JP6947026B2 - カーシェアリングシステム、情報処理装置、情報処理方法およびプログラム - Google Patents

Description

本発明は、カーシェアリングシステム、情報処理装置、情報処理方法およびプログラムに関する。

受取人が配達物を受け取る荷受用車両を予め登録し、登録された荷受用車両のトランク内に配達物を収容することで、受取人が不在の場合であっても配達物の受け渡しを可能にする技術が提案されている（例えば、特許文献１を参照）。

特開２００６−２０６２２５号公報 特開２０１５−０４５１４１号公報 米国特許第９５０８２０４号明細書 米国特許出願公開第２０１５／３３２５３１号明細書 米国特許出願公開第２０１７／０１７９２０号明細書

ところで、配送先に指定された車両が自宅から離れた位置にある場合では、配達物が収納された車両を移動させる場合がある。また、カーシェアリングといった形態では、目的地に移動した車両を当該目的地に乗り捨てる場合がある。配達物が収納された車両を移動させたり、カーシェアリングで車両を乗り捨てたりしてしまうと車両の配置が偏ってしまうので是正しなくてはならない場合がある。また、営業時間等の関係から車両を所定の位置に移動させたい場合もある。

このように、車両を移動してほしいというニーズは存在するが、従来のカーシェア等では、上記ニーズを適切に解決することができなかった。本発明は、このような事情を鑑みてなされたものであり、車両を移動してほしいというニーズを適切に解決可能にする技術の提供を目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の一側面は、カーシェアリングシステムとして例示される。本カーシェアリングシステムは、車両の移動依頼に関する車両移動希望情報を取得する車両移動希望情報取得手段と、車両による移動希望に関する移動希望者情報を取得する移動希望者情報取得手段と、車両移動希望情報および移動希望者情報に基づいて車両を一時的に解錠又は施錠し、車両の移動を可能にする鍵情報を移動希望者に発行する鍵情報管理手段と、を備える。

このような構成によれば、車両の移動依頼を受けた移動希望者は、発行された鍵情報を保持する携帯端末を、車両を運転操作するための一時的な認証情報を有する電子キーとして使用することができる。移動希望者は、電子キーとして動作する携帯端末を用いて車両の解錠を行い、移動依頼で指定される目的地点まで車両を移動させることができる。本発明によれば、鍵情報の保持された端末を携帯する移動希望者が、一時的な鍵管理者として車両の運転操作が可能になるため、車両を移動してほしいというニーズが適切に解決できる。

また、本発明の他の一側面は、車両移動希望情報取得手段が取得した１以上の車両移動希望情報を、ウェブサイト上に車両一覧として掲載する車両移動情報提供手段をさらに備えるとしてもよい。このような構成によれば、車両による移動を希望する移動希望者は、ウェブサイト上に公開された車両移動希望情報を閲覧することで、所望の移動依頼を選択することができる。

また、本発明の他の一側面は、車両一覧の中の車両による移動希望を受け付ける受付手段をさらに備え、移動希望者情報取得手段は、受付手段を通じて移動希望者情報を取得するようにしてもよい。このような構成によれば、車両一覧に掲載された車両のそれぞれに対応した移動希望者を募集することができる。

また、本発明の他の一側面は、車両移動希望情報と移動希望者情報とを照合し、照合結果から移動希望者を選定する照合手段をさらに備えるようにしてもよい。このような構成によれば、車両移動希望と移動希望者との間の要求や利用条件等を調整することができる。

また、本発明の他の一側面は、鍵情報は、車両による移動態様に応じた有効期限情報を含むようにしてもよい。このような構成によれば、電子キーとして動作する携帯端末の使用期間を制限できる。有効期限を渡過した電子キーとして動作する携帯端末の使用が防止できる。

また、本発明の他の一側面は、鍵情報管理手段は、発行された鍵情報に基づいて車両が施錠されたとの通知を受けた場合に、鍵情報を失効させるようにしてもよい。このような構成によれば、施錠の通知を契機として鍵情報が失効できる。移動依頼のあった車両に対する移動管理が厳格化できる。

また、本発明の他の一側面は、発行された鍵情報に基づく車両の解錠、および、車両の施錠の通知に基づいて、車両の移動依頼に関して発生する費用を車両の移動依頼に関する移動依頼者および移動希望者の少なくとも一方に課金する勘定手段をさらに備えるようにしてもよい。このような構成によれば、車両の解錠通知、施錠通知に基づいて、利用期間に応じた対価請求が可能になる。

また、本発明の他の一側面は、勘定手段は、車両の移動依頼の増加に応じて移動希望者への課金額を減少させる、あるいは、所定額の支払いを行うようにしてもよい。例えば、一方の地点でカーシェアリング等の需要が高いのにも関らず、配車数が少ない場合には、他方の地点からカーシェアリング等で使用可能な車両を移動ユーザに移動させて貰うことが可能になる。カーシェアリング等で使用可能な車両配置の偏りを解消することが可能になる。

また、本発明の他の側面は、車両の移動依頼に関する車両移動希望情報を取得する車両移動希望情報取得部と、車両による移動希望に関する移動希望者情報を取得する移動希望者情報取得部と、車両移動希望情報および移動希望者情報に基づいて車両を一時的に解錠又は施錠し、車両の移動を可能にする鍵情報を移動希望者に発行する鍵情報管理部と、を備える情報処理装置であってもよい。
また、本発明の他の側面は、コンピュータが、車両の移動依頼に関する車両移動希望情報を取得する車両移動希望情報取得ステップと、車両による移動希望に関する移動希望者情報を取得する移動希望者情報取得ステップと、車両移動希望情報および移動希望者情報に基づいて車両を一時的に解錠又は施錠し、車両の移動を可能にする鍵情報を移動希望者に発行する鍵情報管理ステップと、を実行する情報処理方法であってもよい。
また、本発明の他の側面は、コンピュータに、車両の移動依頼に関する車両移動希望情報を取得する車両移動希望情報取得ステップと、車両による移動希望に関する移動希望者情報を取得する移動希望者情報取得ステップと、車両移動希望情報および移動希望者情報に基づいて車両を一時的に解錠又は施錠し、車両の移動を可能にする鍵情報を移動希望者に発行する鍵情報管理ステップと、を実行させるプログラムであってもよい。

なお、本発明は、上記処理や手段の少なくとも一部を含むカーシェアリングシステムとして捉えることができる。また、本発明は、上記手段が行う処理の少なくとも一部を実行する方法として捉えることができる。また、本発明は、この方法をコンピュータに実行させるためのコンピュータプログラムを記憶したコンピュータ可読記憶媒体として捉えることができる。上記処理や手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。

本発明によれば、車両を移動してほしいというニーズが適切に解決できる。

実施形態に係るカーシェアリングシステムの構成の一例を示す図である。 コンピュータのハードウェア構成の一例を示す図である。 カーシェアリングシステムの処理の流れの一例を示すシーケンス図である。 カーシェアリングシステムの処理の流れの一例を示すシーケンス図である。 カーシェアリングシステムの処理の流れの一例を示すシーケンス図である。

以下、図面を参照して、一実施の形態に係るカーシェアリングシステムについて説明する。以下の実施形態の構成は例示であり、本カーシェアリングシステムは実施形態の構成には限定されない。

＜１．システム構成＞
図１は、本実施形態に係るカーシェアリングシステム１の構成の一例を示す図である。図１に例示のカーシェアリングシステム１は、移動支援サーバ１０と、鍵情報管理サーバ２０を有する。移動支援サーバ１０は、車両の移動を依頼する移動依頼者と、車両による移動を希望する移動希望者との間の、移動需要に関するマッチングを支援する支援業者によって使用されるコンピュータである。
ここで、「支援業者」とは、例えば、本実施形態に係るカーシェアリングの移動需要に関する支援サービスを事業として提供する事業者であり、電子キーを用いた施錠・解錠が可能な車両３０を対象として移動需要に関するマッチングサービスを提供する。但し、支援業者として、車両３０の販売を仲介する商社、代理店等の仲介業者であってもよい。また、支援業者として、車両３０の貸出サービスや貸付サービス等を提供するレンタル業者やリース業者、あるいは、複数のレンタル業者やリース業者が連携して機能する場合もある。また、支援業者として、配達物等を配送先に届ける宅配サービスを提供する宅配業者や配達物等の拠点間の輸送サービスを提供する物流業者、あるいは、複数の宅配業者や物流業者が連携して機能する場合もある。あるいは、車両３０の製造業者や販売業者、製造業者の一部門や関連会社、商社や代理店、レンタル業者やリース業者、宅配業者や物流業者の何れかの事業者による連携組織が支援業者として機能する場合もある。

