JP6615314B2 - 車載用ブラシ付モータ及びその製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、車載用のブラシ付モータと、このブラシ付モータの製造方法とに関する。

従来、ブラシ付モータの回転子は、積層鋼板により構成されたコアと、コアのティース部に巻線を巻回してなるコイルとを有している。コイルの巻き方には、個々のティース部に集中して巻線を巻回する方法、いわゆる「集中巻き」と、複数個のティース部に跨って巻線を巻回する方法、いわゆる「分布巻き」とがある。

ブラシ付モータは、回転子の回転によりブラシに当接する整流子片が切り替わるとき、整流子とブラシ間にスパークが発生する。また、このスパークにより電気的なノイズが発生する。一般に、集中巻構造のコイルを用いたブラシ付モータはスパークが発生しやすいため、スナバ回路を設けることで電気的なノイズを低減している。スナバ回路は、抵抗器及びコンデンサなどの回路素子により構成されている。

ここで、車載用のブラシ付モータは、使用時の環境温度がコンデンサの耐熱温度の上限値を超えることがあるため、スナバ回路を設けるのが困難である。このため、車載用のブラシ付モータは、分布巻構造のコイルを用いることでスパークの発生を抑制し、スナバ回路を不要としつつ電気的なノイズを低減するのが好適である。

しかしながら、分布巻構造のコイルは、複数個のティース部に跨って巻線を巻回しているため、コイルエンド部にて巻き崩れが生じる問題がある。また、巻き崩れにより巻線同士が擦れ合い、巻線の被覆材が摩耗してコイル間が電気的に短絡する問題がある。特に、車載用のブラシ付モータは、エンジンの駆動による振動、及び車両走行時の車体の振動などにより、コイルエンド部の巻き崩れが生じやすい。

このような巻き崩れを防ぐ方法として、例えば、コイルエンド部を樹脂によりモールドする方法が考えられる。特許文献１には、コイルエンド部を樹脂によりモールドしたシリースモータが開示されている。

特開平７−１２３６４２号公報

ブラシ付モータにおいて、分布巻構造のコイルを用いたとしても、スパークの発生を完全に防ぐのは困難である。コイルエンド部を樹脂によりモールドしたブラシ付モータは、連続的に発生したスパークが樹脂モールド部まで飛散して、高熱により樹脂モールド部が溶解及び劣化する問題があった。この結果、樹脂モールド部の機械的な強度が低下する問題があった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、回転子に分布巻構造のコイルを用いた車載用のブラシ付モータにおいて、スパークの熱により樹脂モールド部が溶解及び劣化するのを防ぐことを目的とする。

本発明の車載用ブラシ付モータは、筒状の固定子に通されたシャフトと、シャフトの外周部に固定子と対向して設けられたコアと、コアのティース部に巻回された分布巻構造のコイルとを有する回転子と、シャフトの一端部に設けられており、コイルのコイルエンド部から引き出された巻線によりコイルと電気的に接続された整流子と、コイルエンド部及び整流子における巻線のフッキング部を覆う樹脂モールド部と、整流子の外周部に当接したブラシとを備え、樹脂モールド部とブラシ間の間隙部の幅が、整流子とブラシ間にて発生するスパークの飛距離に対して大きい値に設定されており、樹脂モールド部は、整流子側に鍔部を有するものである。

本発明によれば、回転子に分布巻構造のコイルを用いた車載用のブラシ付モータにおいて、スパークの熱により樹脂モールド部が溶解及び劣化するのを防ぐことができる。

本発明の実施の形態１に係るブラシ付モータの要部を示す断面図である。 本発明の実施の形態１に係るシャフト、回転子、整流子及び樹脂モールド部を示す斜視図である。 本発明の実施の形態１に係るシャフト、回転子及び整流子を一体に組み立てた後、フッキング部をヒュージングにより固定する前の状態を示す斜視図である。 図１に示す整流子、ブラシ及び樹脂モールド部を含む領域の拡大図である。 本発明の実施の形態１に係るブラシ付モータにて発生する摩耗粉及びスパークを示す説明図である。 本発明の実施の形態１に係る回転部材の要部を示す断面図である。 図６に示す回転部材を金型内に配置した状態を示す説明図である。 本発明の実施の形態１に係る他のブラシ付モータの要部を示す断面図である。 本発明の実施の形態１に係る他の回転部材を金型内に配置した状態を示す説明図である。 本発明の実施の形態１に係る他のブラシ付モータの要部を示す断面図である。 本発明の実施の形態１に係る他のブラシ付モータの要部を示す断面図である。 本発明の実施の形態１に係る他のブラシ付モータの要部を示す断面図である。

