JP7152835B2

JP7152835B2 - ロック装置

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Publication number: JP7152835B2
Application number: JP2019178287A
Authority: JP
Inventors: 康司近藤
Original assignee: Nifco Inc
Current assignee: Nifco Inc
Priority date: 2019-09-30
Filing date: 2019-09-30
Publication date: 2022-10-13
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Description

本発明は、リッドをボックス側に係脱するロック装置のうち、互いに離間されたり接近される一対のロッドを介して係脱する場合に好適なロック装置に関する。

図１０は特許文献１に開示のロック装置を示し、（ａ）はロック装置とリッドとの関係を示し、（ｂ）はロック装置を示している。このロック装置２０は、ボックスの開口を回動して開閉するリッド１３と、先端をリッド１３の外へ突出する係止位置とリッドの内側に退避する解除位置に切換可能な一対のロッド（ロックアーム）１４，１５と、リッド内側に取り付けられてロッド１４，１５を摺動可能に支持するガイド部材（スライドガイド）２２とを備え、各ロッドを介してボックス側の係止用凹部に係脱する。また、このガイド部材２２は、リッド１３の裏面側に設けられたボスにねじにより固定される（段落００１６）。

図１１は特許文献２に開示のロック装置を示し、（ａ）はロック装置とリッドとの関係を示し、（ｂ）はロック装置を示している。このロック装置２０でも、ボックス２側の開口を回動して開閉するリッド３と、先端をリッド１３の外へ突出する係止位置とリッドの内側に退避する解除位置に切換可能な一対のロッド５７，６２と、リッド内側に取り付けられてロッド６２を摺動可能に支持するガイド部材７０とを備え、各ロッドを介してボックス側の係止用凹部（係止孔）１１，１２に係脱する。また、このガイド部材７０は、挿通穴を通過するねじにより、リッド１３を構成している前板１６の後面及び外板１７の前面の少なくとも一方に固定される（段落００３６）。なお、図にはロッド５７がノブ３６に覆われて見えなくなっている。

特開２００６－１０４７７１号公報特開２０１８－４０１８９号公報

以上のようなロック装置は、例えば自動車に設置されるグローブボックス等に好適なものである。設計上の要求項目は、特に、部品数を減らしたりコスト低減と共に、長期使用してもガタ付きそれに起因する異音発生を抑制できることである。具体的には、上記ロック装置において、ガイド部材がガタ付きを生じ難くするためリッド側にねじにより固定する必要があり、部品点数及び組付け工数がかかる。また、ガイド部材がねじにより固定されたとしても、ねじの抜け方向がリッド開閉時の開き方向と同じため長期使用によりねじが緩み、それに起因してガタ付きや異音が発生する虞があった。

本発明の目的は、上記したような課題を解消して、特にガイド部材の組付け構造を改良して工数とコストを低減すると共に、繰り返し使用によるガタ付きやそれに起因した異音発生の虞を確実に抑制することにある。他の目的は以下の内容説明の中で明らかにする。

上記目的を達成するため請求項１の本発明は、図面を参照して特定すると、ボックス１の開口を回動して開閉するリッド２と、先端を前記リッドの外へ突出する係止位置とリッドの内側に退避する解除位置に切換可能なロッド６と、前記リッド内側に取り付けられて前記ロッドを摺動可能に支持するガイド部材５とを備えたロック装置において、前記リッド２及びガイド部材５は、何れか一方に設けられた係合部２９ｃ及び他方に設けられた被係合部５９を有し、前記係合部及び被係合部が前記ガイド部材５をリッド開閉方向と交差する方向に移動することでガタ付き不能に圧入固定可能となり、また、前記ガイド部材５は、前記ロッド６を摺動案内する溝部５１と、前記溝部長手方向の一端側に設けられた前記被係合部５９ａと、前記溝部長手方向の他端側に設けられた被嵌合部５５とを有し、前記被係合部５９ａが前記リッド側に設けられた前記係合部２９ｃに係合されると共に、前記被嵌合部５５が前記リッド側に設けられた嵌合部２７ａに嵌合されることを特徴としている。
また、請求項２の本発明は、請求項１の後段の記載である『また、前記ガイド部材５は、・・・・前記リッド側に設けられた嵌合部２７ａに嵌合されることを特徴としている』を、『前記リッド内側は、前記ガイド部材５を支持する受部２７と、前記受部の両側に対向して立設された一対の立壁部２８と、前記各立壁部の上側に連結された略Ｌ形上壁部２９とを有し、前記上壁部２９の垂直壁外面に前記係合部２９ｃを設けていることを特徴としている』に代えた構成である。