支援業者は、例えば、移動支援サーバ１０を備えるサービスサイトを運用し、電子キーを用いた施錠・解錠が可能な車両３０に対して、該車両３０の移動を可能にする鍵情報を管理する鍵情報管理サーバ２０と連携させることで、車両３０の移動依頼者と移動希望者との間の移動需要の支援サービスを提供する。

移動支援サーバ１０は、少なくとも、移動支援データベース（ＤＢ）２００を有する。また、移動支援サーバ１０は、少なくとも、移動依頼情報取得部１１０、移動希望情報取得部１２０、マッチング処理部１３０、課金管理部１４０、車両移動情報提供部１５０の各情報処理機能を提供する。ここで、移動支援サーバ１０は、単一のコンピュータであってもよく、複数のコンピュータの集まり、例えば、クラウドと呼ばれるシステムであってもよい。同様にして、移動支援ＤＢ２００は、単一の、あるいは、複数のデータベースサーバによって構築されてもよい。

カーシェアリングシステム１において、移動支援サーバ１０は、ネットワークＮに接続する。ネットワークＮは、インターネット等の公衆ネットワーク、携帯電話網等の無線ネットワーク、ＶＰＮ（Virtual Private Network）等の専用ネットワーク、ＬＡＮ（Local
Area Network）等のネットワークを含む。

ネットワークＮには、車両３０の移動を可能にする鍵情報を管理する鍵情報管理サーバ２０が接続される。また、ネットワークＮには、車両３０の通信ユニット３２が接続される。また、ネットワークＮには、車両３０の移動を依頼する移動依頼者（以下、「依頼ユーザ」とも称す）の有する端末４０が接続される。また、ネットワークＮには、車両３０による移動を希望する移動希望者（以下、「移動ユーザ」とも称す）の有する端末５０ａ、５０ｂが接続される。なお、ネットワークＮには、図示しない他の鍵情報管理サーバ２０、車両３０の通信ユニット３２、依頼ユーザの有する端末４０、移動ユーザの有する端末５０ａ、５０ｂが複数に接続され得る。以下では、端末５０ａ、５０ｂ等を総称して「端末５０」とも言う。

鍵情報管理サーバ２０は、例えば、車両３０の移動を可能にする鍵情報を管理する管理業者が有するＰＣ（Personal Computer）、ＷＳ（WorkStation）、サーバ等のコンピュータである。但し、鍵情報管理サーバ２０は、単一のコンピュータであってもよく、クラウドといった複数のコンピュータの集まりから構成されるシステムであってもよい。鍵情報管理サーバ２０を有する管理業者とは、例えば、車両３０の製造業者の一部門や関連会社、あるいは、上記製造業者等や支援業者から委託を受けて鍵情報の管理業務を運営する事業者である。

鍵情報管理サーバ２０は、移動支援サーバ１０と連携し、移動ユーザによる車両３０の利用形態に応じた鍵情報を発行する。ここで、鍵情報とは、電子キーを用いた施錠・解錠が可能な車両３０のキーレスエントリー機能を有効化するための認証情報である。車両３０に搭載された認証端末３１には、例えば、キーレスエントリー機能を動作させるための車両側認証情報が登録されている。認証端末３１に登録された車両側認証情報は、例えば、認証端末３１を搭載する車両３０の識別情報と関付けされて鍵情報管理サーバ２０に管理されている。
鍵情報管理サーバ２０は、移動支援サーバ１０からワンタイムキーの発行要求があったときには、車両３０に関連付けされた車両側認証情報に基づいて、車両３０を一時的に施錠・解錠し、移動操作（運転操作）を可能にする認証情報を鍵情報として発行する。鍵情報は、例えば、車両３０の一時的な利用を許諾するワンタイムキーとして発行される。発行されたワンタイムキーは、ネットワークＮを介して移動ユーザの有する端末５０に送信される。
移動ユーザは、例えば、端末５０のワンタイムキーにより認証端末３１への認証に成功すると、認証端末３１を介して車両３０の乗降用ドアを解錠し、車両３０に乗車してエンジンを始動し、出発地点から目的地点への移動走行に伴う運転操作が可能になる。

但し、鍵情報管理サーバ２０は、一対の認証情報を生成し、一方の認証情報を端末５０
に鍵情報として発行し、他方の認証情報を車両３０に搭載された認証端末３１に車両側認証情報として発行するとしてもよい。車両３０では、例えば、通信ユニット３２を介して車両側認証情報として発行された他方の認証情報が受信される。通信ユニット３２は、例えば、車両３０内のＣＡＮ（Controller Area Network）、ＬＩＮ（Local Interconnect Network）等の車内ネットワークを介して、他方の認証情報を認証端末３１に引き渡す。
認証端末３１は、引き渡された他方の認証情報を、端末５０に発行された鍵情報に対応する車両側認証情報としてメモリ等に一時的に記憶すればよい。

なお、車両３０に搭載されたキーレスエントリー機能を実行するユニット（ＥＣＵ：Electronic Control Unit）が通信機能を備える専用ユニットであり、通信を介して車両３
０の施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵のやり取りを行う形態では、鍵情報管理サーバ２０は、上記施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵を鍵情報として発行するとしてもよい。この形態では、上記施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵が鍵情報管理サーバ２０に管理される。上記施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵が発行された端末５０は、通信を介し、キーレスエントリー機能を実行するユニットを動作させることが可能になる。

利用形態に応じた鍵情報の発行として、例えば、鍵情報の対応箇所をトランクの施錠・解錠に限定する、乗降用ドアやリアゲートの施錠・解錠に限定する、エンジン始動の許諾（イモビライザーの解除等）に限定する等の何れか、あるいは、これらの組合せが例示される。以下では、車両３０は、図１に示すように、上記鍵情報の認証によりキーレスエントリー機能を有効化する認証端末（ＳＫＢ：スマート・キー・ボックス）３１、通信ユニット３２を搭載する車両として説明を続ける。

車両３０の認証端末３１は、例えば、ＢＬＥ（Bluetooth（登録商標） Low Energy）通信規格に準拠した通信モジュールを有する。ＢＬＥは、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによる低電力通信規格であり、相手機器を検知することで通信が開始できると言う特徴を有する。但し、認証端末３１の有する通信モジュールは、例えば、ＮＦＣ（Near Field Communication）、ＵＷＢ（Ultra-Wideband）、ＷｉＦｉ（登録商標）等の他の無線通信規格に準拠するものであってもよい。

認証端末３１は、ＢＬＥ通信を介して、一時的に車両３０の電子キーとして動作する端末５０、あるいは、端末４０から送信された車両３０の施錠要求・解錠要求に伴うワンタイムキーを受信する。認証端末３１は、例えば、受信したワンタイムキーが事前にメモリ等に登録された車両側認証情報に対応する場合には認証し、対応しない場合には認証しない。「ワンタイムキーが車両側認証情報に対応する場合」には、認証端末３１の受信したワンタイムキーと車両側認証情報との単純比較が一致する場合、認証端末３１の受信したワンタイムキーを車両側認証情報で復号したときに所定の複合情報が得られた場合等が含まれる。鍵情報に対応する車両側認証情報は、例えば、メモリ等に事前に、あるいは、日時情報や車両の識別情報を基に鍵情報管理サーバ２０と同一のアルゴリズムで認証端末３１が生成した認証情報であってもよい。認証が成功した場合には、利用形態に応じた車両３０の施錠・解錠が実行される。

通信ユニット３２は、ネットワークＮに接続可能な無線通信ユニットである。通信ユニット３２は、車両３０に搭載された、図示しないカーナビゲーション装置やＧＰＳ（Global Positioning System）ユニットと連動し、車両３０の現在位置に応じた渋滞情報、道
路状況、天気情報、ニュース情報等の各種情報を取得する。本実施形態においては、通信ユニット３２は、ネットワークＮを介して鍵情報管理サーバ２０の発行したワンタイムキーに対応する所定の認証情報（車両側認証情報）を取得するようにしてもよい。また、通信ユニット３２は、車両３０のエンジン始動が許諾された場合には、ネットワークＮを介し自車両の位置情報を移動支援サーバ１０に通知する。自車両の位置情報の通知は、一定
の周期間隔、あるいは、一定の走行距離ごとに行われる。

依頼ユーザは、車両３０の所有者、あるいは、支配権を有する車両オーナーである。依頼ユーザには、移動依頼を行う時点で車両３０を占有している個人やグループ、車両３０に対して支配権を有する組織等が含まれる。車両３０に対して支配権を有する組織として、例えば、車両３０を社用車として利用する企業、カーシェアリングサービスを提供する事業者、車両３０の貸出サービスや貸付サービス等を提供するレンタル業者やリース業者等が例示される。

