CN201118410Y - 水冷摩托车散热风扇电机转子 - Google Patents

Abstract

一种水冷摩托车散热风扇电机转子，在换向器的旁边设置有树脂浇铸盘，该树脂浇铸盘套装在芯轴上，所述叠形绕组线圈嵌设于树脂浇铸盘的内部，并按圆周均匀分布，所述叠形绕组线圈所在圆周的中心位于所述芯轴的轴心线上。由于树脂浇铸盘重量轻，无内部起动阻力，这样在不通电的情况下，外部风力就能吹动电机旋转；转子实现轻量化，转子的驱动扭矩小，起动性能更好；树脂浇铸盘的转动惯量小，消除了对起动角度的特殊要求，使电机能在低电压下任意位置顺利起动。同时，这种无铁芯结构的转子能够提高输出功率，并且自感应低，碳刷与换向器之间接触产生的火花少，从而有效延长了电机的使用寿命。

Description

水冷摩托车散热风扇电机转子

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件，尤其涉及水冷摩托车散热风扇电机转子。

背景技术

目前，水冷摩托车大多采用散热风扇对散热器进行散热，以保证散热器的使用效果，降低循环水温。通用的散热风扇电机由定子和转子构成，其中转子包括芯轴、换向器、叠形绕组线圈和铁芯等部件构成，换向器和铁芯并排套装在芯轴上，在铁芯上开设有多个凹槽，每一个凹槽中镶嵌叠形绕组线圈，并进行浸漆处理，且每一个叠形绕组线圈通过导线与换向器连接；在定子端盖内侧设置高性能磁钢，当电流经碳刷和换向器流过叠形绕组线圈时，根据电磁力原理，电流在磁场产生切向力而使转子旋转起来。这种铁芯结构的转子主要存在以下不足：

1、重量重，内部起动阻力大，材料成本高。

2、由于铁芯转子存在较大电感量，碳刷与换向器之间接触会产生较大火花，从而加剧碳刷磨损，缩短电机的使用寿命。

3、转动惯量大，对起动角度有特殊要求；由于散热风扇电机工作在露天恶劣环境下，当水和泥浆通过运动间隙进入定子内部，容易造成转子不能在规定的角度下停止，下次电机就不能正常起动，用手拨动转子复位后电机才能起动。

4、水和泥浆进入定子内部，还容易引起叠形绕组线圈短路，并造成电机烧坏。

5、输出功率较小，发热大，电机的可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种无内部起动阻力、并且起动性能好的水冷摩托车散热风扇电机转子。

本实用新型的技术方案如下：一种水冷摩托车散热风扇电机转子，包括芯轴、换向器和叠形绕组线圈，其中叠形绕组线圈通过导线与换向器连接，换向器套装在芯轴上，其关键在于：在所述换向器的旁边设置有树脂浇铸盘，该树脂浇铸盘也套装在芯轴上，所述叠形绕组线圈嵌设于树脂浇铸盘的内部，并按圆周均匀分布，所述叠形绕组线圈所在圆周的中心位于所述芯轴的轴心线上。

本实用新型采用树脂浇铸盘取代背景技术中的铁芯，叠形绕组线圈除引出导线与换向器连接外，其余部分全部密封于树脂浇铸盘内。电机定子的结构不变，在定子端盖内侧仍设置高性能磁钢，当电流经碳刷和换向器流过叠形绕组线圈时，根据电磁力原理，电流在磁场产生切向力而使转子旋转起来。

本实用新型中，由于树脂浇铸盘重量轻，无内部起动阻力，这样在不通电的情况下，外部风力就能吹动电机旋转；转子实现轻量化，转子的驱动扭矩小，起动性能更好；树脂浇铸盘的转动惯量小，消除了对起动角度的特殊要求，使电机能在低电压下任意位置顺利起动。同时，这种无铁芯结构的转子能够提高输出功率，并且自感应低，碳刷与换向器之间接触产生的火花少，从而有效延长了电机的使用寿命。树脂浇铸盘内的叠形绕组线圈绝缘好，即使水和泥浆进入定子内部，也不会引起叠形绕组线圈短路，避免了电机发生烧损。