ここで、『前記ガイド部材をリッド開閉方向と交差する方向に移動する』とは、係合部及び被係合部の圧入固定がリッドを回動して開閉する際の回動方向と交差する方向に移動、つまりロッドをリッド左右ないしはリッド板幅の一方から他方に移動することにより圧入固定可能になることである。

以上の本発明は、請求項３～５で特定したように具体化されることがより好ましい。
(１)、前記係合部２９ｃは、前記被係合部５９と重なりを増すに従って高くなる傾斜面２９ｓを有している構成である（請求項３）

(２)、前記リッド２とガイド部材５は、互いに係合する係止部２８ａ及び弾性爪部５８ａの異なる一方を有し、前記係止部２８ａ及び弾性爪部５８ａが前記ガイド部材をリッド開閉方向と交差する方向に移動することで係合可能となる構成である（請求項４）。ここで、『弾性爪部』とは、形態例のごとく弾性片に爪部を設けた構成に限られず、爪部の一部が弾性変位するような態様も含まれる。

(３)、前記リッド内側にあって前記上壁部２９の垂直壁部同士の間に設けられたスリットＳを有し、前記スリットに前記ガイド部材５に設けられた凸部５６が嵌合される構成である（請求項５）。

請求項１及び２の発明では、まず、組付け構造としてはガイド部材がリッド側に対し係合部及び被係合部の圧入固定により取り付けられる。このため、従来のごとくねじにより取り付ける構造に比べ部材数や組み付け工数、更にはコストを低減し易くなる。加えて、この組付け構造では、係合部及び被係合部がガイド部材をリッド開閉方向と交差する方向に移動することで圧入固定可能となるため、従来のねじにより取り付ける構造に比べリッドが繰り返し開閉操作されても、固定力が緩んだり弱くなるというような虞を解消でき、それにより繰り返し使用によるガタ付きやそれに起因した異音発生を抑制できる。

また、請求項１の発明では、ガイド部材がリッド側に対しその長手方向両端を係合部と被係合部の圧入固定、被嵌合部と嵌合部の嵌合ないしは嵌入によりそれぞれ規制されるため、組付け状態を安定維持できると共に、ガタ付き発生もより確実に抑制される。

請求項２の発明では、ガイド部材が被係合部を上壁部の垂直壁外面の係合部に圧入固定した状態で、形態例のごとく立壁部同士の間にガイド部材の外径部を規制したり、請求項４の係止部を立壁部の外面に設けるようにしたり、請求項５のような構成を展開可能にする。

請求項３の発明は、係合部が傾斜面だと、図９から推察されるごとく被係合部（形態例の側壁５７ｂ）が係合部の傾斜面で外側へ拡径変位しながら圧着度合いを増し、その結果、ガイド部材とリッド側との間のガタ付きがより確実に抑制される。

請求項４の発明は、リッド及びガイド部材が互いに係合する係止部と弾性爪部の異なる一方を有し、係止部と弾性爪部が係合部と被係合部の圧入固定と共に弾性係合するため、ガイド部材の組付け状態を安定維持できる。

請求項５の発明では、形態例のごとくリッド側のスリットに対しガイド部材側の凸部が係合されるため、両部材の一体化を強くし、その結果、ガタ付き抑制がより確実なものとなる。

（ａ）は本発明形態のロック装置を適用したボックスのリッドを示す模式正面図、（ｂ）は（ａ）のロック装置を示す模式外観図である。上記ロック装置とリッド側との関係を示す模式外観図である。上記ロック装置を分解して示す分解構成図である。（ａ）と（ｂ）は上記ロック装置の左側ロッドのロック状態とロック解除状態を示す部分模式図である。上記左側ロッドのロック状態を示し、（ａ）は正面側外観図、（ｂ）は背面側外観図、（ｃ）はｂ状態でベースを省いた模式外観図である。上記左側ロッドのロック解除状態を示し、（ａ）は正面側外観図、（ｂ）はａ状態でベースを省いた模式外観図、（ｃ）は背面側外観図である。（ａ）と（ｂ）は上記ロック装置を構成しているガイド部材のリッド側への取付直前の状態を示す模式構成図と取付完了状態を示す模式構成図である。（ａ）は上記ガイド部材とガイド部材用取付部の関係を示す模式図、（ｂ）は上記ガイド部材を（ａ）のＹ方向から見た外観図、（ｃ）は（ａ）のＸ－Ｘ線断面図である。上記ガイド部材の変形例を示し、（ａ）はガイド部材とガイド部材用取付部の関係を示す模式図、（ｂ）はガイド部材を取付部に係合した状態を示す模式図である。特許文献１のロック装置として、（ａ）は文献１の図３を示し、（ｂ）は文献１の図４を示している。特許文献２のロック装置として、（ａ）は文献２の図１を示し、（ｂ）は文献２の図２を示している。

以下、本発明の形態例について添付した図面を参照しながら説明する。この説明では、ロック装置の構造として各部材の細部構成、部材同士の関係を含めて明らかにした後、主な作動と変形例に言及する。

（ロック装置の構造）形態例のロック装置３は、図１～図８に示されるごとくボックス１の開口を開閉する回動式のリッド２に組付けられ、リッド２の内側にあって左右の一方に装着されるベース４及び左右の他方に装着されるガイド部材５と、ベース４及びガイド部材５に摺動可能に支持されて先端をリッド２の外へ突出する係止位置とリッド２の内側に所定長さ退避する解除位置に切換可能な第１，第２のロッド６Ａ，６Ｂ（６）と、ベース４の一端側に設けられた配置部４２に回動可能に支持されてロッド６Ａを係止位置と解除位置へ切換移動するハンドル７と、ベース４の他端側に設けられた配置部４７に回動可能に支持されてロッド６Ｂをロッド６Ａの動きに連動させるローター８と、ハンドル７に装着されてハンドルを操作するノブ９とを備えている。

また、ノブ９はハンドル７をコイルばね１５の付勢力に抗し操作する。ロッド６Ｂはコイルばね１６より係止位置方向へ付勢され、ロッド６Ａはローター８を介してロッド６Ｂと連動して係止位置と解除位置に切り換えられる。次に、以上の各部材の細部を明らかにする。

（ボックスとリッド）まず、図４のボックス１は、自動車のグローブボックスを想定しており、車室側である手前を開口していると共に、左右側壁にロッド６Ａ，６Ｂの突出先端と係脱する係止用凹部１０を有している。ボックス１の開口はリッド２で開閉される。リッド２は、ボックス１の開口を開閉する前後板２０，２３及び前後板２０，２３の間に配置されたロック装置３などを有し、ボックス１の側壁に対し不図示の軸部などを介して回動可能に支持されている。また、前板２０は、図１（ａ）に示されるごとく、車室側つまりボックス１の外側に配されて前後ないしは厚み方向に貫通したノブ孔２１と、ノブ孔２１の右側にあってノブ孔２１の周囲部分と共に窪んだ操作用凹部２２とを有している。後板２３は、図２に示されるごとく、前板２０との対向面にロック装置１を構成しているベース４及びガイド部材５が取り付けられる。これらボックス１及びリッド２については、後板２３を除いて特許文献１，２に記載の構成と同じか類似しているため細部説明を省略する。

すなわち、後板２３において、ベース４を取り付ける左内面側には、内側面から対向する右内側方向に突設された一対の受部２４と、同図の左側壁に設けられて受部２４同士の間から外へ貫通されている挿通孔２５と、ベース配置部４２を受け止めて固定するねじ止め用止め部２６ａ及びクリップ部２６ｂと、ベース配置部４７を受け止めて固定するねじ止め用止め部２６ａ及びクリップ部２６ｂとが設けられている。配置部４２と配置部４７では止め部２６ａとクリップ部２６ｂが上下逆に設けられている。各受部２４は、略コ形状となっており、上下片２４ａ，２４ｃの間に形成された挟持溝２４ｂに配置部４２の対応部を支持する。

一方、ガイド部材５を取り付ける右内面側には、図２及び図８（ａ）に示されるごとく、内側面から対向する内側方向に突設された一対の受部２７と、両受部２７の両側に対向して立設された一対の立壁部２８と、各立壁部２８の上側に連結された略Ｌ形上壁部２９とを有している。各受部２７には、嵌合部である嵌合溝２７ａが長手方向の突出端側に設けられている。各立壁部２８は、ベース内側面に一体化した状態で、受部２７と所定の間隔を保っていると共に、外面に設けられた係止部である突起２８ａを有している。各突起２８ａは、立壁部外面のうち、図８（ａ）の左縁側に設けられており、右側に行くに従って次第に高くなる傾斜面２８ｓを形成している。符号２７ｂは、受部２７同士を連結して各受部２７を補強している補強板部である。

各上壁部２９は、立壁部２８の上端に連結された水平壁２９ａと、水平壁２９ａの突出端に連結された垂直壁２９ｂと、垂直壁２９ｂの外面に突設された係合部である張出部２９ｃとを有している。各張出部２９ｃは、垂直壁外面のうち、同図の左縁側に設けられており、右内面側に行くに従って次第に高くなる傾斜面２９ｓを形成している。また、両上壁部の垂直壁２９同士の間には、所定幅のスリットＳが区画形成されている。

