のかご呼びが登録されるとｒＨＪとなる４階及
び５階のかと呼び信号、（２４Ｙ）及び（２５ｙ）は同
じく２号機の４階及び５階のがご呼び信号、（２４ＬＸ
）は１号機の４階の行先釦に内蔵され４階のかご呼びが
登録されると点灯する４階のがご呼び釦灯、（３０１）
〜（３０５）は６階の乗場操作盤００）によって１〜５
階の行先呼びが登録されるとｒＨＪにナル行先呼び信号
、（１０４）、　（２０４）、　（５０４）はそれぞれ
１階、２階、５階の乗場操作ｍ（図示しない）による４
階の行先呼び信号、（３３Ｕ）及び（３３Ｄ）はそれぞ
れ６階の上り呼び及び下り呼びが登録されると「ＨＪに
なる上り呼び信号及び下シ呼び信号で乗場呼び登録回路
（１３Ａ）で設定される。

（３ｉｕｘ）　（３＋ｕｘ）は１階〜６階の上り呼びに
１号機が割り自てられるとｒＨＪになる上シ割当信号、
（３３ＤＸ）及び（３５ＤＸ）は６階及び５階の下り呼
びＶＣ１号機が割り当てられるとｒＩ（Ｊになる下り割
当信号（３３ＵＹ）は３階の上シ呼びに２号機が割り当
てられるとｒＨＪになる上り割当信号で、それぞれ割当
回路（１３Ｂ）で設定される。

（３１ＢＬ）〜（３５ＢＩ、）は６階の乗場操作盤叫に
配列された行先釦灯（１Ｂ）〜（５Ｂ）をそれぞれ点灯
させるときｒＨＪとなる行先釦灯点灯指令信号、（１４
ＢＬ）。

（２４ＢＬ）、　（５４ＢＬ）はそれぞれ１階、２階、
５階の乗場操作盤（図示しない）に配列された４階用の
行先釦灯（図示しない）を点灯させるときｒＩ（Ｊとな
る行先釦灯点灯指令信号でそれぞれ乗場呼び登録回路（
１３Ａ）で設定される。

（４３Ｘ）、　（４４Ｘ）はそれぞれ１号機が６階及び
４階にいるときｒＨＪとなるかご位置信号、（５０ｘ）
は１号機が停止しているときｒＨＪとなる停止中信号、
（５１ｔｙｘ）及び（５１Ｄｘ）ｌｄ　１号機が上り方
向及び下り方向で運行するときｒＨＪとなる上シ方向信
号及び下り方向信号で、それぞれ運転制御回路（１４Ｄ
Ｘ）で設定される。

（５３ＵＸ）は６階の乗場操作盤（１０）の行先釦灯（
１Ｂ）〜（５Ｂ）のうち１号機が３階より上方階に対応
した行先釦灯（すなわち４階及び５階の行先釦灯（４Ｂ
）。

（５Ｂ））を消灯させるときｒＨＪとなる上方行先釦灯
消灯指令信号、（５３ＤＸ）は同じく１号機が３階より
下方階に対応した行先釦灯（す々わち１階及び２階の行
先釦灯（ＩＢ）、　（２Ｂ）　）を消灯させるときｒＨ
Ｊとなる下方行先釦灯消灯指令信号、（５３ＵＹ）（５
３ＤＹ）は同じく２号機の６階に対応した上方及び下方
行先釦灯消灯指令信号、（５５ＵＸ）及び（５５ＤＸ）
は１号機が５階の上り呼び及び下り呼びを打消すときｒ
ＨＪとなる上り呼び打消指令信号及び下シ呼び打消指令
信号、（５５ＵＹ）及び（５５ＤＹ）同じく２号機の上
り呼び打消指令信号及び下り呼び打消指令１８号で、そ
れぞれ乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）、　（’Ｉ　４Ａ
Ｙ）で設定される。

（５４ｘ）は１号機のかごの戸が完全に閉じているとき
ｒＨＪとなるドアスイッチ信号、（６１Ｘ）は１号機が
呼びに応答中（停止決定してから戸開し、再び戸閉して
戸閉完了直前になるまでの期間）のときｒＨＪとなる呼
び応答中信号でそれぞれ戸制御回路（１４ＥＸ）で設定
される。

