KR101240719B1 - 자동차용 바디 사이드 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 바디 사이드 웨더스트립에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 도어 사이드에 장착되어 도어가 닫혔을 경우, 내부와 외부를 밀폐시키는 역할을 수행하는 도어 사이드 웨더스트립의 내측리브와 외측리브 외부면이 바디 사이드 웨더스트립의 재질인 고무색상 그대로 형성되어 있어서, 도어 사이드 웨더스트립의 색상과 차량의 색상이 서로 달라서 도어를 개.폐하였을 경우에 운전자 및 탑승자의 시각적인 만족도가 떨어지며, 또한 도어 사이드 웨더스트립의 내측리브와 바디 고정부 사이의 공간이 비어있어서 차량의 도어를 닫았을 경우 도어가 완전히 밀폐되지 않아서 차량의 외부와 내부의 밀폐성이 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 내측리브(100)와 외측리브(200)로 형성되고, 내측리브(100)와 외측리브(200)의 사이에 형성되는 바디 고정부(300)로 자동차의 도어 사이드의 장착부에 장착되어 차량의 도어를 닫았을 경우, 차량의 도어와 내부 사이를 밀폐시켜주는 자동차용 바디 사이드 웨더스트립에 있어서, 내측리브(100)와 외측리브(200)의 외부면을 차량의 색상과 같은 색상으로 형성하여, 도어 개방시에 차량과 바디 사이드 웨더스트립이 일체로 보일 수 있도록 형성하며, 내측리브(100)와 바디 고정부(200) 사이에 보강막(400)을 일정간격으로 연속되게 형성하여, 차량의 도어가 닫혔을 경우, 차량의 도어와 내부 사이의 밀폐성을 향상시킬 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 바디 사이드 웨더스트립{body side weather strip for automobile}

본 발명은 자동차용 자동차용 바디 사이드 웨더스트립에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량에 바디 사이드 웨더스트립이 장착되었을 경우, 도어를 열었을 때 차량의 실내에서 노출되는 바디 사이드 웨더스트립의 리브 표면의 마감색상이 자동차의 바디 색상과 통일되게 형성하여 운전자 및 탑승자의 만족도 향상시킬 수 있도록 내측리브와 외측리브로 형성되며 내측리브와 외측리브 사이에 형성되는 바디 고정부로 차량의 도어 사이드의 장착부에 장착되어 도어를 닫았을 경우 주행중의 부압에 의해 실내공기를 외부로 빨아낼 때 발생하는 풍절음을 방지하며, 외부로부터 물이나 먼지가 실내로 유입되는 것을 막아내는 등 기능상 중요한 역할을 수행하는 바디 사이드 웨더스트립의 내측리브와 외측리브 외부면을 차량의 색상과 같은 색상으로 형성하도록 한 자동차용 바디 사이드 웨더스트립에 관한 것이다.

또한, 차량의 도어를 닫았을 경우 도어와 차량의 바디가 완전히 밀폐시킬 수 있도록 내측리브와 바디 고정부 사이에 일정간격으로 연속되게 형성되는 보강막을 구비하여 도어가 닫혔을 때 도어와 차량의 내부 사이의 밀폐성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 바디 사이드 웨더스트립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 다양한 부품이 조립되어 형성된다.

차량의 바디는 주로 금속으로 형성되며 그 외에 유리나 고무 등 다향한 재료가 쓰이게 되는 것이다.

특히 자동차에 사용되는 고무재질은 도어나 본넷, 트렁크 등 개구부에 사용되는 밀봉재료 주로 사용되며 이러한 부품을 통칭하여 웨더스트립이라 한다.

웨더스트립은 도어나 본넷, 트렁크 등을 외부의 풍압이나 외력에 의해 버텨주며 주행중의 부압에 의해 실내공기를 외부로 빨아낼 때 발생하는 풍절음을 방지하는 역할을 수행하는 것이다.

또한, 외부로부터 물이나 먼지가 실내로 유입되는 것을 막아내는 등 기능상 중요한 역항을 수행하는 것이다.

이러한 웨더스트립의 재질은 주로 에틸렌 프로필렌 고무가 사용되며, 과거 크로로프렌고무를 사용하였다.

크로로프렌고무로 웨더스트립을 형성하면, 세월 변화로 희거나 찻빛으로 변색하여 표면이 경화되거나 갈라지는 등 회손되어 외부로부터 비가 새거나 풍절음이 발생하는 원인이 되어 수명이 대략 5년 정도로 정해져 있었다.

하지만, 웨더스트립의 재질이 에틸렌 프로필렌 고무로 바뀌면서 자동차의 수명만큼 사용할 수 있게 되었다.

이러한 웨더스트립은 3가지로 분류되는 것이다.

첫째는 원도우 주변에 장착되어 유리를 닫을 때 물어들어가서 유리를 고정시키는 기능을 수행하는 "글래스 런"이다.

둘째는 유리 하부에서 유리 표면의 물이나 먼지 등을 걷어내는 와이퍼 같은 역할을 수행하는 "웨더스트립"이다.

