JP7049776B2 - 釣り用リールのギア機構 - Google Patents

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Description

本発明は、釣り用リールのギア機構に関する。
釣り用リールには、ハンドルの回転に伴って釣り糸をスプールに巻き付けるための回転伝達機構が設けられている。例えば、スピニングリールの回転伝達機構は、ハンドルの回転をロータに伝達するフェースギア歯を有するドライブギアと、フェースギア歯に噛み合うはす歯を有するピニオンギアと、を有している。
フェースギア歯は、ドライブギアが釣り糸を巻き取る回転方向に回転したときにピニオンギアのはす歯に噛み合う正転側歯面と、正転側歯面と反対側に位置する逆転側歯面と、を有している。同様にピニオンギアのはす歯も、フェースギア歯の正転側歯面に噛み合う正転側歯面と、ピニオンギアの正転側歯面と反対側に位置する逆転側歯面と、を有している(特許文献1参照)。
特許文献1に示されたスピニングリールでは、このフェースギア歯の逆転側歯面の径方向外側端部に、逃がし部が形成されている。この逃がし部が形成されていることにより、フェースギア歯の正転側歯面がピニオンギアの正転側歯面に噛み合い始める時において、フェースギア歯の逆転側歯面の径方向外側端部がピニオンギアの逆転側歯面に接触するのが防止される。
特開2007-259713号公報
ところで、一般的にドライブギアの強度は、ピニオンギアの強度よりも高く設定されている。このため、ドライブギアからピニオンギアに動力が伝達されるときに、ピニオンギアが撓んで変形することがある。
より詳細には、ドライブギアが釣り糸を巻き取る回転方向に回転したとき、ドライブギアの強度よりもピニオンギアの強度が低ければ、ドライブギアとピニオンギアとが噛み合うときにピニオンギアのはす歯が撓むおそれがある。ピニオンギアのはす歯が撓んで、ピニオンギアの逆転側歯面がドライブギアの逆転側歯面に接触すると、ドライブギアとピニオンギアとの噛み合い状態が低下し、回転性能や回転フィーリングが低下する。また、ピニオンギアの逆転側歯面とドライブギアの逆転側歯面とが接触すると、ギア歯が磨耗してギア歯の強度も低下する。
本発明の課題は、釣り用リールのギア機構において、ギアが撓んだ場合でも、ギアの噛み合い状態の低下を抑えるとともに、ギアの磨耗を抑えてギアの強度の低下を防止することにある。
本発明に一側面に係る釣り用リールのギア機構は、釣り用リールに用いられるものであって、第1ギアと、第2ギアと、を備えている。第1ギアは、釣り糸を巻き取る回転方向の回転時に動力を伝達する第1正転側歯面、及び第1正転側歯面の反対面の第1逆転側歯面、を含む複数の第1ギア歯を有している。第2ギアは、第1正転側歯面に噛み合い第1ギアの動力が伝達される第2正転側歯面、及び第2正転側歯面の反対面に第1逆転側歯面と対向する第2逆転側歯面、を含む複数の第2ギア歯を有している。第1逆転側歯面および第2逆転側歯面の少なくとも一方は、対向する第1逆転側歯面および第2逆転側歯面の他方との干渉を防止する干渉防止部を有している。
この釣り用リールのギア機構では、第1ギアの正転側歯面と第2ギアの正転側歯面とが噛み合うときに、第1ギア歯及び第2ギア歯の少なくとも一方が撓んで第1ギア歯の逆転側歯面と第2ギア歯の逆転側歯面とが接触しようとした場合でも、干渉防止部によって両者の接触を抑制、又は防止することができる。これにより、ギアの噛み合い状態の低下を抑えることができ、またギアの磨耗を抑えてギアの強度の低下を防止することができる。
好ましくは、干渉防止部は、第1逆転側歯面および第2逆転側歯面の少なくとも一方の少なくとも一部を切り欠いた切り欠き部を有している。この場合は、第1ギア歯及び第2ギア歯の少なくとも一方が撓んだときにおける、第1ギア歯の逆転側歯面と第2ギア歯の逆転側歯面とが接触する歯面の一部を切り欠くことによって、第1ギア歯の逆転側歯面と第2ギア歯の逆転側歯面との接触を抑制、又は防止することができる。
好ましくは、第1ギア歯は第2ギア歯よりも強度が高く、干渉防止部は、第1ギアの第1逆転側歯面の歯元および第2ギアの第2逆転側歯面の歯先の少なくとも一方に形成されている。この場合は、第1ギアと第2ギアとが噛みあって強度の低い第2ギアが撓んだときの、第1逆転側歯面と第2逆転側歯面とが接触する可能性の高い部分の歯面に干渉防止部を設けることで、第1逆転側歯面と第2逆転側歯面との接触を効果的に抑制、又は防止することができる。