（＋５６ｕｘ）は１号機のホールランタン制御回路（１
４ｃｘ）に設けられ、１号機の５階の上りホールイラン
タン（１１ｕｘ）の到着案内表示時期を制御する到着表
示時期設定回路で１号機が６階で上り方向の到着案内表
示を行うべき時期になると「Ｉ（」になり到着表示指令
信号、（３５６ＤＸａ）は同じく６階用の下り到着表示
指令信号（３５６ＵＹａ）及び（３５６ＤＹａ）は同じ
く２号機の３階用の上シ及び下り到着表示指令信号、（
５５６Ｄｘａ）は同じく５階用の下り到着表示指令信号
である。（５７ｔｙｘ　）は１号機の３階の上りホール
ランタン（１１ＵＸ）を点灯させるときに「Ｈ」、消灯
させるときにｒＬＪとなる上りホールランタン点灯指令
信号、（５８ｘ）は同期パルス発生器で０．５（８［１
１）〜（８１１）はフリップフロップからなるメモリで
、Ｓ点にｒＨＪの信号が入力されるとメモリの内容をｒ
ＨＪにセットし、Ｒ点にｒＨＪの信号が入力されると、
Ｓ点にｒＨＪの信号が入力されていてもメモリの内容を
ｒＬＪにリセットする。

（８１２）〜（８１５）は１点に入力されている信号が
ｒＬＪから「■（」に変わると０．５秒間だけ「Ｈ」と
なるパルス信号を出力するパルス発生器である０（８２
１）〜（８５０）、　（８７０）、　（８９０）〜（８
９３）は、〜ＮＤゲートである。（８５１）〜（８６４
）はＯＲゲート、（８７１）は上り方向で１階にいると
すると、１号俵の末場呼び打消回路（１４ＡＸ）の６階
用回路（第４図）では３階かご位置信号（４３Ｘ）は「
Ｌ」なのでＡＮ’Ｄゲ−）　（８２９）〜（８３４）の
出力はいずれもｒＬＪとなり、３階の上り呼び打消指令
信号（５５υＸ又下り呼び打消指令信号（５５Ｄｘ）、
上方行先釦灯消灯指令１ｇ号（５３ｕｘ）及び下方行先
釦灯消灯指令信号（５３ｔｙｘ）はいずれもｒＬＪとな
っている。

３階の乗場に初めて入ってきた乗客が乗場操作盤−の行
先釦（４Ａ）を押したとするとＯＲゲート（８５１）の
出力はｒＬＪなので行先釦信号（４ＡＸ　−「Ｈ」）に
よってメモリ（８０３）の内容はｒＨＪにセットされて
４階の行先呼び信号（３０４）はｒＨＪとなる。壕だＯ
Ｒゲート（８５４）の出力はｒＬＪでＮ　Ｏ’ｒゲート
（８７２）の出力はｒＨＪとなっているので、Ａ　Ｎ　
Ｄゲー）　（８２６）の出力は「Ｉ（」となり、ＯＲゲ
ート（８５７）を介して４階行先卸灯点灯指令信号（３
４ＢＬ）がｒＨＪとなり６階の乗場操作盤−の４階行先
卸灯（４Ｂ）が点灯して４階の行先呼びが登録されたこ
とを乗客に知らせる。またＯＲゲート（８６０）の出力
もｒＨＪになるためメモリ（８０６）の内容はｒＨＪに
セットされて３階の上り呼び信号（３３Ｕ）は「Ｉ（」
となり６階の上り呼びが登録される。そして割当回路（
１３Ｂ）で３階上り呼びに対して最短時間で応答できる
と予想される１号機が割り当てられる。６階上り割当信
号（３３ＵＸ）がｒＨＪになると１号機のホールランタ
ン制御回路（１４ＣＸ）の３階上シ方向乗場用回路（第
６図）では、６階上り到着表示指令信号（３５６ＵＸ＆
）はｒＬＪでＮＯＴゲー）　（８８２）の出力はｒＨＪ
となっているので、ＡＮＤゲート（８４７）の出力はｒ
ＨＪ、したがってＯＲゲー）　（８６３）によって６階
上りホールランタン点灯指令信号（５７ＵＸ）はｒＨＪ
と出力されて１号機の６階の上りホールランタン（１１
ｔｒｘ）は点灯し、６階の乗客に１号機が割り当てられ
たことを知らせる。

