JP6961697B2 - バリアを有するシーラント層、それを含有するタイヤ、及び関連するプロセス - Google Patents

Description

本出願は、タイヤシーラント層、シーラント層を含有するタイヤ、シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するためのプロセス、及びシーラント層含有タイヤに関与する関連プロセスを対象とする。

シーラントは、空気タイヤでは、車両に装着されたタイヤの動作耐久性（例えば、運転時）を改善するために、使用され得る。シーラントの使用は、空気タイヤが、タイヤからの空気の望ましくない消失を引き起こすことになるパンク（例えば、釘などの鋭利な物体からの）に耐えることを可能にし得る。シーラントを空気タイヤの内側部分に組み込むことによって、タイヤからの空気の消失を引き起こし、及び／又は車両を動作不能にさせ得る、１つ以上のパンクが、パンクによって生じた孔内へのシーラントの運動によって閉塞され得る。

タイヤシーラント層、シーラント層を含有するタイヤ、及びシーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するためのプロセスが、本明細書に開示される。また、シーラント層含有タイヤに関与する関連プロセスも本明細書に開示される。

第１の実施形態では、タイヤシーラント層が開示される。タイヤシーラント層は、２〜８ｍｍの厚さを有し、上面及び下面を有するゴム部分と、ゴム部分の下面上のバリア層と、を備える。第１の実施形態によると、バリア層が、ゴム部分に向かって面する内面、及びゴム部分から離れるように面する外面を有する。シーラント層のゴム部分は、（ｉ）ブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン−イソプレンゴム、イソプレン−ブタジエンゴム、ポリクロロプレンゴム、ＥＰＤＭ、ニトリルゴム、ポリイソブチレン、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される、１００部の少なくとも１つのゴムと、（ｉｉ）９０〜５００ｐｈｒの少なくとも１つの粘着付与剤と、（ｉｉｉ）任意選択的に、５５ｐｈｒ以下の総量の１つ以上の増量剤と、（ｉｖ）任意選択的に、０．５〜１０ｐｈｒの量の少なくとも１つの吸湿性物質と、（ｖ）硬化パッケージと、の混合物を含む。

第２の実施形態では、第１の実施形態のシーラント層を含有するタイヤが開示され、タイヤは、シーラント層が接着される半径方向内向きに面する表面を有する内側ライナーを含む。

第３の実施形態では、シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するためのプロセスが開示される。プロセスは、内側ライナーが半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向きに面する表面を含む、タイヤ内側ライナーを提供することと、第１の実施形態によるシーラント層を提供することと、シーラント層を、ゴム部分の下面が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又はゴム部分の下面が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向外向きに面する表面のいずれかに接着することと、を含み、それによって、シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造する。

第４の実施形態では、使用済みタイヤの１つ以上の構成要素を回収するプロセスが提供される。プロセスは、第１の実施形態によるシーラント層、又は第２の実施形態のプロセスによって製造されたシーラント層−内側ライナーの組み合わせと、半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向きに面する表面を含む内側ライナーと、を含有するタイヤを提供することであって、シーラント層が、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面のいずれかに接着されている、提供することと、シーラント層を内側ライナーから離すように分離することによって、シーラント層をタイヤから除去することと、を含む。

第５の実施形態では、パンクしたタイヤを修復するためのプロセスが提供される。プロセスは、第１の実施形態によるシーラント層、又は第２の実施形態のプロセスによって製造されたシーラント層−内側ライナーの組み合わせと、半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向きに面する表面を含む内側ライナーと、を含有するタイヤを提供することであって、シーラント層が、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面のいずれかに接着されており、タイヤが、シーラント層の一部分内に延在する、内側ライナーの少なくとも１つのパンク部を含有する、提供することと、少なくとも１つのパンク部を識別することと、（ａ）パンク部を取り囲むシーラント層の一部分を除去して、それによってシーラント層内に間隙を形成し、シーラントの新たな部分を間隙に接着すること、又は（ｂ）シーラントの新たな部分をパンク部に付加すること、のいずれかによって少なくとも１つのパンク部を修復することと、を含み、それによって、パンクしたタイヤを修復する。

タイヤシーラント層、シーラント層を含有するタイヤ、及びシーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するためのプロセスが、本明細書に開示される。また、シーラント層含有タイヤに関与する関連プロセスも本明細書に開示される。

第１の実施形態では、タイヤシーラント層が開示される。タイヤシーラント層は、２〜８ｍｍの厚さを有し、上面及び下面を有するゴム部分と、ゴム部分の下面上のバリア層と、を備える。第１の実施形態によると、バリア層が、ゴム部分に向かって面する内面、及びゴム部分から離れるように面する外面を有する。シーラント層のゴム部分は、（ｉ）ブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン−イソプレンゴム、イソプレン−ブタジエンゴム、ポリクロロプレンゴム、ＥＰＤＭ、ニトリルゴム、ポリイソブチレン、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される、１００部の少なくとも１つのゴムと、（ｉｉ）９０〜５００ｐｈｒの少なくとも１つの粘着付与剤と、（ｉｉｉ）任意選択的に、５５ｐｈｒ以下の総量の１つ以上の増量剤と、（ｉｖ）任意選択的に、０．５〜１０ｐｈｒの量の少なくとも１つの吸湿性物質と、（ｖ）硬化パッケージと、の混合物を含む。

第２の実施形態では、第１の実施形態のシーラント層を含有するタイヤが開示され、タイヤは、シーラント層が接着される半径方向内向きに面する表面を有する内側ライナーを含む。

第３の実施形態では、シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するためのプロセスが開示される。プロセスは、内側ライナーが半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向きに面する表面を含む、タイヤ内側ライナーを提供することと、第１の実施形態によるシーラント層を提供することと、シーラント層を、ゴム部分の下面が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又はゴム部分の下面が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向外向きに面する表面のいずれかに接着することと、を含み、それによって、シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造する。

第４の実施形態では、使用済みタイヤの１つ以上の構成要素を回収するプロセスが提供される。プロセスは、第１の実施形態によるシーラント層、又は第２の実施形態のプロセスによって製造されたシーラント層−内側ライナーの組み合わせと、半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向きに面する表面を含む内側ライナーと、を含有するタイヤを提供することであって、シーラント層が、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面のいずれかに接着されている、提供することと、シーラント層を内側ライナーから離すように分離することによって、シーラント層をタイヤから除去することと、を含む。

第５の実施形態では、パンクしたタイヤを修復するためのプロセスが提供される。プロセスは、第１の実施形態によるシーラント層、又は第２の実施形態のプロセスによって製造されたシーラント層−内側ライナーの組み合わせと、半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向きに面する表面を含む内側ライナーと、を含有するタイヤを提供することであって、シーラント層が、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面のいずれかに接着されており、タイヤが、シーラント層の一部分内に延在する、内側ライナーの少なくとも１つのパンク部を含有する、提供することと、少なくとも１つのパンク部を識別することと、（ａ）パンク部を取り囲むシーラント層の一部分を除去して、それによってシーラント層内に間隙を形成し、シーラントの新たな部分を間隙に接着すること、又は（ｂ）シーラントの新たな部分をパンク部に付加すること、のいずれかによって少なくとも１つのパンク部を修復することと、を含み、それによって、パンクしたタイヤを修復する。

定義
本明細書に記載する用語は、実施形態を説明するためだけのものであり、全体として本発明を限定すると解釈すべきではない。

本明細書で使用するとき、「大部分」という用語は、５０％超（例えば、５０．５％、５１％、６０％など）を意味し、１００％を包含してもよい。

本明細書で使用するとき、「天然ゴム」という用語又はＮＲは、パラゴムノキ属のゴムの木及び非パラゴムノキ属の原料（例えば、グアユールゴムの木及びタンポポ（例えば、ＴＫＳ））などの原料から採取することができるものなどの、天然由来のゴムを意味する。言い換えれば、「天然ゴム」という用語は、ポリイソプレンを含むと解釈すべきではない。

本明細書で使用するとき、「ｐｈｒ」という用語は、ゴム１００部当たりの部を意味する。１００部のゴムは、１００ｐｈｒとも称され得る。非限定的な例として、例示的なシーラント組成物が、６０部のブチルゴム、４０部のＥＰＤＭゴム、及び１００部のポリブテン粘着付与剤の混合物を含むとき、ポリブテン粘着付与剤の量は、１００ｐｈｒとして説明され得る。

本発明で使用する場合、「ポリイソプレン」という用語は、合成ポリイソプレンを意味する。言い換えれば、この用語は、イソプレンモノマーから製造されたポリマーを示すために用いられ、また天然由来の天然ゴム（例えば、パラゴムノキ天然ゴム、グアユール起源の天然ゴム、又はタンポポ起源の天然ゴム）を含むと解釈すべきではない。用語ポリイソプレンはまた、「ポリイソプレンゴム」という用語及び略記「ＩＲ」と同じ意味で用いられる。

本明細書で使用するとき、「半径方向内向き」という用語は、構成要素がタイヤの内側部分に近接して又は面して、位置付けられるか、又は配置されることを示す相対的な用語であり、路面接触トレッドが、一般的に、タイヤの半径方向最外部分であることの理解を伴う。非限定的な例として、タイヤ内のボディプライは、タイヤの路面接触トレッドの半径方向内向きに位置付けられている。

本明細書で使用するとき、「半径方向外向き」という用語は、構成要素がタイヤの外側部分に近接して又は面して、位置付けられるか、又は配置されることを示す相対的な用語であり、路面接触トレッドが、一般的に、タイヤの半径方向最外部分であることの理解を伴う。非限定的な例として、タイヤの路面接触トレッドは、タイヤ内のボディプライの半径方向外向きに位置付けられる。

本明細書で使用するとき、「内側ライナー」及び「タイヤ内側ライナー」という用語は、互換的に使用される。

シーラント層
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層は、上面及び下面を有するゴム部分と、バリア層と、を含む。シーラント層の全厚は、２〜８ｍｍである。バリア層は、ゴム部分の下面上に存在し、バリア層は、ゴム部分に向かって面する内面、及びゴム部分から離れるように面する外面を有する。シーラント層がタイヤ内の内側ライナーと共に組み立てられたとき、バリア層は、内側ライナーの半径方向外向きにタイヤの残部を有して、ゴム部分と内側ライナーとの間にあることになる（バリア層の内面は、半径方向内向きに面することになり、バリア層の外面は、半径方向外向きに面することになる）か、又はバリア層は、ゴム部分とタイヤの残部との間にあることになるかのいずれかである（の内面は。シーラント層はまた、ゴム部分の上面と同等であり得る上面と、バリア層の外面と同等であり得る下面とを有するようにも説明され得る。シーラント層がタイヤ内の内側ライナーと共に組み立てられたとき、シーラント層の上面は、半径方向内向きに面し、シーラント層の下面は半径方向外向きに面する。

以下により詳細に説明されるように、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、ゴム部分の上面又はシーラント層の上面は、粘着消失剤コーティングを更に含む。また、以下で更に詳細に論じられるように、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、バリア層は、その内面、その外面、又はその内面及び外面の両方の上に接着剤を更に含み、特定のかかる実施形態では、バリア層は、その外側接着面上に除去可能な剥離層を更に含む。

上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層の全厚は、２〜８ｍｍ（例えば、２、２．５、３、３．５、４、４．５、５、５．５、６、６．５、７、７．５、又は８ｍｍ）であり、かかる厚さは、ゴム部分及びバリア層の両方を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、３〜６ｍｍ、３〜５ｍｍ、３〜４ｍｍ、又は４〜５ｍｍの厚さを有する。本明細書で言及される厚さは、ノギスの使用などによって、シーラント層の上面（半径方向内向きに面することになる）からシーラント層の下面（半径方向外向きに面することになる）までを測定され得る。上記の全厚はまた、シーラント層の上面又はシーラント層のゴム部分の上面が、粘着消失剤コーティングを更に含む、第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態についてのシーラント層の厚さを包含することも意図され、これは、以下に更に詳細に説明されるように、かかるコーティングが、一般的に薄くなる（例えば、０．１ｍｍ未満、又は更に０．０５ｍｍ未満）ことによる。同様に、上記の全厚はまた、シーラント層の一部として存在し得る任意の接着剤（例えば、ゴム部分とバリア層との間の接着剤、バリア層の外面上の接着剤）の厚さを包含することも意図される。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、その幅にわたるシーラント層の厚さは、１０％以下、５％以下、３％以下、又は更に２％以下で変化する。言い換えると、かかるシーラント層の厚さは、その幅にわたって実質的に一定であり、厚さを有するその幅にわたって５つ以上の位置で測定された測定値（上記のサイズのうちの１つによる）は、１０％以下、５％以下、３％以下、又は更に２％以下で変化する。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、その幅にわたるシーラント層の厚さは、最も厚い中心部分と共に変化し、特定のかかる実施形態では、中心部分は、上述の範囲又は値のうちの１つに従った厚さを有する。シーラント層の厚さがその幅にわたって変化し、かつ中央部分が上記の範囲又は値のうちの１つに従う厚さを有する、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、厚さは、シーラント層の外側エッジが最も薄い状態で外向きにテーパー付きになる。特定の実施形態では、シーラント層の中央部分は、シーラント層の全幅の２５〜７５％（例えば、２５％、３０％、３５％、４０％、４５％、５０％、５５％、６０％、６５％、７０％、７５％）、他の実施形態では全幅の４０〜６０％を含み、中央部分の両側により薄いエッジを含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、中央部分は、内側部分の両側により薄いエッジを有する内側部分を構成し得るが、中心に置かれなくてもよい（例えば、各エッジ部分の幅は、同一ではない）。

第１の実施形態の特定の実施形態では、提供されるシーラント層は、ベルトエッジ間で測定されたときに、タイヤの内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の幅から５％以下で変化する幅を有する。かかるシーラント層を利用することは、内側ライナー表面（例えば、ベルトエッジ間で測定されるときの内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の幅、又は内側ライナー表面の５％以下の幅）を十分に被覆するために、シーラント層の１つの片（又は周方向旋回量）のみがタイヤの内側ライナーに接着するために使用されればよく、それによって、複数片を必要とするか、又は内側ライナー表面の周囲の複数の周方向旋回量に少なくとも塗布されなければならない、シーラントのより薄い片の使用を回避する点で有利であり得る。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、タイヤのシーラント層は、ベルトエッジ間で測定されたときに、タイヤの内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の幅から５％以下で変化する幅を有する。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、ベルトエッジ間で測定されたときに、タイヤの内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の幅から、４％以下、３％以下、２％以下、又は１％以下で変化する幅を有する。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、ベルトエッジ間で測定されたときに、タイヤの内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の幅に等しい幅を有する。第１の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、それが接着されることになるタイヤの内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の幅から５％以下で変化する幅を有するように構成される。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、５〜２５ｃｍ（例えば、５、８、１０、１２、１５、１７、２０、２２、２５ｃｍ）又は８〜２０ｃｍの幅などの乗用タイヤと共に使用するために好適である幅を有する。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、幅１５〜６０ｃｍ（例えば、１５、２０、２５、３０、３５、４０、４５、５０、５５、６０ｃｍ）又は２０〜５０ｃｍの幅などのトラック又はバスのタイヤと共に使用するために好適である幅を有する。

一般的に、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層のゴム部分及びバリア層部分は、同一の幅を有することになる。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、ゴム部分の幅及びバリア層の幅は、それらの相対的幅が互いの＋又は−１０％以内であり、特定の実施形態では、互いの＋又は−５％以内であり得る点で実質的に同様である。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、バリア層は、ゴム部分の下面の表面積の実質的に全てを被覆するものとして説明され得、これは、ゴム部分の下面の表面積の少なくとも９０％、少なくとも９５％、少なくとも９８％、少なくとも９９％、又は更には１００％であることを意味する。

シーラント層のゴム部分
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層は、上面及び下面を有するゴム部分を含む。ゴム部分の上面は、シーラント層がタイヤ内の内側ライナーと組み立てられたときに、半径方向内向きに面することになる。同様に、ゴム部分の下面は、シーラント層がタイヤ内の内側ライナーと組み立てられたときに、半径方向外向きに面することになる。

一般的に、第１〜第５の実施形態によると、ゴム部分は、シーラント層の厚さの大半を含むことになり、特定の実施形態では、少なくとも７５％、少なくとも８０％、少なくとも８５％、少なくとも９０％、又は更には少なくとも９５％を含むことになり、これは、バリア層、及びシーラント層の一部として存在し得る任意の粘着消失剤コーティング又は接着剤が、一般的に、ゴム部分よりも非常に薄いことになるためである。

シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物は、標準的な混合プロセスを使用して調製され得る。様々な混合プロセスが、ゴム部分の成分を組み合わせるために使用され得る。特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、ゴム（複数可）、粘着付与剤、任意の増量剤、及び任意の吸湿性物質を含む成分を提供することと、混合して、ゴム部分を形成するために使用される混合物を結果としてもたらすマスターバッチを形成することと、を含むプロセスによって調製される。特定のかかる実施形態では、最終バッチは、マスターバッチに硬化パッケージ成分を添加し、混合することによってマスターバッチから調製され、結果として生じる最終混合物が、ゴム部分を形成するために使用される。

