JPH01262209A - 自動車用タイヤ滑り止めネットの接続固定方法 - Google Patents
自動車用タイヤ滑り止めネットの接続固定方法Info
- Publication number
- JPH01262209A JPH01262209A JP9443588A JP9443588A JPH01262209A JP H01262209 A JPH01262209 A JP H01262209A JP 9443588 A JP9443588 A JP 9443588A JP 9443588 A JP9443588 A JP 9443588A JP H01262209 A JPH01262209 A JP H01262209A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- net
- fixed
- band
- fixing
- bands
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- Pending
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 8
- 230000004807 localization Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用タイヤ滑り止めネットの接続固定方法
に閉するものである。
に閉するものである。
本発明の目的は、簡単かつ確実に長手方向両端部を接続
固定することができる自動車用タイヤ滑り止めネットの
接続固定方法を得ることにある。
固定することができる自動車用タイヤ滑り止めネットの
接続固定方法を得ることにある。
しかして本発明は、自動車用タイヤ滑り止めネットの長
手方向両端部を接続してこれらを前記ネットの幅方向端
に沿って環状にめぐらした張設紐に固定する自動車用タ
イヤ滑り止めネットの接続固定方法であって、 前記ネット本体の長手方向両端部に、中央バンドとこの
中央バンドからネット本体の幅方向両側に延びる固定バ
ンドとからなる連結バンドを一体的に設け、 これら連結バンドを突合せて一方の固定バンドを他方の
固定バンドと交差し、 前記一方の固定バンドを、前記他方の固定バンドの張設
紐への固定位置よりも、前記一方の固定バンドに連なる
ネット本体の長手方向外側の位置で、張設紐に固定する
ことである。
手方向両端部を接続してこれらを前記ネットの幅方向端
に沿って環状にめぐらした張設紐に固定する自動車用タ
イヤ滑り止めネットの接続固定方法であって、 前記ネット本体の長手方向両端部に、中央バンドとこの
中央バンドからネット本体の幅方向両側に延びる固定バ
ンドとからなる連結バンドを一体的に設け、 これら連結バンドを突合せて一方の固定バンドを他方の
固定バンドと交差し、 前記一方の固定バンドを、前記他方の固定バンドの張設
紐への固定位置よりも、前記一方の固定バンドに連なる
ネット本体の長手方向外側の位置で、張設紐に固定する
ことである。
第１図及び第２図は本発明の一実施例に係る自動車用ク
イヤ滑り止め製雪の接続固定方法を示したものである。
イヤ滑り止め製雪の接続固定方法を示したものである。
この例では、帯状の自動車用タイヤ滑り止めネット１は
、その本体の長手方向両端部に本体と一体に本体のほぼ
全幅にわたって延びる連結バンド２０．２ｏを備えてい
る。連結バンド２０．２０は、それぞれ、中央バンド２
１．１本体の幅方向両側に延びる一対の固定バンド２２
．２２．２２．２２を備えている。またこの隣接するネ
ット１本体に対し、踏面接地端１３．１３付近から幅方
向外側かつ長手方向外側に突出し、略同長に幅方向及び
長手方向に斜めに延びる構成となっている。なお、両連
結バンド２０．２０は必ずしも同形状とする必要はない
、かかる構成のネット１の長手方向両端部を接続してこ
れらをネット１の幅方向端に沿って環状にめぐらした張
設紐７．８に固定するには、ネット１をタイヤに巻回し
た後、両連結バンド２０．２ｄを突合せて一方の固定バ
ンド２２．２２を他方の固定バンド２２′、２２と重な
り合って交差し、その先端部で前記一方の固定バンド２
２．２２を、前記他方の固定バンド２２．２２の張設紐
７．８への固定位Ｎ２５．２５′よりも、前記一方の固
定バンド２２．２２側のネット１本体に関して長手方向
外側（即ち、第２図では下側）の位Ｍ２５．２５にて張
