JP7055441B2

JP7055441B2 - Ｕ字溝蓋

Info

Publication number: JP7055441B2
Application number: JP2020102845A
Authority: JP
Inventors: 博西
Original assignee: エムシー産業株式会社
Priority date: 2020-06-15
Filing date: 2020-06-15
Publication date: 2022-04-18
Anticipated expiration: 2040-06-15
Also published as: JP2021195782A

Description

本発明は、排水溝として利用されるＵ字溝に用いられるＵ字溝蓋に関する。

ＪＩＳ（日本産業規格）Ａ５３７２：２０１６の規格品であるＵ形側溝、いわゆるＵ字溝は、簡易な道路排水溝として多くの現場で採用されている。Ｕ字溝は蓋無しが標準構造である。蓋が必要な場合、同じく規格品である車両用蓋（２種蓋）の天端は路面より８５ｍｍ上がるため、路面との間に大きな段差が生じ、自転車や歩行者等の通行の邪魔となる。

そこで、この対策として従来様々な蓋が考案されている。例えば、特許文献１には、平板状コンクリートブロック本体の両側面のそれぞれに鋼製アングルを固設したＵ字形コンクリート側溝用蓋が開示されている。このＵ字形コンクリート側溝用蓋では、コンクリートブロック本体の長手方向の長さよりも固設された鋼製アングルの長さを長くして鋼製アングルをはみ出させ、側溝開口部に隣接載置した場合、各蓋ブロック本体間にスリット間隙を生じさせる。

登録実用新案第３１９７７３２号公報

前述のように標準構造である蓋無しのＵ字溝に対して規格品である車両用蓋を用いた場合、路面との間に大きな段差を生じるため、自転車や歩行者等の通行の邪魔となるうえ、Ｕ字溝の上に載置された状態で何ら固定されないため、車両の走行によりずれたり、音がしたりする。また、上記特許文献１に記載のＵ字形コンクリート側溝用蓋でも鋼製アングルが側溝天端に載置されるだけであるため、Ｕ字形コンクリート側溝用蓋と側溝との間に隙間があり、車両の走行により音がする。

そこで、本発明においては、Ｕ字溝の上部に載置するだけでしっかりと固定され、車両の走行によりずれたり音が発生したりすることのないＵ字溝蓋を提供することを目的とする。

本発明のＵ字溝蓋は、Ｕ字溝に用いられるＵ字溝蓋であって、コンクリート製の蓋本体であり、Ｕ字溝の内壁面の鉛直面に対する傾斜角度よりも大きい傾斜角度の側面を有する蓋本体と、Ｕ字溝の上部で蓋本体の両側面をそれぞれ受ける蓋受金具であり、Ｕ字溝の天端面上に接触して支持される第１支持部と、Ｕ字溝の内壁面に接触して支持される第２支持部とを有する蓋受金具とを含むＵ字溝蓋である。

本発明のＵ字溝蓋によれば、Ｕ字溝の天端面上に接触して支持される第１支持部と、Ｕ字溝の内壁面に接触して支持される第２支持部とを有する蓋受金具に、Ｕ字溝の内壁面の鉛直面に対する傾斜角度よりも大きい傾斜角度の側面を有する蓋本体が楔状に支持されることになり、蓋本体はＵ字溝にしっかりと固定される。このとき、蓋本体の上からの荷重は、Ｕ字溝の内壁面の鉛直面に対する傾斜角度よりも大きい傾斜角度の側面から蓋受金具を介して側方と下方へ分散される。

蓋受金具は、蓋本体の側面の一部に接触して蓋本体の側面と当該蓋受金具との間に隙間を形成するスペーサ部を有することが望ましい。これにより、蓋本体を蓋受金具により受けてＵ字溝に支持した際に、蓋本体と蓋受金具との間に排水用の隙間が形成される。

（１）コンクリート製の蓋本体であり、Ｕ字溝の内壁面の鉛直面に対する傾斜角度よりも大きい傾斜角度の側面を有する蓋本体と、Ｕ字溝の上部で蓋本体の両側面をそれぞれ受ける蓋受金具であり、Ｕ字溝の天端面上に接触して支持される第１支持部と、Ｕ字溝の内壁面に接触して支持される第２支持部とを有する蓋受金具とを含むＵ字溝蓋によれば、Ｕ字溝の上部に載置するだけでしっかりと固定され、車両の走行によりずれたり音が発生したりすることがない。また、蓋本体の上からの荷重は、Ｕ字溝の内壁面の鉛直面に対する傾斜角度よりも大きい傾斜角度の側面から蓋受金具を介して側方と下方へ分散されるため、Ｕ字溝の底版の亀裂の発生を抑え、Ｕ字溝の破壊を防止することができる。

（２）蓋受金具が、蓋本体の側面の一部に接触して蓋本体の側面と当該蓋受金具との間に隙間を形成するスペーサ部を有する構成により、蓋本体を蓋受金具により受けてＵ字溝に支持した際に、蓋本体と蓋受金具との間に排水用の隙間が形成され、雨水等はこの隙間からＵ字溝内にスムーズに流入するようになる。

