JPH0132912Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0132912Y2 JPH0132912Y2 JP1982151161U JP15116182U JPH0132912Y2 JP H0132912 Y2 JPH0132912 Y2 JP H0132912Y2 JP 1982151161 U JP1982151161 U JP 1982151161U JP 15116182 U JP15116182 U JP 15116182U JP H0132912 Y2 JPH0132912 Y2 JP H0132912Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion body
- layer side
- back layer
- foamed resin
- hard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 14
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 14
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- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 claims description 6
- -1 polyethylene Polymers 0.000 claims description 6
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Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、オートバイシートを構成するクツシ
ヨン体の改良に関するものである。
ヨン体の改良に関するものである。
従来、第１図で示すようにオートバイシート用
クツシヨン体Ａは座者に与える接触時のソフト感
を出すため、柔軟性に富むポリウレタン等の軟質
発泡樹脂で全体が形成されており、その外表面を
表皮Ｂで被包すると共に表皮Ｂの端末を止着する
ボトムフレームＣに載置することによりオートバ
イシートを構成するのに用いられている。
クツシヨン体Ａは座者に与える接触時のソフト感
を出すため、柔軟性に富むポリウレタン等の軟質
発泡樹脂で全体が形成されており、その外表面を
表皮Ｂで被包すると共に表皮Ｂの端末を止着する
ボトムフレームＣに載置することによりオートバ
イシートを構成するのに用いられている。
然し、このクツシヨン体Ａでは全体に軟質発泡
樹脂で形成するところから振動時等にボトミング
を生じ易くしかも座者のホールド性に欠け、ま
た、ヘタリが発生し易くて保形性にも劣り、更に
はポリウレタンが比較的高価なものであるために
コスト高なものになることも免れない。
樹脂で形成するところから振動時等にボトミング
を生じ易くしかも座者のホールド性に欠け、ま
た、ヘタリが発生し易くて保形性にも劣り、更に
はポリウレタンが比較的高価なものであるために
コスト高なものになることも免れない。
本考案は、斯る欠点を除去するべく改良したオ
ートバイシート用クツシヨン体を提供することを
目的とする。
ートバイシート用クツシヨン体を提供することを
目的とする。
即ち、本考案に係るオートバイシート用クツシ
ヨン体においては、上面側が長手方向で略弓なり
になるようポリエチレン、スチレン等の半硬質ま
たは硬質発泡樹脂で中間辺の着座対応位置を相対
的に窪ませて前部側及び後部側を上り勾配の隆起
部で形成すると共に着座対応位置の左右側に段部
を設けてクツシヨン体の背層側を形成し、その背
層側に積層させて表面側が略フラツトになるよう
にポリウレタン等の軟質発泡樹脂で背層側の中間
辺を相対的に厚肉に埋めて各隆起部の突端側と略
整合させしかも左右の段部を埋めてクツシヨン体
の表層側を一体成形することにより構成されてい
る。
ヨン体においては、上面側が長手方向で略弓なり
になるようポリエチレン、スチレン等の半硬質ま
たは硬質発泡樹脂で中間辺の着座対応位置を相対
的に窪ませて前部側及び後部側を上り勾配の隆起
部で形成すると共に着座対応位置の左右側に段部
を設けてクツシヨン体の背層側を形成し、その背
層側に積層させて表面側が略フラツトになるよう
にポリウレタン等の軟質発泡樹脂で背層側の中間
辺を相対的に厚肉に埋めて各隆起部の突端側と略
整合させしかも左右の段部を埋めてクツシヨン体
の表層側を一体成形することにより構成されてい
る。
