JPH01267197A - オイルチェンジャー - Google Patents

オイルチェンジャー

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JPH01267197A
JPH01267197A JP63090259A JP9025988A JPH01267197A JP H01267197 A JPH01267197 A JP H01267197A JP 63090259 A JP63090259 A JP 63090259A JP 9025988 A JP9025988 A JP 9025988A JP H01267197 A JPH01267197 A JP H01267197A
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Yoshiyuki Sato
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車のトルコンオイル、エンジンオイルや
デフォイルのオイルチェンジャーに関する。
［従来の技術］ 従来のオイルチェンジャーにおいては、例えばオイルパ
ンのゲージ穴にノズルを挿入し、オイルパン内のトルコ
ンオイルを抜取って新油を給油し、エンジンを例えば１
分間アイドリンクしてオイルパン内のトルコンオイルを
トルクコンバータに導き、トルクコンバータ内の古いト
ルコンオイルをオイルパンに排出し、再びそのオイルを
抜き、かつ、新油を給油してエンジンをアイドリングす
るという工程を数回繰り返して交換を行っている。
［発明が解決しようとする課題］ このような従来のオイルチェンジャーにおいて、ゲージ
穴へのノズルの挿入が不完全であると、エアを吸って抜
取りが不良となり、従って正しい油の交換が行われない
不具合がある。
本発明は、ノズルの不完全挿入を防止して正しい油の交
換を行うオイルチェンジャーを提供することを目的とし
ている。
［課題を解決するための手段１ 本発明によれば、抜取量が所定量以下のときに報知する
制御手段を設けている。
上記において、制御手段はマイクロコンピュータで構成
された制御装置とし、抜取量が所定値、例えば０．５ｊ
２以下のときに報知するように制御するのが好ましい。
［作用コ 上記のように構成されたトルコンオイルチェンジャーに
おいて、油の交換に際し制御装置は、開始時にノズルの
ゲージ穴への挿入が不完全な場合および交換中に振動等
でノズルの挿入が不完全になった場合を抜取量が所定量
以下になったことで判定し、報知する。
［実施例］ 以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第１図において、本体ケース１の内部には、上部室２と
下部室３とが画成されている。
下部室３の上部には、左右に支持桁６が水平に支持され
、その支持桁６の中央上部には公知のロードセル７が設
けられている。そのロードセル７の上部には、ボックス
８が吊設されており、ボックス８を支持桁６が貫通する
部分には長方形の長孔９が形成されている。
前記ボックス８β口こは、廃油缶１１ａ、新油田１１ｂ
が載置されている。
その廃油缶１１ａにはポース１２ａが挿入され、ホース
１２ａはポンプＰ１．電磁弁ｖ１を介してホース１３ａ
に接続され、そのホース１３ａにはノズル１４が接続さ
れている。同様にして新油田１１ｂに挿入されたホース
１２ｂは、電磁弁ｖ２、ポンプＰ２、ポース１３ｂを介
してノズル１４に接続されている。そして、これらポン
プＰ１、Ｐ２と電磁弁Ｖ１、Ｖ２とはロートセルフとと
もに上部室２に設けられたマイクロコンピュータで構成
された制御手段である制御装置２０に接続され、制御装
置２０にはロートセルフで計測した油量を表示する表示
器１５と、操作用と油量を設定するキーボード１６と、
スピーカ１７とが接続されている。
第２図において、制御装置２０はマイクロコンピュータ
で構成され、中央処理部（ＣＰＵ）２１が設けられ、入
出力装ｆｆ（Ｉｌｏ＞２２を介して前記ポンプＰ１　、
Ｐ２等の各機器と接続されている。従って前記各機器か
らの信号が入出力装置２２を介して中央処理部２１に入
力され、また中央処理部２１からの信号が入出力装置２
２を介して前記各機器に伝えられるようになっている。
また、制御装置２０には、中央処理部２１の他にロム（
ＲＯＭ）２３、ラム（ＲＡＭ＞２４と、クロック２５と
が設けられている。
次に主として第３図および第４図を参照して作動を説明
する。
第３図はトルコンオイルの交換フローを示している。
交換に際し、第５図に示すような車種に応じたプリセッ
ト設定ｌをキーボード１６によりインプットし、ノズル
１４をエンジンが駆動されている自動車のオイルパンの
ゲージ穴に挿入してキーボード１６のスタートスイッチ
を押すと（ステップＳ１）、制御装置２０は電磁弁Ｖ１
を開き、ポンプＰ１を駆動して廃油を抜き取る（ステッ