（ロッド）まず、第１のロッド６Ａ（６）は、図３に示されるごとく、上側の棒状の本体部６０と、本体部６０の一端部分の下側に一体化されたロッド先端部６２及び先端部６２と同軸線上に延設された軸部６３とからなる。本体部６０は、一端側の側面に設けられた抜け止め用弾性爪６１と、後端に設けられた嵌合穴６１ａとを有している。弾性爪６１は、コ形のスリットで区画されており、基端を支点として揺動して本体部６０内へ退避可能となっている。ロッド先端部６２は、略円柱状であり、軸部６３の手前の周面に突設されてハンドル７のアーム７２に当接する当接部６４を有している。

第２のロッド６Ｂは、図２及び図３に示されるごとく、ロッド６Ａより長い棒状をなし、後端から途中までの幅細部６５と、幅細部６５とロッド先端部６７の間の幅広部６６を有している。幅細部６５には嵌合穴６５ａが基端に設けられている。幅広部には長手方向の略中間に係止片６８が設けられている。ロッド先端部６７は略円柱状である。

（ベースとハンドル及びローター）ベース４は、ロッドの本体部６０を摺動案内する筒状の案内部４０と、案内部４０の一端側の下側部分に一体化されてロッド先端部６２及び軸部６３を摺動案内する下案内部４１と、下案内部４１の下側部分に一体化されてバンドル７を回動可能に支持する配置部４２と、案内部４０の他端側の下側部分に一体化されてローター８を支持する配置部４７と、配置部４７に連設されて第２のロッド６Ｂの基端側を通入案内する挿入孔４７ａとを有している。

案内部４０と下案内部４１は連通されている。案内部４０は側面に矩形開口４０ａを有している。そして、ロッド本体部６０は、図５から推察されるごとく、案内部４０に挿入される過程で弾性爪６１が縮径しつつ開口４０ａに入り、以降は案内部４０から引き抜こうとしても、元の状態に復元した弾性爪６１が開口４０ａの左縁に当たって引き抜き不能となる。この状態で、本体部６０の後端は、案内部４０の筒内より配置部４７の空洞に突出される。ロッド先端部６２及び軸部６３は下案内部４１に挿入される。その際、ロッド先端部６２の当接部６４は、図５（ｂ）に示されるごとく下案内部４１の背面側に設けられた溝４１ａに摺動可能に挿通される。

配置部４２には、図３に示されるごとく、コ形取付部が正面側に設けられ、該取付部の上下片に取付孔４３が同軸線上に貫通形成されている。また、コ形取付部の内側には、上片側に設けられた矩形の窓４４と、窓４４の下側内面に設けられたばね受け用の台座４２ａと、衝撃吸収用のクッション１４を取り付ける装着孔４２ｄとが設けられている。更に、コ形取付部より右側には、後板２３に設けられたねじ止め用止め部２６ａに当接される取付孔４２ｂと、クリップ部２６ｂを係入する係合穴４２ｃとが設けられている。

一方、配置部４２に支持されるハンドル７は、矩形板状の本体７０と、本体７０の上下面に設けられて同軸線上に突出した軸部７１と、本体７０の背面上側に突設されて窓４４に挿通されるアーム７２と、本体７０の中央に設けられた略矩形の穴７３と、穴７３を区画している上下面に設けられて同軸線上に突出した軸部７４と、上下の軸部７４に軸支されるコイルばね１５と、穴７３の右上側に設けられてコイルばね１５の一端１５ａを止める止め部７５と、止め部７５の下側に設けられた弾性片７６とを有している。また、本体７０は、ノブ装着用突起７７及び不図示の掛け止め部などを有し、ノブ９が本体の前面を覆うように突起７７及び掛け止め部などとの係合により装着される。このノブ９は、背面側に本体用連結部（不図示）を有し、該連結部が図１から推察されるごとく前板２０に設けられた凹所２２、及び凹所２２に設けられたノブ孔２１から本体７０に接近されて突起７７及び掛け止め部などと係合一体化される。