１号機が２階を出発し３階に達すると３階かご位置信号
（４３Ｘ）はｒＨＪとなり、６階の上り呼びに応答して
停止決定すると呼び応答中信号（６１Ｘ）がｒＨＪとな
るので１号機のホールランタン制御回路（１，４ｃｘ）
の６階上り方向乗場用回路（第６図）では、上り方向信
号（５１ＵＸ）はｒＨＪであるので、ＡＮＤゲー）　（
８４５）の出力はｒＨＪとなり、３階上り到着表示指令
信号（３５６ＵＸａ）がｒＨＪとなって到着案内表示時
期になったことを検出する。そしてＮＯＴゲート（８８
２）の出力によってＡＮＤゲ−ト（８４７）の出力をｒ
ＬＪにして予報案内表示を阻止する。一方、周期パルス
発生器（５８Ｘ）による周期パルス信号（５８ｘａ）が
ｒＨＪになる０、５秒間は、ＡＮＤゲート（８４８）の
出力は「Ｈ」となるので、ＯＲゲー）　（８６３）によ
って上りホールランタン点灯指令信号（５７ｕｘ）はｒ
ＨＪとなる。また周期パルス信号（５８Ｘａ　）がｒＬ
Ｊとなる０、５秒間はＡ　Ｎ　Ｄゲ−）　（８４８）の
出力はｒＬＪとなるので、ＯＲゲート（８６３）によっ
て上りホールランタン点灯指令１ｇ号（５７ｔｒｘ）は
ｒＬＪとなる。結局上りホールランタン点灯指令信号（
５７ＵＸ）は１秒周期（０，５秒間「Ｈ」。

０．５秒間「Ｌ」）で「ａＪ、ｒＬＪを繰り返す信号と
なり、３階の上りホールランタン（１１ＵＸ）は０．５
秒間点灯、０．５秒間消灯の点滅を行い、６階の乗客に
１号機が上り方向で到着したことを知らせる。

一方、１号機の乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）の６階用
回路（第４図）では、１号機が３階に到着（停止決定）
すると３階かご位置信号（４３Ｘ）及び、呼び応答中信
号（６１Ｘ）はともにｒＨＪになるので、Ａ　Ｎ　Ｄゲ
ート（８３４）の出力はｒＨＪとなり、上り方向信号（
５１ｔｙｘ）及び６階上り割当信号（３３ＵＸ）もｒＨ
ＪであるのでＡＮＤゲート（８３２）を介して上方行先
鎚打消灯指令信号（５３ＵＸ）はｒＨＪとなる。

したがって乗場呼び登録回路（１３Ａ）の３階用回路（
第６図）では、ＯＲゲート（８５４）の出力は「Ｈ」。

ＮＯＴゲー）　（８７２）の出力はｒＬＪとなるので、
ＡＮＤゲート（８２６）の出力はｒＨＪからｒＬＪに変
わる。また４階行先釦信号（４Ａ）はｒＬＪであるので
ＡＮＤゲート（８２５）の出力はｒＬＪとなっている。