好ましくは、第1ギア歯は第2ギア歯よりも強度が低く、干渉防止部は、第1ギアの第1逆転側歯面の歯先および第2ギアの第2逆転側歯面の歯元の少なくとも一方に形成されている。この場合は、第1ギアと第2ギアとが噛みあって強度の低い第1ギアが撓んだときの、第1逆転側歯面と第2逆転側歯面とが接触する可能性の高い部分の歯面に干渉防止部を設けることで、第1逆転側歯面と第2逆転側歯面との接触を効果的に抑制、又は防止することができる。
好ましくは、第1ギアは、駆動ギアであり、第2ギアは、駆動ギアに噛み合うピニオンギアである。この場合は、干渉防止部によって駆動ギアとピニオンギアとの噛み合い状態の低下を抑えることができるため、回転フィーリング低下を抑制することができる。
本発明によれば、釣り用リールのギア機構において、ギアが撓んだ場合でも、ギアの噛み合い状態の低下を抑えることができるとともに、ギアの磨耗を抑えてギアの強度の低下を防止することができる。
本発明の一実施形態が採用されたスピニングリールの縦断面図。 図1のII-II線断面図。 ギア機構の平面図。 第1ギア歯と第2ギア歯との噛み合い状態を示す模式図。 第1ギア歯が撓んだときの状態を示す模式図。 本発明の一実施形態が採用された両軸受リールの断面図 他の実施形態に係る図4に相当する図。 他の実施形態に係る図4に相当する図。 他の実施形態に係る図4に相当する図。
[第1実施形態]
図1は、本発明の一実施形態が採用されたスピニングリール(釣り用リールの一例)100の縦断面図である。スピニングリール100は、リール本体1と、スプール軸2と、スプール3と、ロータ4と、ロータ駆動機構5と、を備えている。なお、以下の説明において、前後とは、釣りを行うときに、釣糸が送り出される方向を前、その反対方向を後という。具体的には、図1おいて左側を前、右側を後と規定する。
リール本体1は、内部空間を有しており、内部空間には、ロータ駆動機構5やスプール3に釣り糸を均一に巻き付けるオシレーティング機構6などが収容されている。リール本体1の側部には、ハンドル8がリール本体1に対して回転可能に装着されている。
スプール軸2は、前後方向に延びてリール本体1に設けられている。スプール軸2は、リール本体1に前後方向に移動可能に支持されている。
スプール3は、外周に釣り糸が巻き付けられる部材である。スプール3は、スプール軸2の先端に螺合するつまみ部材10によってスプール軸2に固定されている。スプール3は、ハンドル8の回転に伴ってスプール軸2とともにリール本体1を前後方向に往復移動する。
ロータ4は、スプール3に釣り糸を巻き付けるための部材である。ロータ4は、ハンドル8の回転に伴ってスプール3の中心軸を中心に回転する。
ロータ駆動機構5は、ハンドル8の回転をロータ4に伝達する機構であり、ハンドル8の回転に連動してロータ4が回転する。ロータ駆動機構5は、駆動軸11と、ギア機構12と、を有している。
駆動軸11は、図2に示すように、ハンドル8が連結されたハンドル軸13に一体回転可能に連結されており、ハンドル8の回転に連動して回転する。駆動軸11は、リール本体1に装着された軸受14a,14bによってリール本体1に回転自在に支持されている。
ギア機構12は、図3に示すように、駆動ギア15と、駆動ギア15に噛みあうピニオンギア20と、を有している。本実施形態において、駆動ギア15は第1ギアの一例であり、ピニオンギア20は第2ギアの一例である。
駆動ギア15は、本実施形態ではフェースギアであり、例えば、アルミニウム合金を鍛造して形成されている。また、駆動ギア15は、駆動軸11と一体で形成されている。なお、駆動ギア15を駆動軸11と別体で形成してもよい。
駆動ギア15は、図3に示すように、外周側に所定のピッチで形成された複数の第1ギア歯15aを有している。複数の第1ギア歯15aは、所定のねじれ角を有するはす歯で構成されている。
複数の第1ギア歯15aの各々は、図4に示すように、第1正転側歯面15bと、第1逆転側歯面15cと、を有している。なお、図4は、ギア機構12の詳細を分かり易く説明するために、駆動ギア15が釣り糸を巻き取る回転方向Aに回転している時の駆動ギア15とピニオンギア20との噛み合い状態を展開して模式的に示している。
