JP7322027B2

JP7322027B2 - 車載カメラ

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Publication number: JP7322027B2
Application number: JP2020533405A
Authority: JP
Inventors: 俊裕時任
Original assignee: Sony Semiconductor Solutions Corp
Current assignee: Sony Semiconductor Solutions Corp
Priority date: 2018-07-31
Filing date: 2019-07-17
Publication date: 2023-08-07
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Description

本技術は、車載カメラに関し、特に、プレート間を遮蔽しつつ、カメラシャーシの組み立てを容易に行うことができるようにした車載カメラに関する。

近年、カメラを搭載した自動車が増えてきている。例えば、カメラにより撮影された画像は、道路の白線、信号機、道路標識、対向車、歩行者などの対象物を検出し、検出結果に基づいて走行支援や視界支援を行うことに用いられる。

耐熱性、耐衝撃性などの観点から、車載カメラのシャーシは、複数の金属プレートを組み合わせたBOX構造を有している。金属プレート間を導通させるとともに電磁波の遮蔽性を確保するために、金属プレート間のシールド材として「シールドフィンガー」や「ガスケット」が用いられることがある。

特開２０１８－０２２９５３号公報

金属プレート間に上述したような「シールドフィンガー」や「ガスケット」を用いるとした場合、当然、部品点数が増えることになる。

また、それらのシールド材は粘着テープを用いて取り付けられることになるが、粘着テープの材質によっては導通性を想定通りに確保することができない。

また、シールド材の取り付けに粘着テープを用いた場合、シールド材の位置ずれ、脱落が組立時や組立後において生じることがある。

本技術はこのような状況に鑑みてなされたものであり、プレート間を遮蔽しつつ、カメラシャーシの組み立てを容易に行うことができるようにするものである。

本技術の一側面の車載カメラは、筐体の底面を構成し、壁面となる端部が両端にそれぞれ形成された底面プレートと、撮像素子が配設された基板が取り付けられたレンズモジュールと、前記レンズモジュールのレンズが露出する孔部が正面に形成され、壁面となる端部が両端にそれぞれ形成された上面プレートと、前記上面プレートに被せられた部材であって、前記底面プレートの前記端部と前記上面プレートの前記端部との隙間を塞ぐ挿入部が両端に形成されたシールドプレートとを含む内部構造を有する車載カメラである。前記挿入部は、前記シールドプレートを構成する金属の板材の両端を正面視においてＶ字状に屈曲させることによって形成される。前記挿入部を形成する垂直面の内側は、前記上面プレートの前記端部に接触し、前記挿入部を形成する斜面の外側は、前記底面プレートの前記端部の内側に接触する。

本技術の一側面においては、シールドプレートの挿入部が底面プレートの端部と上面プレートの端部との隙間に位置することによって、隙間が塞がれる。

本技術によれば、プレート間を遮蔽しつつ、カメラシャーシの組み立てを容易に行うことができる。

なお、ここに記載された効果は必ずしも限定されるものではなく、本開示中に記載されたいずれかの効果であってもよい。

本技術の一実施形態に係るフロントカメラの外観例を示す斜視図である。フロントカメラの取り付け方の例を示す図である。フロントカメラをブラケットに取り付けた状態を示す図である。フロントカメラの正面図である。フロントカメラの左側面図である。フロントカメラの右側面図である。フロントカメラの背面図である。フロントカメラの平面図である。フロントカメラの底面図である。フロントケースを外した状態を示す図である。メイン基板、トッププレート、およびシールドプレートを分解した状態を示す図である。フロントカメラの分解図である。ボトムプレートの拡大斜視図である。トッププレートの拡大斜視図である。トッププレートの他の拡大斜視図である。シールドプレートの拡大斜視図である。シールドプレートの拡大正面図である。シールドプレートを被せた状態を示す図である。フロントカメラの断面の構成を示す図である。ボトムプレートの塗装部分の例を示す図である。隙間の塞ぎ方の例を示す図である。隙間の塞ぎ方の例を示す図である。

以下、本技術を実施するための形態について説明する。説明は以下の順序で行う。
１．フロントカメラの外観
２．フロントカメラの各面の構成
３．フロントカメラの内部構造
４．各プレートの構成
５．内部の構成
６．変形例

＜フロントカメラの外観＞
図１は、本技術の一実施形態に係るフロントカメラの外観例を示す斜視図である。

フロントカメラ１は、側面視において前下がりの略扁平楔形状の筐体を有する。図１において、Ｙ軸正方向がフロントカメラ１の前方となる。

フロントカメラ１は、底面を構成するボトムプレート１１等にフロントケース１２を被せることによって構成される。例えば、ボトムプレート１１はアルミニウムなどの金属の薄板材を加工することによって形成され、フロントケース１２は耐熱性の高い樹脂により形成される。

フロントケース１２の上面部１２Ａの後方には、左右（Ｘ軸方向）に細幅の余地を残して膨出させることによって収納部１２１が形成される。収納部１２１の内部の空間に各部品が収納される。収納部１２１の上面前方には、緩やかな前下がりの斜面が形成される。

収納部１２１の正面側の略中央には、前方に突出する半円筒状のアーチ部１２２が形成され、アーチ部１２２の正面側に、略円形状の孔部１２２Ａが形成される。孔部１２２Ａからレンズモジュールのレンズ２１が露出するように、収納部１２１の内部にレンズモジュールが設けられる。

正面を向けて設けられたレンズ２１の前方には、前方（Ｙ軸正方向）に向かうにつれてＸ軸方向に幅広となり、緩やかな前下がりの斜面を有するように浅く窪ませた台形状の凹陥部１２３が形成される。凹陥部１２３は、フロントカメラ１の画角を遮らないようにするために形成される。

フロントカメラ１の先端中央には、凹陥部１２３の斜面と連続する面を構成する先端突起部１２４が形成される。先端突起部１２４は、平面視において角丸略台形状となる小片部材である。フロントカメラ１の形状の詳細については後述する。

このような外観構成を有するフロントカメラ１は、自動車などの車両に取り付けられる車載カメラである。

図２は、フロントカメラ１の取り付け方の例を示す図である。Ｇは車のフロントガラスである。

図２に示すように、フロントガラスＧの内側（車室内側）に、フロントカメラ１を取り付けるための受け側の取付部品となるブラケット２が取り付けられる。ブラケット２は、例えばルームミラーの近傍に取り付けられる。

図２においては、フロントガラスＧの左側が車両の外側となり、右側が車両の内側となる。図２の例においては、所定の幅の帯状の部分のみがフロントガラスの一部分として示されているが、実際には、フロントガラスＧの全体はさらに広いガラス材により構成される。

フロントカメラ１は、図３に色を付して示すように、レンズ２１が車両の前方を向くようにブラケット２に取り付けられる。つまり、フロントカメラ１は、車両の外でかつ前方の画像を、フロントガラスＧ越しに撮像できるように取り付けられる。ブラケット２に取り付けられたフロントカメラ１は、例えば有線を介して、車両に搭載されたコントロールユニットに接続される。

フロントカメラ１は、車両の走行中に撮影された映像を解析し、道路、歩行者、障害物などの各種の対象物の認識を行う機能を有する。単に撮影機能を有しているだけではなく、このような画像解析の機能をもフロントカメラ１は有している。フロントカメラ１の内部には、所定のプログラムを実行し、画像解析などを行うCPU(Central Processing Unit)、メモリなどが設けられる。

フロントカメラ１による認識結果に基づいて、走行の制御や運転手に対する情報の提示などの各種の処理が、車両に搭載されたコントロールユニットにより行われる。

＜フロントカメラの各面の構成＞
フロントカメラ１の各面の構成例について説明する。

図４は、フロントカメラ１の正面図である。図５はフロントカメラ１の左側面図であり、図６はフロントカメラ１の右側面図である。図１を参照して説明した内容と重複する説明については適宜省略する。

図４に示すように、先端突起部１２４の底面側には、正面視において略Ｕ字状となる、半円筒状の突起部１２４Ａが形成される。先端突起部１２４の上面には細幅の溝が形成される。図４において、Ｚ軸正方向が上面方向となる。

収納部１２１の左側面（正面図において向かって左側の側面）の前方寄りの位置には、円筒状となる突起部１２５Ｌが形成される。図５に示すように、突起部１２５Ｌは、円筒状の突起部１２５－１Ｌの後方に、左側面視において扁平横長の突起部１２５－２Ｌが一体的に形成されることによって構成される。突起部１２５－１ＬのＸ軸方向高さは、突起部１２５－２ＬのＸ軸方向高さより若干高い。