したがってＯＲゲート（８５７）によって４階行先鎚打
点灯指令信号（３４ＢＬ）はｒＬＪとなり、６階の乗場
操作盤（１０）の４階行先鎚打（４Ｂ）は消灯する。

５階の行先鎚打（５Ｂ）の場合も同様にして消灯される
０ まだ、１号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）の４階用
回路（第５図）では１号機が６階に上り方向で到着（停
止決定）すると、３階上シ到着表示指令信号（３５６Ｕ
Ｘａ）、５階上り割当信号（３３ＵＸ）及び４階行先呼
び信号（３０４）はいずれもｒＨＪなので、４階のかご
呼びの阻止信号（１７３Ｕ４Ｘ）が「Ｌ」でしかもＯＮ
Ｔゲート（８８７）の出力がｒＨＪのとき、ＡＮＤゲー
ト（８４１）の出力はｒＨＪとなシ、ＯＲゲート（８６
１）ノ出力もｒＨＪとなってメモリ（８０７）の内容は
ｒＨＪにセットされ、４階かと呼び信号（２４Ｘ）はｒ
ＨＪとなる。したがって１号機のがご内では、４階かと
呼び鎚打（２４ＬＸ）が点灯し４階のかご呼びが自動登
録されたことをかご内乗客に知らせることになる。しだ
がって、３階で４階に行く乗客が１号機のかごに乗り込
んだときには、すでに４階のかご呼びが１号機に登録さ
れているので、上記乗客はかご内の行先釦を押す必要は
ない。

このようにホールランタンを点灯して予報案内表示を行
っていた割当かごが乗場呼ひに応答すると、それまでに
登録されていたかごと同方向の行先呼びは一括して、上
記割当かごのかご呼びとして自動登録される。

６階において、１号機での乗降が終了すると、かごは戸
閉を開始する。このとき乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）
では戸閉完了直前となり、呼び応答中信号（６１Ｘ）が
ｒＬＪになるとＮＯＴゲート（８７９）の出力はｒＨＪ
となり戸閉完了直前ではドアスイッチ信号（５４ｘ）は
ｒＬＪでＮＯＴゲート（８７７）の出力はｒＨＪであり
、したがってＡＮＤゲート（８２９）の出力はｒＨＪと
なる。１号機の上り方向信号（５１ＵＸ）及び６１晴上
り割当信号（３３ＵＸ）はいずれも、ｒＨＪなのでＡＮ
Ｄゲート（８３０）によって６階の上り呼び打消指令信
号（５５ＵＸ）がｒＬＪがらｒＨＪになって出力される
。

したがって乗場呼び登録回路（１３Ａ）の６階用回路（
第６図）ではＯＲゲート（８５１）の出力がｒＨＪにな
るのでメモＩＪ　（８０３）、　（８０６）の内容はい
ずれもｒＬＪにリセットされ、４階行先呼び信号（３０
４）はｒＬＪとなって４階行先呼びの登録が解消される
。また３階上り呼び信号（３３Ｕ）もｒＬＪとなり５階
上り呼びの登録が解消されると割当回路（１３Ｂ）では
１号機の６階上り割当信号（３３ＵＸ）をｒＬＪにリセ
ットする。

一方、１号機のかごが戸閉を完了する直前になると呼び
応答中信号（６１ｘ）がｒＨＪからｒＬＪとなるのでホ
ールランタン制御回路（１４ｃｘ）の３階用回路（第６
図）ではＡＮＤゲート（８４５）の出力はｒＬＪとなり
到着表示指令信号（３５６ＵＸａ）がｒＬＪとなるので
、ＡＮＤゲート（８４８）の出力は「Ｌ」となり、ＯＲ
ゲー）　（８６３）の出力、すなわち６階上りホールラ
ンタン点灯指令信号（５７ＵＸ）もｒＬＪと出力され、
点滅状態の３階の上りホールランタン（１１ＵＸ）は消
灯する。

１号機のかごが戸閉を完了するとドアスイッチ信号（５
４Ｘ）がｒＬＪからｒＨＪになるので、乗場呼ひ打消回
路（１４ＡＸ）の６階用回路（第４図）ではＮＯＴゲー
ト（８７７）の出力は「ｔ、ＪとなりＡＮＤゲート（８
２９）の出力はｒＬＪ、したがってＡＮＤゲー）　（８
３０）の出力もｒＬＪとなって３１騎の上り呼び打消指
令イ＝号（５５ＵＸ）はｒＬＪと出力され、再び６階で
上り方向の乗場呼びの登録が口］”能になる。