依頼ユーザは、個人、あるいは、組織の社員等が使用する端末４０を有する。端末４０は、ＰＣ、ＷＳ、サーバ等の情報処理装置である。端末４０には、携帯電話やスマートフォン、タブレットＰＣ等の可搬可能な情報処理装置が含まれる。依頼ユーザは、端末４０を介し、移動支援サーバ１０の提供する移動需要に対する支援サービスを受けるための依頼者会員登録を行う。また、依頼ユーザは、端末４０を介し、移動対象になる車両３０の移動を依頼する。
なお、端末４０は、車両３０の認証端末３１と相互に通信可能な通信インターフェースを有するとしてもよい。依頼ユーザは、端末４０を介して車両３０のトランク内に収納された配達物の受け取り、あるいは、トランク内への配達物の収納が可能になる。

移動ユーザは、車両３０を運転操作し、出発地点から目的地点までの移動を行うドライバである。移動ユーザは、少なくとも、携帯電話やスマートフォン、タブレットＰＣ等の可搬可能な情報処理装置である端末５０を有する。端末５０は、車両３０の認証端末３１と相互に通信可能な通信インターフェースを有する。移動ユーザは、端末５０を介し、移動支援サーバ１０の提供する移動需要に対する支援サービスを受けるためのドライバ会員登録を行う。また、移動ユーザは、端末５０を介し、移動対象の車両３０による移動希望の意思を移動支援サーバ１０に通知する。

移動支援サーバ１０において、移動支援ＤＢ２００には、少なくとも依頼者会員情報、ドライバ会員情報、移動依頼情報、移動希望情報が格納される。

依頼者会員情報は、移動支援サーバ１０に登録された依頼ユーザの会員情報である。依頼者会員情報には、依頼ユーザを一意に識別する識別情報、住所、連絡先、依頼ユーザの種別、移動対象の車両を識別する車両識別情報、車両の保険番号、端末４０の識別情報が含まれる。依頼ユーザの種別には、個人、グループ、事業者等の情報が含まれる。車両識別情報には、例えば、型式、製造年、排気量、車両種別、製造番号、自動車登録番号標（カーナンバー）等が含まれる。端末４０の識別情報には、端末４０の電話番号、ＩＰアドレス、メールアドレス、ＭＡＣアドレス（Media Access Control）、移動支援サーバ１０から提供される支援サービスアプリケーションプログラム（以下、「支援サービスアプリ」とも称す）の識別番号等が含まれる。

また、依頼者会員情報には、支援サービスの契約期間、料金体系、利用回数、支払口座等が含まれる。なお、料金体系は、例えば、支援サービスの利用形態や、利用時間、利用回数等に応じて区別されるとしてもよい。依頼者会員情報は、移動支援サーバ１０あるいは移動支援サーバ１０と連携するコンピュータが、会員登録時の情報に基づいて移動支援ＤＢ２００に登録する。但し、依頼者会員情報は、支援業者、あるいは、支援業者の委託による移動支援ＤＢ２００の管理者が、会員登録時の情報に基づいて移動支援ＤＢ２００に登録するとしてもよい。

ドライバ会員情報は、移動支援サーバ１０に登録された移動ユーザの会員情報である。ドライバ会員情報には、移動ユーザを一意に識別する識別情報、運転免許証情報、連絡先
、端末５０の識別情報が含まれる。端末５０の識別情報には、端末５０の電話番号、ＩＰアドレス、メールアドレス、ＭＡＣアドレス、移動支援サーバ１０から提供される支援サービスアプリの識別番号等が含まれる。

また、ドライバ会員情報には、支援サービスの契約期間、料金体系、運転歴、運転実績、利用実績、支払口座等が含まれる。利用実績には、例えば、年単位といった所定期間の支援サービスを介して車両による移動の利用回数、車両の識別情報、走行距離、移動区間等が含まれる。利用実績には、車両３０に搭載されたドライブレコーダ等を介して取得された移動走行時の車両状態を示す履歴情報が含まれるとしてもよい。また、料金体系は、例えば、支援サービスの利用形態や、利用時間、利用回数等に応じて区別されるとしてもよい。ドライバ会員情報の移動支援ＤＢ２００への登録は、依頼者会員情報と同様にして行われる。

移動依頼情報は、依頼者会員として移動支援サーバ１０に登録された依頼ユーザの車両移動に関する希望情報である。但し、移動依頼情報の登録者は、例えば、依頼者会員として未登録の、一時的な支援サービスの利用者であってもよい。一時的な利用者は、例えば、依頼者会員情報に相当する情報の登録を依頼時に行うことで、移動支援サーバ１０の提供する支援サービスを受けることができる。

移動依頼情報には、少なくとも、依頼者を一意に識別する識別情報、移動対象の車両を特定する情報、移動希望日程、移動区間が含まれる。車両を特定する情報には、車両識別情報に関連付けされた車両の画像情報が含まれるとしてもよい。移動希望日程には、少なくとも、目的地点に到達する到達日時を指定する情報が含まれる。移動区間には出発地点、および、目的地点の位置情報が含まれる。但し、移動区間には、走行経路の指定が含まれるとしてもよい。走行経路が指定される場合には、例えば、経路上の立寄り地点等を指定することで、立寄り地点を経由した荷物の受け渡しや乗員のピックアップ等が可能になる。移動依頼情報の移動支援ＤＢ２００への登録は、依頼者会員情報と同様にして行われる。

移動希望情報は、ドライバ会員として移動支援サーバ１０に登録された移動ユーザの車両による移動希望に関する情報である。移動希望情報には、少なくとも、移動ユーザを一意に識別する識別情報、移動希望日程、移動区間、端末５０の識別情報が含まれる。移動希望情報には、移動車両の限定の希望、依頼ユーザの種別への希望、荷物（配達物）の有無の可否、走行経路の指定の可否、立寄り地点を経由した荷物の受け渡しや乗員のピックアップ等の可否等が含まれるとしてもよい。移動希望情報の移動支援ＤＢ２００への登録は、依頼者会員情報と同様にして行われる。

本実施形態に係るカーシェアリングシステム１において、移動支援サーバ１０は、移動支援ＤＢ２００に格納された情報と、端末４０から送信された車両３０の識別情報を含む移動依頼情報と端末５０から送信された移動希望情報とに基づいて、車両３０の移動依頼者と車両３０の運転による移動希望者との間の取次ぎを支援する。
より、具体的には、移動支援サーバ１０は、端末４０の支援サービスアプリを介して入力された移動依頼情報と、端末５０の支援サービスアプリを介して入力された移動希望情報とを照合し、車両３０を運転操作して移動を実行する移動ユーザを選定する。

（鍵発行ケース１）
移動支援サーバ１０は、例えば、連携する鍵情報管理サーバ２０に対して、車両３０の識別情報と共に車両３０の移動に係る移動ユーザが選定された旨を通知する。鍵情報管理サーバ２０は、例えば、車両３０の識別情報、移動支援サーバ１０から通知を受けたときの時刻情報を含む情報に基づいて、一時的な電子キーとして機能させる鍵情報を発行する
。鍵情報は、鍵情報管理サーバ２０の管理する認証端末３１に予め登録された車両側認証情報に基づいて発行される。発行された鍵情報は、例えば、移動支援サーバ１０を介し、利用形態に応じて端末５０、端末４０に送信される。
（鍵発行ケース２）
但し、鍵情報管理サーバ２０は、上記車両３０の識別情報と時刻情報を含む情報に基づいて一対の認証情報を生成することができる。この形態では、鍵情報管理サーバ２０は、対になる一方の認証情報を端末４０、５０に鍵情報として発行し、他方の認証情報を車両３０に搭載された認証端末３１に車両側認証情報として発行するとしてもよい。この形態では、車両３０の認証端末３１は、例えば、通信ユニット３２を介し、鍵情報管理サーバ２０の発行した他方の認証情報を受信し、受信した認証情報を車両認証情報としてメモリ等に一時的に記憶するようにしてもよい。
なお、上記（鍵発行ケース１）、（鍵発行ケース２）の形態では、車両３０の認証端末３１が、車両３０の識別情報、移動支援サーバ１０から通知を受けたときの時刻情報を含む情報に基づいて、鍵情報管理サーバ２０と同一のアルゴリズムに従って鍵情報に対応する車両側認証情報を生成してもよい。
（鍵発行ケース３）
また、車両３０に搭載されたキーレスエントリー機能を実行するユニット（ＥＣＵ）が通信機能を備える専用ユニットであって、通信を介して車両３０の施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵のやり取りを行う形態では、鍵情報管理サーバ２０は、管理する上記施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵を鍵情報として発行するとしてもよい。この形態では、専用ユニットと端末５０との間で発行された鍵情報のやり取りが通信を介して直接的に行われるため、認証端末３１による認証処理は介在しない。