そして、ハンドル７は、アーム７２を窓４４に挿通した状態で、上下の軸部７１を対応する取付孔４３に嵌合することで所定角回動可能に組み付けられる。また、ハンドル７は、コイルばね１５の他端（不図示）を台座４２ａに係止した状態で、一端１５ａが付勢力を発現しながら止め部７５に係止されると、図５に示されるごとくコイルばね１５の付勢力で逆時計回りの方向へ回動されてコ形取付部の内面に接した通常態様となる。この通常態様において、アーム７２は、図５（ｂ）のごとく窓４４を区画している内側面、つまり配置部４２の端面側にある内側面に当接している。従って、第１のロッド６Ａは、図４（ａ）のごとく当接部６４がアーム７２に当接して摺動規制されるまで、つまりロッド先端部６２が外へ最大まで突出してボックス側の係止用凹部１０に対する係合状態（ロック状態）を保つ。

換言すると、以上のロック装置３では、組立状態において、ハンドル７がコイルばね１５の付勢力で配置部側４２側に接近ないしは配置部４２と平行な状態に保たれる。このとき、ノブ９は図１（ａ）のごとく凹所２２に平行となり凹所内に収まっている。また、後述するごとく各ロッド６Ａ，６Ｂがコイルばね１６及びローター８を介して互いに最も離間して、各ロッド先端６２，６７がボックス側の対応する係止用凹部１０に係合した図４（ａ）のロック状態となる。また、ハンドル７は、ノブ９が図４（ｂ）に示したごとく手などでコイルばね６の付勢力に抗し軸部７１を支点として時計回り方向へ回動操作されると、アーム７２が当接部６４をロッド６Ａのロック解除方向へ押し移動して、各ロッド先端６２，６７がボックス側の対応する係止用凹部１０から外れてロック解除される。

これに対し、配置部４７は、図３に示されるごとく、ロッド６Ａ，６Ｂの各後端側及びローター８を余裕を持って受け入れる窪み状に設けられ、該窪み状内に円状受台４６と、該円状受台４６の周囲に対向して設けられた一対の規制溝４５ａ，４５ｂとを有している。受台４６には嵌合穴４６ａが中心に設けられている。規制溝４５ａ，４５ｂは、円弧状であり、嵌合穴４６ａを中心とした円上に位置している。また、配置部４７には、前記窪み状の外端面に設けられてロッド６Ｂの幅細部分６５の後端側を窪み状内に導入する挿入孔４７ａと、後板２３に設けられたねじ止め用止め部２６ａに当接される取付孔４７ｂと、クリップ部２６ｂを係入する係合穴４７ｃとが設けられている。

配置部４７に支持されるローター８は、概略Ｔ形状であり、水平片部８０と水平片部８０の中間に設けられた筒部８１とからなる。水平片部８０には、下面側の両端に凸部８２と凸部８３が設けられている。筒部８１には、周囲二カ所に係合片８４がコ形のスリットを介して区画形成されている。そして、ローター８は、筒部８１が嵌合穴４６ａに係合片８４を介して嵌合抜け止めされた状態で配置部４７内に回動可能に組み付けられる。その際、水平片部８０の一方の凸部８２は、ロッド６Ａの嵌合穴６１ａに挿通された後、規制溝４５ａに嵌合される。他方の凸部８３は、挿入孔４７ａから挿入されるロッド６Ｂの後端に設けられた嵌合穴６５ａに挿通された後、規制溝４５ｂに嵌合される。規制溝４５ａ，４５ｂは、凸部８２，８３が溝の両側内端に当たることでローター８の回動範囲を規制する。具体的には、凸部８２が規制溝４５ａの右側の内端に当たり、凸部８３が規制溝４５ｂの左側の内端に当たると、ロッド６Ａ，６Ｂが最も退避した解除状態となる。逆に、凸部８２が規制溝４５ａの左側の内端に当たり、凸部８３が規制溝４５ｂの右側の内端に当たると、ロッド６Ａ，６Ｂが最も突出方向へ移動したロック状態となる。

換言すると、この構造では、例えば、ロッド６Ｂがコイルばね１６の付勢力により突出方向へ付勢移動される。それに同期して、ローター８は、規制溝４５ｂに対する凸部８３の回動規制と、規制溝４５ａに対する凸部８２の回動規制により反時計回りの方向へ所定角だけ回動される。それに同期して、ロッド６Ａもローター８を介して突出方向へ移動される。なお、以上のベース４は、配置部４２の左側が対の挟持溝２４ｂに挟持された状態で、配置部４２において、係合穴４２ｃに対する後板２３側のクリップ部２６の係合と、ねじを取付孔４２ｂから後板２３側の止め部２６ａに螺入するねじ止めとで固定され、配置部４７において、係合穴４７ｃに対する後板２３側のクリップ部２６の係合と、ねじを取付孔４７ｂから後板２３側の止め部２６ａに螺入するねじ止めとで固定されされる。