プＳ２　）、そして基本抜取量Ｗ１　　（例えば１．５
Ｑ）になると、電磁弁■１を閉じ、ポンプＰ１を停止し
くステップＳ３）、ステップＳ８に移る。しかし、基本
抜取量Ｗ１になる前に抜取量Ｗに変化がなくなった場合
すなわち基本抜取量Ｗ１になるまでにエアを吸った場合
はくステップＳ４）、電磁弁■１を閉じ、ポンプＰ１を
停止し、その抜取量Ｗ２が所定値ＷＸ（例えば０．５１
以上の場合は（ステップＳ５がＹＥＳ）、ステップＳ８
に移るが、抜取ＪｌｊＷ２が所定量ＷＸ以下のは場合は
（ステップＳ５がＮｏ）　、スピーカ１７から「ノズル
の挿入が不完全である」と報知しくステップＳ６）、ノ
ズルを完全に挿入して再びスタートスイッチを押すと（
ステップＳ７）、ステップ＄２に戻る。
ステップＳ８において、電磁弁Ｖ２を開き、ポンプＰ２
を駆動して新油を給油する。そして、オイルパンへの給
油量が所定量Ｗ３　　（ＷｌまなはＷ２十一定量、例え
ば０．８１になると、電磁弁Ｖ２を閉じ、ポンプＰ２を
停止しくステップＳ９）、所定時間ＴＩ　　（例えば１
分間）のアイドリンク後に（ステップ５１０）、電磁弁
ｖ１を開き、ポンプＰ１を駆動して再び廃油を抜き取る
（ステップ５ｌｌ）、次いで、抜取り量が所定量Ｗ４　
　（例えば２．３Ｊ２）になると、電磁弁■１を閉じ、
ポンプＰ１を停止しくステップ５１２）、ステップＳ１
９に移る。しかし、抜取量が所定量Ｗ４になる前に、第
４図のフローに示す抜取り終了が記憶されているか否か
（ステップ８１３）、抜取量Ｗに変化がなくなったか否
かぐステップ５１５）を判断している。
そして、ステップＳ１３がＹＥＳであれば電磁弁Ｖ１を
閉じポンプＰ１を停止し、給油終了が記憶されているか
否かを見て（ステップ５１４）、記憶されていなければ
、ステップＳ１９に移り、記憶されていれば、制御を終
る。またステップ９１５がＹＥＳであれば、電磁弁Ｖ１
を閉じポンプＰ１を停止し、その抜取量Ｗ５が所定！１
．Ｗｘ（例えば０．５ｇ）スピーカ１７から「ノズルの
挿入が不完全である」と報知しくステップ５１７）、ノ
ズルを完全に挿入して再びスタートスイッチを押すとく
ステップ８１８）ステップＳ１１に戻る。
ステップＳ１９において、電磁弁ｖ２は開き、ポンプＰ
２は駆動され再び新油が給油される。そして、給油量が
所定１：Ｗ６　　（例えば２．３１になると、電磁弁■
２を閉じ、ポンプＰ２を停止しくステップ５２０）、ス
テップＳ２３に移る。しかし、給油量が所定量Ｗ６にな
る前に、給油終了が記憶されているか否かを見て（ステ
ップ５２１）記憶されていれば、電磁弁ｖ２を閉じポン
プＰ２を停止し、次に抜取り終了が記憶されているか否
かを見て（ステップ５２２）記憶されていなければ、ス
テップＳ２３に移り、記憶されていれば、制御を終る。
ステップ３２３において、所定時間］゛２　（例えば４
分間のアイドリング）後に、ステップＳ１１に戻り、以
降ステップ５１４ｔ、たはＳ２２がＹＥＳとなって制御
が終るまで繰返し実行する。
第４図は、第３図のステップＳ１３．３１４．３２１、
Ｓ２２で使用される給油終了および抜取り終了を記憶す
るフローを示している。
制御装置２０は、給油量が設定量に達しているか否か（
ステップ５３０）、抜取り量が設定量に達しているか否
か（ステップ５４０）を判定している。
そして、ステップＳ３０において、給油量が設定量に達
したならば、給油終了を記憶しくステップＳ３１、これ
はステップＳ１４、Ｓ２１で使用される）、抜取り量が
設定量に達したならば（ステップ５３２）、抜取り終了
を記憶しくステップＳ３３、これはステップ３１３．３
２２で使用される）、制御を終る。
また、ステップＳ４０において、抜取り量が設定量に達
したならば、抜取り終了を記憶しくステップＳ４１これ
はステップＳ１３、Ｓ２２で使用される）、給油量が設
定量に達したならば（ステップ５４２）、給油終了を記
憶して（ステップＳ４３、これはステップＳ１４．３２
１で使用される）、制御を終る。
［発明の効果コ 本発明は以上説明したように構成されているので、制御
装置によりノズルの不完全挿入を防止し、その結果、正
しい油の交換を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す正面断面図、第２図は
制御ブロック図、第３図は油交換の制御フローチャート
図、第４図は設定量で油交換を終了する制御フローチャ
ート図、第５図は油交換の具体的な状態を説明する図で
ある。 Ｐｌ、Ｐ２−−−ポンプ　　Ｖｌ　、Ｖ２−−−電磁弁
　　１１ａ・・・廃油缶　　１１ｂ・・・新油缶　１４
・・・ノズル　　２０・・・制御装置

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 抜取量が所定量以下のときに報知する制御手段を設けた
    ことを特徴とするオイルチェンジャー。
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