第1正転側歯面15bは、駆動ギア15が釣り糸を巻き取る回転方向Aに回転している時に、ピニオンギア20に噛み合い、これによりピニオンギア20に動力が伝達されて、ピニオンギア20が回転する。
第1逆転側歯面15cは、第1正転側歯面15bの反対面に位置する歯面である。なお、駆動ギア15が釣り糸を送り出す逆転方向に回転する場合は、第1逆転側歯面15cがピニオンギア20に噛み合って、ピニオンギア20に動力が伝達される。
ピニオンギア20は、その中心軸がスプール軸2の軸回りに駆動軸11と食い違うように配置されている。ピニオンギア20は、リール本体1に装着された軸受21a,21bによって、リール本体1に回転自在に支持されている(図1参照)。ピニオンギア20は、図3に示すように、第1ギア歯15aに噛み合う複数の第2ギア歯20aを有している。複数の第2ギア歯20aは、複数の第1ギア歯15aと相応する所定のねじれ角を有するはすば歯で構成されている。
複数の第2ギア歯20aの各々は、図4に模式的に示すように、第2正転側歯面20bと、第2逆転側歯面20cと、を有している。第2正転側歯面20bは、駆動ギア15が釣り糸を巻き取る回転方向Aに回転している時に、第1ギア歯15aの第1正転側歯面15bに噛み合う。
第2逆転側歯面20cは、第2正転側歯面20bの反対面に位置する歯面である。第2逆転側歯面20cは、第2正転側歯面20bが第1正転側歯面15bに噛み合う時に、第1逆転側歯面15cと対向する。
ピニオンギア20の前端外周面には、雄ねじ部20dが形成されている(図1参照)。この雄ねじ部20dに、ロータ4を固定するためのナット22が螺合して、ピニオンギア20にロータ4が一体回転可能に固定されている。このような構成により、ハンドル8の回転に伴って駆動ギア15から駆動ギア15に噛み合うピニオンギア20に動力が伝達されて、ピニオンギア20とともにロータ4が回転する。
ここで、本発明の課題について図5を参照して説明する。一般的に駆動ギア15の強度は、ピニオンギア20の強度よりも高く設定されている。本実施形態においても、駆動ギア15の強度は、ピニオンギア20の強度よりも高く設定されている。より詳細には、複数の第1ギア歯15aの強度は、複数の第2ギア歯20aの強度よりも高く設定されている。このため、複数の第1ギア歯15aの第1正転側歯面15bが複数の第2ギア歯20aの第2正転側歯面20bに噛み合うときに、第1正転側歯面15bに噛み合った第2ギア歯20aが負荷を受けて、図5に破線で示すように、第2ギア歯20aが回転方向A側に撓んで変形することがある。なお、図5では、第2ギア歯20aが撓んだ状態を分かり易く説明するために、後述する干渉防止部23の構成を図示していない。
第2ギア歯20aが回転方向A側に撓んで変形すると、第1ギア歯15a及び第2ギア歯20aの形状によっては、第2ギア歯20aの第2逆転側歯面20cが第1ギア歯15aの第1逆転側歯面15cに接触してしまう。第1逆転側歯面15cと第2逆転側歯面20cとが接触すると、駆動ギア15とピニオンギア20との噛み合い状態が低下し、回転性能や回転フィーリングが低下する。また、ギア歯が磨耗して、ギア歯の強度も低下する。
そこで、第1逆転側歯面15cおよび第2逆転側歯面20cの少なくとも一方は、図4に示すように、対向する第1逆転側歯面15cおよび第2逆転側歯面20cの他方との干渉を防止するための干渉防止部23を有している。
干渉防止部23は、第1逆転側歯面15cおよび第2逆転側歯面20cの少なくとも一方の少なくとも一部を切り欠いた切り欠き部23aを有している。本実施形態では、複数の第1ギア歯15aの各々および複数の第2ギア歯20aの各々に、切り欠き部23aが形成されている。切り欠き部23aは、第2逆転側歯面20cおよび第2逆転側歯面20cに対向する第1逆転側歯面15cにおいて、図4の斜線部分を切り欠いて形成されている。なお、図4において切り欠き部23aは、第2逆転側歯面20cおよび第2逆転側歯面20cの、歯面の歯先から歯元までを全体的に切り欠いているが、図4は駆動ギア15とピニオンギア20との噛み合い状態を展開して模式的に示した図であり、切り欠き部23aの位置、大きさ、形状等は、駆動ギア15及びピニオンギア20の形状等に応じて適宜調整される。