上述树脂浇铸盘为圆盘结构，通过环氧树脂浇铸成型。树脂浇铸盘采用圆盘结构，更有利于电机起动；环氧树脂具有材料成本低、易成型、重量轻、绝缘好、耐高温等优点，在减小发热的同时，既增强了电机性能的可靠性，又降低了电机的生产成本。

在上述叠形绕组线圈靠近其内端的1/3处变形弯折，形成拐角a，该拐角a的大小为120～160°。叠形绕组线圈设置拐角a，可以方便线圈叠装，并有利于导线布局；拐角a的大小以120～160°为宜，过小或过大都会造成电流在磁场产生的切向力较小，从而影响电机的运行性能。

本实用新型的有益效果是：

1、重量轻，无内部起动阻力，驱动扭矩小，起动性能好。

2、自感应低，碳刷与换向器之间接触产生的火花少，电机的使用寿命有保障。

3、转动惯量小，消除了对起动角度的特殊要求，使电机起动更容易。

4、绝缘好，即使水和泥浆进入定子内部，也不会引起叠形绕组线圈短路，避免了电机发生烧损。

5、生产成本低，输出功率较大，发热小，电机的可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型由芯轴1、换向器2、叠形绕组线圈3和树脂浇铸盘4等部件构成，其中芯轴1和换向器2均为现有技术，其结构在此不做赘述。树脂浇铸盘4为圆盘结构，通过环氧树脂浇铸成型。树脂浇铸盘4和换向器2并排套装在芯轴1上，树脂浇铸盘4、换向器2与芯轴1固定在一起。在树脂浇铸盘4的内部嵌设有多个叠形绕组线圈3，该叠形绕组线圈3的首、尾端引出导线与换向器2上对应的挂钩连接(叠形绕组线圈3与换向器2的连接关系与背景技术相同，故图中未画出)。叠形绕组线圈3的数目根据换向器2上的挂钩数目及设计要求确定，本实施例中叠形绕组线圈3有12个，按圆周均匀分布，并且叠形绕组线圈3所在圆周的中心位于所述芯轴1的轴心线上。在叠形绕组线圈3靠近其内端的1/3处变形弯折，形成拐角a，以方便线圈叠装，并有利于导线布局；所述拐角a的大小为120～160°，过小或过大都会造成电流在磁场产生的切向力较小，从而影响电机的运行性能。

本实用新型中叠形绕组线圈3除引出导线与换向器2连接外，其余部分全部密封于树脂浇铸盘4内。加工时，先将叠形绕组线圈3与换向器2通过导线连接好，然后将叠形绕组线圈3放置到模具中的相应位置，再浇铸环氧树脂，待环氧树脂固化成型后即可。

本实用新型的工作原理是：在定子端盖内侧设置高性能磁钢，电机开启时，电流经碳刷和换向器流过叠形绕组线圈时，根据电磁力原理，电流在磁场产生切向力，从而使转子旋转起来。

以上实施例仅作为对本实用新型的进一步说明，本实用新型的保护范围不受实施例的限制。

Claims (3)

1、一种水冷摩托车散热风扇电机转子，包括芯轴(1)、换向器(2)和叠形绕组线圈(3)，其中叠形绕组线圈(3)通过导线与换向器(2)连接，换向器(2)套装在芯轴(1)上，其特征在于：在所述换向器(2)的旁边设置有树脂浇铸盘(4)，该树脂浇铸盘(4)也套装在芯轴(1)上，所述叠形绕组线圈(3)嵌设于树脂浇铸盘(4)的内部，并按圆周均匀分布，所述叠形绕组线圈(3)所在圆周的中心位于所述芯轴(1)的轴心线上。

2、根据权利要求1所述的水冷摩托车散热风扇电机转子，其特征在于：所述树脂浇铸盘(4)为圆盘结构，通过环氧树脂浇铸成型。

3、根据权利要求1所述的水冷摩托车散热风扇电机转子，其特征在于：在所述叠形绕组线圈(3)靠近其内端的1/3处变形弯折，形成拐角a，该拐角a的大小为120～160°。

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