JP7294552B2

JP7294552B2 - エレベーターのシーブおよびエレベーターのロープの巻き掛け方法

Info

Publication number: JP7294552B2
Application number: JP2022579299A
Authority: JP
Inventors: 正雄明石
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2021-02-08
Filing date: 2021-02-08
Publication date: 2023-06-20
Anticipated expiration: 2041-02-08
Also published as: JPWO2022168314A1; CN116848057A; WO2022168314A1

Description

本開示は、エレベーターのシーブおよびエレベーターのロープの巻き掛け方法に関する。

特許文献１は、エレベーターのロープの交換方法の例を開示する。当該交換方法において、複数本の既設のロープのうちの一本がシーブの余分なシーブ溝に移される。その後、シーブの空いたシーブ溝に新設のロープが巻き掛けられる。その後、他の既設のロープが新設のロープに交換された後に、余分なシーブ溝に移されていた既設のロープが取り除かれる。

日本特開平２－１３５８８号公報

しかしながら、特許文献１の交換方法が適用されるエレベーターにおいて、エレベーターの運行の際に利用されるシーブ溝の数は、ロープと同数である。ここで、エレベーターの運行に伴うシーブ溝の摩耗において、ロープテンションのアンバランスなどによってロープおよびシーブ溝の組み合わせごとにばらつきが生じうる。特許文献１のエレベーターのシーブにおいて、ロープと同数の同じシーブ溝が利用されているので、シーブ溝ごとの摩耗のばらつきを均一化するためにシーブの交換またはリグルーブなどの作業が必要となり、保守における負担が大きくなる。

本開示は、このような課題の解決に係るものである。本開示は、シーブの摩耗量にばらつきが生じにくくできるエレベーターのシーブおよびロープの巻き掛け方法を提供する。

本開示に係るエレベーターのシープは、複数のロープが外周に巻き掛けられるシーブであり、前記複数のロープと同数の、第１深さの第１シーブ溝が外周に設けられ、前記第１深さより深い第２深さの第２シーブ溝が外周に設けられ、前記第２深さは、前記第１深さより、前記複数のロープの初回の交換計画時までの前記第１シーブ溝の平均摩耗量だけ深い。

本開示に係るエレベーターのロープの巻き掛け方法は、複数のロープが巻き掛けられる外周に前記複数のロープより多い数の複数のシーブ溝が設けられたシーブにおいて、前記複数のシーブ溝の各々の深さを測定する測定工程と、前記複数のロープが巻き掛けられるシーブ溝を、前記測定工程において測定された深さが浅い順に前記複数のロープの本数と同数選択する選択工程と、前記選択工程において選択されたシーブ溝の各々に前記複数のロープが１本ずつ巻き掛けられた状態にする設置工程と、を備える。

本開示に係るエレベーターのシーブまたはロープの巻き掛け方法によれば、シーブの摩耗量にばらつきが生じにくくできる。

実施の形態１に係るエレベーターの構成図である。実施の形態１に係る駆動シーブの要部拡大図である。実施の形態１に係る駆動シーブにおける摩耗および使用期間の関係の例を示す図である。実施の形態１に係る駆動シーブの要部拡大図である。実施の形態１に係る駆動シーブの要部拡大図である。

本開示を実施するための形態について添付の図面を参照しながら説明する。各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付して、重複する説明は適宜に簡略化または省略する。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係るエレベーター１の構成図である。

エレベーター１は、例えば複数の階床を有する建物に適用される。建物において、エレベーター１の昇降路２が設けられる。昇降路２は、複数の階床にわたる鉛直方向に長い空間である。エレベーター１は、巻上機３と、反らせ車４と、複数の主ロープ５と、かご６と、釣合い錘７と、を備える。

巻上機３は、例えば昇降路２の上部または下部などに配置される。昇降路２の上方に機械室が設けられる場合に、巻上機３は、機械室に配置されてもよい。巻上機３は、モーター８と、駆動シーブ９と、を備える。モーター８は、駆動力を発生させる装置である。駆動シーブ９は、モーター８が発生させる駆動力によって回転するシーブである。駆動シーブ９は、エレベーター１のシーブの例である。反らせ車４は、駆動シーブ９に近接して配置される。反らせ車４は、エレベーター１のシーブの他の例である。

各々の主ロープ５は、駆動シーブ９の外周および反らせ車４の外周に巻き掛けられる。複数の主ロープ５は、駆動シーブ９の一方側においてかご６の荷重を支持する。複数の主ロープ５は、駆動シーブ９の他方側において釣合い錘７の荷重を支持する。なお、かご６および釣合い錘７の荷重を複数の主ロープ５によって支持するローピングの方式は、図１に示されるローピングの方式に限定されない。主ロープ５は、エレベーター１のロープの例である。