１号機のかごが戸閉を完了して６階を出発し、４階に達
すると６階かご位置信号Ｃ４６Ｘ）はｒＬＪとなり、４
階かご位１ｍｌ信号（４４Ｘ）がｒＨＪとなる。

１号機が４階のかと呼び（２４ｘ）に応答して停止決定
し４階に停止すると停止中信号（５０ｘ）がｒＨＪとな
るのでかと呼び登録回路（１４ＢＸ）ではＡＮＤゲ）　
（８３５）の出力はｒＨＪとなりメモリ（８０７）の内
容はｒＬＪにリセットされて４階かと呼び信号（２４ｘ
）は「Ｌ」と出力され、かご内の４階かと呼び鎚打（２
４ＬＸ）は消灯し、かご内乗客に４階のかと呼びに応答
し２て停止したことを知らせる。

以上が乗場呼びに割当かと（＝１号機）が応答した場合
の動作である。

次に６階上り呼びの割当かごである１号機が２階で出発
にとまどっている間に、１階にいた２号機が６階行きの
乗客を采せて１号機より先に６階に上り方向で到着した
とする。

このとき、２号機のホールランタン制御回路（１４ｃｙ
）においては、１号機の到着表示時期設定回路（３５６
ＵＸ　）と同様の回路によって、６階上り到着表示指令
信号（３５６ｕｙａ）はｒＬＪからｒＨＪとなシ、６階
上りホールランタン（１ｔｕｙ）を０．５秒毎に点滅し
、かごの到着をＱらせる。

さて、割当かご登録阻止判定回路（１３Ｃ）の３階上り
方向用回路（第７図）において、非割当かごである２号
機が６階に上り方向で到着し戸開を開始すると、非割当
かご先着検出回路（１５Ｙ）では、３１皆上り到着表示
指令信号（３５６ＵＹａ）はｒＨＪ、同じ＜　（３５６
ＵＸａ）はｒＬＪ、１号機の割当信号（３３ｔｙｘ）は
ｒＨＪであるので、ＮＯＴゲート（８８４）及びＡＮＤ
ゲート（８５０）を介して先着信号（１５Ｙａ　）は、
ｒＨＪと出力されている。

従って、４階行きの乗客が先着した２号機に末日１し、
かご内の４階の行先釦を押すと、１号機の４階かと呼び
劉】信号（２４ＢＸ）に相当する２号機の４階かと呼び
釦信号（図示しない）が「Ｉ（」となるので、２号機の
かと呼び登録回路（１４ＢＹ）では１号機のかと呼び登
録回路（１４ＢＸ）の４１昔用回路（第５図）のＯＲゲ
ート（８６１）、メモリ（８０７）に相当する回路（図
示しない）によって２号機の４階かと呼びイｇ号（２４
Ｙ）が「Ｈ」となるとともに、かご内の４階かと呼び鎚
打（図示しない）が点灯する。

このとき、乗り込み検出回路（１６Ｙ）では、４階かと
呼び信号（２４ｙ）がｒＬＪからｒＨＪに変わり、パル
ス発生器（８１５）によって乗り込み検出信号（１６ｙ
ｂ　）が０．５秒間ｒＨＪとなるので、ＡＮＤゲー）　
（８９３）の出力はｒＨＪとなる。このＡＮＤゲート（
８９３）の出力がかと呼び登録阻止回路（１７）のメモ
リ（８１１）にセット信号として入力され、その内容は
「Ｈ」にセットされ、割当かと（−１号機）に対して４
階のかご呼びの阻止信号（１７３ｕ４ｘ）はｒＨＪとし
て出力される。また、他のＡＮＤゲート（８０Ｂ）〜（
８１０）の出力はいずれも「Ｌ」となるので、同じく阻
止信号（１７３Ｕ５Ｙ）、　（１７３Ｕ４Ｙ）、　（１
７３Ｕ５Ｘ）はいずれもｒＬＪとして出力される。

２号機が４階に向って６階を出発した後に、５階行きの
乗客が３階の乗場に入ってきて、５階の行先釦（５Ａ）
を押したとすると、同様にして５階行先呼びが登録され
、５階行先鎚打（５Ｂ）が点灯する。