特定の実施形態では、２つ以上のマスターバッチ段階、例えば、初期マスターバッチに続いて少なくとも１つの追加のマスターバッチ工程が利用されてもよい。上記のプロセス選択肢はまた、（任意選択的に）シーラント層を含む成分の混合物を調製する際に利用されてもよい。

マスターバッチ（複数可）及び最終バッチの調製は、一般的に、ゴム部分の成分（上記に開示された）を、当該技術分野において既知の方法、例えば、これらの成分をバンバリーミキサー又はロール機で混練するなど、共に混合することに関与し得る。本明細書で使用するとき、マスターバッチという用語は、当業者に既知であり、一般的に、加硫剤又は加硫促進剤を添加しない混合段階であると理解されている、非生産用混合段階を言及するように意図される。本明細書で使用するとき、最終バッチという用語もまた、当業者に既知であり、一般的に、混合物中に加硫剤及び加硫促進剤を添加する混合段階であると理解されている、生産用混合段階を言及するように意図される。

特定の実施形態では、第１〜第５の実施形態のシーラント層のゴム部分を含む混合物は、約８０℃〜約１５０℃（例えば、８０、９０、１００、１１０、１２０、１３０、１４０又は１５０℃）の温度で実施されるマスターバッチ混合段階（複数可）を含むプロセスによって調製される。特定の実施形態において、第１〜第５の実施形態のシーラント層のゴム部分を含む混合物は、シーラント組成物の望ましくない予備硬化を回避するために、加硫温度未満の温度で実施される最終混合段階も含むプロセスによって調製される。したがって、生産用（又は最終）混合段階の温度は、約１６０℃（例えば、８０、９０、１００、１１０、１２０、１３０、１４０、１５０、１６０℃）を超えるべきではなく、典型的には、約８０℃〜約１５０℃である。特定の実施形態では、第１〜第５の実施形態のシーラント層のゴム部分を含む混合物は、少なくとも２つのマスターバッチ混合段階（上記の温度で実施され得る）を含むプロセスによって調製される。

ゴム
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層のゴム部分は、ブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン−イソプレンゴム、イソプレン−ブタジエンゴム、ポリクロロプレンゴム、ＥＰＤＭ、ニトリルゴム、ポリイソブチレン、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される、１００部の少なくとも１つのゴムを含む成分の混合物を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層の混合物中に使用される任意のポリブタジエンゴムは、好ましくは、少なくとも９０％のシス結合含有率、更により好ましくは、少なくとも９５％のシス結合含有率を有する。第１〜第５の実施形態のシーラント層のゴム部分を含む成分の混合物中のゴムとして使用するために好適なポリイソブチレンは、１００，０００グラム／モル超、好ましくは、少なくとも２５０，０００グラム／モルの数平均分子量（Ｍｎ）を有するものであり、特定のかかる実施形態では、ポリイソブチレンゴムは、最大５，０００，０００のＭｎを有する。一般的に、より低いＭｎ値を有するポリイソブチレンは、低エラストマー性又は低いゴム状弾性を呈し、その代わりに、粘着付与剤として使用するために好適な特性を有する。

少なくとも１つのゴムがブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）を含み得ることを記載することにより、少なくとも１つのゴムが、少なくとも１つのブチルゴム、少なくとも１つのハロゲン化ブチルゴム、又はこれらの組み合わせを含み得ることを意味する。ブチルゴムは、イソブチレン及び少量のジエン系モノマー、典型的にはイソプレン又はパラ・メチルスチレンのコポリマーである。よって、ブチルゴムのポリマー鎖は、典型的には高度に飽和した主鎖を有する。ブチルゴムは、典型的にはコポリマー内に約９０重量％超のイソブチレンと約１０％未満のジエン系モノマー（例えば、イソプレン又はパラ・メチルスチレン）を含有し、これには、コポリマー内に約９０〜９９．５重量％のイソブチレンと約１０〜約０．５重量％のジエン系モノマー、約９５〜９９．５重量％のイソブチレンと約５〜約０．５重量％のジエン系モノマー、約９６〜９９重量％のイソブチレンと約４〜約１重量％のジエン系モノマー、約９７〜９８．５重量％のイソブチレンと約１．５〜約３重量％のジエン系モノマー、及び約９８重量％のイソブチレンと約２重量％のジエン系モノマーを含む。典型的には、ジエン系モノマー（例えば、イソプレニル又はパラ・メチルスチレニル）単位は、ブチルゴムのポリマー鎖中にランダムに配置されている。本明細書に開示される第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態による、シーラント層のゴム部分を含む混合物の少なくとも１つのゴムとして使用するための好適なブチルゴムの非限定例としては、ブチルゴム、クロロブチルゴム、ブロモブチルゴム、フルオロブチルゴム、ヨードブチルゴム、これらのコポリマー、及びこれらの組み合わせが挙げられるが、これらに限定されない。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つのゴムは、ブロモブチルゴムを含む。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、少なくとも１つのゴムは、非ハロゲン化ブチルゴムを含み、特定のかかる実施形態では、ハロゲン化ブチルゴムは、シーラント層を含む混合物のゴムに含まれない。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物中の１００部の少なくとも１つのゴムは、重量の大半のブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、ＥＰＤＭ、又はこれらの組み合わせを含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物中の１００部の少なくとも１つのゴムは、少なくとも６０部のブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、ＥＰＤＭ、又はこれらの組み合わせを含み、代替的に記載されたかかる混合物は、少なくとも６０重量％のブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、ＥＰＤＭ、又はこれらの組み合わせを有するものとして説明され得る。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物中の１００部の少なくとも１つのゴムは、少なくとも７０部、少なくとも８０部、少なくとも８５部、少なくとも９０部、少なくとも９５部、少なくとも９８部、又は少なくとも９９部のブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、ＥＰＤＭ、又はこれらの組み合わせを含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物中の１００部の少なくとも１つのゴム全体が、ブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、ＥＰＤＭ、又はこれらの組み合わせを含む。上記による第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態（即ち、６０部以上のゴムが、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、ＥＰＤＭゴム、又はこれらの組み合わせを含む）では、９０〜５００ｐｈｒの少なくとも１つの粘着付与剤は、ポリブテン（以下に更に説明される）、低分子量ポリイソブチレン（以下に更に説明される）、液体ＥＰＤＭ（以下に更に説明される）、又はこれらの組み合わせから選択される。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物中の１００部の少なくとも１つのゴムは、２０部以下、１０部以下、又は５部以下のニトリルゴムを含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物中の１００部の少なくとも１つのゴムは、０部又は０ｐｈｒのニトリルゴムを含む（即ち、ゴムはニトリルゴムを含まず、したがって、混合物全体は、ニトリルゴムを含まないとして説明され得る）。シーラント層での多量のニトリルゴムの使用は、そのシーラント特性を阻害し得る。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物中の１００部の少なくとも１つのゴムは、１０部未満、５部未満、１部未満、又は更には０部の任意のブロックコポリマーエラストマーを含む。本明細書で使用するとき、ブロックコポリマーエラストマーという句は、スチレン系ポリマーの少なくとも１つのセグメント、及びエラストマー飽和オレフィンポリマーの少なくとも１つのセグメントを含むポリマーを含む（この非限定的な例としては、Ｋｒａｔｏｎ Ｐｏｌｙｍｅｒｓ，ＬＬＣ ｏｆ Ｈｏｕｓｔｏｎ，Ｔｅｘａｓから入手可能なＧ１６００及びＧ１７００ゴムが挙げられる）。

粘着付与剤
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層のゴム部分は、９０〜５００ｐｈｒ（例えば、９０、１００、１１０、１２０、１３０、１４０、１５０、１６０、１７０、１８０、１９０、２００、２１０、２２０、２３０、２４０、２５０、２６０、２７０、２８０、２９０、３００、３１０、３２０、３３０、３４０、３５０、３６０、３７０、３８０、３９０、４００、４１０、４２０、４３０、４４０、４５０、４６０、４７０、４８０、４９０、又は５００ｐｈｒ）の少なくとも１つの粘着付与剤を含む成分の混合物を含む。第１〜第５の実施形態によると、１つ以上の粘着付与剤が利用されてもよい。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分は、１１０〜２１０ｐｈｒ（例えば、１１０、１２０、１３０、１４０、１５０、１６０、１７０、１８０、１９０、２００、２１０ｐｈｒ）の少なくとも１つの粘着付与剤、又は１２０〜１９０ｐｈｒ（例えば、１２０、１３０、１４０、１５０、１６０、１７０、１８０、１９０ｐｈｒ）の少なくとも１つの粘着付与剤を含む成分の混合物を含む。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、３００〜４５０ｐｈｒ（例えば、３００、３１０、３２０、３３０、３４０、３５０、３６０、３７０、３８０、３９０、４００、４１０、４２０、４３０、４４０、又は４５０ｐｈｒ）の少なくとも１つの粘着付与剤を含む成分の混合物を含む。

第１〜第５の実施形態のシーラント層のゴム部分を含む混合物中で利用される特定の粘着付与剤は、様々であり得る。本明細書で使用するとき、粘着付与剤という用語は、炭化水素樹脂（例えば、天然樹脂、合成樹脂、及びこれらの組み合わせ）及び低分子量ポリマー又はオリゴマーを包含する。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、低分子量ポリマー又はオリゴマーが、シーラント層を含む混合物中の粘着付与剤として利用されるとき、かかる成分は、７００〜１５０，０００グラム／モルの重量平均分子量、即ち、Ｍｗ、１０００〜１００，０００グラム／モルのＭｗ、若しくは１，５００〜７５，０００グラム／モルのＭｗ、及び／又は５００〜１００，０００グラム／モルのＭｎ、７００〜９０，０００グラム／モルのＭｎ、又は９００〜５０，０００グラム／モルのＭｎを有するように理解され得る。本明細書に言及されるＭｗ及びＭｎ値は、ポリスチレン標準で較正されたゲル浸透クロマトグラフィー（ＧＰＣ）によって決定され得る。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層の少なくとも１つの粘着付与剤は、脂肪族モノマー（複数可）、芳香族モノマー（複数可）、又はこれらの組み合わせからなる、少なくとも１つの低分子量ポリマー又はオリゴマーを含む。モノマーの各種類の１つ以上、及びこれらの組み合わせが使用されてもよい。脂肪族モノマーは、直鎖、分枝鎖又は脂環式モノマーであってもよい。例示的な脂肪族モノマーとしては、Ｃ４パラフィン、Ｃ５パラフィン、Ｃ６パラフィン、オレフィン、共役ジエン、及びこれらの組み合わせが挙げられる。脂肪族モノマーのより具体的な例としては、１，３−ブタジエン、ブテン、イソブチレン、１，３−ペンタジエン、１，４−ペンタジエン、シクロペンタン、１−ペンテン、２−ペンテン、２−メチル−１−ペンテン、２−メチル−２−ブテン、２−メチル−２−ペンテン、イソプレン、シクロヘキサン、１，３−ヘキサジエン、１，４−ヘキサジエン、シクロペンタジエン、ジシクロペンタジエン、及びこれらの組み合わせが挙げられる。芳香族モノマーは、１つ以上の炭化水素基で任意選択的に置換されてもよい。例示的な芳香族モノマーとしては、スチレン、インデン、Ｃ８芳香族、Ｃ９芳香族、Ｃ１０芳香族、及びこれらの組み合わせが挙げられる。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤としては、ポリブテン（以下に更に詳細に説明される）、低分子量ポリイソブチレン（以下に更に詳細に説明される）、液体ＥＰＤＭ（以下に更に詳細に説明される）、液体若しくは低分子量ポリイソプレン（以下に更に詳細に説明される）、液体若しくは低分子量スチレン−ブタジエン（以下に更に詳細に説明される）、液体若しくは低分子量ポリブタジエン（以下に更に詳細に説明される）、又はこれらの組み合わせから選択される、少なくとも１つの低分子量ポリマー又はオリゴマーが挙げられる。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、液体ＥＰＤＭを備える（含む）。第１〜第５の実施形態の粘着付与剤としての使用に好適な液体ＥＰＤＭは、一般的に、室温（２３℃）で液体又は流動性である。粘着付与剤としての使用に好適な液体ＥＰＤＭは、市販されており、これには、Ｌｉｏｎ Ｅｌａｓｔｏｍｅｒｓ製のＴｒｉｌｅｎｅ（登録商標）液体ＥＰＤＭ（例えば、Ｔｒｉｌｅｎｅ（登録商標）６７、Ｔｒｉｌｅｎｅ（登録商標）７７）が挙げられるが、これらに限定されない。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、液体ＥＰＤＭは、５０，０００〜１５０，０００センチポアズ、又は９０，０００〜１３０，０００センチポアズの粘度（１００℃で測定されたブルックフィールド粘度）を有する。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、液体ＥＰＤＭは、２０，０００〜１００，０００グラム／モル（例えば、２０，０００、２５，０００、３０，０００、４０，０００、５０，０００、６０，０００、７０，０００、８０，０００、９０，０００、１００，０００）、又は２５，０００〜７５，０００グラム／モルのＭｗを有する。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、液体又は低分子量ポリイソプレンを備える（含む）。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、液体又は低分子量ポリイソプレンは、１５，０００〜１００，０００グラム／モル（例えば、１５，０００、２０，０００、３０，０００、４０，０００、５０，０００、６０，０００、７０，０００、８０，０００、９０，０００、１００，０００）、又は２５，０００〜８０，０００グラム／モルのＭｗを有する。粘着付与剤としての使用に好適な液体又は低分子量ポリイソプレンは、市販されており、これには、Ｒｏｙａｌ Ａｄｈｅｓｉｖｅｓ＆Ｓｅａｌａｎｔ製のＩｓｏｌｅｎｅ（登録商標）ポリイソプレン（例えば、Ｉｓｏｌｅｎｅ（登録商標）４０−Ｓ、Ｉｓｏｌｅｎｅ（登録商標）４００−Ｓ）、ＤＰＲ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ製のＤＰＲ（登録商標）ポリイソプレン（例えば、ＤＰＲ（登録商標）３５、ＤＰＲ（登録商標）４０、及びＤＰＲ（登録商標）７５）、及びＫｕｒａｒａｙ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．製（例えば、ＬＩＲ−３０及びＬＩＲ−５０）が挙げられるが、これらに限定されない。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、液体又は低分子量スチレン−ブタジエンを備える（含む）。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、液体又は低分子量スチレン−ブタジエンは、５，０００〜７０，０００グラム／モル（例えば、５，０００、７，５００、１０，０００、２０，０００、３０，０００、４０，０００、５０，０００、６０，０００、７０，０００）又は７，５００〜５０，０００グラム／モル）のＭｗを有する。粘着付与剤としての使用に好適な液体又は低分子量スチレン−ブタジエンは、市販されており、これには、Ｋｕｒａｒａｙ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．製（例えば、Ｌ−ＳＢＲ−８２０及びＬ−ＳＢＲ−８４１）が挙げられるが、これらに限定されない。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、液体又は低分子量ポリブタジエンを備える（含む）。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、液体又は低分子量ポリブタジエンは、５，０００〜７０，０００グラム／モル（例えば、５，０００、７，５００、１０，０００、２０，０００、３０，０００、４０，０００、５０，０００、６０，０００、７０，０００）又は７，５００〜５０，０００グラム／モル）のＭｗを有する。粘着付与剤としての使用に好適な液体又は低分子量ポリブタジエンは、市販されており、これには、Ｋｕｒａｒａｙ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．製（例えば、ＬＢＲ−３０７、ＬＢＲ−３０５、及びＬＢＲ−３５２）が挙げられるが、これらに限定されない。