かご６は、昇降路２を鉛直方向に走行することでエレベーター１の利用者を複数の階床の間で輸送する装置である。かご６は、駆動シーブ９の回転に伴って移動する複数の主ロープ５に連動して鉛直方向に走行する。

釣合い錘７は、駆動シーブ９の両側にかかる荷重の釣合いをかご６との間でとる機器である。釣合い錘７は、駆動シーブ９の回転に伴って移動する複数の主ロープ５に連動して、かご６の反対方向に走行する。

図２は、実施の形態１に係るエレベーター１の駆動シーブ９の要部拡大図である。
図２において、駆動シーブ９の外周の断面が示される。

駆動シーブ９において、複数のシーブ溝１０が外周に設けられる。複数のシーブ溝１０は、互いに平行に設けられる。この例において、各々のシーブ溝１０の形状は、アンダーカットを有するＵ溝である。なお、駆動シーブ９などのエレベーター１のシーブにおいて、各々のシーブ溝１０の形状は、図２に示される形状に限定されない。各々のシーブ溝１０の形状は、例えばＵ溝またはＶ溝などであってもよい。駆動シーブ９において、複数のシーブ溝１０の数は、主ロープ５の本数より多い。例えば、主ロープ５の本数が６本である場合に、駆動シーブ９において７本のシーブ溝１０が設けられる。ここで、シーブ溝１０の数と比較する場合の主ロープ５の本数は、延べ本数であってもよい。すなわち、例えば一本の主ロープ５が駆動シーブ９に２回巻き掛けられるフルラップが採用されるエレベーター１において、シーブ溝１０の数は、主ロープ５の実本数の２倍より多い。

ここで、複数のシーブ溝１０のうち、主ロープ５の延べ本数と同数のシーブ溝１０の各々を第１シーブ溝１０ａと呼ぶ。第１シーブ溝１０ａの深さは、初期状態において互いに同一である。初期状態の第１シーブ溝１０ａの深さを、第１深さと呼ぶ。ここで、シーブ溝１０の深さは、駆動シーブ９の径方向において当該シーブ溝１０に掛けられた主ロープ５の内側の端部の位置を表す。シーブ溝１０の深さは、例えば、駆動シーブ９の外側面から当該シーブ溝１０に掛けられた主ロープ５の内側の端部までの駆動シーブ９の径方向における距離などである。

また、複数のシーブ溝１０のうち、第１シーブ溝１０ａ以外のシーブ溝１０の各々を第２シーブ溝１０ｂと呼ぶ。この例において、１本の第２シーブ溝１０ｂが設けられる。この例において、第２シーブ溝１０ｂは、シーブ溝１０の外周において軸方向の外側に配置される。なお、第２シーブ溝１０ｂは、第１シーブ溝１０ａの間に配置されてもよい。第２シーブ溝１０ｂは、例えばシーブ溝１０の外周において軸方向の中心部に配置されてもよい。初期状態の第２シーブ溝１０ｂの深さを、第２深さと呼ぶ。第２深さは、第１深さより深い。ここで、エレベーター１において、使用期間の経過とともにシーブ溝１０および主ロープ５が摩耗するので、予め設定された使用期間が経過する時期に主ロープ５の交換が１回または複数回計画される。この例において、第２深さは、主ロープ５の初回の交換計画時までの、主ロープ５が掛けられたシーブ溝１０の平均摩耗量だけ第１深さより深い。比較のため、図２において、第１シーブ溝１０ａの初期状態の溝の形状が第２シーブ溝１０ｂに破線で重ねて示される。

続いて、図３を用いて、シーブ溝１０の摩耗の例を説明する。
図３は、実施の形態１に係る駆動シーブ９における摩耗および使用期間の関係の例を示す図である。
図３の横軸は、駆動シーブ９の使用期間を表す。図３の縦軸は、シーブ溝１０の摩耗の量を表す。

使用期間は、エレベーター１が稼働開始から使用されている期間である。使用期間は、エレベーター１における運転時間、またはエレベーター１のかご６の走行距離などに対応する。シーブ溝１０の摩耗の量は、当該シーブ溝１０の深さの初期状態からの変化量である。シーブ溝１０の摩耗の量は、使用期間が長くなるほど大きくなる。各々のシーブ溝１０の摩耗の量は、ロープテンションのアンバランスなどによってシーブ溝１０ごとにばらつきうるが、平均的なシーブ溝１０の摩耗の量である平均摩耗量は、使用期間に応じて単調に増加する。この例において、平均摩耗量は、使用期間に比例する。平均摩耗量と使用期間との関係は、例えば同様の機種のエレベーター１などの過去の計測値などに基づいて推定可能である。このため、エレベーター１の稼働が開始してから初回の交換計画時までの間の平均摩耗量は、エレベーター１の稼働開始前に推定できる。