このオートバイシート用クツシヨン体ではクツ
シヨン体の表層側を軟質発泡樹脂で形成すると共
に背層側を半硬質または硬質発泡樹脂で形成する
からボトミングやヘタリ等の発生を防止できるば
かりでなく、座者の身体が直接接する表層側の中
間辺並びに左右部を軟質発泡樹脂で相対的に肉厚
に形成するからクツシヨン性を良好にでき、また
背層側の前後側を半硬質または硬質発泡樹脂で上
り勾配の隆起部として形成するから座者を安定よ
くホールドできるに加えて表皮を確りと引張支持
できるようになる。
シヨン体の表層側を軟質発泡樹脂で形成すると共
に背層側を半硬質または硬質発泡樹脂で形成する
からボトミングやヘタリ等の発生を防止できるば
かりでなく、座者の身体が直接接する表層側の中
間辺並びに左右部を軟質発泡樹脂で相対的に肉厚
に形成するからクツシヨン性を良好にでき、また
背層側の前後側を半硬質または硬質発泡樹脂で上
り勾配の隆起部として形成するから座者を安定よ
くホールドできるに加えて表皮を確りと引張支持
できるようになる。
以下、第２及び３図を参照して説明すれば、次
の通りである。
の通りである。
このクツシヨン体Ａはオートバイのシートを構
成するに用いられるものであり、表層側１をポリ
ウレタン等の軟質発泡樹脂で形成すると共に背層
側２をポリエチレン、スチレン等の相対的に半硬
質または硬質な発泡樹脂で形成することにより一
体成形されている。その表層側１と背層側２とは
各々別体に形成して互いを接着固定することによ
り積層させて一体成形でき、或いは背層側２の成
形後に表層側を重ねて発泡成形することにより積
層成形することもできる。また、背層側には第２
図で示すよう中間辺２ａの着座対応位置を相対的
に窪ませ、この中間辺２ａから向つて前部側、後
部側を上り勾配の隆起部２ｂ，２ｃで形成するこ
とにより上面側が長手方向で略弓なりを呈するよ
う成形する。それに加えて、第３図で示す如く左
右側部には背層側２の上側部を狭幅に下側部を広
幅にする段部２ｄ，２ｅを付形する。表層側１は
第２図で示すように背層側２の中間辺２ａを相対
的に厚肉に埋めて各隆起部２ｂ，２ｃの突端側と
略整合させしかも左右の段部２ｄ，２ｅを厚肉に
埋めて表面が略フラツトになるように形成する。
成するに用いられるものであり、表層側１をポリ
ウレタン等の軟質発泡樹脂で形成すると共に背層
側２をポリエチレン、スチレン等の相対的に半硬
質または硬質な発泡樹脂で形成することにより一
体成形されている。その表層側１と背層側２とは
各々別体に形成して互いを接着固定することによ
り積層させて一体成形でき、或いは背層側２の成
形後に表層側を重ねて発泡成形することにより積
層成形することもできる。また、背層側には第２
図で示すよう中間辺２ａの着座対応位置を相対的
に窪ませ、この中間辺２ａから向つて前部側、後
部側を上り勾配の隆起部２ｂ，２ｃで形成するこ
とにより上面側が長手方向で略弓なりを呈するよ
う成形する。それに加えて、第３図で示す如く左
右側部には背層側２の上側部を狭幅に下側部を広
幅にする段部２ｄ，２ｅを付形する。表層側１は
第２図で示すように背層側２の中間辺２ａを相対
的に厚肉に埋めて各隆起部２ｂ，２ｃの突端側と
略整合させしかも左右の段部２ｄ，２ｅを厚肉に
埋めて表面が略フラツトになるように形成する。
これらの積層成形でクツシヨン体Ａは必要な所
定厚みで横断面略蒲鉾形を呈するようになり、そ
の外表面には表皮Ｂを被着すると共にクツシヨン
フレームＣに載置することによりオートバイ用シ
ートに組付けることができる。
定厚みで横断面略蒲鉾形を呈するようになり、そ
の外表面には表皮Ｂを被着すると共にクツシヨン
フレームＣに載置することによりオートバイ用シ
ートに組付けることができる。
このように構成するオートバイシート用クツシ
ヨン体では、ポリエチレン、スチレン等の半硬質
または硬質発泡樹脂で背層側２を形成することに
よりポリウレタン等による軟質なフオーム層に一
部代替しても、軟質な発泡樹脂層で形成する表層
側１が弾力性を有するために全体としての柔軟性
は何ら損なわれない。その柔軟性は、例えば軟質
の表層側１：半硬質または硬質の背層側２を１：
２の割合で所定肉厚になるよう形成しても、座者
に与えるソフト感を何ら変えることがない。ま
た、ポリエチレン、スチレン等による背層側２は
相対的に硬質で保形性に富むため、表層側１の強
度を補填して形崩れを防止すると共にボトミング
を発生しないようある程度の硬度を付与し、しか
も材料費が安価であるためにコストダウンも図る
ことができる。この背層側２に対し、表層側１に
あつては着座位置の中間辺並びに内股が当る左右
