JP7401286B2 - タイヤの評価方法 - Google Patents
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Description
(最小貯蔵弾性率)+i×(貯蔵弾性率間隔) (i=1、2、・・・)
のときの周波数fiがそれぞれ特定される。そしてfminからf1までが第1小区間、f1からf2までが第2小区間、として固有周波数探索範囲が複数の小区間に分割される。ただし、周波数fiが特定されるのは、周波数fiが周波数fmaxを超えたところまでである。
(最小貯蔵弾性率)+1×(貯蔵弾性率間隔)=a+1×0.1×a=1.1×a
のときの周波数f1が250Hzで、貯蔵弾性率が
(最小貯蔵弾性率)+2×(貯蔵弾性率間隔)=a+2×0.1×a=1.2×a
のときの周波数f2が500Hzである。そこで、100Hz~250Hzが第1小区間、250Hz~500Hzが第2小区間として設定される。
タイヤFEモデルがあらかじめ作成されており、そのタイヤFEモデルを用いて固有値解析がなされても良い。その場合、ステップS1においてタイヤFEモデルが作成される代わりに、既に作成済のタイヤFEモデルが取得される。
ステップS4-2において断面積の大きなゴム部材が選択されるが、その際に、実際のタイヤ10ではなく、タイヤFEモデル30上での断面積の大きなゴム部材が選択されても良い。
ステップS4-2において断面積の大きなゴム部材が選択されるが、その際に選択されるゴム部材の数は、あらかじめ設定されているのではなく、別の方法で決定されても良い。
ステップS6でのヤング率の決定においては、ステップS5で選択された解析対象小区間内の周波数での各ゴム部材の貯蔵弾性率が使用されれば良く、その具体的方法は上記実施形態の方法に限定されない。
Claims (1)
- タイヤの有限要素モデルにヤング率を含む材料物性値を設定し、所定の探索範囲の周波数について固有値解析を行い固有周波数及び固有モードを求めるタイヤの評価方法において、
前記探索範囲における周波数の変化に応じて前記ヤング率を変化させることとし、
前記探索範囲を複数の小区間に分割し、
タイヤを構成するゴム部材の小区間内の周波数での貯蔵弾性率に基づき、その小区間内の周波数についての固有値解析に使用するヤング率を決定することとし、
前記ゴム部材の中から、タイヤ断面上での面積の大きなものから順に複数のゴム部材を選択し、
選択したゴム部材のうち前記探索範囲での貯蔵弾性率の変化率が最大のゴム部材を、代表ゴム部材として選択し、
前記探索範囲の下限の周波数における前記代表ゴム部材の貯蔵弾性率を最小貯蔵弾性率とし、
前記代表ゴム部材の貯蔵弾性率と周波数との関係に基づき、前記の下限の周波数を出発点として前記探索範囲の低周波数側から、前記最小貯蔵弾性率の所定割合の値だけ前記代表ゴム部材の貯蔵弾性率が変化したときの対応する周波数毎に前記小区間に分割する、タイヤの評価方法。
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