干渉防止部23を設けることで、ピニオンギア20の第2ギア歯20aが撓んだ場合でも、第1ギア歯15aの第1逆転側歯面15cと、第2ギア歯20aの第2逆転側歯面20cとの接触による互いの干渉を防止することができる。これにより、駆動ギア15とピニオンギア20との噛み合い状態の低下を抑制することができるため、回転性能や回転フィーリングの低下を抑制することができる。また、第1ギア歯15aの第1逆転側歯面15cと、第2ギア歯20aの第2逆転側歯面20cとの接触によるギア歯の磨耗を抑制することができるため、ギア歯の強度の低下も抑制することができる。
[第2実施形態]
図6は、本発明の一実施形態が採用された両軸受リール(釣り用リールの一例)200の断面図を示している。両軸受リール200は、リール本体101と、スプール103と、ハンドル108と、回転伝達機構110と、を備えている。
リール本体101は、フレーム107と、フレーム107の両側を覆うように装着された第1側カバー113及び第2側カバー114と、を有している。フレーム107は、第1側板112aと、第1側板112aと所定の間隔を隔てて形成された第2側板112bと、第1側板112aと第2側板112bとを連結する図示しない複数の連結部と、を有している。
スプール103は、第1側板112aと第2側板112bとの間で回転可能に配置されている。スプール103は、スプール103の中央を貫通するスプール軸102に固定されて、スプール軸102と一体的に回転する。スプール軸102は、リール本体101に配置された図示しない軸受を介して、リール本体101に回転可能に支持されている。
ハンドル108は、リール本体101の第1側カバー113側に回転可能に装着されている。ハンドル108を回転操作することによって、回転伝達機構110を介してスプール103が回転する。
回転伝達機構110は、第1側カバー113内に配置されている。回転伝達機構110は、駆動軸111と、ギア機構112と、を有している。駆動軸111は、ハンドル108に回転不能に連結されている。
ギア機構112は、駆動ギア115と、駆動ギア115に噛み合うピニオンギア120と、を有している。駆動ギア115は、駆動軸111に装着されており、駆動軸111の回転に応じて回転する。
駆動ギア115は、円筒歯車であり、外周面に所定のピッチで形成された複数の第1ギア歯115aを有している。複数の第1ギア歯115aは、所定のねじれ角を有するはす歯で構成されている。
図7に展開して模式的に示すように、複数の第1ギア歯115aの各々は、第1実施形態と同様に、第1正転側歯面115bと、第1逆転側歯面115cと、を有している。第1正転側歯面115bは、駆動ギア115が釣り糸を巻き取る回転方向Aに回転している時に、ピニオンギア120に噛み合い、これによりピニオンギア120に動力が伝達されて、ピニオンギア120が回転する。
ピニオンギア120は、駆動軸111に対して平行にリール本体101に配置されている。ピニオンギア120は、複数の第1ギア歯115aに噛み合う複数の第2ギア歯120aを有している。複数の第2ギア歯120aは、複数の第1ギア歯115aと同じ所定のねじれ角を有するはす歯で構成されている。
複数の第2ギア歯120aの各々は、第1実施形態と同様に、第2正転側歯面120bと、第2逆転側歯面120cと、を有している。第2正転側歯面120bは、駆動ギア115が釣り糸を巻き取る回転方向Aに回転している時に、第1ギア歯115aの第1正転側歯面115bに噛み合う。
第2逆転側歯面120cは、第2正転側歯面120bの反対面に位置する歯面であり、第2正転側歯面120bが第1正転側歯面115bに噛み合う時に、第1逆転側歯面115cと対向する。
第2実施形態においても、複数の第1ギア歯115aの強度は、複数の第2ギア歯120aの強度よりも高く設定されている。また、ギア機構112には、第1実施形態と同様に、切り欠き部123aを有する干渉防止部123が設けられている。干渉防止部123の構成は、第1実施形態と同様であるため説明を省略する。干渉防止部123を設けることで、第1実施形態と同様の効果を得ることができる。
<他の実施形態>
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。