設紐７．８に固定する。固定バンド２ジ、２２を一方、
２２．２２を他方と考えても同様の間係となる。かかる
接続固定方法によれば、両国定位！２５と２５の長手方
向の位置関係が、両中央バンド２１と２１の長手方向の
位？１ｌｆＥｎ係と逆になるので、固定バンド２２．２
２を交差させたことと相まって、簡単かつ強固な接続固
定を行なうことができる。
、その本体の長手方向両端部に本体と一体に本体のほぼ
全幅にわたって延びる連結バンド２０．２ｏを備えてい
る。連結バンド２０．２０は、それぞれ、中央バンド２
１．１本体の幅方向両側に延びる一対の固定バンド２２
．２２．２２．２２を備えている。またこの隣接するネ
ット１本体に対し、踏面接地端１３．１３付近から幅方
向外側かつ長手方向外側に突出し、略同長に幅方向及び
長手方向に斜めに延びる構成となっている。なお、両連
結バンド２０．２０は必ずしも同形状とする必要はない
、かかる構成のネット１の長手方向両端部を接続してこ
れらをネット１の幅方向端に沿って環状にめぐらした張
設紐７．８に固定するには、ネット１をタイヤに巻回し
た後、両連結バンド２０．２ｄを突合せて一方の固定バ
ンド２２．２２を他方の固定バンド２２′、２２と重な
り合って交差し、その先端部で前記一方の固定バンド２
２．２２を、前記他方の固定バンド２２．２２の張設紐
７．８への固定位Ｎ２５．２５′よりも、前記一方の固
定バンド２２．２２側のネット１本体に関して長手方向
外側（即ち、第２図では下側）の位Ｍ２５．２５にて張
設紐７．８に固定する。固定バンド２ジ、２２を一方、
２２．２２を他方と考えても同様の間係となる。かかる
接続固定方法によれば、両国定位！２５と２５の長手方
向の位置関係が、両中央バンド２１と２１の長手方向の
位？１ｌｆＥｎ係と逆になるので、固定バンド２２．２
２を交差させたことと相まって、簡単かつ強固な接続固
定を行なうことができる。
なお、張設紐７．８への固定には連結金具３を用い、固
定バンド２２．２２′ヲ連結金具３の上側置駒５．４に
引掛け、ネット１の幅方向端に沿って環状にめぐらした
張設紐７．８を連結金具３の下側置駒６゛、６によって
引掛は支持することにより、接続固定される。
定バンド２２．２２′ヲ連結金具３の上側置駒５．４に
引掛け、ネット１の幅方向端に沿って環状にめぐらした
張設紐７．８を連結金具３の下側置駒６゛、６によって
引掛は支持することにより、接続固定される。
図中９はネット１の左右両側に連結して突設した係止条
片で、タイヤの内側に位置する係止条片９は金属環１０
で張設紐としてのロー７７に固定し、外側に位置する係
止条片９には張設紐としての弾性紐８を係止する引掛は
鈎１１を取付けである。
片で、タイヤの内側に位置する係止条片９は金属環１０
で張設紐としてのロー７７に固定し、外側に位置する係
止条片９には張設紐としての弾性紐８を係止する引掛は
鈎１１を取付けである。
ざらに、固定バンド２２．２２は、連結金具３を引掛け
る先端部２３．２３が拡幅されて連結金具３を引掛は易
くすべく大きな穴２４．２４を形成しつるようになって
いる。
る先端部２３．２３が拡幅されて連結金具３を引掛は易
くすべく大きな穴２４．２４を形成しつるようになって
いる。
また、連結金具３は、張設紐へ引掛ける下側置駒が１個
のもの等、種々のものを用いることができる。
のもの等、種々のものを用いることができる。
本発明によれば、自動車用タイヤ滑り止めネット本体と
別体の特別の連結バンドを用いる必要はないから、部品
点数が少なくてすむとともに、ネット両端の接続固定も
簡単に行なえる。また、本発明によれば、連結バンドを
突合せて一方の固定バンドを他方の固定バンドと重合交
差し、前記一方の固定バンドを、前記他方の固定バンド
の張設紐への固定位置よりも、前記一方の固定バンドに
連なるネット本体の長手方向外側へ向う位置にて、張設
紐に固定するから、ネット両端部の確寅かつ強固な接続
固定が行なえる。
別体の特別の連結バンドを用いる必要はないから、部品
点数が少なくてすむとともに、ネット両端の接続固定も
簡単に行なえる。また、本発明によれば、連結バンドを
突合せて一方の固定バンドを他方の固定バンドと重合交
差し、前記一方の固定バンドを、前記他方の固定バンド
の張設紐への固定位置よりも、前記一方の固定バンドに
連なるネット本体の長手方向外側へ向う位置にて、張設
紐に固定するから、ネット両端部の確寅かつ強固な接続
固定が行なえる。
第１図はこの発明に係る自動車用タイヤ滑り止めネット
の一実施例の使用状＠を示す部分的側面図、 第２図はこの一部の展開平面図である。 １・・・ネット、 ３・・・連結金具４．５・
・・上側置駒、 ６．６・・・下側置駒７・・・ロー
ブ、 ８・・・弾性紐９・・・係止条片、
１０−・・金属環１１−・・引掛は鈎、 １
３・・・踏面接地帯２０．２０−・・連結バンド ２２．２２・−固定バンド ２３．２３・・・先端部、 ２４．２４・・・穴。 特許出願人 株式会社ブリデストン第、１図
の一実施例の使用状＠を示す部分的側面図、 第２図はこの一部の展開平面図である。 １・・・ネット、 ３・・・連結金具４．５・
・・上側置駒、 ６．６・・・下側置駒７・・・ロー
ブ、 ８・・・弾性紐９・・・係止条片、
１０−・・金属環１１−・・引掛は鈎、 １
３・・・踏面接地帯２０．２０−・・連結バンド ２２．２２・−固定バンド ２３．２３・・・先端部、 ２４．２４・・・穴。 特許出願人 株式会社ブリデストン第、１図
Claims (1)
- （１）自動車用タイヤ滑り止めネットの長手方向両端部
を接続してこれらを前記ネットの幅方向端に沿って環状
にめぐらした張設紐に固定する自動車用タイヤ滑り止め
ネットの接続固定方法であって、 前記ネット本体の長手方向両端部に、中央バンドとこの
中央バンドからネット本体の幅方向両側に延びる固定バ
ンドとからなる連結バンドを一体的に設け、 これら連結バンドを突合せて一方の固定バンドを他方の
固定バンドと交差し、 前記一方の固定バンドを、前記他方の固定バンドの張設
紐への固定位置よりも、前記一方の固定バンドに連なる
ネット本体の長手方向外側の位置で、張設紐に固定する
ことを特徴とする自動車用タイヤ滑り止めネットの接続
固定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9443588A JPH01262209A (ja) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | 自動車用タイヤ滑り止めネットの接続固定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9443588A JPH01262209A (ja) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | 自動車用タイヤ滑り止めネットの接続固定方法 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8522688A Division JPH01297314A (ja) | 1988-04-08 | 1988-04-08 | 自動車用タイヤ滑り止めネットの接続固定用連結金具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01262209A true JPH01262209A (ja) | 1989-10-19 |
Family
ID=14110173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9443588A Pending JPH01262209A (ja) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | 自動車用タイヤ滑り止めネットの接続固定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01262209A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6394434A (ja) * | 1986-10-08 | 1988-04-25 | Fuji Electric Co Ltd | 磁気デイスク基板の作製方法 |
-
1988
- 1988-04-19 JP JP9443588A patent/JPH01262209A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6394434A (ja) * | 1986-10-08 | 1988-04-25 | Fuji Electric Co Ltd | 磁気デイスク基板の作製方法 |
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