CN108350708B - 锁止装置 - Google Patents

Abstract

锁止装置具有：基体部件(22)，其固定于外侧部件(12)；操作部件(20)，其以能够旋转的方式支撑于基体部件(22)；以及杆，其能够与操作部件(20)的旋转联动地相对于固定部件的锁止孔卡合脱离。操作部件(20)具有：操作部(36)，其向外侧部件(12)的表面侧露出；以及轴支撑部，其由基体部件(22)进行轴支撑。基体部件(22)具有：钩部(52)，其卡挂于在外侧部件(12)形成的安装缘部(12g)；以及卡止爪部(54)，其卡止于在外侧部件(12)的里侧形成的卡止缘部(12e)，限制从外侧部件(12)的背面脱离的方向上的基体部件(22)的移动。

Description

锁止装置

技术领域

本发明涉及安装于开闭部件的锁止装置。

背景技术

在对车辆的杂物箱的开口进行开闭的开闭部件安装有用于将开闭部件保持为关闭状态的锁止装置。用户通过对锁止装置的操作部件进行操作，从而将锁止解除而打开杂物箱。

专利文献1所公开的开闭部件的锁止装置具有：壳体，其固定于开闭部件；旋钮，其以能够旋转的方式支撑于壳体；转动件，其以能够旋转的方式支撑于壳体；以及一对杆，它们分别与转动件连结。

专利文献1所公开的壳体具有：卡合爪，其形成于两个侧壁且能够挠曲；以及凸片，其形成于两个侧壁。通过向开闭部件的安装,将壳体从开闭部件的表面侧插入于安装孔，一边使卡合爪挠曲一边使其从安装孔通过，在通过之后利用复原力使卡合爪张开并与安装孔卡合而进行安装。在壳体的安装完毕状态下，卡合爪与安装孔的里侧边缘卡合，凸片与安装孔的表面侧边缘卡合，由此限制壳体的移动。

专利文献1：国际公开第2013-018496号

发明内容

在专利文献1所公开的技术中，壳体如果从安装孔的表面侧压入则能够安装于开闭部件。另一方面，从开闭部件的里侧对杆进行安装，因此在锁止装置向开闭部件的安装工序中，执行从开闭部件的表面侧安装的工序、以及从里侧安装的工序，变得较为繁琐。

本发明就是鉴于这种问题而提出的，其目的在于提供容易安装于开闭部件的锁止装置。

为了解决上述问题，本发明的某个方式是一种锁止装置，其能够将以可开闭的方式安装于固定部件的开口部的开闭部件保持为锁止状态，设置于在开闭部件的外侧部件与内侧部件之间划分出的空间，具有：基体部件，其固定于外侧部件；操作部件，其以能够旋转的方式支撑于基体部件；以及杆，其能够与操作部件的旋转联动地相对于固定部件的被锁止部卡合脱离。操作部件具有：操作部，其向外侧部件的表面侧露出；以及轴支撑部，其由基体部件进行轴支撑。基体部件具有：钩部，其卡挂于在外侧部件形成的安装缘部；以及卡止爪部，其卡止于在外侧部件的里侧形成的卡止缘部，限制从外侧部件的背面脱离的方向上的基体部件的移动。

另外，本发明的其他方式还是如下锁止装置，即，其能够将以可开闭的方式安装于固定部件的开口部的开闭部件保持为锁止状态，设置于在开闭部件的外侧部件与内侧部件之间划分出的空间。该锁止装置具有：基体部件，其固定于内侧部件；操作部件，其以能够旋转的方式支撑于基体部件；以及杆，其能够与操作部件的旋转联动地相对于固定部件的被锁止部卡合脱离。操作部件具有：操作部，其向外侧部件的表面侧露出；以及轴支撑部，其由基体部件进行轴支撑。基体部件具有：钩部，其卡挂于在内侧部件的里侧形成的安装缘部；以及卡止爪部，其卡止于在内侧部件的里侧形成的卡止缘部，限制从内侧部件的背面脱离的方向上的基体部件的移动。

