JP6236261B2 - 直動案内ユニット - Google Patents
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Description
前記スライダは,前記第1軌道面に対向して第2軌道面がそれぞれ形成され且つ前記第1軌道面と前記第2軌道面との間に形成された軌道路に沿って延びるリターン路が形成されたケーシング,前記ケーシングの両端面にそれぞれ取り付けられ且つ前記軌道路と前記リターン路とを円弧状に連通する方向転換路が形成されたエンドキャップ,前記エンドキャップの外端面に取り付けられたエンドシール,前記軌道路,前記リターン路及び一対の前記方向転換路で構成される循環路を転走する前記転動体,並びに前記転動体を潤滑するため前記エンドキャップ内に配設された潤滑剤が含浸された潤滑部材を有することから成る直動案内ユニットにおいて,
前記潤滑部材は,前記エンドキャップの外端面に形成された凹部に配設されて前記転動体を潤滑する潤滑剤が含浸された貯油板,及び前記凹部の奥側に形成された内部スペースに配設され且つ前記貯油板に密接して前記貯油板へ前記潤滑剤を補給するための含油部材から構成され,
前記貯油板は,前記エンドキャップの上部に相当する領域の前記凹部に配設される貯留部,前記エンドキャップの両側部に一体構造にそれぞれ形成された袖部に相当する領域の前記凹部に配設される連係部,及び前記連係部に一体的に形成され且つ前記エンドキャップの前記方向転換路に開口する開口部に嵌入して先端面が前記方向転換路に露出する導出部から構成され,
前記含油部材は,前記貯油板の前記貯留部の奥側になる前記エンドキャップの内部を構成する補強用リブで仕切られた肉盗み部の空間や前記補強用リブ間の空きスペースである前記内部スペースに配設され,前記エンドキャップの上面や側面に前記含油部材に連通する少なくとも1つの油孔が形成され,前記潤滑剤は,注油器によって前記油孔から前記含油部材に再給油され,前記含油部材から前記貯油板へ移行して前記転動体を潤滑することを特徴とする直動案内ユニットに関する。
2 スライダ
3 ケーシング
4 エンドキャップ
7 貯油板
8 含油部材
9 パッキンプレート
10 ローラ(転動体)
11 軌道面(第1軌道面)
12 軌道面(第2軌道面)
13 エンドシール
15 凹部
16 内部スペース
20 軌道路
21 リターン路
22 方向転換路
23 循環路
24 端面
25 側面
26 外端面
30 縁部
31 貯留部
32 連係部
33 導出部
35 開口部
38 外端面
39 上面
40 側面
42 補強用リブ
43 肉盗み部
44 注油器
52 油孔
60 先端面
Claims (7)
- 長手方向両側面に沿って第1軌道面が形成された軌道レール及び該軌道レールに跨架して複数の転動体を介して長手方向に摺動自在なスライダを有し,
前記スライダは,前記第1軌道面に対向して第2軌道面がそれぞれ形成され且つ前記第1軌道面と前記第2軌道面との間に形成された軌道路に沿って延びるリターン路が形成されたケーシング,前記ケーシングの両端面にそれぞれ取り付けられ且つ前記軌道路と前記リターン路とを円弧状に連通する方向転換路が形成されたエンドキャップ,前記エンドキャップの外端面に取り付けられたエンドシール,前記軌道路,前記リターン路及び一対の前記方向転換路で構成される循環路を転走する前記転動体,並びに前記転動体を潤滑するため前記エンドキャップ内に配設された潤滑剤が含浸された潤滑部材を有することから成る直動案内ユニットにおいて,
前記潤滑部材は,前記エンドキャップの外端面に形成された凹部に配設されて前記転動体を潤滑する潤滑剤が含浸された貯油板,及び前記凹部の奥側に形成された内部スペースに配設され且つ前記貯油板に密接して前記貯油板へ前記潤滑剤を補給するための含油部材から構成され,
前記貯油板は,前記エンドキャップの上部に相当する領域の前記凹部に配設される貯留部,前記エンドキャップの両側部に一体構造にそれぞれ形成された袖部に相当する領域の前記凹部に配設される連係部,及び前記連係部に一体的に形成され且つ前記エンドキャップの前記方向転換路に開口する開口部に嵌入して先端面が前記方向転換路に露出する導出部から構成され,
前記含油部材は,前記貯油板の前記貯留部の奥側になる前記エンドキャップの内部を構成する補強用リブで仕切られた肉盗み部の空間や前記補強用リブ間の空きスペースである内部スペースに配設され,前記エンドキャップの上面や側面に前記含油部材に連通する少なくとも1つの油孔が形成され,前記潤滑剤は,注油器によって前記油孔から前記含油部材に再給油され,前記含油部材から前記貯油板へ移行して前記転動体を潤滑することを特徴とする直動案内ユニット。 - 前記貯油板と前記エンドシールとの間で前記エンドキャップの前記凹部を形成する縁部に密接し且つ前記貯油板の外端面の全域を覆って前記貯油板に含浸された前記潤滑剤を前記エンドキャップ内に密封するパッキンプレートを備えていることを特徴とする請求項1に記載の直動案内ユニット。
- 前記貯油板は,前記潤滑剤を含浸した多孔質成形体であり,前記多孔質成形体は互いに連通状態の多孔部に保形して形成されており,前記多孔部には前記潤滑剤が含浸されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の直動案内ユニット。
- 前記多孔質成形体は,超高分子量の合成樹脂微粒子でポリエチレン又はポリプロピレンから構成され,前記多孔質成形体は,前記合成樹脂微粒子を押し固めて加熱成形されて前記合成樹脂微粒子間に連通状態の前記多孔部が形成されていることを特徴とする請求項3に記載の直動案内ユニット。
- 前記貯油板を構成する前記多孔質成形体の前記多孔部に含浸された前記潤滑剤が消費されるに従って,毛細管現象によって前記含油部材に含浸された前記潤滑剤が前記貯油板へと移行することを特徴とする請求項3又は4に記載の直動案内ユニット。
- 前記含油部材の吸収率は,前記貯油板の吸収率よりも低く,前記含油部材に含浸された前記潤滑剤は,前記貯油板の前記潤滑剤が消費されるに従って前記貯油板へと移行することを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の直動案内ユニット。
- 前記含油部材は,前記潤滑剤を吸収して保持することができる不織布,フェルト,綿等の繊維状物質から成る潤滑剤保持部材から形成されていることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の直動案内ユニット。
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