CN111650070A - 一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法及其专用装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法及其专用装置，在曳引轮的一侧下方设置导向轮，将曳引绳依次圈绕在M条曳引轮工作槽和M条导向轮轮槽上，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；在测试时，通过改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。本发明曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法及其专用装置可对曳引轮工作槽的磨损程度进行测试，不仅可大大缩短曳引轮工作槽寿命试验的时间，而且为后续对曳引轮整体性能的研究、设计和模拟试验提供依据。
Description
技术领域
本发明涉及电梯曳引轮技术领域，更具体地说，涉及一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法及其专用装置。
背景技术
曳引式电梯的运行由曳引机提供动力，曳引机带动曳引轮旋转，再通过曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力驱动钢丝绳的运动，从而带动电梯轿厢运行，这过程不可避免地会造成曳引轮及钢丝绳磨损，这就要求准确预期曳引轮的磨损程度；另一方面，新的电梯检验和使用规范也要求电梯生产厂家必须向客户告知电梯曳引轮的使用寿命，因此也对曳引轮的磨损程度的估算提出要求。
在电梯实际运行中发现，因为曳引轮的材质与槽形的不同及钢丝绳在槽中变形情况的差异，安装精度(主要是轮系间不平行和对中，导致钢丝绳对曳引轮槽产生侧向负荷)的影响，而造成曳引轮槽形的磨损是有差异的，这使得磨损模型与实际情况差异较大，得出的结论并不可靠，因此，需要对曳引轮的磨损程度进行试验，特别是要针对曳引轮各工作槽的磨损度、加工精度、槽形变化情况、寿命和性能等进行大量试验，便于后续对曳引轮整体性能的研究和设计，为曳引轮的设计提供依据。
现有常用的曳引轮磨损试验，大都使用现场或试验塔上实际使用中的电梯来进行的，模拟电梯实际运行工况，以对曳引轮整体的磨损性能进行试验。然而，现有的曳引轮使用寿命测试中没有对其工作槽进行单独测试，无法对曳引轮模拟试验前进行初步测试，这样不仅无法得知各工作槽的性能对曳引轮整体性能的影响，难以保证曳引轮的出厂质量，而且前期没对曳引轮工作槽进行初步测试会造成试验不合格的曳引轮大量浪费，从而提高了曳引轮的生产成本。
现在市场上并没有试验曳引轮工作槽磨损程度的装置出现，只有试验曳引钢丝绳寿命的装置；但钢丝绳的磨损原理和曳引轮工作槽的磨损原理是不一样的，钢丝绳磨损主要是其经过轮子时因为弯曲，使其内部钢丝之间互相摩擦引起的，影响的主要因素的负载和钢丝绳在轮上的弯曲情况，其试验装置只需要调整负载，精确一点加上和钢丝绳在轮在的包角即可；而曳引轮工作槽磨损则主要由在一定负载情况下，钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力引起，而影响这摩擦力的主要因素除负载和包角外，还包括槽形(包括磨损后的槽形)、轮系之间的偏离角等。同时，曳引轮两端负荷差、钢丝绳和曳引轮硬度等，也会影响曳引轮工作槽的磨损。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法，该方法可对曳引轮工作槽的磨损程度进行测试，不仅可大大缩短曳引轮工作槽寿命试验的时间，而且为后续对曳引轮整体性能的研究、设计和模拟试验提供依据。本发明还提供一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，该专用装置结构简单和实用性强，可用于检测曳引轮工作槽的磨损。
为了达到上述目的，本发明通过下述技术方案予以实现：一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法，其特征在于：在曳引轮的一侧下方设置导向轮，将曳引绳依次圈绕在M条曳引轮工作槽和M条导向轮轮槽上，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；