一方、収納部１２１の右側面（正面図において向かって右側の側面）の前方寄りの位置には、円筒状となる突起部１２５Ｒが形成される。図６に示すように、突起部１２５Ｒは、円筒状の突起部１２５－１Ｒの後方に、右側面視において扁平横長の突起部１２５－２Ｒが一体的に形成されることによって構成される。突起部１２５－１ＲのＸ軸方向高さは、突起部１２５－２ＲのＸ軸方向高さより若干高い。

フロントカメラ１の正面に形成された先端突起部１２４、左右の両側面に形成された突起部１２５Ｌ、突起部１２５Ｒが、ブラケット２の対応する位置に形成された孔部に挿入されることによって、フロントカメラ１が位置決めされる。

図５に示すように、収納部１２１の正面側には、収納部１２１の正面と上面部１２Ａとの間に連結部１２６Ｌが形成される。連結部１２６Ｌの前方には略Ｖ字状の切り欠き部１２７Ｌが形成される。

一方、図６に示すように、収納部１２１の正面側には、収納部１２１の正面と上面部１２Ａとの間に連結部１２６Ｒが形成される。連結部１２６Ｒの前方には略Ｖ字状の切り欠き部１２７Ｒが形成される。

切り欠き部１２７Ｌと切り欠き部１２７Ｒも、ブラケット２に取り付けるときに用いられる。

図７は、フロントカメラ１の背面図である。

フロントカメラ１の背面は、ボトムプレート１１の背面部１１１により覆われることによって構成される。横長（Ｘ軸方向に長い）凸状の背面部１１１の略中央には横長長方形状の孔部１１１Ａが形成され、孔部１１１Ａに端子２２が設けられる。端子２２には、フロントカメラ１とコントロールユニットを繋ぐケーブルが接続される。

フロントカメラ１の平面の構成を図８に示し、底面の構成を図９に示す。

図８に示すように、収納部１２１は、左右に細幅の余地を残して、フロントカメラ１の略中央より後方のほぼ全体に形成される。

また、突起部１２５Ｌ、突起部１２５Ｒは、フロントカメラ１の前後方向（Ｙ軸方向）の略中央に形成される。切り欠き部１２７Ｌは、フロントカメラ１の前方左端に形成され、切り欠き部１２７Ｒは、フロントカメラ１の前方右端に形成される。

図９に示すように、フロントカメラ１の底面は、ボトムプレート１１の底面部１１２により覆われることによって構成される。フロントカメラ１の正面中央に設けられた先端突起部１２４の底面側には、円筒面を有する突起部１２４Ａが形成される。

＜フロントカメラの内部構造＞
図１０は、フロントケース１２を外したフロントカメラ１の状態を示す図である。

図１０に示すように、フロントカメラ１の内部には、メイン基板３１、トッププレート３２、およびシールドプレート３３が設けられる。

メイン基板３１には、CPU、メモリなどの各種の電子部品が設けられる。レンズモジュールは電気的にメイン基板３１と接続されている。トッププレート３２は、ボトムプレート１１と同様に例えばアルミニウムの薄板材を加工することによって形成される。シールドプレート３３は、例えばステンレスの薄板材を加工することによって形成される。

メイン基板３１、トッププレート３２、およびシールドプレート３３を分解した状態を図１１に示す。

図１１に示すように、メイン基板３１は、上からトッププレート３２およびシールドプレート３３を被せ、トッププレート３２とともにネジ留めすることによってボトムプレート１１に固定される。シールドプレート３３はトッププレート３２にネジ留めされている。トッププレート３２は、メイン基板３１のほぼ全体を覆う大きさ、形状を有する。

シールドプレート３３は、トッププレート３２の後方寄りに形成された屈曲部の開口を塞ぐようにトッププレート３２に被せられ、ネジ留めされる。トッププレート３２はメイン基板３１のほぼ全体を覆っている。トッププレート３２の開口はシールドプレート３３で塞がれている。トッププレート３２とシールドプレート３３、ボトムプレート１１により、メイン基板３１上の電子部品を周囲から遮蔽することが可能となる。

