JPS6077078A - エレベ−タの乗場表示方法 - Google Patents
エレベ−タの乗場表示方法Info
- Publication number
- JPS6077078A JPS6077078A JP58182764A JP18276483A JPS6077078A JP S6077078 A JPS6077078 A JP S6077078A JP 58182764 A JP58182764 A JP 58182764A JP 18276483 A JP18276483 A JP 18276483A JP S6077078 A JPS6077078 A JP S6077078A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor
- landing
- destination floor
- car
- elevator
- Prior art date
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- Pending
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- Elevator Control (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の技術分野]
本発明は乗場より行先階を登録する共通の行先階登録装
置を備えた群管理エレベータの行先階別1ナービス予約
の表示を行なうためのエレベータの乗場表示方法に関す
るものである。
置を備えた群管理エレベータの行先階別1ナービス予約
の表示を行なうためのエレベータの乗場表示方法に関す
るものである。
[発明の技術的背景コ
最近の技術の発達によりエレベータ乗場で音声認識等を
用いて行先階呼びを登録する装置が実現されつつある。
用いて行先階呼びを登録する装置が実現されつつある。
従来の群管理エレベータでは、昇・降方向別乗場呼び登
録装置により乗場呼びが登録されると、即座に最適機を
割当て乗場に方向別にホールランターンを点灯させるこ
とによりザービス予約の表示を行なっていた。この場合
、エレベータの利用者は「上へ行きたい」かF下へ行き
たい」かの意思しかエレベータに伝えることはできず、
したがって乗場(昇降別)に通常1基のエレベータをザ
ービス予約するだけで充分であった。
録装置により乗場呼びが登録されると、即座に最適機を
割当て乗場に方向別にホールランターンを点灯させるこ
とによりザービス予約の表示を行なっていた。この場合
、エレベータの利用者は「上へ行きたい」かF下へ行き
たい」かの意思しかエレベータに伝えることはできず、
したがって乗場(昇降別)に通常1基のエレベータをザ
ービス予約するだけで充分であった。
しかるに、上述のように利用者が行先階呼びを登録する
ことが可能になってくると、行先階によって最適機が異
なる場合が生じ、行先階別に割当て機を決定し乗場に表
示する必要が生じてきた。
ことが可能になってくると、行先階によって最適機が異
なる場合が生じ、行先階別に割当て機を決定し乗場に表
示する必要が生じてきた。
例えば、6基並説の群管理エレベータで201Mに利用
者が2人存在したとする。1人は行先階が19階で、も
う1人は行先階が1階であるとする。
者が2人存在したとする。1人は行先階が19階で、も
う1人は行先階が1階であるとする。
このとき、19階へ行きたい人にはA号機が最適であり
(1なりも早く到着でき)、1階へ行きたい人にはB号
機が最適であるというような場合、19階へ行きたい人
には4ノ一ビス機がへ号顆であり、1階へ行きたい人に
はサービス機がB@機である旨の表示が必要どなる。
(1なりも早く到着でき)、1階へ行きたい人にはB号
機が最適であるというような場合、19階へ行きたい人
には4ノ一ビス機がへ号顆であり、1階へ行きたい人に
はサービス機がB@機である旨の表示が必要どなる。
しかし、このような場合、上述の表示を行なったとして
も、A @mを持つべき1階を行先階とする人も、B@
機の方が20階乗場に先に到着すれば上記エレベータの
予約表示に不審を持ちB号機に乗ってしまう場合がある
。これは、主として、A号機の方がB号機より早く1階
に到着できる旨の表示がないことに起因すると考えられ
る。
も、A @mを持つべき1階を行先階とする人も、B@
機の方が20階乗場に先に到着すれば上記エレベータの
予約表示に不審を持ちB号機に乗ってしまう場合がある
。これは、主として、A号機の方がB号機より早く1階
に到着できる旨の表示がないことに起因すると考えられ
る。
[発明の目的]
本発明の目的とするところは、乗場で行先階呼びが登録
され、最適機が選択され割当てられると同時に、その行
先階呼びに対応づ゛るサービス予約表示を行なわせしめ
、混乱なく乗客を誘導し得るようにし、利用客へのサー
ビス向上を実現し1qるエレベータの乗場表示方法を提
供することにある。
され、最適機が選択され割当てられると同時に、その行
先階呼びに対応づ゛るサービス予約表示を行なわせしめ
、混乱なく乗客を誘導し得るようにし、利用客へのサー
ビス向上を実現し1qるエレベータの乗場表示方法を提
