JPH0118808Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンアクセル装置に対するアク
セル操作用として、第１操作具と第２操作具と
を、夫々アイドリング位置側に付勢された状態で
設けるとともに、前記第１操作具をアイドリング
位置よりも高速側に操作された位置で保持および
保持解除し得る固定機構を設けた移動農機のエン
ジン操作構造に関する。

この種の移動農機のエンジン操作構造は、作業
走行時にその作業に適した状態でエンジン回転数
を一定となるように、アクセル操作用の第１操作
具を固定機構によつて所定のアクセル操作位置に
保持して、作業部を定速駆動させ得るのであり、
しかも、路上走行のように非作業状態での走行時
に、第１操作具又は第２操作具の操作によりエン
ジン回転数を調整して容易に走行変速できるよう
にしたものである。

しかしながら、従来、作業走行状態から非作業
用走行の路上走行状態へ切換える際に、第１操作
具をアイドリング位置に戻すために、固定機構を
人為的に解除操作しなければならず、手間がかか
るとともに、第１操作具をアイドリング位置に戻
し忘れることもあつて、第２操作具での操作時に
十分な減速操作を行えなくなる虞れがあり、危険
性が大である等の欠点があつた。

本考案は、機体を非作業用走行状態に切換える
だけで第１操作具をアイドリング位置に確実に自
動的に戻されるようにして、操作性を向上すると
ともに、路上走行等の非作業走行での安全性の向
上を図つた移動農機のエンジン操作構造の提供を
目的とする。

本考案にかかる移動農機のエンジン操作構造
は、上記目的を達成するため、エンジンから走行
装置への動力伝達機構中に介装された副変速装置
の変速状態を検出する走行形態検出装置を設ける
とともに、この走行形態検出装置からの情報に基
づいて前記固定機構を保持作用可能状態と保持作
用不能状態とに自動的に切換える制御機構を設
け、かつ、前記走行形態検出装置と前記制御機構
とを、前記副変速装置が高速状態にあるときのみ
前記固定機構を保持作用不能状態にするように連
係してあることを特徴構成とする。

すなわち、作業走行時には副変速装置を低速状
態に切換え、路上走行等の非作業走行時には副変
速装置を高速状態に切換えるものであるから、副
変速装置の変速操作状態で機体が作業状態か非作
業状態かを検出するようにしてあつて、副変速装
置が低速状態から、高速状態へ切換えられると、
走行形態検出機構がその高速状態への切換えを検
出し、その検出結果により第１操作具をアイドリ
ング位置に戻すべく固定機構の保持状態を制御機
構が解除するから、手動操作でその固定機構の保
持状態を解除する手間が不要になるとともに、そ
の解除忘れもなくなつて、固定機構の解除操作の
失念に起因する第２操作具による低速操作不能と
いう不都合な事態の防止を図れ、路上等における
非作業走行での安全性を向上できる等の効果を奏
するに至つた。

次に、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図に示すように、走行装置として左右一対
の駆動前車輪１，１、及び、遊転後車輪２，２を
備えさせると共に、走行装置上に、脱穀部３、原
動部４及び運転部５を備えさせて自走機体を構成
し、この自走機体の前部に、植立穀稈を引起こす
装置６、引起し穀稈を刈取る装置７、及び、刈取
穀稈を脱穀フイードチエーン８の始端部に供給す
る搬送装置９を備えさせ、もつて、コンバインを
構成してある。

