JP6696877B2 - 開閉式ルーフ付き自動車のシール構造 - Google Patents
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Description
上述の前側ルーフにはルーフ側ウエザストリップが設けられ、車体に設けられたピラーには、ピラー側ウエザストリップが設けられるのが一般的である。
上述の前側ルーフは、フロントルーフとミドルルーフとで構成してもよく、また、上述の後側ルーフはデッキカバーで構成してもよい。さらに、サイドウインドの枠部は、例えばルーフ、フロントピラー、センタピラー、デッキカバーで構成してもよく、サイドウインド後枠部は上記枠部の後部を意味する。
詳しくは、延長シール部とモールとを何れも柔軟な部材で形成しても、引っ張り方向には耐久性が高いことを利用し、柔軟部材同士で互いが取付け部側(車室内側と外側)に引っ張り合い、位置決め剛性の耐久性を高めるものである。
図面は開閉式ルーフ付き自動車のシール構造を示し、図1は当該自動車のルーフオープン(ルーフ開放)時の斜視図、図2はルーフクローズ(ルーフ閉鎖)時の斜視図、図3はサイドウインドと開状態のデッキカバーとの間部分周辺の斜視図、図4は図2の要部拡大斜視図である。
図1に示すように、この実施例の自動車は車室上面および車室側面に開口部1を有するオープンカーである。
上述のサイドドア2はドアミラー5およびドアアウタハンドル6を有すると共に、昇降可能なサイドウインド7(図2参照)を備えている。
なお、14はリヤフェンダ13に設けられたフィラリッド、15は前輪、16は後輪である。また、図1に示すように、車室内には乗員着座用のシート17,18が設けられており、これらシート17,18の一方がドライバーズシートに設定され、他方がパッセンジャーズシートに設定される。
上述のルーフクローズ時において、フロントルーフ21はその前端車幅方向中間に設けたフック(図示せず)を介してフロントヘッダ4の対応部に離脱可能に係合される。
詳しくは、延長シール部40bとモール42とを何れも柔軟な部材で形成しても、引っ張り方向には耐久性が高いことを利用し、柔軟部材(延長シール部40bとモール42)同士で互いが取付け部側(車室内側と車室外側)に引っ張り合い、位置決め剛性の耐久性を高めるように構成したものである。
そして、上述の返し部40cは、このスペースS1に隣接して設けられている。
また左右一対の縦片40c1、横片40c2間には、リンク機構25のうちの1つのリンク25A(図10参照)を車幅方向中間部で回避する開口部40c3が形成されている。
なお、図中、矢印Fは車両前方を示し、矢印Rは車両後方を示し、矢印INは車幅方向の内方を示し、矢印OUTは車幅方向の外方を示し、矢印UPは車両上方を示す。
詳しくは、延長シール部40bとモール42とを何れも柔軟な部材で形成しても、引っ張り方向には耐久性が高いことを利用し、柔軟部材同士で互いが取付け部側(車室内側と外側)に引っ張り合い、位置決め剛性の耐久性を高めるものである。
この発明の後側ルーフは、実施例のデッキカバー24に対応するも、
この発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではない。
例えば、上記実施例においては、フロントルーフ21とミドルルーフ22とで前側ルーフ23を構成したが、この前側ルーフ23はフロントルーフのみにより構成してもよい。
また延長シール部40bは隙間g1の過半部を塞ぐよう構成したが、これに限らず、全部を塞いでもよい。
20…開閉式ルーフ
23…前側ルーフ
24…デッキカバー(後側ルーフ)
24X…コーナ部
31…ピラー
33…凹部
34…前側ルーフ側ウエザストリップ
34b…リップ部
40…シール部材
40b…延長シール部
42…モール
g1…隙間
Claims (3)
- 前側ルーフと後側ルーフとを備えた開閉式ルーフにより車室上方を開閉する開閉式ルーフ付き自動車のシール構造であって、
上記後側ルーフの側面前方にサイドウインドが設けられ、
上記後側ルーフ上縁のサイドウインド側コーナ部が、上記サイドウインド後枠部よりも車両前方に突出しており、
上記コーナ部の車内側に車体に設けられたピラーが配され、
上記前側ルーフに取付けられる前側ルーフ側ウエザストリップに、ルーフ閉鎖状態において上記ピラーの上端部を車外側から覆うように位置するリップ部が設けられ、
上記後側ルーフのサイドウインド側コーナ部の車内側にシール部材が設けられ、
該シール部材から、上記前側ルーフの開放状態において上記コーナ部と上記ピラーとの間に形成されるリップ部用の隙間を塞ぐ延長シール部が延設され、
該延長シール部は、ルーフ閉鎖状態において、上記前側ルーフ側ウエザストリップのリップ部を上記ピラーとで挟む位置に設けられたことを特徴とする
開閉式ルーフ付き自動車のシール構造。 - 上記サイドウインド後枠部の車外側にモールが設けられ、該モールの前端部と上記延長シール部の後縁とが車室内外方向に交差して係合された
請求項1に記載の開閉式ルーフ付き自動車のシール構造。 - 上記ピラーの上部には、上記開閉式ルーフを受止める凹部が車両前後方向に延設された
請求項1または2に記載の開閉式ルーフ付き自動車のシール構造。
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