供することにある。
[発明の概要]
本発明は、行先階別サービス予約表示装置をエレベータ
各機毎、各階床毎に乗場に設置し、この行先階別サービ
ス予約表示装置により、当該乗場に停止予定のあること
を条件に当該乗場以外の停止予定階のり一ビス予約表示
を行なうようにすることを特徴としている。
各機毎、各階床毎に乗場に設置し、この行先階別サービ
ス予約表示装置により、当該乗場に停止予定のあること
を条件に当該乗場以外の停止予定階のり一ビス予約表示
を行なうようにすることを特徴としている。
すなわち、本発明においては、音声g2識技術等を利用
した各機に共通の乗場行先階呼び登録装置により乗場で
行先階呼びが登録されると、この呼びにサービスすべき
最適機を、登録された行先階毎に選択して乗場に割当て
、各機、各階床毎に設置された行先階に対応する行先階
別サービス予約表示装置により行先階別サービス予約表
示を行なうとともに、この割当て薇の停止予定階、つま
り既登録かご呼び階、既割当てホール呼び階の停止予定
表示を行なう。これらの表示により、行先階が異なる複
数の利用者に゛別々の最適なエレベータを割当てること
ができ、また、利用者がどのエレベータを持てば良いか
を一見して判断でき、しかも、停止予定階の表示により
、そのかごが最適である理由がわかるので、予約表示に
対する不審を生じることもなく混乱なく待客を誘導する
ことができる。
した各機に共通の乗場行先階呼び登録装置により乗場で
行先階呼びが登録されると、この呼びにサービスすべき
最適機を、登録された行先階毎に選択して乗場に割当て
、各機、各階床毎に設置された行先階に対応する行先階
別サービス予約表示装置により行先階別サービス予約表
示を行なうとともに、この割当て薇の停止予定階、つま
り既登録かご呼び階、既割当てホール呼び階の停止予定
表示を行なう。これらの表示により、行先階が異なる複
数の利用者に゛別々の最適なエレベータを割当てること
ができ、また、利用者がどのエレベータを持てば良いか
を一見して判断でき、しかも、停止予定階の表示により
、そのかごが最適である理由がわかるので、予約表示に
対する不審を生じることもなく混乱なく待客を誘導する
ことができる。
[発明の実施例]
本発明を、サービス階床数10階床、群管理基数6基の
?!1′管理エレベータに適用した一実施例について説
明4”る。
?!1′管理エレベータに適用した一実施例について説
明4”る。
この場合、6基のエレベータはA@lXi〜F号(幾と
し、A号機〜C号機は10階床全てサービス可能である
が、D号機〜F@薇は8階と10階が不停止となってい
る。
し、A号機〜C号機は10階床全てサービス可能である
が、D号機〜F@薇は8階と10階が不停止となってい
る。
第1図はこの実施例におけるエレベータホールの見取り
図である。同図において、1は行先階別サービス予約表
示器であり、登録された行先階呼びのサービス予約表示
灯を点灯すると共に、乗場に停止予定であることを条件
に他の停止予定階を点灯表示する。また、これらのかご
が乗場に減速開始すると、これらの点灯表示は点滅表示
に切替わり戸開完了時に消灯する。2は行先階登録装置
、3は行先階登録ボタン(当該階に対する表示ボタン4
以外は、・例えばいわゆる自照式の押しボタンスイッチ
のようにスイッチならびに点灯表示器の機能を有してい
る)であり、同一階床の登録消去は互いに連動する。4
は行先階登録装置2に設けられた乗場階床を示す表示ボ
タンであり、他の行先階登録ボタン3と形態を異にして
いる。
図である。同図において、1は行先階別サービス予約表
示器であり、登録された行先階呼びのサービス予約表示
灯を点灯すると共に、乗場に停止予定であることを条件
に他の停止予定階を点灯表示する。また、これらのかご
が乗場に減速開始すると、これらの点灯表示は点滅表示
に切替わり戸開完了時に消灯する。2は行先階登録装置
、3は行先階登録ボタン(当該階に対する表示ボタン4
以外は、・例えばいわゆる自照式の押しボタンスイッチ
のようにスイッチならびに点灯表示器の機能を有してい
る)であり、同一階床の登録消去は互いに連動する。4
は行先階登録装置2に設けられた乗場階床を示す表示ボ
タンであり、他の行先階登録ボタン3と形態を異にして
いる。
第2図はこの実施例における行先階サービス予約表示器
1と行先階登録装置2の信号入出力系統を示すものであ
り、同図中矢印は信号の向きを示す。
1と行先階登録装置2の信号入出力系統を示すものであ
り、同図中矢印は信号の向きを示す。
第3図はこの実施例の動作状況の一例を示すものである
。
。
第3図において、行先階登録装置2は1階と10階の行
先階呼びが登録されたときの表示を示している。このと
き、A〜F@1幾のかご状態は図示の通りである。
先階呼びが登録されたときの表示を示している。このと
き、A〜F@1幾のかご状態は図示の通りである。
まず、5階にa3いて1階の行先階呼びが登録され、こ
れに対づるザーじス機を仮に下降方向にあるかごの中か
ら選択するものとすると、5d(5階ダウン乗場呼び)
に仮割当てしたときのA号機の1Nへの予測到着時間は
階床走行時間をf (x )=4X2x秒、ドア(開閉
等に要する)時間を5秒として計iすると、52秒とな