发明的效果

根据本发明，能够提供容易安装于开闭部件的锁止装置。

附图说明

图1是用于对第1实施例的锁止装置进行说明的图。

图2是锁止装置的分解图。

图3(a)是基体部件的侧视图，图3(b)是基体部件的后视图。

图4(a)是图1(b)所示的锁止装置的线段A-A的剖视图，图4(b)是图1(b)所示的锁止装置的线段B-B的剖视图。

图5是用于对将基体部件安装于开闭部件的外侧部件的工序进行说明的图。

图6是用于对在打开操作部件时施加于基体部件的载荷进行说明的图。

图7是用于对第1实施例的第1变形例的锁止装置进行说明的图。

图8是用于对第1实施例的第2变形例的锁止装置进行说明的图。

图9是用于对第2实施例的锁止装置进行说明的图。

图10是图9(b)所示的锁止装置的线段D-D的剖视图。

图11是图9(b)所示的锁止装置的线段E-E的剖视图。

图12是用于对第2实施例的变形例的锁止装置进行说明的图。

图13是第2实施例的变形例的锁止装置的剖视图。

具体实施方式

图1是用于对第1实施例的锁止装置10进行说明的图。图1(a)是从表面侧观察开闭部件的锁止装置10以及开闭部件的正视图，图1(b)是从里侧观察开闭部件的锁止装置10以及开闭部件的后视图。实际上将2个板状部件贴合而构成开闭部件、并在其内部空间对锁止装置10进行收容，图1(b)省略了将锁止装置10覆盖的开闭部件的里侧的内侧部件的图示。

开闭部件例如为车辆的杂物箱用的盖部件，由外侧部件12和内侧部件构成。为了便于说明，图1(a)以及图1(b)中的开闭部件的外侧部件12以平面形状而示出，但实际上可以形成为与杂物箱的开口部的形状匹配、且弯曲地形成。杂物箱是设置于仪表板、且具有作为收纳空间的凹部的固定部件，开闭部件以能够转动的方式安装于杂物箱，对凹部的开口部进行开闭。在开闭部件的关闭状态下，外侧部件12在副驾席的正面露出，内侧部件位于凹部的内部。此外，可以在开闭部件设置收纳部而将杂物箱本身作为开闭部件，也可以通过杂物箱的旋转而使杂物箱的收纳空间开口。

在开闭部件的外侧部件12形成有用于安装锁止装置10的安装口12a。安装于开闭部件的锁止装置10使开闭部件相对于杂物箱的开口部形成为锁止状态而保持为关闭状态。实施方式的锁止装置10是能够在开闭部件的宽度方向上对操作部件20进行操作的侧部式的锁止装置。

锁止装置10具有操作部件20、基体部件22、旋转部件24、第1杆26以及第2杆28。锁止装置10设置于在开闭部件的外侧部件12和内侧部件之间划分出的收容空间。基体部件22固定于外侧部件12。操作部件20以能够旋转的方式支撑于基体部件22。如图1(a)所示，操作部件20在安装口12a的表面侧露出。用户将手指从凹陷部12b向操作部件20的里侧插入，对操作部件20进行拉动，从而将锁止解除。外侧部件12的里侧以及内侧部件的里侧位于用于对锁止装置10进行收容的收容空间，外侧部件12的表面侧以及内侧部件的表面侧位于露出的外部空间。

旋转部件24以能够旋转的方式支撑于外侧部件12，与第1杆26以及第2杆28(在不对它们加以区分的情况下，简称为“杆”)连结。用户的操作力从操作部件20向图1(b)所示的第1杆26传递，从第1杆26向旋转部件24传递，从旋转部件24向第2杆28传递。旋转部件24与操作部件20的旋转相应地旋转。杆与旋转部件24的旋转联动地在长度方向上前进后退。杆能够与操作部件20的旋转联动地相对于固定部件的锁止孔卡合脱离、即卡合或者解除卡合。

第1杆26插入于外侧部件12的第1支撑孔部12c，第2杆28插入于外侧部件12的第2支撑孔部12d。如果利用图1(b)中未图示的开闭部件的内侧部件将锁止装置10的里侧覆盖，则第1杆26的前端部26a成为在外部露出的状态，第2杆28的前端部28a成为在外部露出的状态。对于第1杆26以及第2杆28而言，将插入于杂物箱的第1锁止孔以及第2锁止孔的一侧称为前端，将与旋转部件24连结的一侧称为基端。

