JPH01262208A - 自動車用タイヤ滑り止めネット - Google Patents

自動車用タイヤ滑り止めネット

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Publication number
JPH01262208A
JPH01262208A JP9443488A JP9443488A JPH01262208A JP H01262208 A JPH01262208 A JP H01262208A JP 9443488 A JP9443488 A JP 9443488A JP 9443488 A JP9443488 A JP 9443488A JP H01262208 A JPH01262208 A JP H01262208A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
net
main body
width direction
longitudinal direction
connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9443488A
Other languages
English (en)
Inventor
Motoyoshi Tsujita
辻田 源美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用タイヤ滑り止めネットに関するもので
ある。
本発明の目的は、簡単かつ確実に長手方向両端部を接続
固定することができる自動車用タイヤ滑り止めネットを
得ることにある。
しかして本発明は、自動車用タイヤ滑り止めネット本体
の長手方向端部に、ネット本体の幅方向に延びる連結バ
ンドを一体的に設け、この連結バンドは、その両端部に
この連結バンドとネット本体との接続部からこのネット
本体の幅方向外側に突出するほぼ同長の固定バンドを備
え、この固定バンドは前記ネット本体の長手方向外側に
突出して成ることを特徴とする自動車用タイヤ滑り止め
ネットである。
第1図及び第2図は、本発明の一芙施例をタイヤへの装
着例として示したものである。この例は、帯状の自動車
用タイヤ滑り止めネット1本体の長手方向の少なくとも
一方の端部、この例では両端部に、本体と一体に本体の
ほぼ全幅にわたって延びる連結バンド2o、20を設け
たものであり、連結バンド20.20はその両端部に、
ネット1本体の踏面接地端13.13付近から幅方向外
側に突出する固定バンド22.22.22.22を備え
でいる。固定バンド22.22.22′、22はまた、
一体的に隣接するネット1本体から長手方向にも少なく
とも一部分が突出して、略同長に幅方向及び長手方向に
斜めに延びる構成となっている。ネット1の長手方向両
端部は、固定バント22.22を互いに交差させて連結
金具3の上側置駒5.4に引掛け、ネット1の幅方向端
に沿って環状にめぐらした張設紐を連結金具3の下側置
駒6′、6によって引掛は支持することにより、接続固
定される。
図中9はネット1の左右両側に連結して突設した係止条
片で、タイヤの内側に位置する係止条片9は金属環10
で張設紐としてのローブ7に固定し、外側に位置する係
止条片9には張設紐としての弾性紐8を係止する引掛は
鈎11を取付けである。
ざらに、固定バンド22.22は、連結金具3を引掛け
る先端部23.23′が拡幅されて連結金具3を引掛は
易くすべく大きな穴24.24を形成しつるようになっ
ている。
また、連結金具3は、張設紐へ引掛ける下側置駒が1個
のもの等、種々のものを用いることがそきる。
本発明によれば、自動車用タイヤ滑り止めネット本体と
別体の特別の連結バンドを用いる必要はないから、部品
点数が少なくてすむとともに、ネット両端の接続固定も
簡単に行なえる。また、本発明によれば、連結バンドに
一体的にIll摸するネット本体から幅方向外側かつ長
手方向外側に突出した柔軟な固定バンドによりネット両
端の接続固定を行なうから、タイヤへの装着の際の接続
固定がさらに容易になる。ざらに、本発明では、固定バ
ンドがネット本体に対し長手方向外側にも突出している
ので、踏面接地部となる連結帯の中央部では重なり合う
ことなく固定バンドのみを交差させてネット両端を連結
させることができるから、乗心地等に悪影Vを与えるこ
となく、ネット両端の強固な接続固定が可能となる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明に係る自動車用タイヤ滑り止めネット
の一実施例の使用状@を示す部分的側面図、 第2図はこの一部の展開平面図である。 ]・・・ネット、     3・・・連結金具4.5・
・・上側置駒、  6.6・・・下側置駒7・・・ロー
ブ、      8・・・弾性紐9・・・係止条片、 
    ]0・・・金属環]]・・・引掛は鈎、   
 13−・・踏面接地帯20.20・・・連結バンド 22.22・・・固定バンド

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)自動車用タイヤ滑り止めネット本体の長手方向端
    部に、ネット本体の幅方向に延びる連結バンドを一体的
    に設け、この連結バンドは、その両端部にこの連結バン
    ドとネット本体との接続部からこのネット本体の幅方向
    外側に突出するほぼ同長の固定バンドを備え、この固定
    バンドは前記ネット本体の長手方向外側に突出して成る
    ことを特徴とする自動車用タイヤ滑り止めネット。
JP9443488A 1988-04-19 1988-04-19 自動車用タイヤ滑り止めネット Pending JPH01262208A (ja)

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JP9443488A JPH01262208A (ja) 1988-04-19 1988-04-19 自動車用タイヤ滑り止めネット

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JP8522688A Division JPH01297314A (ja) 1988-04-08 1988-04-08 自動車用タイヤ滑り止めネットの接続固定用連結金具

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JPH01262208A true JPH01262208A (ja) 1989-10-19

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ID=14110143

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JP9443488A Pending JPH01262208A (ja) 1988-04-19 1988-04-19 自動車用タイヤ滑り止めネット

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JP (1) JPH01262208A (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6394435A (ja) * 1986-10-07 1988-04-25 Junichi Nishizawa 記録再生装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6394435A (ja) * 1986-10-07 1988-04-25 Junichi Nishizawa 記録再生装置

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