JPH0245082Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、バンタイプの自動車に適用すること
ができる、自動車の物入れ装置に関するものであ
る。

（従来の技術） バンタイプの自動車においては、積荷の関係で
床面が平坦であることが望まれることがある。し
かしながら自動車の一般的な構造では、車内両側
にホイールハウスが突出しているために平坦面が
得られないことになる。そこで床面の上に適当手
段によつて第２の床を形成し、この第２の床によ
つて平坦面を得ることがある。このようにすれば
平坦面を得ることはできるが、このように部材を
増やしたい場合においても、生産上の観点からは
部品点数が多くならないことが要求されることに
なる。

そこで第２の床を設けるという発想は止め、リ
ヤホイールの直径寸法を小さくすることにより、
ホイールハウスが突出しないようにして、床面を
平坦にしたものが出現した。この場合には、バツ
クドアを開放したときにその内側に平坦な床が現
われるので、この床に積載された荷物の出し入れ
は容易に行なうことができることになるものの、
小物等を収納するスペースがあると便利であると
考えたときには、これに対応することができなか
つた。

（考案が解決しようとする課題） 本考案は上記実情に鑑みて成されたものであ
り、床面を平坦にして積荷の扱いを容易にすると
ともに、床下に物入れのための容器を設け、この
容器には、床上の荷物の積載状態に関係なく小物
の出し入れができるようにした、自動車の物入れ
装置を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本考案は、上記課題を解決するための手段とし
て、車体後部のフロアパネル２をホイールハウス
１より上方に設け、該フロアパネル２の下部に、
後部を開口した物入れのための容器１１を取付
け、該容器１１の開口部１１ａの中央に臨ませて
柱脚１３を建てると共に、該柱脚１３を覆う柱１
５と、該柱１５の両側に位置し該柱１５に薄肉部
１６ａで開閉自在に取付けられて前記容器１１の
開口部１１ａを覆う扉１６とを有する蓋１４の前
記柱１５を柱脚１３に取付けた構成としたもので
ある。

（作用） このような構成とすれば、通常の積載物は、ホ
イールハウス１より上方に位置させるようにした
ことによつて平坦となつたフロアパネル２の上面
に容易に積載することができ、小物はこのフロア
パネル２の下部に位置する物入れとしての容器１
１に収納することができることになる。物入れと
しての容器１１には扉１６が取付けられるので、
内部が見えることがなく、また自動車のバツクド
ア１０を開けたときにも、物入れとしての容器１
１内の小物が落下するようなことがないことにな
る。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を第１図ないし第５図
を用いて説明する。第１図はキヤブオーバーバン
型の自動車の後部を示すものである。その荷室と
なる後部には、車体後部のフロアパネル２がホイ
ールハウス１より上方に設けられている。このフ
ロアパネル２はボデイパネル３，３の内側にまた
がつているもので、下面にサイドフレーム４，４
を取付けたものである。ボデイパネル３の後端
は、フロアパネル２から延設されたテールスカー
トインナパネル５によつて縁取られている。

フロアパネル２より下方に延びたテールスカー
トインナパネル５の下端には、テールスカートア
ウタパネル６が設けられ、さらにこのテールスカ
ートアウタパネル６の外側には、リヤバンパ７が
設けられている。テールスカートアウタパネル６
とボデイパネル３，３とに亘つては、バツクドア
ウエザストリツプ８が設けられている。第２図に
符号１０で示すものはバツクドア、符号１１で示
すものは物入れのための容器であつて、後部（車
輌後部）が開口したものである。この容器１１
は、フロアパネル２の下部に取付けられて、後部
の開口部１１ａから物の出し入れを行なうように
なつている。

