JP6840675B2 - 椅子用の機械的組立体及びその機械的組立体を有する椅子 - Google Patents

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Description

本発明は、椅子用の機械的組立体に関し、このタイプの機械的組立体を有する椅子に関する。
椅子用の機械的組立体、又はこのタイプの機械的組立体を有する椅子のそれぞれは、国際公開第2007/110732号から公知である。その中の図2a及び2bは、椅子用の機械的組立体を開示し、脚部、背もたれ部、及び座部は、機械的組立体に連接可能であり、背部要素及び座部要素はシートシェルを形成し、機械的組立体は、支持体、フロントスイングアームアーム、及びリヤスイングアームを含み、フロントスイングアームアームは、支持体に枢動可能に連接されかつ座部に連結され、リヤスイングアームは、支持体に枢動可能に連接されかつシートシェルに連結され、機械的組立体は、着座した人の体重を相殺するために、少なくとも1つの板バネを含み、機械的組立体は、少なくとも1つの調節可能な支持点と、1つの支持点又は複数の支持点のそれぞれのための調節機構と、1つの支持点又は複数の支持点のそれぞれのための少なくとも1つの軌道部をさらに含み、1つの板バネ又は複数の板バネのそれぞれは、いずれの場合にも第1の端部領域によって支持体に固定され、いずれの場合にも端部領域の外側でそれぞれ1つの支持点の上に支持されるか又は複数の支持点に上に支持され、いずれの場合にも端部領域の外側でシートシェルを支持する。
国際公開第2007/110732号公報
本発明は、椅子用の機械的組立体又はこのタイプの機械的組立体を有する椅子をそれぞれ提案することを目的としており、このために改善され、詳細には、人の体重に対してより敏感に反応すること、すなわちより自由に移動して調整又は適応することが可能になる。
請求項1、2、16、又は24のそれぞれの前提部分の特徴から進んで、この目的は、請求項1、2、16、又は24の特徴部分によって達成される。有利かつ好都合な改良点が従属クレームに述べられている。
本発明による機械的組立体は、
少なくとも1つの追加的なバネ要素を含み、少なくとも1つの追加的なバネ要素の弾性復元力と、1又は複数の板バネの弾性復元力とは、全復元力によってシートシェルを支持する、
又は、板バネのうちの少なくとも2つ及び支持点(13、14)のうちの少なくとも2つを含み、各支持点は板バネのうちの1つに割り当てられ、支持点のうちの少なくとも2つは、調節機構によって板バネの下で変位可能であり、詳細には、同一の又は可変の経路によって1又は複数の軌道部上で変位可能である、
又は、少なくとも1つの追加的なバネ要素を含み、少なくとも1つの追加的なバネ要素の弾性復元力と、1又は複数の板バネの弾性復元力は、全復元力でシートシェルを支持し、さらに板バネのうちの少なくとも2つ及び支持点のうちの少なくとも2つを含み、各支持点は板バネのうちの1つに割り当てられ、支持点のうちの少なくとも2つは、調節機構によって板バネの下で変位可能であり、詳細には、同一の又は可変の経路によって1又は複数の軌道部上で変位可能である、
ように構成される。
1つの変位可能な支持点又は複数の変位可能な支持点のそれぞれによって支持された、1つの板バネ又は複数の板バネのそれぞれ加えて使用される少なくとも1つの追加的なバネ要素により、例えば、わずか30kgの非常に軽い体重の人の重さは、最初は1つの追加的なバネ要素又は複数の追加的なバネ要素のそれぞれの既定の事前設定によってのみ吸収することが可能であるので、人の体重に対する改善された調整を実現することが可能であり、調節可能な1つの板バネ又は複数の板バネのより低い予張力を必要とし、結果的に、調節は、より低い予張力の下で、より自由な移動方式かつより高感度の調整で行うことが可能になる。
調節機構によって板バネの下の可変経路によって支持点を変位可能にすることを可能にする機械的組立体の実施形態により、全復元力をより正確なステップで調節できるので、人の体重に対する改善された調整が同様に可能である。
支持点を結合し、これにより互いに安定させて、より自由な移動方式で案内することができるので、少なくとも1つの追加的なバネ要素によってシートシェルの追加の支持を行う場合、及び調節機構によって板バネの下の可変経路長によって支持点が変位可能である場合に、機械的組立体の点で構成が単純になる。
前述の設計の実施形態の両方に対応する機械的組立体の実施形態のために、自由な移動及び微調節の両方を達成することができ、その結果、人の体重に対する改善された調整は、所定の度合いまで実現することができる。
これに代えて、本発明による機械的組立体は、1つの支持点又は複数の支持点のそれぞれのための調節機構が少なくとも1つのベルト駆動装置を含むように構成されることが提示され、1つのベルト駆動装置又は複数のベルト駆動装置のそれぞれは、駆動装置によって駆動され、駆動装置と1つの支持点又は複数の支持点のそれぞれとの間に配置される。少なくとも1つのベルト駆動装置の使用のため、支持点の正確な、自由な移動の、静かな、及び維持が容易な変位が可能である。正確さは、詳細には、ベルト駆動装置の遊びがほとんどないので得られる。
フロントスイングアームアームは、4つの脚を有するH字形ブラケットとして構成されることが提示されており、第1及び第2の脚上のブラケットは、共通回転軸の周りで枢動可能であるように支持体に締結され、座部は、共通回転軸の周りで枢動可能であるように第3及び第4の脚に連接される。このタイプの構成のため、4つの連接点の連結は、脚を連結する交差ブレースによって得られるので、遊びがほとんどない自由移動結合を支持体と座部との間に確立することが可能である。
リヤスイングアームは、4つの脚を有するH字形ブラケットとして構成されことが提示されており、第1及び第2の脚上のブラケットは、共通回転軸の周りで枢動可能であるように支持体に締結され、座部は、共通回転軸の周りで枢動可能であるように第3及び第4の脚上に連接され、第3及び第4の脚の付属物は、背もたれ部に結合されてこれを支持する。このタイプの構成のため、4つの連接点の連結は、脚を連結する交差ブレースによって得られるので、この場合に遊びがほとんどない自由移動結合を支持体と座部との間に確立することが同様に可能である。この4点支持はまた、横力に影響されない背もたれの支持を可能にし、この支持体のために安定するので、背もたれによる椅子のシフトは、椅子がシフトを妨げる回避的移動を行うことなしに可能になる。
また、支持体が脚部に直接連結されることが提示されている。それのために、脚部と相互連結するための支持体に加えて、別の構成要素は必要なく、機械的組立体は、非常に単純なままであり、費用効果がある。
