JP6295935B2 - 開閉ルーフ車の車体構造 - Google Patents
開閉ルーフ車の車体構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6295935B2 JP6295935B2 JP2014247628A JP2014247628A JP6295935B2 JP 6295935 B2 JP6295935 B2 JP 6295935B2 JP 2014247628 A JP2014247628 A JP 2014247628A JP 2014247628 A JP2014247628 A JP 2014247628A JP 6295935 B2 JP6295935 B2 JP 6295935B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- pillar
- vehicle
- open
- width direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
なお、図中、矢印Fは車両前方を示し、矢印Rは車両後方を示し、矢印INは車幅方向内方を示し、矢印OUTは車幅方向外方を示し、矢印Uは車両上方を示す。
具体的には、図示しないが、フロントルーフ22の前部には、ルーフ閉鎖時に該フロントルーフ22をフロントヘッダ18に係止するためのフックを形成するとともに、フロントヘッダ18には、フックと係合する被係合部を形成し、それぞれ車幅方向の中央部分に備えている。
なお、図6は、車幅方向内側、且つ下側から視たメインブラケット30、及びBピラー50を車幅方向の内側から視た斜視図を示すが、枢支ブラケット38等メインブラケット30に取り付けられている部材については図示省略している。
面状フランジ部32は、該メインブラケット本体31の車両前側部分に、上下方向全体に亘って車体本体11のピラーインナーパネル150に対して車幅方向の内側から面接触状態で当接可能に面状に形成するとともに、脚状フランジ部33は、車両本体11のピラーインナーパネル150に対して内側から当接可能に脚状に形成し、それぞれ車両本体11のピラーインナーパネル150に対してボルト締結により固定している(同図参照)。
延設部34は、図5、及び図10に示すように、後述する中空状のピラー芯材本体部52の閉断面空間52Aの下方開口から挿通可能な幅、及び長さを有して上方に突出し、該延設部34の基端部分(下側部分)には、上側にボルト挿通孔35を形成するとともに、該ボルト挿通孔35よりも下側に板厚方向に貫通した位置決め孔36を形成している。
このようなガーニッシュ62は、ピラー芯材本体部52の外壁面52oに車幅方向の外側から対向させた状態で装着する(図7、図8参照)。
デッキカバー71は、図1、図2、図11に示すように、車室1とトランクルーム13との間の車両外面を構成し、幅方向に延びて格納室15を閉塞するプレート状のデッキカバーベース部72と、該デッキカバーベース部72の車幅方向の両側において、閉止時には車両本体11の上部外観面を形成するようにデッキカバー71の主に前部側が上方に突出する突出部75と、該突出部75間に架設したデッキカバーヘッダ76とで一体に形成している。
デッキカバーヘッダ76は、幅方向に直線状に延びる閉断面構造を構成し、幅方向の両側の突出部75の前部上端の間に横架している(図1〜図3参照)。
すなわち、デッキカバー71は、一対の突出部75とデッキカバーヘッダ76とで正面視門型に構成している。
すなわち、このようなBピラー50、及び突出部75と、Bピラー50間に横架したデッキカバーヘッダ76とにより、デッキカバー71は、リヤウインド配置開口部19に向かって開口面積が徐々に小さくなる先細り形状、換言すると、先すぼまり形状に形成している。
すなわち、四節リンク機構80は前後方向に延びるデッキカバー71の前方側に配設されている。
以下、同様に、
保持部材は、ピラー芯材51に対応し、
シール部材は、ピラーウェザーストリップ60(60R,60F)のうち少なくともピラー前側ウェザーストリップ60Fに対応するも、この発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではない。
開閉ルーフ21車の車体構造について有用である。
21…開閉ルーフ
51…ピラー芯材(保持部材)
60F…ピラー前側ウェザーストリップ(シール部材)
62…ガーニッシュ
63…押圧部
71…デッキカバー
111…ドアガラス
Claims (2)
- 開閉可能な開閉ルーフと開閉可能なドアガラスと、該開閉ルーフの開閉状態に関わらず、ドアガラス閉時に該ドアガラスの後部と当接するシール部材と、該シール部材を保持する保持部材を有する車両において、
車幅方向外方から該保持部材に固定され、外観意匠面を形成するガーニッシュが設けられ、
該ガーニッシュは、上記シール部材を該保持部材との間で押圧する押圧部を有するよう形成され、
上記保持部材の後方には、上記開閉ルーフを開放した際に該開閉ルーフを格納する格納室を開閉可能にカバーするデッキカバーが配設され、
上記デッキカバーは上方に突出する突出部を有するとともに、該突出部の上部前端に、前方へ突出する前側突出部が形成されており、
上記デッキカバーにも外観意匠面を形成するガーニッシュを備え、
上記デッキカバーに備えた上記ガーニッシュは、上記突出部の上記前側突出部よりも下部の外面に設けられ、
上記保持部材と上記デッキカバーとの夫々に備えた上記ガーニッシュの各外観意匠面は黒色に形成された
開閉ルーフ車の車体構造。 - 上記保持部材が押し出し成形材で構成され、上記シール部材は車両上下方向から上記保持部材に嵌合され、上記ガーニッシュは上記シール部材を車幅方向に押圧する構成とした
請求項1に記載の開閉ルーフ車の車体構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014247628A JP6295935B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 開閉ルーフ車の車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014247628A JP6295935B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 開閉ルーフ車の車体構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016107854A JP2016107854A (ja) | 2016-06-20 |
JP6295935B2 true JP6295935B2 (ja) | 2018-03-20 |
Family
ID=56121561
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014247628A Active JP6295935B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 開閉ルーフ車の車体構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6295935B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6696877B2 (ja) * | 2016-10-14 | 2020-05-20 | マツダ株式会社 | 開閉式ルーフ付き自動車のシール構造 |
