JPH0116696B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0116696B2 JPH0116696B2 JP6446582A JP6446582A JPH0116696B2 JP H0116696 B2 JPH0116696 B2 JP H0116696B2 JP 6446582 A JP6446582 A JP 6446582A JP 6446582 A JP6446582 A JP 6446582A JP H0116696 B2 JPH0116696 B2 JP H0116696B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cargo box
- contact
- vehicle frame
- grease
- greasing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 5
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 10
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はダンプカーなどの自動給脂装置に関す
るものである。
るものである。
ダンプカーにおいては荷箱と車枠を結合するヒ
ンジ部分、荷箱を扛上する機構の各ヒンジ部分等
に多数の軸支部を有し、前記軸支部を円滑に回転
させるためグリースにより潤滑する必要がある。
ンジ部分、荷箱を扛上する機構の各ヒンジ部分等
に多数の軸支部を有し、前記軸支部を円滑に回転
させるためグリースにより潤滑する必要がある。
従来このグリース供給は定期的に人手により行
つてきたが、軸支部の数が多く手間を要するほか
グリースの供給を忘れ軸支部においてグリースが
切れ軸支部にて焼付事故が生じることも多々あつ
た。
つてきたが、軸支部の数が多く手間を要するほか
グリースの供給を忘れ軸支部においてグリースが
切れ軸支部にて焼付事故が生じることも多々あつ
た。
また、これを解消するためダンプカーの車枠と
荷箱との間に給脂ポンプを連結し、荷箱の起伏の
都度、給脂作用を行うものがあるが、軸支部への
給脂が過多となり、グリースを浪費したり、はみ
出したグリースにごみが付着して汚損されるとい
つた欠点があつた。
荷箱との間に給脂ポンプを連結し、荷箱の起伏の
都度、給脂作用を行うものがあるが、軸支部への
給脂が過多となり、グリースを浪費したり、はみ
出したグリースにごみが付着して汚損されるとい
つた欠点があつた。
本発明は上記の点に鑑み、グリースの供給を自
動的に行うとともに、最適量の供給ができるよう
にした装置を得ることにある。以下本発明の実施
例につき図面を用いて説明すると次の通りであ
る。
動的に行うとともに、最適量の供給ができるよう
にした装置を得ることにある。以下本発明の実施
例につき図面を用いて説明すると次の通りであ
る。
１は車枠、２は車枠１上に搭載され車枠１の後
端で枢支３されている荷箱を示す。４はダンプ機
構で、三角アーム５の一端を荷箱２に枢支６し、
三角アーム５の中央と車枠１にシリンダ８の上下
端を軸支連結７，９し、三角アーム５の他端と車
枠１にテンシヨンリンク１１の上下端を枢支連結
１０，１２して構成されている。
端で枢支３されている荷箱を示す。４はダンプ機
構で、三角アーム５の一端を荷箱２に枢支６し、
三角アーム５の中央と車枠１にシリンダ８の上下
端を軸支連結７，９し、三角アーム５の他端と車
枠１にテンシヨンリンク１１の上下端を枢支連結
１０，１２して構成されている。
次に本発明による自動給脂装置の制御回路につ
いて説明する。
いて説明する。
１３は検出スイツチで、荷箱２の起立時に閉路
される。１４はタイマーリレーで、通電開始後に
一定時間を経過するとｂ接点１５を開路するもの
で、これによりステツピングリレー（あるいはソ
レノイド、以下同様）１６の通電時間を短くし、
焼損を防ぐ。１７はステツピングリレー接点（あ
るいはロータリースイツチ接点、以下同様）で、
ステツピングリレー１６と連係し、ステツピング
リレー１６の通電毎に移動端子１７０を１ステツ
プだけ回転する。尚、図では接点数が10個のもの
を示し、荷箱２の起伏回数が10回になるたびに閉
路される。
される。１４はタイマーリレーで、通電開始後に
一定時間を経過するとｂ接点１５を開路するもの
で、これによりステツピングリレー（あるいはソ
レノイド、以下同様）１６の通電時間を短くし、
焼損を防ぐ。１７はステツピングリレー接点（あ
るいはロータリースイツチ接点、以下同様）で、
ステツピングリレー１６と連係し、ステツピング
リレー１６の通電毎に移動端子１７０を１ステツ
プだけ回転する。尚、図では接点数が10個のもの
を示し、荷箱２の起伏回数が10回になるたびに閉
路される。
一方、１８は適宜の給脂手段で前記制御回路に
接続され、グリースタンク（図示せず）と接続さ