続いて、図４および図５を用いて、主ロープ５の巻き掛け方法の例を説明する。
図４および図５は、実施の形態１に係る駆動シーブ９の要部拡大図である。
図４および図５において、駆動シーブ９の外周の断面が示される。この例において、主ロープ５の交換作業における巻き掛け方法が説明される。この例のエレベーター１において、主ロープ５の本数は６本である。駆動シーブ９において、７本のシーブ溝１０が設けられる。７本のシーブ溝１０のうち、６本のシーブ溝１０が第１深さの第１シーブ溝１０ａである。７本のシーブ溝１０のうち、１本のシーブ溝１０が第２深さの第２シーブ溝１０ｂである。

図４において、エレベーター１の稼働が開始するときの駆動シーブ９の状態が示される。６本の主ロープ５は、６本の第１シーブ溝１０ａに１本ずつ掛けられる。一方、第２シーブ溝１０ｂにおいて、主ロープ５は掛けられていない。エレベーター１は、この状態の主ロープ５および駆動シーブ９によって、稼働開始から初回の交換計画時まで使用される。

図５において、初回の交換計画時の駆動シーブ９の状態が示される。このとき、主ロープ５の交換作業が行われる。交換作業に含まれる巻き掛け方法は、測定工程と、選択工程と、設置工程と、を備える。交換作業を行う作業員は、これらの工程を順次行う。

測定工程において、作業員は、駆動シーブ９の各々のシーブ溝１０の深さを測定する。作業員は、例えば各々のシーブ溝１０の寸法を計測して当該シーブ溝１０の深さを測定する。あるいは、作業員は、駆動シーブ９の外側面から各々のシーブ溝１０に掛けられた主ロープ５の外側の端部までの駆動シーブ９の径方向における距離を計測して、当該主ロープ５の直径に基づいて当該シーブ溝１０の深さを測定してもよい。作業員は、主ロープ５が掛けられていないシーブ溝１０の部分の型取りなどによって当該シーブ溝１０の深さを測定してもよい。また、主ロープ５が巻き掛けられていなかったシーブ溝１０については摩耗がないので、シーブ溝１０の深さは既知となる。このとき、当該シーブ溝１０の深さの測定は省略されてもよい。また、作業員は、駆動シーブ９に巻き掛けられている複数の既設の主ロープ５を取り外した後に測定工程の作業を行ってもよい。

その後、選択工程において、作業員は、新設のロープを巻き掛けるシーブ溝１０を、駆動シーブ９の第１シーブ溝１０ａおよび第２シーブ溝１０ｂを合わせた複数のシーブ溝１０のうちから選択する。この例において、作業員は、駆動シーブ９の７本のシーブ溝１０のうちから、新設のロープを巻き掛けるシーブ溝１０を選択する。作業員は、測定工程において測定した深さが浅い順に新設のロープを巻き掛けるシーブ溝１０を選択する。主ロープ５はシーブ溝１０に１本ずつ掛けられるので、作業員は、主ロープ５の本数と同数の６本のシーブ溝１０を選択する。比較のため、図５において、第１シーブ溝１０ａの初期状態の溝の形状が各々のシーブ溝１０に破線で重ねて示される。この例において、図面左から３番目のシーブ溝１０が摩耗によって最も深くなっているので、当該シーブ溝１０を除く６本のシーブ溝１０が選択される。ここで、初回の交換計画時においてもなお、第２シーブ溝１０ｂが最も深いシーブ溝１０である場合に、当該最も深いシーブ溝１０を除いたシーブ溝１０が選択工程において選択される。

その後、設置工程において、作業員は、選択工程において選択したシーブ溝１０に１本ずつ新設の主ロープ５を巻き掛ける。新設の主ロープ５を巻き掛ける作業は、複数の新設の主ロープ５について同時に行ってもよい。設置工程によって、選択工程において選択されたシーブ溝１０に新設の主ロープ５が１本ずつ巻き掛けられた状態になる。

このように、主ロープ５の巻き掛け方法が実施される。６本の新設の主ロープ５は、選択工程において選択された６本のシーブ溝１０に１本ずつ掛けられる。一方、選択工程において選択されなかった図面左から３番目のシーブ溝１０において、主ロープ５は掛けられていない。エレベーター１は、この状態の主ロープ５および駆動シーブ９によって、次回の交換計画時まで使用される。

