JPS59190173A - エレベ−タの呼び登録装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータの呼び登録装置の改良に関するも
のである。

従来エレベータは乗場に設けられた上り釦、及び下り釦
によって乗場呼びを登録し２　この乗場呼びによってか
ごを呼び寄せるようになっている。

そして、到着したかごに乗り込んだ乗客はかご内に設置
された行先釦によってかご呼びを登録し。

所望の階へかごを運転する。

しかし、建物の各階床の用途やその用途による各階床間
の関連に応じて予めかご呼びの登録を予想できる場合が
ある。

例えば事務所ビル等において昼食時間帯になると事務所
として使用されている１階の上り釦（あるいは下り釦）
が押されて乗場呼びが登録され。

そしてかごが応答するとその階より上方（あるいは下方
）の１食堂のある階のかご呼びが必ずといってよいほど
登録されるという場合である。

このような場合２乗場呼びにかごが応答すると自動的に
その特定階のかご呼びを登録するようにすれば、その階
での乗客はかご内で行先釦を操作する手間が省けて便利
である。

葦だ、最近では特開昭５５−８０６５９号公報に記載さ
れているように、かご内と同様の行先釦を階床の乗場に
設けて、上記階床よりも上方の行先釦を操作すると」二
記階床の上り呼びを登録し、上記階床よりも下方の行先
釦を操作すると上記階床の下り呼びを登録し、かごが到
着すると自動的に上記された行先釦に対応する階のかご
呼びを登録するようになっている。

このため、上記の場合と同様に乗客はかご内で行先釦を
操作する手間を省くことができる５゜しかし、かご呼び
が自動登録されると突部としてかと呼び船灯が点灯して
かご内乗客に奇異な印象を与え不審感を持たせる不具合
があった。

寸だ９乗場で行先釦を押して待っている乗客は。

通常自分の行先階のかご呼びが本当に登録されるのだろ
うかという不安感を多少なりとも持っているが、自動登
録されたかと呼びとそれまでに登録されていだかと呼び
のかご操作盤での表示が同じであるため、自分の行先階
のかと呼び登録状況の確認が遅れ、それだけ不安感を解
消するのが遅れるという問題があった。

さらに、上記特定階のかご呼びを自動的に登録できる上
り釦又は下り釦が設置されだ階床や上記行先釦を設置し
た階床において２乗場呼びが登録されていても常に乗客
が乗車するとけ限らない。

例えば乗場呼びに応答したかごが混雑していると乗場乗
客は混雑を嫌って別のかごに乗車したり別のかごの到着
を待つこともあるし、また乗場釦を押したけれどもかご
の到着が遅いために階段を利用するなどしてすでにその
乗場には乗客がいないということも考えられる。

この場合、自動登録されたかと呼びは無駄呼びどなるた
め他階の乗客の待時間等のエレベータの運行効率が低下
するという不具合が生じるので。

かご内に自動登録されたかご呼びの登録をかご内乗客の
判断によってキャンセルできるリセット釦を設けること
が考えられている。

しかし、かごが乗場に到着したとき、その到着前に既に
登録されていたかご呼びと、新たに到着した乗場の乗場
操作盤によって登録されたかと呼びとを区別することが
できない。このため、エレベータの無駄運転を防止する
には２例えば、その到着階において新しく乗り込む客が
いない場合は。

通常はかと呼びが登録されていないはずであるのに、か
ご呼びが登録されていて放置すると無駄運転になるもの
として、リセット釦をその都度押さなければならないと
いうわずられしさがあった。

この発明は上記の欠点を解消するもので１乗場で操作し
た乗場釦によシ登録された乗場呼びかごが応答する。あ
るいは応答することが決定すると。

上記かとに対して上記乗場呼びに対応した所定階のかご
呼びを自動登録するようにしたものにおいて、上記自動
登録されたかご呼びをかご内乗客にわかりやすく表示す
ることによってかご内乗客に対して親切で使いやすいエ
レベータとなるようなエレベータの呼び登録装置を提供
しようとするものである。

以下、第１図〜第７図によってこの発明の一実施例を説
明する。

第１図中、　　Ｘ、　　Ｙはそれぞれ１号機及び２号機
の乗場の戸、２は乗場、　　（ＩＡ）〜（７Ａ）はそれ
ぞれ１へ一７階に対応する行先呼びを１号機及び２号機
共通に登録する行先釦で、これらは、３階の乗場に設置
された乗場操作盤００に配列されている。