り、B号機に仮割当てしたときは34秒となるので、B
@磯が選択され5階のダウン乗場に割当てられる。そし
てB号機の行先階別サービス予約表示器1Bの1階を示
す表示灯が点灯する。このとき、5階にはA号機は8秒
後に到着しB号機は2秒後に到着する、すなわち、5階
でA号機がかこ呼び先着する。しかし、A号機の2〜4
階の予約灯が停止予定有りとして点灯表示されており、
利用者はA@機の停止予定階床数が多いことが認識でき
る。よって、利用者は表示に不審をいだくことなくBR
機のドアの前で待つことができる。そして、その結果1
階には早く到着することができる。
れに対づるザーじス機を仮に下降方向にあるかごの中か
ら選択するものとすると、5d(5階ダウン乗場呼び)
に仮割当てしたときのA号機の1Nへの予測到着時間は
階床走行時間をf (x )=4X2x秒、ドア(開閉
等に要する)時間を5秒として計iすると、52秒とな
り、B号機に仮割当てしたときは34秒となるので、B
@磯が選択され5階のダウン乗場に割当てられる。そし
てB号機の行先階別サービス予約表示器1Bの1階を示
す表示灯が点灯する。このとき、5階にはA号機は8秒
後に到着しB号機は2秒後に到着する、すなわち、5階
でA号機がかこ呼び先着する。しかし、A号機の2〜4
階の予約灯が停止予定有りとして点灯表示されており、
利用者はA@機の停止予定階床数が多いことが認識でき
る。よって、利用者は表示に不審をいだくことなくBR
機のドアの前で待つことができる。そして、その結果1
階には早く到着することができる。
次に、10階の行先階呼びが登録された場合を考える。
10階にサービスできる上昇方向の号機の中、から選択
するものとすると、D〜F号機はサービス不可能である
からC@機となりこれを5u(5階アップ乗場呼び)に
割当てる。そして、C号機のサービス予約表示器1Cの
10階を示す表示灯が点灯する。また、F号機は5階に
停止予定であるので、そのサービス予約表示器1Fの5
階より前方の停止予定階である7階の表示灯が点灯して
いる。なお、5階に停止予定のない号機のサービス予約
表示器ID11Fは(停止予定表示)点灯しない。
するものとすると、D〜F号機はサービス不可能である
からC@機となりこれを5u(5階アップ乗場呼び)に
割当てる。そして、C号機のサービス予約表示器1Cの
10階を示す表示灯が点灯する。また、F号機は5階に
停止予定であるので、そのサービス予約表示器1Fの5
階より前方の停止予定階である7階の表示灯が点灯して
いる。なお、5階に停止予定のない号機のサービス予約
表示器ID11Fは(停止予定表示)点灯しない。
第4図はこの実施例の適用されるシステムの構成を示す
ものである。
ものである。
第4図において、1は先に述べた各階床、各号機毎に乗
場に設けた行先階別サービス予約表示器である。2は同
じく先に述べた各乗場毎に設けた行先階登録装置であり
、その詳細は第5図に示しである。また、5A〜5Fは
かご単体制御装置であり、かごの動きを制御するもので
ある。なお、ここでは各部を示す符号にA−F号機に対
応してA、Fの添字を付して各号機毎の構成を区別して
いる。6は群管理制御装置であり、乗場呼ひと各号機の
情報から各号機の動きを制御するものである。また、こ
れらを結ぶ信号線は複数の並列信号線が用いられる場合
も一本の線として図示していることはいうまでもない。
場に設けた行先階別サービス予約表示器である。2は同
じく先に述べた各乗場毎に設けた行先階登録装置であり
、その詳細は第5図に示しである。また、5A〜5Fは
かご単体制御装置であり、かごの動きを制御するもので
ある。なお、ここでは各部を示す符号にA−F号機に対
応してA、Fの添字を付して各号機毎の構成を区別して
いる。6は群管理制御装置であり、乗場呼ひと各号機の
情報から各号機の動きを制御するものである。また、こ
れらを結ぶ信号線は複数の並列信号線が用いられる場合
も一本の線として図示していることはいうまでもない。
同図において、乗場の行先階登録装置2で行先階呼びが
登録されると、もしも乗場の階床より下の階の行先階呼
びであれば降方向の乗場呼びを、もし上の階の行先階呼
びであれば昇方向の乗場呼びを検知して群管理側611
装置6内のホールコンディション情報テーブル(以下、
r l−I CT Jと称する)24(メモリの一部に
保持されている)の各乗場、方向に対応するインデック
スのうち該当するインデックスのデータのビット11が
セットされ、群管理制御装@6内の演算装置(入出力装
置を含む)26がこれをサーチして、この場合6基(A
−Fll)の中から最適機を選択し準かご呼び登録回路
13A〜13Fに割付は出力を与える。
登録されると、もしも乗場の階床より下の階の行先階呼
びであれば降方向の乗場呼びを、もし上の階の行先階呼
びであれば昇方向の乗場呼びを検知して群管理側611
装置6内のホールコンディション情報テーブル(以下、
r l−I CT Jと称する)24(メモリの一部に
保持されている)の各乗場、方向に対応するインデック
スのうち該当するインデックスのデータのビット11が
セットされ、群管理制御装@6内の演算装置(入出力装
置を含む)26がこれをサーチして、この場合6基(A