フロアパネル２に接続する壁面にあたるテール
スカートインナパネル５には、容器１１の開口部
１１ａに係合する開口部１２が形成されている。
この容器１１は、開口部１１ａを開口部１２と係
合させ、かつ、開口された上面をフロアパネル２
で蓋をする形でスポツト溶接される。容器１１の
開口部１１ａの中央に臨ませたところには柱脚１
３が建てられている。そしてこの柱脚１３の後部
（車輌後部）には、柱脚１３を覆う柱１５と、こ
の柱１５の両側に位置し、この柱１５に薄肉部１
６ａで開閉自在に取付けられて容器１１の開口部
１１ａを覆う扉１６が設けられ、柱１５は、ねじ
等により柱脚１３に取付けられている。第４図中
の符号１４はこのように構成された蓋を指すもの
であり、符号１７で示すものは把手、第５図に符
号１８で示すものは蓋１６の端部を開口部１２に
係止させるための係止片である。

このように構成された自動車の物入装置におい
て、容器１１内に小物を収納し、あるいは収納さ
れた小物を取出すときには、把手１７に指をかけ
てこれを手前に引くことになる。これによつて扉
１６は薄肉部１６ａをヒンジにして開くことにな
るので、ここから小物の出し入れをする。大きな
積荷はフロアパネル２の上に載置する。フロアパ
ネル２はホイールハウス１より上方に、平坦に設
けられているので、この場合の荷物の積み降ろし
は容易に行なうことができることになる。

第６図に示すものは本考案の他の実施例であ
る。この場合には、蓋１４を柱１５の部分で柱脚
１３に取付ける部分の構造を変えたものであり、
柱１５の内側に係合部１９を形成し、柱脚１３側
にこの係合部１９に係合する係止孔２０を設けた
構成としてある。この実施例のものにおいては、
柱１５を柱脚１３に取付けるに当り、ねじ等を使
用せずに係止孔２０への係合部１９の係合のみに
よつてこの作業を行なうことができることにな
る。

（考案の効果） 本考案は以上説明したように構成された自動車
の物入れ装置であるから、フロアパネルの上部に
積荷が積載されていたとしても、容器内の小物の
出し入れに全く支障を与えないことになる。そし
てフロアパネル上の積載物が重量のあるものであ
つても、この荷重は中央にある柱脚で受けること
になり、テールスカートインナパネルならびにテ
ールスカートアウタパネル側に分散されることに
なる。そしてバツクドアを開けたときにおいて
も、蓋があるので容器内のものが外から見えず体
裁がよい。蓋により、容器内部のものが自動車走
行中にバツクドアとの隙間に落ち、停車してバツ
クドアを開いたときにこれが地上に落下するよう
なこともない。柱脚で仕切られて二つになる開口
部を、柱を中心に両方に開く扉により開閉できる
ようにしたことにより、別々に開くこともできて
便利である。容器や蓋等を製作するに当つては、
それぞれ一体成形が可能であるので部品点数が少
なくて済み、組付性もよくコストダウンを図るこ
ともできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した自動車を後方から見
た斜視図、第２図は第１図に示すものにおいてバ
ツクドアを閉じた状態を示す第１図のＡ−Ａ断面
図、第３図は本考案に係る容器の斜視図、第４図
は蓋の構造を示す斜視図、第５図は第４図のもの
の一部を断面で現わした断面図、第６図は本考案
の他の実施例を示す断面図である。 １……ホイールハウス、２……フロアパネル、
１０……バツクドア、１１……容器、１１ａ，１
２……開口部、１３……柱脚、１４……蓋、１５
……柱、１６……扉、１６ａ……薄肉部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体後部のフロアパネルをホイールハウスより
   上方に設け、該フロアパネルの下部に、後部を開
   口した物入れのための容器を取付け、該容器の開
   口部中央に臨ませて柱脚を建てると共に、該柱脚
   を覆う柱と、該柱の両側に位置し該柱に薄肉部で
   開閉自在に取付けられて前記容器の開口部を覆う
   扉とを有する蓋の前記柱を柱脚に取付けたことを
   特徴とする自動車の物入れ装置。