在测试时，通过改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
在上述方案中，本发明测试方法操作简单，只需改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，则可单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，同时为了提高测试效率，也可同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，因此该测试方法可在模拟电梯实际运行工况的曳引轮使用寿命测试前，对曳引轮进行初步测试，特别是要针对曳引轮各工作槽的磨损度、加工精度、槽形变化情况、寿命和性能等进行大量试验。另外该测试方法也可以对曳引绳的寿命进行测试。本发明的测试方法也可作为以下两种实验方法：实验一，将曳引轮工作槽加工成不同的槽型，试验在同一种工况下，各种槽型的磨损情况；实验二，可将曳引绳或曳引轮工作槽加工成不同磨损阶段的形状，同时试验曳引轮工作槽或曳引绳(曳引绳更换频率比曳引轮高很多，因此不需要模拟曳引绳的磨损阶段)不同阶段的磨损寿命情况，不仅可大大缩短曳引轮工作槽寿命试验的时间，而且便于后续对曳引轮整体性能的研究和设计，为曳引轮的设计提供依据。
在测试前还包括对曳引绳在曳引轮上的包角α进行调节的步骤；所述对曳引绳在曳引轮上的包角α进行调节是指：通过水平移动导向轮来调节导向轮与曳引轮之间的水平距离，实现调节曳引绳在曳引轮上的包角α大小，以模拟曳引绳各工况下对曳引轮工作槽的摩擦力。电梯的包角α是指曳引绳与曳引轮接触弧所对的圆心角。包角的大小，反映了曳引绳与曳引轮圆表面间接触弧的大小，也就反映了曳引绳与曳引轮间摩擦力的大小。电梯的包角α是电梯设计制造安装过程中一个重要的数据，电梯的包角α值确定以后，在运行过程中并不会改变；但对于额定载重、额定速度或提升高度等因素不同的电梯，所需的电梯的包角α值并不相同(防止打滑的需要)。因此，本发明通过移动导向轮的方式，可以调整曳引绳在曳引轮上的包角α大小，能模拟从包角小(轻载低速)到包角大(重载高速)多种不同的工况。
在确定包角α后，还包括对导向轮与曳引轮的偏离角θ进行调节的步骤；所述对导向轮与曳引轮的偏离角θ进行调节是指：通过倾斜导向轮来调整导向轮与曳引轮中心的夹角，实现调节导向轮与曳引轮的偏离角θ大小，以模拟恶劣的工况对曳引轮工作槽的摩擦力。
所述通过改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向是指：下述四种方式之一：
方式一：在曳引绳下部悬挂负载，通过改变曳引绳下部悬挂负载重量的方式，实现改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向；该方式的曳引绳在曳引轮工作槽上，以特定压力及速度与曳引轮相对摩擦运动，实现移动。
方式二：弹性固定曳引绳的一端，或在曳引绳的一端固定对重，通过改变曳引绳另一端拉力的方式，实现改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向；
方式三：在曳引绳两端分别悬挂负载，通过驱动曳引轮正转或反转，实现改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向；
方式四：在曳引绳下部悬挂负载，通过改变曳引绳拉力的方式，实现改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向。
一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：包括架体、设置有曳引轮的曳引机、导向轮、曳引绳和测试机构；所述导向轮位于曳引轮的一侧下方，并与架体连接；所述曳引绳依次圈绕在曳引轮的M条工作槽和导向轮的M条轮槽上，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；所述测试机构与曳引绳连接，测试机构通过改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
所述导向轮与架体可移动连接；还包括移动架和连接组件；所述导向轮固定于移动架上，导向轮通过移动架在架体上水平移动，移动架通过连接组件与架体固定连接，实现曳引绳在曳引轮上包角α的调节。本发明导向轮通过移动架移动以调节其与曳引轮的水平距离，则可以调整曳引绳在曳引轮上的包角α大小，能测试模拟从包角小(轻载低速)到包角大(重载高速)多种不同工况下曳引轮的磨损性。