−Fll)の中から最適機を選択し準かご呼び登録回路
13A〜13Fに割付は出力を与える。
また、同時にHCT24の割付は対象ホールのインデッ
クスのビット10がセットされる。ぞして、割当てを受
けたかごが乗場割当てに応答して減速するとかご位置セ
レクタ14A〜14Fからのかご位置信号により乗場呼
び登録(行先階呼び)は消去されHCT24のビット1
1もリセットされる。また、割当てかごがドアを開き乗
場にサービスし終えると上記かご位置セレクタ14A〜
14Fからのかご位置信号により割当てビットである1
−I CT 24のピッ1−10もリセットされる。1
1A〜11Fはかご呼び登録回路であり、かご内操作盤
の階床別かご呼び登録スイッチ15A〜15Fがオン操
作されると、かご呼びが登録されHCT24の該当R機
に対応するビット(ピッ1−0〜ビツト5のいずれか)
がセラ]・され、登録された階をかごがサービスし終え
るとかご位置セレクタ14A〜14Fからのかご位置信
号を得て上記登録が消去されl−(CT 24の該当号
機に対応するビットちりセラ1〜される。12Δ〜12
Fはかご状態バッフ1であり、セレクタ14A〜14F
からのかご位置信号を始めドア開時に閉じるリレー等の
接点16A〜16F、無方向状態になると閉じる接点1
7A〜′17F、走行中に閉じる接点18A〜18F、
かご臂方向時に閉じる接点19A〜19F、かご降方向
時に閉じる接点20Δ〜20F、群制御可能時に閉じる
接点21△〜21F等の信号が入力される。これらの信
号はかご状態信号として各号機毎に群管理制御装置6内
のかご状態情報テーブル(ET rCCTJと称する)
22(メモリに保持されている)に登録される。また、
乗場に設置された行先階登録装置2で登録された行先階
呼び信号は乗場階床をインデックスとして、行先階を左
詰めてピッ1〜に対応させて群管理制御装置6内の行先
階呼び情報テーブル(以下rKCT」と称する)23(
メモリ内に保持されている)に登録される。例えば5階
で8r@の行先階が登録されればKCT23の5階に対
応するワード内のビット7がセラl−され、υj当て号
機減速時にリセットされる。
クスのビット10がセットされる。ぞして、割当てを受
けたかごが乗場割当てに応答して減速するとかご位置セ
レクタ14A〜14Fからのかご位置信号により乗場呼
び登録(行先階呼び)は消去されHCT24のビット1
1もリセットされる。また、割当てかごがドアを開き乗
場にサービスし終えると上記かご位置セレクタ14A〜
14Fからのかご位置信号により割当てビットである1
−I CT 24のピッ1−10もリセットされる。1
1A〜11Fはかご呼び登録回路であり、かご内操作盤
の階床別かご呼び登録スイッチ15A〜15Fがオン操
作されると、かご呼びが登録されHCT24の該当R機
に対応するビット(ピッ1−0〜ビツト5のいずれか)
がセラ]・され、登録された階をかごがサービスし終え
るとかご位置セレクタ14A〜14Fからのかご位置信
号を得て上記登録が消去されl−(CT 24の該当号
機に対応するビットちりセラ1〜される。12Δ〜12
Fはかご状態バッフ1であり、セレクタ14A〜14F
からのかご位置信号を始めドア開時に閉じるリレー等の
接点16A〜16F、無方向状態になると閉じる接点1
7A〜′17F、走行中に閉じる接点18A〜18F、
かご臂方向時に閉じる接点19A〜19F、かご降方向
時に閉じる接点20Δ〜20F、群制御可能時に閉じる
接点21△〜21F等の信号が入力される。これらの信
号はかご状態信号として各号機毎に群管理制御装置6内
のかご状態情報テーブル(ET rCCTJと称する)
22(メモリに保持されている)に登録される。また、
乗場に設置された行先階登録装置2で登録された行先階
呼び信号は乗場階床をインデックスとして、行先階を左
詰めてピッ1〜に対応させて群管理制御装置6内の行先
階呼び情報テーブル(以下rKCT」と称する)23(
メモリ内に保持されている)に登録される。例えば5階
で8r@の行先階が登録されればKCT23の5階に対
応するワード内のビット7がセラl−され、υj当て号
機減速時にリセットされる。
第5図は行先階登録装置2の回路図で、例として5階の
ものを示している。同図において、1に〜4K、61〈
〜IOKは乗場から操作するための行先階登録ボタン(
のスイッチ)であり、これが押されるとボタンに対応す
るサイリスタ1s〜4S、6S〜10Sがオンとなり該
登録ボタン゛の照明表示ランプL1に〜し4に、16に
〜LIOKが点灯する。そして、入力バッファ(主とし
て抵抗で構成されている)32を介して群管理制御装置
6の入力インタフェース35に入力されKCT23にセ
ットされる。また、登録ボタン1に〜4にの登録に対し
てはオアグー]・33を介して5間降方向乗場呼び5d
が登録され、I−I CT 24の5dをインデックス
とするビット11がセラ[・される。登録ボタン6に〜
10にの登録に対してはオアゲート34を介して5階昇
方向乗場呼び5uが登録され、HCT 24の5uをイ
ンデックスとするビット11がセラ1−される。これら
の呼びに割当てられたかごが乗場割当てに応答して減速
すれば乗場呼び消去リレーH8,LDA〜H8LDF(