以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係るブラシ付モータの要部を示す断面図である。図２は、本発明の実施の形態１に係るシャフト、回転子、整流子及び樹脂モールド部を示す斜視図である。図３は、本発明の実施の形態１に係るシャフト、回転子及び整流子を一体に組み立てた後、フッキング部をヒュージングにより固定する前の状態を示す斜視図である。図４は、図１に示す整流子、ブラシ及び樹脂モールド部を含む領域の拡大図である。図１〜図４を参照して、実施の形態１のブラシ付モータ１００について説明する。

図中、１は固定子である。固定子１は略円筒状であり、内周部にヨーク２及びマグネット３が設けられている。ヨーク２は、例えば鉄により構成されている。マグネット３は、例えばフェライト磁石などの永久磁石により構成されている。

固定子１には、略棒状のシャフト４が通されている。シャフト４は、玉軸受などの軸受５により、固定子１に対して回動自在に支持されている。

シャフト４の外周部には、コア６が設けられている。コア６は、例えば積層鋼板により構成されており、固定子１のマグネット３と対向して配置されている。コア６は、外周部に沿って並設された複数個のティース部７を有している。各々のティース部７は、その長手方向がシャフト４の軸方向に沿う形状である。

ティース部７には、巻線が巻回されている。巻線は、例えばエナメル線により構成されている。ティース部７に巻回された巻線により、分布巻構造のコイル８が構成されている。コア６及びコイル８により、回転子９が構成されている。回転子９は、コイル８の通電により、固定子１に対してシャフト４と一体に回転するものである。

シャフト４の一端部には、整流子１０が設けられている。整流子１０は、外形が略円柱状であり、外周部に沿って並設された複数個の整流子片１１を有している。各々の整流子片１１は、その長手方向がシャフト４の軸方向に沿う形状であり、回転子９側の端部にフッキング部１２が形成されている。フッキング部１２は、コイル８の整流子１０側のコイルエンド部１３から引き出された巻線（以下「渡り線」という。）１４を引っ掛けた状態にて、ヒュージングにより固定されている。これにより、整流子１０とコイル８間が電気的に接続されている。各々のフッキング部１２には、それぞれ複数本の巻線がヒュージングにより固定されている。整流子１０は、コイル８の通電により、固定子１に対してシャフト４及び回転子９と一体に回転するものである。

整流子１０の外周部には、一対のブラシ１５，１６が摺動自在に当接している。一方のブラシ１５には正極用の電源端子１７が取り付けられおり、他方のブラシ１６には負極用の電源端子１８が取り付けられている。

ここで、回転子９は樹脂によりモールドされている。樹脂モールド部１９は、コイル８の整流子１０側のコイルエンド部１３、渡り線１４及びフッキング部１２を覆う第１部位２０を有している。また、樹脂モールド部１９は、コイル８の他方のコイルエンド部２１を覆う第２部位２２を有している。すなわち、コイルエンド部１３，２１及びフッキング部１２の全体が樹脂モールド部１９により覆われている。さらに、樹脂モールド部１９は、互いに隣接したティース部７間に充填されて第１部位２０及び第２部位２２と接続された第３部位２３を有している。

第１部位２０のうちのブラシ１５，１６に最も近い部位、すなわちフッキング部１２を覆う部位とブラシ１５，１６との間に、間隙部２４が設けられている。間隙部２４の幅Ｌ１は、整流子１０とブラシ１５，１６間にて発生するスパークの飛距離に対して大きい値に設定されている。

なお、一般に、スパークの飛距離はブラシ付モータ１００のサイズ及び通電量などに応じて異なり、また個々のスパークごとに異なる。「スパークの飛距離に対して大きい値」とは、スパークの熱による第１部位２０の溶解及び劣化を防ぐことができる程度に大きい値であれば良く、例えば、ブラシ付モータ１００のサイズ及び通電量などに応じて想定されるスパークの飛距離の最大値の８割よりも大きい値である。具体的な数値の一例を挙げると、間隙部２４の幅Ｌ１は、例えば１ミリメートル（ｍｍ）以上の値に設定されている。

