KR102095568B1

KR102095568B1 - 차량의 글로브 박스

Info

Publication number: KR102095568B1
Application number: KR1020130137191A
Authority: KR
Inventors: 양길석
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2013-11-12
Filing date: 2013-11-12
Publication date: 2020-03-31
Also published as: US20150130194A1; KR20150054579A; CN204249921U; DE102014116407B4; DE102014116407A1; US9771744B2

Abstract

본 발명은 수납공간이 구비된 글로브박스와 상기 글로브박스에 수납공간을 개폐시키도록 푸쉬되는 글로브박스도어, 상기 글로브박스도어에 일측에 설치되어 상기 글로브박스도어를 개폐시키는 노브와 상기 노브에 수납공간 방향으로 상기 노브와 결합되는 노브하우징과 상기 노브의 작동으로 슬라이딩되도록 상기 하우징로드를 덮는 하우징커버와 상기 하우징커버의 상측에 상기 하우징로드에서 연장형성된 이중로드 및 상기 이중로드에 삽입되도록 관통홀이 형성된 고정부재;를 포함하는 차량의 글로브 박스에 관한 것이다.

Description

차량의 글로브 박스{Glove Box Of Vehicle}

본 발명은 차량의 글로브 박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 글로브 박스 노브 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 인스트루먼트 패널(Instrument panel)에는 간단한 물품을 수납할 수 있는 수납박스인 글로브박스(Glove box)가 배치된다. 이러한 글로브박스는 통상적으로 조수석으로부터 전방에 배치된다.

상기 글로브박스는, 상기 인스트루먼트 패널에 고정 설치되는 글로브박스 하우징과, 상기 글로브박스 하우징 내에 힌지결합되어 사용자의 조작에 의해 개폐되는 글로브박스 도어를 포함하여 이루어져서, 상기 글로브박스 도어에 물품을 수납하게 된다.

한편, 상기 글로브박스에는 상기 글로브박스 도어를 상기 글로브박스 하우징에 잠금 또는 잠금해제하는 잠금장치가 배치된다. 상기 잠금장치는 상기 글로브박스 도어 내부에 배치된 로드가 상기 글로브박스 도어의 측면으로 돌출되면서 상기 글로브박스 하우징으로 삽입됨으로써, 상기 글로브박스 도어를 상기 글로브박스 하우징에 잠금하는 구조로 이루어진다.

상기 잠금장치는, 상기 글로브박스 도어에 배치되는 버튼(Knob)을 당겨서 잠금을 해제하는 풀(pull) 타입과, 버튼을 눌러서 잠금을 해제하는 푸쉬(push) 타입이 있다. 즉, 사용자가 상기 버튼을 당기거나, 상기 버튼을 누를시에, 상기 버튼 또는 버튼과 연결된 상기 로드가 상기 글로브박스 하우징으로부터 빠져나옴으로써, 상기 글로브박스 도어를 상기 글로브박스 하우징으로부터 잠금을 해제하게 된다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 종래에는 글로브박스 노브의 개선으로 노브 주면에 리브를 추가하여 간격을 축소시키거나 메카니즘(Machanism)부가 작동되는 로드의 간격을 줄여서 해결하고 있으나, 이러한 노브 주변에 리브에서 주변품과의 문제를 줄이는 차량의 글로브박스를 제공하는 데 있다.

본 발명이 해결하려는 다른 과제는, 수납박스의 락 메카니즘의 감성품질이 향상되는 차량의 글로브박스를 제공하는데 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명에 따르면, 수납공간이 구비된 글로브박스; 상기 글로브박스에 수납공간을 개폐하는 글로브박스도어; 상기 글로브박스도어의 일측에 설치되어 상기 글로브박스도어를 개폐시키도록 푸쉬되는 노브; 상기 노브에 수납공간 방향으로 상기 노브와 결합되는 노브하우징; 상기 노브의 작동으로 슬라이딩되도록 상기 노브하우징에서 연장형성된 하우징로드; 상기 하우징로드와 결합되는 하우징커버; 상기 하우징커버의 상측에 위치하도록 상기 노브하우징에서 연장형성된 이중로드; 및 상기 이중로드에 삽입되도록 관통홀이 형성되어 상기 이중로드를 고정하는 고정부재를 포함하는 차량의 글로브 박스가 제공된다.