降方向)または、H3LUΔ〜I」5LUF(昇方向)
が付勢されて、呼び消去ユニット31によって呼びは消
去されランプLIK−14Kまたは16に−LIOKは
消灯する。36LI、36Dは抵抗である。
ものを示している。同図において、1に〜4K、61〈
〜IOKは乗場から操作するための行先階登録ボタン(
のスイッチ)であり、これが押されるとボタンに対応す
るサイリスタ1s〜4S、6S〜10Sがオンとなり該
登録ボタン゛の照明表示ランプL1に〜し4に、16に
〜LIOKが点灯する。そして、入力バッファ(主とし
て抵抗で構成されている)32を介して群管理制御装置
6の入力インタフェース35に入力されKCT23にセ
ットされる。また、登録ボタン1に〜4にの登録に対し
てはオアグー]・33を介して5間降方向乗場呼び5d
が登録され、I−I CT 24の5dをインデックス
とするビット11がセラ[・される。登録ボタン6に〜
10にの登録に対してはオアゲート34を介して5階昇
方向乗場呼び5uが登録され、HCT 24の5uをイ
ンデックスとするビット11がセラ1−される。これら
の呼びに割当てられたかごが乗場割当てに応答して減速
すれば乗場呼び消去リレーH8,LDA〜H8LDF(
降方向)または、H3LUΔ〜I」5LUF(昇方向)
が付勢されて、呼び消去ユニット31によって呼びは消
去されランプLIK−14Kまたは16に−LIOKは
消灯する。36LI、36Dは抵抗である。
第6図(a)は乗場呼び(上昇呼び、下降呼びは区別さ
れている)応答可否テーブルであり、群管理制御装置6
の演算装置2G内のROM(り一ドAンリメモリ)(ま
たはRAM(ランダムアクセスメモリ))に予めセット
されるテーブルで、ある乗場呼びに応答できる号(幾に
は1″をセットし、応答できない号機には0″がセット
しである。例えばD〜F号機は10d、8d、8u。
れている)応答可否テーブルであり、群管理制御装置6
の演算装置2G内のROM(り一ドAンリメモリ)(ま
たはRAM(ランダムアクセスメモリ))に予めセット
されるテーブルで、ある乗場呼びに応答できる号(幾に
は1″をセットし、応答できない号機には0″がセット
しである。例えばD〜F号機は10d、8d、8u。
9uの乗場呼びには応答できない。よって、それらの呼
びにはA〜C号機を割当てる。
びにはA〜C号機を割当てる。
第6図(b)は行先階サービス可否テーブル(以下、r
sKTJと称する)であり、群管理制御装置6の演算装
置2c内のROM (またはRAM)にセットされるテ
ーブルで、行先階にサービス可能な号数には″1″をセ
ラl−し、サービスできない号機にはO°′をセラ1〜
しである。例えば、A−C@機は8階、10階にはサー
ビスできないからこれらの階にはD〜F@機を割当てる
ようにJる。
sKTJと称する)であり、群管理制御装置6の演算装
置2c内のROM (またはRAM)にセットされるテ
ーブルで、行先階にサービス可能な号数には″1″をセ
ラl−し、サービスできない号機にはO°′をセラ1〜
しである。例えば、A−C@機は8階、10階にはサー
ビスできないからこれらの階にはD〜F@機を割当てる
ようにJる。
第7図(a)は本実施例にお【プる群管理制御装置6内
演算装置26の処理の概要を示すフローチ17−ト、同
図(b)は同実施例の割当て号IN選択処理の詳細を示
Jフローチャートである。
演算装置26の処理の概要を示すフローチ17−ト、同
図(b)は同実施例の割当て号IN選択処理の詳細を示
Jフローチャートである。
例えば、5階乗場において8階が行先階として登録され
た場合の本実施例の動作について説明する。
た場合の本実施例の動作について説明する。
5階乗場で8階の行先階登録ボタン8Kが押されるとサ
イリスタ8Sがオンとなり、行先階が登録されると同時
にランプ18Kが点灯し、オアグ−l−34を通して5
階昇方向乗場呼び5uが登録され入力インタフェース3
5を通じてHCT24のインデックス5uのピッ1−1
1がセラ1〜される。
イリスタ8Sがオンとなり、行先階が登録されると同時
にランプ18Kが点灯し、オアグ−l−34を通して5
階昇方向乗場呼び5uが登録され入力インタフェース3
5を通じてHCT24のインデックス5uのピッ1−1
1がセラ1〜される。
また、同時にKCT23の5階のピッl−7(8K)が
レッ1−される。このとき、第7図(a)のフローチャ
ー1・に示づように0.5秒〜1秒のサイクルタイムで
この処理が行われているので、乗場呼びが7秒以内に検
知できる。プログラムがスター1−すると、イニシャル
クリアを実行した後、リビー1−スター1一点R3から
次のような処理を繰返し行なう。まず、かご状態信号(
OCTの内容)を全号機分入力し、全号機が群外ならば
リピートスタート点R3に戻るが、群中かごがあればか
ご状態に伴う処理(例えば満員処理、到着、出発処理等
)を行なう。次に、ホールサーチを開始しボールインデ
ックスに対するI−I CT 24を入力してビット1
1が1°′(乗場呼び有り)でどツト10が’O”(割
付(プ未)のときは最適号機を選択してその号機に割付
り出力を出し、準かご呼びを登録すると同時にHCT
24のビン1〜10には1″がセットされる。そして、
