KR0118539Y1 - 자동차의 와이퍼 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 와이퍼 구동장치에 관한 것으로서, 와이퍼암이 연결되어 지지되는 지지대의 원판 하면에 모터의 회전력에 의해 회전하는 캠을 위치시키고, 이때의 캠으로 상기 지지대를 선택적으로 들어 올려 주어서 와이퍼 블레이드를 전방유리의 표면으로부터 선택적으로 이격시켜 주므로써, 와이퍼 블레이드의 닦임성능과 수명을 향상시킬 수 있는 자동차의 와이퍼 구동장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 와이퍼 구동장치

제1도는 종래 와이퍼의 작동상태를 개략적으로 나타내는 도면이고,

제2도는 본 고안에 따른 와이퍼의 구동장치를 나타내는 사시도이며,

제3도는 본 고안에 따른 지지대의 회전왕복 운동과 상하운동의 상관관계를 나타내는 그래프이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:모터 2:모터축

3:회전레버 4:지지대

5:왕복레버 6:링크

7:베벨기어 8:캠

9:캠축 10:원판

11:압축스프링 12:와이퍼암

13:키 14:와이퍼 블레이드

15:전방유리

본 고안은 자동차의 와이퍼 구동장치에 관한 것으로서, 특히 와이퍼암을 지지하는 지지대의 원판 하면에 모터의 회전력에 의해서 회전하는 캠을 위치시켜서 상기 지지대를 선택적으로 들어 올려 주므로써, 와이퍼 블레이드를 전방유리 표면과 선택적으로 이격시켜서 와이퍼의 성능과 블레이드의 내구성을 향상시킬 수 있도록 고안된 자동차의 와이퍼 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 자동차의 전방 유리창에 흘러 내리는 빗물을 제거하여 전방시야를 확보하기 위한 와이퍼가 설치되어 있고, 이때의 와이퍼는 구동장치에 의해 작동되어 진다.

여기서, 첨부도면 제1도를 참고하여 와이퍼의 닦임상태를 살펴보면, 와이퍼암(12)은 와이퍼 구동장치의 구동력을 받아서 왕복운동을 하게 되고, 이 와이퍼암(12)에 연결된 와이퍼 블레이드(14)는 전방유리(15)의 표면에 접촉된 상태로 왕복운동을 하게 되어서 상기 전방유리(15)의 표면을 닦게 된다.

그러나, 상기 와이퍼 블레이드(14)가 전방유리(15) 표면을 닦게 될 때, 이 와이퍼 블레이드(14)가 닦아낸 빗물이나 먼지 등은 전방유리(15)의 하부와 우측 상단부에 적층되게 되는데, 이렇게 우측 상단부에 적층된 빗물이나 먼지는 다시 전방유리(15) 표면으로 흘러내리게 되어 와이퍼의 닦임성능을 저하시키는 요인이 되어 왔었다.

또한, 상기 와이퍼 블레이드(14)는 와이퍼 작동의 최종행정에서 순간적인 방향전환을 하게 되므로, 이 와이퍼 블레이드(14)가 꺾여지거나, 혹은 전방유리(15)와의 마찰로 인한 소음이 발생하게 되는 단점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 와이퍼암이 연결되어 지지되는 원판 하면에 모터의 회전력에 의해 회전하는 캠을 위치시키고, 캠으로 상기 지지대를 들어 올려 주어서 와이퍼 블레이드를 전방유리의 표면으로부터 선택적으로 이격시켜 주므로써, 와이퍼 블레이드의 닦임성능과 수명을 향상시킬 수 있는 자동차의 와이퍼 구동장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 모터(1)의 모터축(2) 선단에 형성되어 있는 회전레버(3)는 와이퍼암 고정용 지지대(4)에 끼워져 있는 왕복레버(5)에 링크(6)를 매개체로 연결되어 있고 상기 모터축(2)의 중간에 형성되어 있는 베벨기어(7A)는 일선단이 캠(8)에 연결되어 있는 캠축(9)의 베벨기어(7B)와 맞물려 있되, 상기 캠(8)은 지지대(4) 하부의 원판(10) 하면에 접촉되어 있는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 왕복레버(5)의 하면과 원판(10)의 상면 사이에는 압축스프링(11)이 설치되어 있다.

이와같은 본 고안의 구성과 작용효과를 첨부도면 제2도를 참고하여 더욱 상세히 설명하면, 모터(1)에서 연장된 상기 모터축(2)의 중간과 선단에는 베벨기어(7A)와 회전레버(3)가 일체로 형성되어 있고, 상기 캠축(9)의 일선단에는 베벨기어(7B)가 형성되어 있는 동시에, 다른 일선단에는 돌출부(8A)를 갖는 캠(8)이 연결되어 있으며, 와이퍼암(12)이 끼워져서 고정되는 상기 와이퍼암 고정용 지지대(4)(이하, 지지대라 함)의 외주에는 왕복레버(5)가 끼워져 있고, 이 지지대(4)의 하부에는 원판(10)이 일체로 형성되어 있되, 상기 모터축(2)의 선단에 형성되어 있는 회전레버(3)와 지지대(4)의 외주에 끼워져 있는 왕복레버(5)는 링크(6)를 매개체로 서로 연결되어 있고, 상기 모터축(2)의 중간에 형성되어 있는 베벨기어(7A)는 캠축(9)의 일선단에 형성되어 있는 베벨기어(7B)와 서로 맞물려 있으면, 이 캠축(9)의 다른 일선단에 연결되어 있는 캠(8)은 상기지지대(4)의 하부에 형성되어 있는 원판(10)의 하면에 접촉되어 있다.