所述移动架设置有U卡，导向轮通过转轴与U卡连接实现悬挂在移动架上；
所述连接组件为螺栓锁紧件和连接件；所述连接件卡设在架体上，连接件一端与移动架固定连接，螺栓锁紧件与连接件另一端连接后顶持架体，实现移动架与架体锁紧。该连接组件结构设计简单，便于拆卸安装，当调节好导向轮的位置后，则可通过连接组件固定移动架在架体上的位置。
具体方式一：所述测试机构包括张紧滑轮、负载和曳引绳端接组件；所述曳引绳依次圈绕在曳引轮的M条工作槽、导向轮的M条轮槽和张紧滑轮的M条轮槽上，并通过曳引绳端接组件夹紧，使曳引绳闭合，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；所述曳引绳端接组件设置有用于检测曳引绳拉力实时值的拉力传感器；所述负载连接在曳引绳的两端，并在张紧滑轮下部。
测试时，根据拉力传感器的实时检测，通过改变负载重量以改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
具体方式二：所述测试机构包括液压缸一和对重组件；圈绕在曳引轮和导向轮的曳引绳的一端与对重组件连接，另一端与液压缸一连接；所述对重组件为液压缸二、负载或固定设置的弹簧；
测试时，液压缸一通过改变拉力的方式以改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
该方式通过调整拉力的大小，使曳引绳在曳引轮工作槽的压力达到特定要求，通过液压缸一往返的速度模拟曳引绳在曳引轮工作槽的运行速度。
当对重组件为弹簧时，曳引绳一端连接液压缸一，另一端连接弹簧，通过选定的弹簧的K值大小使曳引绳在曳引轮工作槽的压力达到特定要求，通过液压缸一往返的速度模拟曳引绳在曳引轮工作槽的运行速度。
当对重组件为液压缸二时：曳引绳两端都连接液压缸，通过调节两个液压缸的进油出油速度，使曳引绳在曳引轮工作槽的压力及运行速度达到特定要求。
具体方式三：所述测试机构包括负载和用于驱动曳引轮正转或反转的电机；所述电机与曳引轮连接；圈绕在曳引轮和导向轮的曳引绳两端分别与负载连接；
测试时，电机通过驱动曳引轮正转或反转的方式以改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
具体方式四：所述测试机构包括张紧滑轮、负载、曳引绳端接组件、带有曲臂的偏心轮、与偏心轮连接的驱动电机、拉绳一和拉绳二；所述曳引绳依次圈绕在曳引轮的M条工作槽、导向轮的M条轮槽和张紧滑轮的M条轮槽上，并通过曳引绳端接组件夹紧，使曳引绳闭合，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；所述曳引绳端接组件设置有用于检测曳引绳拉力实时值的拉力传感器；所述负载连接在曳引绳的两端，并在张紧滑轮下部；所述拉绳一的一端固定设置，另一端与曳引绳连接；所述偏心轮的曲臂通过拉绳二与拉绳一连接；
测试时，根据拉力传感器的实时检测，驱动电机通过驱动偏心轮转动使得曲臂拉动曳引绳上下运动，以改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
本发明将曳引绳按需测试的电梯绕线依次圈绕在曳引轮工作槽和导向轮轮槽上，曳引轮槽按真实的电梯曳引轮槽加工，曳引轮材料选用电梯曳引机上的曳引轮材料，钢丝绳选用电梯实际用的钢丝绳，每条钢丝绳上加载电梯实际单根钢丝绳承受的载荷，通过设计好的机械结构，按电梯实际运行工况调整其曳引包角α和导向轮与曳引轮的偏离角θ，即能真实模拟电梯运行工况。
曳引轮槽和导向轮槽可加工多条，以提高测试效率，槽数只受驱动电机功率及机械结构设计限制，可尽量多设计。其中，多条曳引轮槽可按真实的电梯曳引轮不同的磨损工况进行加工，同时测试曳引轮不同磨损时期的寿命并加以汇总，可大大减少测试时间。
与现有技术相比，本发明具有如下优点与有益效果：
1、本发明曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法可对曳引轮工作槽的磨损程度进行测试，不仅可大大缩短曳引轮工作槽寿命试验的时间，而且为后续对曳引轮整体性能的研究、设计和模拟试验提供依据。
2、本发明曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置结构简单和实用性强，可用于检测曳引轮工作槽的磨损。
附图说明