（１Ｂ）〜（７Ｂ）はそれぞれ１〜７階の行先釦（１人
）〜（７Ａ）に内蔵され、それぞれ１〜７階の行先呼び
が登録されると点灯する行先船灯、（１１ＤＸ）、（１
１ＤＹ）はそれぞれ１号機及び２号機の３階の乗場に設
けられた下りホールランタン、　　（１１ＵＸ）、（１
１ＵＹ獄同じくホールランタンである。

第２図中、　　（ＳＸ）は１号機のかご内に設けられた
かご操作盤、　（９Ｘ）はかご操作盤（８ｘ）に設けら
れ。

１〜７階のかご呼びを登録するためのかと呼び釦。

（２１Ｔ、、Ｘ）　〜（２７ＬＸ）はそれぞれ１〜７階
のかと呼び釦（２１Ｂ’Ｘ）　〜＜２７ＢＸ）に内蔵さ
れ、１〜７階のかご呼びが登録されると点灯するかと呼
び船灯である。

２３図中、＋＋３）はエレベータの群管理装置で。

（１３Ａ）は群管理装置Ｑ３１に設けられ、各階床の乗
場呼び（上り呼び、下り呼び９行先呼び）の登録を行う
乗場呼び登録回路、　　（１３Ｂ）は同じく上記乗場呼
びにサービスすべき最良のかごを選択し割り当てる周知
の割当回路で２例えば、各かごが各階の乗場呼びに応答
する丑での時間を予測演算してそれが最小となるかごを
割り尚てるものである。

（１４Ｘ）及び（１４Ｙ）は１号機及び２号機のかご制
御装置で、　　（１４ＡＸ）及び（１４ＡＹ）はそれぞ
れかご制御装置（１４Ｘ）　、　（１４Ｙ）に設けられ
、各階の乗場呼び打消指令信号（後述）を出力する乗場
呼び打消回路、　　（１４ＢＸ）、（１４ＢＹ）は同じ
く、各かごのかご呼びを登録するかと呼び登録回路、　
　（１４ａｘ）、（１４ｃｙ）は同じく各かごの各階の
ホールランタンの点灯を制御する周知のホールランタン
制御回路・、　　（１４ＤＸ）。

（１４ＤＹ）は同じく各かごをかと呼びゃ割り当てられ
た乗場呼びに応答させるためにかごの走行や停止等の基
本的動作を制御する周知の運転制御回路（１４ＦｊＸ）
　、　（１４ＥＹ）は同じく各かごの戸の開閉を制御す
る周知の戸制御回路である。

第４図及び第５図は乗場呼び登録回路（１３Ａ）及び１
号機の乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）のうちそれぞれ３
階に対応する回路を示し、第６図はび第７図は１号機の
かと呼び登録回路（１４ＢＸ　）のうちの５階に対応す
る回路を示したもので、他の階床に対応する回路及び２
号機に対応する回路も同様に構成されている。

図中。

・（２１Ｘ）〜（２７Ｘ）はそれぞれ１号機の１〜７階
のかご呼びが登録されるとｒＨＪとなるかご呼び信号で
かと呼び登録回路（１４ＢＸ）で設定される。

・（３０１）〜（５０７）は３階の乗場操作盤帥によっ
て１〜７階の行先呼びが登録されると「Ｈ」となる行先
呼び信号、　　（１ｏｓ）、（２ｏ５）、（ｓｏｓ）、
（ｓｏｓ）、（７ｏｓ）は同じくそれぞれ１階、２階、
４階、６階、７階。

の乗場操作盤による５階行先呼び信号で２乗場呼び登録
回路（１３Ａ）で設定される。

・（３１Ｕ）〜（３６Ｕ）はそれぞれ１〜６階の上り呼
びが登録されると「Ｈ」となる上り呼び信号、　（３２
Ｄ）〜（５７Ｄ）はそれぞれ２〜７階の下り呼びが登録
されると「Ｈ」となる下り呼び信号で２乗場呼び登録回
路（１５Ａ）で設定される。

−（５１ＵＸ）　へ（３６ＵＸ）は１へ６階の上り呼び
（３１Ｕ）〜（ｘ６ｕ）に１号機が割り当てられるとｒ
ＨＪとなる上り割当信号、　　（５２ＤＸ）　〜（ｓ７
Ｄｘ）は２〜７階の下り呼び（５２Ｄ）〜（５７Ｄ）に
１号機が割り当てられると「Ｈ」となる下り割り車信号
、でそれぞれ割当回路（１３Ｂ）で設定される。