図１２は、フロントカメラ１の分解図である。主な部品と組立て方法について説明する。

図１２に示すように、メイン基板３１にはLSI５１が配設される。撮像素子が配設されたイメージャ基板５３はレンズモジュール５２に取り付けられる。さらに、フレキシブルケーブル５４がイメージャ基板５３に取り付けられる。フレキシブルケーブル５４は、メイン基板３１と、撮像素子が配設されたイメージャ基板５３とを繋ぐケーブルである。

レンズモジュール５２は、トッププレート３２に、ネジ穴Ａ，Ａ‘を用いてネジ留めされる。トッププレート３２にレンズモジュール５２が取り付けられた後に、フレキシブルケーブル５４がメイン基板３１に取り付けられる。

ホルダ５５は、フレキシブルケーブル５４を固定するための部品である。ホルダ５５は、メイン基板３１とイメージャ基板５３とを繋ぐように取り付けられたフレキシブルケーブル５４を上から押圧することにより、フレキシブルケーブル５４を固定する。トッププレート３２の上面の孔部は、ホルダ５５を、トッププレート３２の内部に入れるために形成されている。

その後、シールドプレート３３とトッププレート３２が金属ネジでネジ留めされ、トッププレート３２とメイン基板３１とボトムプレート１１が金属ネジでネジ留めされる。なお、トッププレート３２の上面は、シールドプレート３３の上面裏側と接しており、トッププレート３２とシールドプレート３３間で通電可能な状態となっている。

その後、フロントケース１２が、トッププレート３２、レンズモジュール５２とネジ穴Ｂ１，Ｂ１’，Ｂ１’’、Ｂ２，Ｂ２’，Ｂ２”を用いてネジ留めされる。

＜各プレートの構成＞
ここで、フロントカメラ１のシールド構造を構成するボトムプレート１１、トッププレート３２、およびシールドプレート３３の詳細について説明する。

・ボトムプレートの構成
図１３は、ボトムプレート１１の拡大斜視図である。

図１３に示すように、ボトムプレート１１の左端と右端には、それぞれ、底面部１１２の水平面に対して薄板材を垂直上方（Ｚ軸正方向）に屈曲させることによって、横（Ｙ軸方向）長帯状の壁面となる左縁部１１３Ｌと右縁部１１３Ｒが形成される。左縁部１１３Ｌと右縁部１１３Ｒの先端は、前下がりの斜状に形成される。

底面部１１２の前方は、底上げするように屈曲させることによって、側面視で略舟先状に形成される。底面部１１２の背面側には、左縁部１１３Ｌと右縁部１１３ＲよりＺ軸方向高さのある背面部１１１が形成される。

・トッププレートの構成
図１４、図１５は、トッププレート３２の拡大斜視図である。

図１４、図１５に示すように、トッププレート３２の後方寄りには、薄板材を屈曲させることによって屈曲部３２１が形成される。屈曲部３２１の正面側には略垂直面が形成され、上面には略水平面が形成される。屈曲部３２１の左側面側と右側面側は開放した状態となる。

屈曲部３２１の正面側に形成される垂直面の略中央には、正面視で略円形状のレンズ孔３２１Ａが形成され、上面には、略台形状の取り付け孔３２１Ｂが形成される。レンズ孔３２１Ａは、レンズモジュール５２のレンズ２１を屈曲部３２１の内側から挿通させるための孔部である。取り付け孔３２１Ｂは、上述したようにホルダ５５を上からトッププレート３２の内部に入れるために形成される。

トッププレート３２の左端と右端には、それぞれ、水平面となる上面部３２２に対して薄板材を垂直下方に屈曲させることによって、横長（Ｙ軸方向に長い）帯状の壁面となる左縁部３２３Ｌと右縁部３２３Ｒが形成される。左縁部３２３Ｌと右縁部３２３ＲのＺ軸方向高さは、ボトムプレート１１の左縁部１１３Ｌと右縁部１１３ＲのＺ軸方向高さとほぼ同じ高さである。

・シールドプレートの構成
図１６は、シールドプレート３３の拡大斜視図である。シールドプレート３３を正面から見た状態を図１７に示す。

図１７に示すように、シールドプレート３３は、正面視で略凸状になるように薄板材を屈曲させることによって形成される。

すなわち、水平面となる上面部３３１の左側面側には、垂直面を構成する左側面部３３２Ｌが形成され、左側面部３３２Ｌの下端には、細幅の水平面を構成する帯状部３３３Ｌが形成される。帯状部３３３Ｌの左端には、正面視において略Ｖ字状となるベンド部３３６Ｌが形成される。