第１部位２０は、ブラシ１５，１６と対向した鍔部２５を有している。鍔部２５の径Ｌ２は、固定子１の内径（具体的には、固定子１の内周部に設けられたマグネット３の内径）Ｌ３よりも大きい値に設定されている。

第３部位２３の外周面部は、ティース部７の外周面部と連続している。これにより、モールド後の回転子９の外形は略円柱状であり、ティース部７及び第３部位２３の外周部と固定子１の内周部との間に間隙部２６が形成されている。このようにして、ブラシ付モータ１００の要部が構成されている。

次に、図５を参照して、ブラシ付モータ１００の動作及び効果について説明する。ブラシ付モータ１００は車両に搭載されており、シャフト４の軸が鉛直方向に沿うように、又は鉛直方向に対して傾けて配置されている。整流子１０は回転子９よりも上方に配置されている。

図示しない電源が電源端子１７，１８間に電圧を印加すると、ブラシ１５，１６に電流が流れて、整流子１０を介してコイル８が通電する。コイル８の通電により、コア６及びコイル８からなる回転子９が電磁石の機能を果たし、マグネット３と回転子９間の磁力により固定子１に対して回転子９が回転する。回転子９と一体に整流子１０が回転して、ブラシ１５，１６に当接する整流子片１１が切り替わる。これにより、コイル８に流れる電流の向きが切り替わり、回転子９が回転し続ける。

このとき、整流子１０とブラシ１５，１６間の摺動により摩耗粉が発生する。発生した摩耗粉は、図中矢印Ｉで示す如く回転子９側に向かう。鍔部２５を有しない又は鍔部２５の径Ｌ２が小さい従来のブラシ付モータは、摩耗粉が回転子９と固定子１間の間隙部２６に入り、間隙部２６を通過して軸受５に侵入し、軸受５が故障する問題があった。これに対し、実施の形態１のブラシ付モータ１００は、樹脂モールド部１９が鍔部２５を有し、鍔部２５の径Ｌ２が固定子１の内径Ｌ３よりも大きい値に設定されている。これにより、摩耗粉が間隙部２６に入るのを防いで、軸受５の故障を防ぐことができる。

また、ブラシ１５，１６に当接する整流子片１１が切り替わるとき、整流子１０とブラシ１５，１６間にスパークＩＩが発生する。間隙部２４を有しない又は間隙部２４の幅Ｌ１が小さい従来のブラシ付モータは、連続的に発生したスパークＩＩが樹脂モールド部１９まで飛散して、高熱により樹脂モールド部１９が溶解及び劣化する問題があった。これに対し、実施の形態１のブラシ付モータ１００は、樹脂モールド部１９とブラシ１５，１６間に間隙部２４が設けられており、間隙部２４の幅Ｌ１がスパークＩＩの飛距離に対して大きい値に設定されている。これにより、スパークＩＩの熱による樹脂モールド部１９の溶解及び劣化を防いで、樹脂モールド部１９の機械的な強度が低下するのを防ぐことができる。

また、実施の形態１のブラシ付モータ１００は、コイルエンド部１３，２１の全体が樹脂モールド部１９により覆われている。これにより、コイルエンド部１３，２１における巻き崩れを防ぐことができる。また、巻き崩れにより巻線の被覆材が摩耗することがなく、コイル８間の電気的な短絡を防ぐことができる。

また、実施の形態１のブラシ付モータ１００は、フッキング部１２の全体が樹脂モールド部１９により覆われている。一般に、分布巻構造のコイルを用いたブラシ付モータのフッキング部は、複数本の巻線を押し潰してヒュージングされているため、巻線の強度が低く振動により断線しやすい。これに対し、フッキング部１２の全体を樹脂モールド部１９により覆うことで、フッキング部１２における巻線が固定されて、振動による断線を防ぐことができる。

また、樹脂モールド部１９は、互いに隣接したティース部７間に充填されて第１部位２０及び第２部位２２と接続された第３部位２３を有している。第３部位２３により回転子９の剛性が向上し、振動による回転子９の変形を防ぐことができる。この結果、変形によりシャフト４に負荷がかかったり、渡り線１４が断線したりするのを防ぐことができる。