（ガイド部材及びその取付構造）ガイド部材５は、図８に示されるごとく本体５０が両側壁５０ａと底壁５０ｂとで区画された略凹形状からなり、内側がロッド６Ｂの幅広部６６の摺動を案内する溝部５１に形成されている。両側壁５０ａは、立壁部２８同士の間に嵌合する間隔を保っている。また、一方の側壁５０ａには舌状の受板５２が突設されている。受板５２の上面には、コイルばね１６を支持する軸部５３と、コイルばね１６の他端１６ａを係止する止め部５３ａとが設けられている。

本体５０の一端側には、側壁５０ａ同士を上側で接続している断面凸状の上連結片５４と、下側で接続している断面逆凸状の下連結片５５とを有している。底壁５０ｂは、一対の受部２７に安定支持されるよう左右中間を少しへこました凹状に形成されていると共に、下連結片５５と対向した部分を欠如している。下連結片５５は、上記後板２３の受部２７に設けられた嵌合部である嵌合溝２７ａと嵌合する被嵌合部である。

本体５０の他端側には、側壁５０ａ同士を上側で接続している断面凸状の上連結片５６と、上連結片５６の左右略中間より他端の間に設けられた覆い部５７とを有している。上連結片５６は上連結片５４より長く形成されている。覆い部５７は、上壁５７ａが上連結片５６の幅寸法と同幅になっており、両側壁５７ｂが上連結片５６の凸と隙間を保ち、上記した両上壁部２９の垂直壁２９ｂに圧入する被係合部である。この両側壁５７ｂは、下側が上連結片５６に対し他端から所定寸法だけ切り欠かれて隙間５７ｃを保っている。

この構造では、被係合部である側壁５７ｂ同士の間に係合部である両垂直壁の張出部２９ｃを圧入するときに、各側壁５７ｂを隙間５７ｃの存在により変位可能にし、それにより圧入度合いを増して圧入固定可能にしている。また、その際、上連結片５６の凸は垂直壁２９ｂ同士の間のスリットＳに嵌合し、それにより前記圧入固定を安定維持できる。

また、本体５０の他端側には両側壁５０ａの外面に揺動片５８が設けられている。各揺動片５８は、図８（ａ）に示されるごとく本体の両側壁５０ａから略Ｌ形に他端側へ延びている。また、各揺動片５８は、突出端の内面に設けられた弾性爪部５８ａを有している。そして、この構造では、ガイド部材５が被係合部である側壁５７ｂを上壁部垂直壁外面の係合部である張出部２９ｃに圧入固定する最終段階で、弾性爪部５８ａが係止部である立壁部の突起２８ａに弾性係合することにより、ガイド部材５の組付け状態をより確実に安定維持できる。加えて、この構造では、突起２８ａの傾斜面２８ｓが右側に行くに従って次第に高くなるよう斜面しており、弾性爪部５８ａが傾斜面２８ｓを通過すると縮径方向へ変位し、その際にクリック音ないしはクリック感を発しながら係合するため、係合完了を感知できる。

以上のように、ガイド部材５は、後板２３に対し長手方向の一端側が被嵌合部である下連結片５５と嵌合部である嵌合溝２７ａとの嵌合、他端側が被係合部である両側壁５７ｂに対する係合部である張出部２９ｃの圧入、スリットＳに対する上連結片５６の凸の嵌合、被係合部である突起２８ａに対する弾性爪部５８ａの係合により、固定状態を確実に維持できる。また、係合部である張出部２９ｃは、被係合部である両側壁５７ｂと重なりを増すに従って高くなる傾斜面２９ｓを有しているため、傾斜面２９ｓで外側へ拡径変位しながら圧着度合いを増し、ガイド部材５と後板２３側との間のガタ付きがより確実に抑制可能となる。

なお、以上のガイド部材５には、第２のロッドの幅広部６６が溝部５１に嵌合した状態で組み込まれている。また、第２のロッド６Ｂは、図７（ｂ）に示されるごとくロッド先端部６７が軸部５３に支持されるコイルばね１６の付勢力により突出方向へ付勢されて、挿通孔２５から外へ最大に突出移動されている。コイルばね１６は、一端１６ａが他端１６ｂを止め部５３ａに係止した状態で、付勢力を発現しながら係止片６８に係止されることで、第２のロッド６Ｂが係止位置の方向へ突出移動されている。

