JPH0134904Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0134904Y2 JPH0134904Y2 JP10134584U JP10134584U JPH0134904Y2 JP H0134904 Y2 JPH0134904 Y2 JP H0134904Y2 JP 10134584 U JP10134584 U JP 10134584U JP 10134584 U JP10134584 U JP 10134584U JP H0134904 Y2 JPH0134904 Y2 JP H0134904Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- sub
- cam clutch
- drive shaft
- main arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は自動車等用のワイパ、特にシングルワ
イパのしまい込みのスペースを少なくてすむよう
にしたワイパの改良に関するものである。
イパのしまい込みのスペースを少なくてすむよう
にしたワイパの改良に関するものである。
従来の技術
従来シングルワイパは第３図に示すような払拭
パターンをとつているが、近年窓ガラスの形状は
増々拡大する傾向にあり、今後もその傾向は続く
ものと予想される。これに伴いアーム30およびブ
レード31も視野拡大のため大型化することとなる
が、フルコンシールド型の場合その大型化したア
ーム30およびブレード31のしまい込みスペースも
大きくする必要があり、それに伴い当然開口部32
も大きくなつた。
パターンをとつているが、近年窓ガラスの形状は
増々拡大する傾向にあり、今後もその傾向は続く
ものと予想される。これに伴いアーム30およびブ
レード31も視野拡大のため大型化することとなる
が、フルコンシールド型の場合その大型化したア
ーム30およびブレード31のしまい込みスペースも
大きくする必要があり、それに伴い当然開口部32
も大きくなつた。
考案が解決しようとする問題点
しまい込みスペース及び開口部が大きくなるこ
とはデザイン面で弊害となる場合が多々あり、し
まい込みのスペースが小さくてすむワイパ機構の
開発が望まれている。
とはデザイン面で弊害となる場合が多々あり、し
まい込みのスペースが小さくてすむワイパ機構の
開発が望まれている。
問題点を解決するための手段
本考案はかかる問題点を解決することを目的と
するもので、停止時に払拭機構を折りたたみしま
い込み小スペースに収納できるもので、具体的構
成として、ブレードのアームピースにメインアー
ムとサブアームとの一端をパンタ機構的に回動自
在に連結するとともにメインアームの他端を駆動
軸に固定した往復回動片に上下動き自在に連結
し、またサブアームの他端を、駆動軸に回動自在
にしてスチールボールを介在させたクラツチ板上
にスプリングに押圧支持されるカムクラツチに上
下動き自在、回動自在に連結し該サブアームを通
常作動時には前記往復回動片と共動させ、しまい
込み時にはボデーに設けた固定ソレノイドのピン
をカムクラツチに設けた凹所に係合してカムクラ
ツチの回動を停止させ払拭機構の折りたたみを行
わせるものである。
するもので、停止時に払拭機構を折りたたみしま
い込み小スペースに収納できるもので、具体的構
成として、ブレードのアームピースにメインアー
ムとサブアームとの一端をパンタ機構的に回動自
在に連結するとともにメインアームの他端を駆動
軸に固定した往復回動片に上下動き自在に連結
し、またサブアームの他端を、駆動軸に回動自在
にしてスチールボールを介在させたクラツチ板上
にスプリングに押圧支持されるカムクラツチに上
下動き自在、回動自在に連結し該サブアームを通
常作動時には前記往復回動片と共動させ、しまい
込み時にはボデーに設けた固定ソレノイドのピン
をカムクラツチに設けた凹所に係合してカムクラ
ツチの回動を停止させ払拭機構の折りたたみを行
わせるものである。
作 用
上記構成において、第２図Ａに示す通常作動時
はメインアーム１とサブアーム２が一体で駆動軸
を中心Ａとして回転するが、第２図Ｂに示すしま
い込み時にはサブアーム２はサブスリーブとの連
結点（この場合は固定）Ｂを中心としてメインア
ーム１とパンタ機構的に作動するのでしまい込み
時にサブアーム２はＢ点とアームピース３と連結