本発明の実施の形態におけるＵ字溝蓋の断面図である。図１のＵ字溝蓋の平面図である。図１のＵ字溝蓋の右側面図である。本発明のＵ字溝蓋の別の実施形態を示す断面図である。本発明のＵ字溝蓋のさらに別の実施形態を示す断面図である。

図１は本発明の実施の形態におけるＵ字溝蓋の断面図、図２は平面図、図３は右側面図である。

図１～図３において、本発明の実施の形態におけるＵ字溝蓋１は、Ｕ字溝２の上部に載置されて使用されるものである。Ｕ字溝蓋１は、コンクリート製の蓋本体１０と、Ｕ字溝２の上部で蓋本体１０の両側面１０Ａをそれぞれ受ける蓋受金具２０とから構成される。蓋本体１０は、Ｕ字溝２の内壁面２Ａの鉛直面３に対する傾斜角度θ１よりも大きい傾斜角度θ２の側面１０Ａを有する。

蓋受金具２０は、Ｕ字溝２の天端面２Ｂ上に接触して支持される第１支持部２１と、Ｕ字溝２の内壁面２Ａに接触して支持される第２支持部２２と、蓋本体１０の側面１０Ａの一部に接触して蓋本体１０の側面１０Ａと蓋受金具２０との間に隙間９（図２参照。）を形成するスペーサ部２３とを有する。

第１支持部２１は、Ｕ字溝２の延設方向Ｙ（図２参照。図１に現れる面に対して直交方向。）に延びる山形鋼２４の一方の辺である第１辺２４Ａからなる。この山形鋼２４の他方の辺である第２辺２４Ｂは、Ｕ字溝２の内壁面２Ａ側に配置される。なお、本実施形態においては、山形鋼２４として等辺山形鋼（アングル鋼）を使用しているが、不等辺山形鋼を使用することも可能である。要するに、一方の辺（第１辺）がＵ字溝２の天端面２Ｂ上に配置され、他方の辺（第２辺）がＵ字溝２の内壁面２Ａ側に配置されれば良い。

第２支持部２２は、山形鋼２４と平行に延びる、すなわちＵ字溝２の延設方向Ｙに延びる棒鋼２５である。図２および図３に示すように、山形鋼２４の第２辺２４Ｂの蓋本体１０の側面１０Ａ側には、平鋼２６がＵ字溝２の延設方向Ｙに所定間隔で設けられている。この平鋼２６がスペーサ部２３を形成する。

棒鋼２５は、この平鋼２６の下部のＵ字溝２の内壁面２Ａ側に設けられている。なお、本実施形態においては、棒鋼２５はＵ字溝２の延設方向Ｙに所定間隔で設けられ平鋼２６と同様に所定間隔で設けられているが、連続的に設けられても良い。また、本実施形態においては、棒鋼として断面が円形の丸鋼を使用しているが、他の断面、例えば正方形や多角形などの断面を有する棒鋼を使用することも可能である。

上記構成のＵ字溝蓋１では、Ｕ字溝２の天端面２Ｂ上に接触して支持される第１支持部２１と、Ｕ字溝２の内壁面２Ａに接触して支持される第２支持部２２とを有する蓋受金具２０に、Ｕ字溝２の内壁面２Ａの鉛直面３に対する傾斜角度θ１よりも大きい傾斜角度θ２の側面１０Ａを有する蓋本体１０が楔状に支持されることになり、蓋本体１０はＵ字溝２にしっかりと固定される。

このとき、蓋本体１０の上からの荷重は、Ｕ字溝２の内壁面２Ａの鉛直面３に対する傾斜角度θ１よりも大きい傾斜角度θ２の側面から蓋受金具２０を介して側方と下方へ分散される。本実施形態におけるθ２は約１１°である。このθ２は、６°～１６°、より好ましくは８°～１４°、さらに好ましくは１０°～１２°であることが望ましい。なお、ＪＩＳＡ５３７２：２０１６の規格品（Ｕ字側溝－２４０）の場合、θ１＝２．４°である。

なお、θ１＝θ２の場合、蓋本体１０の上からの荷重は、そのほとんどが側方へ向かうため、Ｕ字溝２の内壁面２Ａを押し広げるように作用し、底版に亀裂が発生することになり、Ｕ字溝２が破壊されてしまうことがある。一方、本実施形態におけるＵ字溝蓋１では、上述のように蓋本体１０の上からの荷重が側方と下方へ分散されるため、Ｕ字溝２の底版の亀裂の発生が抑えられ、Ｕ字溝２の破壊が防止される。

このように、本実施形態におけるＵ字溝蓋１は、Ｕ字溝２の上部に載置するだけで良く、特殊技能を必要としないため、施工が簡単である。また、Ｕ字溝蓋１は楔状に打ち込まれるため安定し、車両の走行による騒音が発生せず、また、跳ねて蓋が外れることもない。