第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、液体又は低分子量ポリブタジエンを備える（含む）。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、液体又は低分子量ポリブタジエンは、５，０００〜７０，０００グラム／モル（例えば、５，０００、７，５００、１０，０００、２０，０００、３０，０００、４０，０００、５０，０００、６０，０００、７０，０００）又は７，５００〜５０，０００グラム／モル）のＭｗを有する。粘着付与剤としての使用に好適な液体又は低分子量ポリブタジエンは、市販されており、これには、Ｋｕｒａｒａｙ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．製（例えば、ＬＢＲ−３０７、ＬＢＲ−３０５、及びＬＢＲ−３５２）が挙げられるが、これらに限定されない。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、極性基含有化合物で官能化された低分子量ポリブタジエンを備える（含む）。第１〜第４の実施形態のうちの他の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、極性基含有化合物で官能化された別の（即ち、ポリブタジエン以外の）低ポリマー（上述されたような）を備え（含み）、非限定的な例として、上述された低分子量ポリイソプレンは、極性基含有化合物で官能化され得る。好適な極性基含有化合物の非限定例としては、無水物含有化合物（例えば、無水マレイン酸又は無水コハク酸）、カルボン酸含有化合物、リン酸含有化合物（例えば、リン酸化合物を含むホスホン酸又はその誘導体）、及び窒素含有化合物（例えば、置換又は非置換アミノ基、アミド残基、イソシアネート基、イミダゾリル基、インドリル基、ニトリル基、ピリジル基、及びケチミン基を含有する）が挙げられる。上記置換又は非置換アミノ基は、一級アルキルアミン、二級アルキルアミン、又は環状アミン、及び、置換又は非置換イミン由来のアミノ基を含むと理解されたい。様々な上記の極性基官能化低分子量ポリマーが、市販されており、その非限定例としては、Ｓｙｎｔｈｏｍｅｒにより商品名Ｌｉｔｈｅｎｅ（登録商標）で販売されているポリブタジエン製品（例えば、Ｌｉｔｈｅｎｅ° Ｕｌｔｒａ ＡＬ−１５ＭＡ、Ｌｉｔｈｅｎｅ（登録商標）Ｕｌｔｒａ Ｎ４−５０００−１０ＭＡ、Ｌｉｔｈｅｎｅ（登録商標）Ｕｌｔｒａ Ｎ４−５０００−１０ＭＡ、及びＬｉｔｈｅｎｅ（登録商標）Ｕｌｔｒａ−ＰＭ４−７．５ＭＡ）及びＫｕｒａｒａｙによりＬＩＲ−４０３及びＬＩＲ−４１０の名称で販売されているポリイソプレンが挙げられる。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、低分子量ポリマーは、１２００〜１０，０００グラム／モル（例えば、１２００、１５００、１８００、２０００、２５００、３０００、３５００、４０００、４５００、５０００、５５００、６０００、６５００、７０００、７５００、８０００、８５００、９０００、９５００、又は１０，０００グラム／モル）、又は１２００〜５，０００グラム／モル（例えば、１２００、１５００、１８００、２０００、２５００、３０００、３５００、４０００、４５００、５０００グラム／モル）のＭｎを有する無水マレイン酸官能化ポリブタジエンである。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、低分子量ポリマーは、２５℃で１０〜１０００ｄＰａ・ｓ（例えば、１０、２０、３０、４０、５０、６０、７０、８０、９０、１００、２００、３００、４００、５００、６００、７００、８００、９００又は１０００ｄＰａ・ｓ）の粘度を有する無水マレイン酸官能化ポリブタジエンである。無水マレイン酸官能化ポリブタジエンが使用されるとき、無水マレイン酸官能化の量は、何部の無水マレイン酸がポリブタジエンに付加されるかに関して測定され得る。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、低分子量ポリマーは、５〜２５部（例えば、５、１０、１５、２０、又は２５部）の付加無水マレイン酸、又は１０〜２０部の付加無水マレイン酸を有する無水マレイン酸官能化ポリブタジエンである。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、無水マレイン酸官能化ポリブタジエン（又は別の極性基官能化低分子量ポリマー）は、５〜１００ｐｈｒ（例えば、５、１０、１５、２０、２５、３０、３５、４０、４５、５０、５５、６０、６５、７０、７５、８０、８５、９０、９５、又は１００ｐｈｒ）、又はより好ましくは、１０〜５０ｐｈｒ（例えば、５、１０、１５、２０、２５、３０、３５、４０、４５、又は５０ｐｈｒ）の量でシーラント層の混合物中に存在する。極性基含有化合物（例えば、無水マレイン酸官能化ポリブタジエン）で官能化された低分子量ポリマーの使用は、シーラント層を含有するタイヤをパンクさせた釘の金属表面とのより良好な相互作用を提供する。鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、チタン、亜鉛、ハフニウム、及び残りの第１及び第２の列遷移金属が挙げられるが、これらに限定されない、様々な金属が釘に一般的に使用されることが知られており、極性基含有化合物で官能化された低分子量ポリマーの使用は、これらの金属のうちの任意の１つ以上を含有する釘とのより良好な相互作用を提供することになると考えられる。

第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、少なくとも１つの極性モノマーと少なくとも１つの非極性モノマーとのコポリマーである低分子ポリマーを備え（含み）、かかるコポリマーは、低分子量極性／非極性コポリマー、又は単に極性／非極性コポリマーと称され得る。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、粘着付与剤は、４０，０００〜１２０，０００グラム／モル（例えば、４０，０００、５０，０００、６０，０００、７０，０００、８０，０００、９０，０００、１００，０００、１１０，０００、又は１２０，０００グラム／モル）の分子量Ｍｗ、又は５０，０００〜１００，０００（例えば、５０，０００、６０，０００、７０，０００、８０，０００、９０，０００、又は１００，０００グラム／モル）のＭｗを有する極性／非極性コポリマーを含む。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、非極性モノマーは、ジエンを含む。好適なジエンの非限定的な例としては、ビニル、エチレン、プロピレン、及びオクタデセンが挙げられる。非極性モノマー又はジエンと組み合わせて使用され得る極性モノマーの非限定的な例としては、アセテート（酢酸ビニルなど）、無水物（無水マレイン酸など）、芳香環及び非芳香環の両方を含むＮ含有部分（ピロリドン、ピリジン、ピリジンＮ−オキシドなど）、又はケトン（メチルケトンなど）が挙げられるが、これらに限定されない。粘着付与剤での使用に好適であり得る例示的な極性／非極性コポリマーとしては、ポリ（エチレン−コ−ビニルアセテート）、ポリ（ビニルメチルケトン）、ポリ（無水マレイン酸１−オクタデセン）、ポリ（ビニルピリジン）、ポリ（２−ビニルピリジンＮ−オキシド）、ポリ（４−ビニルピリジンＮ−オキシド）、ポリ（Ｎ−ビニルピロリドン）、及びこれらの組み合わせが挙げられるが、これらに限定されない。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、極性／非極性コポリマーは、５〜１００ｐｈｒ（例えば、５、１０、１５、２０、２５、３０、３５、４０、４５、５０、５５、６０、６５、７０、７５、８０、８５、９０、９５、又は１００ｐｈｒ）、又はより好ましくは、１０〜５０ｐｈｒ（例えば、５、１０、１５、２０、２５、３０、３５、４０、４５、又は５０ｐｈｒ）の量でシーラント層の混合物中に存在する。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、ポリブテンを備える（含む）。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、最大２００ｐｈｒの少なくとも１つの粘着付与剤は、ポリブテンを含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、ポリブテンは、シーラント層を含む混合物中に存在する最大３００ｐｈｒの粘着付与剤の最大２００ｐｈｒの量で存在する。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、粘着付与剤の重量の大半（例えば、少なくとも５１重量％、少なくとも６０重量％、少なくとも７０重量％、少なくとも８０重量％、少なくとも９０重量％、少なくとも９５重量％、少なくとも９８重量％、又は更には１００重量％）がポリブテンである。粘着付与剤としての使用に好適なポリブテンは、市販されており、これには、ＩＮＥＯＳ Ｏｌｉｇｏｍｅｒｓ製のＩｎｄｏｐｏｌ（登録商標）ポリブテン（例えば、Ｈ−１００、Ｈ−３００、Ｈ−１５００、Ｈ−１９００）が挙げられるが、これらに限定されない。粘着付与剤がポリブテンを含む第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、ポリブテンは、５００〜１０，０００グラム／モル又は５００〜５，０００グラム／モルのＭｎを有する。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、低分子量ポリイソブチレンを備える（含む）。本明細書で使用するとき、低分子量ポリイソブチレン（ＬＭＷポリイソブチレン）という句は、１００，０００グラム／モル以下のＭｎ、特定の実施形態では、５０，０００グラム／モル未満のＭｎを有するポリイソブチレンを指す。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、ＬＭＷポリイソブチレンは、少なくとも１つの粘着付与剤中に、粘着付与剤の最大３０重量％、粘着付与剤の最大２５重量％、粘着付与剤の最大２０重量％、粘着付与剤の最大１５重量％、又は粘着付与剤の最大１０重量％の量で含められ、特定のかかる実施形態では、ＬＭＷポリイソブチレンは、任意選択的に上述された量のうちの１つで、ポリブテンと組み合わせて使用される。ＬＭＷポリイソブチレンが少なくとも１つの粘着付与剤に含められる第１〜第５の実施形態のこれらの実施形態では、ＬＭＷポリイソブチレンのｐｈｒ量は、粘着付与剤の総ｐｈｒをＬＭＷポリイソブチレンからなる重量パーセンテージで乗算することによって計算され得（例えば、９０ｐｈｒの総粘着付与剤が存在する場合、ＬＭＷポリイソブチレンの例示的な量は、最大２７ｐｈｒ、最大約２２ｐｈｒ、最大１８ｐｈｒ、最大約１３ｐｈｒ、又は最大９ｐｈｒとなり、３００ｐｈｒの総粘着付与剤が存在する場合、ＬＭＷポリイソブチレンの例示的な量は、最大９０ｐｈｒ、最大７５ｐｈｒ、最大６０ｐｈｒ、最大４５ｐｈｒ、又は最大３０ｐｈｒとなる）、かかる量及び範囲は、本明細書に完全に開示されているとみなされるべきである。粘着付与剤としての使用に好適なＬＭＷポリイソブチレンは、市販されており、これには、ＢＡＳＦ製のＯｐｐａｎｏｌ（登録商標）Ｂシリーズポリイソブチレン（例えば、Ｂ１０、Ｂ１５）が挙げられるが、これらに限定されない。粘着付与剤がＬＭＷポリイソブチレンを含む第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、ＬＭＷポリイソブチレンは、２０，０００〜１００，０００グラム／モル、３０，０００〜９０，０００グラム／モル、又は３０，０００〜５０，０００グラム／モルのＭｎを有する。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物の少なくとも１つの粘着付与剤は、フェノール樹脂、脂肪族樹脂、脂環式樹脂、芳香族樹脂、テルペン樹脂、グアール樹脂、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される少なくとも１つの樹脂を備える（含む）。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、上記の樹脂のうちの少なくとも１つは、シーラント層を含む混合物中の粘着付与剤としてポリブテンと組み合わせて使用される。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、上記の樹脂のうちの少なくとも１つは、シーラント層を含む混合物中の粘着付与剤としてポリブテン及びＬＭＷポリイソブチレンと組み合わせて使用される。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、上記の樹脂のうちの少なくとも１つは、少なくとも１つの粘着付与剤中に、粘着付与剤の最大２０重量％、粘着付与剤の最大１５重量％、粘着付与剤の最大１０重量％、又は粘着付与剤の最大５重量％の総量で含められ、特定のかかる実施形態では、少なくとも１つの樹脂は、粘着付与剤として、ポリブテンと組み合わせて、又はポリブテン及びＬＭＷポリイソブチレンと組み合わせて使用される。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの粘着付与剤は、（１）フェノールノボラック樹脂、フェノール−ホルムアルデヒド樹脂、レゾルシノール−ホルムアルデヒド樹脂、（架橋に寄与するエラストマー又はゴム中の不飽和と反応し得る）反応性レゾール樹脂、及び（メチレンドナーと架橋し得る）反応性ノボラック型フェノール−ホルムアルデヒド樹脂などのフェノール性樹脂、（２）任意選択的に、例えば、脂環式、芳香族、水素添加芳香族、若しくはテルペン樹脂のうちの１つ以上と組み合わせて、及び／又は任意選択的に、部分的若しくは完全に水素付加されている、Ｃ５及び／又はＣ９部分ホモポリマー若しくはコポリマー樹脂などの脂肪族樹脂、（３）任意選択的に、脂肪族、芳香族、水素付加芳香族、若しくはテルペン樹脂のうちの１つ以上と組み合わせて、及び／又は任意選択的に、部分的若しくは完全に水素付加されている、シクロ脂肪族樹脂（シクロペンタジエン（ｃｙｃｌｏｐｅｎｔａｄｉｅｎｅ、「ＣＰＤ」）ホモポリマー又はコポリマー樹脂、及びジシクロペンタジエン（ｄｉｃｙｃｌｏｐｅｎｔａｄｉｅｎｅ、「ＤＣＰＤ」）ホモポリマー若しくはコポリマー樹脂など）、（４）任意選択的に、脂肪族、脂環式、水素付加芳香族、若しくはテルペン樹脂のうちの１つ以上と組み合わせて、及び／又は任意選択的に部分的若しくは完全に水素付加されている、芳香族樹脂（クマロインデン樹脂及びアルキル−フェノール樹脂、並びにビニル芳香族ホモポリマー、あるいはα−メチルスチレン、スチレン、オルト−メチルスチレン、メタ−メチルスチレン、パラ−メチルスチレン、ビニルトルエン、パラ（ｔｅｒｔ−ブチル）スチレン、メトキシスチレン、クロロスチレン、ヒドロキシスチレン、ビニルメシチレン、ジビニルベンゼン、ビニルナフタレン、又はＣ９部分若しくはＣ８〜Ｃ１０部分から結果として生じる任意のビニル芳香族モノマー、のモノマーのうちの１つ以上を含むものなどのコポリマーなど）、（５）任意選択的に脂肪族、脂環式、芳香族、若しくは水素付加芳香族樹脂のうちの１つ以上と組み合わせて、及び／又は任意選択的に、部分的若しくは完全に水素添加されている、テルペン樹脂（α−ピネン樹脂、β−ピネン樹脂、リモネン樹脂（例えば、Ｌ−リモネン、Ｄ−リモネン、Ｌ−及びＤ−異性体のラセミ混合物であるジペンテン）、β−フェランドレン、δ−３−カレン、及びδ−２−カレン）、又は（６）グアユール樹脂、から選択される少なくとも１つの樹脂を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、特定の種類の上記の樹脂のうちの１つを超えるものが、粘着付与剤として利用され、他の実施形態では、上記の樹脂のうちの少なくとも２つの特定の種類のうちの１つを超える各々が、粘着付与剤として利用される。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、粘着付与剤は、フェノール性樹脂を備える（含む）。

増量剤
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層のゴム部分は、５５ｐｈｒ以下の総量の１つ以上の増量剤を任意選択的に含む成分の混合物を含む。第１〜第５の実施形態によると、１つ以上の増量剤が利用され得る（例えば、２つ、３つ、４つ、又はそれを超える数）。シーラント層を含む混合物が任意選択的に１つ以上の増量剤を含み得ることを記載することにより、特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物が１つ以上の増量剤を含み、他の実施形態では、混合物が増量剤を含まないことを意味する。本明細書で使用するとき、増量剤という用語は、シーラント層を含む混合物に容積を提供するために使用される、一般的に不活性な成分を指す。第１〜第５の実施形態による特定の実施形態では、１つ以上の増量剤は、補強増量剤よりも一般的に安価である非補強増量剤である。少なくとも１つの増量剤が存在する第１〜第５の実施形態による特定の実施形態では、補強増量剤の総量は、２０ｐｈｒ以下、１５ｐｈｒ以下、１０ｐｈｒ以下、５ｐｈｒ以下、又は更には０ｐｈｒである。利用される補強増量剤の量の制限（又は更に補強増量剤の使用を完全に回避すること）は、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層の粘度を過度に増加させること、及び／又は封止性能に悪影響を及ぼし得るその増加した弾性率を回避するために、好ましい場合がある。第１〜第５の実施形態による他の実施形態では、１つ以上の増量剤は、少なくとも１つの補強増量剤を含んでもよい。本明細書で使用するとき、補強増量剤という用語は、ゴム組成物に付加されたとき、耐摩耗性、引裂強度、又は耐老化性などの１つ以上の特性の改善を提供する成分を指す。非補強増量材という用語はまた、約２０ｍ^２／ｇ未満（２０ｍ^２／ｇ未満を含む）、特定の実施形態では、約１０ｍ^２／ｇ未満（１０ｍ^２／ｇ未満を含む）の窒素表面積を有する、粒子材料を指すように理解されることができ、補強増量剤は、上記よりも高い表面積を有することになる。粒子増量剤材料の窒素表面積は、様々な標準的方法（ＡＳＴＭ Ｄ６５５６又はＤ３０３７を含む）に従って決定され得る。本明細書に開示される第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、非補強増量剤という用語は、追加的に又は代替的に、約１０００ｎｍ超（１０００ｎｍ超を含む）の粒径を有する、粒子材料を指すために使用され、補強増量剤は、上記のものよりも小さい粒径を有することになる。

シーラント層のゴム部分を含む混合物が１つ以上の増量剤を含む、第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、増量剤（複数可）の総量は、様々であり得る。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、５５ｐｈｒ以下（例えば、１ｐｈｒ、５ｐｈｒ、１０ｐｈｒ、１５ｐｈｒ、２０ｐｈｒ、２５ｐｈｒ、３０ｐｈｒ、３５ｐｈｒ、４０ｐｈｒ、４５ｐｈｒ、５０ｐｈｒ、又は５５ｐｈｒ）、又は１〜５５ｐｈｒの総量で１つ以上の増量剤を含む。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、３５ｐｈｒ以下（例えば、１ｐｈｒ、５ｐｈｒ、１０ｐｈｒ、１５ｐｈｒ、２０ｐｈｒ、２５ｐｈｒ、３０ｐｈｒ、３５ｐｈｒ）の総量で１つ以上の増量剤を含む。増量剤の総量を制限することは（大部分又は全てに非補強増量剤（複数可）が利用されている場合でさえ）、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層の粘度が過度に増加すること、及び／又は封止性能に悪影響を及ぼし得るその増加した弾性率を回避するために、好ましい場合がある。