側部で肉厚が厚くしかも背層側２の前部側、後部
側に向つて相対的に薄肉に成形することにより座
面を略フラツトに形成するからクツシヨン性を良
好に保持できると共に、表層側２の上面側が略弓
なりに形成されていることと相俟つて座者を安定
よくホールドできるようになる。それに加えて、
表皮Ｂが背層側２の半硬質または硬質な隆起部２
ｂ，２ｃで支持することにより表皮Ｂを確り保持
できると共に、座者の負荷重によつてもタンクＴ
との間に隙間を生じさせないよう突張り支持する
ことができる。なお、オートバイ用ではクツシヨ
ンフレームＣの下方より飛散する水がクツシヨン
体Ａに浸入することがあるが、背層側２がポリエ
チレン、スチレン等の独立気泡層で形成されてい
るため、水が表層側１に浸入するのを防ぐことが
できる。また、半硬質または硬質の背層側２では
下面側に凹溝状の抜き穴３を形成しても形態を保
持することができ、この抜き穴３で材料の使用量
を節減できるようになる。
ヨン体では、ポリエチレン、スチレン等の半硬質
または硬質発泡樹脂で背層側２を形成することに
よりポリウレタン等による軟質なフオーム層に一
部代替しても、軟質な発泡樹脂層で形成する表層
側１が弾力性を有するために全体としての柔軟性
は何ら損なわれない。その柔軟性は、例えば軟質
の表層側１：半硬質または硬質の背層側２を１：
２の割合で所定肉厚になるよう形成しても、座者
に与えるソフト感を何ら変えることがない。ま
た、ポリエチレン、スチレン等による背層側２は
相対的に硬質で保形性に富むため、表層側１の強
度を補填して形崩れを防止すると共にボトミング
を発生しないようある程度の硬度を付与し、しか
も材料費が安価であるためにコストダウンも図る
ことができる。この背層側２に対し、表層側１に
あつては着座位置の中間辺並びに内股が当る左右
側部で肉厚が厚くしかも背層側２の前部側、後部
側に向つて相対的に薄肉に成形することにより座
面を略フラツトに形成するからクツシヨン性を良
好に保持できると共に、表層側２の上面側が略弓
なりに形成されていることと相俟つて座者を安定
よくホールドできるようになる。それに加えて、
表皮Ｂが背層側２の半硬質または硬質な隆起部２
ｂ，２ｃで支持することにより表皮Ｂを確り保持
できると共に、座者の負荷重によつてもタンクＴ
との間に隙間を生じさせないよう突張り支持する
ことができる。なお、オートバイ用ではクツシヨ
ンフレームＣの下方より飛散する水がクツシヨン
体Ａに浸入することがあるが、背層側２がポリエ
チレン、スチレン等の独立気泡層で形成されてい
るため、水が表層側１に浸入するのを防ぐことが
できる。また、半硬質または硬質の背層側２では
下面側に凹溝状の抜き穴３を形成しても形態を保
持することができ、この抜き穴３で材料の使用量
を節減できるようになる。
以上の如く、本考案に係るオートバイシート用
クツシヨン体に依ればクツシヨン性を良好に保持
でき、また、軟質の肉厚部を半硬質または硬質の
肉厚部で一部代替することによりボトミングやヘ
タリ等の発生をなくすると共に座者のホールド性
を良好にししかも安価に製造することを可能にす
るものである。
クツシヨン体に依ればクツシヨン性を良好に保持
でき、また、軟質の肉厚部を半硬質または硬質の
肉厚部で一部代替することによりボトミングやヘ
タリ等の発生をなくすると共に座者のホールド性
を良好にししかも安価に製造することを可能にす
るものである。
第１図は従来例に係るクツシヨン体で構成した
シートの側断面図、第２図は本考案に係るクツシ
ヨン体で構成したシートの側断面図、第３図は同
横断面図である。 １：クツシヨン体の軟質な表層側、２：クツシ
ヨン体の半硬質または硬質な背層側、２ａ：中間
辺、２ｂ，２ｃ：隆起部、２ｄ，２ｅ：段部。
シートの側断面図、第２図は本考案に係るクツシ
ヨン体で構成したシートの側断面図、第３図は同
横断面図である。 １：クツシヨン体の軟質な表層側、２：クツシ
ヨン体の半硬質または硬質な背層側、２ａ：中間
辺、２ｂ，２ｃ：隆起部、２ｄ，２ｅ：段部。
Claims (1)
- 上面側が長手方向で略弓なりになるようポリエ
チレン、スチレン等の半硬質または硬質発泡樹脂
で中間辺の着座対応位置を相対的に窪ませて前部
側及び後部側を上り勾配の隆起部で形成すると共
に着座対応位置の左右側に段部を設けてクツシヨ
ン体の背層側を形成し、その背層側に積層させて
表面側が略フラツトになるようポリウレタン等の
軟質発泡樹脂で背層側の中間辺を相対的に厚肉に
埋めて各隆起部の突端側と略整合させしかも左右
の段部を埋めてクツシヨン体の表層側を一体成形
してなることを特徴とするオートバイシート用ク