外侧部件12的第1支撑孔部12c以及第2支撑孔部12d在将从外侧部件12的背面凸出的壁部贯通地形成。可以在第1支撑孔部12c以及第2支撑孔部12d的贯通孔的周缘设置弹性部，该弹性部弹性地与杆接触而抑制杆的晃动、且对杆的移动进行引导。

如果用户对操作部件20进行操作，则旋转部件24旋转，杆与旋转部件24的旋转相应地分别相对于在作为固定部件的杂物箱所形成的第1锁止孔以及第2锁止孔而进入露出。如果杆的前端部进入杂物箱的锁止孔，则开闭部件成为锁止状态，如果杆从该锁止孔露出，则开闭部件成为非锁止状态。将杆进入锁止孔的方向称为杆的行进方向。将杆从锁止孔露出的方向称为杆的后退方向。

此外，在旋转部件24设置有用于在行进方向上对杆进行预紧的弹簧部件(未图示)。另外，在操作部件20设置有用于对操作部件20进行预紧而使其形成为关闭状态的其他弹簧部件(未图示)。

图2是锁止装置10的分解图。另外，图3(a)是基体部件的侧视图，图3(b)是基体部件的后视图。另外，图4(a)是图1(b)所示的锁止装置10的线段A-A的剖视图，图4(b)是图1(b)所示的锁止装置10的线段B-B的剖视图。在图2中，与锁止装置10一同示出了外侧部件12以及内侧部件14。图2所示的基体部件22处于与操作部件20一体化的状态、对操作部件20进行轴支撑的状态，安装于外侧部件12的安装口12a。

操作部件20具有基部35、操作部36、一对轴部38、传递部40、一对侧壁部42、中间壁部44以及锁芯用孔部46。操作部36形成于平板状的基部35，位于外侧部件12的表面侧而供用户的手指卡挂。

一对侧壁部42与基部35的背面相对地立起设置。一对轴部38以圆弧状分别形成于一对侧壁部42。一对轴部38在杆的前进后退方向或者车辆左右方向上配置于比操作部36更接近传递部40的位置。

中间壁部44立起设置于基部35的背面、且将一对侧壁部42连结。如图4(a)所示，中间壁部44将锁止装置10的内部构造覆盖，防止用户的手指进入锁止装置10的内部。

传递部40形成为柱状，从基部35的背面立起设置，如图4(a)所示，向外侧部件12的里侧凸出。传递部40与第1杆26的支撑面26c卡合，将朝向操作部件20的操作力向第1杆26传递。用于安装锁芯的锁芯用孔部46贯通形成于基部35。此外，在变形例中，可以不形成锁芯用孔部46，锁芯可以不设置于操作部件20。

基体部件22具有基框部48、插入部50、钩部52、卡止爪部54、支撑部56、轴支撑部57以及第1引导部58。如图3(b)所示，为了使操作部件20的传递部40向里侧插入，使得插入部50贯通形成于基框部48。轴支撑部57形成为圆弧状的凸起，在基框部48的两侧面形成有一对。轴支撑部57插入于轴部38而将操作部件20支撑为能够旋转。

钩部52卡挂于安装口12a侧的凹陷部12b的安装缘部12g，防止基体部件22从外侧部件12脱离。钩部52位于基框部48的一端，形成为向第1杆26的后退方向凸出。

如图3(a)所示，钩部52在外侧部件12的表面侧和里侧具有相对的表面侧钩部52a以及里侧钩部52b。如图4(a)所示，表面侧钩部52a卡挂于表面侧的安装缘部12g而防止基体部件22向外侧部件12的里侧脱离，里侧钩部52b卡挂于里侧的安装缘部12g而防止基体部件22向外侧部件12的表面侧脱离。表面侧钩部52a以及里侧钩部52b对安装缘部12g进行夹持。

如图2所示，表面侧钩部52a形成为近似半筒形状，在操作部件20的旋转轴方向上形成为比里侧钩部52b长。里侧钩部52b在操作部件20的旋转轴方向上分离而形成为一对。表面侧钩部52a在第1杆26的后退方向上比里侧钩部52b更长地凸出。