点で折りたたまれてしまい込みスペースに収納さ
れる。
はメインアーム１とサブアーム２が一体で駆動軸
を中心Ａとして回転するが、第２図Ｂに示すしま
い込み時にはサブアーム２はサブスリーブとの連
結点（この場合は固定）Ｂを中心としてメインア
ーム１とパンタ機構的に作動するのでしまい込み
時にサブアーム２はＢ点とアームピース３と連結
点で折りたたまれてしまい込みスペースに収納さ
れる。
実施例
第１図は本考案実施の１例を示すピボツト部構
造図であつて、メインアーム１とサブアーム２と
の各一端はブレード１０のアームピース３に回動
自在に連結され、メインアーム１の他端は駆動軸
に固定された往復回動片５に上下動き自在に連結
される。サブアーム２の他端は、駆動軸４に回動
自在にしてスチールボール１１を介在させたクラ
ツチ板上７にスプリング１２にて押圧支持される
カムクラツチ６に上下動き自在、回動自在に連結
される。７はクラツチ板で駆動軸４と一体回動す
る。８はピンで上下方向に移動可能で、通常作動
時は下方向に、しまい込み時にはソレノイド９に
吸引されてピン８は回動してくるカムクラツチ６
の凹所６′に係合しカムクラツチ６を回動停止さ
せる。
造図であつて、メインアーム１とサブアーム２と
の各一端はブレード１０のアームピース３に回動
自在に連結され、メインアーム１の他端は駆動軸
に固定された往復回動片５に上下動き自在に連結
される。サブアーム２の他端は、駆動軸４に回動
自在にしてスチールボール１１を介在させたクラ
ツチ板上７にスプリング１２にて押圧支持される
カムクラツチ６に上下動き自在、回動自在に連結
される。７はクラツチ板で駆動軸４と一体回動す
る。８はピンで上下方向に移動可能で、通常作動
時は下方向に、しまい込み時にはソレノイド９に
吸引されてピン８は回動してくるカムクラツチ６
の凹所６′に係合しカムクラツチ６を回動停止さ
せる。
第２図は本考案装置の作動状態を示すもので、
Ａは通常作動時で第１図においてピン８が凹所
６′に非係合の状態であつて、メインアーム１と
サブアーム２とは一体的に駆動軸４の中心Ａを中
心として回転しブレード１０は広い払拭パターン
で作動する。Ｂはしまい込み作動時、ワイパスイ
ツチがOFFになると同時ソレノイド９はONし、
ソレノイド９に吸引されたピン８は押上げられた
状態でカムクラツチ６に接触する。そのあと、図
示しないオートストツプスイツチが作動停止位置
になるまで駆動軸４は回転を続けカムクラツチ６
も回動する。カムクラツチ６の凹所６′にピン８
が係合すると、カムクラツチ６は回動を阻止され
て停止する為、各スチールボール１１は凹所１
１′を抜け出し、カムクラツチ６とクラツチ板７
間をころがり、クラツチ板７と共に半回転して各
凹所１１′に収まりメインアーム１又はサブアー
ム２の制動部として働く、又この時点でオートス
トツプスイツチがOFF位置となり駆動軸４も停
止する。尚、この間メインアーム１は駆動軸４と
共に作動停止位置まで動くが、サブアーム２はカ
ムクラツチ６の回動停止により、Ｂ点を回動位置
とする為、メインアーム１とサブアーム２はパン
タ機構的に移動して、ブレード１０、アームピー
ス３、メインアーム１、サブアーム２の各回動自
在部で，，，と折りたたまれて小スペー
スに収まる様折りたたまれ、この時点でオートス
トツプスイツチがOFFとなり作動停止となる。
尚、上下動き自在に連結部はガラス面の曲面をむ
らなく払拭する為に必要とするものである。
Ａは通常作動時で第１図においてピン８が凹所
６′に非係合の状態であつて、メインアーム１と
サブアーム２とは一体的に駆動軸４の中心Ａを中
心として回転しブレード１０は広い払拭パターン
で作動する。Ｂはしまい込み作動時、ワイパスイ
ツチがOFFになると同時ソレノイド９はONし、
ソレノイド９に吸引されたピン８は押上げられた
状態でカムクラツチ６に接触する。そのあと、図
示しないオートストツプスイツチが作動停止位置
になるまで駆動軸４は回転を続けカムクラツチ６
も回動する。カムクラツチ６の凹所６′にピン８
が係合すると、カムクラツチ６は回動を阻止され
て停止する為、各スチールボール１１は凹所１
１′を抜け出し、カムクラツチ６とクラツチ板７
間をころがり、クラツチ板７と共に半回転して各
凹所１１′に収まりメインアーム１又はサブアー
ム２の制動部として働く、又この時点でオートス
トツプスイツチがOFF位置となり駆動軸４も停