ベンド部３３６Ｌは、垂直面３３４Ｌと斜面３３５Ｌから構成される。垂直面３３４Ｌと斜面３３５Ｌには、等間隔で６つのスリット（切り欠き）が形成される。垂直面３３４Ｌには縦長の上下（Ｚ軸方向）逆Ｕ字状のスリットが形成され、斜面３３５Ｌには上に向かうにつれて僅かにＹ軸方向に幅広となるスリットが形成される。

スリットが形成されることにより、ベンド部３３６Ｌは略櫛歯状に形成される。スリットにより、ベンド部３３６Ｌは、左から加えられる力に対する靱性（可撓性）を有する。

シールドプレート３３の右側面側も左側面側と同様に構成される。すなわち、上面部３３１の右側面側には、垂直面を構成する右側面部３３２Ｒが形成され、右側面部３３２Ｒの下端には、細幅の水平面を構成する帯状部３３３Ｒが形成される。帯状部３３３Ｒの右端には、正面視において略Ｖ字状となるベンド部３３６Ｒが形成される。

ベンド部３３６Ｒは、垂直面３３４Ｒと斜面３３５Ｒから構成される。垂直面３３４Ｒと斜面３３５Ｒには、等間隔で６つのスリットが形成される。垂直面３３４Ｒには縦長の上下（Ｚ軸方向）逆Ｕ字状のスリットが形成され、斜面３３５Ｒには上に向かうにつれて僅かにＹ軸方向に幅広となるスリットが形成される。

スリットが形成されることにより、ベンド部３３６Ｒも略櫛歯状に形成される。スリットにより、ベンド部３３６Ｒは、右から加えられる力に対する靱性（可撓性）を有する。

このような構成を有するボトムプレート１１、トッププレート３２、およびシールドプレート３３が、図１０、図１１を参照して説明したようにして組み合わせられる。

トッププレート３２が被せられたとき、トッププレート３２の左縁部３２３Ｌと右縁部３２３Ｒは、それぞれ、ボトムプレート１１の左縁部１１３Ｌと右縁部１１３Ｒの内側に位置する。トッププレート３２の左縁部３２３Ｌとボトムプレート１１の左縁部１１３Ｌの間、および、トッププレート３２の右縁部３２３Ｒとボトムプレート１１の右縁部１１３Ｒの間には、それぞれ僅かに隙間が形成される。

トッププレート３２の屈曲部３２１には、上からシールドプレート３３が被せられている。

図１８は、トッププレート３２とシールドプレート３３をボトムプレート１１に被せた状態を示す図である。説明の便宜上、図１８においては、ボトムプレート１１を透過して示している。

シールドプレート３３はトッププレート３２に取り付けられる。トッププレート３２とシールドプレート３３とボトムプレート１１とを組み立てると、トッププレート３２の左縁部３２３Ｌとボトムプレート１１の左縁部１１３Ｌの間の隙間にベンド部３３６Ｌが挿入されており、トッププレート３２の右縁部３２３Ｒとボトムプレート１１の右縁部１１３Ｒの間の隙間にベンド部３３６Ｒが挿入されている。ベンド部３３６Ｌとベンド部３３６Ｒは、トッププレート３２とボトムプレート１１の隙間を塞ぐ挿入部として機能する。

シールドプレート３３がトッププレート３２に被せられたとき、屈曲部３２１の上面に形成された取り付け孔３２１Ｂは、シールドプレート３３の上面部３３１によって塞がれる。また、屈曲部３２１の左側面側の開放と右側面側の開放は、それぞれ、シールドプレート３３の左側面部３３２Ｌと右側面部３３２Ｒにより塞がれる。これにより、メイン基板３１上の電子部品が遮蔽される。

＜内部の構成＞
図１９は、フロントカメラ１のＡ－Ａ線（図１）断面の構成を示す図である。図１９においては、断面に現れる詳細な構成の図示が省略されている。

ベンド部３３６Ｌの開放側の組立て前の間隔（垂直面３３４Ｌと、斜面３３５Ｌの先端との距離）は、ボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間の間隔より僅かに広い。図１９の左下に示すように、正面視で略Ｖ字状に形成されたベンド部３３６Ｌの斜面３３５Ｌの上端は、ボトムプレート１１の左縁部１１３Ｌの内側に接触する。この接触により、シールドプレート３３とボトムプレート１１は、ベンド部３３６Ｌを経て電気的に導通可能な状態になる。