れた電動ポンプ１９より分配弁２０を介し、ダン
プ機構４各所や枢支３部に配管２１されている。
接続され、グリースタンク（図示せず）と接続さ
れた電動ポンプ１９より分配弁２０を介し、ダン
プ機構４各所や枢支３部に配管２１されている。
電動ポンプ１９はステツピングリレー接点１７
の閉路時にのみ通電され作動する。尚、２２はブ
ザーで荷箱２の起立時に警報する。
の閉路時にのみ通電され作動する。尚、２２はブ
ザーで荷箱２の起立時に警報する。
次に、本発明の作用について説明すると、シリ
ンダ８を伸長して、荷箱２を起立すると、検出ス
イツチ１３が閉路し、ブザー２２を鳴らすととも
に、タイマーリレー１４及びステツピングリレー
１６とｂ接点１５にも通電され、ステツピングリ
レー接点１７の移動端子を１ステツプだけ回転
し、接点１０から接点１に移動する。（このとき、
タイマーリレー１４が作動し、ｂ接点１５を閉路
することによりステツピングリレー１６は不作動
となる）。従つて、ステツピングリレー接点１７
は開路したままであり、給脂手段１８の電動ポン
プ１９は作動しない。
ンダ８を伸長して、荷箱２を起立すると、検出ス
イツチ１３が閉路し、ブザー２２を鳴らすととも
に、タイマーリレー１４及びステツピングリレー
１６とｂ接点１５にも通電され、ステツピングリ
レー接点１７の移動端子を１ステツプだけ回転
し、接点１０から接点１に移動する。（このとき、
タイマーリレー１４が作動し、ｂ接点１５を閉路
することによりステツピングリレー１６は不作動
となる）。従つて、ステツピングリレー接点１７
は開路したままであり、給脂手段１８の電動ポン
プ１９は作動しない。
而して、荷箱２の伏倒により検出スイツチ１３
は開路し、ｂ接点１５は閉路する。
は開路し、ｂ接点１５は閉路する。
以下、荷箱２の起立のたびに同作用をくり返
し、ステツピングリレー接点１７では移動端子１
７０が接点１から２、２から３……と移動してい
き、当初の状態から10回目の荷箱の起立により、
移動端子１７０は図示の接点１０に移動し、閉路
するので、ブザー２２を鳴らすとともに、電動ポ
ンプ１９が通電され、分配弁２０、配管２１を通
じてダンプ機構４や枢支３部等の可動部分に給脂
作用を行う。
し、ステツピングリレー接点１７では移動端子１
７０が接点１から２、２から３……と移動してい
き、当初の状態から10回目の荷箱の起立により、
移動端子１７０は図示の接点１０に移動し、閉路
するので、ブザー２２を鳴らすとともに、電動ポ
ンプ１９が通電され、分配弁２０、配管２１を通
じてダンプ機構４や枢支３部等の可動部分に給脂
作用を行う。
而して、荷箱２の伏倒後には当初の状態より同
作用をくり返す。
作用をくり返す。
本実施例ではステツピングリレー接点１７とし
て10個の接点を有するものを用いたが、給脂サイ
クルに応じて、接点数の異なるものを取付け、設
定回数を変えることができる。
て10個の接点を有するものを用いたが、給脂サイ
クルに応じて、接点数の異なるものを取付け、設
定回数を変えることができる。
尚、給脂手段１８内において、電動ポンプ１９
にも適宜のリレー回路を組込み、電動ポンプ１９
の作動時間を選定すればよい。
にも適宜のリレー回路を組込み、電動ポンプ１９
の作動時間を選定すればよい。
以上のように本発明によれば、車枠上にダンプ
機構を介して荷箱を起伏自在に搭載したダンプカ
ーにおいて、ダンプ機構等の可動部分に給脂手段
を接続し、該給脂手段には荷箱の起伏回数を検出
し、設定回数に応じて給脂手段を作動する制御回
路を接続したことにより、可動部分には過不足な
く最適量の給脂作用を行うことができる。
機構を介して荷箱を起伏自在に搭載したダンプカ
ーにおいて、ダンプ機構等の可動部分に給脂手段
を接続し、該給脂手段には荷箱の起伏回数を検出
し、設定回数に応じて給脂手段を作動する制御回
路を接続したことにより、可動部分には過不足な
く最適量の給脂作用を行うことができる。
図は本発明の全体構成を示す説明図である。
１……車枠、２……荷箱、４……ダンプ機構、
１８……給脂手段。
１８……給脂手段。
Claims (1)
- １ 車枠上にダンプ機構を介して荷箱を起伏自在
に搭載したダンプカーにおいて、ダンプ機構等の
可動部分に給脂手段を接続し、該給脂手段には荷
箱の起伏回数を検出し、設定回数に応じて給脂手
段を作動する制御回路を接続してなるダンプカー
などの自動給脂装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6446582A JPS58180332A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | ダンプカ−などの自動給脂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6446582A JPS58180332A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | ダンプカ−などの自動給脂装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58180332A JPS58180332A (ja) | 1983-10-21 |