1」CT 24およびKCT23から入力した情報の停
止予定ピッ1へを各号機、各乗場、各行先階毎にチェッ
クし、乗場に停止予定であることを条件に行先階別サー
ビス予約表示器1の点灯制ni理を行なう。これらの、
処理を全景場呼び(昇降別)について実行終了後分散待
機処理および先発指定処理を実行してリビーi・スター
ト点R8に戻る。
レッ1−される。このとき、第7図(a)のフローチャ
ー1・に示づように0.5秒〜1秒のサイクルタイムで
この処理が行われているので、乗場呼びが7秒以内に検
知できる。プログラムがスター1−すると、イニシャル
クリアを実行した後、リビー1−スター1一点R3から
次のような処理を繰返し行なう。まず、かご状態信号(
OCTの内容)を全号機分入力し、全号機が群外ならば
リピートスタート点R3に戻るが、群中かごがあればか
ご状態に伴う処理(例えば満員処理、到着、出発処理等
)を行なう。次に、ホールサーチを開始しボールインデ
ックスに対するI−I CT 24を入力してビット1
1が1°′(乗場呼び有り)でどツト10が’O”(割
付(プ未)のときは最適号機を選択してその号機に割付
り出力を出し、準かご呼びを登録すると同時にHCT
24のビン1〜10には1″がセットされる。そして、
1」CT 24およびKCT23から入力した情報の停
止予定ピッ1へを各号機、各乗場、各行先階毎にチェッ
クし、乗場に停止予定であることを条件に行先階別サー
ビス予約表示器1の点灯制ni理を行なう。これらの、
処理を全景場呼び(昇降別)について実行終了後分散待
機処理および先発指定処理を実行してリビーi・スター
ト点R8に戻る。
最適号門の選択は第7図(b)に詳細を示す。
同図において、まずカーインデックスをOにしく A
@ (jllにセラl” ) 、S l−I Tを参照
する。5u呼びに対しては全号機応答可能である。次に
SKTを参照する。8に呼びに対してはD〜F号敗は“
O″にセットされており、ザービス不可能であるから、
これらのかごには割付は禁止フラグをセットづる。そし
て、D−F号機には1″がセラ1−されており、サービ
ス可能であるから、これら3基の中から評価計算を行な
って最適号機を選択する。この選択された最適号機を当
該呼びに割当−C乗場に応答させる。
@ (jllにセラl” ) 、S l−I Tを参照
する。5u呼びに対しては全号機応答可能である。次に
SKTを参照する。8に呼びに対してはD〜F号敗は“
O″にセットされており、ザービス不可能であるから、
これらのかごには割付は禁止フラグをセットづる。そし
て、D−F号機には1″がセラ1−されており、サービ
ス可能であるから、これら3基の中から評価計算を行な
って最適号機を選択する。この選択された最適号機を当
該呼びに割当−C乗場に応答させる。
こうして、割当てを受けたかごが5階乗場に昇方向で減
速したときは登録ボタン6に〜10Kに行先階呼び登録
消去信号が与えられるので登録ボタン8にの登録はりセ
ットされる。但し、登録ボタン1に〜4(〈の登録はリ
セットされない。このようにして、不揃い階の行先階登
録がされたときは、行先階をサービスできる号機の中か
ら選択して割当て応答させるので、乗り継ぎはひつよう
なくエレベータの効率的な運転を11なうことができる
。
速したときは登録ボタン6に〜10Kに行先階呼び登録
消去信号が与えられるので登録ボタン8にの登録はりセ
ットされる。但し、登録ボタン1に〜4(〈の登録はリ
セットされない。このようにして、不揃い階の行先階登
録がされたときは、行先階をサービスできる号機の中か
ら選択して割当て応答させるので、乗り継ぎはひつよう
なくエレベータの効率的な運転を11なうことができる
。
なお、乗場で行先階登録ボタン8Kによる登録がされ、
割当て号機用ツノがなされた後に登録ボタン9Kによる
登録がなされても新たな号機を割当てることはない。但
し、登録ボタン9Kによる登録がなされ、割当て号1幾
出力が出された後に登録ボタン8)くによる登録がなさ
れたときはもう1基割当てることがある(D−F号機が
最初に割当“Cられた場合)。
割当て号機用ツノがなされた後に登録ボタン9Kによる
登録がなされても新たな号機を割当てることはない。但
し、登録ボタン9Kによる登録がなされ、割当て号1幾
出力が出された後に登録ボタン8)くによる登録がなさ
れたときはもう1基割当てることがある(D−F号機が
最初に割当“Cられた場合)。
第7図(C)は本実施例の目的階別サービス予約表示の
制御処理を示す−フローヂャー1〜であり、該当乗場に
同方向で停止予定であることを条件にかご位置より同方
向遠方(すなわちかごの前方)の既登録かご呼び、既割
当て乗場呼び、既割当て行先階呼びによる停止予定をH
CT24、KCT23よりサーチし、停止予定があれば
その階床の予約等を点灯する。これを終端階まで行なう
。また、他階床に停止予定がない場合および乗場に停止
予定がない場合行先階別ザービス予約灯は消灯する。そ
して、エレベータが乗場に減速中である場合は上記点灯
表示は点滅フリッカ表示に変化させる。これらの処理を
全号機について行なう。
制御処理を示す−フローヂャー1〜であり、該当乗場に
同方向で停止予定であることを条件にかご位置より同方