또한, 상기 이중로드는 환봉형으로 형성되어 외주연에 리브가 형성될 수 있다.

또한, 상기 리브는 복수개가 형성되어 상기 고정부재의 삽입시 상기 고정부재와 결합될 수 있다.

또한, 상기 관통홀은 상기 리브와 대응되고, 상기 리브와 동일형상으로 형성될 수 있다.

또한, 상기 고정부재는 복수개가 구비되고, 상기 이중로드에 삽입시 일측면이 상기 로드하우징과의 면접하게 지지될 수 있다.

또한, 상기 고정부재 중 적어도 하나가 상기 노브하우징에 형성된 고정부재홈에 삽입되어 고정될 수 있다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 차량의 글로브 박스에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

차량의 운행시 차량 진동에 의한 흔들림 및 떨림현상의 발생을 막을 수 있으며, 글로브박스 작동시 발생되는 이음새 사이의 간격을 줄이게 되어 글로브박스 메카니즘의 감성품질이 향상되는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 글로브박스 도어를 나타나내는 사시도,
도 2는 도 1에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 사시도,
도 3은 도 2에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 부분확대도,
도 4는 도 2에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 사시도,
도 5는 도 4에 나타낸 노브를 나타내는 부분확대도,
도 6은 도 5의 A-A 단면도,
도 7은 차량의 글로브박스의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량의 글로브 박스를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 글로브박스 도어를 나타나내는 사시도이고, 도 2는 도 1에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 사시도이며, 도 3은 도 2에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 부분확대도이고, 도 4는 도 2에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4에 나타낸 노브를 나타내는 부분확대도이며, 도 6은 도 5의 A-A를 나타내는 단면도이고, 도 7은 차량의 글로브박스의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.

본 발명에 따른 글로브 박스는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변경될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 차량의 글로브 박스인 경우를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 글로브박스 도어를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 사시도이며, 도 3은 도 2에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 부분확대도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 수납공간이 구비된 글로브박스(1)와 글로브박스(1)에 수납공간을 개폐하는 글로브박스도어, 글로브박스도어의 일측에 설치되어 글로브박스도어를 개폐시키는 노브(10)와, 노브(10)에 수납공간 방향으로 형성된 노브하우징(20)과, 노브(10)의 작동으로 슬라이딩되도록 노브하우징(20)에서 연장형성된 하우징로드(25)와, 이 하우징로드(25)와 결합되는 하우징커버(30)와, 이 하우징커버(30)의 상측에 위치하도록 상기 노브하우징(20)에서 연장형성된 이중로드(40), 및 상기 이중로드(40)가 삽입되도록 관통홀(51, 56)이 형성되는 고정부재(50, 55)를 포함한다.

글로브박스(1)는 조수석으로부터 전방에 배치되는 인스트루먼트 패널(미도시)에 설치 될 수 있으며, 글로브박스도어 내부에 물품을 수납할 수 있는 수납공간이 구비된다.

글로브박스도어는 글로브박스(1)의 수납공간을 개폐한다. 글로브박스 도어의 측면에 글로브박스(1)와 힌지결합될 수 있으나, 본 발명에 따르면, 글로브박스 도어의 상단 일측에 노브(10)가 설치되어 노브(10)의 작동에 의해 글로브박스도어가 개폐된다.

노브(10)는 글로브박스도어의 상단 일측에 설치되어 글로브박스도어를 개폐시킨다. 노브(10)는 조수석 방향에서 푸쉬되어 노브하우징(20)이 후술할 하우징커버(30) 내부로 슬라이딩되어 락킹이 해제된다.