ツシヨン体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15116182U JPS5955053U (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | シ−ト用クツシヨン体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15116182U JPS5955053U (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | シ−ト用クツシヨン体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5955053U JPS5955053U (ja) | 1984-04-11 |
| JPH0132912Y2 true JPH0132912Y2 (ja) | 1989-10-06 |
Family
ID=30335053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15116182U Granted JPS5955053U (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | シ−ト用クツシヨン体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5955053U (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0434742Y2 (ja) * | 1985-10-25 | 1992-08-18 | ||
| JP2905841B2 (ja) * | 1988-06-28 | 1999-06-14 | テイ・エステック株式会社 | 雪・水上乗物用耐水シートの製法 |
| JP3463182B2 (ja) * | 1994-11-28 | 2003-11-05 | ヤマハ発動機株式会社 | 乗物用シート |
| JPH0970330A (ja) * | 1995-09-07 | 1997-03-18 | Ikeda Bussan Co Ltd | 車両用シートの層状異硬度パッド |
| JP2007175482A (ja) * | 2005-11-30 | 2007-07-12 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シート及び船艇用シート |
| JP6195473B2 (ja) * | 2013-05-27 | 2017-09-13 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シートのクッション材構造 |
| JP7044966B2 (ja) * | 2017-07-10 | 2022-03-31 | テイ・エス テック株式会社 | 跨座式シート |
| JP2020082992A (ja) * | 2018-11-22 | 2020-06-04 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物シート用ビーズ発泡成形部材 |
| JP7236323B2 (ja) * | 2019-05-22 | 2023-03-09 | カワサキモータース株式会社 | 乗物用シート、当該乗物用シートを備える乗物 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4832108U (ja) * | 1971-08-19 | 1973-04-18 | ||
| JPS5042006U (ja) * | 1973-08-15 | 1975-04-28 |
-
1982
- 1982-10-05 JP JP15116182U patent/JPS5955053U/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4832108U (ja) * | 1971-08-19 | 1973-04-18 | ||
| JPS5042006U (ja) * | 1973-08-15 | 1975-04-28 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5955053U (ja) | 1984-04-11 |
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