・（４１ｘ）〜（４７Ｘ）はそれぞれ１号機が１〜７階
にいるときｒｎＪとなるかご位置信号、　　（５０Ｘ）
は１号機が停止しているときｒｕＪとなる停止中信号。

（５１ＵＸ）及び（５１ＤＸ）は１号機が上り方向及び
下り方向で運行するとき、　「Ｈ」となる上り方向信号
（９） 及び下り方向信号で、かご位置信号（４１Ｘ）〜（４７
Ｘ）。

停止中信号（５０Ｘ）　、方向信号（５１ＵＸ）、　　
（’５１ＤＸ）はそれぞれ運転制御回路（１４ＤＸ）で
設定される。

・（５４Ｘ）は１号機のかごの戸が完全に閉じていると
きｒＨＪとなるドアスイッチ信号。

・（５５ＵＸ）及び（５５ＤＸ）は１号機が３階の上り
呼び及び下り呼びを打消すとき「Ｈｌｌとなる上り呼び
打消指令信号及び下り呼び打消指令信号、　（５５ＵＹ
）及び（５５ＤＹ）は同じく２号機の上り呼び打消指令
信号（５６ＵＸ）及び（５６ＤＸ）は１号機がリセット
釦（９Ｘ）によって３階における上り行先呼び（−４階
〜７階行先呼び（ＳＯ４）〜（３０７）　）及び下り行
先呼び（−１階、２階行先呼び（３０１）、（３０２）
　）を打消すとき「Ｈ」となる上り行先呼び打消指令信
号及び下り行先呼び打消指令信号、　　（５６ＵＹ）及
び（５６ＤＹ）は同じく２号機の上り行先呼び打消指令
信号及び下り行先呼び指令信号でそれぞれ乗場呼び打消
回路（１４ＡＸ）　、　（１４ＡＹ）で設定される。

（６１ｘ）は１号機が呼びに応答中（停止決定してから
戸開し、再び戸閉開始する１での期間）のと（１０） きｒＨＪとなる呼び応答生信号で、それぞれ戸制御回路
（１４ＥＸ　）で設定される。

（２５ＲＸ）は正規に１号機の５階のかご呼びとじて登
録されたときｒａＪとなる５階の正規のかと呼び信号、
（２５ＴＸ）は各階の乗場操作盤の５階行先釦により５
階のかご呼びが自動的に登録されたとき「Ｈ」となり、
５階の正規かご呼びとして登録されると「Ｌ」となる５
階の仮かと呼び信号で。

正規かご呼びとして登録される前であるぼりセット釦（
９Ｘ）によってキャンセル可能になるようにしている。

（ｓｏｉ　）〜（８１ｏ）はフリップフロップからなる
メモリでＲ点に１−Ｈｌの信号が入力されていない限り
、８点にＩＩ’（Ｊの信号が入力されるとメモリの内容
？：ｒＨＪにセットし、Ｒ点にｒＨｌの信号が入力され
るとメモリの内容をｌｒ、Ｊにリセットする。

（８１１）は１点の入力信号が「Ｌ」からｒＨＪになっ
たとき短時間（例えば０５秒間）のｒＨＪのパルス信号
を発生するパルス発生器、　（８１１ａ）は仮（１１） かご吐びを正規かご呼びとして登録するときに「Ｈ」と
なる変換タイミング信号、　　（８１２）は仮かと呼び
リセット回路で、リセット釦（９ｘ）によって作動して
仮かご呼びをリセットするリセット手段として機能する
。（８１２ａ）は仮かご呼びをｒＬＪにリセットすると
き「Ｈ」となる仮かと呼びリセット信号、　　（８１３
）は５階のかと呼び船灯（２５ＬＸ）を点灯するための
かと呼び船灯点灯回路、　　（８１４）は周期的にｒＨ
ＪとｒＪを０５秒毎に繰り返す周期パルス信号（８１４
ａ）を出力する周期パルス発生器。

（８２１）〜（８３６）はＡＮＤゲート、（８４０）〜
（８５０）はＯＲゲート、　　（８６０）〜（８６２）
はＮＯＴゲートである。

以上のように構成されたものにおいて、今、１号機は上
り方向で１階にいて２号機は下り方向で７階にいるとす
ると、１号機の乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）の３階用
回路（第５図）では３階のかご位置信号（４３Ｘ）はｒ
ＬＪなのでＡＮＤゲート（８２１）、（８２４）、（８
２５）の出力はいずれも「Ｌ」となり。

