JP6673540B2 - ナット、送りねじ機構およびステアリングホイールの電動位置調節装置 - Google Patents
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Description
内周面に、らせん状のねじ溝を備えた雌ねじ部を有する筒状部と、
前記筒状部の円周方向1箇所で、前記筒状部の外周面と内周面とに開口するスリットと、
を備え、
前記スリットが、前記ねじ溝のうちで前記スリットが横切る部分におけるリード角の方向に対し直交する方向に伸長する。
内周面に、らせん状のねじ溝を備えた雌ねじ部を有する筒状部と、前記筒状部の円周方向1箇所で、前記筒状部の外周面と内周面とに開口するスリットと、前記筒状部のうち、前記スリットを挟んで互いに整合する両側部分に、該スリットの伸長方向に対して直交する方向に伸長する1対の締付孔と、を備えるナットと、
外周面に、前記雌ねじ部と螺合する雄ねじ部を有するロッドと、
前記1対の締付孔に挿通または螺合され、前記スリットの間隔を拡縮するためのボルトと、
を備え、
前記ナットが、本発明のナットにより構成されている。
出力軸を有する電動モータと、
後端部にステアリングホイールが支持されるステアリングシャフトと、
内径側に、前記ステアリングシャフトが回転可能に支持されたステアリングコラムと、
内周面に、らせん状のねじ溝を備えた雌ねじ部を有する筒状部と、前記筒状部の円周方向1箇所で、前記筒状部の外周面と内周面とに開口するスリットと、前記筒状部のうち、前記スリットを挟んで互いに整合する両側部分に、該スリットの伸長方向に対して直交する方向に伸長する1対の締付孔と、を備えるナットと、
外周面に、前記雌ねじ部と螺合する雄ねじ部を有するロッドと、
前記1対の締付孔に挿通または螺合され、前記スリットの間隔を拡縮するためのボルトと、
を備える送りねじ機構と、
を備え、
前記送りねじ機構が、本発明の送りねじ機構により構成されている。
図1(A)〜図4は、本発明の実施の形態の第1例を示している。本例のステアリングホイールの電動位置調節装置は、ステアリングホイール9(図9参照)の上下位置を調節するためのチルト機構を備える。ステアリングホイールの電動位置調節装置は、電動モータ29と、ステアリングシャフト2aと、ステアリングコラム1aと、送りねじ機構11bとを備える。
図5は、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例の送りねじ機構11cのボルト18bは、頭部36の座面37を、円弧形の断面形状を有する凸曲面により構成している。したがって、ボルト18bの締め付け量を増大させて、スリット20aの間隔を縮める際のボルト18bの弾性変形量を小さく抑えることができる。つまり、頭部36の座面37を介して、ボルト18b(の軸部)に作用する曲げ応力を低く抑えることができる。この結果、ボルト18bの締め付けトルクを安定させることができて、ナット12bの雌ねじ部14bと、ロッド13bの雄ねじ部16bとの係合代の調整を図りやすい。
図6〜図7(B)は、本発明の実施の形態の第3例を示している。本例では、ナット12cのスリット20bの伸長方向に関する両端部が、筒状部19bの軸方向両端面に開口していない。換言すれば、本例では、スリット20bは、長孔により構成されている。より具体的には、図7(A)に示すように、スリット20bの伸長方向に関する両端部の径方向内側部分は、筒状部19bの軸方向両端面に開口していないのに対し、スリット20bの伸長方向に関する両端部の径方向外側部分では、スリット20bを切削により形成することで生じた切削痕が、筒状部19bの軸方向両端面に開口している。ただし、スリット20bの伸長方向に関する両端部の径方向外側部分に切削痕が生じないようにすることもできる。なお、本例では、1対の締付孔21cを、筒状部19bのうち、スリット20bの伸長方向に関する中央位置を挟む両側部分に形成している。
図8は、本発明の実施の形態の第4例を示している。本例のステアリングホイールの電動位置調節装置は、ステアリングホイール9の前後位置を調節するためのテレスコピック機構を備える。本例のステアリングホイールの電動位置調節装置は、電動モータ29と、ステアリングシャフト2bと、ステアリングコラム1bと、送りねじ機構11bとを備える。
2、2a、2b ステアリングシャフト