如图4(b)所示，卡止爪部54在基框部48的表面侧形成有一对，具有弹性、且能够挠曲。支撑部56形成为从基框部48的表面凸出而对卡止爪部54进行支撑。卡止爪部54沿与外侧部件12的面垂直的方向、即开闭部件的内侧部件和外侧部件12的相对方向延伸。卡止爪部54形成为从支撑部56下垂，卡止于在外侧部件12的里侧形成的卡止缘部12e，对从外侧部件12的背面脱离的方向上的基体部件22的移动加以限制。卡止缘部12e在外侧部件12的背面形成的安装座部12f的安装面形成为孔状。卡止爪部54以及支撑部56插入于卡止缘部12e、且收纳于安装座部12f内的空间。

如图3(a)所示，第1引导部58在基框部48的背面凸出而形成为柱状，对第1杆26的滑动进行引导。第1杆26的各弹性片以能够滑动的方式与第1引导部58的前端部以及两侧部弹性接触。第1引导部58在第1杆26的前进后退方向上位于与卡止爪部5重叠的位置。

旋转部件24位于外侧部件12的中央、且以能够旋转的方式支撑于外侧部件12。第1杆26的基端侧的第1连结部26b以及第2杆28的基端侧的第2连结部28b与旋转部件24连结。

第1杆26以及第2杆28为相同的形状，因部件的通用化而能抑制制造成本。第2杆28的前端部28a从在图2所示的内侧部件14的侧壁14a形成的贯通孔14b凸出，第1杆26的前端部26a也同样地从在内侧部件14的侧壁形成的贯通孔凸出。第1杆26具有与操作部件20的传递部40抵接的支撑面26c，从传递部40受到操作力而后退。如图4(b)所示，第1杆26具有：第1弹性片26d，其与基体部件22的第1引导部58的前端部弹性接触；以及第2弹性片26e，其与第1引导部58的两侧部弹性接触。第1杆26为了避开凹陷部12b而弯曲地形成，从而能够减薄开闭部件。

如图1(b)及图4(a)所示，第1杆26在外侧部件12和内侧部件14的相对方向上与基体部件22局部地重叠。该局部地重叠的位置处的第1杆26和基体部件22的相对方向上的最短间隔L1小于卡止爪部54的所述相对方向上的长度。更优选地，最短间隔L1可以小于向安装座部12f内的空间凸出的卡止爪部54的凸出长度。由此，在万一要将卡止解除而使得卡止爪部54从卡止缘部12e脱离的情况下，在卡止爪部54从卡止缘部12e脱离之前，基体部件22与第1杆26抵接，能够限制卡止爪部54脱离的动作。

图5是用于对将基体部件22安装于开闭部件的外侧部件12的工序进行说明的图。在对操作部件20进行轴支撑的状态下从外侧部件12的里侧对基体部件22进行安装。此外，在将操作部件20轴支撑于基体部件22的副组件处，组装有向关闭的方向对操作部件20进行预紧的弹簧部件、使得操作部件20和基体部件22的抵接缓和的橡胶制的缓冲件等。

与副组件同样地从外侧部件12的里侧对旋转部件24、第1杆26以及第2杆28进行安装，因此能够从外侧部件12的里侧对锁止装置10的所有部件进行安装。由此，如果在安装工序中将外侧部件12朝向里侧载置于基座，则能够保持该状态不变地对锁止装置10以及内侧部件进行安装而对开闭部件进行组装，能够容易地进行安装作业。

对具体的操作部件20以及基体部件22的安装工序进行说明。作业者从外侧部件12的里侧将操作部件20的操作部36插入于安装口12a，将里侧钩部52b卡挂、定位于安装缘部12g。然后，作业者使基体部件22以里侧钩部52b为支点而旋转，将一对卡止爪部54压入至卡止缘部12e，使得一对卡止爪部54挠曲。如果一对卡止爪部54从卡止缘部12e通过，则由于复原力而张开并卡止于卡止缘部12e，将基体部件22安装于外侧部件12。在安装完毕状态下，表面侧钩部52a以及里侧钩部52b对安装缘部12g进行夹持，卡止爪部54以及基框部48对卡止缘部12e进行夹持。

这样，与利用螺钉等进行固定的情况相比，对钩部52进行卡挂定位，然后如果将卡止爪部54压入至卡止缘部12e则能够使得安装作业完毕，安装作业变得容易。另外，从外侧部件12的里侧对锁止装置10进行安装，由此能够降低使得外侧部件12的表面侧的外观装饰面受到损伤的可能性。