上り行先呼び打消指令信号（５６ＵＸ）及び下り行先（
１２） 呼び打消指令信号（５６ＤＸ）はいずれも「Ｌ」で出力
される。またＡＮＤゲート（８２２）　、　（８２３）
の出力もｒＬＪとなるので上り呼び打消指令信号（５５
ＵＸ）及び下り呼び打消指令信号（５５ＤＸ）もｒＪで
出力される。また、２号機においても同様で、上り及び
下り行先呼び打消指令信号（５６ＵＸ）　、　（５６Ｄ
Ｘ）も「Ｌ」、上シ呼び及び下り呼び打消指令信号（５
５ＵＸ）　、　（５５ＤＸ）も［、Ｊと出力されている
。

さて、３階の乗場に初めて入ってきた乗客が乗場操作盤
０Ｑの行先釦（５Ａ）を押したとすると、打消指令信号
（５５ＵＸ）　、　（５５ＵＹ）及び（５６ＴＪＸ）、
　（５（ＳＵＹ）はいずれも「Ｌ」なのでＯＲゲート（
８４０）、（８４１）の出力はいずれもｒＬＪであり、
従って行先釦信号（５Ａ）（−ｒＦ　Ｊ　）によってメ
モリ（８０３）の内容は「Ｈ」にセットされて５階行先
呼び信号（３０５）はｒｌとなり２乗場縁作盤０ＩＩＩ
０５階行先釦灯（５Ｂ）が点灯して５階行先呼びが登録
されたことを乗客に知らせると同時にかご到着時には自
動的にかご呼びとして登録されることも知らせる。また
、ＯＲゲート（８４４）の出力もｒＨＪとなるためメモ
リ０３） （８０４）の内容は「Ｈ」にセットされて、３階の上り
呼び信号（３３Ｕ）はｒＨＪとなり３階の上シ呼びが登
録される。そして割当回路（１５Ｂ）で３階上り呼びに
対して最短時間で応答できると予想される１号機が割り
当てられ、３階乗場では１号機の上りホールランタン（
１１ＵＸ）が点灯して３階の待客に１号機がサービスす
ることを知らせる。

１号機が４階に行く乗客を乗せて１階を出発して３階に
達すると、３階のかご位置信号（４３Ｘ）はｒｌとなり
、３階の上り呼び（＋３Ｕ）に応答して停止決定すると
呼び応答生信号（６１Ｘ）が「Ｈ」となり、また上りホ
ールランタン（１１ＵＸ）は点灯状態から点滅状態に切
り換ってかごの到着を待客に知らせる。一方、１号機の
かと呼び登録回路（１４ＢＸ）の５階用回路（第６図）
では、５階のかと呼びは登録されていないのでメモＩＪ
　（８０９）　、　（８１０）の内容はともに［、Ｊで
仮かと呼び信号（２５ＴＸ）及び正規かと呼び信号（２
５ＲＸ）はｒＬＪとなっている。そしてＡＮＤゲート（
８３４）の出力は「Ｌ」。

リセット釦信号（９Ｘ）も［、ＪでＯＲゲート（８４９
）（１４） により、仮かと呼びリセット信号（８１２ａ）もｒＪと
なっている。そこに１号機が３階上り呼びに応答して呼
び応答中信号（６１Ｘ）が「Ｈ」になり、停止後戸開開
始すると、ドアスイッチ信号（５４Ｘ）がｒＬＪになる
とＮＯＴゲート（８６２）を介してＡ・ＮＤゲート（８
３５）の出力は「Ｈ」となり、３階上り割当信号（３３
ＵＸ）は［Ｊ、５階行先呼び信号（３０５）は「Ｈ」、
上り方向信号（５１ＵＸ）はｒＩ（ＪなのでＡＮＤゲー
ト（８２８）の出力はｒＨＪ、ＯＲゲー）　（８４６）
の出力はｒｌとなる。

従って、メモＵ　（８０９）の内容は「Ｈ」にセットさ
れて仮かと呼び信号（２５ＴＸ）はｒＨＪとなり。

ＯＲゲート（８４８）を介して５階かと呼び信号（２５
Ｘ）は「Ｈ」となる。

一方、かご呼び船灯点灯回路（８１６）では２周期パル
ス信号（８１４ａ）が「Ｈ」になったときにはＡＮＤゲ
ート（８３，Ｉｓ）の出力はｒＨＪとなり、ＯＲゲート
（８５０）を介して５階のかと呼び船灯（２５ＬＸ）は
点灯し１周期パルス信号（ｓ１４ａ）がｒＪになったと
きには、ＡＮＤゲート（８３６）の出力はｒＪ（１５） となりかと呼び船灯（２５ＬＸ）は消灯するので結局５
階のかと呼び船灯（２５ＬＸ）は０，５秒毎に点滅を繰
り返し、１号機のかご内では５階のかご呼びが自動登録
されたことをかご内乗客に知らせる。従って３階で５階
に行く乗客がかごに乗り込んだときにはすでに５階のか
ご呼びが登録されているので、上記乗客はかご内の行先
釦を押す必要はない。