シーラント層のゴム部分を含む混合物が１つ以上の増量剤を含む第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、利用される特定の増量剤は、様々であり得る。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層を含む混合物は、カーボンブラック、シリカ、タルク、粘度、黒鉛、アルミナ（Ａｌ_２Ｏ_３）、酸化アルミニウム三水和物（Ａｌ_２Ｏ_３Ｈ_２Ｏ）、水酸化アルミニウム（Ａｌ（ＯＨ）_３）、炭酸アルミニウム（Ａｌ_２（ＣＯ_３）_２）、硝酸アルミニウム、酸化マグネシウムアルミニウム（ＭｇＯＡｌ_２Ｏ_３）、パイロフィライト（Ａｌ_２Ｏ_３４ＳｉＯ_２．Ｈ_２Ｏ）、ベントナイト（Ａｌ_２Ｏ_３．４ＳｉＯ_２．２Ｈ_２Ｏ）、窒化ホウ素、窒化ケイ素、窒化アルミニウム、雲母、カオリン、ガラスバルーン、ガラスビーズ、酸化カルシウム（ＣａＯ）、水酸化カルシウム（Ｃａ（ＯＨ）_２）、炭酸カルシウム（ＣａＣＯ_３）、水酸化マグネシウム（ＭＨ（ＯＨ）_２）、酸化マグネシウム（ＭｇＯ）、二酸化マグネシウム、炭酸マグネシウム（ＭｇＣＯ_３）、酸化チタン、二酸化チタン、チタン酸カリウム、硫酸バリウム、酸化ジルコニウム（ＺｒＯ_２）、水酸化ジルコニウム［Ｚｒ（ＯＨ）_２．ｎＨ_２Ｏ］、炭酸ジルコニウム［Ｚｒ（ＣＯ_３）_２］、結晶性アルミノケイ酸塩、ケイ酸カルシウム、でんぷん、石膏（硫酸カルシウム水和物）、フライアッシュ、及びこれらの組み合わせから選択される１つ以上の増量剤を含み、特定のかかる実施形態では、かかる増量剤（複数可）の総量は、５５ｐｈｒ以下、３５ｐｈｒ以下、１５〜４５ｐｈｒ、又は２〜３０ｐｈｒである。本明細書に開示される第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態での増量剤としての使用に好適なシリカ充填剤の非限定例としては、沈殿アモルファスシリカ、湿式シリカ（含水ケイ酸）、乾式シリカ（無水ケイ酸）、ヒュームドシリカ、ケイ酸カルシウムなどが挙げられるが、これらに限定されない。本明細書に開示される第１〜第５の実施形態の特定の実施形態のシーラント層のゴム部分を含む混合物中での使用に好適なその他のシリカ充填材としては、ケイ酸アルミニウム、ケイ酸マグネシウム（Ｍｇ_２ＳｉＯ_４、ＭｇＳｉＯ_３など）、ケイ酸マグネシウムカルシウム（ＣａＭｇＳｉＯ_４）、ケイ酸カルシウム（Ｃａ_２ＳｉＯ_４など）、ケイ酸アルミニウム（Ａｌ_２ＳｉＯ_５、Ａｌ_４．３ＳｉＯ_４．５Ｈ_２Ｏなど）、ケイ酸アルミニウムカルシウム（Ａｌ_２Ｏ_３．ＣａＯ_２ＳｉＯ_２、など）などが挙げられるが、これらに限定されない。これらのシリカ充填材のうち、沈殿アモルファス湿式プロセス、含水シリカ充填材が好ましい。シーラント層のゴム部分を含む混合物が１つ以上の増量剤を含む第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、増量剤は、カーボンブラック、粘土、二酸化チタン、炭酸カルシウム、黒鉛、タルク、又はこれらの組み合わせを含み、特定のかかる実施形態では、かかる増量剤（複数可）の総量は、５５ｐｈｒ以下、３５ｐｈｒ以下、１５〜４５、又は２〜３０ｐｈｒである。

シーラント層が黒色であることが望ましい、第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、１つ以上の増量剤は、好ましくは、上記の量のうちの１つで、カーボンブラック（非補強、補強、又はこれらの組み合わせ）を含む。中でも有用なカーボンブラックは、ファーネスブラック、チャネルブラック、及びランプブラックである。より具体的には、有用なカーボンブラックの例としては、超耐摩耗性ファーネス（ｓｕｐｅｒ ａｂｒａｓｉｏｎ ｆｕｒｎａｃｅ、ＳＡＦ）ブラック、高耐摩耗性ファーネス（ｈｉｇｈ ａｂｒａｓｉｏｎ ｆｕｒｎａｃｅ、ＨＡＦ）ブラック、良押出性ファーネス（ｆａｓｔ ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ ｆｕｒｎａｃｅ、ＦＥＦ）ブラック、微細ファーネス（ｆｉｎｅ ｆｕｒｎａｃｅ、ＦＦ）ブラック、準超耐摩耗性ファーネス（ｉｎｔｅｒｍｅｄｉａｔｅ ｓｕｐｅｒ ａｂｒａｓｉｏｎ ｆｕｒｎａｃｅ、ＩＳＡＦ）ブラック、中補強性ファーネス（ｓｅｍｉ−ｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇ ｆｕｒｎａｃｅ、ＳＲＦ）ブラック、中加工性チャネルブラック、難加工性チャネルブラック、及び導電性チャネルブラックが挙げられる。本明細書に開示される第１〜第５の実施形態のうち特定の実施形態での使用に典型的に好適な補強カーボンブラック（複数可）は、全てＡＳＴＭ Ｄ−１７６５−８２ａに指定される、Ｎ−１１０、Ｎ−２２０、Ｎ−３３９、Ｎ−３３０、Ｎ−３５１、Ｎ−５５０、Ｎ−６６０、及びＮ−７００シリーズである。使用されるカーボンブラックは、ペレット化形状又は非ペレット化綿状塊であり得る。好ましくは、より均一な混合のため、非ペレット化カーボンブラックが好ましい。非補強カーボンブラック（複数可）もまた、１つ以上の増量剤として、利用される上記の量のうちの１つと等しい総量で、使用され得る。非補強カーボンブラックの非限定例には、ＡＳＴＭ呼称Ｎ−９０７、Ｎ−９０８、Ｎ−９９０、及びＮ−９９１を有するものなど、サーマルブラック又はＮ９シリーズカーボンブラック（Ｎ−９００シリーズとも称される）が挙げられるが、これに限定されない。上述を満たす様々なカーボンブラックが市販されており、これには、Ｃａｎｃａｒｂ Ｌｉｍｉｔｅｄ（Ｍｅｄｉｃｉｎｅ Ｈａｔ，Ａｌｂｅｒｔａ，Ｃａｎａｄａ）製のＴｈｅｒｍａｘ（登録商標）Ｎ９９０カーボンブラックが挙げられるが、これに限定されない。

シーラント層のゴム部分が黒色ではないことが望ましい第１〜第５の実施形態の実施形態では、１つ以上の増量剤は、好ましくは、上記の量のうちの１つで、タルク、二酸化チタン、又は炭酸カルシウムを含む。かかる増量剤の使用は、シーラント層を白色にするために十分であり得る。シーラント層のゴム部分が黒色ではないが白色でもないことが望ましい第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、タルク、二酸化チタン、又は炭酸カルシウムのうちの１つ以上（上記の量のうちの１つ以上で）が、赤色、青色、オレンジ色、黄色、緑色、紫色、又はピンク色などの黒色ではなく、白色でもない色を達成するために、１つ以上の顔料と組み合わせて利用され得る。

第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、１つ以上の増量剤は、１〜１０ｐｈｒ（例えば、１、２、３、４、５、６、７、８、９、又は１０ｐｈｒ）、好ましくは、３〜８ｐｈｒのヒュームドシリカを含む。ヒュームドシリカの存在は、有利には、比較的低温での低剪断でシーラント層の低減された低温流（例えば、釘がタイヤから除去されたときに生じ得るなどの、未閉塞の孔又はパンク部を通る）を結果としてもたらし得る、シーラント層の低温流安定性を向上させ得る。シーラント層の低減された低温流は、ヒュームドシリカを含まないことを除いて同一組成を有するシーラント層と比較して、未閉塞の孔又はパンク部から流出する、シーラント層に対する傾向が低減されることによって示される。ヒュームドシリカの存在はまた、有利には、比較的低温でのシーラント組成物の高剪断粘度、及び比較的高温での性能を維持し得る。様々な種類のヒュームドシリカが市販されており、第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態での使用に好適である。非限定的な例としては、商品名Ａｅｒｏｓｉｌ（登録商標）でＥｖｏｎｉｋ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓから入手可能なヒュームドシリカ、並びに商品名Ｃａｂ−Ｏ−Ｓｉｌ（登録商標）でＣａｂｏｔから入手可能なものが挙げられる。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、ヒュームドシリカは、疎水性であってもよく、又は親水性であってもよいが、疎水性ヒュームドシリカが好ましい。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、ヒュームドシリカは、１００〜３００ｍ^２／ｇ（例えば、１００、１２０、１４０、１６０、１８０、２００、２２０、２４０、２６０、２８０、又は３００ｍ^２／ｇ）、若しくは１５０〜２５０ｍ^２／ｇ（例えば、１５０、１６０、１７０、１８０、１９０、２００、２１０、２２０、２３０、２４０、又は２５０ｍ^２／ｇ）のＢＥＴ表面積を有し、及び／又は３〜９（例えば、３、３．５、４、４．５、５、５．５、６、６．５、７、７．５、８、８．５、又は９）若しくは４〜６（例えば、４、４．５、５、５．５、又は６）のｐＨを有する。

吸湿性物質
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層のゴム部分は、０．５〜１０ｐｈｒの量の少なくとも１つの吸湿性物質を任意選択的に含む成分の混合物を含む。本明細書で使用するとき、吸湿性という用語は、水をその様々な形態（例えば、空気中の水分）で吸着することができる物質を指す。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、少なくとも１つの吸湿性物質を含む。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、いかなる任意の吸湿性物質も含まない（即ち、０ｐｈｒを含有する）。シーラント層のゴム部分を含む混合物が少なくとも１つの吸湿性物質を含む第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、吸湿性物質（複数可）の量及び素性は、様々であり得る。シーラント層のゴム部分を含む混合物が少なくとも１つの吸湿性物質を含む第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、吸湿性物質（複数可）の総量は、０．５〜２０ｐｈｒ（例えば、０．５、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１５、又は２０ｐｈｒ）、又は０．５〜１０ｐｈｒ（例えば、０．５、１、２、３、４、５、６、７、８、９、又は１０ｐｈｒ）である。シーラント層のゴム部分を含む混合物が少なくとも１つの吸湿性物質を含む第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、吸湿性物質（複数可）の総量は、１〜５ｐｈｒ（例えば、１、２、３、４、又は５ｐｈｒ）である。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、酸化カルシウム、無水シリカ、無水硫酸ナトリウム、無水硫酸カルシウム、ゼオライト、及びこれらの組み合わせから選択される少なくとも１つの吸湿性物質を含み、特定のかかる実施形態では、かかる吸湿性物質（複数可）の総量は、０．５〜１０ｐｈｒである。

硬化パッケージ
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層のゴム部分は、硬化パッケージを含む成分の混合物を含む。第１〜第５の実施形態によると、硬化パッケージの成分は、様々であり得るが、一般的に、少なくとも、硫黄及び１つ以上の加硫促進剤などの加硫剤を含むことになる。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、硬化パッケージは、少なくとも１つの加硫剤と、少なくとも１つの加硫促進剤と、任意選択的に、少なくとも１つの加硫活性化剤（例えば、酸化亜鉛、ステアリン酸など）、少なくとも１つの加硫阻害剤、少なくとも１つのスコーチ防止剤、又は少なくとも１つの架橋開始剤のうちの少なくとも１つを含む。加硫促進剤及び加硫活性化剤は、加硫剤の触媒として作用する。

第１〜第５の実施形態による、シーラント層のゴム部分を含む混合物に使用するのに好適な種類の加硫剤の例としては、硫黄又は過酸化物系硬化成分が挙げられるが、これらに限定されない。したがって、特定のこのような実施形態では、硬化成分としては、硫黄系硬化剤又は過酸化物系硬化剤が挙げられる。特定の好適な硫黄加硫剤の例としては、「ゴム製造業者（ｒｕｂｂｅｒｍａｋｅｒ）」の可溶性硫黄、硫黄供与硬化剤、例えば、アミンジスルフィドなど、重合多硫化物又は硫黄オレフィンアダクト、及び可溶性重合硫黄が挙げられる。好ましくは、硫黄加硫剤は、不溶性硫黄、又は可溶性及び不溶性の高分子硫黄の混合物である。硬化に用いられる好適な加硫剤及びその他の組成物（例えば、加硫阻害剤、スコーチ防止剤）の一般的な開示として、Ｋｉｒｋ−Ｏｔｈｍｅｒ、「Ｅｎｃｙｃｌｏｐｅｄｉａ ｏｆ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ」第３版、Ｗｉｌｅｙ Ｉｎｔｅｒｓｃｉｅｎｃｅ、Ｎ．Ｙ．、１９８２年、第２０巻、３６５〜４６８ページ、とりわけ、３９０〜４０２ページのＶｕｌｃａｎｉｚａｔｉｏｎ Ａｇｅｎｔｓ ａｎｄ Ａｕｘｉｌｉａｒｙ Ｍａｔｅｒｉａｌｓを参照でき、参照によって本明細書に組み込まれる。加硫剤は、単独で又は組み合わせて使用することができる。一般的に、第１〜第５の実施形態の特定の実施形態によると、加硫剤は、０．５〜５ｐｈｒを含む、０．５〜７．５ｐｈｒを含む、０．１〜１０ｐｈｒの範囲、好ましくは０．５〜３．５ｐｈｒの量で使用される。

本明細書に開示される第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物の硬化パッケージに使用される少なくとも１つの加硫促進剤は、チウラム、チオウレア、ジチオカルバメート、キサンテート、又はチオホスフェートの加硫促進剤の分類のうちの少なくとも１つから選択される。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの加硫促進剤は、任意選択的に、上記の分類のうちの１つ以上からの１つ以上の加硫促進剤と組み合わせて、チアゾールを含む。チウラムの分類に属する加硫促進剤の非限定的な例としては、ＴＭＴＭ（テトラメチルチウラムモノスルフィド）、ＴＭＴＤ（テトラメチルチウラムジスルフィド）、ＤＰＴＴ（ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド）、ＴＥＴＤ（テトラエチルチウラムジスルフィド）、ＴｉＢＴＤ（テトライソブチルチウラムジスルフィド）、及びＴＢｚＴＤ（テトラベンジルチウラムジスルフィド）が挙げられる。チオウレアの分類に属する加硫促進剤の非限定的な例としては、ＥＴＵ（エチレンチオ尿素）、ＤＰＴＵ（Ｎ，Ｎ−ジエチルチオ尿素）、ＤＥＴＵ（Ｎ，Ｎ−ジブチルチオ尿素）、及びＤＢＴＵ（ジフェニルチオ尿素）が挙げられる。ジチオカルバメートの分類に属する加硫促進剤の非限定的な例としては、ＺＤＭＣ（ジメチルジチオカルバミン酸亜鉛）、ＺＤＥＣ（ジエチルジチオカルバミン酸亜鉛）、ＺＤＢＣ（ジブチルジチオカルバミン酸亜鉛）、ＺＥＤＣ（Ｎ−エチル−ジチオカルバミン酸亜鉛）、ＣＤＭＣ（ジメチルジチオカルバミン酸銅）及びＺＢＥＣ（ジベンジルジチオカルバミン酸亜鉛）が挙げられる。キサンテートの分類に属する加硫促進剤の非限定的な例としては、ＺＩＸ（イソプロピルキサントゲン酸亜鉛）が挙げられる。チオホスフェートの分類に属する加硫促進剤の非限定的な例としては、ＺＢＤＰ（亜鉛−Ｏ，Ｏ−ジ−Ｎ−ジチオリン酸）が挙げられる。チアゾールの分類に属する加硫促進剤の非限定的な例としては、ＭＢＴ（２−メルカプトベンゾチアゾール）、ＭＢＴＳ（２，２−ベンゾチアゾールジスルフィド）、ＺＭＢＴ（亜鉛２−メルカプトベンゾチアゾール）及びＣＭＢＴ（銅２−メルカプトベンゾチアゾール）が挙げられる。本明細書に開示される第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態での使用に好適な加硫促進剤の追加例としては、スルフェンアミド（例えば、Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアゾール−スルフェンアミド（ＣＢＳ）、Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾール−スルフェンアミド（ＴＢＢＳ）など）、グアニジン加硫促進剤（例えば、ジフェニルグアニジン（ｄｉｐｈｅｎｙｌ ｇｕａｎｉｄｉｎｅ、ＤＰＧ）など）、及びカルバメート加硫促進剤（例えば、ジブチルジエトキシカルバミン酸亜鉛（ｚｉｎｃ ｄｉｂｕｔｙｌ ｄｉｔｈｏｃａｒｂａｍａｔｅ、ＺＤＢＣ）、ジベンジルジチオカルバミン酸亜鉛（ｚｉｎｃ ｄｉｂｅｎｚｙｌ ｄｉｔｈｉｏｃａｒｂａｍａｔｅ、ＺＢＥＣ）、ジエチルジチオカルバミン酸亜鉛（ｚｉｎｃ ｄｉｅｔｈｙｌ ｄｉｔｈｉｏｃａｒｂａｍａｔｅ、ＺＤＥＣ）、ジメチルジチオカルバミン酸亜鉛（ｚｉｎｃ ｄｉｍｅｔｈｙｌ ｄｉｔｈｉｏｃａｒｂａｍａｔｅ、ＺＤＭＣ）、Ｎ−エチル−ジチオカルバミン酸亜鉛（ｚｉｎｃ Ｎ−ｅｔｈｙｌ−ｄｉｔｈｉｏｃａｒｂａｍａｔｅ、ＺＥＤＣ）、ジメチルジチオカルバミン酸銅（ＣＤＭＣ）など）、並びにこれらの組み合わせが挙げられるが、これらに限定されず、かかる加硫促進剤は、単独で、組み合わせて、又は上記の加硫促進剤の分類のうちの１つと組み合わせてのいずれかで使用され得る。一般的に、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態によると、加硫促進剤の総量（使用されるとき）は、０．５〜１５ｐｈｒ（例えば、０．５、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５ｐｈｒ）、０．５〜１０ｐｈｒ、１〜５ｐｈｒ、又は２〜１０ｐｈｒの範囲である。第１〜第５の実施形態のうち特定の実施形態では、加硫剤（存在するとき）は、０．１〜１０ｐｈｒ（例えば、０．１、０．５、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０ｐｈｒ）の範囲の量で使用され、０．１〜７．５ｐｈｒを含み、０．１〜５ｐｈｒを含み、好ましくは０．１〜３．５ｐｈｒの範囲の量で使用される。

加硫活性化剤は、加硫を補助するために使用される添加剤である。一般的に、加硫活性化剤は、無機成分及び有機成分の両方を含む。酸化亜鉛は、最も広く使用されている無機加硫活性化剤である。ステアリン酸、パルミチン酸、ラウリン酸、及びこれらのそれぞれの亜鉛塩を含む様々な有機加硫活性化剤が、一般的に使用されている。シーラント層のゴム部分を含む混合物が、加硫活性化剤を含む硬化パッケージを含む、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、使用される加硫活性化剤の量は、０．１〜１０ｐｈｒ（例えば、０．１、０．５、１、２、３、４、５、６、７、８、９、又は１０ｐｈｒ）、好ましくは２〜９（例えば、２、２．５、３、３．５、４、４．５、５、５．５、６、６．５、７、７．５、８、８．５、又は９ｐｈｒ）ｐｈｒの範囲である。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、酸化亜鉛、ステアリン酸、パルミチン酸、ラウリン酸、上記の酸の各々の亜鉛塩、又はこれらの組み合わせから選択される加硫活性化剤を含む硬化パッケージを含み、特定のかかる実施形態では、加硫活性化剤（複数可）の総量は、上記の量のうちの１つである。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、任意の加硫活性化剤を含まない（即ち、０ｐｈｒの加硫活性化剤を含有する）硬化パッケージを含む。

加硫阻害剤は、加硫プロセスを制御するため、そして一般的には、所望の時間及び／又は温度に達するまで加硫を遅らせるか又は阻害するために使用される。一般的な加硫阻害剤としては、Ｓａｎｔｏｇａｒｄ製のＰＶＩ（シクロヘキシルチオフタルミド）が挙げられるが、これらに限定されない。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、０．１〜３ｐｈｒ、好ましくは０．５〜２ｐｈｒの量の加硫阻害剤を含む硬化パッケージを含み、特定のかかる実施形態では、加硫阻害剤は、ＰＶＩである。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、任意の加硫阻害剤を含まない（即ち、０ｐｈｒの加硫阻害剤を含有する）硬化パッケージを含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む混合物は、いかなる加硫阻害剤も含まず、いかなる加硫活性化剤も含まない。

第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層を含む混合物は、例えば、硬化パッケージの一部として、少なくとも１つの架橋開始剤を含む。本明細書で使用するとき、架橋開始剤という用語は、少なくとも１つのゴムのポリマー鎖間、特にハロゲン化ブチルゴムのポリマー鎖間の炭素−炭素架橋を強化又は開始する化合物を指す。したがって、架橋開始剤は、炭素−炭素架橋開始剤とも称され得る。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層を含む混合物は、１〜１０ｐｈｒ（例えば、１、２、３、４、５、６、７、８、９又は１０ｐｈｒ）、好ましくは２〜７ｐｈｒの少なくとも１つの架橋開始剤を含む。様々な化合物が、架橋開始剤としての使用に好適であり得、これらには、アゾ化合物（例えば、アゾイソブチロニトリル（ａｚｏｉｓｏｂｕｔｙｒｏｎｉｔｒｉｌｅ、ＡＩＢＮ））、過酸化物（例えば、ジ−ｔｅｒｔ−ブチルペルオキシド、キノリン化合物、又はニトロン（例えば、ＴＥＭＰＯ））が挙げられるが、これらに限定されない。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、少なくとも１つの架橋開始剤は、キノリン化合物を含み、好ましくは、ヒドロカルビル置換キノリン基から選択される。キノリン化合物は、キノリン系架橋開始剤とも称され得、ヒドロカルビル置換キノリン（以下に説明される）及びその重合形態を含むように理解されるべきである。好適なヒドロカルビル置換キノリンとしては、１−３ヒドロカルビル基（例えば、Ｃ_１〜Ｃ_６を有する）が、キノリンの窒素に対してα及びγである炭素に結合したものを含み、特定の実施形態では、ヒドロカルビル置換キノリンは、重合される。特定の実施形態では、キノリン上のヒドロカルビル置換は、Ｃ_１〜Ｃ_６（例えば、Ｃ_１、Ｃ_２、Ｃ_３、Ｃ_４、Ｃ_５、又はＣ_６）、好ましくは、Ｃ_１〜Ｃ_２のアルキル（直鎖又は分枝鎖）を含む。他の実施形態では、キノリン上のヒドロカルビル置換は、少なくとも１つの芳香族基（例えば、−フェニル）を含む。更に他の実施形態では、ヒドロカルビル置換は、アルキル基と芳香族基との組み合わせである。利用され得る特定のアルキル置換キノリンとしては、（１，２−ジヒドロ−２，２，４−トリメチルキノリン（ＴＭＱ）又はその重合形態（ポリ（１，２−ジヒドロ−２，２，４−トリメチルキノリン））が挙げられるが、これらに限定されない。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、重合キノリン（好ましくは、ポリ（１，２−ジヒドロ−２，２，４−トリメチルキノリン）などの重合アルキル置換キノリン）が使用され、これは、５００〜２０００グラム／モル（例えば、５００、６００、７００、８００、９００、１０００、１１００、１２００、１３００、１４００、又は１５００グラム／モル）、好ましくは、１０００〜１５００グラム／モルの分子量を有する。理論に束縛されるものではないが、架橋開始剤は、ハロゲンをハロゲン化ブチルゴムから１つのポリマー鎖中で切断することによって、炭素−炭素架橋を強化し、その遊離ラジカル炭素によって別のポリマー鎖中の不飽和炭素に結合することができるポリマー種を形成すると考えられる。

追加成分
第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分を含む成分の混合物は、１つ以上の追加成分を更に含む（即ち、上述された、少なくとも１つのゴム、少なくとも１つの粘着付与剤、１つ以上の増量剤、少なくとも１つの吸湿性物質、及び硬化パッケージ成分に加えて）。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層は、少なくとも１つのゴム、少なくとも１つの粘着付与剤、１つ以上の増量剤、少なくとも１つの吸湿性物質、及び硬化パッケージ成分（全て上述されたもの）からなり、他の追加成分を含有しない混合物から作製される。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態によるシーラント層のゴム部分を含む混合物中に存在し得る例示的な追加成分としては、油、ワックス、酸化防止剤、及びオゾン劣化防止剤が挙げられるが、これらに限定されない。シーラント層を含む混合物が１つ以上の油を含む第１〜第５の実施形態のうち特定の実施形態では、かかる油（複数可）の総量は、５０〜３５０ｐｈｒ（例えば、５０ｐｈｒ、７５ｐｈｒ、１００ｐｈｒ、１２０ｐｈｒ、１５０ｐｈｒ、１７０ｐｈｒ、２００ｐｈｒ、２２０ｐｈｒ、２５０ｐｈｒ、２７０ｐｈｒ、３００ｐｈｒ、３２０ｐｈｒ、３５０ｐｈｒ）、又は１００〜３００ｐｈｒである。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層を含む混合物は、限定された量の油、例えば、１００ｐｈｒ未満（例えば、９０ｐｈｒ未満、８０ｐｈｒ未満、７０ｐｈｒ未満、６０ｐｈｒ未満、５０ｐｈｒ未満、４０ｐｈｒ未満、３０ｐｈｒ未満、２０ｐｈｒ未満、１０ｐｈｒ未満、５ｐｈｒ未満）、又は更には０ｐｈｒを含む。

粘着消失剤
第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、その上面又はゴム部分の上面（シーラント層がタイヤの内側ライナーに接着されたとき、半径方向内向きに面することになるいずれかの上面）上をコーティングする粘着消失剤を更に含む。シーラント層の上面（シーラント層がタイヤの内側ライナーに接着されたとき、半径方向内向きに面する表面）上の粘着消失剤コーティングは、そのタック又は粘着性を低減することによって、土又は虫などの望ましくない物体の粘着を回避するために特に有益であり得る。第１〜第５の実施形態によると、シーラント層の上面（即ち、シーラント層がタイヤの内側ラインに接着されたとき、半径方向内向きに面する表面）上の粘着消失剤コーティングは、シーラント層が内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に接着されているそれらの実施形態で特に有用であり得、これは、特定のかかる実施形態では、シーラント層の上面がタイヤ内の半径方向に最も内側の構成要素／表面であることになる。シーラント層が内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着されている第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、その上面上に粘着消失剤コーティングを有していない。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、粘着消失剤コーティングは、ポリマー含有溶液（例えば、ポリマー＋水）の乾燥から結果として生じるコーティングとして説明され得、特定のかかる実施形態では、粘着消失剤コーティングのポリマーは、ビニルポリマー（例えば、ポリ（ビニルピロリジノン）即ちＰＶＰ、ポリ（ビニルアルコール）即ちＰＶＡ）、エチル（ビニルアルコール）即ちＥＶＡ、ポリテトラフルオロエチレン即ちＰＴＦＥ、又はこれらの組み合わせ）、ポリ（カルボン酸）のポリオール（例えば、ポリエチレンテレフタレート即ちＰＥＴ、ポリカプロラクトン、ポリ（乳酸）即ちＰＬＡ、ポリ（乳酸−コ−グリコール酸）即ちＰＬＧＡ、又はこれらの組み合わせ）との反応によって形成されるポリマー、ポリエーテル（例えば、ポリエチレングリコール即ちＰＥＧ、若しくはポリプロピレングリコール即ちＰＰＧ、又はこれらの組み合わせ）、ポリ尿素、ポリウレタン、ポリアミドエラストマー、ポリマーラテックス（例えば、水系ポリウレタンを含有する）、又はこれらの組み合わせを含む。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、粘着消失剤コーティングは、乾燥フィルムとしてシーラント層の上面に適用され得るなどの熱可塑性フィルムであり、特定のかかる実施形態では、熱可塑性フィルムは、ポリオレフィン（例えば、低密度ポリエチレン即ちＬＤＰＥ）、塩化ビニルポリマー（例えば、ポリ塩化ビニル即ちＰＶＣ、ポリ塩化ビニリデン即ちＰＶＤＣ、又はこれらの組み合わせ）、ポリエステル、ポリアミド、ポリカーボネート、ポリウレタン、エポキシ、ポリアセタール、又はこれらの組み合わせ、から選択される少なくとも１つのポリマーを含む。

除去可能な裏材／除去可能な剥離ライナー
第１の実施形態の特定の実施形態では、シーラント層は、バリア層の接着剤含有表面上に除去可能な剥離ライナー又は除去可能な裏材を更に含む。本明細書で更に論じられるように、第１の実施形態の特定の実施形態では、接着剤は、バリア層の外面上に存在し、除去可能な剥離ライナー又は除去可能な裏材は、シーラント層がタイヤ内側ライナーに接着される前に、接着剤を保護する役割を果たす。第１の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、その下面上に除去可能な剥離ライナー又は除去可能な裏材を更に含む。除去可能な剥離ライナー又は除去可能な裏材は、シーラント層を内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に、接着する前に除去されるように意図される。第２の実施形態の特定の実施形態では、提供されるシーラント層は、除去可能な剥離ライナー又は除去可能な裏材（第１の実施形態に関して本明細書に説明されたもの）を更に含み得、かかる実施形態では、任意の除去可能な剥離ライナー又は除去可能な裏材は、シーラント層を内側ライナー又はタイヤの他の構成要素に接着する前に、バリア層から除去される（例えば、シーラント層が内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着され、かつシーラント層の他の表面がタイヤの他の構成要素に接着される、それらの実施形態において）。裏材又はライナーが除去可能であることを記載することにより、裏材が、除去可能な裏材を剥離することなどによって、非破壊的手段によってシーラント層から除去され得ることを伝えるように意図される。除去可能な裏材は、シーラント層の粘着性上面及び／又は下面を有益に被覆することができ、保管、輸送、及び出荷を改善することを可能にする。シーラント層がその下面上（例えば、バリア層の接着外面上）に除去可能な裏材を含む、第１の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、保管及び輸送のために巻かれ、かかる実施形態では、タイヤ内側ライナーに接着する前に、シーラント層が広げられ、除去可能な裏材が除去される。

第１の実施形態のうちの特定の実施形態では、除去可能な裏材は、シーラント層に接触する側を非粘着性コーティングでコーティングされた紙、プラスチック、又は金属箔を含み、例示的な非粘着性コーティングとしては、ゼラチン、シリコーン、ワックス、及びＰＴＦＥ若しくはＰＥＴ（部分的に二軸配向ポリエチレンテレフタレート）などのポリマーが挙げられる。第１の実施形態のうちの特定の実施形態では、除去可能な裏材は、シーラント層の製造に使用され、除去可能な裏材上への成分の混合物の直接的な押し出しを可能にする。

シーラント層のバリア層
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層は、上面及び下面を有するゴム部分、並びにゴム部分の下面上のバリア層を含み、バリア層は、ゴム部分に向かって面する内面、及びゴム部分から離れるように面する外面を有する。

第１〜第５の実施形態によると、バリア層の厚さは、様々であり得るが、バリア層は、一般的に、ゴム部分の厚さ未満である厚さを有することになる。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、少なくとも０．００５ｍｍ、少なくとも０．０１、又は少なくとも０．０５ｍｍの厚さを有する。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、０．０１〜０．３ｍｍ（例えば、０．０１、０．０５、０．１、０．１５、０．２、０．２５、０．３ｍｍ）又は０．０５〜０．２ｍｍ（例えば、０．０１、０．０５、０．１、０．１５、０．２ｍｍ）の厚さを有する。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、シーラント層の全厚の１０％以下、又は更にはシーラント層の全厚の５％以下を含む。

第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、ポリマーフィルムとして、金属箔として、又はこれらの組み合わせとして（以下により詳細に説明される）、シーラント層のゴム部分の下面に適用される。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、バリア層は、乾燥してバリア層を形成する湿潤組成物としてゴム部分の下面に適用される。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、湿潤組成物としてゴム部分の下面に適用され、組成物は、少なくとも１つの溶媒と、エポキシ、ポリウレタン、又はシリコーンなどの少なくとも１つのポリマーと、を含み、特定のかかる実施形態では、湿潤組成物をバリアフィルムに乾燥又は硬化させることは、二成分系の使用によって達成され、他の実施形態では、湿潤組成物の乾燥又は硬化は、熱の適用によって達成される。