そして、エンジンＥの操作構造を次の如く構成
してある。

すなわち、第２図及び第３図に示すように、エ
ンジンＥに、その停止操作を可能にしたアクセル
装置１０を付設すると共に、このアクセル装置１
０のエンジン停止位置に付勢された揺動操作部材
１１と、運転部５において固定支軸１３に揺動自
在に取付けてある腰折れ自在な第１操作具として
の操作レバー１４とを、連動機構１５により連動
連結し、そして、前記操作レバー１４をそのガイ
ド１６に形成してある屈曲操作経路の一端部ST
に位置させると、アクセル装置１０がエンジンＥ
を停止操作する状態になり、かつ、操作レバー１
４を操作経路の途中に位置させてあるレバーガイ
ド１６のストツパー部１６ａに接当する位置Ａに
操作すると、アクセル装置１０がエンジンＥをア
イドリング状態にする操作状態になり、さらに、
操作レバー１４を操作経路の前記アイドリング位
置Ａから他端側に移動させるほどアクセル装置１
０が高速側になるようにしてある。前記操作レバ
ー１４を、前記アクセル装置操作部材１１の付勢
力とスプリング１７との協働により前記エンジン
停止位置ST側に付勢させると共に、操作レバー
１４の支軸１３に対する取付ボス部１４ａに係合
して操作レバー１４の揺動を固定する部材１８
を、前記支軸１３に回動不能に取付け、さらに、
前記固定部材１８を、スプライン係合により、支
軸１３に対して摺動自在に構成すると共にスプリ
ング１９により作用位置に付勢して、操作レバー
１４が揺動されるに伴い、前記ボス部１４ａの固
定部材１８に対する係合爪のカム作用により、ボ
ス部１４ａから離間した非作用状態に押圧操作さ
れるようにしてあり、もつて、作業時のために、
エンジンＥの回転数を操作レバー１４によりアイ
ドリングよりも高い値に調節できると共に、その
調節値に保持できるようにしてある。

又、第２図に示す如く、路上のように非作業状
態で走行する場合にエンジン回転数を変更操作す
るための第２操作具としてのペダル２０を、操作
ワイヤ２１により前記アクセル操作部材１１に、
連動させた状態で運転部５に揺動自在に設けてあ
る。

そして、第３図及び第４図に示すように、前記
固定部材１８を、前記スプリング１９に抗して非
作用位置に引き操作する電磁石２２を、前記支軸
１３に付設し、第２図に示すように、前記前車輪
１に対する高低速二段に切換え可能な副変速装置
２３の操作レバー２４により入り・切り操作され
るように構成した走行形態検出装置としてのスイ
ツチ２５が高速位置Ｈに位置された前記操作レバ
ー２４の押圧作用により、入り状態に操作された
事を知つて、機体が高速走行用状態に在ると検出
するように構成すると共に、前記スイツチ２５
を、前記電磁石２２の電源回路２６に介装して、
前記スイツチ２５からの情報に基いて固定部材１
８が作用位置と非作用位置とに切換えられるよう
に、かつ、機体が高速走行用状態である時にのみ
固定部材１８が非作用位置に操作されるようにし
てある。すなわち、機体を低速走行用状態すなわ
ち作業走行状態から高速走行用状態すなわち非作
業走行状態に切換えるだけで、操作レバー１４が
たとえアイドリング位置Ａよりも高速側にあつて
もアイドリング位置Ａに自動的に戻され、操作ペ
ダル２０による操作可能なエンジンＥの最抵回転
数がアイドリング値になるようにしてある。

前記固定部材１８は、操作レバーを摩擦により
固定する構成等に変更可能であり、これらを固定
機構１８と総称する。

前記電磁石２２は、固定機構を流体圧式動力や
機械式動力により操作する構成に変更可能であ
り、これらを固定機構を自動的に切換える制御機
構２２と総称する。

以上に示したエンジン操作構造は、田植機やト
ラクター等の各種移動農機に適用できる。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る移動農機のエンジン操作構
造の実施例を示し、第１図はコンバインの側面
図、第２図はアクセル操作構造の概略側面図、第
３図は操作レバー取付部の平面図、第４図は固定
機構の断面図である。 １０…アクセル装置、１４…第１操作具、１８
…固定機構、２０…副変速装置、２５…走行形態
検出装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンアクセル装置１０に対するアクセル操
   作用として、第１操作具１４と第２操作具２０と
   を、夫々アイドリング位置側に付勢された状態で
   設けるとともに、前記第１操作具１４をアイドリ
   ング位置よりも高速側に操作された位置で保持お
   よび保持解除し得る固定機構１８を設けた移動農
   機のエンジン操作構造であつて、エンジンＥから
   走行装置１，２への動力伝達機構中に介装された
   副変速装置２３の変速状態を検出する走行形態検
   出装置２５を設けるとともに、この走行形態検出
   装置２５からの情報に基づいて前記固定機構１８
   を保持作用可能状態と保持作用不能状態とに自動
   的に切換える制御機構２２を設け、かつ、前記走
   行形態検出装置２５と前記制御機構２２とを、前
   記副変速装置２３が高速状態にあるときのみ前記
   固定機構１８を保持作用不能状態にするように連
   係してあることを特徴とする移動農機のエンジン
   操作構造。