(a)第1実施形態では、干渉防止部23を複数の第1ギア歯15aの各々および複数の第2ギア歯20aの各々に設けていたが、干渉防止部23を対向する第1逆転側歯面15cおよび第2逆転側歯面20cの一方のみに設けてもよい。このとき、図8に展開して模式的に示すように、干渉防止部23を第1逆転側歯面15cの歯元および第2逆転側歯面20cの歯先の少なくとも一方のみに設けてもよい。すなわち、第1逆転側歯面15cと第2逆転側歯面20cとが干渉する可能性が高い範囲内に干渉防止部23を設けてもよい。具体的には、第1逆転側歯面15cの歯元および第1逆転側歯面15cに対向する第2逆転側歯面20cの歯先の少なくとも一方は、図8の斜線部分を切り欠いて形成された切り欠き部23aを有している。また、干渉防止部23の位置や形状は前記実施形態に限定されるものではなく、対向する第1逆転側歯面15cと第2逆転側歯面20cとの干渉を防止できる構成であればよく、ギア歯の形状等によって干渉防止部23の位置や形状を適宜変更してもよい。なお、上記構成を第2実施形態に適用してもよい。
(b)第1実施形態では、駆動ギア15の強度がピニオンギア20の強度よりも高く設定されている場合を例示して説明したが、ピニオンギア20の強度を駆動ギア15よりも高く設定してもよい。この場合でも、第1ギア歯15aの第1正転側歯面15bが複数の第2ギア歯20aの第2正転側歯面20bに噛み合うときに、第1ギア歯15aが回転方向A側とは反対側(第1逆転側歯面15cが第2逆転側歯面20cに近づく方向)に撓んで変形しても、第1逆転側歯面15cおよび第2逆転側歯面20cの少なくとも一方に設けられた干渉防止部23によって、第1逆転側歯面15cと第2逆転側歯面20cとの干渉を防止することができる。このとき、図9に展開して模式的に示すように、干渉防止部23を、第1逆転側歯面15cの歯先および第2逆転側歯面20cの歯元の少なくとも一方に設けてもよい。なお、上記構成を第2実施形態に適用してもよい。
(c)前記実施形態では、釣り用リールの一例としてスピニングリール100と両軸受リール200を例示したが、その他の釣り用リールに本発明を適用してもよい。
(d)前記実施形態では、駆動ギア15,115及びピニオンギア20,120を第1ギア及び第2ギアの一例として例示したが、釣り用リールに用いられるその他のギアに本発明を適用してもよい。
(e)第2実施形態では、はす歯の円筒歯車を例に本発明を説明したが、本発明はこれに限られるものではなく、他のやま歯又はすぐ歯等の円筒歯車でもよい。
12,112 ギア機構
15,115 駆動ギア(第1ギアの一例)
15a,115a 第1ギア歯
15b,115b 第1正転側歯面
15c,115c 第1逆転側歯面
20,120 ピニオンギア(第2ギアの一例)
20a,120a 第2ギア歯
20b,120b 第2正転側歯面
20c,120c 第2逆転側歯面
23,123 干渉防止部
23a,123a 切り欠き部
100,200 釣り用リール

Claims (4)

  1. 釣り用リールに用いられる駆動ギアと、前記駆動ギアに噛み合うピニオンギアと、を備えたギア機構であって、
    前記駆動ギアは、釣り糸を巻き取る回転方向の回転時に動力を伝達する第1正転側歯面、及び前記第1正転側歯面の反対面の第1逆転側歯面、を含む複数の第1ギア歯を有する第1ギアを有し、
    前記ピニオンギアは、前記第1正転側歯面に噛み合い前記第1ギアの動力が伝達される第2正転側歯面、及び前記第2正転側歯面の反対面に前記第1逆転側歯面と対向する第2逆転側歯面、を含む複数の第2ギア歯を有する第2ギアを有し、
    前記第2逆転側歯面は、前記第1正転側歯面と前記第2正転側歯面との噛み合いにより前記第1ギア歯および前記第2ギア歯の少なくとも一方が撓んだときにおいて、前記第1逆転側歯面との干渉を防止する干渉防止部を有し、
    前記干渉防止部は、前記第2逆転側歯面の少なくとも一部を前記第1逆転側歯面から離れる方向に切り欠いて形成された
    釣り用リールのギア機構。
  2. 前記干渉防止部は、前記第2逆転側歯面の歯面の歯先から歯元までを全体的に切り欠いて形成された、
    請求項1項に記載の釣り用リールのギア機構。
  3. 前記第2ギア歯は前記第1ギア歯よりも撓み易く、
    前記干渉防止部は、前記第2ギアの第2逆転側歯面の歯先を切り欠いて形成された、
    請求項1に記載の釣り用リールのギア機構。
  4. 前記第1ギア歯は前記第2ギア歯よりも撓み易く、
    前記干渉防止部は、前記第2ギアの第2逆転側歯面の歯元を切り欠いて形成された、
    請求項1に記載の釣り用リールのギア機構。
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