第１〜第５の実施形態によると、バリア層は、様々な材料で構築され得る。１つ以上の材料が、バリア層内で利用されてもよい。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層の材料は、油又は粘着付与剤の移動に対する耐性又は高遅延として説明され得る。非限定的な例として、アルミニウム箔は、油又は粘着付与剤の移動に対して耐性を有するものとして説明され得るが、それに対して通常のオフィス用紙は、そのように説明されない。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、金属箔を含み、特定のかかる実施形態では、バリア層の金属箔は、上記の範囲のうちの１つに従った厚さを有する。第１〜第５の実施形態によると、金属箔バリア層に使用される金属又は複数の金属は、一般的に展性であることになる。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態での金属箔バリア層に使用され得る例示的な金属としては、アルミニウム、スズ、銅、黄銅、ニッケル、又はこれらの組み合わせが挙げられるが、これらに限定されない。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、ポリマーフィルムを含み、特定のかかる実施形態では、バリア層のポリマーフィルムは、上記の範囲のうちの１つに従った厚さを有する。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態でのポリマーフィルムバリア層に使用され得る例示的なポリマーとしては、ポリテトラフルオロエチレン（ｐｏｌｙｔｅｔｒａｆｌｕｏｒｏｅｔｈｙｌｅｎｅ、ＰＴＦＥ）、ナイロン（例えば、ナイロン６／６）、ポリエチレンテレフタレート（ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ ｔｅｒｅｐｈｔｈａｌａｔｅ、ＰＥＴ）又はポリエチレンナフタレート（ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ ｎａｐｈｔｈａｌａｔｅ、ＰＥＮ）などのポリエステル、フルオロエラストマー（ｆｌｕｏｒｏｅｌａｓｔｏｍｅｒ、ＦＫＭ）、ポリフェニレンスルフィド（ｐｏｌｙｐｈｅｎｙｌｅｎｅ ｓｕｌｆｉｄｅ、ＰＰＳ）、ポリフッ化ビニリデン（ｐｏｌｙｖｉｎｙｌｉｄｅｎｅ ｆｌｕｏｒｉｄｅ、ＰＶＤＦ）、超高分子量ポリエチレン（ｕｌｔｒａｈｉｇｈ ｍｏｌｅｃｕｌａｒ ｗｅｉｇｈｔ ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ、ＵＨＭＷ−ＰＥ）、ポリエーテルエーテルケトン（ｐｏｌｙｅｔｈｅｒ ｅｔｈｅｒ ｋｅｔｏｎｅ、ＰＥＥＫ）、及びこれらの組み合わせが挙げられるが、これらに限定されない。本明細書で使用するとき、超高分子量ポリエチレンという用語は、３百万超、好ましくは、４００万超、又は４００万〜６００万の重量平均分子量（Ｍｗ）を有するポリエチレンを指す。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、フィルム又は箔に形成された金属及びプラスチックの組み合わせを含み、かかる実施形態では、上記の金属及びポリマーが利用され得、結果として得られるフィルム又は箔は、上記の厚さのうちの１つを有する。第１〜第５の実施形態の更に他の実施形態では、バリア層は、ポリマーフィルムバリア層に関して上述されたポリマーのうちの１つ以上でコーティングされた織物を含み、第１〜第４の実施形態の特定の実施形態では、かかるバリア層は、ポリマーが存在するため、ポリマーフィルムの一種と考えられ得る。

第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層は、その外面上、その内面（即ち、シーラント層のゴム部分に面するか、又はその上の表面）上、又は両面上に接着剤を更に含み、特定のかかる実施形態では、接着剤は、感圧接着剤を含む。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、接着剤が、バリア層の内面とゴム部分の下面との間に存在し、接着剤は、バリア層をゴム部分に接着することを補助し、特定のかかる実施形態では、接着剤は、感圧接着剤を含む。第２〜第５の実施形態の特定の実施形態では、接着剤が、バリア層の外面と内側ライナーの半径方向内面との間に存在し、接着剤は、バリア層をゴム部分に接着することを補助し、特定のかかる実施形態では、接着剤は、感圧接着剤を含む。第２〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、接着剤は、バリア層の内面とゴム部分の下面との間に存在し、接着剤は、バリア層の外面と内側ライナーの半径方向内面との間に存在し、特定のかかる実施形態では、接着剤は、感圧接着剤を含む。第２〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、接着剤は、バリア層の外面とタイヤの残部との間に存在し、接着剤は、バリア層をタイヤの残部に接着することを補助する。

第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、接着剤は、バリア層をゴム部分に接着するために、バリア層を内側ライナーに接着するために、又はその両方のために使用され、接着剤の種類は、様々であり得る。特定のかかる実施形態では、接着剤は、感圧接着剤を含む。バリア層との使用に好適な接着剤は、以下で更に論じられる。

シーラント層の硬化
第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、硬化される。シーラント層が硬化されることを記載することにより、それが一般的に硬化性（ゴム）材料からなるゴム部分であるため、シーラント層の少なくともゴム部分が硬化されることを意味する。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、シーラント層のゴム部分（未硬化状態）は、バリア層上に押し出され、ゴム部分及びバリア層が（一緒に）硬化され、シーラント層を形成するかかる方法は、バリア層が、硬化熱に耐えることができる金属箔又は他の物質を含むときに特に有用であり得る。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層のゴム部分は、ゴム部分が硬化された後にバリア層と接合される。第１〜第５の実施形態の更に他の実施形態では、バリア層は、ゴム部分の下面上に、そこに適用される湿潤組成物の使用によって形成され、特定のかかる実施形態では、ゴム部分は、湿潤組成物の適用前に硬化される。

好ましくは、シーラント層が硬化されるとき、かかる硬化は、シーラント層をタイヤの内側ライナーに接着する前に起こる。しかしながら、他の実施形態では、シーラント層は、タイヤの他の構成要素と共に（例えば、タイヤ型内で）硬化され得る。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、シーラント層全体（例えば、シーラント層のゴム部分全体）が硬化される。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層全体に満たない部分が硬化される（例えば、シーラント層の上面又は半径方向内向きに面する表面が硬化され、残部は、硬化されない）。残部とは、シーラント層のゴム部分の下面又は半径方向外向きの表面、並びに上面と下面との間の部分を意味する。シーラント層全体に満たない部分が硬化される、第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、かかる硬化は、シーラント層のゴム部分の１つの表面のみを熱若しくは他の硬化処理に曝すこと、又はシーラント層のゴム部分を２つ以上の副層から、副層の少なくとも１つが硬化され、かつ副層の他の少なくとも１つが硬化されていない状態で製造することなどの様々な方法で達成され得る。

熱がシーラント層の硬化をもたらすために使用されるとき、使用される時間及び温度は、様々であり得る。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層（又はそのゴム部分）は、約４０〜約９０℃（例えば、４０、４５、５０、５５、６０、６５、７０、７５、８０、８５、９０℃）、好ましくは、約５０〜約７０℃の温度まで加熱することによって硬化され、特定のかかる実施形態では、加熱は、約６〜約２４時間（例えば、６、８、１０、１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４時間）の期間で行われる。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層（又はそのゴム部分）は、約１００〜約１５０℃（例えば、１００、１１０、１２０、１３０、１４０、１５０℃）の温度などの、比較的短時間で比較的高温まで加熱することによって硬化され、特定のかかる実施形態では、加熱は、約２０分〜約２時間（例えば、２０分、３０分、４０分、５０分、１時間、１．２５時間、１．５時間、１．７５時間、２時間）、又は約３０分〜約１時間の期間で行われる。

シーラント層及び／又はそのゴム部分の特性
第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、（ａ）シーラント層のゴム部分が、４００〜１２００％（例えば、５００％、６００％、７００％、８００％、９００％、１０００％、１１００％、１２００）、好ましくは、６００〜１０００％（例えば、６００％、６５０％、７００％、７５０％、８００％、８５０％、９００％、９５０％、１０００％、１０５０％、１１００％）の破断点伸びを有するか、（ｂ）シーラント層の混合物が、０．０１〜５ＭＰａ（例えば、０．０１、０．０５、０．１、０．５、１、１．５、２、２．５、３、３．５、４、４．５、５ＭＰａ）、好ましくは、０．１〜２ＭＰａ（例えば、０．１、０．５、１、１．５、２ＭＰａ）の破断点引張強度を有するか、又は（ｃ）シーラント層が、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、若しくは内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に、２３℃で２〜２０Ｎ／ｃｍ（例えば、２、５、７、１０、１２、１５、１７、又は２０Ｎ／ｃｍ）若しくは４〜１６Ｎ／ｃｍ（例えば、４、５、７、１０、１２、１５、又は１６Ｎ／ｃｍ）の剥離強度で接着されるか、のうちの少なくとも１つを満たす。破断点伸び及び引張強度の測定は、同一成分（例えば、少なくとも１つのゴム、少なくとも１つの粘着付与剤、任意選択的に少なくとも１つ以上の増量剤、任意選択的に少なくとも１つの吸湿性物質、及び硬化パッケージ）を含有する混合物の試料に対してなされ、かつ当該シーラント層のゴム部分と同一の一般的な手順（例えば、混合、硬化など）に従ってなされ得る。一般的に、ＡＳＴＭ−Ｄ４１２（１９９８）方法Ｂが、２５℃での破断点伸び及び引張強度を決定するために使用され得る。より具体的には、ＡＳＴＭ Ｄ−４１２に従って、１７０℃で１５分間硬化された、中央で幅４ｍｍ及び厚さ１．９ｍｍの断面寸法を有するダンベル形状の試料が使用され得る。剥離強度は、以下により詳細に説明されるように決定され得る。

内側ライナーへのシーラント層の接着
上述されたように、第３の実施形態のプロセスによると、シーラント層は、シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するためにシーラント層の下面が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又はタイヤ内側ライナーの半径方向外向きに面する表面、のいずれかに接着される。また、上述されたように、第２の実施形態によると、シーラント層−内側ライナーの組み合わせが製造され、シーラント層は、シーラント層の下面が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面、のいずれかに接着される。第１〜第５の実施形態の特定の実施形態では、シーラント層の下面（バリア層の外面に対応する）は、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に直接接着される。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層の下面（バリア層の外面に対応する）は、タイヤの残部に直接接着され、シーラント層の上面（ゴム部分の上面に等しい）は、内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着される。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では（例えば、バリア層の外面及び／又は内側ライナーの表面が接着剤を更に含むとき）、シーラント層は、それが内側ライナーに直接接触するシーラント層上（例えば、バリア層の外面上、又はゴム部分の上面上）の接着剤であっても、内側ライナーに接着されているものとして依然として説明され得る。

シーラント層（例えば、バリア層の外面又はゴム部分の上面）が内側ライナーに接着されることを記載することにより、シーラント層が、内側ライナーに対するシーラント層（又はバリア層の外面）の運動を回避するように、内側ライナーにしっかりと付着されることを意味する。シーラント層が、タイヤの動作中にシーラント層の変位を回避するために十分に接着されることが有利である。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層（又はバリア層の外面）は、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面又は半径方向外向きに面する表面に、２３℃で約２〜約２０Ｎ／ｃｍ（例えば、２、５、７、１０、１２、１５、１７、又は２０Ｎ／ｃｍ）又は２〜２０Ｎ／ｃｍの剥離強度を示すように十分な接着力で接着され、特定のかかる実施形態では、剥離強度は、２３℃で約４〜１６Ｎ／ｃｍ（例えば、４、５、７、１０、１２、１５、又は１６Ｎ／ｃｍ）又は４〜１６Ｎ／ｃｍである。剥離強度測定は、ＡＳＴＭ手順Ｄ９０３に従って、及び／又はＡＳＴＭ手順Ｄ１８７６に従って、かつ内側ライナー表面に接着されたシーラント層を含有する試料を利用して行われ得る。試料は、組み立てられたシーラント層−内側ライナーの組み合わせから切断されてもよく、又は特に試験用に調製されてもよい（当該シーラント層−内側ライナーの組み合わせと同一成分、及びその組み立てのための同一プロセスを使用して）。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、本明細書で論じられるように、１つ以上の接着剤によってタイヤの内層に接着され、特定のかかる実施形態では、接着剤は、感圧接着剤を含む。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層は、任意の別個の接着剤を必要とせずにタイヤの内層に接着される。第３の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層の下面を、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着することは、シーラント層の下面（バリア層の上面に対応する）、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面のうちの少なくとも１つへの接着剤の塗布を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、提供されるシーラント層は、その下面（バリア層の上面に対応する）上に接着剤を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、提供されるシーラント層は、その上面に接着剤を含み（これは、シーラント層が内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着される実施形態で、内側ライナーへの接着を補助し得る、特定のかかる実施形態において、接着剤はまた、シーラント層の下面とタイヤの残りの部分との間に存在することになる。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面は、その下面に接着剤を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、内側ライナーの半径方向外向きに面する表面は、その下面上に接着剤を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層の下面及び内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の両方が、接着剤を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層の下面及び内側ライナーの半径方向外向きに面する表面の両方が、接着剤を含む。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層の下面は、別個の接着剤が必要とされないように、内側ライナーに接着するために十分な粘着性を有する。第１〜第５の実施形態のうち特定の実施形態では、接着剤が、シーラント層の下面（半径方向外向きに面するようになる）を、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に接着するか、又はシーラント層の上面（半径方向内向きに面するようになる）を、内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着するために使用される場合、接着剤は、（１）ゴム（例えば、天然ゴム、ブチルゴム、ハロブチルゴム、ポリブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴム、又はこれらの組み合わせ）、（２）アクリルポリマー（例えば、１つ以上のアクリル酸エステルを１つ以上の他のモノマー又は上述されたうちの１つと共重合することによって作製されたアクリレート）、（３）シリコーンゴム、（４）ポリエーテル接着剤、（５）ポリウレタンポリマー、のうちの少なくとも１つを含み、特定のかかる実施形態では、別個の接着剤は、ＰＳＡである。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層を内側ライナーに接着するために使用される接着剤は、水系接着剤である。第１〜第５の実施形態によると、特定の実施形態では、上記の接着剤のうちの１つ以上が、シーラント層の下面（バリア層の上面に対応する）をタイヤの残部（例えば、ボディプライ）に接着する際に利用され得る。

第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、接着剤が利用される場合、シーラント層を内層及び／又はタイヤの残部に接着する際に使用される接着剤（複数可）は、接触面の表面（複数可）全体を被覆してもよく、又は接触面の表面（複数可）全体に満たない表面を覆ってもよい。接触面の表面（複数可）全体に満たない表面が接着剤で覆われていることを説明することにより、接着剤（複数可）が、ドット又はストリップなどの様々な非連続的パターンで塗布され得ることを意味する。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、バリア層の外面、内側ライナーの半径方向内面、内側ライナーの半径方向外面、シーラント層のゴム部分の上面、又はこれらの組み合わせのうちの１つ以上は、連続的な接着剤（表面を連続的に被覆する）を有し得る。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、バリア層の上面、内側ライナーの半径方向内面、内側ライナーの半径方向外面、シーラント層のゴム部分の上面、又はこれらの組み合わせのうちの１つ以上は、非連続的に被覆する接着剤を有し得る。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層が接着されるタイヤ内側ライナーは、その半径方向内向きに面する表面上にポリシロキサン含有剥離剤を備える（含む）。（一般的に、シーラント層がタイヤ内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着されている、第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、ポリシロキサン含有剥離剤は、内側ライナーの半径方向外向きに面する表面上に存在しないことになる。）かかるポリシロキサン含有剥離剤は、硬化前に内側ライナー表面に適用され、かつ硬化中の内側ライナーの気泡への固着又は共硬化を回避するように設計された、剥離処理からの残留物を表し得る。タイヤ内側ライナーの半径方向内向きに面する表面がポリシロキサン含有剥離剤を含む、第１〜第５の実施形態のうちのそれらの実施形態のうちの特定の実施形態では、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の、その上に接着面を形成する処理が、シーラント層を接着するために必要である場合があり、特定のかかる実施形態では、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の処理は、少なくとも１つの共役ジエンモノマー含有ゴム、ポリウレタン、少なくとも１つの溶媒を含むゴム含有液体の適用を含み、他の実施形態では、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の処理は、少なくとも１つの共役ジエンモノマー含有ゴム及び少なくとも１つの溶媒を含むゴム含有液体の適用を含む。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、ゴム含有液体は、（ａ）少なくとも１つの共役モノマー含有ゴムが、１００部で存在し、かつブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、ポリブタジエン、天然ゴム、ポリイソプレン、塩素化ポリイソプレン、及びこれらの組み合わせから選択されるか、（ｂ）少なくとも１つの共役モノマー含有ゴムが、１００部で存在し、かつブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、又はこれらの組み合わせから選択されるか、（ｃ）ポリウレタンが、１０〜５０ｐｈｒの量で存在するか（１００部の少なくとも１つの共役モノマー含有ゴムに基づいて）、（ｄ）溶媒が、重量の大半で少なくとも１つの炭化水素溶媒を含むか、あるいは（ｅ）溶媒が、重量の大半で、少なくとも１つのハロゲン化芳香族炭化水素溶媒、少なくとも１つのハロゲン化Ｃ１〜Ｃ６アルカン、少なくとも１つのハロゲン化Ｃ２〜Ｃ６アルケン、又はこれらの組み合わせを含むか、のうちの少なくとも１つを満たす。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、ゴム含有液体は、（ａ）ゴム含有液体が、約１０〜約４５重量％（例えば、１０、１５、２０、２５、３０、３５、４０、４５重量％）（ゴム含有液体の総重量に基づいて）の共役ジエンモノマー含有ゴムを含むか、（ｂ）ゴム含有液体のゴムが、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン−イソプレンゴム、イソプレン−ブタジエンゴム、ポリクロロプレンゴム、ＥＰＤＭ、又はニトリルゴムのうちの少なくとも１つを含むか、（ｃ）ゴム含有液体中のゴムの少なくとも８０％重量が、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、及びＥＰＤＭゴムの組み合わせを含むか、又は（ｄ）ゴム含有液体中に存在する溶媒の重量の大半が、水を含むか、少なくとも１つの炭化水素溶媒を含むか、若しくは１つ以上のハロゲン化溶媒を含む、のうちの少なくとも１つを満たす。ゴム含有液体の組成に関する更なる詳細は、出願第６２／３５７，００９号（２０１６年６月３０日出願）又は出願第６２／３５５，５６８号（２０１６年６月２８日出願）に見出され得、それらの全体が参照により本明細書に組み込まれる。第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態によると、一度、接着面を形成するために処理されると、処理されたポリシロキサンを含有する、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面は、シーラント層に接着される（例えば、接着剤を使用することによって、又は他の実施形態では、シーラント層の粘着性に起因していかなる別個の接着剤も必要としない）。