３階での乗降が終了１７てかごが戸閉を開始すると呼び
応答中信号（６１Ｘ）は［ＬＪとなり、上りホールラン
タン（１１ＵＸ）は消灯する。同時に１号機の乗場呼び
打消回路（１４ＡＸ）の３階用回路では。

ドアスイッチ信号（５４Ｘ）は「Ｌ」でＮＯＴゲート（
８６０）の出力は「Ｈ」、壕だ呼び応答中信号（６１Ｘ
）はｒＬＪでＮＯＴゲート（８６１）の出力は口重とな
ってＡＮＤゲー）　（８２１）の出力はｒｌ（Ｊとなる
。

従って上り方向信号（５１ＵＸ）は［ＨＪ、３階上り割
当信号（５）ＵＸ）もｒｎＪであるのでＡＮＤゲート（
８２２）によって３階上り呼び打消指令信号（５５ＵＸ
）はｒＨＪと出力される。

従って２乗場呼び登録回路（１３Ａ）の３階用回路（１
６） ではＯＲゲー）　（８４１）の出力はｒａＪとなってメ
モリ（ｅｏａ）の内容は［、Ｊにリセットされ、３階上
り呼び信号（３３Ｕ）はｒＪにリセットされ、またＯＲ
ゲート（８４０）も［Ｈｌｌになるので、メモリ（８０
５）の内容もｒｂＪにリセットされ、５階行先呼び信号
（３０５）はｒＪとなり２乗場操作盤ａ１の５階行先回
灯（５Ｂ）は消灯する。３階の上り呼び（３３Ｕ）の登
録の解消によって割当回路（１３Ｂ）では１号機の上記
割当信号（５３ＵＸ）を［、−１にリセットする。そし
て再び３階の上り呼び打消指令信号（５５ＵＸ）は「Ｌ
」となり、３階での新たな呼びの登録が可能になる。

１号機が戸閉を完了し、３階を出発すると、今度は４階
のかと呼び（２４Ｘ）に応答して４階に停止決定する。

このとき、呼び応答中信号（６１Ｘ）はｒＬＪからｒＨ
Ｊとなるが、パルス発生器（８１１）によって変換タイ
ミング信号（８１１ａ）が−瞬（０，５秒間）「Ｈ」に
なるので、この間だけＡＮＤゲー）　（８３２）の出力
は「Ｈ」となりＯＲゲート（８４７）を介してメモリ（
８１ｏ）の内容はｒＨＪにセットさく１７） れ、正規かと呼び信号（２５ＲＸ）がｒＨＪになると直
ちにＡＮＤゲート（８６４）の出力は「Ｈ」となり。

ＯＲゲー１−　（８４９）を介して仮かと呼びリセット
信号（８１２ａ）もｒＨＪとなってメモリ（８０９）の
内容は［Ｊにリセットされ、５階の仮かと呼び信号（２
５ＴＸ）は「Ｌ」になる。

また、かご呼び船灯点灯回路（８１３）では正規かと呼
び信号（２５ＲＸ）が「Ｈ」になるためＯＲゲート（８
５０）の出力は常にｒＨＪとなり、５階のかご呼び船灯
（２５ＬＸ）は点滅から点灯へと表示形態が変わり、５
階のかご呼びが正規に登録されたことをかご内乗客に知
らせる。

このように１次の呼びに応答したとき５階の仮かと呼び
は正規かご呼びとして登録され、直ちに仮かご呼びとし
ての登録は解消される。

１号機が４階のかと呼びに応答後、５階のかと呼びに応
答して５階に停止し、停止中信号（５０Ｘ）がｒＨＪに
なると５階のかご位置信号（Ｍ５Ｘ）はｒｎＪであるの
で、Ａ、ＮＤゲート（８６３）の出力は「Ｈ」とがる。

従ってメモリ（ｓｌｏ）の内容はｒＪ（１８） となり、５階の正規かと呼び信号（２５ＲＸ）も［−Ｌ
」となり、ＯＲゲート（８４８）の出力も「Ｌ」となっ
て５階かと呼び（２４Ｘ）は解消され、５階のかと呼び
船灯（２５ＬＸ）も消灯し、５階のかと呼びに応答した
ことをかご内乗客に知らせる。

以上が通常の場合の動作である。

もし、３階で５階へ行く乗客が５階の行先釦（５Ａ）を
押したにもかかわらず９階段を利用するなどして３階の
乗場からいなくなったとする。

１号機が３階の一辷り呼びに応答すると５階のかと呼び
船灯（２５ＬＸ）は点滅を始め、これによってかご内乗
客（４階へ行く乗客）は３階で５階行きの乗客が乗り込
むことを知ることができると同時に、リセット釦（９Ｘ
）によって５階のかご呼びをキャンセルできることも知
ることができる。

１号機が３階に停止し２戸開しても乗客は乗り込んでと
ないのでかご内乗客が乗車する乗客がいないことを確認
後かご操作盤（８Ｘ）のリセット釦（９Ｘ）を押すと１
号機の乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）の３階用回路では
上り方向信号（５１ＵＸ）はｒｎＪ（１９） ３階上り割当信号（３３ＵＸ）は「Ｈ」、かご位置信号
（４３Ｘ）は「Ｈ」、呼び応答中信号（６１Ｘ）はｒＨ
Ｊであるので、ＡＮＤゲー）　（８２４）を介して上り
行先呼び打消指令信号（５６ＵＸ）はリセット釦（９Ｘ
）を押している間のみｒａＪにセットされ２乗場呼び登
録回路（１１Ａ）ではＯＲゲート（８４０）の出力がｒ
ａＪとなってメモリ（８０６）の内容はｒＪにリセット
され、５階行先呼び信号（３０５）は［、Ｊとなる。

一方、１号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ）では。

リセット釦（９Ｘ）が押されるとＯＲゲート（８４９）
を介して仮かと呼びリセット信号（８１２ａ）　カｒ　
ＨＪになるのでメモリ（８０９）の内容は［、Ｊにリセ
ットされ、５階の仮かと呼び信号（２５ＴＸ）は「Ｌ」
となりＯＲゲート（８４８）を介して５階のかと呼び信
号（２５Ｘ）はｒＬＪとなり、また、ＡＮＤゲート（８
３６）ノ出力はｒＬＪ、ＯＲゲート（８５ｏ）の出力も
［、Ｊとなり、かご操作盤（８Ｘ）の５階かと呼び船灯
（２５ＬＸ）も消灯し、５階の行先呼びの登録がキャン
セルされたことをかご内乗客に知らせる。

（２０） 従って、１号機が３階を出発して４階のかと呼びに応答
したとき変換タイミング信号（８１１ａ）がｒｎＪにな
ってもすでに５階の仮かと呼び信号（２５ＴＸ）は［、
Ｊにリセットされているので、正規かご呼びとして登録
されることはない。

万一、５階の行先呼び（３０５）及び仮かご呼び（２５
ＴＸ）をキャンセルした後に５階へ行く乗客が乗り込ん
できたときには、かご内のかと呼び釦（２５ＢＸ）を押
してＯＲ回路（８４７）を介し直接５階の正規かご呼び
を登録することもできるし、また乗り込む前に乗場操作
盤０００５階行先釦（５Ａ）を押して再度５階の行先呼
び（３０５）を登録して５階の仮かと呼び（２５ＴＸ）
を登録することもできる。

このように、上記実施例では２乗場行先釦によってかご
呼びが自動登録されるとその呼びのかと呼び船灯を通常
とは異ならせて表示（点滅）シ。

かご内乗客に知らせるようにしたので、突然かと呼び船
灯が点灯してかご内乗客の不審感を起こさせるという不
具合が少くなり、贅だかごに乗り込んだ乗客も自分の行
先階のかご呼びが登録された（２１） ことを−目で知ることができるので、早く不安感を取り
去ることができる。さらにリセット釦によりキャンセル
できるかご呼びが明確になるので。