图6是用于对打开操作部件20时施加于基体部件22的载荷进行说明的图。如果向打开方向对操作部36进行拉拽，则操作部件20由于轴部38的旋转中心38a而旋转。操作部件20的止转部41与基体部件22的止动部55抵接而使得操作部件20的打开方向上的旋转停止。

操作部件20的止转部41形成于锁芯用孔部46的里侧边缘。通过对从钩部52的根部立起设置的壁进行切口而形成基体部件22的止动部55。

使得操作部件20的打开方向的旋转停止的力从止动部55输入至卡止爪部54以及钩部52而由外侧部件12承受。在基体部件22，止动部55的位置比卡止爪部54更接近钩部52，输入至卡止爪部54的力小于输入至钩部52的力。由此，能够抑制较大的力输入至与钩部52相比而耐载荷性更差的卡止爪部54。

轴部38在第1杆26的前进后退方向上位于钩部52与卡止爪部54之间。由此，能够形成钩部52与卡止爪部54之间的间隔，能够在安装完毕状态下使其相对于外侧部件12变得稳定而抑制晃动。

另外，卡止爪部54在第1杆26的前进后退方向上位于安装口12a与第1支撑孔部12c之间。即，卡止爪部54配置于安装口12a的外侧。由此，与使得卡止爪部卡止于安装口12a的边缘的情况相比，能够使卡止爪部54远离钩部52、止转部41，能够在安装完毕状态下使基体部件22相对于外侧部件12变得稳定而抑制晃动。

图7是用于对第1实施例的第1变形例的锁止装置100进行说明的图。图7中示出了安装于外侧部件12的状态的锁止装置100的斜视图。第1变形例的锁止装置100与图2所示的锁止装置10相比，对第1杆126进行支撑的第1支撑孔部60并非形成于外侧部件12而是形成于基体部件122这一点不同。

基体部件122的第1支撑孔部60以环状形成于基框部48的里侧并供第1杆126插入。在第1支撑孔部60的内周设置有弹性部62，该弹性部62与第1杆126弹性接触而抑制第1杆126的晃动、且对第1杆126的移动进行引导。第1支撑孔部60在与外侧部件12的面垂直的方向、即外侧部件12和内侧部件的相对方向上设置于与卡止爪部54重叠的位置。在图4(a)所示的基体部件22中设置有第1引导部58的位置，在第1变形例的基体部件122中设置有第1支撑孔部60。由此，能够使操作部件20、安装口12a接近第1支撑孔部60，能够使操作部件20接近驾驶席侧。

图8是用于对第1实施例的第2变形例的锁止装置200进行说明的图。图8(a)是安装于开闭部件的状态的锁止装置200的剖面、且是沿着第1杆26的前进后退方向的剖面，图8(b)是图8(a)所示的锁止装置200的线段C-C的剖面。

第2变形例的锁止装置200与图4(a)所示的锁止装置10相比，并非安装于外侧部件212而是安装于内侧部件214这一点不同。在锁止装置200的基体部件222固定于内侧部件214的状态下，操作部件220轴支撑于基体部件222、且从外侧部件212的露出口212a向表面侧露出。

基体部件222具有：钩部252，其如图8(a)所示卡挂于内侧部件214的安装缘部214a；以及卡止爪部254，其如图8(b)所示卡止于内侧部件214的卡止缘部214b。

如图8(a)所示，在内侧部件214的里侧形成的安装缘部214a与内侧部件214的背面分离且相对。第1钩部252a卡挂于安装缘部214a而限制基体部件222向接近内侧部件214的方向的移动，第2钩部252b卡挂于安装缘部214a而限制基体部件222向从内侧部件214脱离的方向的移动。

如图8(b)所示，卡止缘部214b形成于内侧部件214的里侧。卡止缘部214b以孔状形成于在内侧部件214的背面立起设置的安装座部214c的安装面。卡止爪部254支撑于支撑部256、且卡止于卡止缘部214b。卡止爪部254在基体部件222的两侧形成有一对，对卡止爪部254进行卡止的卡止缘部214b也形成有一对。