また、ベンド部３３６Ｒの開放側の組立て前の間隔（垂直面３３４Ｒと、斜面３３５Ｒの先端との距離）は、ボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間の間隔より僅かに広い。図１９の右下に示すように、正面視で略Ｖ字状に形成されたベンド部３３６Ｒの斜面３３５Ｒの上端は、ボトムプレート１１の右縁部１１３Ｒの内側に接触する。この接触により、シールドプレート３３とボトムプレート１１は、ベンド部３３６Ｒを経て電気的に導通可能な状態になる。

ベンド部３３６Ｌの斜面３３５Ｌがボトムプレート１１の左縁部１１３Ｌの内側に接触し、ベンド部３３６Ｒの斜面３３５Ｒがボトムプレート１１の右縁部１１３Ｒの内側に接触することにより、ボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間を塞ぐことができる。

シールドプレート３３とボトムプレート１１がベンド部３３６Ｒ／３３６Ｌを経て電気的に導通可能な状態になることで、シールドプレート３３とトッププレート３２、ボトムプレート１１は、相互に電気的に導通可能な状態になる。これにより、メイン基板３１上の電子部品が放射する電磁波を遮蔽することができるとともに、外乱ノイズの影響を受けることを防ぐことができる。

図２０は、ボトムプレート１１の塗装部分の例を示す図である。

図２０において、斜線を付して示す部分は、黒色などの所定の色で塗装される部分、あるいは塗装可能な部分である。通常、ボトムプレート１１の外側が塗装される。図２０で分かるように、左縁部１１３Ｌの内側の、少なくともベンド部３３６Ｌと接触する部分は塗装されずに、金属の薄板材がそのまま現れる。図示は省略するが、右縁部１１３Ｒの内側も、少なくともベンド部３３６Ｒと接触する部分は塗装されない。

左縁部１１３Ｌと右縁部１１３Ｒの内側（ベンド部３３６Ｌ、ベンド部３３６Ｒが接触する部分）に塗装が施されないようにすることにより、ボトムプレート１１とシールドプレート３３の間の電気的な導通をより確実に確保することが可能となる。この構成以外にも、メイン基板３１やトッププレート３２との導通を確保するための部分がボトムプレート１１の内側に他に設けられる場合、その部分は塗装されずに、金属の薄板材がそのまま現れるようにしてもよい。

図２１および図２２は、ボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間の塞ぎ方の例を示す図である。

シールドプレート３３のベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒを用いずにボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間を塞ぐ別の方法としては、図２１および図２２に示すように、細幅帯状のガスケット１００１Ｌ，１００１Ｒなどのシールド材を用いる方法が考えられる。

この場合、シールド材を用意する必要がある。また、組み立て時、トッププレート３２側に、またはボトムプレート１１側にシールド部材を貼り付けてから組み立てる必要がある。

上述したようにシールドプレート３３にベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒを形成し、それによりボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間を塞ぐようにすることにより、部品点数を抑えることが可能となる。

また、シールド材を取り付ける工程が不要となるため、組み立てが容易となる。さらに、ベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒが正面視で略Ｖ字状に形成されているため、ボトムプレート１１に、シールドプレート３３が取り付けられたトッププレート３２を嵌め込むだけで、ボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間をベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒで塞ぐことができ、組み立てが容易である。

＜変形例＞
シールドプレート３３のベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒが正面視で略Ｖ字状に形成されるものとしたが、略Ｕ字状に形成されるようにしてもよい。

また、ベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒの前後方向の幅が、シールドプレート３３の前後方向（Ｙ軸方向）の幅と略同じ幅であるものとしたが、ベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒが前方に延びて形成されるようにしてもよい。ベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒの前後方向（Ｙ軸方向）の幅が、シールドプレート３３の前後方向の幅より長い幅とされ、ボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間がさらに広い範囲において塞がれるようにしてもよい。