JP6767231B2 (ja) | 2016-10-14 | 2020-10-14 | マツダ株式会社 | 自動車の巻込み風防止構造 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05169978A (ja) * | 1991-12-20 | 1993-07-09 | Nissan Shatai Co Ltd | ルーフ開閉装置 |
JP3365083B2 (ja) * | 1993-12-16 | 2003-01-08 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップの取付構造 |
JP3186497B2 (ja) * | 1995-03-03 | 2001-07-11 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップおよびその製造方法 |
JPH11180338A (ja) * | 1997-12-24 | 1999-07-06 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車ピラーの補強構造 |
JP4045034B2 (ja) * | 1998-10-15 | 2008-02-13 | 本田技研工業株式会社 | センターピラー構造 |
US6832805B2 (en) * | 2002-10-02 | 2004-12-21 | Wilhelm Karmann Gmbh | Convertible top system for vehicle |
DE602004024232D1 (de) * | 2003-12-19 | 2009-12-31 | Ferrari Spa | Mit klappverdeck versehenes kraftfahrzeug |
DE102005004531B4 (de) * | 2005-01-31 | 2007-12-27 | Webasto Ag | Fahrzeug mit einem umwandelbaren Dach |
DE102006054925A1 (de) * | 2006-11-22 | 2008-05-29 | Daimler Ag | Verdecksystem für einen Personenkraftwagen |
ITBO20110476A1 (it) * | 2011-08-01 | 2013-02-02 | Ferrari Spa | Automobile con un tetto apribile provvista di montanti verticali interni ed esterni |
ITBO20130137A1 (it) * | 2013-03-29 | 2014-09-30 | Ferrari Spa | Automobile con tetto rigido apribile, preferibilmente con quattro posti |
-
2014
- 2014-12-08 JP JP2014247628A patent/JP6295935B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016107854A (ja) | 2016-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7000976B2 (en) | Vehicle body having a forward facing rear door | |
JP2009137467A5 (ja) | ||
US9636982B2 (en) | Rear vehicle-body structure of vehicle | |
JP6700979B2 (ja) | 自動車ドア用グラスラン | |
JP4588004B2 (ja) | 車両のパワーバックドア | |
JP6295935B2 (ja) | 開閉ルーフ車の車体構造 | |
JP4887991B2 (ja) | 車両の樹脂ルーフ構造 | |
JP6066976B2 (ja) | テールゲート付き車体構造 | |
JP6295934B2 (ja) | 開閉ルーフ車の車体構造 | |
JP5494429B2 (ja) | 車両の後部車体構造 | |
JP2022012719A (ja) | 車両のサイドドア構造 | |
JP2009143451A (ja) | 車両の車体構造 | |
JP6295945B2 (ja) | 開閉ルーフ車の車体構造 | |
JP4917843B2 (ja) | 排水ホースの接続構造 | |
JP2010111215A (ja) | 自動車用フロアボード構造 | |
JP4015130B2 (ja) | 自動車用窓ガラスの支持構造 | |
JP6222066B2 (ja) | 車両の後部車体構造 | |
JP6202122B2 (ja) | 格納ルーフ付き自動車用の上部車体構造 | |
JP3608269B2 (ja) | 自動車用後部開閉体構造 | |
US9493060B2 (en) | Rear vehicle-body structure of vehicle | |
JP2005088711A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP5629557B2 (ja) | トラックのリヤ構造 | |
JP5401974B2 (ja) | 車両のドア構造 | |
JP2009045995A (ja) | 車両のスライドドア駆動装置 | |
EP3400145B1 (fr) | Cache pour bras de chariot de guidage de porte coulissante de véhicule automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160323 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170420 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170509 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20170615 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20170726 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170823 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180123 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6295935 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |