JP7047434B2 - オイル戻し構造 - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係るオイル戻し構造を備えたPCV装置30の模式的な全体構成図である。エンジン10は、シリンダブロック11を備えている。シリンダブロック11の上部には、シリンダヘッド12が設けられ、シリンダヘッド12の上部には、シリンダヘッドカバー13が取り付けられている。また、シリンダブロック11の下部には、エンジンオイルを貯留するオイルパン14(オイル貯留部)が設けられている。さらに、シリンダブロック11には、クランクシャフトCSの回転動力を不図示の補機類に伝達する複数のギヤGを収容したギヤボックスGBが設けられている。これらシリンダブロック11及びギヤボックスGBの内部空間は、何れもオイルパン14と連通する。
図2は、本実施形態に係るオイル戻し配管部40の要部を示す模式図であり、図3は、図2に示すオイル戻し配管部40の一部を切り欠いて示す模式的な部分断面図である。
11 シリンダブロック(エンジン本体)
GB ギヤボックス(エンジン本体)
G ギヤ(回転体)
CS クランクシャフト
12 シリンダヘッド
13 シリンダヘッドカバー
14 オイルパン(オイル貯留部)
20 エンジン本体
21 挿入孔
30 PCV装置
31 上流ガス配管部
32 オイルセパレータ(オイル分離手段)
33 下流ガス配管部
34 PCVバルブ
40 オイル戻し配管部
41 上流パイプ部材(流路体)
42 ブラケット
45 下流パイプ部材(流路体)
46 第1直線パイプ部
47 湾曲パイプ部
48 第2直線パイプ部
49 オイル排出口
Claims (4)
- ブローバイガスからオイル分離手段により分離されたオイルをエンジンのオイル貯留部と連通するエンジン本体内に戻すオイル戻し構造であって、
その上流端が前記オイル分離手段に接続されると共に、少なくともその下流側を前記エンジン本体の内壁から該エンジン本体内に突出させており、その下流端のオイル排出口が前記オイル貯留部内のオイルに浸漬されない位置に配置される流路体を備え、
前記エンジン本体には、第1の孔が形成されており、
前記流路体は、
前記エンジン本体の外側面に固定されており、前記第1の孔に対応する第2の孔が形成されているブラケットと、
前記エンジン本体の外側に設けられており、上流端が前記オイル分離手段と接続されており、下流端が前記ブラケットの前記第2の孔と接続されている上流パイプ部材と、
前記エンジン本体の前記第1の孔に挿入された状態で、上流端が前記ブラケットの前記第2の孔と接続されており、下流端に前記オイル排出口が形成されている下流パイプ部材と、
を備える
ことを特徴とするオイル戻し構造。 - 前記エンジン本体内に回転体が収容されており、
前記流路体の前記オイル排出口が、前記回転体の回転外周面に対して回転軸方向の何れか一方にオフセットして配置されている
請求項1に記載のオイル戻し構造。 - 前記下流パイプ部材が、前記エンジン本体の側壁内面から該エンジン本体の内部に突出する
請求項2に記載のオイル戻し構造。 - 前記下流パイプ部材が、前記側壁内面から横方向に延びる第1直線パイプ部と、該第1直線パイプ部の下流端から前記回転軸方向斜め下方に向けて湾曲する湾曲パイプ部と、該湾曲パイプ部の下流端から下方に延びると共に、その下流端に前記オイル排出口が形成された第2直線パイプ部とを有する
請求項3に記載のオイル戻し構造。
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