图1是实施例一中简易测试专用装置的曳引机和导向轮位置示意图，其中，曳引绳和测试机构未图示；
图2是实施例一中简易测试专用装置的导向轮与移动架的爆炸图；
图3是实施例一中简易测试专用装置的移动架与架体的连接示意图；
图4是实施例一中简易测试专用装置调节偏离角θ的示意图；
图5是实施例一中简易测试专用装置的示意图；
图6是实施例二中简易测试专用装置的示意图；
图7是实施例二中对重组件采用负载的示意图；
图8是实施例二中对重组件采用固定设置的弹簧的示意图；
图9是实施例三中简易测试专用装置的示意图；
图10是实施例四中简易测试专用装置的示意图；
图11是实施例二中对多条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试的示意图；
图12是实施例三中对多条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试的示意图；
其中，1为架体、2为曳引轮、2.1为工作槽、3为曳引机、4为导向轮、5为曳引绳、6为移动架、7为螺栓锁紧件、8为连接件、9为U卡、10为转轴、11为张紧滑轮、12为负载、13为曳引绳端接组件、14为液压缸一、15为液压缸二、16为弹簧、17为电机、18为偏心轮、19为驱动电机、20为拉绳一、21为拉绳二、22为垫块。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的描述。
实施例一
如图1至图5所示，本发明曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置包括架体1、设置有曳引轮2的曳引机3、导向轮4、曳引绳5和测试机构，其中，曳引机3固定于架体1端面，导向轮4位于曳引轮2的一侧下方，并与架体1可移动连接。
本发明还包括移动架6和连接组件，导向轮4固定于移动架6上，导向轮4通过移动架6在架体1上水平移动，移动架6通过连接组件与架体1固定连接，实现曳引绳5在曳引轮2上包角α的调节。具体地说，移动架6设置有U卡9，导向轮4通过转轴10与U卡9连接实现悬挂在移动架6上，而U卡9与移动架6可拆卸连接。连接组件为螺栓锁紧件7和连接件8，该连接件8为“L”形连接件，其卡设在架体1上，连接件8一端与移动架6固定连接，螺栓锁紧件7与连接件8另一端连接后顶持架体1，实现移动架6与架体1锁紧。
本发明还包括垫块22，该垫块22设置在移动架6与转轴10之间，可使得导向轮4倾斜来调整导向轮4与曳引轮2中心的夹角，实现调节导向轮4与曳引轮2的偏离角θ大小，以模拟恶劣的工况对曳引轮工作槽2.1的摩擦力。
本实施例的测试机构包括张紧滑轮11、负载12和曳引绳端接组件13，其中，曳引绳5依次圈绕在曳引轮2的一条工作槽2.1、导向轮4的一条轮槽和张紧滑轮11的一条轮槽上，并通过曳引绳端接组件13夹紧，使曳引绳5闭合。该曳引绳端接组件13设置有用于检测曳引绳5拉力实时值的拉力传感器，负载12连接在曳引绳5的两端，并在张紧滑轮11下部。测试时，根据拉力传感器的实时检测，通过改变负载12重量以改变曳引绳5在曳引轮2工作槽2.1的移动方向，实现单独对一条曳引轮2工作槽2.1的耐磨性能进行测试。
本实施例的曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法是这样的：在曳引轮2的一侧下方设置导向轮4，在测试时，在曳引绳5下部悬挂负载12，通过改变曳引绳5下部悬挂负载12重量的方式，实现改变曳引绳5在曳引轮2工作槽2.1的移动方向，实现单独对一条曳引轮2工作槽2.1的耐磨性能进行测试。在测试前还包括对曳引绳5在曳引轮2上的包角α进行调节的步骤，具体为：通过水平移动导向轮4来调节导向轮4与曳引轮2之间的水平距离，实现调节曳引绳5在曳引轮2上的包角α大小，以模拟曳引绳5各工况下对曳引轮2工作槽2.1的摩擦力。在确定包角α后，若需要实验模拟恶劣的工况对曳引轮工作槽的摩擦力，还可对导向轮与曳引轮的偏离角θ进行调节：通过在移动架6与转轴10之间设置垫块22，使得导向轮4倾斜来调整导向轮4与曳引轮2中心的夹角，实现调节导向轮4与曳引轮2的偏离角θ大小，以模拟恶劣的工况对曳引轮工作槽2.1的摩擦力。
本实施例调整导向轮4位置以使曳引绳5在曳引轮2上的包角α符合设定要求，以及确定好实验工况，曳引绳5的两端和张紧滑轮11下部连接负载12，负载12总重量为曳引绳5一侧悬挂重量的设定值的两倍，即2T1；此时负载12作用在曳引轮2两侧曳引绳5的拉力就都约等于T1，拉力传感器可以精确检测一侧曳引绳5拉力的实时值，通过改变负载12的重量，可以增减拉力的大小；曳引机3带动曳引绳5在可用行程范围内上下运行，从而测量曳引轮2工作槽2.1的磨损情况。