指令信号（’３５６ＵＸａ）はｒＬＪからｒＨＪとなり
、式階上りホールランタン（１１ａｘ）を０．鍬毎に点
滅しかどの到着を知らせる。これと同時に、割当かご登
録阻止判定回路（１３Ｃ）の非割当かご先着検出回路（
１５Ｙ）では、ＮＯＴゲート（８８４）の出力がｒＬＪ
となり、ＡＮＤゲー）　（８５０）を介して先着信号（
１５Ｙａ　）はｒＨＪからｒＬＪとなる。また、乗場呼
び登録回路（１３Ａ）の６階用回路（第３図）では、上
方行先釦灯消灯指令信号（５３ＵＸ）がｒＨＪになるの
で、４階及び５階の行先鎚打（４Ｂ）、　（５Ｂ）は消
灯する。

一方、１号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）の４階用
回路（第５図）では、４階かご呼びの阻止信号（１７３
Ｕ４Ｘ）がｒＨＪであるため、とのかと呼びの阻止信号
（１７３Ｕ４Ｘ）がＮＯＴゲート（８８７）に入力され
ると該ＮＯＴゲート（８８７）の出力はｒＬＪとなる。

上記ＮＯＴゲート（８８７）の出力がｒＬＪであること
から、到着表示指令信号（３５６Ｕｘａ）、　４階行先
呼び信号（３０４）及び６階上り割当信号（３３ＵＸ）
の各信号がｒＨＪであるにもかかわらず、ＡＮＤゲート
（８４１）の論理積条件が満足されないため、このＡＮ
Ｄゲート（８４１）の出力はｒＬＪとなり、結局４階の
かと呼びは、１号機に登録されないことになる。これに
対して、１号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）の５階
用回路（図示しない）では、５階かご呼びの阻止信号（
１７３ｔｙ５ｘ）はｒＬＪであるので、４階用回路（第
５図）のＮＯＴゲート（８８７）。

ＡＮＤゲート（８４１）　、　ＯＲゲート（８６１）及
びメモＩＪ　（８０７）に相当する回路によって、５階
かと呼び信号（２５ｘ）はｒＨＪとなり、５階かと呼び
鎚打（図示しない）が点灯する。

このように上記実施例では、非割当かごが割当かごより
も先に到着したとき、先着し７た非割当かごに乗客が乗
車し、かご呼びを９録すると、登録されたかと呼びに対
応した行先呼びを割当かごのかご呼びとして自動登録し
ないようにしだので、乗客が割当かごを待ち切れずに先
着かごに乗車しても、割当かごに無駄にかご呼びが登録
されることはなくなり、運行効率の低下を防止すること
ができる。

上記説明では４階行先釦（４Ａ）及び（５Ａ）を操作し
た場合を例にとって説明しだが、６階の乗場操作盤（１
０）の他の行先釦（ＩＡ）、　（２人）を操作した場合
及び他階の乗場操作盤の行先釦を操作した場合も上述し
た場合と同様な動作となる。

上記実施例では、先着した非割当かごに乗客が乗車した
ことを検出すると、新たに登録された、かご呼びに応じ
て割当かごに自動登録されるかご呼びの一部を登録阻止
するようにしたが、行先呼びに対応したかご呼びの全て
を登録阻止しても、この発明の効果を損うものではない
。

まだ上記実施例では、かご呼びが新たに登録されると乗
客がかごに乗車したと判定するようにししたが、乗客乗
り込み検出手段はこれに限るものではない。例えば、光
電装置、かご床の押装置（かご負荷の増加を検出）、超
音波送受波器や工業用ＴＶ左カメラよる乗客認識装置６
等を用いて、乗客の乗り込みの有無を判定するものであ
ってもよい。

さらにまた、上記実施例では、先着した非割当かごに乗
客が乗車しても、上記非割当かごには行先呼びに対応し
たかご呼びを自動登録しないようにしたが、先着した非
割当かごにも上記かと呼びを自動登録する方式であって
もこの発明を適用できることは言うまでもない。また、
乗客がかごに乗車したことを検出したときのみ、かご呼
びを自動登録するようにしておけば、割当かと及び非割
当かごに無駄かご呼びが登録される不具合を防止するこ
とが可能である。