一对卡止爪部254分离，第1杆26插入于卡止爪部254之间。由此，通过将一对卡止爪部254在两侧设置于基体部件222，能够稳定地对安装完毕状态的基体部件222进行卡止，并且通过将第1杆26配置于一对卡止爪部254之间，从而能够使得锁止装置200实现薄型化。

对锁止装置200向开闭部件的安装工序进行说明。作业者对在基体部件222组装有操作部件220的副组件进行把持，将钩部252卡挂于安装缘部214a，使基体部件222以钩部252为支点而旋转，将卡止爪部254从内侧部件214的里侧朝向卡止缘部214b压入、并使其卡止。在将基体部件222以及操作部件220安装于内侧部件214之后，将旋转部件24、第1杆26、第2杆28安装于内侧部件214，将外侧部件212关闭而使得锁止装置200的安装工序完毕。

根据第2变形例的锁止装置200，能够将锁止装置200的各部件安装于内侧部件214的里侧，在对锁止装置200进行安装之后可以仅将外侧部件212关闭，因此能够容易地进行安装工序。

图9是用于对第2实施例的锁止装置300进行说明的图。图9(a)是从表面侧观察开闭部件的锁止装置300以及开闭部件的正视图，图9(b)是从里侧观察开闭部件的锁止装置300以及开闭部件的后视图。实际上使2个板状部件贴合而形成开闭部件，将锁止装置300收容于其内部的空间，图9(b)省略了将锁止装置300覆盖的开闭部件的里侧的内侧部件的图示，在图9所示的锁止装置300中，省略了第1杆326的一部分和第2杆的图示。

图9(a)所示的第2实施例的锁止装置300与图1(a)所示的第1实施例的锁止装置10相比，对操作部件320进行操作的方向不同。即，在图1(a)所示的锁止装置10中，在车辆左右方向上对操作部件20进行操作，在图9(a)所示的锁止装置300中，向近前侧上方对操作部件320进行操作。另一方面，第2实施例的锁止装置300与第1实施例的锁止装置10相比，从开闭部件的外侧部件312的里侧对各部件进行安装这一点相同。

锁止装置300具有操作部件320、基体部件322、旋转部件324、第1杆326以及第2杆。另外，在锁止装置300设置有在锁止的方向上对第1杆326以及第2杆进行预紧的弹簧部件、将操作部件320预紧为关闭状态的弹簧部件。

如图9(a)所示，锁止装置300安装于外侧部件312的安装口312a，操作部件320在外侧部件312的表面侧露出。用户使手指进入外侧部件312的凹陷部12b而向近前侧上方对操作部件320进行拉拽操作，将锁止解除。

如图9(b)所示，旋转部件324收容于基体部件322、且被支撑为能够旋转。旋转部件324与操作部件320的旋转相应地旋转。旋转部件324具有相对于旋转部件324的旋转轴偏心的凸出部324a。凸出部324a与旋转部件324的旋转相应地对第1杆326的支撑面326a进行按压，使第1杆326移动。

图10是图9(b)所示的锁止装置300的线段D-D的剖视图。旋转部件324的中心轴部328b由基体部件322进行轴支撑。另外，基体部件322的轴部338插入于操作部件320的孔状的轴支撑部357，基体部件322将操作部件320支撑为能够旋转。

基体部件322具有从安装口312a向宽度方向外侧伸出的凸缘部348。凸缘部348在基体部件322的两侧形成有一对。支撑部356分别从一对凸缘部348的表面立起设置、且对卡止爪部354进行支撑。卡止爪部354从支撑部356的前端侧朝向凸缘部348伸出、且具有弹性。卡止爪部354位于比钩部352靠上方的位置。

卡止爪部354卡止于在外侧部件312的里侧形成的卡止缘部312d，限制基体部件322从外侧部件312的背面脱离的方向上的移动。卡止缘部312d以孔状形成于在外侧部件312的背面立起设置的安装座部312e的安装面。

图11是图9(b)所示的锁止装置300的线段E-E的剖视图。从操作部件320的背面凸出的传递部340形成于操作部件320的背面的上端的位置。传递部340与旋转部件324连结，与操作部件320的打开操作相应地向下方移动而使旋转部件324旋转。