（作動）以下、以上のロック装置３の主な作動特徴について概説する。
（１）、このロック装置３では、特許文献１，２のごとくガイド部材がねじにより組み付けられる従来構造に対し、ガイド部材５がリッド側に対し係合部である張出部２９ｃ及び被係合部である覆い部の側壁５７ｂの圧入固定により取り付けられるため、部材数や組み付け工数、更にはコストを低減し易い点で優れている。また、この組付け構造では、張出部２９ｃ及び覆い部の側壁５７ｂがガイド部材５をリッド開閉方向と交差する横方向に移動することで圧入固定可能となるため、ねじにより締め付ける従来構造に比べリッド２が繰り返し開閉操作されても、固定力が緩んだり弱くなるというような虞を解消できる。その結果、繰り返し使用によるガタ付きやそれに起因した異音発生を抑制でき、それにより品質及び信頼性を向上できる。換言すると、この構造では、張出部２９ｃ及び被係合部である覆い部の側壁５７ｂがガイド部材５をリッド開閉方向と交差する方向に移動するためリッド開閉による悪影響を受け難くなる。

（２）、しかも、このロック装置３では、係合部である張出部２９ｃが被係合部である側壁５７ｂと重なりを増すに従って高くなる傾斜面２９ｓになっているため、図９から推察されるごとく側壁５９ａ（形態例の側壁５７ｂ）がその傾斜面２９ｓで外側へ拡径変位しながら圧着度合いを増し、その結果、ガイド部材５とリッド２側との間のガタ付きがより確実に抑制できる。また、ガイド部材５がリッド２側に対しその長手方向両端を張出部２９ｃと側壁５７ｂの圧入固定、被嵌合部である下連結片５５と嵌合部である嵌合溝２７ａの嵌合ないしは嵌入によりそれぞれ規制されることから、組付け状態を安定維持できると共に、ガタ付き発生もより確実に抑制できる。

（３）、加えて、このロック装置３では、リッド２及びガイド部材５が互いに係合する係止部である突起２８ａと弾性爪部５８ａの異なる一方を有し、突起２８ａと弾性爪部５８ａが張出部２９ｃと側壁５７ｂの圧入固定と共に弾性係合することから、ガイド部材５の組付け状態をより安定維持できる。また、形態例のごとくガイド部材５が被係合部である側壁５７ｂを係合部である張出部２９ｃに圧入固定した状態で、立壁部２８同士の間にガイド部材５の外径部である凸部５６を規制したり、係止部である突起２８ａを立壁部２８の外面に設けるような構成を展開可能となる。また、リッド２側のスリットＳに対しガイド部材５側の凸部５６が係合されるため、両部材２，５の一体化を強くし、その結果、ガタ付き抑制がより確実なものとなる。

（４）、なお、図１と図４（ａ）及び図５は、ロック装置３の各ロッド６Ａ，６Ｂが係止位置、つまりロック状態を示している。このロック状態では、各ロッド６Ａ，６Ｂがコイルばね１６の付勢力及びローター８を介して挿通孔２５から外に最大まで突出され、各ロッド先端部６２，６７が挿通孔２５からボックス側の係止用凹部１０に係合している。また、ロッド６Ａ，６Ｂ同士はローター８を介して最も離間した状態であると共に、ロッド６Ａの当接部６４はハンドルのアーム７２に当接している。

（５）、図４（ｂ）及び図６は、ロック装置３の各ロッド６Ａ，６Ｂが解除位置、つまりロック解除状態を示している。まず、ロック装置３は、ハンドル７に装着されたノブ９を図４（ｂ）に示したごとく手などで軸部７１を支点として水平状態から所定角外方向へコイルばね１５の付勢力に抗して回動操作すると、ロック状態からロック解除状態に切り換えられる。この切換作動は、ノブ９の回動操作により、ハンドルのアーム７２がロッド６Ａの当接部６４を図４（ｂ）の左側へ押して動かす。すると、ロッド６Ａはアーム７２に押されてロック解除方向へ移動し、これに同期して、ロッド６Ｂはローター８を介して引き込まれて（この過程でコイルばね１６には付勢力が蓄積される）ロック解除方向へ移動する。そして、以上のロック装置３は、ロック解除状態に切り換えられた後、ノブ９から手を離すことにより、ロッド６Ｂがコイルばね１６の付勢力により突出方向へ摺動して再びロック状態となり、これに同期して、ロッド６Ａがローター８を介して突出方向へ摺動されてロック状態となる。

（変形例）図９はガイド部材の変形例を示し、（ａ）は図８（ａ）に対応した模式図、（ｂ）は図７（ｂ）に対応した模式図である。変形例のガイド部材５Ａは、以上のガイド部材５の覆い部５７をコ形部５９として形成している。コ形部５９は、対向した片部５９ａ，５９ａが上記形態例の被係合部である側壁５７ｂに対応している。すなわち、各片部５９ａは、図９（ｂ）に示されるごとく両側の垂直壁２９ｂに設けられた係合部である張出部２９ｃに圧入固定される。