さらにまた、上記実施例では割当かごの予報案内を行う
方式（しかも割当かごには必ず、かご呼びが自動登録さ
れる方式）について説明したが、適用できる群管理方式
はこれに限るものではない。

例えば割当かごの予報案内を行わずに単に到着案内だけ
を行う方式やかと位置と方向をランプ等で案内する方式
においてもこの発明を適用することができる。

さらにまた、行先呼びごとあるいはグループごとに最適
なかごを割り当て、行先階表示器によって各行先呼びの
割当かごを知らせる方式においても、この発明を適用す
ることも可能である。この場合、行先階表示器の行先階
が見えにくい位置にいる乗客を考慮した親切なかと呼び
の自動登録を行うことができる。

まだ、単にとり釦と下り釦を乗場に設け、上記乗嚇釦が
操作されると、予め定められた階のかご呼び全自動登録
する方式にもこの発明を適用できることは言う壕でもな
い。

まだ、上記実施例では乗場に行先階ごとの行先釦を設け
たが、乗場で行先階を指定する手段は、これに限るもの
ではない。例えばダイヤル式やテンキ一方式の場合につ
いてもこの発明を適用できる。

更にまた、行先呼びは戸が閉じ終ったときに打ち消され
るものとしたが、この行先呼びが、かご呼びとして所定
の号機に登録されたならば、次に出発するまでに打ち消
せばよい。

なお、行先呼びを割当かごのかご呼びとして登録する時
期については、行先呼びが登録されている間であれば、
いつでもよく、またかご呼びが自動登録された後に先着
かごに来客が乗り込んだときは、割当かごの上記かご呼
びを打ち消すようにすればよい。