次に、図６及び図７を参照して、ブラシ付モータ１００の製造方法について、樹脂モールド部１９の成型方法を中心に説明する。樹脂モールド部１９は、金型４１を用いた射出成型により成型される。

まず、図６に示す如く、シャフト４、回転子９及び整流子１０を一体に組み立てて、フッキング部１２をヒュージングにより固定してなる部材（以下「回転部材」という。）を製造する。

次いで、図７に示す如く、回転部材を金型４１内に配置する。このとき、回転部材は、シャフト４の軸が水平方向に沿う向きに配置される。金型４１は、回転部材のうちの整流子１０を含む部位が配置される第１金型４２と、回転部材のうちの回転子９を含む部位が配置される第２金型４３とに分割されている。第１金型４２と第２金型４３間の型割面４４は、成型後における鍔部２５のブラシ１５，１６との対向面に沿って配置される。

ここで、回転部材を金型４１内に配置したとき、整流子１０の端面部２７が第１金型４２の基準面４５に当接するようになっている。このため、整流子１０の端面部２７と、成型後における第１部位２０のうちのフッキング部１２を覆う部位との間の幅Ｌ４が、第１金型４２により定まる。この結果、幅Ｌ４の精度が高く、公差を小さくすることができる。すなわち、成型後における樹脂モールド部１９とブラシ１５，１６間の間隙部２４の幅Ｌ１の精度を高くして、公差を小さくすることができる。

次いで、金型４１の図示しない注入口に溶融樹脂を注入する。これにより、図中矢印ＩＩＩで示す如く、射出口４６，４７から金型４１内に溶融樹脂が射出される。

このとき、第１金型４２の射出口４６は、整流子１０よりも回転子９側に配置されている。また、第１金型４２の射出口４６は、溶融樹脂の射出方向がシャフト４の軸方向に沿う向きに設けられている。これにより、フッキング部１２及び渡り線１４に対して熔融樹脂が直接射出されるのを防いで、射出圧により渡り線１４が断線したり、フッキング部１２のヒュージングが剥がれたりするのを防ぐことができる。

次いで、樹脂によりモールドされた回転部材を金型４１から取り出す。このとき、回転部材に対する第１金型４２及び第２金型４３の抜き方向は、いずれもシャフト４の軸方向に沿う方向となる。

なお、樹脂モールド部１９の鍔部２５は、図８に示す如く、外周部にテーパ面２８を有するものであっても良い。テーパ面２８は、回転子９側から整流子１０側に向かうにつれて次第に鍔部２５の径が大きくなるテーパ面である。テーパ面２８は、図９に示す如く、樹脂モールド部１９を成型するときに第２金型４３の抜き勾配４８により形成することができる。これにより、金型４１の構造を簡単にして、金型４１の製造工程数を削減することができる。

また、樹脂モールド部１９の鍔部２５は、摩耗粉を受けるための受け部を有するものであっても良い。この受け部は、例えば、図１０に示す如く、鍔部２５の整流子１０と対向した面部に溝２９を設けることにより形成することができる。または、図１１に示す如く、鍔部２５の整流子１０と対向した面部を傾斜させることにより形成することができる。

また、樹脂モールド部１９の鍔部２５は、整流子１０と対向した面部に凹凸を設けたものであっても良い。具体的には、例えば、図１２に示す如くフィン状の凹凸３０を形成したものであっても良い。鍔部２５に凹凸を設けることで、回転子９の回転によりブラシ付モータ１００内の空気を対流させることができる。この結果、整流子１０とブラシ１５，１６間のスパークにより発生した熱、及び、コイル８の通電により発生した熱などを対流させて、熱篭りによる局部発熱を防ぐことができる。

また、固定子１は略筒状であれば良く、厳密な筒状でなくとも良い。本願の請求の範囲に記載された「筒状」の用語の意義は、厳密な筒状だけでなく略筒状も含むものである。

以上のように、実施の形態１のブラシ付モータ１００は、筒状の固定子１に通されたシャフト４と、シャフト４の外周部に固定子１と対向して設けられたコア６と、コア６のティース部７に巻回された分布巻構造のコイル８とを有する回転子９と、シャフト４の一端部に設けられており、コイル８のコイルエンド部１３から引き出された巻線によりコイル８と電気的に接続された整流子１０と、コイルエンド部１３，２１及び整流子１０における巻線のフッキング部１２を覆う樹脂モールド部１９と、整流子１０の外周部に当接したブラシ１５，１６とを備え、樹脂モールド部１９とブラシ１５，１６間の間隙部２４の幅Ｌ１が、整流子１０とブラシ１５，１６間にて発生するスパークの飛距離に対して大きい値に設定されている。間隙部２４の幅Ｌ１を設定することで、スパークの熱による樹脂モールド部１９の溶解及び劣化を防ぐことができる。また、樹脂モールド部１９がコイルエンド部１３，２１を覆うことで、コイルエンド部１３，２１における巻き崩れを防ぐことができる。さらに、樹脂モールド部１９がフッキング部１２を覆うことで、フッキング部１２における巻線が固定されて、振動による断線を防ぐことができる。

また、樹脂モールド部１９は、フッキング部１２及びコイル８の一方のコイルエンド部１３を覆う第１部位２０と、コイル８の他方のコイルエンド部２１を覆う第２部位２２と、互いに隣接したティース部７間に充填されて第１部位２０及び第２部位２２と接続された第３部位２３とを有する。第３部位２３により回転子９の剛性が向上し、振動による回転子９の変形を防ぐことができる。

また、ブラシ付モータ１００は、第３部位２３の外周面部がティース部７の外周面部と連続している。これにより、ティース部７及び第３部位２３の外周部と固定子１の内周部との間に間隙部２６が形成されて、回転子９が回転するとき第３部位２３が固定子１に引っ掛かるのを防ぐことができる。

また、樹脂モールド部１９は、整流子１０側に鍔部２５を有する。鍔部２５の径Ｌ２を固定子１の内径Ｌ３よりも大きい値に設定することで、摩耗粉が回転子９と固定子１間の間隙部２６に入るのを防ぎ、軸受５の故障を防ぐことができる。

また、ブラシ付モータ１００は、鍔部２５の整流子１０と対向した面部に凹凸を設けている。これにより、整流子１０とブラシ１５，１６間のスパークにより発生した熱、及び、コイル８の通電により発生した熱などを対流させて、熱篭りによる局部発熱を防ぐことができる。

また、実施の形態１に係るブラシ付モータ１００の製造方法は、シャフト４、回転子９及び整流子１０を一体にした部材（回転部材）を金型４１内に配置するステップと、射出成型により樹脂モールド部１９を成型するステップとを備え、部材（回転部材）を金型４１内に配置するとき、金型４１（第１金型４２）が整流子１０の端面部２７に当接する。これにより、成型後における樹脂モールド部１９とブラシ１５，１６間の間隙部２４の幅Ｌ１の精度を高くして、公差を小さくすることができる。

また、樹脂モールド部１９を成型するとき、フッキング部１２よりも回転子９側に設けられた射出口４６から金型４１内に樹脂が射出される。これにより、フッキング部１２及び渡り線１４に対して熔融樹脂が直接射出されるのを防いで、射出圧により渡り線１４が断線したり、フッキング部１２のヒュージングが剥がれたりするのを防ぐことができる。

また、樹脂モールド部１９が整流子１０側に鍔部２５を有し、鍔部２５の外周部にテーパ面２８を設けたブラシ付モータ１００の製造方法であって、金型４１（第２金型４３）の抜き勾配４８によりテーパ面２８が形成される。これにより、金型４１の構造を簡単にして、金型４１の製造工程数を削減することができる。

なお、本発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、または実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。

本発明の車載用ブラシ付モータは、例えば、ターボチャージャにおけるウェイストゲートバルブ、又はＥＧＲ（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）バルブなどの開閉駆動源に用いることができる。

