CN209009896U - 一种电梯曳引机制动力矩测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯曳引机制动力矩测试装置，包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、拉力测试仪以及拉力机构，所述第一钢丝绳的第一端和第二钢丝绳的第一端分别与拉力测试仪连接，所述的第一钢丝绳的第二端绕在曳引机的曳引轮上，所述第二钢丝绳的第二端与拉力机构连接。本实用新型通过拉力机构使两根钢丝绳得到拉力，由拉力测试仪测试得到拉力数据，根据计算出的平均拉力，得到曳引机的制动力矩，可以大大降低样品的安装精度要求，充分利用生产条件，测试快捷简便，能得出具体测试数值。

Description

一种电梯曳引机制动力矩测试装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是一种电梯曳引机制动力矩测试装置，属于机械装配、检测领域。

背景技术

随着电梯工业的发展，电梯部件的大部分环节都实现了自动化安装和测试，逐步由机械代替人工，实现电梯部件的半成品到成品的制作、装配、检验等环节。

电梯曳引机的制动力矩保护着电梯的安全运行，一旦制动力矩不足，电梯会出现溜梯现象，对乘客安全产生极大威胁。在GB/T24478-2008《电梯曳引机》中，建议电梯曳引机的制动力矩应大于曳引机额定力矩的2.5倍。GB/T24478-2008《电梯曳引机》中建议的测试方法是将曳引机固定在试验平台上，静止时制动器处于制动状态，采用力矩传感器测定曳引轮匀速转动时的力矩，其平均值为制动力矩。此测试方法测出的数值非常准确，但是对曳引机的安装，要求十分高，曳引机的主轴中心必须与测试平台的主轴中心对中，测试结果才准确。上述电梯曳引机的制动器安装一方面多由工人操作，安装精度不足，工作量大，不符合未来工业自动化的趋势；另一方面，不同的样品需要匹配不同底座工装，十分耗费财力。

目前，业内常用方法是在曳引轮上固定一杠杆，在杠杆上挂载重物，根据杠杆长度、挂载重物的重量、杆的自身重量算出测试时施加在曳引轮的力矩，若力矩达到2.5倍额定力矩，则判定合格。但是，这种方法具有不能测试出制动力矩的具体数值的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的缺陷，提供了一种电梯曳引机制动力矩测试装置，该装置结构简单、使用方便，可以大大降低样品的安装精度要求，充分利用生产条件，测试快捷简便，能得出具体测试数值。

本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：

一种电梯曳引机制动力矩测试装置，包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、拉力测试仪以及拉力机构，所述第一钢丝绳的第一端和第二钢丝绳的第一端分别与拉力测试仪连接，所述的第一钢丝绳的第二端绕在曳引机的曳引轮上，所述第二钢丝绳的第二端与拉力机构连接。

进一步的，所述的拉力测试仪包括拉力传感器和输出设备，所述拉力传感器的两端分别与第一钢丝绳的第一端、第二钢丝绳的第一端连接，所述输出设备与拉力传感器连接。

进一步的，所述输出设备为显示器。

进一步的，所述拉力机构包括滑轮、吊环和天车，所述第二钢丝绳的第二端经过滑轮与吊环连接，所述吊环与天车连接，所述滑轮的绳槽与曳引轮的绳槽处于同一平面上。

进一步的，所述拉力机构还包括两根相平行的竖向支杆，所述滑轮的中心处设有转轴，所述转轴的两端分别与两根竖向支杆连接。

进一步的，所述滑轮为位置可调的滑轮。

进一步的，所述拉力机构包括电机和卷筒，所述电机的电机轴与卷筒连接，所述卷筒与第二钢丝绳的第二端连接。

进一步的，所述曳引机固定在一底座上，所述底座固定在地面上。

进一步的，所述曳引轮的绳槽处于与底座垂直的平面上。

进一步的，所述底座为T型槽底座。

本实用新型相对于现有技术具有如下的有益效果：

1、本实用新型通过拉力机构使两根钢丝绳得到拉力，由拉力测试仪测试得到拉力数据，根据计算出的平均拉力，得到曳引机的制动力矩，可以大大降低样品的安装精度要求，充分利用生产条件，测试快捷简便，能得出具体测试数值。