第１〜第５の実施形態のうちの更に他の実施形態では、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の処理は、コーティング組成物の塗布を含み、コーティング組成物は、（ａ）シリル末端ポリマー、（ｂ）任意選択的に少なくとも１つの可塑剤、（ｃ）少なくとも１つの粘着付与剤（ｄ）少なくとも１つの接着促進剤、（ｅ）任意選択的に少なくとも１つの水分捕捉剤、（ｆ）少なくとも１つの触媒、及び（ｇ）任意選択的に少なくとも１つの酸化防止剤を含み、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面上にポリマー含有コーティングを生成し、それによって、硬化した内側ライナーの処理された表面上にポリマー含有コーティングを形成する。かかるコーティング組成物は、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面が、ポリシロキサン含有剥離剤（を含む）第１〜第５の実施形態のうちの実施形態、及び内側ライナーの半径方向内向きに面する表面が、ポリシロキサン含有剥離剤を実質的に含まない実施形態に有用であり得る。第１〜第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、コーティング組成物は、（ａ）シリル末端ポリマーが、約２５〜約７５重量％（例えば、５重量％、１０重量％、１５重量％、２０重量％、２５重量％、３０重量％、３５重量％、４０重量％、４５重量％、５０重量％、５５重量％、６０重量％、６５重量％、７０重量％、又は７５重量％）の量で存在し（内側ライナーの下面を処理するために使用される組成物の総重量に基づいて）、シリル末端ポリエーテル、シリル末端ポリウレタン、シリル末端ポリアクリレート、シリル末端ポリイソブチレン、又はこれらの組み合わせを含むか、（ｂ）可塑剤が、約５〜約４０重量％（例えば、５重量％、１０重量％、１５重量％、２０重量％、２５重量％、３０重量％、３５重量％、又は４０重量％）の量で存在し（内側ライナーの下面を処理するために使用される組成物の総重量に基づいて）、フタレート、ジベンゾエート、脂肪酸アルキルエステル、エポキシ化植物油、又はこれらの組み合わせを含むか、（ｃ）粘着付与剤が、約５〜約２５重量％（例えば、５重量％、７重量％、１０重量％、１２重量％、１５重量％、１７重量％、２０重量％、２２重量％、又は２５重量％）の量で存在し（内側ライナーの下面を処理するために使用される組成物の総重量に基づいて）、炭化水素樹脂、低分子量ポリマー若しくはオリゴマー、又はこれらの組み合わせを含むか、（ｄ）少なくとも１つの接着促進剤が、約１〜約１０重量％（例えば、１重量％、２重量％、３重量％、４重量％、５重量％、６重量％、７重量％、８重量％、９重量％、又は１０重量％）の量で存在し（内側ライナーの下面を処理するために使用される組成物の総重量に基づいて）、二官能性シランを含むか、（ｅ）少なくとも１つの水分捕捉剤が、約０．５〜約５重量％（例えば、０．５重量％、１重量％、１．５重量％、２重量％、２．５重量％、３重量％、３．５重量％、４重量％、４．５重量％、又は５重量％）の量で存在し（内側ライナーの下面を処理するために使用される組成物の総重量に基づいて）、ビニルアルコキシシランを含み、アルキルトリアルコキシシラン、オキサゾリジン、酸化カルシウム、無水シリカ、無水硫酸ナトリウム、無水硫酸カルシウム、ゼオライト、又はこれらの組み合わせを含むか、（ｆ）少なくとも１つの触媒が、約０．１〜約５重量％（例えば、０．１重量％、０．５重量％、１重量％、１．５重量％、２重量％、２．５重量％、３重量％、３．５重量％、４重量％、４．５重量％、５重量％）の量で存在し（内側ライナーの下面を処理するために使用される組成物の総重量に基づいて）、アルカリ金属水酸化物、シラノレート、有機アミン、アルカリ金属炭酸塩、アルカリ金属重炭酸塩、及びこれらの組み合わせから、又は硫酸、リン酸、塩酸、有機酸、ルイス酸、金属ハロゲン化物、有機スズ化合物、チタン化合物、及びこれらの組み合わせから選択される少なくとも１つの酸性化合物から選択される少なくとも１つの塩基性化合物を含むか、あるいは（ｇ）少なくとも１つの酸化防止剤（存在する場合）が、約０．１〜約３重量％（例えば、０．１重量％、０．５重量％、１重量％、１．５重量％、２重量％、２．５重量％、又は３重量％）の量で存在し（内側ライナーの下面を処理するために使用される組成物の総重量に基づいて）、ヒンダードフェノール、ヒンダードアミン、カテコール、リン酸エステル、又はこれらの組み合わせを含むか、のうちの少なくとも１つを満たす。コーティング組成物の組成に関する更なる詳細は、出願第６２／４３４，５９１号（２０１６年１２月１５日出願）に見出され得、その全体が参照により本明細書に組み込まれる。

第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層が接着されるタイヤ内側ライナーは、その半径方向内向きに面する表面上にポリシロキサン含有剥離剤を実質的に含まない。ポリシロキサン部分を実質的に含まないとは、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面が、１重量％未満、０．５％重量％未満、０．１％重量％未満、又は更に０重量％のポリシロキサン部分を含むことを意味する。内側ライナーの半径方向内向きに面する表面がポリシロキサン含有剥離剤を実質的に含まない、第１〜第５の実施形態の実施形態では、シーラント層は、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面の任意の処理を必要とせずに、内側ライナーに接着され得、特定のかかる実施形態では、シーラント層は、接着剤を使用して内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に接着される。タイヤ内側ライナーが、その半径方向内向きに面する表面上にポリシロキサン含有剥離剤を実質的に含まない、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、ゴム含有液体が、シーラント層を接着する前に、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面を処理するために使用され、内側ライナーの表面上に接着層を形成し、好ましくは、かかるゴム含有液体は、（ａ）少なくとも１つの共役モノマー含有ゴムが、１００部で存在し、かつブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、ポリブタジエン、天然ゴム、ポリイソプレン、塩素化ポリイソプレン、及びこれらの組み合わせから選択されるか、（ｂ）少なくとも１つの共役モノマー含有ゴムが、１００部で存在し、かつブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、又はこれらの組み合わせから選択されるか、（ｃ）ポリウレタンが、１０〜５０ｐｈｒの量で存在するか（１００部の少なくとも１つの共役モノマー含有ゴムに基づいて）、（ｄ）溶媒が、重量の大半で少なくとも１つの炭化水素溶媒を含むか、あるいは（ｅ）溶媒が、重量の大半で、少なくとも１つのハロゲン化芳香族炭化水素溶媒、少なくとも１つのハロゲン化Ｃ１〜Ｃ６アルカン、少なくとも１つのハロゲン化Ｃ２〜Ｃ６アルケン、又はこれらの組み合わせを含むか、のうちの少なくとも１つを満たす。

第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、提供されるタイヤは、修復を必要とするパンクしたタイヤを含む。かかる実施形態では、シーラント層は、タイヤの修復プロセス中にパンクしたタイヤに付加され得、それによって、パンクしたときにタイヤが任意のシーラントを失ったとしても、シーラント（即ち、シーラント層）を含有するタイヤを結果としてもたらすことが想到される。第２〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層が、製造プロセスの一部としてタイヤ製造業者によって内側ライナーに接着され、それにより、シーラント（即ち、シーラント層）を含有するタイヤが、車両の元の設備の一部として車両上に設置されるか、又は車両上の交換タイヤとして利用されることが想到される。第２〜第５の更に他の実施形態では、シーラント層が、車両上への交換タイヤの設置前に、タイヤ製造業者以外の実体によって（例えば、タイヤ設置者によって）新たな交換タイヤの内側ライナーに接着されることが想到される。

内側ライナー
上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層は、タイヤの内側ライナーに接着される。上述されたように、第１〜第５の実施形態によると、シーラント層は、タイヤの内側ライナーに接着される。より具体的には、シーラント層は、シーラント層の下面（バリア層の外面に対応する）が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又はシーラント層の下面（バリア層の外面に対応する）が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向外向きに面する表面、のいずれかに接着される。本明細書で使用するとき、内側ライナーという用語は、従来型の内側ライナー（例えば、ブチル又はハロゲン化ブチルゴムの層を含む）、噴霧内側ライナー（例えば、タイヤの半径方向内面上に噴霧又はコーティングされて、いかなる別個のブチルゴム含有層も有していないガスバリア特性を生じさせる組成物を含む）の両方、及びこれらの組み合わせ（例えば、空気バリアがその上に噴霧されたブチルゴム含有層）を包含するように理解されるべきである。加えて、本明細書で更に論じられるように、第１〜第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層が接着されるタイヤ内側ライナーが、１つ以上のベルト及びトレッドも含有するタイヤ内の構成要素であり得（内側ライナーへのシーラント層の接着時点で）、一般的に、かかる実施形態では、タイヤは、シーラント層が内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に接着されたときに既に硬化されていることになる点を理解されたい。第１〜第５の実施形態のうちの他の実施形態では、シーラント層が接着されるタイヤ内側ライナーは、まだ、１つ以上のベルト及びトレッドを既に含むタイヤ内の構成要素ではなくてもよく（内側ライナーへのシーラント層の接着の時点で）、一般的に、かかる実施形態では、タイヤは、構築プロセス（例えば、シーラント層が内側ライナーに接着された後に１つ以上のベルト及びトレッドが付加されることになる）にあり、タイヤは、シーラント層が内側ライナーに接着された後に硬化されることになる。シーラント層が接着されるタイヤ内側ライナーが、まだ、既に１つ以上のベルト及びトレッドを含むタイヤ内の構成要素ではない実施形態は、組み込みシーラント層を含有するとして（例えば、タイヤに組み込まれるとき）参照され得る。

タイヤ
上述されたように、第４及び第５の実施形態によると、第１の実施形態のシーラント層、又は第４の実施形態のプロセスによって製造されたシーラント層−内側ライナーの組み合わせを含有するタイヤが開示され、タイヤは、シーラント層が接着される半径方向内向きに面する表面、又はシーラント層が接着される半径方向外向きに面する表面を有する内側ライナーを含む。より具体的には、かかる実施形態では、バリア層の外面は、半径方向外向きに面している。第４及び第５の実施形態の特定の実施形態では、バリア層の外面は、内側ライナーの半径方向内側に面する表面に接着されているものとして説明され得る。第４及び第５の実施形態のうちの他の実施形態では、バリア層の外面は、タイヤの他の構成要素に接着されているものとして説明され得る。

また上述されたように、第３の実施形態のプロセスによると、シーラント層は、シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するために、内側ライナーに接着される。提供される内側ライナーは、様々な製造段階であってもよいが、一般的に、半径方向内向きの表面を含むことになる。（内側ライナーはまた、半径方向外向きに面する表面を含むものとして説明され得る。）第３の実施形態によって製造されたシーラント層−内側ライナーの組み合わせを組み込むタイヤは、その完成版で、１つ以上のベルト及びトレッドを含み（内側ライナー及びシーラント層に加えて）、したがって、第３の実施形態のプロセス全体の一部として、１つ以上のベルト及びトレッドが、一般的に、提供されることになる。第３の実施形態のうちの特定の実施形態では、シーラント層は、１つ以上のベルト及びトレッドも含むタイヤの内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に、又は１つ以上のベルト及びトレッドも含むタイヤの内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着され、かかるタイヤは、好ましくは、その内側ライナーの半径方向内向きに面する表面に接着されたシーラント層を有する前に硬化されている。第３の実施形態の下位実施形態は、シーラントをタイヤに適用するためのプロセスを含み、プロセスは、内側ライナー、１つ以上のベルト、及びトレッドを含むタイヤを提供することであって、内側ライナーが、半径方向内向き表面及び半径方向外向き表面を含む、提供することと、第１の実施形態によるシーラント層を提供することと、シーラント層を、ゴム部分の下面が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又はゴム部分の下面が半径方向外向きに面するように、内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着することと、を含み、それによって、シーラント層を含有するタイヤを製造する。タイヤ内のシーラント又はシーラント層の存在は、リサイクル設備（例えば、シュレッダ）の詰まりを引き起こし得る、その粘着性に起因して、タイヤの構成要素を回収又は再利用する能力を阻害し得る。

使用済みタイヤ構成要素を回収するプロセス
第４の実施形態によると、使用済みタイヤの１つ以上の構成要素を回収するためのプロセスが提供される。回収は、使用済みタイヤの１つ以上の構成要素の材料をリサイクルする目的であってもよい。第１の実施形態によるシーラント層を含有するタイヤ（又は第１の実施形態によるシーラント層を含む第２の実施形態のタイヤ）は、内側ライナーからのシーラント層の分離によって、シーラント層がタイヤから除去され得る点で、使用済みタイヤの１つ以上の構成要素を回収するために特に好適であり得る。第４の実施形態のうちの特定の実施形態では、使用済みタイヤの内側ライナーは、半径方向内向きに面する表面を有し、これは、ポリシロキサン含有剥離剤を備え（含み）、これは、シーラント層の接着前に、その上に接着面を形成するために処理されている（例えば、少なくとも１つの共役ジエンモノマー含有ゴム、ポリウレタン、及び少なくとも１つの溶媒を含むゴム含有液体を用いて）。かかる処理されたポリシロキサン含有剥離剤を含む内側ライナーは、使用済みタイヤから接着されたシーラント層をより容易かつより完全に除去することを可能にし得る。

第４の実施形態の特定の実施形態によると、１つ以上の構成要素が回収される使用済みタイヤは、１つ以上のベルト及び路面接触トレッドを含むものとして説明され得る。

パンクしたタイヤを修復するためのプロセス
本明細書に開示される第５の実施形態によると、パンクしたタイヤを修復するためのプロセスが提供される。このプロセスは、第１の実施形態によるシーラント層を含有するタイヤ又は第２の実施形態のプロセスによって製造されたシーラント層−内側ライナー（第１の実施形態によるシーラント層を含む）を提供することであって、タイヤが、その内側ライナーの少なくとも１つのパンク部を含有する、提供することと、少なくとも１つのパンク部を識別することと、（ａ）パンク部を取り囲むシーラント層の一部分を除去して、それによってシーラント層内に間隙を形成し、シーラントの新たな部分を間隙に接着すること、又は（ｂ）シーラントの新たな部分をパンク部に付加すること、のいずれかによってパンク部を修復することと、を含み、それによって、パンクしたタイヤを修復する。

第５の実施形態の特定の実施形態では、提供されるシーラントの新たな部分は、第１〜第４の実施形態について本明細書に説明されるシーラント層又はシーラント層−タイヤ内側ライナーの組み合わせを含む。パンク部を修復することが（ａ）を含む、第５の実施形態のうちのそれらの実施形態では、シーラントの新たな部分は、好ましくは、第１〜第４の実施形態について本明細書に説明されるシーラント層を含む。第５の実施形態のうちの他の実施形態では、提供されるシーラントの新たな部分は、パンク部を封止することができる任意のシーラント材料を含む。特定のかかる実施形態では、パンク部を取り囲むシーラント層の部分は、パンク部（又は複数のパンク部）を取り囲む少なくとも２．５〜５ｃｍ（例えば、２．５、３、３．５、４、４．５、５ｃｍ）を含み、かかる実施形態では、除去された部分は、正方形、矩形、三角形、円形、又は楕円形の形状であってもよい。特定の実施形態では、除去されるシーラント層の部分は、その部分の全厚を含み得る（例えば、シーラント層部分の半径方向最内表面から、半径方向外向きに面し、かつ内側ライナーに接着される、シーラント層部分の反対側の表面（下面）を貫通する。他の実施形態では、除去されるシーラント層の部分は、その部分の全厚未満を含み得る（例えば、シーラント層部分の半径方向最内面から、シーラント層部分の反対側の表面を貫通しない。間隙を修復するために使用されるシーラント層の部分は、第１の実施形態のプロセスでの使用のために本明細書に説明されたシーラント層の構造及び組成を有するものとして理解され得る。

第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、プロセスは、パンク部を取り囲むシーラント層の部分以上が除去されるように変更される。かかる実施形態では、シーラント層全体が除去され、かつ新たなシーラント層が付加されるか、又はパンク部を含むが、シーラント層の全幅（例えば、ベルトエッジ間）も含み、かつパンク部の各側を越えて少なくとも２．５〜５ｃｍ（例えば、２．５、３、３．５、４、４．５、５ｃｍ）の半径方向長さを有するシーラント層の部分が除去されるかのいずれかであり、特定のかかる実施形態では、除去されたシーラント層の部分は、正方形、矩形、又は台形の形状であってもよい。