第1の変形形態により、調節機構は、詳細には手動駆動装置として又は電気駆動装置として構成された駆動装置と、第1のギヤ比を有する第1の変速機(トランスミッション)、詳細には第1の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置のそれぞれと、第2のギヤ比を有する第2の変速機(トランスミッション)、詳細には第1の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置のそれぞれとは異なる第2の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置のそれぞれを備えることが提示されており、両変速機は駆動装置によって駆動可能であり、第1の支持点は第1の変速機によって駆動可能であり、第2の支持点は第2の変速機によって駆動可能である。2つのギヤ比、詳細には係数2だけ異なる減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置のそれぞれを選択することによって、機械的組立体をより迅速に設定することができる。
第2の変形形態により、調節機構は、詳細には手動駆動装置として又は電気駆動装置として構成された第1の駆動装置と、詳細には手動駆動装置又は電気駆動装置として構成された第2の駆動装置と、第1の変速機と、第2の変速機とを備えることが提示されており、第1の変速機は第1の駆動装置によって駆動可能であり、第2の変速機は第2の駆動装置によって駆動可能である。これは、1つの駆動装置によって粗い設定及び第2の駆動装置によって微細な設定を行う可能性をもたらす。
第3の変形形態により、調節機構は、詳細には手動駆動装置として又は電気駆動装置として構成された駆動装置と、クラッチと、変速機とを備えることが提示されており、変速機は駆動装置によって駆動可能であり、クラッチの第1のクラッチ位置における第1の支持点は、変速機によって駆動可能であり、クラッチの第2のクラッチ位置における第2の支持点は、変速機によって駆動可能である。それにより、粗い設定及び微細な設定は、1つの駆動装置で行うことができ、機械的リンクは省かれている。
さらに、支持体は脚部に間接的に連結されることが提示されており、機械的組立体は、支持体に加えて、フランジ、連接手段、及び計量手段をさらに含み、フランジは脚部に連結され、支持体は、連接手段によってフランジ上に連接され、支持体は、計量手段によってフランジに支持される。この構成設計のために、これによってそれぞれ椅子に着座する人又は椅子に腰を下ろす人の体重を検出可能な機械的計量手段が実装される。
相補的な方式で、調節機構は、機械的計量手段及び機械的調節手段を備えることが提示されており、機械的計量手段は、座部に着座した人の体重に応じて機械的調節手段を駆動し、支持点は、着座した人の体重に応じて、シートシェルが人の体重に対応するようにある程度まで支持体に支持されるように、これらの軌道部に沿って可変の経路により機械的調節手段によって同時に変位される。この目的のために、機械的調節手段は、詳細には、第1のギヤ比を有する第1の変速機、詳細には第1の減速ギヤ装置又は第1のポジティブギヤ装置と、第2のギヤ比を有する第2の変速機、詳細には第1の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置のそれぞれとは異なる、第2の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置のそれぞれとを含む。このタイプの設定は自動的に行われるので、ユーザの何らかの設定作業を解放する。
計量手段は、少なくとも1つの板バネによって構成されることが提示されている。このタイプの構成要素は費用効果があり、コンパクトに組み込むことができる。
フランジと支持体とを相互接続する連接手段に関して、合計4つの平行な連接軸の周りで回転可能であるように、平行に案内され、いずれの場合にもフランジ及び支持体に連結された2つのレバーを備えることが提示されている。このタイプの連接連結は、頑丈で組み立てが容易であり、コンパクトに実装することができる。
さらに、シートシェルは、リヤスイングアームの相互接続により、1つの板バネ又は複数の板バネのそれぞれに、さらに追加的な1つのバネ要素又は複数のバネ要素のそれぞれに間接的に支持されることが提示されており、追加的なバネ要素は、着座した人の体重を相殺するためにバネパックを集合的に形成する。それのため、力はリヤスイングアームに伝達され、シートシェルへの力の直接的な導入は必要ない。
追加的な1つのバネ要素又は追加的な複数のバネ要素のそれぞれは、調節可能な板バネの隣に配置された板バネとして構成されることが提示されており、追加的な1つの板バネ又は追加的な複数の板バネのそれぞれは、第1の端部領域によって支持体に同様に固定され、機械的組立体は、追加的な1つのバネ要素又は複数の要素のそれぞれのための静止支持点を含む。このタイプの板バネ及び追加的なバネ要素の配向は、H字形の実施形態の場合のリヤスイングアームが、交差ブレースによってバネパックの全てのバネで支持できるので、小型の構成を可能にする。
いずれの場合にも、1つの追加的な板バネは、第1の端部領域で調節可能な板バネに接続され、第1の端部領域の外側で、板バネをスロットで切り離すことも提示されている。そのため、機能性を維持しながら構成要素の数を低減することが可能となる。
機械的調節手段の具体的な実施形態のために、特定の自由移動は、より少ない構成要素の使用の結果として達成され、機械的計量手段によって決定される設定は、特に、ユーザが設定作動に気付くことなく続く。
幅広の板バネは、該板バネをクランプするレセプタクルに向かって先細りになることも提示されている。このため、予想に反して、機械的組立体は、60kg未満の体重の人の要件に最適な様式で設定することができる。
椅子に対する機械的組立体のばね作用の快適性については、60kg未満の体重の人、及び60kg以上の体重の人によって設定される要件に対する良好な適応は、驚くことに、レセプタクルに隣接する部分において、その幅に関して幅広の板バネがレセプタクルに向かって先細りになり、詳細には、隣接する部分に続くレセプタクルから離れている部分においては、不変の幅を有することで達成することができる。
さらに、駆動装置は、フランジ上に配置されたラックと、支持体上に回転可能に取り付けられたギヤとを備えることが提示されており、支持体はフランジに対して移動可能であり、支持体が移動する場合、ギヤはラック上を転動するようになっている。それにより、機械的組立体を備えた椅子に人が腰を下ろす際に機械的組立体に加えられる実質的に垂直な運動は、少数の構成要素によって回転運動に変換することができる。
また、ベルト駆動装置は、第1のベルトプーリ、第2のベルトプーリ、ベルト、及び引きずり要素を備えることが提示されており、第1のベルトプーリは、詳細には、駆動装置のギヤに接続される。ギヤの回転運動は、簡単な方式でもって、このタイプの単純な構成の変速機による少数の構成要素の相互接続によって直線運動に変換することができる。
さらに、駆動装置が自動駆動装置として構成されることが提示されており、駆動装置のための駆動力は、詳細には機械的組立体を含む椅子に腰を下ろした人の体重によって発生可能であり、及び/又は駆動装置のための駆動力は、詳細には機械的組立体を含む椅子に腰を下ろした人の体重によって予め張力が加えられた1つの板バネの弛緩又は複数の板バネの弛緩によって発生する。このタイプの自動運転は、人が着座する及び立ち上がる間に自然な運動以外の何らかの追加的な運動を行う必要がないので、自動運転にエネルギーを供給する人に対して追加の要件を設定することなく日常の使用に関して実施することができる。
また、軌道部は湾曲面として構成されることが提示されており、湾曲面は、それぞれ割り当てられた板バネの湾曲形状に適合しており、板バネの軌道部と裏側との間に構成された移動空間により、リヤスイングアームが、背もたれ部に対して後ろにもたれるユーザからの応力がない限り、板バネによる支持点の基本位置と支持点の終端位置との間で支持点のスムーズな変位が可能になり、いずれの場合にも、軌道部と割り当てられた板バネとの間の半径方向に測定した間隔は、移動空間全体で不変である。1つの支持点又は複数の支持点のそれぞれの自由移動変位は、板バネの湾曲形状へのこのタイプの軌道部の適合によって保証され、そのため、1つの支持点又は複数の支持点のそれぞれは、機械的組立体が組み込まれた椅子にユーザが着座する場合、ユーザの体重に対応する位置まで常に確実に変位することが同様に保証される。
最後に、請求項のうちの少なくとも1つによる機械的組立体、脚部、背もたれ部、及び座部を含む椅子が提供される。このタイプの椅子は、機械的組立体に関連して上記されている利点を呈する。
本発明との関連で、シートシェルは、座部及び背もたれ部を含む。本明細書では、シートシェルは、部分に分かれていない様式で構成され、座部は、背もたれ部に対して、詳細には少なくとも1つの連接連結又は少なくとも1つの弾性連結要素などの連結手段で連結されることが提示され、同様に、座部及び背もたれ部は、機械的組立体によって単に間接的に相互接続されることも提示される。
本発明の更なる詳細は、概略的に示した例示的な実施形態を用いて図面に説明されている。
本発明による機械的組立体を有する、本発明による椅子の斜視側面図を示す。 図1の詳細図を示す。 図1の側面図を示す。 図3の詳細図を示す。 椅子の機械的組立体の斜視図を示す。 図5の板バネを無視した図を示す。 図6の矢印VIIの方向に対応する側面図を示す。 図7の板バネを無視した図を示す。 機械的組立体の側断面図を示す。 機械的組立体の別の斜視図を示す。 図10の支持体及びリヤスイングアームを無視した図を示す。 支持体のゼロ応力位置での機械的組立体の側断面図を示す。 支持体の軽応力位置での機械的組立体の側断面図を示す。 支持体の高応力位置での機械的組立体の側断面図を示す。 機械的組立体の平面図を示す。 図15の板バネを取り外した図の平面図を示す。 機械的組立体の別の斜視図を示す。 図17の構成要素を部分的に無視した図を示す。 図17の構成要素を部分的に無視した図を示す。 図1〜図19に示す椅子の機械的組立体の実施形態の第1の変形形態の実施形態の第2の変形形態を示す。 図1〜図19に示す椅子の機械的組立体の実施形態の第1の変形形態の実施形態の第3の変形形態を示す。 図1〜図19に示す椅子の機械的組立体の実施形態の第1の変形形態の実施形態の第4の変形形態を示す。 椅子の機械的組立体の実施形態の第5の変形形態の図を示す。 椅子の機械的組立体の実施形態の第5の変形形態の図を示す。 椅子の機械的組立体の実施形態の第5の変形形態の図を示す。 椅子の機械的組立体の実施形態の第5の変形形態の図を示す。 椅子の機械的組立体の実施形態の第5の変形形態の図を示す。 椅子の機械的組立体の実施形態の第5の変形形態の図を示す。 椅子の機械的組立体の実施形態の第5の変形形態の図を示す。 図1〜図19に示す機械的組立体の実施形態の第1の変形形態を更に説明するための概略図を示す。 図1〜図19に示す機械的組立体の実施形態の第1の変形形態を更に説明するための概略図を示す。
本発明による機械的組立体2を有する本発明による椅子1は、斜視側面図で図1に示されている。図2は、機械的組立体2を示し、図3は、右からの側面図で図1に示されている椅子1を示し、図4は、この場合も同様に拡大図であるが図3に対応する側面図で機械的組立体2を示す。図1〜図4から分かる機械的組立体2は、別の図として図5〜図19に示され、一部の構成要素は、個々の構成要素の図を改善するために無視されている。
詳細には図1〜図6に示されているように、脚部3、背もたれ部4、及び座部5は、椅子1用の機械的組立体2に連接可能である。ここで、背もたれ部4及び座部5は、シートシェルSを形成する。機械的組立体2は、図1〜図4のみ示されている支持体6、フロントスイングアームアーム7を含み、図5から始まるリヤスイングアームは、最善の状態でも切り取り様式でされている。
フロントスイングアームアーム7は、回転軸D67の周りで枢動可能となるように支持体6に連接され、回転軸D65の周りで枢動可能となるように座部5に連結され、この目的のために、軸受ジャーナル9、10は、支持体6上、支持体6の右側壁SFR6上、及び支持体6の左側壁SFL6上に構成され、この軸受ジャーナル9、10にフロントスイングアームアーム7が落とし込まれる(例えば、図1〜図4を参照)。フロントスイングアームアーム7は、4つの脚12、13、14、及び15、並びに交差ブレース16を含むH字形ブラケット11(詳細には図2を参照)として構成される。本明細書では、第1及び第2の脚12、13は支持体6に連結され、脚14、15は座部5に連結される。
リヤスイングアーム8(詳細には図2を参照)は、回転軸D68の周りで枢動可能となるように支持体6に連接され、シートシェルSに連結され、支持体6は、回転軸D56の周りで枢動可能となるように座部5に連結される。この目的のために、軸受ジャーナル17、18は、支持体6上、支持体5の右側壁SFR6上、及び支持体6の左側壁SFL6上に構成され(図6を参照)、この軸受ジャーナル17、18に、リヤスイングアーム8が落とし込まれる。リヤスイングアーム8は、フロントスイングアームアーム7と同様に、4つの脚20、21、22、及び23、交差ブレース24、及び付属物25(図3参照)を含むH字形ブラケット19(図2及び5を参照)として構成される。本明細書では、第1及び第2の脚20、21は支持体6に連結され、脚22、23は座部5に連結され、付属物25は背もたれ部4に連結され、リヤスイングアーム8は、座部5及び背もたれ部4の両方に連結される。
椅子1に着座した人(図示せず)の体重Gを相殺するために、機械的組立体2は、4つの板バネ26、27、28、及び29を含む。本明細書では、中心長手方向軸線MLに近い内側板バネ26及び28は、幅広の板バネとして構成され、中心長手方向軸線MLから離れた板バネ27及び29は、幅狭の板バネ(図5を参照)として構成される。図6から、いずれの場合にも、支持体6上に構成された1つの接触エリア31、32は、支持体6の基部30上で幅狭の板バネ27及び29に与えられることが分かる。従って、幅狭の板バネ27及び29の復元力は、固定値に規定される。
