JPS625426Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ≪考案の分野≫ この考案は、トランクルームトリムにおけるス
ペアタイヤカバーの改良に関する。

≪従来技術とその問題点≫ 最近、自動車のトランクルーム内には、トラン
クルームの床面および４周壁面を構成するインナ
ーパネルの立体形状に合わせて、複合樹脂ボード
等の芯材表面に、カーペツトまたは塩化ビニルシ
ート等の表皮材を貼り合せて成形されたトランク
ルームトリムが、内装されている。

この場合、上記インナーパネルの床面中央部に
は、スペアタイヤを格納する凹所が形成されてい
るので、上記トランクルームトリムの同所位置に
は、この凹所を覆うためのスペアタイヤカバーが
設けられている。

しかし、第１図に示すように、従来のトランク
ルームトリム１２における上記凹所を覆うための
スペアタイヤカバー１１は、該トランクルームト
リム１２の中央位置に設けられたタイヤ出入口部
１２ａの内径に嵌合可能な円板状に形成されてい
た。

このため、凹所内にスペアタイヤがない場合は
このカバー１１が落ちるので、上記タイヤ出入口
部１２ａの内周縁には、帯状小片のストツパ板１
３が、その一端を出入口部１２ａの内側に突出す
るように取り付けられていて、このストツパ板１
３上に載せるだけの態様により、上記スペアタイ
ヤカバー１１は着脱自在に取着されていた。

また、このカバー１１には、把手がなくて指の
挿入により着脱するための把手孔１１ａが円板面
の一部に設けられていた。

このように、従来のスペアタイヤカバー１１
は、トランクルームトリム１２のタイヤ出入口部
１２ａに、各ストツパ板１３による保持だけでの
つているため、カバー１１に偏荷重が作用した場
合、ストツパ板１３がない位置の周縁面がインナ
ーパネル７の凹所側に落込んで、波打ち状になつ
たり、あるいは、その部分が永久変形して上記出
入口部１２ａからハミ出たりするという不都合な
事態が生じていた。

また、上記スペアタイヤカバー１１の外周縁部
は、素材を切貼りしたままの形態であるため、正
常な被着状態時でも、上記タイヤ出入口部１２ａ
からその端末が見えて、見栄えを悪くしていた。

その上、このカバー１１はトランクルームトリ
ム１２とは別体の構成であることから、スペアタ
イヤ８の交換時に取外した場合、外部に置き忘れ
て紛失することがあつた。

さらに、前記のタイヤ交換時には、上記出入口
部１２ａの内径下縁部から各ストツパ板１３の端
部が突出しているため、スペアタイヤ８の取出し
時に、このストツパ板１３に手が触れたりして危
険であるという問題点もあつた。

≪考案の目的≫ この考案は、上述の各問題点を解決するために
なされたものであり、本考案の目的とするところ
は、スペアタイヤカバーをトランクルームトリム
に布ヒンジを介して開閉自在に取着し、このカバ
ーの周縁に係止用フランジを備えた縁枠を取り付
けることにより、該カバー部の落込みや端末の露
出をなくし、これによつて商品価値の高いトラン
クルームトリムにおけるスペアタイヤカバーを提
供することにある。

≪考案の構成と効果≫ 上記目的を達成するために本考案に係るスペア
タイヤカバーは、トランクルームトリムのフロア
部にスペアタイヤを収納する開口を打抜き形成
し、この打抜き品により、トランクルームトリム
の表皮材を布ヒンジとして、上記開口を開閉自在
に覆うスペアタイヤカバーを構成するとともに、
前記カバーの周縁部に断面略コ字状で、上部に係
止用フランジを備えた縁枠が取着され、 上記縁枠の係止用フランジが、トランクルーム
トリムの開口周縁に沿つて保持されるようにした
ことを特徴とする。

すなわち、前記構成によれば、スペアタイヤカ
バーをトランクルームトリムのフロア部から打抜
き形成し、この打抜き品をスペアタイヤカバーと
して利用するとともに、トランクルームトリムの
表皮材を布ヒンジとしてこのカバーを開閉自在に
トランクルームトリムに取着したものであり、か
つこのカバーの周縁部には係止フランジを備えた
縁枠が取り付けられているため、このカバーは縁
枠により周縁部が強化されるので、上方からの偏
加重にも落込みや波打ちによる変形が防止でき、
かつ該カバーの端末の見栄えが向上するととも
に、タイヤ出入口部の端末も上記縁枠のフランジ
により覆われてトランクルームを含む該カバー部
の見栄えを極めて良好なものにすることができる
ものであるから、スペアタイヤカバーにおける商
品価値が著しく向上する効果がある。