3、3a、3b 電動アクチュエータ
4 アウタコラム
5 インナコラム
6 インナシャフト
7 アウタチューブ
8 軸受
9 ステアリングホイール
10 ハウジング
11、11a、11b、11c、11d 送りねじ機構
12、12a、12b、12c ナット
13、13a、13b、13c ロッド
14、14a、14b、14c 雌ねじ部
15 ウォーム減速機
16、16a、16b、16c 雄ねじ部
17 腕部
18、18a、18b ボルト
19、19a、19b、19c 筒状部
20、20a、20b スリット
21a、21b、21c、21d 締付孔
22 車体
23 コラムブラケット
24 取付部
25 前側支持部
26 後側支持部
27、27a スリーブ
28 枢軸
29、29a 電動モータ
30、30a 係合腕部
31 ウォーム歯
32 内側面
33 逃げ部
34 球状部
35 ホイール歯
36 頭部
37 座面
38 インナコラム
39 アウタコラム
40 透孔
41 支持腕部
Claims (9)
- 内周面に、らせん状のねじ溝を備えた雌ねじ部を有する筒状部と、
前記筒状部の円周方向1箇所に形成され、前記筒状部の外周面と内周面とに開口するスリットと、を備え、
前記スリットが、前記ねじ溝のうちで前記スリットが横切る部分におけるリード角の方向に対し直交する方向に伸長する、
ナット。 - 前記スリットの伸長方向に関する両端部が、前記筒状部の軸方向両端面に開口していない、請求項1に記載のナット。
- 前記雌ねじ部が、多条ねじにより構成されている、請求項1または2に記載のナット。
- 前記スリットの互いに対向する1対の内側面の径方向内端部に、径方向内方に向かうほど互いに離れる方向に向かう1対の逃げ部を有する、請求項1〜3のうちのいずれか1項に記載のナット。
- 前記筒状部のうち、前記スリットを挟んで互いに整合する両側部分に、該スリットの伸長方向に対して直交する方向に伸長する1対の締付孔を有する、請求項1〜4のうちのいずれか1項に記載のナット。
- 前記1対の締付孔が、前記筒状部のうち、前記スリットの伸長方向に関する中央位置を挟む両側部分に形成されている、請求項5に記載のナット。
- 内周面に、らせん状のねじ溝を備えた雌ねじ部を有する筒状部と、前記筒状部の円周方向1箇所で、前記筒状部の外周面と内周面とに開口するスリットと、前記筒状部のうち、前記スリットを挟んで互いに整合する両側部分に、該スリットの伸長方向に対して直交する方向に伸長する1対の締付孔と、を備えるナットと、
外周面に、前記雌ねじ部と螺合する雄ねじ部を有するロッドと、
前記1対の締付孔に挿通または螺合され、前記スリットの間隔を拡縮するためのボルトと、
を備え、
前記ナットが、請求項5または6に記載のナットにより構成されている、
送りねじ機構。 - 前記ボルトの頭部の座面が、凸曲面により構成されている、請求項7に記載の送りねじ機構。
- 出力軸を有する電動モータと、
後端部にステアリングホイールが支持されるステアリングシャフトと、
内径側に、前記ステアリングシャフトが回転可能に支持されたステアリングコラムと、
内周面に、らせん状のねじ溝を備えた雌ねじ部を有する筒状部と、前記筒状部の円周方向1箇所で、前記筒状部の外周面と内周面とに開口するスリットと、前記筒状部のうち、前記スリットを挟んで互いに整合する両側部分に、該スリットの伸長方向に対して直交する方向に伸長する1対の締付孔と、を備えるナットと、
外周面に、前記雌ねじ部と螺合する雄ねじ部を有するロッドと、
前記1対の締付孔に挿通または螺合され、前記スリットの間隔を拡縮するためのボルトと、
を備える、送りねじ機構と、
を備え、
前記送りねじ機構は、請求項7または8に記載の送りねじ機構により構成されており、
前記ナットまたは前記ロッドが、前記出力軸により回転駆動可能に支持されており、
前記ナットと前記ロッドとのうちの一方である変位部材が、前記ステアリングホイールの位置を調節する際に、前記ステアリングホイールとともに、該ステアリングホイールの調節方向に変位する部分に支持されており、かつ、前記ナットと前記ロッドのうちの他方である固定部材が、前記ステアリングホイールの位置を調節する際に、該ステアリングホイールの調節方向に変位しない部分に支持されている、
ステアリングホイールの電動位置調節装置。
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