機械的組立体2は、2つの調節可能な支持点33、34、支持点33、34のための調節機構35、及び支持点33、34のための軌道部36、37(詳細には図18を参照)を含む。支持点33、34は、ウェブ86を構成しながら相互接続され、2つの並走ガイド87、88(図18を参照)の中を誘導される。従って、変位移動中の傾きが有効に排除される。軌道部36、37は、板バネ26又は28の方向にそれぞれ湾曲する面36a、37aとして構成される。本明細書において、背もたれ部4が、ユーザが応力を加えない直立位置にある場合、軌道部36又は37のそれぞれの曲率は、裏側26b又は28bのそれぞれによって板バネ26又は28のそれぞれが有する曲率に対応し、支持点33の移動空間R33全体において、軌道部36又は37のそれぞれに対して放射状になるように測定した間隔A3626(図30を参照)は常にほぼ一定であり、支持点33又は34のそれぞれは、常に、板バネ26又は28のそれぞれによって軌道部36又は37のそれぞれの上でスムーズな様式で変位できるようなサイズである。この目的のために、図17及び18、並びに図式的かつ単に概略的な図30及び31を参照する。後者は、バルクヘッド38と、バルクヘッド38に締結された板バネ26と、軌道部36とを示す。さらに、板バネ26上に支持されたリヤスイングアーム8は円で示されている。図30に示される支持点33は、基本位置G33にあり、支持点33は、椅子に応力が加わっていない場合にこの基本位置G33をとる。図31に示す支持点33は、終端位置E33にあり、支持点33は、椅子が体重の重い人による応力が受ける場合にこの終端位置E33をとる。
内側板バネ26、28並びに外側板バネ27、29(図5を参照)の両方は、第1の端部領域26a、27a、28a、29aでもって、軸受ジャーナル9、10の間に配置されたバルクヘッド38上のレセプタクル39によって支持体6に固定される。
これらの端部領域26a、27a、28a、29aの外側で、板バネ26、27、28、及び29は、いずれの場合も、それぞれ割り当てられた支持点33、31、34、32上で裏側26b、27b、28b、29bによって支持され、かつシートシェルSを間接的に支持するか又はリヤスイングアーム8を交差ブレース24上で直接支持する反対側の端部領域26c、27c、28c、29cによって支持される(図5参照)。
機械的組立体2の外側板バネ27、29は、追加的なバネ要素40、41を形成する。本明細書において、追加的な2つのバネ要素40、41の弾性復元力R40、R41及び2つの内側板バネ26、28の弾性復元力R26、R28は、合計するとスイングアーム8によりシートシェルSを支持する全復元力RGになる。
機械的組立体2の2つの内側板バネ26、28は変位可能な支持点33、34に割り当てられ、各支持点33、34は板バネ26、28のうちの1つに割り当てられ、支持点33、34は、調節機構35によって板バネ26、38の下で変位可能であり、これによりいずれの場合も同じ経路W33、W34でこれらの軌道部36、37上で変位可能である(図6参照)。
支持体6は脚部3に間接的に連結され、機械的組立体2は、支持体6に加えてフランジ42(図18を参照)、連接手段43(図9を参照)、及び計量手段44(図19参照)をさらに含む。本明細書では、フランジ42は、脚部3に結合される。本明細書では、支持体6は、連接手段43によってフランジ42上に連接され、本明細書では、支持体6は、計量手段44によってフランジ42に支持される(図9参照)。連接手段43は、4つの連接軸GLA−1〜GLA−4を有する4節連接として構成され、これにより、支持体6は、着座した人から応力を受ける場合に低くなることができる。本明細書では、支持体6は、これに加わる応力が、追加的な板バネ又は計量バネ49a、49bのそれぞれ(図19参照)によって形成された計量手段44によって相殺されるまで下がる(図19)。人が再度立ち上がるとすぐに、計量バネ49a、49bは支持体6を再度持ち上げる。
調節機構35は、機械的計量手段45及び機械的調節手段46を含み、機械的計量手段45は、座部5上に着座した人の体重Gに応じて機械的調節手段46を駆動し、着座した人の体重Gに応じて変位可能な支持点33、34は、軌道部36、37に沿う同じ経路W3、W34により機械的調節手段46によって同時に変位され、シートシェルSは、人の体重Gに対応するようにある程度まで支持体6上のリヤスイングアーム8によって支持される(詳細は図18参照)。この目的のために、機械的計量手段45によって駆動される機械的調節手段46は、第1の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置を有する第1の変速機47と、第2の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置を有する第2の変速機48とを含む。図示の実施形態の変形形態によれば、第1及び第2の変速機47、48は、それぞれ同じギヤ比、又は同じ減速ギヤ装置又は同じポジティブギヤ装置で構成される。この目的のために、詳細には、種々の位置を示す図18及び図12〜図14を参照する。
椅子が後ろにもたれるような人の動きを相殺する復元力の調節が、椅子に着座した人の体重によって行われる計量機構の基本的な機能は、本明細書に組み込まれている国際公開第2007/110732号を参照されたい。
図12は、機械的組立体2を通る長手方向断面を示し、脚部3上に固定されたフランジ42を確認できる。それぞれ図9及び19で見ることができ、追加的な2つの板バネ49a、49bで構成された計量手段44によって、シートシェルS(図示せず)を支持する支持体6は、図12に示されるゼロ応力位置S6−1に保持される。本明細書において、支持体6上で回転可能に取り付けられた機械的調節手段46のギヤ50は、フランジ42上に構成されたラック51と噛み合い、これと一緒になって変速機47、48のための駆動装置A45を形成する。座部5又はシートシェルSのそれぞれに作用する軽応力の場合、支持体6は、板バネ49a、49bのバネ力に抗して、フランジ42との関連で図13に示す位置S6−1に下がる。下がる間に、ギヤ50は、ラック51によって駆動され、第1の回転位置S50−1(図12参照)から第2の回転位置S50−2(図13参照)まで反時計回りに回転する。連接レバー52、ギヤ50に剛結合された第1の脚52a、及び第1の脚52aに回転連接様式で結合され、その自由端において別のギヤ53を回転可能に支持する第2の脚52bによって、第1のギヤ50の左方向の回転は、連接レバー52をわずかに曲げる。この曲げが起こると、支持体6上に構成された別のラック54と変位可能な支持点34上に構成されたラック55との間を転がる第2のギヤ53は、下側ラック54上を転動する。本明細書では、その右方向の回転及び位置変化のために、第2のギヤ53は、第3のラック55を、従って支持点34をフランジ42の方向に右に移動させ、支持点34に割り当てられた板バネ28は高い支持力をもたらすので、リヤスイングアーム8上により大きな復元力が作用する。図14では、座部5又はシートシェルSのそれぞれに作用する体重はさらに大きく、フランジ42に対して支持体が位置S6−3まで下がり、その結果、支持点34はフランジ42の方向にさらに移動する。
