JP6353456B2 - 空力抵抗を減少させるタイヤのサイドウォール部マーキング - Google Patents
空力抵抗を減少させるタイヤのサイドウォール部マーキング Download PDFInfo
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Description
赤道中央平面:これは、回転軸に垂直な平面であって、この軸から半径方向に最も離れたタイヤの地点を通る平面のことである。
− 各サイドウォール部3、3’上に3つの第1のセクタ311及び3つの第2のセクタ312が形成され、これらの第1及び第2のセクタは、その第1のサイドウォール部分31の外壁上に形成される。
− 第1のセクタ311は、隆起したマーキング、すなわち0.2mmよりも高い隆起したマーキング、及び0.2mmよりも高いあらゆる凹凸を全く含まない。
− 第2のセクタ312は、隆起したマーキング3120を有し、これらの隆起したマーキングは、平均で0.6mmに等しい高さを有する。
31 第1のサイドウォール部分
311 第1のセクタ
312 第2のセクタ
3120 隆起したマーキング
F 地点
L 地点
Claims (6)
- 乗用車に装備するためのタイヤ(1)であって、回転時に路面に接するようになっているトレッド部を外側に有するクラウン部(2)を含み、該クラウン部(2)は、前記タイヤが装着されたリム部(J)に接触するようになっているビード部(4、4’)において終端するサイドウォール部(3、3’)によって横方向に延ばされ、各サイドウォール部(3、3’)は、前記タイヤを膨張させる空気に接する内壁と、外気に接する外壁とを含み、前記サイドウォール部の少なくとも一方は、複数の第1のセクタ(311)及び第2のセクタ(312)を含み、該第1及び第2のセクタは、前記クラウン部(2)と、前記タイヤがその装着リムに装着されてその使用圧まで膨張した時の軸方向最外地点である地点(F)との間に位置する第1のサイドウォール部分(31)の前記外壁上に形成され、前記第1のセクタ(311)は、隆起したマーキング、すなわち0.2mmを上回る高さの隆起したマーキングを全く含まず、前記第2のセクタ(312)は、0.2mm以上の高さを有する隆起したマーキング(3120)を含み、前記マーキングを全く含まない前記第1のセクタ(311)は、各々が20°以上の角度を成し、前記第1のセクタの前記角度の合計は120°以上の、
ことを特徴とするタイヤ。 - 前記第1のセクタ(311)は、1.5mm以下の深さを有する窪んだマーキングを含む、
ことを特徴とする請求項1に記載のタイヤ。 - 前記第1のセクタ(311)の前記窪んだマーキングは、0.5mm以上かつ0.8mm以下の間の深さを有する、
ことを特徴とする請求項2に記載のタイヤ。 - 前記第2のセクタ(312)の前記隆起したマーキングは、1.5mm以下の高さを有する、
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のタイヤ。 - 前記第2のセクタ(312)の前記隆起したマーキングは、0.5mm〜0.8mmの高さを有する、
ことを特徴とする請求項4に記載のタイヤ。 - 0.2mmよりも高いマーキングを含まない前記第1のセクタ(311)と、前記隆起したマーキング(3120)を含む前記第2のセクタ(312)とを有する、車両の外側にくるようになっている前記サイドウォール部は、該サイドウォール部を前記車両の外側に位置付けるようになっている特定のマークを含む、
ことを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載のタイヤ。
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