이때, 상기 왕복레버(5)는 지지대(4)의 외주연에 형성되어 있는 키(13)에 걸리도록 끼워져 있고, 상기 지지대(4)의 원판(10)과 왕복레버(5) 사이에는 압축스프링(11)이 설치되어 있다.

여기서, 상기 회전레버(3)와 왕복레버(5)를 연결시켜 주는 링크(6)는 회전레버(3)의 회전운동을 왕복레버(5)의 회전왕복운동으로 전환시키게 되고, 상기 모터축(2)의 베벨기어(7A)와 캠축(9)의 베벨기어(7B)는 모터축(2)의 회전축을 90。로 전환시켜 캠축(9)에 전달하게 되며, 상기 캠축(9)의 일선단에 연결되어 있는 캠(8)은 모터(1)의 회전력에 의해 회전운동을 하면서 360。의 주기를 갖고 지지대(4)의 원판(10)을 밀어 올리게 된다.

한편, 본 고안에 따른 와이퍼 구동장치의 작동은 먼저, 모터(1)의 회전에 의해 모터축(2)이 회전하게 되면, 이 모터축(2)의 선단에 형성되어 있는 회전레버(3)는 회전운동을 하게 되고, 이러한 회전운동은 링크(6)에 의해 회전왕복운동으로 전환되어 왕복레버(5)에 전달되며, 계속해서 이 왕복레버(5)는 지지대(4)의 일측 외주에 형성되어 있는 키(13)에 걸려서 상기 지지대(4)를 회전왕복운동시키게 되어, 이 지지대(4)의 상부에 연결되는 와이퍼암(12)을 회전왕복시켜 주므로써, 결국 와이퍼 블레이드(14)는 전방유리(15)의 표면상에서 회전왕복 운동을 하게 된다.

이와 동시에, 상기 모터축(2)의 일중간에 형성되어 있는 베벨기어(7A)도 모터(1)의 회전에 의해 회전운동을 하게 되고, 이때의 베벨기어(7A)는 캠축(9)의 베벨기어(7B)와 맞물려 작동하여서 캠축(9)을 회전시키게 되며, 따라서 이 캠축(9)의 일선단에 연결되어 있는 캠(8)도 회전하게 되는데, 이때의 캠(8) 돌출부(8A)는 지지대(4)의 원판(10)을 밀어 올리게 되어서 　기 지지대(4)는 캠축(9)의 360。회전을 주기로 1회씩 상하로 왕복된다.

예컨대, 상기 지지대(4)는 왕복레버(5)에 의해 회전왕복운동을 하면서, 캠(8)에 의해 상하왕복운동을 동시에 하게 되는데, 이러한 지지대(4)의 회전왕복운동과 상하왕복운동의 상관관계는 첨부도면 제3도에 잘 나타나 있다.

따라서, 와이퍼 블레이드(14)가 전방유리(15)의 하단에서 우측 상단으로 회전될 때에는 캠(8)의 돌출부(8A)가 지지대(4)의 원판(10)을 밀어 주게 되므로, 상기 와이퍼 블레이드(14)는 전방유리(15)의 표면에서 이격되는 것이다.

즉, 상기 와이퍼 블레이드(14)가 전방유리(15)의 하부에서 우측 상부로 회전 이동할 때에는 캠(8)의 돌출부(8A)에 의해서 전방유리(15)의 표면으로부터 떨어지게 되고, 이와 반대로 전방유리(15)의 우측 상부에서 하부로 회전이동할 때에는 캠(8)의 돌출부(8A)를 제외한 나머지구간에서 접촉하게 되어 전방유리(15)의 표면에 밀착되게 되므로서, 상기 와이퍼 블레이드(14)는 결국 전방유리(15) 표면을 일방향 만으로 쓸어 내리게 되어, 빗물이나 먼지 등이 전방유리(15)의 우측상단에 적층되지 않게 된다.

물론, 이러한 작동의 조절은 왕복레버(5)와 캠(8)의 관계를 사전에 셋팅시켜 주면 되는 것이고, 상기 캠(8)의 돌출부(8A)는 캠(8)의 외주의 절반에 걸쳐 형성되어 있어서 상기 와이퍼 블레이드(14)의 행정 절반은 전방유리(15)의 표면과 접촉된 상태로 이루어지고 나머지 절반의 행정은 전방유리(15)로부터 이격된 상태로 이루어지는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 캠의 회전을 이용하여 와이퍼암과 와이퍼 블레이드를 왕복회전시켜 주는 지지대를 선택적으로 들어 올려서 상기 와이퍼 블레이드가 전방 유리의 우축상단에서 하단으로 이동될 때에만 전방유리의 표면에 접촉되게 하여 주므로써, 와이퍼의 닦임성능과 와이퍼 블레이드의 내구성을 향상시킬 수 있는 장점이 있고, 특히 와이퍼의 작동의 최종 행정에서 순간적인 방향전환시 와이퍼 블레이드와 전방유리 표면과의 마찰로 인한 소음도 방지할 수 있는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 모터(1)의 모터축(2) 선단에 형성되어 있는 회전레버(3)는 와이퍼암 고정용 지지대(4)에 끼워져 있는 왕복레버(5)에 링크(6)를 매개체로 연결되어 있고 상기 모터축(2)의 중간에 형성되어 있는 베벨기어(7A)는 일선단이 캠(8)에 연결되어 있는 캠축(9)의 베벨기어(7B)와 맞물려 있되, 상기 캠(8)은 지지대(4) 하부에 일체로 형성되어 있는 원판(10) 하면에 접촉되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 구동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 왕복레버(5)의 하면과 원판(10)의 상면 사이에는 압축스프링(11)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 구동장치.