前述の第2の変速機48は、連接レバー52、第2のギヤ53、及びラック54を含む。図18から分かるように、第1のギヤ50は、両変速機の連接レバーを駆動するので両変速機の構成部品である。図1〜図19から離れて、変速機の様々なギヤ比又は減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置のそれぞれは、互いに独立して移動する別々に想定される連接レバーによって及び/又は第2のギヤ、関連するラック、及び関連する支持点のそれぞれによって形成されたユニットの異なるレイアウトによって実装することができる。
第1の変速機47(詳細に示していない)は、この場合も同様に、前述の全ての構成要素を含み、他の支持点33は、同様にフランジ42上で行われるラック51の回転移動、及び結果的に引き起こされるギヤ50の回転移動に応じて移動可能である。本明細書において、支持点33を移動させる第1の変速機及び支持点34を移動させる第2の変速機は、同じのギヤ比又は減速ギヤ装置又はポジティブ装置をそれぞれ有し、それのために、同期様式で又は同じ期間に同じ経路W33、W34によって支持点33、34をそれぞれ移動させる。
前述のように、図14において、支持体6は、高応力位置S6−3に示され、ギヤ50は回転位置S50−3にある。従って、この回転位置S50−3では、支持点34は、フランジ42の方向にさらに右に向かって変位し、板バネ28は、さらに高い復元力をリヤスイングアーム8に加える。支持体6は、連接手段43によってフランジ42に案内され、これらは、平行に動作する2つのレバー43a、43bとして実装することができる。
図17から、例えば、幅広の板バネ26及び幅狭の板バネ27、並びに幅広の板バネ28及び幅狭の板バネ29、すなわち、いずれの場合もこれらの第1の端部領域26a、27a、及び28a、29aのそれぞれに調節可能な板バネを有する追加の板バネは、いずれの場合も相互接続されてフィンガースプリング56、57を形成し、第1の端部領域26a、27a、及び28a、29aのそれぞれの外側で、つまり、中心領域26d、27d、及び28d、29dのそれぞれ、並びに反対側の端部領域26c、27c、及び28c、29cのそれぞれにおいて、いずれの場合も、スロット56a及び57aによってそれぞれ分離されることが分かる。
図20〜図22に示す機械的組立体は、図1〜図19に示す機械的組立体に相当するように構成される。従って、それぞれ100又は200又は300だけ大きな参照符号は、いずれの場合も原則として同等の構成要素に用いられ、図1〜図19に関する説明が参照される。
図20において、機械的組立体102の実施形態の第2の変形形態は、図15に相当する図で示されている。同様に、幅広の内側板バネ126及び幅狭の内側板バネ127、並びに幅広の内側板バネ128及び幅狭の内側板バネ129は、平面図で見ることができる。端部側及び一方側の板バネは、支持体106のバルクヘッド138によって形成されたレセプタクル139にクランプされ、上記の板バネはリヤスイングアーム108を支持する。支持点(本図では詳細に示されていない)は、実施形態の第1の変形形態の場合と同様にこれらの板バネの下に配置される。板バネ126及び127、並びに128及び129は、接続ウェブ126a又は128aのそれぞれによってレセプタクル139の領域で相互接続される。機械的組立体の実施形態の第1の変形形態に比べると、機械的組立体102の実施形態の第2の変形形態の幅広の板バネ126及び128は、レセプタクル139に向かってレセプタクル139の近位の部分A126又はA128のそれぞれにおいて、幅126−I又は128−Iのそれぞれから幅126−II又は128−IIのそれぞれに向かって先細りになるように構成される。レセプタクル139から離れかつ部分A126又はA128に隣接する部分B126又はB128のそれぞれにおいて、板バネ126又は128のそれぞれは、全体にわたって幅126−I又は128−Iのそれぞれに概して対応する幅126−III又は128−IIIを有する。
また、平面図でレセプタクルに近接した部分における幅広の板バネは、三角形又は菱形又は台形に類似するように構成されることが示されている。
さらに、特にレセプタクルに向かって幅が狭くなる幅広の板バネは、曲げモーメントがセプタクルに向かって減少するように設計されることも示されている。
図21において、機械的組立体202の実施形態の第3の変形形態は、図15又は20のそれぞれに相当する図で示されている。同様に、幅広の内側板バネ226及び幅狭の内側板バネ227、並びに幅広の内側板バネ228及び幅狭の内側板バネ229は、平面図で見ることができる。端部側及び一方側の上記の板バネは、支持体206のバルクヘッド238によって形成されたレセプタクル239にクランプされ、上記の板バネはリヤスイングアーム208を支持する。実施形態の第2の変形形態に比べると、板バネは、独立した非連結構成要素として具現化される。実施形態の第2の変形形態の場合と同様に、幅に関して幅広の板バネ226及び228は、それぞれレセプタクル239に向かって又は支持体206に向かって先細りになる。本明細書では、板バネ226及び228は、縁部226−K1又は228−K1をそれぞれ有し、後者は、長手方向長さL226又はL228のそれぞれと平行になっている。
板バネ226及び228は、本明細書では、縁部226−K2又は228−K2をそれぞれ有し、これはレセプタクル239に近接して、幅広の板バネ226又は228のそれぞれの長手方向長さL226又はL228のそれぞれに対して斜めに延在する。
図22において、機械的組立体302の実施形態の第4の変形形態は、図15又は図20又は図21のそれぞれに相当する図で示されている。同様に、幅広の内側板バネ326及び幅狭の内側板バネ327、並びに幅広の内側板バネ328及び幅狭の内側板バネ329は、平面図で見ることができる。端部側及び一方側の上記の板バネは、支持体306のバルクヘッド338によって形成されたレセプタクル339にクランプされ、上記の板バネはリヤスイングアーム308を支持する。実施形態の第2の変形形態に比べると、板バネは、独立した非連結構成要素として具現化される。実施形態の第2及び第3の変形形態の場合と同様に、幅に関して幅広の板バネ326及び328は、それぞれレセプタクル339に向かって又は支持体306に向かって先細りになる。本明細書では、板バネ326及び328は、それぞれ2つの縁部326−K1及び326−K2、又は328−K1及び328−K2の各々を有し、これらはレセプタクル339に近接して、幅広の板バネ326又は328のそれぞれの長手方向長さL326又はL328のそれぞれに対して斜めに延在する。長手方向長さL326又はL328のそれぞれは、本明細書では、回転軸D367に対して直交するように整列される。