移動ユーザは、支援サービスアプリを実行し、鍵情報が受信された端末５０を、車両３０を利用するための一時的な電子キーとして動作させる。車両３０の認証端末３１は、例えば、ＢＬＥ通信等を介して、端末５０から送信された車両３０の施錠要求・解錠要求に伴う鍵情報を受信し、受信した鍵情報がメモリ等に記憶された車両側認証情報と対応することを条件として認証を行う（鍵発行ケース１、鍵発行ケース２）。移動ユーザは、認証が成功した端末５０を用いて車両３０を解錠し、移動依頼情報で指定された移動区間を運転操作して目的地点に移動する。
あるいは、移動ユーザは、鍵情報として発行された施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵のやり取りを、端末５０および専用ユニットとの間で行い、乗降用ドアを解錠して乗車し、イモビライザーを解除してエンジンを始動し、移動依頼情報で指定された移動区間を運転操作して目的地点に移動する（鍵発行ケース３）。

目的地点においては、依頼ユーザが支援サービスアプリを実行し、鍵情報を受信した端末４０を、車両３０を解錠するための一時的な電子キーとして動作させる。端末４０による、一時的な電子キー動作は、上述した移動ユーザの端末５０と同様である。依頼ユーザは、例えば、認証端末３１によって認証が成功した端末４０を用いて車両３０のトランクを解錠することで、トランク内に収納された配達物等の受け取りが可能になる。あるいは、依頼ユーザは、鍵情報として発行された施錠・解錠鍵等のやり取りを、端末４０および専用ユニットとの間で行い、トランクを解錠して内部に収納された配達物の受け取りを行う。本実施形態に係るカーシェアリングシステム１によれば、車両を移動してほしいという要望と車両を運転して移動したいという要望とを相互に整合させることができるため、車両を移動してほしいというニーズが適切に解決できる。

＜２．装置構成＞
図２は、コンピュータのハードウェア構成の一例を示す図である。図１の移動支援サーバ１０、鍵情報管理サーバ２０、認証端末３１、通信ユニット３２、端末４０、端末５０は、図２に示すコンピュータ３００の構成により例示される。

コンピュータ３００は、接続バス３１６によって相互に接続されたＣＰＵ（Central Processing Unit）３１１、主記憶装置３１２、補助記憶装置３１３、通信ＩＦ（Interface）３１４、入出力ＩＦ３１５を備える。主記憶装置３１２および補助記憶装置３１３は、コンピュータ３００が読み取り可能な記録媒体である。なお、上記の構成要素はそれぞれ複数に設けられてもよいし、一部の構成要素を設けないようにしてもよい。

ＣＰＵ３１１は、コンピュータ３００全体の制御を行う中央処理演算装置である。ＣＰＵ３１１は、ＭＰＵ（Microprocessor Unit）、プロセッサとも呼ばれる。但し、ＣＰＵ
３１１は、単一のプロセッサに限定される訳ではなく、マルチプロセッサ構成であってもよい。また、単一のソケットで接続される単一のＣＰＵがマルチコア構成であってもよい。ＣＰＵ３１１は、例えば、補助記憶装置３１３に記憶されたプログラムを主記憶装置３１２の作業領域に実行可能に展開し、プログラムの実行を通じて周辺機器の制御を行うことで所定の目的に合致した機能を提供する。本実施形態に係るカーシェアリングシステム１においては、移動支援サーバ１０、鍵情報管理サーバ２０、認証端末３１、通信ユニット３２、端末４０、端末５０の有する各処理機能が提供される。

主記憶装置３１２は、ＣＰＵ３１１が実行するコンピュータプログラム、ＣＰＵ３１１が処理するデータ等を記憶する。主記憶装置３１２は、例えば、フラッシュメモリ、ＲＡＭ（Random Access Memory）やＲＯＭ（Read Only Memory）を含む。補助記憶装置３１３は、各種のプログラムおよび各種のデータを読み書き自在に記録媒体に格納する。補助記憶装置３１３は、外部記憶装置とも呼ばれる。補助記憶装置３１３は、例えば、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable ROM）シリコンディスク、ハードディス
クドライブ（ＨＤＤ、Hard Disk Drive）装置等である。補助記憶装置３１３には、例え
ば、ＯＳ（Operating System）、各種プログラム、各種テーブル等が格納される。ＯＳは、例えば、通信ＩＦ３１４を介して接続される外部装置等とのデータの受け渡しを行う通信インターフェースプログラムを含む。
通信ＩＦ３１４は、ネットワークＮとのインターフェースである通信ＩＦ（Ａ）３１４Ａ、ＢＬＥ通信等の近距離無線通信インターフェースである通信ＩＦ（Ｂ）３１４Ｂを含む。但し、移動支援サーバ１０、鍵情報管理サーバ２０、通信ユニット３２は、通信ＩＦ（Ｂ）３１４Ｂを設けないようにしてもよい。また、認証端末３１は、ネットワークＮとのインターフェースである通信ＩＦ（Ａ）３１４Ａを設けないようにしてもよい。

入出力ＩＦ３１５は、コンピュータ３００に接続する機器との間でデータの入出力を行うインターフェースである。入出力ＩＦ３１５には、例えば、キーボード、タッチパネルやマウス等のポインティングデバイス、マイクロフォン等の入力デバイスが接続する。コンピュータ３００は、入出力ＩＦ３１５を介し、入力デバイスを操作する操作者からの操作指示等を受け付ける。
また、入出力ＩＦ３１５には、例えば、ＬＣＤ、ＥＬ（Electroluminescence）パネル
、有機ＥＬパネル等の表示デバイス、スピーカ等の出力デバイスが接続する。コンピュータ３００は、入出力ＩＦ３１５を介し、ＣＰＵ３１１で処理されるデータや情報、主記憶装置３１２、補助記憶装置３１３に記憶されるデータや情報を出力する。

図１の移動支援サーバ１０は、ＣＰＵ３１１のプログラムの実行により、少なくとも、移動依頼情報取得部１１０、移動希望情報取得部１２０、マッチング処理部１３０、課金管理部１４０、車両移動情報提供部１５０の情報処理機能を提供する。但し、上記処理機能の少なくとも一部が、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）等によって提供
されてもよい。また、上記処理機能の少なくとも一部が、ＦＰＧＡ（Field-Programmable
Gate Array）、数値演算プロセッサ、画像処理プロセッサ等の専用ＬＳＩ（large scale
integration）、その他のディジタル回路であってもよい。

図１の端末４０、端末５０は、ＣＰＵ３１１の支援サービスアプリの実行により、移動支援サーバ１０に接続される。端末４０では、依頼ユーザの操作入力を介して依頼者会員登録、移動依頼情報の登録が行われる。端末５０では、移動ユーザの操作入力を介してドライバ会員登録、移動希望情報の登録が行われる。また、上記各端末は、ＣＰＵ３１１の支援サービスアプリの実行により、配信された鍵情報に基づいて、車両３０を一時的に利用可能な電子キーとして動作する。なお、上記各端末においては、ＣＰＵ３１１のブラウザプログラムの実行により、支援業者の運用するサービスサイトに接続され、Ｗｅｂ上に公開された車両の移動依頼情報の一覧がＨＴＭＬ（HyperText Markup Language）等で記
述されたコンテンツとして提供される。移動ユーザは、Ｗｅｂ上に公開された車両の移動依頼情報の一覧（車両移動依頼紹介ＷＥＢ）を、端末５０のＬＣＤ等の表示デバイスを介して閲覧できる。

＜３．処理の流れ＞
以下、図３から図５に示すシーケンス図に基づいて、移動支援サーバ１０の提供する、移動依頼情報取得部１１０、移動希望情報取得部１２０、マッチング処理部１３０、課金管理部１４０、車両移動情報提供部１５０の各情報処理を説明する。図３から図５は、カーシェアリングシステム１における処理の流れの一例を示すシーケンス図である。本実施形態に係る移動支援サーバ１０は、例えば、ＣＰＵ３１１等が補助記憶装置３１３に記憶された各種プログラムや各種データ、移動支援ＤＢ２００に格納された情報を読み出して実行することで、図３から図５に示す処理を提供する。
なお、移動支援サーバ１０では、依頼ユーザの依頼者会員登録、移動ユーザのドライバ会員登録が完了し、それぞれの有する端末４０、端末５０には、移動支援サービスを提供するための支援サービスアプリがインストールされているものとして説明する。