〔発明の効果〕

本発明は以上述べたとおり、乗客により操作さされた乗
場釦に対応する所定階のかご呼びを割当かごに自動的に
登録するようにした群管理エレベータにおいて、割当か
ごより先に到着した非割当かごに乗客が乗車したことを
検出すると、上記かご呼びの一部又は全部を割当かごに
は自動登録しない構成としたことから、無駄なかと叶び
の登録が減少することとなり、運行効率の低下を防ぐこ
とかできるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図は本発明の一実施例を示し、第１図は乗
場の正面図、第２図はエレベータの群管理装置の電気回
路のブロック接続図、第６図は乗場呼び登録回路の接続
図、第４図は乗場呼び打消し回路の接続図、第５図はか
と呼び登録回路の接続図、第６図はホールランタン制御
回路の接続図、第７図は割当かご登録阻市判定回路の接
続図を示すＯ なお、図中同一符号は同一部分又は相当部分を示すもの
とする。 （Ｘ）　、　（Ｙ）・・１号機及び２号機の乗場戸（Ｚ
）・・３階乗場　（ＩＡ）　（５Ａ）−・行先釦（１Ｂ
）〜（５Ｂ）・・行先鎚打 （１０）・・乗場操作盤 （１１ＤＸ）、（１１ＤＹ）　−１１下りホー　／Ｌ’
　ラフ　ｐ　７（１１ＵＸ）、（１１ＵＹ）＋１・上り
ホールランタン（１８）命命群管理装置 （１３Ａ）や・乗場呼び登録回路 （１６Ｂ）ＩＩ・割当回路 （１３ｃ）・ｅ割当かご登録阻止利足回路（１４ｘ）、
　（１４Ｙ）・・かご制御装置（１４ＡＸ）、　（１４
ＡＹ）・・乗場呼び打消回路（１４ＢＸ）、　（１４Ｂ
Ｙ）・・かご呼び登録回路（１４ｃｘ）、　（１４ｃｙ
）・拳ホールランタン制御回路（１４ＤＸ）、　（ｊ４
ｎｙ）・・運転制御回路（１４ｇｘ）、　（１４ｇｙ）
・・戸制御回路（１５ｘ）、　（１５ｙ）・拳非割当か
ご先着検出回路（１６χ）、　（１６Ｙ）・・乗客乗込
み検出回路σ７）・やかと呼び登録阻止回路 第１図 第４図 凄 第２図 第３図 則 ′第　５　図 第　６　゛図 手続補正書（自発） 特許庁長官殿 １、事件の表示　特願昭　５９−１５８８９号２、発明
の名称 エレベータの呼び登録装置 ３、＃ｌｉ正をする者 ５、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄。 ７−パ−′−゛−−１−−− ６、袖市の内容 （１）明細Ｊ）第９頁第２０行ないし第１０頁第１行の
「１℃機もしくは・・・にて出力される」という記載を
「１号機の到着表示時期設定回路（３５８ｔｌＸ）もし
イは２５）機の到着表示時期設定回路（図示せず）にて
出力される」と補正する。 （２）明細書第１３頁第５行ないし第６行の「下り割当
信号（３３ＵＹ）Ｊ　という記載を「下り割当信号、（
３３ＵＹ）Ｊ　と補［［：する。 （３）明細書第１３頁第１１行ないし第１５行の「、（
＋４ＢＬ）、・・・行先釦灯点灯指令値りで」という記
載を「に基つき」と補正する。 （４）明細、り第１５頁第７行ないしｆｉＳ８行の［ｌ
−リホ〜ルイラン′タン」　という記載を「−ｌニリホ
ールランタン」と袖ＩＦする。 （５）明細書第１５頁第１３行ないし第１４行の［（３
５ｆｌＤＸａ）は、、、　（３５ＳＤＹａ）は」　とい
う記載を「（３５８ＵＹａ）は」　と補正する。 （６）明細書第１５頁第１５行の「上り及び下り」とい
う記載を「Ｌす」　と補正する。 （７）明細書第１７頁第１行の「指令信号（５３０Ｘ）
Ｊという記載を「指令信号（５３ＤＸ）Ｊと補正する。 （８）明細、ｊ＋第２１頁第２行のｒＯＮＴ　Ｊという
記載をｒＮＯＴＪと補正する。 （９）明細書第２９頁第４行ないし第５行の「新たに０
録された、かこ呼び」という記載を［新たにＯ録された
かごＯｆび」と補正する。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）複数のかごによってサービスされる乗場に乗場操
   作盤を設け、この乗場操作盤によって上記かとを呼び寄
   せる呼ひと行先階を指定する行先呼びとを登録し、上記
   乗場にサービスさせる割当かどを選択し、上記行先呼び
   に対応するかご叶びを±記割当かごに登録するとともに
   、このかご呼びの登録と同時にもしくは登録から遅れて
   上記行先呼びを打ち消すようにしたものにおいて、非ｉ
   ｎ当かごが上記割当かごよりも先に上記米層に到着した
   ことを検出すると動作する非割当かど先着検出手段と、
   乗客がかごに来り込んだことを検出すると動作する乗客
   乗込み検出手段と、上記非割当かご先着検出手段及び上
   記乗客乗込み検出手段がともに動作したかごを検出した
   場合に上記割当かごに対して上記行先呼びに対応するか
   ご呼びの登録を阻止するための指令を発するかと呼び登
   録阻止手段とを備えて構成したことを特徴としたエレベ
   ータの呼び登録装置。 （２）上記乗客乗込み検出手段は、かごに新たにかご呼
   びが登録されたとき動作することを特徴とする特許請求
   の範囲第１項記載のエレベータの呼び登録装置。 （８）上記かと呼び登録阻止手段は、先着した非割当か
   ごに新たにかご呼びが登録されると、そのかご呼びに対
   応する行先階のかと呼びのみを登録阻止することを特徴
   とする特許請求の範囲第゛１項記載のエレベータの呼び
   登録装置。 （４＋上記かと呼び登録阻止手段は、上記登録された行
   先呼びに対応する行先階のかと呼びの全てを登録阻止す
   ること特徴とした特許請求の範囲８１項記載のエレベー
   タの呼び登録装置０