このように、本発明のロック装置３は、請求項で特定される構成を備えておればよく、細部は色々変形可能なものである。また、例えば、圧入固定構造としては、係合部２９ｃを形態例のごとくリッド側ではなくガイド部材側に設けると共に、被係合部５７ａをガイド部材側ではなくリッド側に設けるようにしてもよい。また、係合構造としては、係止部２８ａを形態例のごとくリッド側ではなくガイド部材側に設けると共に、弾性爪部５８ａをリッド側ではなくガイド部材に設けるようにしてもよい。

１・・・・・ボックス（１０は係止用凹部）
２・・・・・リッド
３・・・・・ロック装置
４・・・・・ベース
５・・・・・ガイド部材
６Ａ・・・・第１のロッド（６）
６Ｂ・・・・第２のロッド（６）
７・・・・・ハンドル
８・・・・・ローター
９・・・・・ノブ
１５・・・・コイルばね（１５ａは一端、１５ｂは他端）
１６・・・・コイルばね（１６ａは一端、１６ｂは他端）
２０・・・・前板（２１はノブ孔、２２は凹所）
２３・・・・後板（２５は挿通孔）
２７・・・・受部（２７ａは嵌合部である嵌合溝）
２８・・・・立壁部（２８ａは係止部である突起）
２９・・・・上壁部（２９ａと２９ｂはＬ形の水平壁と垂直壁）
２９ｃ・・・張出部（係合部）
２９ｓ・・・傾斜面
５０・・・・ガイド部材の本体（５０ａは側壁、５０ｂは底壁）
５１・・・・溝部
５３・・・・ばね用支軸
５５・・・・下連結片（被嵌合部）
５６・・・・凸部
５７・・・・覆い部（５７ａは上壁、５７ｂは被係合部である側壁）
５７ｂ・・・側壁（被係合部）
５８・・・・揺動片（５８ａは弾性爪部）
５９・・・・コ形部（５９ａは被係合部である片部）

Claims

ボックスの開口を回動して開閉するリッドと、先端を前記リッドの外へ突出する係止位置とリッドの内側に退避する解除位置に切換可能なロッドと、前記リッド内側に取り付けられて前記ロッドを摺動可能に支持するガイド部材とを備えたロック装置において、
前記リッド及びガイド部材は、何れか一方に設けられた係合部及び他方に設けられた被係合部を有し、前記係合部及び被係合部が前記ガイド部材をリッド開閉方向と交差する方向に移動することでガタ付き不能に圧入固定可能となり、
また、前記ガイド部材は、前記ロッドを摺動案内する溝部と、前記溝部長手方向の一端側に設けられた前記被係合部と、前記溝部長手方向の他端側に設けられた被嵌合部とを有し、前記被係合部が前記リッド側に設けられた前記係合部に係合されると共に、前記被嵌合部が前記リッド側に設けられた嵌合部に嵌合されることを特徴とするロック装置。
ボックスの開口を回動して開閉するリッドと、先端を前記リッドの外へ突出する係止位置とリッドの内側に退避する解除位置に切換可能なロッドと、前記リッド内側に取り付けられて前記ロッドを摺動可能に支持するガイド部材とを備えたロック装置において、
前記リッド及びガイド部材は、何れか一方に設けられた係合部及び他方に設けられた被係合部を有し、前記係合部及び被係合部が前記ガイド部材をリッド開閉方向と交差する方向に移動することでガタ付き不能に圧入固定可能となり、
また、前記リッド内側には、前記ガイド部材を支持する受部と、前記受部の両側に対向して立設された一対の立壁部と、前記各立壁部の上側に連結された略Ｌ形上壁部とを有し、前記上壁部の垂直壁外面に前記係合部を設けていることを特徴とするロック装置。
前記係合部は、前記被係合部と重なりを増すに従って高くなる傾斜面を有していることを特徴とする請求項１又は２に記載のロック装置。
前記リッド及びガイド部材は、互いに係合する係止部及び弾性爪部の異なる一方を有し、前記係止部及び弾性爪部が前記ガイド部材をリッド開閉方向と交差する方向に移動することで係合可能となることを特徴とする請求項１から３の何れかに記載のロック装置。
前記リッド内側にあって前記上壁部の垂直壁部同士の間に設けられたスリットを有し、前記スリットに前記ガイド部材に設けられた凸部が係合されることを特徴とする請求項２に記載のロック装置。