かご内乗客がリセット釦を押す判断が容易になる。

なお、上記実施例では７階建の建物に２台のエレベータ
が設置された場合について述べたが、建物の階数、及び
設置されるエレベータの台数に制限されるものではない
。

第８図及び第９図はこの発明の他の実施例を示すもので
、第８図は第２図に相当する図、第９図は第７図に相当
する図である。

図中、　　（２１０Ｘ）〜（２７０Ｘ）はそれぞれ１階
〜７階に対応した表示灯で、　　（８３７）はＡＮＤゲ
ート。

（８５３）はＮＯＴゲートである。

例えば１号機が３階にいるときに５階のかご呼びが自動
登録されたとすると、かご呼び船灯点灯回路（ａ１３）
において５階の仮かと呼び信号（２５ＴＸ）が「Ｈ」　
になる（正規かと呼び信号（２５ＲＸ）はｒＬＪとする
）とＡＮＤゲート（８３７）の出力は「Ｈ」となって表
示灯（２５（１！Ｘ）が点灯して５階の（２２） かご呼びが登録されたことをかご内乗客に知らせる。１
号機が他の階の呼びに応答して５階の正規かと呼び信号
（２５ＲＸ）が「■（」になり、仮かと呼び信号（２５
ＴＸ）がｒＪになると５階のがご呼び船灯（２５ＬＸ）
が点灯し１表示灯（２５０Ｘ）は消灯する。

このようにこの実施例では、自動登録されたがご呼びを
前から登録されているかご呼ひと別個に表示し１乗客に
知らせるようにしたので、第１の実施例と同様の効果が
得られる。なお、この実施例では、自動登録されたかご
呼びがすでにかと呼びとじて登録されているときは、自
動登録されたかご呼びとして表示しないようにして、リ
セット釦によりキャンセルできるかご呼びを明確にした
が、もちろん自動登録されたかご呼びとして表示するこ
とも可能である。

なお、上記第１の実施例では、かご呼び船灯又は点滅に
よって前から登録されていたかご呼びと。

今回自動登録されたかご呼び全区別するようにし。

筐た番２の実施例では別個の表示灯で区別するよ（２３
） うにしたが２表示形態を変える手段はこれに限るもので
はない。例えば、船灯の色を変えたり、明るさを変えた
りしてもよい。寸だ表示手段はブラウン管等の映像・図
形表示を行うものから構成されるものであってもよい。

筐だ、音響装置やアナウンス装置などの聴覚表示を用い
て案内するようにしてもよい。

また、第２の実施例では、自動登録されたかご呼びをか
ご操作盤で表示するようにしたが２表示する場所はこれ
に限るものではなく２乗客の見やすい位置であればかご
内のどの場所であってもよい。例えばかごの奥の壁の上
部に表示するようにすれは乗込客が乗車するときに非常
にわかりゃすくなる。

また、上記実施例では１乗場に行先釦を設け。

操作された乗場行先釦に対応した階のかご呼びを自動登
録にしだが２乗場に従来の上り釦、下り釦を設けてこれ
が操作されると予め決められた特定階のかご呼びを自動
登録する方式にも適用できることは言う葦でもない。

（２４） さらに、上記実施例では乗場呼びにかごが応答したとき
、かご呼びを自動登録シフ、直ちにこれを表示する方式
について説明したが、かご呼びの自動登録の時期及び表
示する時期はこれに限るものではなく９例えば乗場呼び
にかごが割り当てられたときにかご呼びを自動登録し直
ちに表示するようにしてもよいし２乗客に対して適切な
時期であれば割り当てられてから乗場呼びに応答するま
での間、あるいは乗場呼びに応答している期間のいつで
あっても構わない。

また、自動登録されたかご呼びの表示を解消する時期を
他の階の呼びに応答した時点（すなわち正規かご呼びと
して登録された時点）に設定したがこれに限るものでは
ない。例えばかごが戸閉を開始した時点、あるいは戸閉
を完了してその階を出発する時点で自動登録されたかご
呼びの表示を解消するようにしてもよい。

この発明は以上述べたとおり、かごのサービスする乗場
に対応した行先釦が配設された乗場操作盤によりかご呼
びを登録するエレベータの呼び登（２５） 録装置において、かごが新たに応答した乗場の行先釦に
よって登録された新たなかご呼ひと他の乗場の行先釦に
よる他のかご呼びとを区別して表示し、かつ、新だなか
と呼びをリセット可能としたので、新たに応答した乗場
において新たなかと呼びが登録されたにもかかわらず２
乗客が１人も乗込まないときは、新たなかと呼びをリセ
ットすることにより、無駄な運転を阻止することができ
。