図20〜図22と併せて説明したデザインの実施形態により、約40kg〜60kgの体重範囲の人に対して機構をより正確に設定することが可能である。
図1に示す機械的組立体2の代替形態として、図23〜図29の各図に示す機械的組立体402の実施形態の第5の変形形態は、図1の椅子1に示すような別の組立体に対して好適に結合することもでき、本発明による椅子は、機械的組立体402を有するように構成することもできる。
図23〜図29に概略的に示す機械的組立体402の実施形態の第5の変形形態は、機械的組立体2の実施形態の第1の変形形態に基本的に相当する構成を有する。この目的のために、機械的組立体2の実施形態の第1の変形形態に関する説明も参照される。本明細書では、等価な構成要素は、いずれの場合も400だけ大きな参照番号で参照される。リヤスイングアーム408は、前者の約半分のみを示すように例示される。
機械的組立体2の実施形態の第1の変形形態に比べると、機械的組立体402の実施形態の第5の変形形態の場合、第1及び第2の変速機447及び448は、ラック変速機として構成されるのでなくて、いずれの場合も、それぞれベルト変速機481a又は481bとして構成される。2つのベルト変速機481a、481bを駆動するために、支持体406上に回転可能に配置され、支持体406の着座した人の体重から応力を受ける場合にフランジ442上に配置されたラック451上を転動するギヤ450は、第1のベルト変速機481aの第1のベルトプーリ482aに回転固定方式で結合され、第1のベルト変速機481bの第1のベルトプーリ482bに回転固定方式で結合される。従って、ギヤ450及びラック451は、ベルト変速機481a、481bのための駆動装置A445を形成する。
第1のベルト変速機481aは、第1のベルトプーリ482aから離れて、第2のベルトプーリ483a、ベルト484a、及びベルト484aに結合された引きずり要素485aを含む。
第2のベルト変速機481bは、第1のベルトプーリ482bから離れて、第2のベルトプーリ483b、ベルト484b、及びベルト484bに結合された引きずり要素485bを含む。
2つのベルト変速機481a及び481bは同じギヤ比を有し、第1のベルト変速機481aの引きずり要素485a上に配置された支持点433、及び第2のベルト変速機481bの引きずり要素485b上に配置された支持点434は、ある意味、椅子に着座した人の体重に応じて、同一の経路W433又はW434のそれぞれを同じ速度で移動する。換言すると、2つの支持点433及び434は、同期した様式で移動する。例えば、ベルト484a又は484bのうちの一方が滑る場合に支持点433及び434の移動を保証するために、2つの支持点433及び434はウェブ486によって相互接続される。
図12、13、及び14と類似した様式で、ベルト変速機481a、481bがギヤ450によってどのように駆動されるかを図24、25、及び26の比較観察から導き出すことができる。図24では、支持体406は、椅子に応力が加わらない場合に支持体によって想定されるゼロ応力位置S406−1にある。図25では、支持体406は、椅子にわずかな応力が加わる場合に支持体によって想定される軽応力位置S406−2にある。図26では、支持体406は、椅子により高い応力が加わった場合に支持体によって想定される応力位置S406−3にある。計量手段を形成する板バネの屈曲から椅子にますます大きな体重による応力が加わることが分かり、図24〜図26の板バネ449aは、その裏側にある板バネ449bを隠蔽している。
ギヤ450は、左向きに回転することによって関連の回転位置S450−1、S450−2又はS450−3のそれぞれに到達し、ベルト変速機481a、481bによる上記の回転位置は、引きずり要素485a、485b及びこれに結合する支持点433又は434のそれぞれをいっそう右方向に移動させる。引きずり要素485a、485bは、本明細書では、ベルト484a又は484bの牽引端部にそれぞれ固定される。図24〜図26の各々には第2のベルト変速機481bだけが示されている。第1のベルト変速機481aは、同じ様式で機能する。
図23〜図29の板バネ426、427、又は428、429のそれぞれは、幾何形体によってのみ部分的に表されている。さらに、図23〜図29は、明瞭性を保つためにハッチングなしで断面を示す概略図として具現化される。
例示されていない実施形態の変形形態によれば、2つのベルト変速機は、異なるギヤ比を有するように具現化されることも提示される。このタイプの実施形態の場合、支持点は、ひいてはウェブによって結合されず、異なる経路を移動することができる。異なるギヤ比は、例えば、異なる直径の第2のベルトプーリによって実施される。
1 椅子
2 機械的組立体
3 脚部
4 背もたれ部
5 座部
6 支持体
7 フロントスイングアームアーム
8 リヤスイングアーム
9、10 6上の軸受ジャーナル
11 7によって形成されたH字形ブラケット
12-15 11の脚
16 11の交差ブレース
17、18 6上の軸受ジャーナル
19 8によって形成されたH字形ブラケット
20−23 19の脚
24 19の交差ブレース
25 19の付属物
26 幅広の内側板バネ
26b 26の裏側
27 幅狭の外側板バネ
28 幅広の内側板バネ
28b 26の裏側
29 幅狭の外側板バネ
30 6の基部
26a−29a 26−29の第1の端部領域
26b-29b 26−29の裏側
26c-29c 26−29の第2の端部領域
31、32 6上の27、29のための支持点
33、34 変位可能な支持点
35 調節機構
36、37 支持点33及び34のそれぞれの軌道部
36a 36によって形成された湾曲面
38 6のバルクヘッド
39 26〜29のための6上のレセプタクル
40 27によって形成された追加的なバネ要素
41 29によって形成された追加的なバネ要素
42 フランジ
43 連接手段
43a、43b 第1、第2のレバー
44 計量手段
45 35の機械的計量手段
46 35の機械的調節手段
47 第1の変速機
48 第2の変速機
49a、49b 計量手段44を形成する板バネ
50 46、50上の支持点のギヤ
51 42上のラック
52 連接レバー
52a、52b 第1、第2の脚
53 52b上の第2のギヤ
54 6上のラック
55 34上のラック
56 26、27のフィンガースプリング
56a 56のスロット
57 28、29のフィンガースプリング
57a 57のスロット
86 ウェブ
87 33のガイド
88 34のガイド
A45 駆動装置