なお、次回以降の交換計画時においても、主ロープ５の交換作業は同様に行われる。例えば次回の交換計画時において、図面左から３番目のシーブ溝１０について初回の交換計画時からの摩耗はないので、他のシーブ溝１０が摩耗によって最も深くなっている可能性がある。このとき、当該最も深いシーブ溝１０を除いたシーブ溝１０が選択工程において選択される。一方、次回の交換計画時においてもなお、図面左から３番目のシーブ溝１０が最も深いシーブ溝１０である場合に、当該最も深いシーブ溝１０を除いたシーブ溝１０が選択工程において選択される。

また、実施の形態１の巻き掛け方法は、主ロープ５の交換作業以外の、主ロープ５を掛け換える作業に適用できる。当該巻き掛け方法は、例えば、既設の主ロープ５を一度外して当該既設の主ロープ５を再度巻き掛ける保守点検の作業などに適用されてもよい。また、実施の形態１の巻き掛け方法は、反らせ車４などのシーブへの主ロープ５の巻き掛けに適用されてもよい。

以上に説明したように、実施の形態１に係る駆動シーブ９は、複数の主ロープ５が外周に巻き掛けられるシーブである。駆動シーブ９において、複数の主ロープ５と同数の、第１深さの第１シーブ溝１０ａが外周に設けられる。駆動シーブ９において、第１深さより深い第２深さの第２シーブ溝１０ｂが外周に設けられる。
また、実施の形態１に係るエレベーター１の主ロープ５の巻き掛け方法は、測定工程と、選択工程と、設置工程と、を備える。測定工程は、複数のシーブ溝１０が設けられた駆動シーブ９において、各々のシーブ溝１０の深さを測定する工程である。駆動シーブ９のシーブ溝１０の数は、外周に巻き掛けられる複数のロープの数より多い。選択工程は、複数の主ロープ５が巻き掛けられるシーブ溝１０を、測定工程において測定された深さが浅い順に複数のロープの本数と同数選択する工程である。設置工程は、選択工程において選択されたシーブ溝１０の各々に複数の主ロープ５が１本ずつ巻き掛けられた状態にする工程である。

このような構成により、交換などによって駆動シーブ９において主ロープ５が巻き掛けられるたびに、最も摩耗したシーブ溝１０を除いて主ロープ５を巻き掛けることができるようになる。ここで、各々のシーブ溝１０の摩耗の量は、ロープテンションのアンバランスなどによってシーブ溝１０ごとにばらつきうる。シーブ溝１０の摩耗の量のばらつきは、ロープサージの発生によるかご６の振動の要因となりうる。シーブ溝１０の摩耗の量のばらつきは、ロープの短寿命化の要因となりうる。また、シーブ溝１０の摩耗量のばらつきは、ロープテンションのアンバランスを増大させる。これに対し、最も摩耗したシーブ溝１０を除いて主ロープ５を巻き掛けることができるようになるので、シーブ溝１０の摩耗の量が平均化し、ばらつきが生じにくくなる。また、シーブ溝１０の摩耗の量にばらつきが生じにくくなるので、駆動シーブ９の交換またはリグルーブなどの作業の頻度が低くなり、保守における負担が抑えられる。

また、第２深さは、第１深さより、複数の主ロープ５の初回の交換計画時までの第１シーブ溝１０ａの平均摩耗量だけ深い。これにより、初回の交換計画時に主ロープ５が巻き掛けられた後において、主ロープ５が巻き掛けられているシーブ溝１０の摩耗の量の平均値は、平均摩耗量により近くなる。このため、シーブ溝１０のばらつきがより生じにくくなる。

本開示に係るシーブは、エレベーターに適用できる。本開示に係る巻き掛け方法は、エレベーターのロープに適用できる。

１エレベーター、２昇降路、３巻上機、４反らせ車、５主ロープ、６かご、７釣合い錘、８モーター、９駆動シーブ、１０シーブ溝、１０ａ第１シーブ溝、１０ｂ第２シーブ溝

Claims

複数のロープが外周に巻き掛けられるシーブであり、
前記複数のロープと同数の、第１深さの第１シーブ溝が外周に設けられ、
前記第１深さより深い第２深さの第２シーブ溝が外周に設けられ、
前記第２深さは、前記第１深さより、前記複数のロープの初回の交換計画時までの前記第１シーブ溝の平均摩耗量だけ深い、
エレベーターのシーブ。
複数のロープが巻き掛けられる外周に前記複数のロープより多い数の複数のシーブ溝が設けられたシーブにおいて、前記複数のシーブ溝の各々の深さを測定する測定工程と、
前記複数のロープが巻き掛けられるシーブ溝を、前記測定工程において測定された深さが浅い順に前記複数のロープの本数と同数選択する選択工程と、
前記選択工程において選択されたシーブ溝の各々に前記複数のロープが１本ずつ巻き掛けられた状態にする設置工程と、
を備えるエレベーターのロープの巻き掛け方法。