第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、パンク部に対応するシーラント層の少なくとも一部分の除去は、加熱された刃又は他の加熱されたツールの使用によって容易化される。第５の実施形態のうちの他の実施形態では、パンク部に対応するシーラント層の少なくとも一部分の除去は、レーザ誘導切断の使用によって容易化される。かかる実施形態では、パンク部に対応するシーラント層の少なくとも一部分の除去中、内側ライナーのパンク又は引裂を回避するために注意を払わなければならず、除去される部分の全厚未満を除去することが好ましい場合がある。

第５の実施形態のうちの特定の実施形態では、タイヤのシーラント層が黒色ではない場合（例えば、白色又は赤色、青色、橙色、黄色、緑色、紫色、若しくはピンク色などの白色ではない色）、少なくとも１つのパンク部の識別が容易化され得る。

上記表１〜４に説明されるものは、本明細書に説明される第１〜第４の実施形態のいずれか１つによる特定のシーラント層の配合に使用するための例示的な成分である。表１からの任意の選択肢は、表２からの任意の選択肢、表３からの任意の選択肢、及び表４からの任意の選択肢と組み合わせて（即ち、表１からの１つ、表２からの１つ、表３からの１つ、表４からの１つ）使用され得ることが想到される。非限定的な例として、シーラント層は、表１〜４の各々から選択肢Ａを利用するか、表１からの選択肢Ｃ、表２からの選択肢Ｂ、表３からの選択肢Ｃ、及び表４からの選択肢Ｃを利用するか、又は表１からの選択肢Ｂ、表２からの選択肢Ａ、表３からの選択肢Ｂ、及び表４からの選択肢Ｄを利用して調製され得る。

「含む（ｉｎｃｌｕｄｅｓ）」又は「含むこと（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」という用語が、本明細書又は特許請求の範囲において使用される範囲において、「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」という用語が請求項で移行句として用いられる際の解釈と同様に包括的であることが意図される。更に、「又は」という用語が用いられる範囲において（例えば、Ａ又はＢ）、それは「Ａ若しくはＢ、又は両方」を意味することが意図される。本出願人らが「Ａ又はＢの両方ではなく一方のみ」を示すことを意図する場合、「Ａ又はＢの両方ではなく一方のみ」という用語が用いられるであろう。したがって、本明細書における「又は」という用語の使用は、排他的ではなく、包含的である。Ｂｒｙａｎ Ａ．Ｇａｒｎｅｒ、Ａ Ｄｉｃｔｉｏｎａｒｙ ｏｆ Ｍｏｄｅｒｎ Ｌｅｇａｌ Ｕｓａｇｅ ６２４（２ｄ．Ｅｄ．１９９５）を参照。また、「中（ｉｎ）」又は「中へ（ｉｎｔｏ）」という用語が、本明細書又は特許請求の範囲において使用される範囲において、「上（ｏｎ）」又は「上へ（ｏｎｔｏ）」を更に意味することが意図される。更に、「接続する（ｃｏｎｎｅｃｔ）」という用語が本明細書又は特許請求の範囲において使用される限りにおいて、「と直接接続する（ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ ｔｏ）」ことだけではなく、別の構成要素を介して接続することなどのように「と間接的に接続する（ｉｎｄｉｒｅｃｔｌｙ ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ ｔｏ）」ことも意味することが意図される。

本出願はその実施形態の記述によって説明され、実施形態は相当に詳細に説明されたが、添付の特許請求の範囲をこのような詳細に制限するか、又はいかなる形でも限定することは、出願人の本意ではない。更なる利点及び改良が、当業者には容易に明らかとなるであろう。したがって、そのより広域な態様における本出願は、説明される特定の詳細及び実施形態に限定されない。このため、出願人の一般的な発明概念の趣旨又は範囲から逸脱することなく、このような詳細からの逸脱がなされ得る。

本出願は、実施形態が開示される数値範囲全体で実行できるため、精密な範囲限界が明細書内に言葉通りに言及されていなくても、開示される数値範囲内の任意の範囲を支持する、いくつかの数値範囲限界を開示している。実質的に任意の複数及び／又は単数の用語の本明細書での使用に関して、当業者は、状況及び／又は用途に適切となるように、複数から単数へ、及び／又は単数から複数へ置き換えることができる。様々な単数／複数の置き換えは、簡潔にするため、本明細書では明示的に記述される場合がある。更に、頭に「約」という語が付されている全ての数値限定及び数値範囲は、本明細書で十分に説明されているかのように、その約のない特定の数又は範囲を含むと理解されたい。
＜付記＞
＜項１＞
タイヤシーラント層であって、
上面及び下面を有するゴム部分であって、
ｉ．ブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン−イソプレンゴム、イソプレン−ブタジエンゴム、ポリクロロプレンゴム、ＥＰＤＭ、ニトリルゴム、ポリイソブチレン、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される、１００部の少なくとも１つのゴムと、
ｉｉ．９０〜５００ｐｈｒの少なくとも１つの粘着付与剤と、
ｉｉｉ．任意選択的に、５５ｐｈｒ以下の総量の１つ以上の増量剤と、
ｉｖ．任意選択的に、０．５〜１０ｐｈｒの量の少なくとも１つの吸湿性物質と、
ｖ．硬化パッケージと、の混合物を含む、ゴム部分と、
前記ゴム部分の前記下面上のバリア層と、を備え、前記バリア層が、前記ゴム部分に向かって面する内面、及び前記ゴム部分から離れるように面する外面を有し、
前記シーラント層が、２〜８ｍｍの厚さを有する、タイヤシーラント層。
＜項２＞
前記バリア層が、金属箔を含む、＜項１＞に記載のタイヤシーラント層。
＜項３＞
前記バリア層が、ポリマー性フィルムを含む、＜項１＞に記載のタイヤシーラント層。
＜項４＞
前記バリア層が、０．０１〜０．３ｍｍ、好ましくは０．０５〜０．２ｍｍの厚さを有する、＜項１＞〜＜項３＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項５＞
前記ゴム部の前記上面が、硬化され、かつ前記ゴム部分の全厚の２５％以下を含み、前記ゴム部分の残部が、硬化されていない、＜項１＞〜＜項４＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項６＞
前記シーラント層の前記ゴム部分が、硬化されている、＜項１＞〜＜項４＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項７＞
前記１００部のゴムのうちの少なくとも６０部が、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、ＥＰＤＭ、又はこれらの組み合わせを含み、
少なくとも１つの粘着付与剤の最大２００部が、ポリブテンを含む、＜項１＞〜＜項６＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項８＞
前記少なくとも１つの粘着付与剤が、１２００〜１００００グラム／モルのＭｎを有する極性官能化ポリブタジエン、好ましくは無水マレイン酸官能化ポリブタジエンを含む、＜項１＞〜＜項７＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項９＞
前記少なくとも１つの粘着付与剤が、
ａ．７００〜１５０，０００グラム／モルのＭｗ及び５００〜１００，０００グラム／モルのＭｎを有する少なくとも１つの低分子量ポリマー又はオリゴマー、
ｂ．フェノール樹脂、脂肪族樹脂、脂環式樹脂、芳香族樹脂、テルペン樹脂、グアユール樹脂、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される少なくとも１つの樹脂、又は
ｃ．５００〜５０００グラム／モルのＭｎを有するポリブテン、のうちの少なくとも１つを含む、＜項１＞〜＜項７＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項１０＞
前記シーラント層の前記混合物が、カーボンブラック、粘土、二酸化チタン、炭酸カルシウム、黒鉛、タルク、又はこれらの組み合わせを含む、１０〜４５ｐｈｒの増量剤を含
む、＜項１＞〜＜項９＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項１１＞
前記増量剤が、１〜１０ｐｈｒのヒュームドシリカを含む、＜項１＞〜＜項１０＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項１２＞
前記硬化パッケージが、キノリン系架橋開始剤を含む、＜項１＞〜＜項１１＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項１３＞
前記シーラント層の前記上面が、外向きに面する粘着消失剤コーティングを更に含む、＜項１＞〜＜項１２＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項１４＞
前記バリア層が、その内面、その外面、又はその内面及び外面の両方に接着剤を更に含む、＜項１＞〜＜項１３＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
＜項１５＞
前記バリア層が、その外側接着面上に除去可能な剥離ライナーを更に含む、＜項１４＞に記載のタイヤシーラント層。
＜項１６＞
＜項１＞〜＜項１５＞のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層を含有するタイヤであって、前記タイヤが、前記タイヤシーラント層が接着される半径方向内向きに面する表面、又は前記タイヤシーラント層が接着される半径方向外向きに面する表面、のいずれかを有する内側ライナーを含む、タイヤ。
＜項１７＞
前記シーラント層が、ベルトエッジ間で測定されたときに、前記タイヤの前記内側ライナーの前記半径方向内向きに面する表面の幅から５％以下で変化する幅を有する、＜項１６＞に記載のタイヤ。
＜項１８＞
ａ．前記シーラント層の前記ゴム部分が、４００〜１２００％の破断点伸びを有すること、
ｂ．前記シーラント層の前記ゴム部分が、０．０１〜５ＭＰａの破断点引張強度を有すること、又は
ｃ．前記シーラント層が、２〜２０Ｎ／ｃｍの剥離強度を有する、内側ライナーの半径方向内向きに面する表面、又は内側ライナーの半径方向外向きに面する表面に接着されること、のうちの少なくとも１つが満たされている、＜項１６＞又は＜項１７＞に記載のタイヤ。
＜項１９＞
シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するためのプロセスであって、
ａ．半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向き表面を含むタイヤ内側ライナーを提供することと、
ｂ．＜項１＞〜＜項１５＞のいずれか一項に記載のシーラント層を提供することと、
ｃ．前記シーラント層を、前記ゴム部分の前記下面が半径方向外向きに面するように、前記内側ライナーの前記半径方向内向きに面する表面、又は前記ゴム部分の前記下面が半径方向外向きに面するように、前記内側ライナーの前記半径方向外向きに面する表面、のいずれかに接着することと、
によって、前記シーラント層を含有するタイヤを製造する、プロセス。
＜項２０＞
（ｂ）における前記シーラント層が、前記バリア層の少なくとも前記外面上の接着剤及び前記外側接着面上の除去可能な剥離ライナーを更に含み、前記剥離ライナーが、（ｃ）の前に除去される、＜項１９＞に記載のプロセス。
＜項２１＞
＜項１９＞又は＜項２０＞に記載のシーラント層−内側ライナーの組み合わせを含むタイヤ。
＜項２２＞
使用済みタイヤの１つ以上の構成要素を回収するプロセスであって、
請求項１〜１５のいずれか一項に記載のシーラント層、又は＜項１９＞〜＜項２１＞のいずれか一項に記載のシーラント層−内側ライナーの組み合わせと、半径方向内向きに面する表面を含む内側ライナーと、を含有するタイヤを提供することであって、前記シーラント層が、前記内側ライナーの前記半径方向内向きに面する表面、又は前記内側ライナーの前記半径方向外向きに面する表面、のいずれかに接着されている、提供することと、
前記シーラント層を前記内側ライナーから離すように分離することによって、前記シーラント層を前記タイヤから除去することと、を含む、プロセス。
＜項２３＞
パンクしたタイヤを修復するためのプロセスであって、
＜項１＞〜＜項１５＞のいずれか一項に記載のシーラント層、又は＜項１９＞〜＜項２１＞のいずれか一項に記載のシーラント層−内側ライナーの組み合わせと、半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向きに面する表面を含む内側ライナーと、を含有するタイヤを提供することであって、前記シーラント層が、前記内側ライナーの前記半径方向内向きに面する表面、又は前記内側ライナーの前記半径方向外向きに面する表面、のいずれかに接着されており、前記タイヤが、前記シーラント層の一部分内に延在する、前記内側ライナーの少なくとも１つのパンク部を含有する、提供することと、
前記少なくとも１つのパンク部を識別することと、
前記少なくとも１つのパンク部を、
ａ．前記パンク部を取り囲む前記シーラント層の前記一部分を除去して、それによって前記シーラント層内に間隙を形成し、シーラントの新たな部分を前記間隙に接着すること、又は
ｂ．シーラントの新たな部分を前記パンク部に付加すること、のいずれかによって修復することと、を含み、
それによって、前記パンクしたタイヤを修復する、プロセス。
＜項２４＞
前記少なくとも１つのパンク部を修復することが、（ｂ）を含み、シーラントの前記新たな部分が、＜項１＞〜＜項１５＞のいずれか一項に記載のシーラント層を含む、＜項２３＞に記載のプロセス。
＜項２５＞
前記タイヤの前記シーラント層が、黒色ではない、＜項１９＞〜＜項２４＞のいずれか一項に記載のプロセス。

Claims (7)

1. タイヤシーラント層であって、
   上面及び下面を有するゴム部分であって、
   ｉ．ブチルゴム（任意選択的にハロゲン化されたもの）、天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン−イソプレンゴム、イソプレン−ブタジエンゴム、ポリクロロプレンゴム、ＥＰＤＭ、ニトリルゴム、ポリイソブチレン、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される、１００部の少なくとも１つのゴムであって、前記１００部のゴムのうちの少なくとも６０部が、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、ＥＰＤＭ、又はこれらの組み合わせを含む、少なくとも１つのゴムと、
   ｉｉ．３００〜５００ｐｈｒの少なくとも１つの粘着付与剤と、
   ｉｉｉ．任意選択的に、５５ｐｈｒ以下の総量の１つ以上の増量剤と、
   ｉｖ．任意選択的に、０．５〜１０ｐｈｒの量の少なくとも１つの吸湿性物質と、
   ｖ．硫黄系化合物を含み、過酸化物又はキノリン化合物のいずれも含まない硬化パッケージと、の混合物を含む、ゴム部分と、
   前記ゴム部分の前記下面上に適用されるバリア層と、を備え、前記バリア層が、前記ゴム部分に向かって面する内面、及び前記ゴム部分から離れるように面する外面を有し、前記バリア層が、金属箔、ポリマー性フィルム、又はこれらの組み合わせを含み、
   前記シーラント層が、２〜８ｍｍの厚さを有する、タイヤシーラント層。
2. 前記ゴム部分の少なくとも前記上面が硬化されている、請求項１に記載の、タイヤシーラント層。
3. 前記少なくとも１つの粘着付与剤が、
   ｉ．７００〜１５０，０００グラム／モルのＭｗ及び５００〜１００，０００グラム／モルのＭｎを有する少なくとも１つの低分子量ポリマー又はオリゴマー、
   ｉｉ．フェノール樹脂、脂肪族樹脂、脂環式樹脂、芳香族樹脂、テルペン樹脂、グアユール樹脂、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される少なくとも１つの樹脂、又は
   ｉｉｉ．５００〜５０００グラム／モルのＭｎを有するポリブテン、のうちの少なくとも１つを含む、請求項１又は２に記載のタイヤシーラント層。
4. 前記シーラント層は、
   （a）前記ゴム部分が、４００〜１２００％の破断点伸びを有する、又は
   （b）前記混合物が、０．０１〜５ＭＰａの破断点引張強度を有する、の少なくとも１つを満たす、請求項１〜３のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層。
5. 請求項１〜４のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層を含有するタイヤであって、前記タイヤが、前記タイヤシーラント層が接着される半径方向内向きに面する表面、又は前記タイヤシーラント層が接着される半径方向外向きに面する表面、のいずれかを有する内側ライナーを含む、タイヤ。
6. シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造するためのプロセスであって、
   ａ．半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向き表面を含むタイヤ内側ライナーを提供することと、
   ｂ．請求項１〜４のいずれか一項に記載のタイヤシーラント層を提供することと、
   ｃ．前記シーラント層を、前記ゴム部分の前記下面が半径方向外向きに面するように、前記内側ライナーの前記半径方向内向きに面する表面、又は前記ゴム部分の前記下面が半径方向外向きに面するように、前記内側ライナーの前記半径方向外向きに面する表面、のいずれかに接着することと、
   によって、前記シーラント層−内側ライナーの組み合わせを製造する、プロセス。
7. パンクしたタイヤを修復するためのプロセスであって、
   請求項１〜４のいずれか一項に記載のシーラント層と、半径方向内向きに面する表面及び半径方向外向きに面する表面を含む内側ライナーと、を含有するタイヤを提供することであって、前記シーラント層が、前記内側ライナーの前記半径方向内向きに面する表面、又は前記内側ライナーの前記半径方向外向きに面する表面、のいずれかに接着されており、前記タイヤが、前記シーラント層の一部分内に延在する、前記内側ライナーの少なくとも１つのパンク部を含有する、提供することと、
   前記少なくとも１つのパンク部を識別することと、
   前記少なくとも１つのパンク部を、
   ａ．前記パンク部を取り囲む前記シーラント層の前記一部分を除去して、それによって前記シーラント層内に間隙を形成し、シーラントの新たな部分を前記間隙に接着すること、又は
   ｂ．シーラントの新たな部分を前記パンク部に付加すること、のいずれかによって修復することと、を含み、
   それによって、前記パンクしたタイヤを修復する、プロセス。