向遠方(すなわちかごの前方)の既登録かご呼び、既割
当て乗場呼び、既割当て行先階呼びによる停止予定をH
CT24、KCT23よりサーチし、停止予定があれば
その階床の予約等を点灯する。これを終端階まで行なう
。また、他階床に停止予定がない場合および乗場に停止
予定がない場合行先階別ザービス予約灯は消灯する。そ
して、エレベータが乗場に減速中である場合は上記点灯
表示は点滅フリッカ表示に変化させる。これらの処理を
全号機について行なう。
本実施例では、乗場に設けた行先階登録装置2により乗
場で行先階呼びを登録すると、この乗場をサービスし行
先階までサービスするのに最適なエレベータを行先階毎
に選択し乗場に割当てるので、サービス完了までに要す
る時間の最短のかごを選択表示でき、サービス向上に加
えて効率的な運転が可能となる。さらに本実施例ではこ
の情報を使用して当該乗場に停止予定があることを条件
に他の停止予定階を乗場に報知するので、乗場への到着
時間ならびに行先階への到着時間を利用者が予想、判断
することができ、最適でないかごが先着してもこれには
乗らず最適機の到着を不審をいだくことなく待つことが
できる。しかも乗場に減速中は行先階別ザービス予約表
示器1が点滅表示に変わるので乗込みの誘導もスムーズ
に行なえる。
場で行先階呼びを登録すると、この乗場をサービスし行
先階までサービスするのに最適なエレベータを行先階毎
に選択し乗場に割当てるので、サービス完了までに要す
る時間の最短のかごを選択表示でき、サービス向上に加
えて効率的な運転が可能となる。さらに本実施例ではこ
の情報を使用して当該乗場に停止予定があることを条件
に他の停止予定階を乗場に報知するので、乗場への到着
時間ならびに行先階への到着時間を利用者が予想、判断
することができ、最適でないかごが先着してもこれには
乗らず最適機の到着を不審をいだくことなく待つことが
できる。しかも乗場に減速中は行先階別ザービス予約表
示器1が点滅表示に変わるので乗込みの誘導もスムーズ
に行なえる。
なお、本発明は上述し且つ図面に示す実施例にのみ限定
されることなく、その要旨を変更しない範囲内で種々変
形して実施することができる。
されることなく、その要旨を変更しない範囲内で種々変
形して実施することができる。
例えば、上記実施例では乗場に設けた行先階登録装H2
は押しボタンスイッチ等によるものについて説明したが
、これらは音声認識を利用したものであってもほぼ同様
に実施することができほぼ同様の効果を得ることができ
る。
は押しボタンスイッチ等によるものについて説明したが
、これらは音声認識を利用したものであってもほぼ同様
に実施することができほぼ同様の効果を得ることができ
る。
[発明の効果コ
本発明によれば、乗場で行先階呼びが登録され、最適機
が選択され割当てられると同時に、その行先階呼びに対
応するサービス予約表示を行なわせしめ、混乱なく乗客
を誘導し得るようにし、利用客へのサービス向上を実現
し得るエレベータの乗場表示方法を提供することができ
る。
が選択され割当てられると同時に、その行先階呼びに対
応するサービス予約表示を行なわせしめ、混乱なく乗客
を誘導し得るようにし、利用客へのサービス向上を実現
し得るエレベータの乗場表示方法を提供することができ
る。
第1図は本発明の一実施例におけるエレベータホール(
乗場)の−例を示す見取り図、第2図は同実施例におけ
る行先階別サービス予約表示器および行先階登録装置に
かかわる信号系統を示す系統図、第3図は同実施例の動
作を模式的に説明するための図、第4図は同実施例の適
用されたシステムの4R成を示すシステム構成図、第5
図は同実施例における行先階登録装置の具体的な構成を
示す回路構成図、第6図〈、a)は同実施例における乗
場呼び応答可否テーブルを示ず図、同図(b)は同実施
例における行先階サービス可否テーブルを示す図、第7
図(a)は同実施例における演算装置の処理を示すフロ
ーチャート、同図<b)は同実施例における割当て号機
選択処理の詳細を示すフローチャート、同図(C)は同
実施例における行先階別サービス予約表示の点灯消灯制
御の詳細を示す70−チ1シー1・である。 1・・・行先階別サービス予約表示器、2・・・行先階
登録装置、5A〜5F・・・がご単体制mJ装置、6
if管理制御1]装置、11A〜11F・・・かご呼び
登録回路、12A〜12F・・・かご状態バッフ戸、1
3A〜13F・・・準かご呼び登録回路、14A〜14
F・・・階床選択器。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第5図 第6図 (a)(b) 第7図 (a) 第7図 (b)
乗場)の−例を示す見取り図、第2図は同実施例におけ
る行先階別サービス予約表示器および行先階登録装置に
かかわる信号系統を示す系統図、第3図は同実施例の動
作を模式的に説明するための図、第4図は同実施例の適
用されたシステムの4R成を示すシステム構成図、第5
図は同実施例における行先階登録装置の具体的な構成を
示す回路構成図、第6図〈、a)は同実施例における乗
場呼び応答可否テーブルを示ず図、同図(b)は同実施
例における行先階サービス可否テーブルを示す図、第7
