JPH0117939Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はフロートによる機体のローリング防止
作用を良好に保持し得るものでありながら、車輪
で持上げられた泥土がフロート上に落下しないよ
うにした田植機におけるフロート装置に関するも
のである。

フロートを左右一対の走行車輪間の機体前部か
ら後部にかけて長く設けた所謂一体型フロート形
式の田植機においては、苗載台の左右移動等に伴
う機体のローリングを防止し安定した走行性能を
維持する等の見地からフロートの左右幅員を極力
広幅に設定して浮力の増大化が図られており、ま
た第３図Ａ，Ｂに示す如く、フロートイにおける
苗植付田面の均平作用部イ′は一般に車輪ロの後
端近傍或は更にその後方まで延設されているた
め、植付作業中、車輪ロのラグ、リング、スポー
ク等に付着して持上げられた泥土ハが自重で落下
する際、どうしてもフロートイの均平作用部イ′
上に落下することが多く、この落下泥土がフロー
トイと植付装値ニのベルクランクホの間に堆積す
ると共に、常時上下動するベルクランクホにより
フロートイが下方へ押付けられる結果、フロート
前方で泥押しが発生し、走行性能を著しく低下さ
せていた。またフロートイ上に堆積した泥土ハが
順次フロート側方の車輪ロ側へはみ出し田面に接
触するため車輪ロとフロートイ間の泥流れ通路が
狭くなり該部で泥押し等が発生し、隣接既植苗に
悪影響を与えるばかりでなく、上記堆積泥土によ
りフロート重量が増し、フロートイを沈下させた
り、洗車時付着泥土を排除するのが面倒である等
の不都合をきたしていた。

本考案は上記の欠点を解消するためなされたも
のであつて、走行車輪間にフロートを有するもの
において、上記フロートの走行車輪の車軸近傍部
位より機体進行方向前方寄りのフロート幅を苗植
付条間より広幅に形成し、前記車軸近傍部位より
機体進行方向後方寄りのフロート幅を苗植付条間
より狭幅に構成したことにより、ローリング荷重
受けとして最も効果的な車軸近傍部分のフロート
幅を従来同様広幅にして機体のローリング防止機
能及び苗植付田面の均平作用を良好に保持し得る
ものでありながら、車輪により持上げられる泥土
がフロート上に落下堆積する不都合を解消するこ
とができ、もつてフロート上への泥土落下に起因
するフロートの沈下や泥押し現象を防止し、機体
の走行性能及び苗植付性能を大幅に向上させるこ
とができる田植機におけるフロート装置を提供し
ようとするものである。

本考案の構成を図面に示された一実施例につい
て説明すれば、第１図及び第２図において、１は
進行方向前部にエンジン２を搭載し、後部に植付
装置３、苗載台４等を配設してなる田植機であつ
て、上記エンジン２の後方左右両側には伝動チエ
ンを内装したスイングケース５，５を介して機体
推進用の走行車輪６，６が夫々上下動自在に軸支
されている。そして上記田植機１の機体重心Ｇは
機体の前後バランスを良好に保持し安定した走行
性能を図るため、植付作業時において走行車輪
６，６の車軸６′近傍に位置するよう構成されて
いる。７はミツシヨンケース、８は機体フレー
ム、９はドライブケースであつて、エンジン２か
らの動力はミツシヨンケース７を経由した後、各
動力伝達機構を介して、走行車輪６，６、植付装
置３及び苗載台４等に伝達され、これら各部を
夫々駆動するようになつており、左右往復動する
苗載台４に載置されたマツト苗（図示せず）は一
定の運動軌跡を描いて上下動する植付装置３によ
り一株ごと掻取られ田面の苗植付位置に連続的に
植付けられるようになつている。１０はフロート
であつて、該フロート１０は左右の車輪６，６間
に位置し機体の前部から後部にかけて接地長の長
い所謂一体型フロートに形成され、機体前部にリ
ンク状のアジヤスタ（図示せず）を介し、また機
体後部にハンガー１０′ａを介して夫々連結され
ており、その浮力によつて田植機本体の重量を車
輪６，６と共に分坦支持して機体が沈降するのを
防止すると共に、田面上を滑走して苗植付田面を
最終的に均平整地する作用を行なうものである。
１０′はフロート１０の車軸６′近傍部位に設けた
切欠部であつて、該切欠部１０′より機体進行方
向前方寄りのフロート幅は苗植付条間より広幅
に設定され、該広幅部のフロート両側には苗植付
田面の均平作用部１０ａが形成されている。そし
て前記車軸６′近傍部位より機体進行方向後方寄
りのフロート幅は苗植付条間より狭幅に設定さ
れている。従つて植付作業中車輪６，６で持上げ
られた泥土ａの大半が落下する車輪６，６の後半
部とそれに対向するフロート部分との間隔は第１
図に示す如く車輪６，６の前半部とフロート１０
の均平作用部１０ａ間の間隔よりも広くなつてお
り、該部に泥土ａの落下空隙部ｂが形成されてい
る。

次に本考案の作用について説明する。いま苗載
台４にマツト苗を載置した後機体を前進させて苗
植付作業を開始すると、一定の運動軌跡を描いて
上下動する植付装置３が左右往復動する苗載台４
上のマツト苗から一株ずつ掻取り、フロート１０
の均平作用部１０ａで均平作用を受けた田面の苗
植付位置に連続的に植付けるものである。

この際車輪６，６の回転に伴い、車輪ラグ、リ
ング、スポーク等に付着して持上げられた泥土ａ
は第２図に示す如く、殆んどが車軸６′の後方側
で自重により車輪６，６から離脱して順次落下す
るが、泥土ａがよく落下してくる個所のフロート
部分は苗植付条間の内側に位置し車輪６から離
間状態にあるので、上記車輪６，６から離脱した
泥土ａはフロート１０上に落下することなく、広
幅な泥土の落下空隙部ｂを通つて少しずつ田面に
落下還元されることになる。そのため、従来の如
く、車輪６，６で持上げられた泥土がフロート上
に直接落下して堆積する不都合は確実に解消され
ると共に、フロート１０上への泥土堆積に伴うフ
ロート１０の沈下、泥押し等の現象もなくすこと
ができ、機体の走行性能及び苗の植付性能を大幅
に高めることができる。また上記フロート１０上
への泥土落下防止と相俟ち植付装置３の直下位置
にフロート１０が臨んでいないので、植付装置３
のベルクランク等により泥土がフロート１０の上
面に圧接されることは全くなく、作業後の洗車を
容易に行なうことができるうえ、ベルクランクに
よりフロート１０が強制的に押下げられることが
ないので常に円滑な走行状態が確保できる。更に
植付装置３の直下にフロート１０が位置しないの
で、植付装置３による回動軌跡の自由度が大きく
なり、設計上より理想的な植付軌跡を描かせるこ
とができるものである。

一方、フロート１０には車軸６′の近傍部位に
切欠部１０′が設けられ、該切欠部１０′よりも前
方寄りのフロート幅が苗植付条間よりも広幅に形
成されているので苗載台４の左右往復動等に伴う
機体のローリングに対するフロート１０の受け効
果は低下することはない。

即ち、ローリング荷重を受けるにはフロート幅
が広い方が有利であり、また機体重心近傍でロー
リング荷重を受けるようにするのが最も理想的で
あるが、本考案では機体重心Ｇが位置する車軸
６′近傍のフロート部分は苗植付条間よりも広
幅となつているため、該広幅なフロート部分でロ
ーリング防止機能は充分に達成され、従つて、フ
ロート１０のローリング受け効果は何等低下する
ことなく従来同様良好に保持されるのである。そ
の結果、機体のローリングを防止するために機体
後部に殊更補助のサイドフロートを装備する必要
はない。

上記したように本考案は、走行車輪間にフロー
トを有するものにおいて、上記フロートの走行車
輪の車軸近傍部位より機体進行方向前方寄りのフ
ロート幅を苗植付条間より広幅に形成し、前記車
軸近傍部位より機体進行方向後方寄りのフロート
幅を苗植付条間より狭幅に構成したから、機体の
ローリング防止機能及び苗植付田面の均平作用を
何等低下させることなく常に良好に保持し得るも
のでありながら、植付作業中車輪により持上げら
れる泥土がフロート上に落下堆積する不都合を確
実に解消することができ、もつてフロート上への
泥土落下に起因するフロートの沈下や泥押し現象
を防止し得て、機体の走行性能並びに苗植付性能
を大幅に向上させることができるうえ、植付作業
後の洗車を容易に行なうことができる効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を装備した田植機の要部の平面
図、第２図は同上側面図、第３図Ａ，Ｂは従来例
の一部切欠平面図及び側面図である。 図中、６，６は走行車輪、６′は車軸、１０は
フロート、１０′は切欠部、は苗植付条間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行車輪間にフロートを有するものにおいて、
   上記フロートの走行車輪の車軸近傍部位より機体
   進行方向前方寄りのフロート幅を苗植付条間より
   広幅に形成し、前記車軸近傍部位より機体進行方
   向後方寄りのフロート幅を苗植付条間より狭幅に
   構成したことを特徴とする田植機におけるフロー
   ト装置。