さらに、スペアタイヤカバーはトランクルーム
トリムのフロアを打抜き形成されていて、別部材
を用いないため、部品点数を削減することがで
き、しかもカバーはトランクルームトリムとの同
一素材による表皮材をもつて布ヒンジとしている
ため、カバーの取付工数が簡略化でき、このこと
により、トランクルームトリムにおけるスペアタ
イヤカバーのコストを大幅に低減することができ
る利点がある。

≪実施例の説明≫ 以下、本考案の一実施例を添付図面に基づき詳
細に説明する。

まず本考案に係るスペアタイヤカバーの構成を
説明すると、第２図および第３図に示すように、
トランクルームトリム２は、インナーパネル７の
立体形状に合わせてフロア部２ａと４周壁部２ｂ
とを備えており、上記トランクルームトリム２
は、複合樹脂ボードの芯材面に、カーペツトまた
は塩化ビニルシート等による表皮材３が一体的に
貼着されている。

さらに、上記トランクルームトリム２のフロア
部２ａのほぼ中央部は、スペアタイヤ８を格納す
るために設けられているインナーパネル７の凹所
に合わせてスペアタイヤ８収納用の開口２ｃが略
円形状に開設されている。そしてこの開口２ｃを
形成するため、トランクルームトリム２を打抜
き、この打抜き品をスペアタイヤカバー１として
利用している。このカバー１は一端が表皮材３の
布ヒンジ３ａにより、トランクルームトリム２に
連設され、このカバー１は開口２ｃに対して開閉
自在に閉蓋する。

さらにこのカバー１には、上記布ヒンジ３ａを
残す以外の周縁部に、断面略コ字状でその上部に
係止用フランジ４ａを備えた縁枠４が縁取り状に
嵌合されている。

この縁枠４は上記カバー１の裏面におけるタツ
カー６の打ち込み、または接着あるいは溶着によ
りこのカバー１の周縁に固着されている。

また、布ヒンジ３ａの対向位置に当たる上記ス
ペアタイヤカバー１の周縁部には、二つ折の帯状
による把手５が、設けられている。

従つて、スペアタイヤカバー１を杷手５により
持ち上げると、このカバー１は布ヒンジ３ａを基
点として回動するため、上記開口２ｃから凹所内
にスペアタイヤ８を容易に格納することができ
る。

次に、上記スペアタイヤカバー１を降下させ
て、開口２ｃを閉蓋しているとき、スペアタイヤ
カバー１上面に偏加重が作用しても、該カバー１
の周縁部には縁枠４が嵌着されていて、その係止
用フランジ４ａが開口２ｃの周縁に係止している
ため、インナーパネル７の凹所側に落込むのを確
実に防止するこができる。

従つて、このカバー１の周縁は波打ち状になつ
たり、あるいは永久変形することなく、常にフラ
ツトな形状を維持できる。

そのうえ、このカバー１はフロア部２ａから打
抜かれた端末が、前記縁枠４により完全に縁取り
されていて、外部からは見えないため見栄えを良
くすることができる。

また、上記スペアタイヤカバー１はトランクル
ームトリム２のフロア部２ａから打抜いて形成し
たものであるが、このカバー１の基部が布ヒンジ
３ａになつていて、トランクルームトリム２のフ
ロア部２ａに連接しているため、スペアタイヤ８
の出入れ時、布ヒンジ３ａにより上記フロア部２
ａとスペアタイヤカバー１が連接しているため、
このスペアタイヤカバー１の紛失を防止すること
ができる。

さらに、タイヤの交換時にスペアタイヤカバー
１を開口しても、開口２ｃにはブラケツト等の突
出物が設けられていないため、スペアタイヤ８の
出入れの際、安全かつ迅速に作業を行なうことが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例のトランクルームトリムにおけ
るスペアタイヤカバーを示す一部を破断した要部
斜視図、第２図はこの考案によるスペアタイヤカ
バーを備えたトランクルームトリムの平面図、第
３図は第２図中Ａ−Ａ線断面図である。 １……スペアタイヤカバー、２……トランクル
ームトリム、２ａ……フロア部、２ｃ……開口、
３……表皮材、３ａ……布ヒンジ、４……縁枠、
４ａ……係止用フランジ、５……把手、７……イ
ンナーパネル、８……スペアタイヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 トランクルームトリムのフロア部にスペアタイ
   ヤを収納する開口を打抜き形成し、この打抜き品
   により、トランクルームトリムの表皮材を布ヒン
   ジとして、上記開口を開閉自在に覆うスペアタイ
   ヤカバーを構成するとともに、前記カバーの周縁
   部に断面略コ字状で、上部に係止用フランジを備
   えた縁枠が取着され、 上記縁枠の係止用フランジが、トランクルーム
   トリムの開口周縁に沿つて保持されるようにした
   ことを特徴とするトランクルームトリムにおける
   スペアタイヤカバー。