図(a)は同実施例における演算装置の処理を示すフロ
ーチャート、同図<b)は同実施例における割当て号機
選択処理の詳細を示すフローチャート、同図(C)は同
実施例における行先階別サービス予約表示の点灯消灯制
御の詳細を示す70−チ1シー1・である。 1・・・行先階別サービス予約表示器、2・・・行先階
登録装置、5A〜5F・・・がご単体制mJ装置、6
if管理制御1]装置、11A〜11F・・・かご呼び
登録回路、12A〜12F・・・かご状態バッフ戸、1
3A〜13F・・・準かご呼び登録回路、14A〜14
F・・・階床選択器。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第5図 第6図 (a)(b) 第7図 (a) 第7図 (b)
Claims (1)
- (1)複数基のエレベータを対象とし、各階の乗場に設
けた各1幾に共通の行先階登録装置により乗場で行先階
呼びが登録されると当該乗場をサービスするのに最適な
エレベータを行先階毎に選択し乗場に割当てる群管理エ
レベータシステムに83いて1行先階別ザービス予約表
示装置をエレベータ各憬毎、各階床毎に乗場に設置し、
この行先階別ザービス予約表示装置を用いて、当該乗場
に停止予定のあることを条件に当該乗場以外の停止予定
階のザービス予約表示を行なうことを特徴とするエレベ
ータの乗場表示方法。 (2、特許請求の範囲第1項に記載のエレベータの乗場
表示方法において、停止予定階の表示はかご位置より萌
方でaつかご方向と同方向のサービスについてのみ行な
うことを特徴とするエレベータの乗場表示方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58182764A JPS6077078A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | エレベ−タの乗場表示方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58182764A JPS6077078A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | エレベ−タの乗場表示方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6077078A true JPS6077078A (ja) | 1985-05-01 |
Family
ID=16124013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58182764A Pending JPS6077078A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | エレベ−タの乗場表示方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6077078A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003000579A1 (fr) | 2001-06-25 | 2003-01-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Systeme d'ascenseur |
JP2014532609A (ja) * | 2011-12-16 | 2014-12-08 | パーク,ユン−ジン | エレベータの操作状況認知システム |
JP7133158B1 (ja) * | 2021-07-15 | 2022-09-08 | フジテック株式会社 | エレベータ用の表示装置 |
-
1983
- 1983-09-30 JP JP58182764A patent/JPS6077078A/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003000579A1 (fr) | 2001-06-25 | 2003-01-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Systeme d'ascenseur |
JPWO2003000579A1 (ja) * | 2001-06-25 | 2004-10-07 | 三菱電機株式会社 | エレベーターシステム |
US7021429B2 (en) | 2001-06-25 | 2006-04-04 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator system indicating assigned car |
JP2014532609A (ja) * | 2011-12-16 | 2014-12-08 | パーク,ユン−ジン | エレベータの操作状況認知システム |
JP7133158B1 (ja) * | 2021-07-15 | 2022-09-08 | フジテック株式会社 | エレベータ用の表示装置 |
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