D67 6、7の枢動軸
D65 6、5の第1の枢動軸
D68 6、8の枢動軸
D56 6、5の第2の枢動軸
E33 33の終端位置
GLA−1 - GLA−4 43の連接軸
SFR6 支持体の右側壁
SFL6 支持体の左側壁
G 人の体重
G33 33の基本位置
S シートシェル
R26、R28 26、28の復元力
R33 33の移動空間
R40、R41 40、41の復元力
RG 全復元力
W33 33の経路
W34 34の経路
S6−1 6のゼロ応力位置
S6−2 6の軽応力位置
S6−3 比較的高応力位置
S50−1 50の第1の回転位置
S50−2 50の第2の回転位置
S50−3 50の第3の回転位置
ML 中心長手方向軸線
SE 鏡面
102 機械的組立体
106 支持体
108 リヤスイングアーム
126 幅広の内側板バネ
126a、128a 接続ウェブ
126−I、128−I 幅
126−II、128−II 幅
126−III、128−III 幅
127 幅狭の内側板バネ
128 幅広の内側板バネ
128 幅狭の内側板バネ
138 バルクヘッド
139 レセプタクル
A126、A128 部分
B126、B128 部分
202 機械的組立体
206 支持体
208 リヤスイングアーム
22 幅広の内側板バネ
226−K1、226−K2 縁部
227 幅狭の内側板バネ
228 幅広の内側板バネ
228−K1、228−K2 縁部
229 幅狭の内側板バネ
238 バルクヘッド
239 レセプタクル
L226、L228 長手方向長さ
L226、L228 長手方向長さ
302 機械的組立体
306 支持体
308 リヤスイングアーム
326 幅広の内側板バネ
326−K1、326−K2 縁部
327 幅狭の内側板バネ
328 幅広の内側板バネ
328−K1、328−K2 縁部
329 幅狭の内側板バネ
338 バルクヘッド
339 レセプタクル
D367 回転軸
L326、L328 長手方向長さ
408 リヤスイングアーム
409、410 406上の軸受ジャーナル
417、418 406上の軸受ジャーナル
419 408によって形成されたH字形ブラケット
420、421 419の脚
424 419の交差ブレース
426 幅広の内側板バネ
427 幅狭の内側板バネ
428 幅広の内側板バネ
429 幅狭の内側板バネ
430 406の基部
426a-429a 426−429の第1の端部領域
426c-429c 426−429の第2の端部領域
431、432 406上の427、429のための支持点
433、434 変位可能な支持点
435 調節機構
436、437 支持点433及び434のそれぞれのための軌道
438 406のバルクヘッド
439 426〜429のための406上のレセプタクル
440 427によって形成された追加的なバネ要素
441 429によって形成された追加的なバネ要素
442 フランジ
443 連接手段
443a、443b 第1、第2のレバー
444 計量手段
445 435の機械的計量手段
446 435の機械的調節手段
447 第1の変速機
448 第2の変速機
449a、449b 計量手段444を形成する板バネ
450 446のギヤ、450上の支持点
451 442上のラック
456a スロット
457a スロット
481a 第1のベルト変速機
482a 第1のベルトプーリ
483a 第2のベルトプーリ
484a ベルト
485a 引きずり要素
481b 第2のベルト変速機
482b 第1のベルトプーリ
483b 第2のベルトプーリ
484b ベルト
485b 引きずり要素
486 ウェブ
A445 481a、481bのための駆動装置
D467 406、407の枢動軸
D468 406、408の枢動軸
W433、W434 経路
S406−1 406のゼロ応力位置
S406−2 406の軽応力位置
S406−3 406の応力位置
S450−1 450の第1の回転位置
S450−2 450の第2の回転位置
S450−3 450の第2の回転位置

Claims (17)

  1. 子用の機械的組立体であって、
    背もたれ部、及び座部が、前記機械的組立体上に連接可能であり、
    前記背もたれ部及び前記座部はシートシェルを形成し、
    前記機械的組立体は、支持体、フロントスイングアームアーム、及びリヤスイングアームを含み、
    前記フロントスイングアームアームは、前記支持体上に枢動可能に連接されかつ前記座部に連結され、
    前記リヤスイングアームは、前記支持体に枢動可能に連接されかつ前記シートシェルに連結され、
    前記機械的組立体は、着座した人の体重を相殺するために、第1及び第2の調節可能な板バネと、前記第1及び第2の調節可能な板バネのそれぞれに割り当てられた第1及び第2の調節可能な支持点と、前記調節可能な支持点のための調節機構と、前記第1及び第2の調節可能な支持点のそれぞれに割り当てられた第1及び第2の軌道部と、を含み、
    調節可能な板バネの各々は、第1の端部領域によって、前記支持体に固定され、前記第1の端部領域の外側で、前記割り当てられた調節可能な支持点の上に支持され、さらに、前記第1の端部領域の外側で前記シートシェルを支持し、
    調節可能な支持点の各々は、前記調節機構によって前記割り当てられた調節可能な板バネの下で変位可能であり、前記割り当てられた軌道部上で変位可能であり、
    前記フロントスイングアームアームは、4つの脚を有するH字形ブラケットとして構成され、前記H字形ブラケットは、前記第1及び第2の脚上で、共通回転軸の周りで枢動可能であるように前記支持体に締結され、前記座部は、共通回転軸の周りで枢動可能であるように前記第3及び第4の脚上に連接される、
    機械的組立体。
  2. 前記リヤスイングアームは、4つの脚を有するH字形ブラケットとして構成され、前記H字形ブラケットは、前記第1及び第2の脚上で共通回転軸の周りで枢動可能であるように前記支持体に締結され、前記座部は、共通回転軸の周りで枢動可能であるように前記第3及び前記第4の脚上に連接され、前記第3及び第4の脚の付属物は、前記背もたれ部に接続されてこれを支持する、
    請求項1に記載の機械的組立体。
  3. 前記調節機構は、駆動装置と、第1のギヤ比を有する第1の変速機、詳細には、第1の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置と、第2のギヤ比を有する第2の変速機、詳細には、第2の減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置とを含み、前記変速機の両方は、前記駆動装置によって駆動可能であり、前記第1の調節可能な支持点は前記第1の変速機によって駆動可能であり、前記第2の調節可能な支持点は前記第2の変速機によって駆動可能である、
    請求項1に記載の機械的組立体。
