JP6546065B2 - 車体前部構造 - Google Patents
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Description
第2例は、左のガセット100の板厚は左のエクステンション17の板厚と同じである。しかし、左のガセット100の材料の引っ張り強さは、左のエクステンション17の材料の引っ張り強さよりも大きい。この結果、左のガセット100は高強度である。
第3例は、左のガセット100は補強部材(例えば、図5に示される左の補強部材81)によって補強されている。この結果、左のガセット100は高強度である。
第4例は、前記第1例と前記第2例と前記第3例の、いずれか2つ以上が組み合わされた複合の構成である。この結果、左のガセット100は高強度である。
11 車体
13 フロントピラー
14 フロントサイドフレーム
14a 前端
14F フロントサイドフレームの前半部分
14R フロントサイドフレームの後半部分
15 フロントアッパメンバ
16 フロントバンパビーム
17 バンパビームエクステンション
32a フロントアッパメンバの前下端部
37 サイド連結部材
50 フレーム側取付部材
51 後方延出部
61 サイドインナパネル
61a 上板
61b 下板
62 サイドアウタパネル
63 後部アウタパネル
64 前部アウタパネル
64a 側板
64b 上板
64c 下板
64d 側板用のビード
64e 上板用のビード
64f 上板の車幅方向外側の縁部
64g 凹凸部
66 補強用の当て板
67 接合部
68 脆弱部
69 バルクヘッド
71 サブフレーム取付ブラケット
72 車幅方向外側の側板
73 サブフレーム
Claims (12)
- 車体の前端に位置して車幅方向へ延びたフロントバンパビームと、
このフロントバンパビームの長手方向の両端部から後方へ延びた左右のバンパビームエクステンションと、
この左右のバンパビームエクステンションの後端を左右のフロントサイドフレームの前端に連結可能に、この左右のフロントサイドフレームの前端に設けられている左右のフレーム側取付部材とを、有する車体前部構造において、
前記左右のフロントサイドフレームは、車幅方向内側の左右のサイドインナパネルと、車幅方向外側の左右のサイドアウタパネルとからなり、
この左右のサイドアウタパネルは、前記左右のフロントサイドフレームの後半部分に位置する左右の後部アウタパネルと、前記左右のフロントサイドフレームの前半部分に位置する左右の前部アウタパネルとからなり、
前記左右のフロントサイドフレームの後半部分は、前記左右のサイドインナパネルと前記左右の後部アウタパネルとからなる、閉断面状の構成物であり、
前記左右の前部アウタパネルは、縦板状の左右の側板と、この左右の側板の上端から車幅方向へ延びた横板状の左右の上板と、この左右の側板の下端から車幅方向へ延びた横板状の左右の下板とからなり、
前記左右の上板と前記左右の下板との、少なくともいずれか一方は、前記左右の側板に対し別部材によって構成され、
前記左右の側板は、前記左右の後部アウタパネルの前端から車幅方向外側へ傾きつつ前方へ延びて、前記左右のフレーム側取付部材に接合された構成であることを特徴とする車体前部構造。 - 前記左右のサイドアウタパネルは、前記左右の後部アウタパネルの前端部と前記左右の前部アウタパネルの後端部とが重ね合わされ且つ接合されてなる左右の接合部を有するとともに、この左右の接合部の近傍に設けられた左右の脆弱部を有することを特徴とする請求項1記載の車体前部構造。
- 前記左右のフロントサイドフレームの内部は、前記左右のサイドインナパネルと前記左右の後部アウタパネルとの間に設けられた左右のバルクヘッドによって、前後に仕切られており、
この左右のバルクヘッドは、前記左右の脆弱部の後且つこの左右の脆弱部の近傍に位置していることを特徴とする請求項2記載の車体前部構造。 - 前記左右の前部アウタパネルのなかの、前記左右のサイドインナパネルに対して向かい合う面には、補強用の左右の当て板が設けられていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項記載の車体前部構造。
- 前記左右の上板は、前記左右の側板の上端から車幅方向の内方へ延びており、
前記左右の下板は、前記左右の側板の下端から車幅方向の内方へ延びており、
前記左右の当て板は、前記左右の側板と前記左右の上板との間のコーナと、前記左右の側板と前記左右の下板との間のコーナとの、少なくともいずれか一方に設けられていることを特徴とする請求項4記載の車体前部構造。 - 前記左右の側板は、板面に形成されてなる、側板用の左右のビードを有し、
この側板用の左右のビードは、車体前後方向へ細長いことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項記載の車体前部構造。 - 前記左右の上板は、板面に形成されてなる、上板用の左右のビードを有し、
この上板用の左右のビードは、前記左右の側板の延び方向に細長いことを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項記載の車体前部構造。 - 前記左右のフロントサイドフレームの前端から下方へ延びて、下端にサブフレームの前端部を取り付けることが可能な左右のサブフレーム取付ブラケットを、更に有し、
この左右のサブフレーム取付ブラケットを上から見た断面形状は、前側を開放した略U字状であり、
前記左右のサブフレーム取付ブラケットの前側の開放端は、前記左右のフレーム側取付部材によって閉鎖され且つこの左右のフレーム側取付部材に接合された構成であり、
前記左右のサブフレーム取付ブラケットのなかの、車幅方向外側の側板は、前記左右のサイドインナパネルの車幅方向外側の側面と、前記左右の前部アウタパネルの車幅方向内側の側面との間に、介在しつつ、前記左右のサイドインナパネルの上端まで延びていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項記載の車体前部構造。 - 前記左右のフロントサイドフレームの車幅方向の外側に位置して左右のフロントピラーから前下方へ延びた左右のフロントアッパメンバと、
前記左右の前部アウタパネルの前端部に対して前記左右のフロントアッパメンバの前下端部を繋いでいる左右のサイド連結部材とを、更に有し、
前記左右のフレーム側取付部材は、前記左右のバンパビームエクステンションの位置よりも車幅方向外側へ延びており、
前記左右のサイド連結部材は、前記左右のフレーム側取付部材に接合された構成であることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項記載の車体前部構造。 - 前記左右のフレーム側取付部材のなかの、車幅方向外側の上端から後方へ延びた左右の後方延出部を有し、
この左右の後方延出部は、前記左右のフロントアッパメンバの前下端部の上面に接合された構成であることを特徴とする請求項9記載の車体前部構造。 - 前記車体を上から見て、前記左右の側板の前端は、前記左右のバンパビームエクステンションの車幅方向の外面を通る前後方向の直線上に位置していることを特徴とする請求項1〜10のいずれか1項記載の車体前部構造。
- 前記左右の上板は、車幅方向外側の縁部に、板面方向に起伏した左右の凹凸部を有し、
この左右の凹凸部は、前記縁部に沿って連続して起伏していることを特徴とする請求項1〜11のいずれか1項記載の車体前部構造。
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