도 4는 도 2에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4에 노브를 나타내는 부분확대도이다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 노브하우징(20)은 노브(10)에 수납공간 방향으로 형성된다. 노브하우징(20)에서 연장형성된 하우징로드(25)가 일체성형된다. 하우징로드(25)의 일단부에는 탄성체가 구비되어 하우징커버(30)와 접하게되고, 노브(10)를 푸쉬하였을 때 반발력으로 원복하게 된다. 노브하우징(20)의 일측에는 노브(10)가 설치되고, 타측은 장방형으로 형성된다. 노브하우징(20)의 타측 단부는 탄성체가 구비될 수 있도록 환봉형으로 형성된다.

또, 노브하우징(20)의 하우징로드(25)의 양측벽에는 하우징커버(30) 내부에서 슬라이딩되도록 리브가 형성된다. 리브는 복수개가 구비될 수 있다. 이때 리브는 슬라이딩되는 방향으로 형성되고, 이와 엇방향의 리브가 복수개 설치되어 노브하우징(20)의 강성을 높일 수 있다. 노브하우징(20)에 고정부재홈이 형성되어 고정부재(50, 55) 중 적어도 하나가 이 고정부재홈에 삽입되어 고정된다.

하우징커버(30)는 노브(10)의 작동으로 슬라이딩되도록 노브하우징(20)과 결합된다. 하우징커버(30)는 상측커버와 하측커버로 구비되어 노브하우징(20)이 슬라이딩되도록 형성된다. 하측커버에 노브하우징(20)을 배치시키고 상측커버를 결합하여 상측커버와 하측커버를 결합수단에 의해 결합한다. 결합수단으로는 후크결합을 사용할 수 있으나 이에 한정되지 아니한다.

이중로드(40)는 하우징커버(30)의 상측에 노브하우징(20)에서 환봉형으로 연장형성된다. 이중로드(40)의 외주연에는 리브(44)가 형성된다. 이중로드(40)에 형성된 리브(44)는 복수개가 형성되어 고정부재(50, 55)의 삽입시 고정부재(50, 55)와 결합되어 차량의 진동 등에 의해 회전되지 않게 된다. 본 발명에 따르면, 리브(44)는 이중로드(40)에 삼각형상으로 형성되고, 각각의 리브(44)는 0.2mm로 돌출되게 형성된다.

고정부재(50, 55)는 이중로드(40)가 삽입되도록 관통홀(51, 56)이 형성된다. 고정부재(50, 55)는 복수개가 구비되고, 이중로드(40)에 삽입시 일측면이 하우징커버(30)와 면접하여 지지된다. 또, 리브(44)가 삽입되도록 각각의 관통홀에 리브홈(도 6 참조)이 형성되어 리브(44)가 삽입되어 슬라이딩시리브(44)와 선접촉되어 슬라이딩이 부드럽게 되도록 한다.

보다 상세하게, 본발명에 따르면, 고정부재는 제1 고정부재(50)와 제2 고정부재(55)를 구비한다. 제1 고정부재(50)는 제2 고정부재(55)보다 면적률이 크게 형성된다. 고정부재에 형성된 관통홀은, 제1 고정부재(50)에 제1 관통홀(51)이 형성되고, 제2 고정부재(55)에 제2 관통홀(56)이 형성되고, 제1 관통홀(51)과 제2 관통홀(56)에 이중로드(40)의 리브(44)와 대응되도록 각각 리브홈이 형성된다(도 6).

제2 고정부재(55)는 하우징커버(30)와 면접하게 되는 일면이 하우징커버(30)와 접하지 않는 반대방향의 타면보다 길게 형성된다. 즉, 제2 고정부재(55)는 도 3에서와같이 가로방향으로 일면이 타면보다 길게 형성되고, 일면에서 타면으로 가는 방향으로 굴곡지게 오목부가 형성된다. 제2 고정부재(55)의 일면이 타면보다 더 길게 형성되므로써 공간을 최소화할 수 있고, 지지율은 높이게 된다.

도 7은 차량의 글로브박스의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.