図３において、依頼ユーザは、支援サービスアプリを起動し、移動依頼情報の入力を行う（Ｓ１）。端末４０においては、例えば、支援サービスアプリの起動・実行によって移動支援サーバ１０へのログインが行われ、ログイン後のＬＣＤ等には移動依頼情報を入力する入力画面が表示される。依頼ユーザは、例えば、タッチパネル等を操作し、移動対象の車両３０を特定する情報、移動希望日程、移動区間、荷物（配達物）の有無等を含む移動依頼情報を入力する。
なお、移動区間の指定は、例えば、入力画面上に移動区間を含む地図情報を読み出して出発地点、目的地点、走行経路や経路上の立寄り地点を指示するとしてもよい。移動支援サーバ１０は、地図上で指定された各地点の住所や緯度・経度を読み出して移動区間が入力されるカラム内に表示するとしてもよい。

移動支援サーバ１０は、端末４０から送信された移動依頼情報を受け付け、移動支援ＤＢ２００に移動依頼情報として登録する（Ｓ２）。Ｓ２の処理は、移動依頼情報取得部１１０を介して行われる。移動依頼情報取得部１１０は、例えば、移動依頼情報に受け付けた時刻情報を対応付けて主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶する。なお、移動依頼情報には、ログインが行われた端末４０のＩＰアドレス等の識別情報、起動実行された支援サービスアプリの識別番号等が含まれる。

移動依頼情報取得部１１０は、例えば、依頼ユーザのログインＩＤ、または、移動依頼情報に含まれる端末４０のＩＰアドレス等の識別情報を検索キーとして、移動支援ＤＢ２００に登録された依頼者会員情報を検索し、対応する依頼者会員情報を抽出する。抽出された依頼者会員情報は、主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶される。移動依頼情報取得部１１０は、少なくとも依頼者会員情報に含まれる依頼ユーザを一意に識別する識別情報、依頼ユーザの種別等を移動依頼情報に関連付けて移動支援ＤＢ２００に登録す
る。また、移動依頼情報取得部１１０は、抽出された依頼者会員情報と端末４０から受け付けた移動依頼情報とを、課金管理部１４０、車両移動情報提供部１５０に引き渡す。

移動支援サーバ１０は、Ｓ２の処理で移動支援ＤＢ２００に登録された移動依頼情報を反映した移動依頼情報一覧をＷＥＢ上に公開する（Ｓ３）。Ｓ３の処理は、車両移動情報提供部１５０を介して行われる。車両移動情報提供部１５０は、例えば、Ｓ２の処理で引き渡された移動依頼情報を、既に公開された移動依頼情報一覧に挿入すると共に、移動依頼情報に含まれる時刻情報で移動依頼情報一覧をソーティングする。
移動依頼情報一覧は、例えば、新規に公開された移動依頼情報には“Ｎｅｗ”といった文字が先頭に付加されると共に、移動依頼情報を受け付けた時刻順に整列されてＷＥＢ上に公開される。ＷＥＢ上に公開される移動依頼情報一覧の更新の機会は、例えば、移動依頼情報の受け付けを契機としてもよく、予め定められた単位時間を契機としてもよい。あるいは、移動依頼情報の数量が所定数量を超えたことを契機として更新するとしてもよい。
ＷＥＢ上に公開される移動依頼情報一覧は、例えば、出発地点の属性情報に基づいて、地方ブロック別、都道府県別、市区町村別等に区分けされて表示されるとしてもよい。車両移動情報提供部１５０は、依頼ユーザの種別、車両３０の画像情報、配達物の有無や配達物の種別、走行経路の指定や立寄り地点の指定、立寄り地点の荷物の受け渡しや乗員のピックアップ等の依頼ユーザからの指定条件を移動依頼情報一覧に含め公開するとしてもよい。

移動ユーザは、端末５０のブラウザを起動・実行し、ＷＥＢ上に公開された移動依頼情報一覧を取得し、閲覧する（Ｓ４）。そして、移動ユーザは、支援サービスアプリを起動し、移動希望情報の入力を行う（Ｓ５）。端末５０においては、例えば、支援サービスアプリの起動・実行によって移動支援サーバ１０へのログインが行われ、ログイン後のＬＣＤ等には移動希望情報を入力する入力画面が表示される。移動ユーザは、例えば、タッチパネル等を操作し、移動希望日程、移動区間を含む移動希望情報を入力する。但し、移動希望情報には、依頼ユーザの種別、移動車両の限定、荷物（配達物）の有無、走行経路の指定の許可、立寄り地点を経由した荷物の受け渡しや乗員のピックアップ等の依頼ユーザからの指定条件の可否等が含まれるとしてもよい。

移動支援サーバ１０は、端末５０から送信された移動希望情報を受け付け、移動支援ＤＢ２００に移動希望情報として登録する（Ｓ６）。そして、移動支援サーバ１０は、移動希望情報に含まれる各種情報を基に、移動支援ＤＢ２００に登録された移動依頼情報を検索する（Ｓ７）。Ｓ６、Ｓ７の処理は、移動希望情報取得部１２０を介して行われる。

移動希望情報取得部１２０は、例えば、移動希望情報に受け付けた時刻情報を対応付けて主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶する。移動依頼情報には、ログインが行われた端末５０のＩＰアドレス等の識別情報、起動実行された支援サービスアプリの識別番号等が含まれる。移動希望情報取得部１２０は、例えば、移動希望情報に含まれる端末５０のＩＰアドレス等の識別情報を検索キーとして、移動支援ＤＢ２００に登録されたドライバ会員情報を検索し、対応するドライバ会員情報を抽出する。抽出されたドライバ会員情報は、主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶される。移動希望情報取得部１２０は、少なくともドライバ会員情報に含まれる移動ユーザを一意に識別する識別情報を移動希望情報に関連付けて移動支援ＤＢ２００に登録する。また、移動依頼情報取得部１１０は、抽出されたドライバ会員情報と端末５０から受け付けた移動希望情報とを課金管理部１４０に引き渡す。

また、移動希望情報取得部１２０は、端末５０から受け付けた移動希望情報に含まれる情報を基に、移動支援ＤＢ２００に登録された移動依頼情報を検索し、対応する移動依頼
情報を抽出する。移動希望情報取得部１２０は、例えば、移動希望情報に含まれる用語や日時を論理条件式（ＡＮＤ、ＯＲ）にして、移動支援ＤＢ２００を検索すればよい。移動希望情報取得部１２０は、抽出された移動依頼情報に、移動ユーザのドライバ会員情報と移動希望情報とを関連付けて、マッチング処理部１３０に引き渡す。

移動支援サーバ１０は、端末４０から送信された移動依頼情報と端末５０から送信された移動希望情報とに基づいて、車両３０に関する移動需要のマッチング処理を行う（Ｓ８）。Ｓ８の処理は、マッチング処理部１３０を介して行われる。Ｓ８のマッチング処理においては、移動依頼情報と移動希望情報との照合が行われ、移動対象の車両３０に対する移動ユーザが選定される。

マッチング処理部１３０は、例えば、Ｓ７の処理から引き渡された移動依頼情報をドライバ会員情報毎にソーティングする。一つの移動依頼情報に対して複数人の移動希望者が存在する場合があるためである。そして、マッチング処理部１３０は、ドライバ会員情報毎にソーティングされた移動依頼情報に対して、例えば、移動意思を示すラジオボタンを付加し、それぞれの移動ユーザの端末５０に照合結果として通知する。

端末５０は、移動支援サーバ１０から通知された照合結果を受信する（Ｓ９）。照合結果の受信を契機として端末５０の支援サービスアプリは、ＬＣＤ等に表示された入力画面を、照合結果を表示する表示画面に遷移させる。移動ユーザは、ＬＣＤ等の表示画面に表示された照合結果を閲覧し、照合結果として表示された移動依頼情報の中から所望の移動依頼情報を指定する。移動ユーザは、例えば、タッチパネル等を操作して移動依頼情報に付加されたラジオボタンを有効状態に設定することで、所望の移動依頼情報に対する移動意思を決定する（Ｓ１０）。移動意思が決定された移動依頼情報は、ラジオボタンが無効状態の移動意思のない移動依頼情報と共に移動支援サーバ１０に送信される。

マッチング処理部１３０は、各端末５０から送信された移動依頼情報を集計し、車両３０を移動する移動ユーザの選定を行う。マッチング処理部１３０は、例えば、所定期間で受け付けた移動依頼情報について、移動意思が決定された移動依頼情報を抽出する。

（ケース１）
マッチング処理部１３０は、単一の移動依頼情報に対して複数の移動ユーザが移動意思を決定している場合には、ドライバ会員情報に含まれる運転歴、運転実績、利用実績等を参照し、複数の移動ユーザの中から移動ユーザを選別する。