셋째는 도어 주변에 장착되어 도어를 닫을 때 쿠션과 실링 역할을 수행하는 것으로 "바디 사이드 웨더스트립"이다.

3가지의 웨더스트립은 각각 단면형상과 마감이 다르게 형성되는 것이다.

글래스 런은 유리가 맞닿는 바닥면에 소음을 방지하기 위해서 우레탄 도료를 도포한다.

그리고 웨더스트립은 와이퍼와 같은 블레이드의 접지면에 직모처리가 되어있는 것이다.

또한, 바디 사이드 웨더스트립의 내부에는 접합용의 금속 손톱 같은 것이 일체로 형성되어 있고, 단면의 속은 비어있으며 쿠션부인 리브만 발포 에틸렌 프로필렌 고무로 형성되는 것이다.

하지만, 이와 같은 자동차용 바디 사이드 웨더스트립은 다음과 같은 문제점이 있었다.

도 1 은 종래의 자동차용 도어 사이드 웨더스트립이 차량에 장착된 모습을 보여주는 사시도이다.

즉, 차량에 바디 사이드 웨더스트립이 장착되었을 경우, 도어를 열었을 때 차량의 실내에서 노출되는 바디 사이드 웨더스트립의 리브 표면의 마감색상이 자동차의 바디 색상과 달라서 운전자 및 탑승자의 만족도가 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 바디 사이드 웨더스트립의 바디고정부와 내측리브 사이가 비어있어서, 차량의 도어를 닫았을 경우 도어와 차량의 바디가 완전히 밀폐되지 못하는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명의 목적은, 내측리브와 외측리브로 형성되며 내측리브와 외측리브 사이에 형성되는 바디 고정부로 차량의 도어 사이드의 장착부에 장착되어 도어를 닫았을 경우 주행중의 부압에 의해 실내공기를 외부로 빨아낼 때 발생하는 풍절음을 방지하며, 외부로부터 물이나 먼지가 실내로 유입되는 것을 막아내는 등 기능상 중요한 역할을 수행하는 바디 사이드 웨더스트립의 내측리브와 외측리브 외부면을 차량의 색상과 같은 색상으로 형성하여, 차량에 바디 사이드 웨더스트립이 장착되었을 경우, 도어를 열었을 때 차량의 실내에서 노출되는 바디 사이드 웨더스트립의 리브 표면의 마감색상이 자동차의 바디 색상과 달라서 운전자 및 탑승자의 만족도가 떨어지는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 바디 사이드 웨더스트립을 제공하는 데 있다.

또한, 내측리브와 바디 고정부 사이에 일정간격으로 연속되게 형성되는 보강막을 구비하여 도어가 닫혔을 때 도어와 차량의 내부 사이의 밀폐성을 향상시킴으로써, 바디 사이드 웨더스트립의 바디고정부와 내측리브 사이가 비어있어서, 차량의 도어를 닫았을 경우 도어와 차량의 바디가 완전히 밀폐되지 못하는 문제점도 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 바디 사이드 웨더스트립을 제공하는 데 있다.

이와 같은 본 발명은 내측리브와 외측리브로 형성되고, 내측리브와 외측리브의 사이에 형성되는 바디 고정부로 자동차의 도어 사이드의 장착부에 장착되어 차량의 도어를 닫았을 경우, 차량의 도어와 내부 사이를 밀폐시켜주는 자동차용 바디 사이드 웨더스트립에 있어서, 내측리브와 외측리브의 외부면을 차량의 색상과 같은 색상으로 형성하여, 도어 개방시에 차량과 바디 사이드 웨더스트립이 일체로 보일 수 있도록 형성하고, 특히 바디 사이드 웨더스트립.내측리브와 바디 고정부 사이에 보강막을 일정간격으로 연속되게 형성하여, 차량의 도어가 닫혔을 경우, 차량의 도어와 내부 사이의 밀폐성을 향상시킬 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명은 내측리브와 외측리브로 형성되며 내측리브와 외측리브 사이에 형성되는 바디 고정부로 차량의 도어 사이드의 장착부에 장착되어 도어를 닫았을 경우 주행중의 부압에 의해 실내공기를 외부로 빨아낼 때 발생하는 풍절음을 방지하며, 외부로부터 물이나 먼지가 실내로 유입되는 것을 막아내는 등 기능상 중요한 역할을 수행하는 바디 사이드 웨더스트립의 내측리브와 외측리브 외부면을 차량의 색상과 같은 색상으로 형성하여, 차량에 바디 사이드 웨더스트립이 장착되었을 경우, 도어를 열었을 때 차량의 실내에서 노출되는 바디 사이드 웨더스트립의 리브 표면의 마감색상이 자동차의 바디 색상과 달라서 운전자 및 탑승자의 만족도를 향상시키는 효과가 있는 것이다.