基体部件322具有向下方伸出的钩部352。钩部352卡挂于外侧部件312的形成安装口312a的安装缘部312c。安装缘部312c位于安装口312a的下端、且位于凹陷部312b的上端。

钩部352的第1钩部352a卡挂于安装缘部312c而限制基体部件322向外侧部件312的表面侧脱离的方向上的移动，第2钩部352b卡挂于安装缘部312c而限制基体部件322向外侧部件312的里侧脱离的方向上的移动。

作业者对在基体部件322组装有操作部件320的副组件进行把持，将钩部352卡挂于安装缘部312c，使基体部件322以钩部352为支点而旋转，将卡止爪部354从外侧部件312的里侧朝向卡止缘部312d压入，并进行卡止。在将基体部件322以及操作部件320安装于外侧部件312之后，将旋转部件324、第1杆326、第2杆安装于外侧部件312，将内侧部件关闭而完成锁止装置300的安装工序。这样，在第2实施例的锁止装置300中，也能够从外侧部件312的里侧将锁止装置300的各部件安装于外侧部件312，能够容易地进行安装作业。

图12是用于对第2实施例的变形例的锁止装置400进行说明的图。在图12中，示出了锁止装置400、开闭部件的外侧部件412以及内侧部件414的分解图。锁止装置400具有操作部件420、基体部件422、旋转部件424、弹簧部件425、第1杆426以及第2杆。此外，图12所示的开闭部件的外侧部件412、内侧部件414以及第1杆426省略了远离操作部件420以及基体部件422的部分，还省略了锁止装置400的第2杆。

相对于图9(b)所示的第2实施例的锁止装置300安装于外侧部件312，图12所示的变形例的锁止装置400安装于内侧部件414。在变形例的锁止装置400中，能够将所有部件安装于内侧部件414的里侧，因此安装作业变得容易。

内侧部件414具有：安装缘部414a，其供基体部件422的钩部452卡挂；以及孔状的卡止缘部414b，其供基体部件422的卡止爪部454卡止。安装缘部414a以及卡止缘部414b上下分离、且形成于内侧部件414的里侧。

操作部件420的轴部438被基体部件422的轴支撑部457轴支撑，操作部件420以能够旋转的方式支撑于基体部件422。旋转部件424以能够旋转的方式支撑于基体部件422。旋转部件424与操作部件420的操作相应地旋转，与该旋转相应地使第1杆426前进后退。弹簧部件425对旋转部件424进行预紧以使得第1杆426在锁止方向上行进。

操作部件420、旋转部件424以及弹簧部件425组装于基体部件422而构成副组件。在第1杆426安装于内侧部件414之后，将副组件向内侧部件414的里侧安装。

图13是第2实施例的变形例的锁止装置400的剖视图。图13中示出了从基体部件422的钩部452以及卡止爪部454通过的上下方向的剖面。

第1钩部452a卡挂于安装缘部414a而限制接近内侧部件414的方向上的基体部件422的移动，第2钩部452b卡挂于安装缘部414a而限制从内侧部件414脱离的方向上的基体部件422的移动。

卡止缘部414b以孔状形成于内侧部件414的里侧。卡止爪部454支撑于支撑部456，卡止于卡止缘部414b。支撑部456从基框部448的背面立起设置。第1杆426插入于钩部452与卡止爪部454之间。

在基体部件422组装有操作部件420的副组件在将钩部452卡挂于安装缘部414a的状态下，使基体部件422以钩部452为支点而旋转，将卡止爪部454从内侧部件414的里侧朝向卡止缘部414b压入并进行卡止安装。

根据变形例的锁止装置400，能够将锁止装置400的各部件安装于内侧部件414的里侧，可以在对锁止装置400进行安装之后将外侧部件412关闭，因此能够容易地进行安装工序。

本发明并不限定于上述的各实施例，还可以基于本领域技术人员的知识而对各实施例施加各种设计变更等变形，施加了这种变形的实施例也可以包含在本发明的范围内。

在实施例的锁止装置10中，示出了使第1杆26以及第2杆28与固定部件的锁止孔卡合的方式，但并不局限于该方式。例如，可以使第1杆26以及第2杆28与固定部件的凸出部分、凹陷部分卡合，也可以使它们与固定部件的壁缘卡合。即，只要供第1杆26以及第2杆28卡合的面处于固定部件即可，将供第1杆26以及第2杆28卡合的部分称为固定部件的被锁止部。

此外，在实施例的锁止装置10中，示出了钩部52卡挂于外侧部件12的安装口12a的方式，但并不局限于该方式。例如，可以代替安装口12a而在外侧部件12的里侧形成用于卡挂钩部52的安装缘部。

标号的说明

10锁止装置、12外侧部件、12a安装口、12b凹陷部、12c第1支撑孔部、12d第2支撑孔部、12e卡止缘部、12f安装座部、12g安装缘部、14杂物箱、20操作部件、22基体部件、24旋转部件、26第1杆、26b第1连结部、26c支撑面、28第2杆、28b第2连结部、35基部、36操作部、38轴部、38a旋转中心、40传递部、41止转部、42侧壁部、44中间壁部、46锁芯用孔部、48基框部、50插入部、52钩部、52a表面侧钩部、52b里侧钩部、54卡止爪部、55止动部、56支撑部、57轴支撑部、58第1引导部。

工业实用性

本发明涉及安装于开闭部件的锁止装置。

Claims (8)

1.一种锁止装置，其能够将以可开闭的方式安装于固定部件的开口部的开闭部件保持为锁止状态，设置于在开闭部件的外侧部件与内侧部件之间划分出的空间，

所述锁止装置的特征在于，具有：

基体部件，其固定于外侧部件；

操作部件，其以能够旋转的方式支撑于所述基体部件；以及

杆，其能够与所述操作部件的旋转联动地相对于固定部件的被锁止部卡合脱离，

所述操作部件具有：

操作部，其向外侧部件的表面侧露出；以及

轴支撑部，其由所述基体部件进行轴支撑，

所述基体部件具有：

钩部，其卡挂于在外侧部件形成的安装缘部；以及

卡止爪部，其卡止于在外侧部件的里侧形成的卡止缘部，限制从外侧部件的背面脱离的方向上的所述基体部件的移动。

2.根据权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，

在将所述钩部从外侧部件的里侧卡挂于安装缘部的状态下，相对于卡止缘部从外侧部件的里侧对所述卡止爪部进行压入卡止。

3.根据权利要求1或2所述的锁止装置，其特征在于，

所述杆在外侧部件和内侧部件的相对方向上与所述基体部件局部地重叠，

所述卡止爪部沿所述相对方向伸出，

所述局部地重叠的位置处的所述杆与所述基体部件的所述相对方向上的最短间隔，小于所述卡止爪部的所述相对方向上的长度。

4.一种锁止装置，其能够将以可开闭的方式安装于固定部件的开口部的开闭部件保持为锁止状态，设置于在开闭部件的外侧部件与内侧部件之间划分出的空间，

所述锁止装置的特征在于，具有：

基体部件，其固定于内侧部件；

操作部件，其以能够旋转的方式支撑于所述基体部件；以及

杆，其能够与所述操作部件的旋转联动地相对于固定部件的被锁止部卡合脱离，

所述操作部件具有：

操作部，其向外侧部件的表面侧露出；以及

轴支撑部，其由所述基体部件进行轴支撑，

所述基体部件具有：

钩部，其卡挂于在内侧部件的里侧形成的安装缘部；以及

卡止爪部，其卡止于在内侧部件的里侧形成的卡止缘部，限制从内侧部件的背面脱离的方向上的所述基体部件的移动。

5.根据权利要求4所述的锁止装置，其特征在于，

在将所述钩部从内侧部件的里侧卡挂于安装缘部的状态下，相对于卡止缘部从内侧部件的里侧对所述卡止爪部进行压入卡止。

6.根据权利要求1、2、4、5中任一项所述的锁止装置，其特征在于，

所述基体部件具有将所述轴支撑部支撑为能够旋转的轴部，

所述轴部在所述杆的前进后退方向上位于所述钩部与所述卡止爪部之间。

7.根据权利要求4或5所述的锁止装置，其特征在于，

所述卡止爪部分离地形成有一对，

所述杆插入于一对所述卡止爪部之间。

8.根据权利要求1、2、4、5中任一项所述的锁止装置，其特征在于，

所述基体部件具有支撑孔部，该支撑孔部供所述杆插入，且对所述杆的前进后退进行引导。

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