マッチング処理部１３０は、例えば、移動依頼情報が荷物（配達物）を有する場合には、運転歴の長短を相対的に比較し、運転歴の長い移動ユーザを順に選別することが可能である。また、マッチング処理部１３０は、車両３０の車種が属する車両の運転実績が有ることを条件として移動ユーザを選別できる。さらに、利用実績としてドライブレコーダ等を介して取得された移動走行時の車両状態を示す履歴情報が存在する場合には、マッチング処理部１３０は、履歴情報の中の加減速や急発進、急停車等の頻度が少ないことを条件として移動ユーザを選別できる。あるいは、移動依頼情報の移動区間が、移動ユーザの居住する地域に属することを条件として移動ユーザを選別するとしてもよい。移動支援サーバ１０を運営する支援業者は、上記選別に係る運転の信頼度を示す条件を予め取り決めておけばよい。

マッチング処理部１３０は、所定数に選別された移動ユーザをドライバ情報として依頼ユーザに通知する（Ｓ１１）。ドライバ情報には、移動ユーザのドライバ会員情報に含まれる運転歴、運転実績、利用実績等が、運転の信頼度を示す情報として付加される。依頼ユーザは、移動支援サーバ１０から通知を受けたドライバ情報を閲覧し、移動の許諾を行
う（Ｓ１２）。移動の許諾は、例えば、ドライバ情報に付加されたラジオボタンを有効状態に設定することで行われる。

移動の許諾が得られない場合には、マッチング処理部１３０は、例えば、上記複数の移動ユーザの中から、次の候補を選別し、選別した移動ユーザをドライバ情報として依頼ユーザに通知する。単一の移動依頼情報に対して移動意思を示す移動ユーザの全てが許諾されなかった場合には、例えば、次の所定期間で受け付けた移動希望情報に基づいて、移動ユーザの選別が行われる。

なお、マッチング処理部１３０は、移動意思を示す複数の移動ユーザの中から所定数（３名程度）の移動ユーザを選別し、選別した移動ユーザをドライバ情報として依頼ユーザに通知するとしてもよい。依頼ユーザは、移動支援サーバ１０から通知を受けたドライバ情報を閲覧し、所定数の移動ユーザの中から移動の許諾を行う移動ユーザを選別できる。

選別に漏れた移動ユーザに対してマッチング処理部１３０は、例えば、代替車両の斡旋を行うとしてもよい。マッチング処理部１３０は、例えば、依頼者会員として登録された、あるいは、支援業者と連携するレンタル業者やリース業者等に対して、移動意思が示された移動対象の車両３０を特定する情報、移動希望日程、移動区間等の情報を通知する。そして、マッチング処理部１３０は、依頼者会員として登録された、あるいは、支援業者と連携するレンタル業者やリース業者等が提供する車両を代替車両として斡旋するとしてもよい。

（ケース２）
荷物（配達物）を有する移動依頼情報に対して移動意思を示す移動ユーザが存在しない場合には、例えば、マッチング処理部１３０は、上記移動依頼情報と同時期の移動希望日程、移動区間を希望する移動ユーザに対してインセンティブを与えるとしてもよい。このようなインセンティブの一例として、例えば、移動に係る費用の免除等が例示される。インセンティブを与えることで、マッチング処理部１３０は、荷物（配達物）を有する移動依頼情報に対して移動需要を満たすことが可能になる。

（ケース３）
移動意思を示す移動ユーザが存在しない移動依頼情報に対して、マッチング処理部１３０は、例えば、移動区間の見直しを行うとしてもよい。例えば、移動依頼情報で指定される移動区間が、Ａ地点を出発地点とし、Ｂ地点を目的地点とする場合を想定する。Ａ地点とＢ地点を結ぶ移動経路上にＣ地点が存在する場合には、マッチング処理部１３０は、例えば、移動区間がＡ地点とＣ地点、Ｃ地点とＢ地点の移動依頼情報に対して移動意思を示す移動ユーザを組合せるとしてもよい。マッチング処理部１３０は、レンタルカーやシェアリングカーを利用する移動ユーザを複数に組合せ、移動意思を示す移動ユーザが存在しない移動依頼情報の移動需要を満たすことが可能になる。

次に、図４を説明する。
図４において、図３のＳ１２に示す依頼ユーザの移動許諾の通知を受けた移動支援サーバ１０は、鍵情報管理サーバ２０に対してワンタイムキーの発行を要求する（Ｓ１３）。移動支援サーバ１０は、例えば、依頼ユーザの移動許諾の通知を受けた移動依頼情報の車両３０の車両識別情報を含むワンタイムキーの発行要求を鍵情報管理サーバ２０に通知する。なお、移動依頼情報の車両３０が荷物（配達物）を有する場合には、移動支援サーバ１０は、依頼ユーザの識別情報、および、移動ユーザの識別情報を含めてワンタイムキーの発行要求を通知する。

鍵情報管理サーバ２０は、移動支援サーバ１０からのワンタイムキーの発行要求の通知
を受け付け、鍵情報を発行する（Ｓ１４）。鍵情報管理サーバ２０は、ワンタイムキーの発行要求に含まれる車両３０の車両識別情報に、受け付けた時刻情報を関連付けて主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶する。そして、鍵情報管理サーバ２０は、少なくとも車両３０の車両識別情報、時刻情報に基づいて端末５０を、一時的な電子キーとして機能させる鍵情報を発行する。

鍵発行ケース１の場合には、鍵情報管理サーバ２０は、例えば、車両３０の車両識別情報と組合せられた車両側認証情報、時刻情報に基づいてワンタイムキーを発行する。また、鍵発行ケース２の場合には、鍵情報管理サーバ２０は、例えば、車両３０の車両識別情報、時刻情報組等に基づいて一対のワンタイムキーを発行する。鍵発行ケース３の場合には、鍵情報管理サーバ２０は、時刻情報に基づいて車両３０の施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵を一時的に有効化するワンタイムキーを発行する。

なお、依頼ユーザがグループ等である場合には、例えば、鍵情報管理サーバ２０は、移動支援サーバ１０からのワンタイムキーの発行要求に、依頼ユーザの識別情報、移動ユーザの識別情報が含まれることを特定する。そして、鍵情報管理サーバ２０は、車両３０の車両識別情報、時刻情報、依頼ユーザの識別情報に基づいて鍵情報を発行するとしてもよい。例えば、車両３０の移動をカーシェアリングする依頼ユーザＡ、依頼ユーザＢで希望する場合、依頼ユーザＡと依頼ユーザＢとの間で物理的な鍵の受け渡しを省略できるため利便性が向上する。
同様にして、鍵情報管理サーバ２０は、車両３０の車両識別情報、時刻情報、移動ユーザの識別情報に基づいて鍵情報を発行するとしてもよい。鍵情報管理サーバ２０は、例えば、ワンタイムキーの発行要求に含まれる移動希望日程に応じて、鍵情報に対する有効期限を設定するとしてもよい。

鍵情報管理サーバ２０は、発行した鍵情報をワンタイムキーとして移動支援サーバ１０に引き渡す（Ｓ１５）。移動支援サーバ１０は、鍵情報管理サーバ２０から発行されたワンタイムキーを端末５０に配信する（Ｓ１６）。端末５０は、移動支援サーバ１０から配信されたワンタイムキーを受信し、主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶する（Ｓ１７）。
なお、Ｓ１６の処理では、移動支援サーバ１０は、移動依頼情報の車両３０が荷物（配達物）を有する場合には、移動ユーザに限定して発行されたワンタイムキーを端末５０に配信する。同様にして、移動支援サーバ１０は、依頼ユーザに限定して発行されたワンタイムキーを端末４０に配信する（破線矢印）。端末４０は、移動支援サーバ１０から配信されたワンタイムキーを受信し、主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶する（Ｓ１８）。

Ｓ１５の処理後、鍵発行ケース２の場合には、鍵情報管理サーバ２０は、Ｓ１４の処理で端末５０に発行した鍵情報と対をなす車両側認証情報を車両３０に通知するとしてもよい（Ｓ１９）。車両３０に搭載された認証端末３１は、例えば、通信ユニット３２を介して鍵情報管理サーバ２０から通知された車両側認証情報を受信し、受信した車両側認証情報を主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶する（Ｓ２０）。
但し、認証端末３１は認証実行時に、車両３０の識別情報、移動支援サーバ１０から通知を受けたときの時刻情報を含む情報に基づいて、鍵情報管理サーバ２０と同一のアルゴリズムに従って車両側認証情報を生成してもよい。鍵発行ケース２の場合には、認証端末３１の主記憶装置３１２には、例えば、移動ユーザ対して発行された鍵情報、依頼ユーザに対して発行された鍵情報に対応する車両側認証情報のそれぞれが一時的に記憶される。