止する。尚、この間メインアーム１は駆動軸４と
共に作動停止位置まで動くが、サブアーム２はカ
ムクラツチ６の回動停止により、Ｂ点を回動位置
とする為、メインアーム１とサブアーム２はパン
タ機構的に移動して、ブレード１０、アームピー
ス３、メインアーム１、サブアーム２の各回動自
在部で，，，と折りたたまれて小スペー
スに収まる様折りたたまれ、この時点でオートス
トツプスイツチがOFFとなり作動停止となる。
尚、上下動き自在に連結部はガラス面の曲面をむ
らなく払拭する為に必要とするものである。
考案の効果
(1) アームとブレードのしまい込みスペースをボ
デーの中心に寄せることができる。
デーの中心に寄せることができる。
(2) しまい込みスペースを小さくすることができ
る。
る。
(3) デザイン的に新規性がある。
第１図は本考案実施の１例を示す要部断面図、
第２図Ａ，Ｂは同じく作動説明図、第３図は従来
例の作動説明図である。 図中の符号はそれぞれ下記部材を示す。１：メ
インアーム、２：サブアーム、３：アームピー
ス、４：駆動軸、５：往復回動片、６：カムクラ
ツチ、６′：凹所、７：クラツチ板、８：ピン、
９：ソレノイド、１０：ブレード、１１：スチー
ルボール、１１′：凹所、１２：スプリング、３
０：アーム、３１：ブレード、３２：開口部。
第２図Ａ，Ｂは同じく作動説明図、第３図は従来
例の作動説明図である。 図中の符号はそれぞれ下記部材を示す。１：メ
インアーム、２：サブアーム、３：アームピー
ス、４：駆動軸、５：往復回動片、６：カムクラ
ツチ、６′：凹所、７：クラツチ板、８：ピン、
９：ソレノイド、１０：ブレード、１１：スチー
ルボール、１１′：凹所、１２：スプリング、３
０：アーム、３１：ブレード、３２：開口部。
Claims (1)
- しまい込み時にアームが折りたたみできるよう
にしたワイパにおいて、アームピースに各一端を
回動自在に連結したメインアームとサブアームと
を設けメインアームの他端を駆動軸に上下動き自
在に連結するとともにサブアームの他端を駆動軸
に回動自在に支持されるカムクラツチに回動自
在、上下動き自在に連結し、該カムクラツチを前
記メインアームと払拭において共動させ、収納に
おいてボデーに設けたピンを該カムクラツチの一
端に係合して回動を停止させ払拭機構を折りたた
むことを特徴としたワイパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10134584U JPS6116962U (ja) | 1984-07-06 | 1984-07-06 | ワイパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10134584U JPS6116962U (ja) | 1984-07-06 | 1984-07-06 | ワイパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6116962U JPS6116962U (ja) | 1986-01-31 |
| JPH0134904Y2 true JPH0134904Y2 (ja) | 1989-10-24 |
Family
ID=30660785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10134584U Granted JPS6116962U (ja) | 1984-07-06 | 1984-07-06 | ワイパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6116962U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102452549B1 (ko) * | 2017-09-18 | 2022-10-07 | 현대자동차주식회사 | 차량의 와이퍼 부상 장치, 와이퍼 부상 시스템 및 방법 |
-
1984
- 1984-07-06 JP JP10134584U patent/JPS6116962U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6116962U (ja) | 1986-01-31 |
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