１ 固定子、２ ヨーク、３ マグネット、４ シャフト、５ 軸受、６ コア、７ ティース部、８ コイル、９ 回転子、１０ 整流子、１１ 整流子片、１２ フッキング部、１３ コイルエンド部、１４ 渡り線、１５，１６ ブラシ、１７，１８ 電源端子、１９ 樹脂モールド部、２０ 第１部位、２１ コイルエンド部、２２ 第２部位、２３ 第３部位、２４ 間隙部、２５ 鍔部、２６ 間隙部、２７ 端面部、２８ テーパ面、２９ 溝、３０ 凹凸、４１ 金型、４２ 第１金型、４３ 第２金型、４４ 型割面、４５ 基準面、４６，４７ 射出口、４８ 抜き勾配、１００ ブラシ付モータ。

Claims (11)

1. 筒状の固定子に通されたシャフトと、
   前記シャフトの外周部に前記固定子と対向して設けられたコアと、前記コアのティース部に巻回された分布巻構造のコイルと、を有する回転子と、
   前記シャフトの一端部に設けられており、前記コイルのコイルエンド部から引き出された巻線により前記コイルと電気的に接続された整流子と、
   前記コイルエンド部及び前記整流子における前記巻線のフッキング部を覆う樹脂モールド部と、
   前記整流子の外周部に当接したブラシと、を備え、
   前記樹脂モールド部と前記ブラシ間の間隙部の幅が、前記整流子と前記ブラシ間にて発生するスパークの飛距離に対して大きい値に設定されており、
   前記樹脂モールド部は、前記整流子側に鍔部を有する
   ことを特徴とする車載用ブラシ付モータ。
2. 前記樹脂モールド部は、前記フッキング部及び前記コイルの一方の前記コイルエンド部を覆う第１部位と、前記コイルの他方の前記コイルエンド部を覆う第２部位と、互いに隣接した前記ティース部間に充填されて前記第１部位及び前記第２部位と接続された第３部位と、を有することを特徴とする請求項１記載の車載用ブラシ付モータ。
3. 前記第３部位の外周面部が前記ティース部の外周面部と連続していることを特徴とする請求項２記載の車載用ブラシ付モータ。
4. 前記間隙部の幅は、１ミリメートル以上の値に設定されていることを特徴とする請求項１記載の車載用ブラシ付モータ。
5. 前記鍔部の径は、前記固定子の内径よりも大きい値に設定されていることを特徴とする請求項１記載の車載用ブラシ付モータ。
6. 前記鍔部は、前記整流子と前記ブラシ間にて発生した摩耗粉の受け部を有することを特徴とする請求項１記載の車載用ブラシ付モータ。
7. 前記鍔部の外周部にテーパ面を設けたことを特徴とする請求項１記載の車載用ブラシ付モータ。
8. 前記鍔部の前記整流子と対向した面部に凹凸を設けたことを特徴とする請求項１記載の車載用ブラシ付モータ。
9. 筒状の固定子に通されたシャフトと、前記シャフトの外周部に前記固定子と対向して設けられたコアと、前記コアのティース部に巻回された分布巻構造のコイルと、を有する回転子と、前記シャフトの一端部に設けられており、前記コイルのコイルエンド部から引き出された巻線により前記コイルと電気的に接続された整流子と、前記コイルエンド部及び前記整流子における前記巻線のフッキング部を覆う樹脂モールド部と、前記整流子の外周部に当接したブラシと、を備え、前記樹脂モールド部と前記ブラシ間の間隙部の幅が、前記整流子と前記ブラシ間にて発生するスパークの飛距離に対して大きい値に設定されており、前記樹脂モールド部が前記整流子側に鍔部を有し、前記鍔部の外周部にテーパ面を設けた車載用ブラシ付モータの製造方法であって、
   前記シャフト、前記回転子及び前記整流子を一体にした部材を金型内に配置するステップと、
   射出成型により前記樹脂モールド部を成型するステップと、を備え、
   前記部材を前記金型内に配置するとき、前記金型が前記整流子の端面部に当接し、
   前記金型の抜き勾配により前記テーパ面が形成される
   ことを特徴とする車載用ブラシ付モータの製造方法。
10. 前記樹脂モールド部を成型するとき、前記フッキング部よりも前記回転子側に設けられた射出口から前記金型内に樹脂が射出されることを特徴とする請求項９記載の車載用ブラシ付モータの製造方法。
11. 前記樹脂モールド部を成型するとき、前記シャフトの軸方向に沿う向きに前記樹脂が射出されることを特徴とする請求項１０記載の車載用ブラシ付モータの製造方法。

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