移動ユーザは、支援サービスアプリを実行し、鍵情報を受信した端末５０を、車両３０を利用するための一時的な電子キーとして動作させる。端末５０は、例えば、ＢＬＥ通信
を介し、車両３０の解錠要求を送信する（Ｓ２１）。なお、車両３０が荷物（配達物）を有する場合には、電子キーは、荷物が収納されたトランクの解錠を除く、他の解錠（乗降ドア、リアゲート、イモビライザー解除等）に制限することができる。

車両３０は、鍵発行ケース１、２の場合には、解錠要求に含まれる鍵情報に基づいて、端末５０から送信されたワンタイムキーの認証を行う（Ｓ２２）。車両３０の認証端末３１は、例えば、ＢＬＥ通信等を介して、端末５０から送信された解錠要求に伴う鍵情報を受信し、受信した鍵情報がメモリ等に記憶された車両側認証情報と対応することを条件として認証を行う。但し、認証端末３１は認証実行時に、車両３０の識別情報、移動支援サーバ１０から通知を受けたときの時刻情報を含む情報に基づいて、鍵情報管理サーバ２０と同一のアルゴリズムに従って車両側認証情報を生成してもよい。
なお、鍵発行ケース３の場合には、車両３０では、専用ユニットと端末５０との間で発行された鍵情報のやり取りが通信を介して直接的に行われるため、Ｓ２２の処理が省略される。

車両３０は、認証成功、あるいは、解錠の実行を契機として、車両３０の解錠通知を端末５０に通知する（Ｓ２３）。なお、車両３０の解錠は、鍵情報管理サーバ２０、移動支援サーバ１０に通知される（Ｓ２４）。移動支援サーバ１０は、車両３０から受け付けた解錠通知の時刻情報を主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶する。

移動ユーザは、鍵発行ケース１、２の場合には、認証が成功した端末５０を電子キーとして使用することで車両３０を解錠しエンジンの始動を行う。鍵発行ケース３の場合には、車両３０の施錠・解錠鍵、エンジン始動鍵を保持する端末５０を電子キーとして使用する。そして、移動ユーザは、始動された車両３０を運転操作し、移動依頼情報で指定された目的地点に移動する。

次に、図５を説明する。
図５において、移動区間で指定された目的地点に到達した移動ユーザは、車両３０を停車させて降車し、電子キーとして動作する端末５０を介して施錠要求を車両３０に送信する（Ｓ２５）。

車両３０は、鍵発行ケース１、２の場合には、施錠要求に含まれる鍵情報に基づいて、端末５０から送信されたワンタイムキーの認証を行う（Ｓ２６）。車両３０の認証端末３１は、ＢＬＥ通信等を介して、端末５０から送信された施錠要求に伴う鍵情報を受信し、受信した鍵情報がメモリ等に記憶された鍵情報に対応する所定の認証情報（車両側認証情報）と対応する等を条件として認証を行う。車両３０は、認証成功、あるいは、施錠の実行を契機として、車両３０の施錠通知を端末５０に通知する（Ｓ２７）。車両３０の施錠は、鍵情報管理サーバ２０、移動支援サーバ１０に通知される（Ｓ２８）。移動支援サーバ１０は、車両３０から受け付けた施錠通知の時刻情報を主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶する。
なお、鍵発行ケース３の場合には、車両３０では、専用ユニットと端末５０との間で発行された鍵情報のやり取りが通信を介して直接的に行われる。このため、Ｓ２６の処理が省略される。

施錠通知を受けた鍵情報管理サーバ２０は、鍵情報を失効させる指示を車両３０に通知する（Ｓ２９）。車両３０に搭載された認証端末３１は、通信ユニット３２を介して鍵情報管理サーバ２０から通知された鍵情報失効指示を受け付けると共に、主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶された車両側認証情報を消去する（Ｓ３０）。
なお、認証端末３１は、ワンタイムキー発行の条件、例えば、車両３０の識別情報、時刻情報の組合せを失効リストとしてメモリに保持するとしてもよい。認証端末３１は、失
効リストに含まれる車両３０の識別情報、時刻情報の組合せに基づいて、端末５０との間の認証に伴うワンタイムキーの発行を禁止することができる。
また、施錠通知を受けた移動支援サーバ１０が、端末５０に対して鍵情報を消去させる指示を通知するとしてもよい。端末５０の支援サービスアプリは、移動支援サーバ１０から通知された鍵情報を消去させる指示に基づいて、端末５０の主記憶装置３１２の所定の領域に一時的に記憶された鍵情報を消去すればよい。

施錠通知を受けた移動支援サーバ１０は、移動支援サービスに係る勘定処理を行う（Ｓ３１）。Ｓ３１の勘定処理は、課金管理部１４０を介して行われる。課金管理部１４０は、例えば、車両３０から受け付けた解錠通知の時刻情報、施錠通知の時刻情報から、車両３０の利用期間を算出する。そして、課金管理部１４０は、移動依頼情報取得部１１０から引き渡された依頼者会員情報、移動希望情報取得部１２０から引き渡されたドライバ会員情報に基づいて、移動支援サービスに係る費用の算出を行う。

課金管理部１４０は、例えば、依頼者会員情報に含まれる料金体系と利用期間に基づいて、依頼ユーザに対する費用を算出する。また、課金管理部１４０は、例えば、ドライバ会員情報に含まれる料金体系と利用期間に基づいて、移動ユーザに対する費用を算出する。課金管理部１４０は、依頼ユーザおよび移動ユーザのそれぞれについて算出された移動支援サービスに係る費用を端末４０、端末５０に通知する。移動支援サービスに係る費用は、各端末のＬＣＤ等の表示画面を介してそれぞれのユーザに提示される。

なお、移動支援サーバ１０は、車両の移動を希望する件数の増加に伴って、移動ユーザへの課金額の減額、あるいは、移動ユーザに対して所定の金額を支払うようにしてもよい。例えば、移動支援サーバ１０は、ドライバ会員情報に含まれる料金体系を複数段階に備え、車両の移動を希望する件数の増加に伴って、適用する料金体系（減額された料金体系、金額支払の料金体系）を切換えるとすればよい。
移動支援サーバ１０を備えるカーシェアリングシステム１においては、例えば、一方の地点でカーシェアリング等の需要が高いのにも関らず、配車数が少ない場合には、他方の地点からカーシェアリング等で使用可能な車両を移動ユーザに移動させて貰うことが可能になる。カーシェアリング等で使用可能な車両配置の偏りを解消することが可能になる。移動支援サーバ１０を備えるカーシェアリング等の支援業者においては、総合的な売り上げの増加が期待できる。
Ｓ３１の勘定処理で、車両の移動を希望する件数の増加に伴って、移動ユーザへの課金額の減額、あるいは、移動ユーザに対して所定の金額を支払うことは、車両の移動依頼の増加に応じて前記移動希望者への課金額を減少させる、あるいは、所定額の支払いを行う勘定手段の一例である。

図５において、破線矢印、および、破線枠で囲まれたＳ３２からＳ４１の処理は、車両３０が荷物（配達物）を有する場合の依頼ユーザの電子キーを用いた処理の流れを表す。Ｓ３２からＳ４１の処理においては、依頼ユーザは、荷物が収納されたトランクの解錠・施錠を動作させるワンタイムキーの鍵情報を用いて、トランク内に収納された配達物の受け取りを行う。なお、Ｓ３２からＳ３５の処理は、図４を用いて説明したＳ２１からＳ２４の処理と同様であり、Ｓ３６からＳ４１の処理は、図５のＳ２５からＳ３０の処理と同様である。

（実施形態の効果）
本実施形態に係るカーシェアリングシステムによれば、車両の移動依頼を受けた移動希望者は、発行された鍵情報を保持する携帯端末を、車両を運転操作するための一時的な認証情報を有する電子キーとして使用することができる。移動希望者は、電子キーとして動作する携帯端末を用いて車両の解錠を行い、移動依頼で指定される目的地点まで車両を移
動させることができる。カーシェアリングシステムによれば、鍵情報の保持された端末を携帯する移動希望者が、一時的な鍵管理者として車両の運転操作が可能になるため、車両を移動してほしいというニーズが適切に解決できる。

また、本実施形態に係るカーシェアリングシステムは、１以上の車両移動希望情報を、ウェブサイト上に車両一覧として掲載することができる。車両による移動を希望する移動希望者は、ウェブサイト上に公開された車両移動希望情報を閲覧することで、所望の移動依頼を選択することができる。

また、本実施形態に係るカーシェアリングシステムは、車両一覧の中の車両による移動希望を移動希望者情報として受け付けることができる。カーシェアリングシステムは、車両一覧に掲載された車両のそれぞれに対応した移動希望者を募集することができる。

また、本実施形態に係るカーシェアリングシステムは、車両移動希望情報と移動希望者情報とを照合し、照合結果から移動希望者を選定するので、車両移動希望と移動希望者との間の要求や利用条件等を調整することができる。

本実施形態に係るカーシェアリングシステムにおいては、鍵情報は、車両による移動態様に応じた有効期限情報を含むことができるので、電子キーとして動作する携帯端末の使用期間を制限できる。有効期限を渡過した電子キーとして動作する携帯端末の使用が防止できる。

また、本実施形態に係るカーシェアリングシステムにおいては、発行された鍵情報に基づいて車両が施錠されたとの通知を受けた場合に鍵情報を失効させることができるので、移動依頼のあった車両に対する移動管理が厳格化できる。

また、本実施形態に係るカーシェアリングシステムは、発行された鍵情報に基づく車両の解錠、および、車両の施錠の通知に基づいて、車両の移動依頼に関して発生する費用を車両の移動依頼に関する移動依頼者および移動希望者の少なくとも一方に課金できる。カーシェアリングシステムは、車両の解錠通知、施錠通知に基づいて、利用期間に応じた対価請求が可能になる。

また、本実施形態に係るカーシェアリングシステムは、車両の移動依頼の増加に応じて移動希望者への課金額を減少させる、あるいは、所定額の支払いを行うことができる。カーシェアリングシステムは、カーシェアリング等で使用可能な車両配置の偏りの解消が可能になる。

＜４．変形形態＞
上記の実施形態は一例であり、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。

実施形態では、ワンタイムキーを用いて移動利用が管理される車両３０を例示したが、移動利用に係る操作対象は自転車やオートバイ等の２輪車であってもよく、船舶やドローンといった機器であってもよい。例えば、上記変形形態の移動利用に係る操作対象の機器は、鍵情報管理サーバ２０の管理する鍵情報をワンタイムキーとして施錠・解錠に使用可能な認証装置を備える。そして、認証装置は、ワンタイムキーとして動作する移動ユーザの携帯端末との間で、鍵情報を含む施錠・解錠要求の通信を行うことで、複数のユーザによる異なる時間帯での移動利用が可能になる。

《コンピュータが読み取り可能な記録媒体》
情報処理装置その他の機械、装置（以下、コンピュータ等）に上記何れかの機能を実現させるプログラムをコンピュータ等が読み取り可能な記録媒体に記録することができる。そして、コンピュータ等に、この記録媒体のプログラムを読み込ませて実行させることにより、その機能を提供させることができる。

ここで、コンピュータ等が読み取り可能な記録媒体とは、データやプログラム等の情報を電気的、磁気的、光学的、機械的、または化学的作用によって蓄積し、コンピュータ等から読み取ることができる記録媒体をいう。このような記録媒体のうちコンピュータ等から取り外し可能なものとしては、例えばフレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−Ｒ／Ｗ、ＤＶＤ、ブルーレイディスク、ＤＡＴ、８ｍｍテープ、フラッシュメモリなどのメモリカード等がある。また、コンピュータ等に固定された記録媒体としてハードディスクやＲＯＭ等がある。

１ カーシェアリングシステム
１０ 移動支援サーバ
２０ 鍵情報管理サーバ
３０ 車両
３１ 認証端末（ＳＫＢ）
３２ 通信ユニット
４０ 端末（依頼ユーザ）
５０、５０ａ、５０ｂ 端末（移動ユーザ）
１１０ 移動依頼情報取得部
１２０ 移動希望情報取得部
１３０ マッチング処理部
１４０ 課金管理部
１５０ 車両移動情報提供部
２００ 移動支援データベース（ＤＢ）
３００ コンピュータ
３１１ ＣＰＵ
３１２ 主記憶装置
３１３ 補助記憶装置
３１４ 通信ＩＦ
３１５ 入出力ＩＦ
３１６ 接続バス

Claims (12)

1. 車両の移動依頼に関する車両移動希望情報を取得する車両移動希望情報取得手段と、
   前記移動依頼に係る車両によって移動を希望する移動希望者に関する移動希望者情報を取得する移動希望者情報取得手段と、
   前記車両移動希望情報および前記移動希望者情報に基づいて、前記車両を一時的に解錠又は施錠し、前記車両の移動を可能にする鍵情報を前記移動希望者に発行する鍵情報管理手段と、
   同一の車両について複数の移動希望者がいる場合に、各移動希望者にそれぞれ対応する運転実績データに基づいて、前記鍵情報の発行対象である移動希望者を選択する選択手段と、
   を備えるカーシェアリングシステム。
2. 前記選択手段は、前記移動依頼に係る車両と属性が一致する車両の運転実績がある前記移動希望者を前記選択の対象とする、
   請求項１に記載のカーシェアリングシステム。
3. 前記選択手段は、前記運転実績データから求められた信頼度が、所定の条件を満たす前記移動希望者を前記選択の対象とする、
   請求項１または２に記載のカーシェアリングシステム。
4. 前記車両移動希望情報取得手段が取得した１以上の前記車両移動希望情報を、ウェブサイト上に車両一覧として掲載する車両移動情報提供手段を、さらに備える、
   請求項１から３の何れか１項に記載のカーシェアリングシステム。
5. 前記車両一覧の中の車両による移動希望を受け付ける受付手段を、さらに備え、
   前記移動希望者情報取得手段は、前記受付手段を通じて前記移動希望者情報を取得する、
   請求項４に記載のカーシェアリングシステム。
6. 前記鍵情報は、前記車両による移動態様に応じた有効期限情報を含む、
   請求項１から５の何れか一項に記載のカーシェアリングシステム。
7. 前記鍵情報管理手段は、前記発行された鍵情報に基づいて前記車両が施錠されたとの通知を受けた場合に、前記鍵情報を失効させる、
   請求項１から６の何れか一項に記載のカーシェアリングシステム。
8. 前記発行された鍵情報に基づく前記車両の解錠、および、前記車両の施錠の通知に基づいて、前記車両の移動依頼に関して発生する費用を前記車両の移動依頼に関する移動依頼者および前記移動希望者の少なくとも一方に課金する勘定手段を、さらに備える、
   請求項１から７の何れか一項に記載のカーシェアリングシステム。
9. 前記勘定手段は、前記車両の移動依頼の増加に応じて前記移動希望者への課金額を減少させる、あるいは、所定額の支払いを行う、
   請求項８に記載のカーシェアリングシステム。
10. 車両の移動依頼に関する車両移動希望情報を取得する車両移動希望情報取得部と、
    前記移動依頼に係る車両によって移動を希望する移動希望者に関する移動希望者情報を取得する移動希望者情報取得部と、
    前記車両移動希望情報および前記移動希望者情報に基づいて、前記車両を一時的に解錠又は施錠し、前記車両の移動を可能にする鍵情報を前記移動希望者に発行する鍵情報管理部と、
    同一の車両について複数の移動希望者がいる場合に、各移動希望者にそれぞれ対応する運転実績データに基づいて、前記鍵情報の発行対象である移動希望者を選択する選択部と、
    を備える情報処理装置。
11. コンピュータが、
    車両の移動依頼に関する車両移動希望情報を取得する車両移動希望情報取得ステップと、
    前記移動依頼に係る車両によって移動を希望する移動希望者に関する移動希望者情報を取得する移動希望者情報取得ステップと、
    前記車両移動希望情報および前記移動希望者情報に基づいて、前記車両を一時的に解錠又は施錠し、前記車両の移動を可能にする鍵情報を前記移動希望者に発行する鍵情報管理ステップと、
    同一の車両について複数の移動希望者がいる場合に、各移動希望者にそれぞれ対応する運転実績データに基づいて、前記鍵情報の発行対象である移動希望者を選択する選択ステップと、
    を実行する情報処理方法。
12. コンピュータに、
    車両の移動依頼に関する車両移動希望情報を取得する車両移動希望情報取得ステップと、
    前記移動依頼に係る車両によって移動を希望する移動希望者に関する移動希望者情報を取得する移動希望者情報取得ステップと、
    前記車両移動希望情報および前記移動希望者情報に基づいて、前記車両を一時的に解錠又は施錠し、前記車両の移動を可能にする鍵情報を前記移動希望者に発行する鍵情報管理ステップと、
    同一の車両について複数の移動希望者がいる場合に、各移動希望者にそれぞれ対応する運転実績データに基づいて、前記鍵情報の発行対象である移動希望者を選択する選択ステップと、
    を実行させるプログラム。

Images