JP7010724B2 - 車両用冷却装置 - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係る車両用冷却装置20が搭載される車両1を模式的に示す図であり、図2は、冷却装置20の要部を模式的に示す、車幅方向左側から見た側面図である。この車両1は、FR(フロントエンジン・リヤドライブ)車両であり、クランク軸2aが車両前後方向に延びるように、車両前部1aのエンジンルームに配置される縦置き式のエンジン2と、エンジン2と左右一対の駆動輪(後輪)8との間に設けられた動力伝達装置3と、エアコンディショナ(図示せず)と、ECU10と、冷却装置20と、を備えている。
以上のように構成されたハイブリッド車両1に搭載される本実施形態の車両用冷却装置20は、エンジン冷却回路15、インバータ冷却回路16およびコンデンサ冷却回路の3つの冷却回路を有している。具体的には、冷却装置20は、機械式ファン21と、エンジン冷却用ラジエータ23と、インバータ冷却用ラジエータ24と、コンデンサ25と、第1電動ファン26と、第2電動ファン27と、を備えている。
次に、ECU10が実行する上記電動ファン駆動制御の一例を図7に示すフローチャートに基づいて説明する。
本発明は、実施形態に限定されず、その精神又は主要な特徴から逸脱することなく他の色々な形で実施することができる。
1a 車両前部
2 エンジン
10 ECU(制御装置)
11 電動機
12 インバータ
20 車両用冷却装置
21 機械式ファン
22 カップリング
23 エンジン冷却用ラジエータ
24 インバータ冷却用ラジエータ(第1熱交換器)
25 コンデンサ(第2熱交換器)
26 第1電動ファン
27 第2電動ファン
28 モータ
29 モータ
Claims (3)
- 車両前部に配置されるエンジンと、発電機としても機能する電動機と、を備え、所定の運転条件に応じて当該エンジンおよび電動機の一方または双方の駆動力により走行する車両に搭載される車両用冷却装置であって、
上記エンジンの前端部に設けられ、当該エンジンの駆動力がカップリングを介して伝達されることで駆動する機械式ファンと、
上記機械式ファンの前側に配置されるエンジン冷却用熱交換器と、
上記エンジン冷却用熱交換器の前側に、上下または左右に並べて配置される、エンジン以外の発熱体冷却用の第1および第2熱交換器と、
各々中心部にモータを有し、上記第1および第2熱交換器をそれぞれ冷却する第1および第2電動ファンと、を備え、
上記機械式ファン並びに上記第1および第2電動ファンは、外気を車両前後方向後方へ流すように設けられており、
上記第1および第2電動ファンは、車両前後方向に見て、各々のモータが上記カップリングと重ならないように、上記第1および第2熱交換器の前側にそれぞれ配置されていることを特徴とする車両用冷却装置。 - 上記請求項1に記載の車両用冷却装置において、
上記第1電動ファンと上記第2電動ファンとを独立して制御可能な制御装置をさらに備えており、
上記制御装置は、上記エンジンが停止している状態で、上記第1および第2熱交換器の少なくとも一方を冷却する必要があると判断した場合には、上記第1電動ファンと上記第2電動ファンとを同時に駆動させるように構成されていることを特徴とする車両用冷却装置。 - 上記請求項2に記載の車両用冷却装置において、
上記第1熱交換器は、上記電動機のインバータを冷却するラジエータであり、
上記第2熱交換器は、エアコンディショナのコンデンサであり、
上記制御装置は、上記エンジンが停止している状態で、上記コンデンサを冷却する必要があると判定した場合には、上記第1電動ファンと上記第2電動ファンとを同時に駆動させる一方、上記ラジエータを冷却する必要があると判定した場合には、上記コンデンサを冷却する必要があると判定したときに、上記第1電動ファンと上記第2電動ファンとを同時に駆動させるように構成されていることを特徴とする車両用冷却装置。
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