为了提高测试效率，本实施例也可同时对两条以上的曳引轮2工作槽2.1的耐磨性能进行测试，曳引绳5依次圈绕在曳引轮2的M条工作槽2.1和导向轮4的M条轮槽上，其中，M为整数且2≤M＜N，N为曳引轮工作槽2.1的总数，该方式可同时对两条以上的曳引轮2工作槽2.1的耐磨性能进行测试。
实施例二
本实施例与实施例一不同之处仅在于：如图6所示，本实施例的测试机构包括液压缸一14和对重组件。曳引绳5依次圈绕在曳引轮2的一条工作槽和导向轮4的一条轮槽上，曳引绳5的一端与对重组件连接，另一端与液压缸一14连接，该对重组件为液压缸二15。测试时，液压缸一14通过改变拉力的方式以改变曳引绳5在曳引轮2工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮2工作槽的耐磨性能进行测试。
本实施例的对重组件可为负载12(如图7所示)或固定设置的弹簧16(如图8所示)。
本实施例的曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法与实施例一不同在于：通过改变曳引绳5在曳引轮2工作槽的移动方向的方式不相同，本实施是在曳引绳5的一端固定对重，通过改变曳引绳5另一端拉力的方式，实现改变曳引绳5在曳引轮2工作槽的移动方向。
本实施例把曳引轮2轴直接固定，调整导向轮4位置以使曳引绳5在曳引轮2上的包角α符合设定要求，曳引绳5两侧利用液压缸同时施加拉力，一侧较大一侧较小，曳引绳5往拉力较大的方向移动，并带动曳引轮2转动，当曳引绳5移动到界限点，通过改变两侧液压缸拉力的大小，即可改变曳引绳5移动方向，实现曳引轮2正反转动，从而测量曳引轮2工作槽的磨损情况。
在图7，用负载12代替一侧液压缸二15，负载12重量为设定测试的负载T1，驱动液压缸一14上下运动，使曳引轮2不停正反转动，从而测量曳引轮2的工作槽磨损情况。
在图8中用固定设置的弹簧16代替一侧液压缸二15，原理一样。
为了提高测试效率，本实施例也可同时对两条以上的曳引轮2工作槽的耐磨性能进行测试，如图11所示，曳引绳5依次圈绕在曳引轮2的M条工作槽和导向轮4的M条轮槽上，其中，M为整数且2≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数，该方式可同时对两条以上的曳引轮2工作槽的耐磨性能进行测试。
实施例三
本实施例与实施例一不同之处仅在于：如图9所示，本实施例的测试机构包括负载12和用于驱动曳引轮2正转或反转的电机17，该电机17与曳引轮2连接，曳引绳5依次圈绕在曳引轮2的一条工作槽2.1和导向轮4的一条轮槽上，曳引绳5两端分别与负载12连接。测试时，电机17通过驱动曳引轮2正转或反转的方式以改变曳引绳5在曳引轮2工作槽2.1的移动方向，实现单独对一条曳引轮2工作槽2.1的耐磨性能进行测试。
本实施例的曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法与实施例一不同在于：通过改变曳引绳5在曳引轮2工作槽2.1的移动方向的方式不相同，本实施是在曳引绳5两端分别悬挂负载12，通过驱动曳引轮2正转或反转，实现改变曳引绳5在曳引轮2工作槽2.1的移动方向。
本实施例的电机17可采用变频驱动的异步电机、同步电机、步进电机和直流电机等，电机17驱动固定的曳引轮2，曳引绳5两端分别悬挂负载T1和负载T2，电机17不断正反转，从而检验曳引轮2工作槽2.1的耐磨性。
为了提高测试效率，本实施例也可同时对两条以上的曳引轮2工作槽的耐磨性能进行测试，如图12所示，曳引绳5依次圈绕在曳引轮2的M条工作槽和导向轮4的M条轮槽上，其中，M为整数且2≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数，该方式可同时对两条以上的曳引轮2工作槽的耐磨性能进行测试。
实施例四