また、本実施形態におけるＵ字溝蓋１では、蓋受金具２０が、蓋本体１０の側面１０Ａの一部に接触して蓋本体１０の側面１０Ａと当該蓋受金具２０との間に隙間９を形成するスペーサ部２３を有するため、蓋本体１０を蓋受金具２０により受けてＵ字溝２に支持した際に、蓋本体１０と蓋受金具２０との間に排水用の隙間９が形成され、雨水等はこの隙間９からＵ字溝２内にスムーズに流入するようになる。

なお、本実施形態においては、図２に示すように蓋本体１０のスペーサ部２３に対応する位置に若干の切欠きを設けることにより凹部２７を形成している。これにより、蓋本体１０は蓋受金具２０に対してＵ字溝２の延設方向Ｙの移動が規制され、ずれが防止されている。

また、スペーサ部２３については、図４に示すように角パイプ２８により形成することも可能である。これにより、雨水等はスペーサ部２３（角パイプ２８）により形成される蓋本体１０と蓋受金具２０との隙間９だけでなく、角パイプ２８内を通じてＵ字溝２内に流入させることが可能となる。

図５は本発明のさらに別の実施形態を示している。図５に示すＵ字溝蓋４は、前述の蓋本体１０と同様の蓋本体３０と蓋受金具４０とから構成される。蓋受金具４０は、Ｕ字溝２の延設方向Ｙに延びる平鋼３１の上下に、同じく延設方向Ｙに延びる棒鋼３２，３３をそれぞれ設けたものである。

この蓋受金具４０では、上側の棒鋼３２がＵ字溝２の天端面２Ｂ上に接触して支持される第１支持部２１を構成し、下側の棒鋼３３がＵ字溝２の内壁面２Ａに接触して支持される第２支持部２２を構成する。

上記構成のＵ字溝蓋４においても、Ｕ字溝２の天端面２Ｂ上に接触して支持される第１支持部２１を構成する棒鋼３２と、Ｕ字溝２の内壁面２Ａに接触して支持される第２支持部２２を構成する棒鋼３３とを有する蓋受金具４０に、Ｕ字溝２の内壁面２Ａの鉛直面３に対する傾斜角度θ１よりも大きい傾斜角度θ２の側面３０Ａを有する蓋本体３０が楔状に支持されることになり、蓋本体３０はＵ字溝２にしっかりと固定される。

本発明のＵ字溝蓋は、排水溝として利用されるＵ字溝の蓋として有用であり、特に、Ｕ字溝の上部に載置するだけでしっかりと固定され、車両の走行によりずれたり音が発生したりすることのないＵ字溝蓋として好適である。

１，４Ｕ字溝蓋
２Ｕ字溝
２Ａ内壁面
２Ｂ天端面
３鉛直面
９隙間
１０，３０蓋本体
１０Ａ，３０Ａ側面
２０，４０蓋受金具
２１第１支持部
２２第２支持部
２３スペーサ部
２４山形鋼
２５棒鋼
２６平鋼
２７凹部
２８角パイプ
３１平鋼
３２，３３棒鋼

Claims

Ｕ字溝に用いられるＵ字溝蓋であって、
コンクリート製の蓋本体であり、前記Ｕ字溝の内壁面と向き合う側面が、下端から上端に向かって外側に広がっていく傾斜面であり、前記Ｕ字溝の内壁面の鉛直面に対する傾斜角度よりも大きい傾斜角度を有する蓋本体と、
前記Ｕ字溝の上部で前記蓋本体の両側面をそれぞれ受ける蓋受金具であり、前記Ｕ字溝の天端面上に接触して支持される第１支持部と、前記Ｕ字溝の内壁面に接触して支持される第２支持部とを有する蓋受金具と
を含むＵ字溝蓋。
前記蓋受金具は、前記蓋本体の側面の一部に接触して前記蓋本体の側面と当該蓋受金具との間に隙間を形成するスペーサ部を有する請求項１記載のＵ字溝蓋。
前記蓋受金具は、
前記Ｕ字溝の延設方向に延びる山形鋼であり、第１辺が前記Ｕ字溝の天端面上に配置されて前記第１支持部を構成し、第２辺が前記Ｕ字溝の内壁面側に配置される山形鋼と、
前記Ｕ字溝の延設方向に延びる棒鋼であり、前記第２支持部を構成する棒鋼と
を含む請求項１または２に記載のＵ字溝蓋。
前記蓋受金具は、
前記Ｕ字溝の延設方向に延びる山形鋼であり、第１辺が前記Ｕ字溝の天端面上に配置されて前記第１支持部を構成し、第２辺が前記Ｕ字溝の内壁面側に配置される山形鋼と、
前記スペーサ部を構成する平鋼であり、前記山形鋼の前記第２辺の前記蓋本体の側面側に前記Ｕ字溝の延設方向に所定間隔で設けられた平鋼と、
前記Ｕ字溝の延設方向に延びる棒鋼であり、前記平鋼の前記Ｕ字溝の内壁面側に設けられ、前記第２支持部を構成する棒鋼と
を含む請求項２記載のＵ字溝蓋。