2、本实用新型的拉力机构可以包括滑轮、吊环和天车，通过控制天车上升，天车产生恒定拉力，带动吊环使两根钢丝绳得到拉力，以完成测试，其中滑轮的绳槽与曳引轮的绳槽处于同一平面上，使得与曳引轮连接的钢丝绳绷紧时，时刻位于曳引轮的圆切线上，从而提高测试结果的准确性。

3、本实用新型通过两根相平行的竖向支杆支撑滑轮；此外，将曳引机固定在一底座上，该底座固定在地面上，能承受竖直向上的力，使曳引机保持稳定。

4、本实用新型的拉力机构也可以包括电机和卷筒，控制电机转动，带动卷筒使两根钢丝绳得到拉力，以完成测试，由于免去了天车，其整体结构更简单，体积更小，重量更轻。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的电梯曳引机制动力矩测试装置结构示意图。

图2为本实用新型实施例2的电梯曳引机制动力矩测试装置结构示意图。

其中，1-第一钢丝绳，2-第二钢丝绳，3-曳引机，4-曳引轮，5-拉力传感器，6-显示器，7-滑轮，8-吊环，9-天车，10-竖向支杆，11-底座，12-电机，13-卷筒。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供了一种电梯曳引机制动力矩测试装置，该装置包括第一钢丝绳1、第二钢丝绳2、拉力测试仪以及拉力机构。

所述第一钢丝绳1和第二钢丝绳2均具有第一端以及与第一端相反的第二端，第一钢丝绳1的第一端和第二钢丝绳2的第一端分别与拉力测试仪连接，第一钢丝绳1的第二端绕在曳引机3的曳引轮4上，具体安装在曳引轮4的绳槽上，并将该第二端的端部进行固定，当拉扯第一钢丝绳1时，第一钢丝绳1不与曳引轮4的绳槽产生相对运动，从而使得测试时第一钢丝绳1不发生打滑。

所述拉力测试仪包括拉力传感器5和输出设备，所述拉力传感器5的两端分别与第一钢丝绳1的第一端、第二钢丝绳2的第一端连接，输出设备优选采用显示器6，其通过信号线与拉力传感器5电连接，从而显示拉力传感器5测量的拉力数据。

所述拉力机构包括滑轮7、吊环8和天车9，第二钢丝绳2的第二端经过滑轮7改变方向(从水平方向变为竖直方向)后，与吊环8连接，吊环8与天车9连接，天车9可上升或下降，测试时，控制天车9上升，天车9产生恒定拉力，带动吊环8使第二钢丝绳2得到拉力，从而使第一钢丝绳1得到拉力，测试完成后，控制天车9下降到初始位置；此外，滑轮7的绳槽与曳引轮4的绳槽处于同一平面上，使得第一钢丝绳1绷紧时，时刻位于曳引轮4的圆切线上，从而提高测试结果的准确性；进一步地，滑轮7的位置可调，以保证滑轮7的绳槽与曳引轮4的绳槽处于同一平面上。

为了支撑滑轮7，本实施例的拉力机构还包括两根相平行的竖向支杆10，滑轮7的中心处设有转轴，该转轴的两端分别与两根竖向支杆10连接，通过改变两根竖向支杆10的设置位置，即可调节滑轮7的位置；可以理解，为了进一步提高稳定性，滑轮7也可以设置多个，从而形成滑轮组。