  4. 前記調節機構は、第1の駆動装置と、第2の駆動装置と、第1の変速機と、第2の変速機とを含み、前記第1の変速機は前記第1の駆動装置によって駆動可能であり、前記第2の変速機は前記第2の駆動装置によって駆動可能である、
    請求項1に記載の機械的組立体。
  5. 前記調節機構は、駆動装置と、クラッチと、変速機とを含み、前記変速機は前記駆動装置によって駆動可能であり、前記クラッチの第1のクラッチ位置における前記第1の調節可能な支持点は、前記変速機によって駆動可能であり、前記クラッチの第2のクラッチ位置における前記第2の調節可能な支持点は、前記変速機によって駆動可能である、
    請求項1に記載の機械的組立体。
  6. 前記支持体は部に間接的に連結され、前記機械的組立体は、前記支持体に加えて、フランジと、連接手段と、計量手段とをさらに含み、前記フランジは前記脚部に連結され、前記支持体は、前記連接手段によって前記フランジ上に連接され、前記支持体は、前記計量手段によって前記フランジに支持される、
    請求項1に記載の機械的組立体。
  7. 前記調節機構は、機械的計量手段及び機械的調節手段を含み、前記機械的計量手段は、前記座部上に着座した人の体重に応じて前記機械的調節手段を駆動し、前記調節可能な支持点は、前記着座した人の体重に応じて、前記シートシェルが前記着座した人の体重に対応する程度まで前記支持体に支持されように、これらの軌道部に沿って可変の経路により前記機械的調節手段によって同時に変位される、
    請求項6に記載の機械的組立体。
  8. 前記計量手段は少なくとも1つの板バネを含む、
    請求項6に記載の機械的組立体。
  9. 前記連接手段は、合計4つの平行連接軸の周りで回転可能であるように、平行に案内されかついずれの場合にも前記フランジ及び前記支持体に連結された2つのレバーを含む、
    請求項6に記載の機械的組立体。
  10. 前記シートシェルは、前記リヤスイングアームの相互結合によって、前記計量手段の前記少なくとも1つの板ネに支持される、
    請求項8に記載の機械的組立体。
  11. 前記第1及び第2の調節可能な板バネのそれぞれの隣に配置された第1及び第2の追加的な板バネを含み、前記追加的な板バネは、第1の端部領域によって同様に前記支持体に固定され、前記機械的組立体は、前記追加的な板バネのための固定支持点を含む、
    請求項1ないし10のいずれか1項に記載の機械的組立体。
  12. 加的な1つの板バネは、前記第1の端部領域において調節可能な板バネに接続され、前記第1の端部領域の外側で、前記追加的な板バネは、2つのスロットによって前記調節可能な板バネから分離される、
    請求項11に記載の機械的組立体。
  13. 子のための機械的組立体であって、
    背もたれ部、及び座部が、前記機械的組立体上に連接可能であり、
    前記背もたれ部及び前記座部はシートシェルを形成し、
    前記機械的組立体は、支持体、フロントスイングアームアーム、及びリヤスイングアームを含み、
    前記フロントスイングアームアームは、前記支持体に枢動可能に連接されかつ前記座部に連結され、
    前記リヤスイングアームは、前記支持体に枢動可能に連接されかつ前記シートシェルに連結され、
    前記機械的組立体は、着座した人の体重を相殺するために、第1及び第2の調節可能な板バネを含み、
    前記機械的組立体は、前記第1及び第2の調節可能な板バネのそれぞれに割り当てられた第1及び第2の調節可能な支持点と、前記調節可能な支持点のための調節機構と、前記第1及び第2の調節可能な支持点のそれぞれに割り当てられた第1及び第2の軌道部とをさらに含み、
    調節可能な板バネの各々は、第1の端部領域によって前記支持体に固定され、前記第1の端部領域の外側で前記割り当てられた調節可能な支持点の上に支持され、さらに、前記第1の端部領域の外側で前記シートシェルを支持し、
    前記支持体は部に間接的に連結され、前記機械的組立体は、前記支持体に加えて、フランジと、連接手段と、計量手段とをさらに含み、前記フランジは前記脚部に連結され、前記支持体は、前記連接手段によって前記フランジ上に連接され、前記支持体は、前記計量手段によって前記フランジに支持され、
    前記調節機構は、機械的計量手段及び機械的調節手段を含み、前記機械的計量手段は、前記座部に着座した人の体重に応じて前記機械的調節手段を駆動し、前記調節可能な支持点は、前記着座した人の体重に応じて、前記シートシェルが前記着座した人の体重に対応する程度まで前記支持体に支持されるように、前記軌道部に沿って可変の経路により前記機械的調節手段によって同時に変位され、
    前記フランジはラックを含み、前記ラックは、前記第1の調節可能な支持点に作用する第1の変速機と、前記第2の調節可能な支持点に作用する第2の変速機とを駆動し、
    前記変速機はいずれも連接レバーを含み、前記連接レバーは第1の脚及び第2の脚を含み、前記2つの脚は連接様式で連結され、前記第1の連接レバーは自由端において枢動し、前記第2の連接レバーは自由端においてギヤを回転可能に保持し、前記ギヤは、前記支持体に接続されたラックと、前記割り当てられた支持点上に配置されたラックとの間で、前記支持体上に実装された前記ラック上での前記ギヤの転動が、前記ギヤと、前記割り当てられた支持点との間の相対移動をもたらすように配置され、前記割り当てられた支持点は、前記ギヤの回転及び直線移動によって移送されるか、
    又は、前記変速機の各々はベルト変速機として構成され、第1のベルトプーリと、第2のベルトプーリと、ベルトと、引きずり要素とを含み、前記第1の調節可能な支持点は、前記第1のベルト変速機の前記引きずり要素によって移動可能であり、前記第2の調節可能な支持点は、前記第2のベルト変速機の前記引きずり要素によって移動可能である、
    ことを特徴とする機械的組立体。
  14. 前記第1及び前記第2の変速機は同一のギヤ比、詳細には、減速ギヤ装置又はポジティブギヤ装置を有する、
    請求項13に記載の機械的組立体。
  15. 前記調節可能な板バネは、該調節可能な板バネをクランプするレセプタクルに向かって先細りとなる、
    請求項1ないし14のいずれか1項に記載の機械的組立体。
  16. 前記レセプタクルに隣接する部分においてその幅に関して前記調節可能な板バネは、前記レセプタクルに向かって先細りとなり、詳細には、前記隣接する部分に続く前記レセプタクルから離れている部分において、不変の幅を有する、
    請求項15に記載の機械的組立体。
  17. 前記調節機構は、フランジ上に配置されたラックと、前記支持体上に回転可能に取り付けられたギヤとを含み、前記フランジに関して前記支持体は、前記支持体が移動する場合に前記ギヤが前記ラック上で回転するように移動可能である、
    請求項1ないし16のいずれか1項に記載の機械的組立体。
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