| JPH0116696B2 true JPH0116696B2 (ja) | 1989-03-27 |
Family
ID=13259002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6446582A Granted JPS58180332A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | ダンプカ−などの自動給脂装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58180332A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59120554A (ja) * | 1982-12-27 | 1984-07-12 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | ダンプ機構を備える機械の自動給脂装置 |
| JP2541280Y2 (ja) * | 1990-06-01 | 1997-07-16 | 三菱農機株式会社 | 作業車輌のピストン潤滑装置 |
| DE102008038176A1 (de) * | 2008-08-18 | 2010-02-25 | Franz Xaver Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik - GmbH & Co. KG | Kipperfernsteuerung |
| JP6370325B2 (ja) * | 2016-03-14 | 2018-08-08 | 日立建機株式会社 | 運搬車両 |
| CN108394360B (zh) * | 2018-02-09 | 2021-10-29 | 合肥派霸电气科技有限公司 | 一种自卸车底盘节能润滑系统 |
-
1982
- 1982-04-16 JP JP6446582A patent/JPS58180332A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58180332A (ja) | 1983-10-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0116696B2 (ja) | ||
| US2751994A (en) | Load limit mechanism | |
| US2612232A (en) | Seat controlled mechanism for the control of the operation of motor vehicles | |
| US3041111A (en) | Automatic load leveling system for trailer dump truck beds | |
| JP2000142987A (ja) | ドラム缶の転倒装置 | |
| JPS59120554A (ja) | ダンプ機構を備える機械の自動給脂装置 | |
| US3185346A (en) | Material flow sensing and control device for belt-type conveyors | |
| US2752052A (en) | Truck body with elevator for loading and unloading | |
| JPS6326326Y2 (ja) | ||
| JPS6140574Y2 (ja) | ||
| JPS6220052B2 (ja) | ||
| JPS57126737A (en) | Tail gate automatic opening/closing unit for dump truck | |
| JPH0219433Y2 (ja) | ||
| JPH0527362Y2 (ja) | ||
| JPS6134221Y2 (ja) | ||
| JP2559573Y2 (ja) | 塵芥収集車の油圧制御装置 | |
| JPH0138083Y2 (ja) | ||
| JPH0583418B2 (ja) | ||
| CN2101651U (zh) | 摆臂式自装卸垃圾车 | |
| JPH0259081B2 (ja) | ||
| JPS6231601A (ja) | 塵芥コンテナ反転装置の作動制御装置 | |
| CN2198363Y (zh) | 可换斗汽车后门自动装置 | |
| JPH0684201B2 (ja) | 塵芥収集車のリフト安全装置 | |
| JPS588598Y2 (ja) | 車輛洗浄機用洗浄液不足時警報装置 | |
| JPS6242969Y2 (ja) |