これにより、ボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間をより確実に塞ぐことが可能となる。

シールドプレート３３のベンド部３３６Ｌ，３３６Ｒと同様の構成を有する正面視で略Ｖ字状または略Ｕ字状のベンド部が、トッププレート３２の左縁部３２３Ｌ、右縁部３２３Ｒに設けられるようにしてもよい。この場合、ボトムプレート１１とトッププレート３２の隙間は、トッププレート３２の左右両端に設けられたベンド部によって塞がれることになる。

車載カメラのシールド構造について説明したが、以上のようなシールド構造を、車載カメラ以外の他の電子機器の構造に用いることも可能である。

なお、本明細書に記載された効果はあくまで例示であって限定されるものでは無く、また他の効果があってもよい。

・構成の組み合わせ例
本技術は、以下のような構成をとることもできる。
（１）
筐体の底面を構成し、壁面となる端部が両端にそれぞれ形成された底面プレートと、
電子部品が配設された基板と、
前記基板を覆い、壁面となる端部が両端にそれぞれ形成された上面プレートと、
前記底面プレートの前記端部と前記上面プレートの前記端部との隙間に位置し、前記隙間を塞ぐ挿入部が両端に形成されたシールドプレートと
を含む内部構造を有する
車載カメラ。
（２）
前記底面プレート、前記上面プレート、および前記シールドプレートは、それぞれ、金属の板材によって形成される
前記（１）に記載の車載カメラ。
（３）
前記シールドプレートは、前記上面プレートの所定の面に形成された孔部を塞ぐ形状を有する
前記（２）に記載の車載カメラ。
（４）
前記挿入部は、金属の板材をＶ字状またはＵ字状に屈曲させることによって形成される
前記（２）または（３）に記載の車載カメラ。
（５）
前記挿入部の開放側の組立て前の間隔は、前記隙間の間隔より広い
前記（４）に記載の車載カメラ。
（６）
前記挿入部にはスリットが形成される
前記（４）または（５）に記載の車載カメラ。
（７）
前記底面プレートのうち、少なくとも前記挿入部が接触する部分は塗装が施されない
前記（１）乃至（６）のいずれかに記載の車載カメラ。
（８）
前記底面プレートの左右両端の前記端部は、それぞれ、金属の板材を上方に屈曲させることによって形成され、
前記上面プレートの左右両端の前記端部は、それぞれ、金属の板材を下方に屈曲させることによって形成される
前記（１）乃至（７）のいずれかに記載の車載カメラ。

１フロントカメラ，１１ボトムプレート，１２フロントケース，３１メイン基板，３２トッププレート，３３シールドプレート

Claims

筐体の底面を構成し、壁面となる端部が両端にそれぞれ形成された底面プレートと、
撮像素子が配設された基板が取り付けられたレンズモジュールと、
前記レンズモジュールのレンズが露出する孔部が正面に形成され、壁面となる端部が両端にそれぞれ形成された上面プレートと、
前記上面プレートに被せられた部材であって、前記底面プレートの前記端部と前記上面プレートの前記端部との隙間を塞ぐ挿入部が両端に形成されたシールドプレートと
を含む内部構造を有し、
前記挿入部は、前記シールドプレートを構成する金属の板材の両端を正面視においてＶ字状に屈曲させることによって形成され、
前記挿入部を形成する垂直面の内側は、前記上面プレートの前記端部に接触し、前記挿入部を形成する斜面の外側は、前記底面プレートの前記端部の内側に接触する
車載カメラ。
前記底面プレート、前記上面プレートは、金属の板材によって形成される
請求項１に記載の車載カメラ。
前記シールドプレートは、前記上面プレートの所定の面に形成された孔部を塞ぐ形状を有する
請求項２に記載の車載カメラ。
前記挿入部の開放側の組立て前の間隔は、前記隙間の間隔より広い
請求項１乃至３のいずれかに記載の車載カメラ。
前記挿入部にはスリットが形成される
請求項１乃至４のいずれかに記載の車載カメラ。
前記底面プレートのうち、少なくとも前記挿入部が接触する部分は塗装が施されない
請求項１乃至５のいずれかに記載の車載カメラ。
前記底面プレートの左右両端の前記端部は、それぞれ、金属の板材を上方に屈曲させることによって形成され、
前記上面プレートの左右両端の前記端部は、それぞれ、金属の板材を下方に屈曲させることによって形成される
請求項１乃至６のいずれかに記載の車載カメラ。