JP6648560B2 - 動力伝達装置の制御装置 - Google Patents
動力伝達装置の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6648560B2 JP6648560B2 JP2016044227A JP2016044227A JP6648560B2 JP 6648560 B2 JP6648560 B2 JP 6648560B2 JP 2016044227 A JP2016044227 A JP 2016044227A JP 2016044227 A JP2016044227 A JP 2016044227A JP 6648560 B2 JP6648560 B2 JP 6648560B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- motor generator
- engine
- torque
- rotation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Description
図1は、本実施形態に係るハイブリッド車両に搭載されたトランスアクスル(動力伝達装置)1の骨子図である。このトランスアクスル1は、エンジン(内燃機関)10とモータジェネレータMG1,MG2とを動力源とするハイブリッド車両に適用されるものである。このトランスアクスル1は、エンジン10からの動力が入力される入力軸9と、第1モータジェネレータMG1と、第2モータジェネレータMG2と、遊星歯車機構4を含む動力伝達機構2と、カウンタギヤ機構5と、ディファレンシャル装置6と、ケース15と、を備えている。
図2に示すように、ECU100は、電子制御装置であって、CPU(Central Processing Unit)、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)およびバックアップRAMなどを備えている。
このように構成されたハイブリッド車両は、ドライバによるアクセルペダルの踏み込み量に対応するアクセル開度と車速とに基づいて、駆動輪13に出力すべきトルク(要求トルク)を計算し、この要求トルクに対応する要求駆動力により走行するようにエンジン10とモータジェネレータMG1,MG2とが運転制御される。
次に、歯打ち音(カウンタドライブギヤ32とカウンタドリブンギヤ53との間で発生する歯打ち音)を抑制するための複数の実施形態について説明する。
先ず、第1実施形態について説明する。
次に、第2実施形態について説明する。本実施形態は、前述した第1実施形態において、第1モータジェネレータMG1の第1ロータシャフト8のスプライン歯とサンギヤ42のスプライン歯との離間状態を維持するための改良に関するものである。その他の構成および動作は前記第1実施形態のものと同様であるので、ここでは、第1実施形態との相違点についてのみ説明する。
以上説明した各実施形態は、FF方式のハイブリッド車両に本発明を適用した場合について説明した。本発明はこれに限らず、FR(フロントエンジン・リヤドライブ)方式のハイブリッド車両に対しても適用が可能である。
3 円筒状部材(第3回転要素)
4 遊星歯車機構
41 リングギヤ(第3回転要素)
42 サンギヤ(第1回転要素)
44 キャリア(第2回転要素)
53 カウンタドリブンギヤ(出力回転要素)
8 第1ロータシャフト(電動機の出力軸)
10 エンジン(内燃機関)
11 クランクシャフト(内燃機関の出力軸)
100 ECU
MG1 第1モータジェネレータ(電動機)
Claims (1)
- 電動機の出力軸が連結された第1回転要素と、内燃機関の出力軸が連結された第2回転要素と、車両出力側の出力回転要素が噛み合わされた第3回転要素とがトルク伝達可能に連結されて成る遊星歯車機構を備えた動力伝達装置に適用される制御装置において、
前記電動機の出力軸と前記第1回転要素との連結部は、前記電動機の出力軸に形成された歯と前記第1回転要素に形成された歯とがガタを存して噛み合わされて成り、
前記電動機の出力軸の歯と前記第1回転要素の歯との離間状態を維持するように、前記電動機の出力軸の回転位置の位相を前記第1回転要素の回転位置の位相に同期させる電動機回転制御部を備えていることを特徴とする動力伝達装置の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016044227A JP6648560B2 (ja) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 動力伝達装置の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016044227A JP6648560B2 (ja) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 動力伝達装置の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017159722A JP2017159722A (ja) | 2017-09-14 |
JP6648560B2 true JP6648560B2 (ja) | 2020-02-14 |
Family
ID=59853452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016044227A Active JP6648560B2 (ja) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 動力伝達装置の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6648560B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110576730A (zh) * | 2018-06-08 | 2019-12-17 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 混合动力变速器和车辆 |
JP6749375B2 (ja) * | 2018-09-28 | 2020-09-02 | 株式会社Subaru | 駆動システム |
CN113442709A (zh) * | 2020-03-26 | 2021-09-28 | 上海埃迪特动力技术有限公司 | 一种用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置 |
CN113442711A (zh) * | 2020-03-26 | 2021-09-28 | 上海埃迪特动力技术有限公司 | 一种用于混合动力车辆的汽车变速器系统构型 |
CN113442704A (zh) * | 2020-03-26 | 2021-09-28 | 上海埃迪特动力技术有限公司 | 一种用于纯电动车辆的变速器系统构型 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004204995A (ja) * | 2002-12-26 | 2004-07-22 | Nissan Motor Co Ltd | ハイブリッド駆動装置とその組み付け方法 |
JP5796440B2 (ja) * | 2011-09-27 | 2015-10-21 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車のアイドリング学習装置 |
US8965616B2 (en) * | 2012-05-04 | 2015-02-24 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for reducing gear lash noise |
JP2014046860A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Toyota Motor Corp | ハイブリッドシステム |
JP2015077859A (ja) * | 2013-10-16 | 2015-04-23 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP5958489B2 (ja) * | 2014-03-28 | 2016-08-02 | トヨタ自動車株式会社 | モータ駆動制御装置 |
-
2016
- 2016-03-08 JP JP2016044227A patent/JP6648560B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017159722A (ja) | 2017-09-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6648560B2 (ja) | 動力伝達装置の制御装置 | |
JP4201001B2 (ja) | 車両およびその制御方法 | |
JP4888154B2 (ja) | 車両およびその制御方法 | |
JP2008162491A (ja) | 車両およびその制御方法 | |
JP4055812B1 (ja) | 車両 | |
JP2006242095A (ja) | ハイブリッド車およびその制御方法 | |
JP2008168720A (ja) | 自動車およびその制御方法 | |
JP2013141858A (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP2005204360A (ja) | 車両およびその制御方法 | |
JP4217238B2 (ja) | 動力出力装置およびこれを搭載する車両並びに駆動装置,動力出力装置の制御方法 | |
JP2009196474A (ja) | ハイブリッド車およびその制御方法並びに駆動装置 | |
JP4227953B2 (ja) | 動力出力装置およびこれを搭載する自動車並びに動力出力装置の制御方法 | |
JP5104010B2 (ja) | 車両およびその制御方法 | |
JP5119987B2 (ja) | ハイブリッド車およびその制御方法 | |
JP5704151B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
JP2009013925A (ja) | 車両およびその制御方法 | |
JP4569566B2 (ja) | 動力出力装置およびその制御方法並びに車両 | |
JP4433042B2 (ja) | ハイブリッド車およびその制御方法 | |
JP3928595B2 (ja) | 動力出力装置およびその制御方法並びに自動車 | |
JP2009248681A (ja) | ハイブリッド車およびその始動時停車保持判定方法 | |
JP2008114817A (ja) | 車両およびその制御方法 | |
JP2007302121A (ja) | 動力出力装置およびその制御方法 | |
JP6680048B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
JP2010012902A (ja) | ハイブリッド車および動力出力装置の制御方法 | |
JP2013071603A (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190301 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20191114 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20191119 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20191129 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20191217 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20191230 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6648560 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |