JPH0116851Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は地面下のピツトへ昇降する自動車載
置用パレツト（以下単にパレツトと略称す）の昇
降装置に関するものである。

従来、地面下のピツトに自動車を格納する場合
パレツトを昇降させるためには、油圧装置やパン
タグラフ機構を用いていたが、いずれも装置の規
模が大きいため、多額の設備費を要していた。

この考案は上述のような欠点に鑑み、チエン、
又はワイヤーを用いて、ピツト内のパレツトを簡
単な機構で吊り上げ、又は吊り下げるとともに、
吊り下げた時ピツトを塞ぎ自動車、人の通行を可
能にしたパレツトの昇降装置を提供するものであ
る。

以下その実施例について、図によつて説明する
と、１はパレツトにして、受皿状の形状をしてい
る。２は天板、３は支柱、Ｐは地下に設置したピ
ツトにして、天板２はピツトＰの底面より大きく
して、パレツト１がピツトＰに降下したときに、
地上面と接触できるように形成し地上面と同じ高
さになるよう支柱３にて支持されている。

４はバランスチエン、５は第１スプロケツト、
６は第２スプロケツト、７はバランス軸にして、
第１スプロケツト５はパレツト１の長手方向の乗
り込み口の左右両側に回転自在に取り付けてあ
り、第２スプロケツト６はパレツト１の長手方向
の奥の部分に同軸に回転自在に取り付けたバラン
ス軸７の両端に固定してある。そして、バランス
チエン４はパレツト１の長手方向の左右両側に１
本ずつあり、それぞれ第１スプロケツト５、第２
スプロケツト６にかけわたすとともに、それぞれ
の一端はピツトＰの乗り込み口側の上方に固定し
てあり、他端はピツトＰの奥の部分の地面内にバ
ランスチエン４を緊張して固定してある。

８は吊りチエン、９，９′はパレツト１の両端
近傍に設けた第３スプロケツト、１０は駆動スプ
ロケツト、Ｍはギヤードモーターにして、吊りチ
エン８は一端をピツトＰの奥の部分の上方に固定
し、第３スプロケツト９，９′及びギヤードモー
ターＭの駆動軸に固定した駆動スプロケツト１０
にかけわたしてあり、その末端は自由に垂れ下げ
たままにしてある。

この考案は、上述のように構成してあるので、
ギヤードモーターＭを回転させて吊りチエン８を
巻き上げると、パレツト１の左右にとりつけられ
たバランスチエン４が緊張してかけわたしてあ
り、左右の第２スプロケツト６がバランス軸７の
両側に固定して同軸同回転するため、この左右の
第２スプロケツト６の歯が常に左右のバランスチ
エン４の同じ高さの位置にかかつて回転し上昇す
るために、パレツト１は水平の状態で地上面にま
で上昇する。

このようにして、地上面の高さまで上昇したパ
レツト１に自動車が乗り込み地下に格納する場合
は、ギヤードモーターＭの回転を上述と反対方向
にすると、左右の第２スプロケツト６の歯がそれ
ぞれ左右のバランスチエン４の同じ位置にかかつ
て回転し、降下するので、パレツト１は上昇の場
合と同じように水平の状態を保つて降下する。

この考案はこのように構成が極めて簡単であ
り、パレツト１が受皿状の形状をしているので、
地下を深く掘る必要がないため設備費が低廉とな
り、また、地下を格納に利用するため、土地の利
用効率を高めるのに効果的である。

さらに、パレツト１がピツトＰ内に降下したと
き、天板２が地上面と同一平面となるので、地上
面での自動車の乗り入れや通り抜け、あるいは、
運転者や同乗者の乗り降りが安全に出来て極めて
便利であり又、天板上に自動車を乗り入れても、
天板とピツト入口の地上面とが接触しているため
に、天板を支持する支柱は細くでき、自動車の乗
り降りが容易に出来るとともに、パレツトを昇降
するギヤードモータも出力の小さいものでよくバ
ランスチエン、吊りチエンの配設も容易で部品点
数も少なくメンテナンスも容易に出来優れた大き
な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案にかかるパレツトの昇降装置
の正面図。第２図は第１図の側面図。第３図はこ
の昇降装置のチエンの関係を示す説明図である。 主な部分の符号の説明、１……パレツト、２…
…天板、３……支柱、４……バランスチエン、５
……第１スプロケツト、６……第２スプロケツ
ト、７……バランス軸、８……吊りチエン、Ｐ…
…ピツト、９……第３スプロケツト、９′……第
３スプロケツト、１０……駆動スプロケツト、Ｍ
……ギヤードモーター。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 地下に設けたピツトＰにピツトＰの底面より大
   きく地上面と同一高さになるような天板２を、支
   柱３にて支持した受皿状の自動車載置用パレツト
   １を収納し、この自動車載置用パレツト１の長手
   方向の乗り込み口の左右両側に取り付けた第１ス
   プロケツト５と、長手方向の奥の部分に回転自在
   に取り付けたバランス軸７の両端を同軸固定した
   第２スプロケツト６へそれぞれバランスチエン４
   をかけわたし、このバランスチエン４の一端をピ
   ツトＰの乗り込み口側の上部に、他端をピツトＰ
   の奥の部分の地下面に緊張して固定するととも
   に、自動車載置用パレツト１の奥の部分の横枠の
   両端近傍に第３スプロケツト９，９′を回転自在
   に取り付け、この第３スプロケツト９，９′に吊
   りチエン８をかけわたし、その吊りチエン８の一
   端はピツトＰの奥の部分の上方に固定し、他端は
   駆動スプロケツト１０にかけて、自由に垂れ下
   げ、ギヤードモーターＭの駆動による駆動スプロ
   ケツト１０の回転により、自動車載置用パレツト
   １を昇降させることを特徴とする地下格納式自動
   車載置用パレツトの昇降装置。