그리고, 내측리브와 바디 고정부 사이에 일정간격으로 연속되게 형성되는 보강막을 구비하여 도어가 닫혔을 때 도어와 차량의 내부 사이의 밀폐성을 향상시킴으로써, 도어와 차량의 바디가 완전히 밀폐되도록 하는 효과도 있는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차용 도어 사이드 웨더스트립이 차량에 장착된 모습을 보여주는 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 사이드 웨더스트립의 모습을 보여주는 정면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 사이드 웨더스트립의 모습을 보여주는 단면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 사이드 웨더스트립의 다른 실시 예를 보여주는 단면도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 사이드 웨더스트립의 모습을 보여주는 정면도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 사이드 웨더스트립의 모습을 보여주는 단면도이며, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 사이드 웨더스트립의 다른 실시 예를 보여주는 단면도이다.

이와 같은 본 발명은 내측리브(100)와 외측리브(200)로 형성되고, 내측리브(100)와 외측리브(200)의 사이에 형성되는 바디 고정부(300)로 자동차의 도어 사이드의 장착부에 장착되어 차량의 도어를 닫았을 경우, 차량의 도어와 내부 사이를 밀폐시켜주는 자동차용 바디 사이드 웨더스트립에 있어서, 내측리브(100)와 외측리브(200)의 외부면을 차량의 색상과 같은 색상으로 형성하여, 도어 개방시에 차량과 바디 사이드 웨더스트립이 일체로 보일 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 내측리브(100)와 바디 고정부(200) 사이에 보강막(400)을 일정간격으로 연속되게 형성하여, 차량의 도어가 닫혔을 경우, 차량의 도어와 내부 사이의 밀폐성을 향상시킬 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.

즉, 이와 같은 본 발명은 자동차의 도어 사이드의 구비되는 장착부에 도어 사이드 웨더스트립의 바디 고정부(300)를 끼워 장착하게 되는 것이다.

이때, 도어 사이드 웨더스트립에는 바디 고정부(300)를 중심으로 내측리브(100)와 외측리브(200)가 형성되는 것이다.

도어 사이드 웨더스트립은 바디 고정부(300)로 자동차의 도어 사이드에 고정되어 바디 고정부(300) 양측에 구비되는 내측리브(100)와 외측리브(200)로 차량의 도어가 닫혔을 경우, 차량의 도어와 차량의 내부 사이를 밀폐시켜줌으로써 풍절음의 발생을 차단하고 외부로부터 유입되는 물이나 먼지 등을 차단하게 되는 것이다.

이때, 바디 사이드 웨더스트립이 차량의 도어 사이드에 장착된 후, 바디 사이드 웨더스트립의 내측리브(100)와 외측리브(200)의 외부면은 외부로 노출되어있어서, 도어가 닫혀있거나 열려있을 때 운전자 및 탑승자가 육안으로 도어 사이드 웨더스트립의 내측리브(100)와 외측리브(200)의 외부면을 쉽게 확인할 수 있게 되는 것이다.

그러므로, 도어 사이드 웨더스트립의 내측리브(100)와 외측리브(200)의 외부면의 색상이 차량의 색상과 다른 경우, 차량에 장착되는 도어 사이드 웨더스트립이 눈에 띄게되어 차량의 품위가 떨어지며, 특히 운전자 및 탑승자의 만족도가 떨어지게 되는 것이다.

따라서, 도어 사이드 웨더스트립의 내측리브(100)와 외측리브(200)의 외측면을 차량의 색상과 같은 색상의 고무 등의 소재로 형성함으로써, 운전자 및 탑승자의 만족도를 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

특히, 도어 사이드 웨더스트립의 내측리브(100)와 바디 고정부(300) 사이에 형성되는 공간에 일정간격으로 연속되게 형성되는 보강막(400)을 설치하여, 차량의 도어가 닫혔을 경우에 차량의 도어에 눌리는 내측리브(100)와 바디 고정부(300) 사이의 공간을 등간격으로 형성되는 보강막(400)이 지탱하게 형성함으로써, 차량의 도어와 내부 사이의 밀폐성이 향상되는 것이다.

100 : 내측리브 200 : 외측리브
300 : 바디 고정부 400 : 보강막

Claims (2)

1. 내측리브(100)와 외측리브(200)로 형성되고, 내측리브(100)와 외측리브(200)의 사이에 형성되는 바디 고정부(300)로 자동차의 도어 사이드의 장착부에 장착되어 차량의 도어를 닫았을 경우, 차량의 도어와 내부 사이를 밀폐시켜주는 자동차용 바디 사이드 웨더스트립에 있어서,
   내측리브(100)와 외측리브(200)의 외부면을 차량의 색상과 같은 색상으로 형성하여, 도어 개방시에 차량과 바디 사이드 웨더스트립이 일체로 보일 수 있도록 하고,
   내측리브(100)와 바디 고정부(200) 사이에는 다수개의 보강막(400)을 등간격으로 연속 형성하여 차량의 도어 밀폐성을 향상시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 바디 사이드 웨더스트립.
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