JPH0121075Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の天井部に取り付けられる荷
物用収納装置に関するものである。

従来、自動車の車室内において荷物を収納する
場所としては、ドアトリム下部、シート下部、セ
ンタコンソール等があるが、これらは収納スペー
スが比較的小さいので、荷物が大きなものであつ
たり傘などの長尺物であつたりした場合には、ス
ペース的に荷物の収納が困難になる。そこで、収
納スペースを大きくするためには、それ相当の空
間スペースを確保することが前提となるが、近年
は自動車のハイルーフ化設計に伴つて車室内上部
に生じる空間スペースが大になつている。

本考案はこの点に鑑みてなされたもので、その
目的は、車室内上部に生じる広い空間スペースを
利用して大きな収納スペースが得られるようにし
た自動車の天井部収納装置を提供することにあ
る。

かかる本考案の構成は、収納ケースに挿通孔
を、ルーフパネルに形成した既設部品の取付用ネ
ジ孔に対応して形成し、収納ケースを、前記ネジ
孔に螺合するネジ部材によつて既設部品と共締め
してルーフパネルに車室幅一杯に取付けると共
に、収納ケースの裏面側の下隅角部には、車幅方
向に延ばして補強板を固定したたことを特徴とす
る。

以下に本考案の一実施例を図について説明する
と、第１図は乗用車の運転室上部を破断して示す
斜視図、第２図は第１図の要部を示す部分分解斜
視図である。図において、１はルーフパネル（ボ
デー）、２はルーフパネル１に内装されたルーフ
ヘツドライニング、３はフロントウインドガラ
ス、４はフロントピラーで、ルーフパネル１には
インナミラー５、サイバイザ６およびアシストグ
リツプ７を取り付けるためのネジ孔（図示を略
す）が形成されており、８，９，１０はこの取付
用ネジ孔に螺合するネジ部材である。１１はサン
バイザ用ホルダ、１２はサンバイザ用ブラケツト
であつてこの両部材１１，１２を介してサンバイ
ザ６は開閉可能に設けられている。

１３はプラスチツク製収納ケースで、収納ケー
ス１３は車幅方向に長く延びる断面溝形状のオー
バヘツドトレイ本体１４と、オーバヘツドトレイ
本体１４の後壁部１４ａにヒンジ１５を介して開
閉自在に設けられたロツク機構付きトレイ蓋１６
と、オーバヘツドトレイ本体１４を車幅方向両側
より結合保持する断面溝形状のサイドブラケツト
１７とから構成されている。オーバヘツドトレイ
本体１４およびサイドブラケツト１７には、前記
取付用ネジ孔に対応する位置に挿通孔１８を形成
してなる共締め用座部１９が設けられている。収
納ケース１３は前記取付用ネジ孔に螺合するネジ
部材８，９，１０によつてインナミラー５、サン
バイザ６、アシストグリツプ７と共にルーフヘツ
ドライニング２を介してルーフパネル１に一体に
締結されている。

オーバヘツドトレイ本体１４の車幅方向中央前
方部には、第３図に示すように、マツプランプ用
格納室２０が設けられている。オーバヘツドトレ
イ本体１４内には、車幅方向に適当間隔をあけて
荷物移動防止用小壁板２１が設けられている。オ
ーバヘツドトレイ本体１４の下面には、第４図に
示すように、サンバイザ用格納凹所２２が設けら
れ、サンバイザ６はオーバヘツドトレイ本体１４
と面一に格納できるようにされている。

オーバヘツドトレイ本体１４の後壁部１４ａの
下隅角部には、金属製センタ補強板２３が車幅方
向に延びて内装され、センタ補強板２３は熱カシ
メ（またはナツトスプリング）２４によつてオー
バヘツドトレイ本体１４内側に固定されている。
同様にしてサイドブラケツト１７内側には金属製
サイド補強板２５が内装固定されている。センタ
補強板２３の車幅方向端部には、第５図に示すよ
うに、ネジ孔２６が形成され、これに対応してサ
イド補強板２５には長孔２７が車幅方向に延びて
形成されている。この両補強板２３，２５同士は
ネジ孔２６に螺合する連結ネジ２８によつて一体
に締結されており、この連結ネジ２８を介してセ
ンタ補強板２３の取付位置は車幅方向に微調整可
能とされている。２９は連結ネジ２８をカバーす
るためのメクラ蓋で、サイドブラケツト１７下面
に着脱可能に装着されている。

このような構成からなる収納装置に荷物を収納
する際は、トレイ蓋１６を開いてそのままオーバ
ヘツドトレイ本体１４内に荷物を載置し、次いで
ワンタツチでトレイ蓋１６を閉じ、必要によりロ
ツク機構を介して確実にロツクする。これにより
荷物が車両走行中に脱落するようなことはなく、
勿論、車幅方向への荷物の移動はオーバヘツドト
レイ本体１４内に立設した小壁板２１によつて阻
止されるものとなる。ここで、荷物がカバンのよ
うな大きなものもしくは傘のような長尺物であつ
た場合でも、収納ケース１３の収納スペースが大
きくかつ車幅方向に長く延びる形状であるので、
余裕をもつてこれらの荷物を収納できるものとな
る。また、本実施例においてはオーバヘツドトレ
イ本体１４にマツプランプ用格納室２０、サンバ
イザ用格納凹所２２を設けているので、車室内意
匠が一段と向上している。なお、本考案はトレイ
蓋１６を設けない構成とすることもできる。

以上説明したように本考案によれば、自動車の
ハイルーフ化に伴つて生ずる車室内上部の広い空
間スペースを有効に利用して収納ケースを車室幅
一杯に設置することにより広い収納スペースが確
保でき、これに伴つて従来においては収納困難で
あつた大きな荷物や長い荷物も容易に収納できる
という効果を奏する。

また、収納ケースの取付けは既設部品の取付用
ネジ孔をそのまま利用して取り付けるので、取付
けのために特別な設計、加工を施す必要もなく取
付が非常に容易である。さらに収納ケースを両端
支持で取付けるとともに、補強板によつて収納ケ
ースの強度不足を補つているので、その取付状態
は安定化し、長期にわたる安定使用が可能になつ
て装置の信頼性が著しく向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す一部破断した
斜視図、第２図は第１図のものの要部を示す部分
分解斜視図、第３図は第２図のAA線に沿つた断
面図、第４図は第２図のBB線に沿つた断面図、
第５図は第２図のCC線に沿つた断面図である。 １……ルーフパネル（ボデー）、５……インナ
ミラー、６……サンバイザ、７……アシストグリ
ツプ、８，９，１０……ネジ部材、１３……収納
ケース、１４……オーバヘツドトレイ本体、１６
……トレイ蓋、１７……サイドブラケツト、１８
……挿通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. インナミラー、サンバイザ、アシストグリツプ
   等の既設部品の取付用ネジ孔が形成されたルーフ
   パネルに、前記ネジ孔に対応する位置に挿通孔が
   形成されてなる収納ケースを、前記ネジ孔に螺合
   するネジ部材によつて前記部品類と共締めして車
   室幅一杯に取り付け、かつ前記収納ケースの裏面
   側の下隅角部には、車幅方向に延ばして補強板を
   固定したことを特徴とする自動車の天井部収納装
   置。