为了使曳引机3保持稳定，本实施例的曳引机3固定在一底座11上，该底座11固定在地面上，能承受竖直向上的力，优选采用T型槽底座，具体地，曳引轮4的绳槽处于与底座11垂直的平面上，滑轮7的绳槽与曳引轮4的绳槽处于同一平面，因此滑轮7的绳槽与曳引轮4的绳槽都处于与底座11垂直的同一平面上；此外，两根竖向支杆10可拆卸地固定在底座11，通过改变两根竖向支杆10在底座11上的位置来调节滑轮7的位置，以保证滑轮7的绳槽与曳引轮4的绳槽处于与底座11垂直的同一平面上。

本实施例的电梯曳引机制动力矩测试装置工作原理为：控制天车9上升，天车9产生恒定拉力，带动吊环8使第二钢丝绳2得到拉力，从而使第一钢丝绳1得到拉力，当曳引轮4与制动器出现打滑情况时，读取显示器6上的若干拉力数据，计算出平均拉力，通过公式：制动力矩＝拉力数值×曳引轮半径，便可得出曳引机的制动力矩，以达到测试的目的。

实施例2：

本实施例的主要特点是：如图2所示，所述拉力机构包括电机12和卷筒13，电机12的电机轴与卷筒13连接，卷筒13与第二钢丝绳5的第二端连接，本实施例通过电机12和卷筒13代替了实施例1中的滑轮7、吊环8和天车9，由于免去了天车9，其整体结构更简单，体积更小，重量更轻；进一步地，由于电机12的电机轴一般长度较短，为了更好地带动卷筒13，电机12的电机轴可以通过联轴器连接一转轴，该转轴与卷筒13连接，电机12还可以通过电机座固定在底座11上。其余结构同实施例1。

本实施例的电梯曳引机制动力矩测试装置工作原理为：控制电机12转动，带动卷筒13使第二钢丝绳2得到拉力，从而使第一钢丝绳1得到拉力，当曳引轮4与制动器出现打滑情况时，读取显示器6上的若干拉力数据，计算出平均拉力，通过公式：制动力矩＝拉力数值×曳引轮半径，便可得出曳引机的制动力矩，以达到测试的目的。

综上所述，本实用新型通过拉力机构使两根钢丝绳得到拉力，由拉力测试仪测试得到拉力数据，根据计算出的平均拉力，得到曳引机的制动力矩，可以大大降低样品的安装精度要求，充分利用生产条件，测试快捷简便，能得出具体测试数值。

以上所述，仅为本实用新型专利较佳的实施例，但本实用新型专利的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型专利所公开的范围内，根据本实用新型专利的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型专利的保护范围。

Claims (10)

1.一种电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、拉力测试仪以及拉力机构，所述第一钢丝绳的第一端和第二钢丝绳的第一端分别与拉力测试仪连接，所述的第一钢丝绳的第二端绕在曳引机的曳引轮上，所述第二钢丝绳的第二端与拉力机构连接。

2.根据权利要求1所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述的拉力测试仪包括拉力传感器和输出设备，所述拉力传感器的两端分别与第一钢丝绳的第一端、第二钢丝绳的第一端连接，所述输出设备与拉力传感器连接。

3.根据权利要求2所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述输出设备为显示器。

4.根据权利要求1所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述拉力机构包括滑轮、吊环和天车，所述第二钢丝绳的第二端经过滑轮与吊环连接，所述吊环与天车连接，所述滑轮的绳槽与曳引轮的绳槽处于同一平面上。

5.根据权利要求4所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述拉力机构还包括两根相平行的竖向支杆，所述滑轮的中心处设有转轴，所述转轴的两端分别与两根竖向支杆连接。

6.根据权利要求4所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述滑轮为位置可调的滑轮。

7.根据权利要求1所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述拉力机构包括电机和卷筒，所述电机的电机轴与卷筒连接，所述卷筒与第二钢丝绳的第二端连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述曳引机固定在一底座上，所述底座固定在地面上。

9.根据权利要求8所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述曳引轮的绳槽处于与底座垂直的平面上。

10.根据权利要求8所述的电梯曳引机制动力矩测试装置，其特征在于：所述底座为T型槽底座。