本实施例与实施例一不同之处仅在于：如图10所示，本实施例的测试机构包括张紧滑轮11、负载12、曳引绳端接组件13、带有曲臂的偏心轮18、与偏心轮18连接的驱动电机19、拉绳一20和拉绳二21，其中，曳引绳5依次圈绕在曳引轮2的一条工作槽2.1、导向轮4的一条轮槽和张紧滑轮11的一条轮槽上，并通过曳引绳端接组件13夹紧，使曳引绳5闭合。该曳引绳端接组件13设置有用于检测曳引绳5拉力实时值的拉力传感器，负载12连接在曳引绳5的两端，并在张紧滑轮11下部，拉绳一20的一端固定设置，另一端与曳引绳5连接，而偏心轮18的曲臂通过拉绳二21与拉绳一20连接。测试时，根据拉力传感器的实时检测，驱动电机19通过驱动偏心轮18转动使得曲臂拉动曳引绳5上下运动，以改变曳引绳5在曳引轮2工作槽2.1的移动方向，实现单独对一条曳引轮2工作槽2.1的耐磨性能进行测试。
本实施例调整导向轮4位置以使曳引绳5在曳引轮2上的包角α符合设定要求，以及确定好实验工况，曳引绳5的两端和张紧滑轮11下部连接负载12，负载12总重量为曳引绳5一侧悬挂重量的设定值的两倍，即2T1；此时负载12作用在曳引轮2两侧曳引绳5的拉力就都约等于T1，拉力传感器可以精确检测一侧曳引绳5拉力的实时值。通过驱动电机19带动偏心轮18旋转，使曲臂上下运动，带动曳引绳5上下运动，实现曳引轮2的正反转动，从而测量曳引轮2工作槽2.1的磨损情况。
为了提高测试效率，本实施例也可同时对两条以上的曳引轮2工作槽的耐磨性能进行测试，曳引绳5依次圈绕在曳引轮2的M条工作槽和导向轮4的M条轮槽上，其中，M为整数且2≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数，该方式可同时对两条以上的曳引轮2工作槽的耐磨性能进行测试。
上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法，其特征在于：在曳引轮的一侧下方设置导向轮，将曳引绳依次圈绕在M条曳引轮工作槽和M条导向轮轮槽上，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；
在测试时，通过改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
2.根据权利要求1所述的曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法，其特征在于：在测试前还包括对曳引绳在曳引轮上的包角α进行调节的步骤；所述对曳引绳在曳引轮上的包角α进行调节是指：通过水平移动导向轮来调节导向轮与曳引轮之间的水平距离，实现调节曳引绳在曳引轮上的包角α大小，以模拟曳引绳各工况下对曳引轮工作槽的摩擦力。
3.根据权利要求2所述的曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法，其特征在于：在确定包角α后，还包括对导向轮与曳引轮的偏离角θ进行调节的步骤；所述对导向轮与曳引轮的偏离角θ进行调节是指：通过倾斜导向轮来调整导向轮与曳引轮中心的夹角，实现调节导向轮与曳引轮的偏离角θ大小，以模拟恶劣的工况对曳引轮工作槽的摩擦力。
4.根据权利要求1所述的曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法，其特征在于：所述通过改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向是指：下述四种方式之一：
方式一：在曳引绳下部悬挂负载，通过改变曳引绳下部悬挂负载重量的方式，实现改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向；
方式二：弹性固定曳引绳的一端，或在曳引绳的一端固定对重，通过改变曳引绳另一端拉力的方式，实现改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向；
方式三：在曳引绳两端分别悬挂负载，通过驱动曳引轮正转或反转，实现改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向；
方式四：在曳引绳下部悬挂负载，通过改变曳引绳拉力的方式，实现改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向。
5.一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：包括架体、设置有曳引轮的曳引机、导向轮、曳引绳和测试机构；所述导向轮位于曳引轮的一侧下方，并与架体连接；所述曳引绳依次圈绕在曳引轮的M条工作槽和导向轮的M条轮槽上，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；所述测试机构与曳引绳连接，测试机构通过改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
6.根据权利要求5所述的曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：所述导向轮与架体可移动连接；还包括移动架和连接组件；所述导向轮固定于移动架上，导向轮通过移动架在架体上水平移动，移动架通过连接组件与架体固定连接，实现曳引绳在曳引轮上包角α的调节。
7.根据权利要求5所述的曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：所述测试机构包括张紧滑轮、负载和曳引绳端接组件；所述曳引绳依次圈绕在曳引轮的M条工作槽、导向轮的M条轮槽和张紧滑轮的M条轮槽上，并通过曳引绳端接组件夹紧，使曳引绳闭合，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；所述曳引绳端接组件设置有用于检测曳引绳拉力实时值的拉力传感器；所述负载连接在曳引绳的两端，并在张紧滑轮下部；
测试时，根据拉力传感器的实时检测，通过改变负载重量以改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
8.根据权利要求5所述的曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：所述测试机构包括液压缸一和对重组件；圈绕在曳引轮和导向轮的曳引绳的一端与对重组件连接，另一端与液压缸一连接；所述对重组件为液压缸二、负载或固定设置的弹簧；
测试时，液压缸一通过改变拉力的方式以改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
9.根据权利要求5所述的曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：所述测试机构包括负载和用于驱动曳引轮正转或反转的电机；所述电机与曳引轮连接；圈绕在曳引轮和导向轮的曳引绳两端分别与负载连接；
测试时，电机通过驱动曳引轮正转或反转的方式以改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
10.根据权利要求5所述的曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：所述测试机构包括张紧滑轮、负载、曳引绳端接组件、带有曲臂的偏心轮、与偏心轮连接的驱动电机、拉绳一和拉绳二；所述曳引绳依次圈绕在曳引轮的M条工作槽、导向轮的M条轮槽和张紧滑轮的M条轮槽上，并通过曳引绳端接组件夹紧，使曳引绳闭合，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；所述曳引绳端接组件设置有用于检测曳引绳拉力实时值的拉力传感器；所述负载连接在曳引绳的两端，并在张紧滑轮下部；所述拉绳一的一端固定设置，另一端与曳引绳连接；所述偏心轮的曲臂通过拉绳二与拉绳一连接；
测试时，根据拉力传感器的实时检测，驱动电机通过驱动偏心轮转动使得曲臂拉动曳引绳上下运动，以改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。
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| CN202010663803.0A CN111650070A (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试方法及其专用装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116848057A (zh) * | 2021-02-08 | 2023-10-03 | 三菱电机楼宇解决方案株式会社 | 电梯的绳轮以及电梯的绳索的卷绕方法 |
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2020
- 2020-07-10 CN CN202010663803.0A patent/CN111650070A/zh active Pending
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