エレベータの運転効率を向上させることができるという
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図はこの発明の一実施例を示し。 第１図は乗場の正面図、第２図はかと操作盤の正面図、
第３図はエレベータの群管理装置の電気回路のブロック
接続図、第４図は乗場呼び登録回路の接続図、第５図は
乗場呼び打消回路の接続図。 第６図はかと呼び登録回路の接続図、第７図はかご呼釦
灯点灯回路の接続図、第８図及び第９図はこの発明の他
の実施例を示し、第８図は第２図相当図、第９図は第７
図相当図である。 （２６） 図において、ｚは乗場、　　（ＩＡ）　、　（２Ａ）　
、　（４Ａ）　〜（７Ａ）は行先釦、　（ＳＸ）はかと
操作盤、　（ｑｘ）はリセット釦。 （Ｉｌは乗場操作盤、　　（２１０Ｘ）〜（２７０Ｘ）
は表示手段。 （２１ＬＸ）〜（２７ＬＸ）はかご呼び灯（表示手段）
、（８１２）は仮かと呼びリセット回路（リセット手段
）である。 なお２図中同一符号は、同一部分又は相当部分を示す。 代理人大岩増雄 （２７） 第　１　図 第２図 第３図 第４図 β４ 第５図 洲 第６図 ／４８Ｘ ５１０１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
；）ＳＴＸ７ＤＸ ７ρ５ ４７Ｘ　　　　　　　　　　　１Ｍ７ ３６ｆ）Ｘ　　　　　　　　２６Ｆ３Ｘ　　ｌρ５ ４〆Ｘ ２ｆＲｘ　　、。 ５／ｌ／Ｘ ３４１／Ｘ　　　　　　　、、　　　５　　２ＳＸ４ρ
５ ４４Ｘ５ρＸ　　　Ｒ１１１３ １１３３１１１１ １２Ｂ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　臭灯回路３３σＸ ３１、ｆ ３Ｘ ７ ３２ｔ／Ｘ ２ρ５ ２Ｘ 尻ｔ ３／ｌ／Ｘ ／ρ５ ｄｌＸ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　店フｈ昭和　　
年　　月　　　［１ １，事件の表示　　　特願昭５８−６４８２１号３、補
正をする者 事件どの関係　特許出願人 住　所　　　　東京都千代田区丸の内二丁目２番３号名
　称　　（６０１）三菱電機株式会社代表者片山仁八部 ４、代理人 （１）明細書の発明の詳細な説明の欄 ６、補正の内容 （１）　　明細書第３頁第１６行から第１７行に１上記
された」とあるのを１上記操作された」と訂正する。 （２）同第５頁第１９行に「乗場呼びかど」とあるのを
「乗場呼びにかと」と訂正する。 （３１同第６頁第２０行に「ホールランタン」とあるの
を「上りホールランタン」と訂正する。 （４１同第７頁第２行から第３行に「設けられ。 １〜７階」とあるのを［設けられた呼びリセット釦、　
　（２１ＢＸ）〜（２７ＢＸ）はそれぞれ１〜７階」と
訂正する。 （５１同第８頁第１９行にｒ　（３０７）は３階」とあ
るのｋ　ｒ　（３０７）はそれぞれ３階」と訂正する。 ＋６１　　同第１１頁第９行にｒｆＴｌであるば」とあ
るのをＥ前であれば」と訂正する。 （７）　　同第２３頁第２０行に「番２」とあるのを「
第２」と訂正する。 （８１図面中、第１図を添付別紙のとおり訂正する。 以上 （２）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （＋１　　かごのサービスする乗場に対応した行先釦が
   配設され、この行先釦によってかご呼びを登録する乗場
   操作盤を上記乗場に設けたものにおいて。 上記かとが応答した乗場の行先釦によって登録されたか
   ご呼ひと他の乗場の行先釦によるかご呼びとを区別して
   表示する表示手段、及び上記かとが応答した上記乗場の
   行先釦によるかご呼びをリセットするリセット手段を備
   えたことを特徴とするエレベータの呼び登録装置。 （２）表示手段は、かごが応答した乗場の行先釦によっ
   て登録されたかと呼びのみ表示するものとしたことを特
   徴とする特許請求の範囲第１項記載のエレベータの呼び
   登録装置。 （３）表示手段は、かごが応答した乗場の行先釦による
   かご呼びの表示部と、他の乗場の行先釦によるかご呼び
   の表示部とが一体で構成され、かつ。 表示形態を変えて表示するものとしたことを特徴とする
   特許請求の範囲第１項記載の工゛レペータの呼び登録装
   置。 （４）表示手段は、かごが応答した乗場の行先釦による
   かご呼びの表示部と他の乗場の行先釦によるかご呼びの
   表示部とが別体で構成されるものとしたことを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載のエレベータの呼び登録装
   置。