JP7174349B2 - 車両の配管ホースの支持構造 - Google Patents
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- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L19/00—Joints in which sealing surfaces are pressed together by means of a member, e.g. a swivel nut, screwed on or into one of the joint parts
- F16L19/04—Joints in which sealing surfaces are pressed together by means of a member, e.g. a swivel nut, screwed on or into one of the joint parts using additional rigid rings, sealing directly on at least one pipe end, which is flared either before or during the making of the connection
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Description
2:ブレーキキャリパ
3:ブレーキ配管
4:油圧管(流通管)
5:アクスルケース
6:スペーサ
7:ボルト
8:リヤサスペンション
9:フレア部
10:ホース接続具(連結部材)
11:連結基部
12:嵌合突部
13:ケース部
14:ソケット部
15:挿通突出部
16:環状溝
17:抜け止め部材
18:シール面
19:雌ネジ
20:ブラケット
21:固定板部
21a:固定板部の前面
21b:固定板部の後面
22:第1の支持板部(他方の支持板部)
22a:第1の支持板部の一側外面
22b:第1の支持板部の他側外面
23:主板部
24:傾斜板部
25:ボルト挿通孔
26:嵌合孔
30:支持板部材
31:第2の支持板部(一方の支持板部)
32:挿通孔
40:フレアナット
41:雄ネジ
42:押圧部
43:操作部
Claims (4)
- 液体又は気体が流通する流路を区画する可撓性の配管ホースを車両側に支持する支持構造であって、
車両側に固定される固定板部と、前記固定板部から曲折する平板状の第1の支持板部とを有し、前記第1の支持板部の一側外面と他側外面とが前記固定板部との間で優角と劣角とをそれぞれ形成するブラケットと、
前記一側外面に重なって前記第1の支持板部に固定される平板状の第2の支持板部を有する支持板部材と、
外周が非円形のフランジ状の嵌合突部を有し、前記配管ホースに固定される連結部材と、を備え、
前記第1及び第2の支持板部のうち一方の支持板部には、前記嵌合突部を除く前記連結部材の一部又は前記配管ホースが挿通可能で、且つ前記嵌合突部が挿通不能な形状及び大きさの挿通孔が設けられ、
前記第1及び第2の支持板部のうち他方の支持板部には、前記挿通孔と連通し、且つ前記連結部材の前記一部又は前記配管ホースが前記挿通孔を挿通した状態で前記挿通孔の反対側から前記嵌合突部が嵌合可能な非円形の嵌合孔が設けられ、
前記嵌合突部の外周と前記嵌合孔とは、正多角形の全ての角部のうち1箇所の角部が円弧状に湾曲する形状である
ことを特徴とする車両の配管ホースの支持構造。 - 請求項1に記載の支持構造であって、
前記嵌合突部の外周と前記嵌合孔とは、正六角形の6箇所の角部のうち1箇所が円弧状に湾曲する形状である
ことを特徴とする車両の配管ホースの支持構造。 - 請求項1叉は請求項2に記載の支持構造であって、
前記連結部材は、前記配管ホースに固定される筒形状の連結基部と、前記連結基部の外周面から突出する前記嵌合突部とを一体的に有し、
前記連結基部は、前記嵌合突部を前記嵌合孔に嵌合した連結部材嵌合状態で前記挿通孔を挿通する
ことを特徴とする車両の配管ホースの支持構造。 - 請求項3に記載の支持構造であって、
前記連結基部は、前記連結部材嵌合状態で前記他方の支持板部から突出する挿通突出部を有し、
前記連結部材嵌合状態の前記挿通突出部の外周には、抜け止め部材が環状に装着され、前記嵌合孔から前記挿通孔の反対側へ向かう反嵌合方向への前記嵌合突部の移動が前記抜け止め部材によって阻止される
ことを特徴とする車両の配管ホースの支持構造。
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