도 7의 (a), (b)에서와 같이 앞에서 설명한 이중로드(40)가 삭제되고, 노브하우징(20)의 성형시 요철(凹凸)형상으로 성형하여 이중로드(40)와 동일한 효과가 발생할 수 있다. 즉, 노브하우징(120, 121)과 하우징커버(110,111)가 동일 형상의 요철형상으로 형성되면 이격 공간이 형성되지 않게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 글로브박스 도어를 나타나내는 사시도이고, 도 2는 도 1에 나타낸 노브의 배면을 나타내는 사시도이다.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 차량의 실내에 설치된 인스트루먼트 패널에 조수석방향의 맞은편에 글로브박스(1)가 구비된다. 상기 글로브박스(1)에 글로브박스도어가 설치되고, 상기 글로브박스 도어를 개폐하기 위한 노브(10)가 설치된다. 이러한 노브(10)를 승차자가 푸쉬하면 도어가 오픈되고, 노브(10)에 구비된 탄성체에 의하여 원복된다.

보다 상세하게는, 상기 노브(10)의 후면으로 노브하우징(20)이 설치되고, 상기 노브하우징(20)에 하우징로드(25)와 이중로드(40)가 일체로 성형된다.

상기 하우징로드(25)와 결합되도록 하우징커버(30)가 구비되어, 승차자가 상기 노브(10)를 푸쉬하게 된다. 이때, 상기 하우징로드(25)의 탄성체가 상기 하우징커버(30)를 내부에서 밀게 되므로써 노브(10)가 원복하게 되어, 다시 상기 노브(10)를 푸쉬하게 될 수 있다.

여기서, 상기 노브(10)의 작동시 상기 하우징커버(30) 내부에서 상기 하우징로드(25)가 슬라이딩시, 이격 공간 및 차량 진동으로 인하여 소음이 발생하게 되는데, 본 발명에서와 같이 상기 이중로드(40)에 삽입되어 결합된 제2 고정부재(55)의 저면(55a)이 상기 하우징커버(30)의 상면(30a)과 면접촉하게 되면 상기 하우징커버(30)가 상기 노브하우징(25)에 고정되어 유격이 발생하지 않게 되므로 노브(10)의 작동으로 인한 소음이 발생하지 않게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

<주요도면부호의 상세한 설명>
1: 글로브박스 10: 노브
20: 하우징로드 30: 하우징커버
40: 이중로드 50: 제1 고정부재
55: 제2 고정부재

Claims

수납공간이 구비된 글로브박스;
상기 글로브박스의 수납공간을 개폐하는 글로브박스도어;
상기 글로브박스도어의 일측에 설치되어 상기 글로브박스도어를 개폐시키도록 푸쉬되는 노브;
상기 노브에 수납공간 방향으로 상기 노브와 결합되는 노브하우징;
상기 노브의 작동으로 슬라이딩되도록 상기 노브하우징에서 연장형성된 하우징로드;
상기 하우징로드와 결합되는 하우징커버;
상기 하우징커버의 상측에 위치하도록 상기 노브하우징에서 연장형성된 이중로드; 및
상기 이중로드에 삽입되도록 관통홀이 형성되어 상기 이중로드를 고정하는 고정부재를 포함하는 차량의 글로브 박스.
제1항에 있어서,
상기 이중로드는 환봉형으로 형성되어 외주연에 리브가 형성된 차량의 글로브 박스.
제2항에 있어서,
상기 리브는 복수개가 형성되어 상기 고정부재의 삽입시 상기 고정부재와 결합되는 차량의 글로브 박스.
제2항에 있어서,
상기 관통홀은 상기 리브와 대응되고, 상기 리브와 동일형상으로 형성된 차량의 글로브 박스.
제1항에 있어서,
상기 고정부재는 복수개가 구비되고, 상기 이중로드에 삽입시 일측면이 상기 하우징커버와 면접하게 지지되는 차량의 글로브 박스.
제5항에 있어서,
상기 고정부재 중 적어도 하나가 상기 노브하우징에 형성된 고정부재홈에 삽입되어 고정되는 차량의 글로브 박스